液压防喷器常见故障判断与排除方法

液压防喷器常见故障判断与排除方法

一、闸板防喷器密封不严，试不起压

故障原因：

1、闸板与钻具封闭尺寸不符。 2、闸板胶芯损伤，密封失效。

3、壳体顶密封面锈蚀严重，如凹坑、深槽、麻坑等影响密封的损伤。 4、侧门盘根密封失效。 5、侧门与闸板轴间漏。

6、闸板防喷器闸板前端被硬物卡住。 7、油压不够。 排除方法：

1、更换相同型号尺寸的闸板总成。 2、更换闸板胶芯。 3、回厂大修。

4、更换侧门密封件。 5、更换闸板轴密封件。 6、清除杂物。

7、控制油压在10.5MPa。

二、闸板防喷器关闭后打不开

故障原因：

1、油路错误或不畅。

2、储能器储备压力油不够，或储能瓶氮气压力不足。 3、检查换向阀是否卡死，不起换向作用，气控换向阀操作时间太短（小于5s)。 4、闸板防喷器手动锁紧轴未解锁，或粘连、锈蚀。 5、闸板总成下部或与侧门之间有水泥或沉沙等。

6、闸板体与闸板轴处挂钩断裂，或闸板体与压块之间螺钉剪断。 排除方法：

1、检查管线是否接对，是否堵塞或破裂，回油滤清器是否太脏。 2、补充储能器压力油，给储能瓶冲充足氮气。 3、检查控制台上的换向阀，正规操作。 4、将手动锁紧轴解锁到位。 5、打开侧门清除杂物。 6、修复或更换闸板总成。

三、井内介质从壳体与侧门连接处流出

故障原因：

1、壳体与侧门之间的密封圈损坏。 2、壳体与侧门连接螺栓未上紧。 3、密封面有污物、泥砂。 4、侧门盘根损伤或尺寸不符。

5、长期使用中，侧门盘根槽锈蚀，尺寸变大。 6、侧门密封面有损伤锈蚀。

7、侧门盘根质量差，回弹力不够。 排除方法：

1、壳体与侧门之间的密封圈损坏：更换密封圈即可。

2、壳体与侧门连接螺栓未上紧：紧固该部位全部连接螺栓。 3、密封面有污物、泥砂：除去泥沙污将密封面清洗干净。

4、侧门盘根损伤或尺寸不符：更换侧门盘根，换上尺寸相符的盘根。 5、长期使用中，侧门盘根槽锈蚀，尺寸变大：补焊后重新加工。 6、侧门密封面有损伤锈蚀：补焊后重新加工。

7、侧门盘根质量差，回弹力不够：更换质量好的盘根。

四、井内介质窜到油缸内，使油中含水、气

故障原因：

1、活塞杆密封圈损坏，活塞杆变形或拉伤。 排除方法：

1、更换损坏的活塞杆密封圈，修复操作的活塞杆。

五、侧门观察孔（注脂孔）漏（油、水）

故障原因：

1、闸板轴密封件老化、变形、损伤：更换密封件 2、闸板轴损伤或变形。

3、观察孔与注脂孔加工位置偏移过大。 排除方法：

1、更换闸板轴密封件。 2、更换闸板轴。

3、调节密封件隔环安装位置。

六、侧门螺钉拆不下

故障原因：

1、螺钉预紧力过大（侧门盘根，高度不够致使上得过紧）加大拆卸力度 2、螺钉与螺孔配合尺寸较差，或螺钉材质（40CrMo）不稳定。 排除方法：

1、加大拆卸力度。

2、更换符合要求的螺钉。

建议：由于螺栓存在弹余变形，在紧固侧门螺钉时，应不要一次上得太紧，给它一个恢复时间。一般侧门与壳体应有一定间隙。

七、油缸内漏

故障原因：

1、活塞与缸套、闸板轴间的密封件老化失效。 2、油缸套、活塞变形。 排除方法：

1、更换密封件。

2、更换或修复油缸套或活塞总成。

八、防喷器液动部分稳不住压力

故障原因：

1、防喷器油缸、活塞、活塞杆密封圈损伤，密封表面损伤 排除方法：

1、更换密封圈，修复密封表面或更换新件。

九、防喷器向井内漏油

故障原因：

1、闸板轴与侧门密封件失效。 2、闸板轴有损伤。

3、卡簧断裂、变形、脱落。

4、卡簧槽锈蚀严重、使卡簧脱落。 排除方法：

1、更换闸板轴与侧门间的密封件。 2、更换闸板轴。 3、更换损伤的卡簧。

4、卡簧槽损伤后就需要回厂大修。

十、缸盖及油缸漏油

故障原因：

1、油缸密封件损坏。 排除方法：

1、更换密封件。

十一、锁紧轴漏油

故障原因：

1、锁紧轴盘根老化、变形、损伤：更换密封件。 2、锁紧轴锈蚀：更换锁紧轴。 3、卡簧坏：换卡簧。 4、卡簧槽坏：回厂大修。 排除方法：

1、更换锁紧轴盘根。 2、更换锁紧轴。 3、换卡簧。

4、卡簧槽损伤后就需要回厂大修。

十二、铰链处漏油

故障原因：

1、铰链密封件老化、变形、损伤。 2、弹簧变形无弹力，断裂。 3、受撞击后铰链变形损伤。 排除方法：

1、更换铰链密封件

2、更换弹簧或加高弹簧座。

3、修复撞击变形部位或更换铰链。

十三、更换闸板后侧门关不进去

故障原因：

1、新换闸板总成外形、尺寸型号不相符。 排除方法：

1、更换相同型号尺寸的闸板总成。

十四、更换闸板总成后，侧门螺钉上不起

故障原因：

1、侧门下垂变形。

2、侧门螺钉或螺孔丝扣损伤。 排除方法：

1、上提或上顶侧门，上紧螺钉

2、修复螺钉或螺孔螺纹。或者更换螺钉。

十五、闸板移动方向于控制阀铭牌标志不符

故障原因：

1、控制台与防喷器连接油路管线接错误。 排除方法：

1、倒换防喷器本身的油路管线位置。

十六、液控系统正常但闸板关不到位

故障原因：

1、闸板接触端有其它物质或砂子、泥浆块。 排除方法：

1、清洗闸板及侧门。

十七、防喷器开关不灵活及其它

故障原因：

1、液压油是否进水太多，使阀芯生锈，低温下水在管线中结冰，堵塞管线，卡住阀芯。

2、油路漏油，防喷器长时间不活动，有脏物堵塞等。

3、控制系统有噪音，表明液压油中混有气体，影响了液压动力。 排除方法：

1、所有管线在连接前，均应用压缩空气吹扫，接头要清洗干净。检修更换损坏部件。

2、修复油路，清除堵塞。 3、对电动泵进行排空。

十八、控制油路正常，用液压打不开闸板

故障原因：

1、闸板被泥砂卡住。

2、手动锁紧机构未复位。 排除方法：

1、清除泥砂，加大控制压力。

2、左旋手轮直到终点，再回旋1/4～1/2圈，使闸板解锁。

十九、无法正常开关防喷器（管汇连接为自封头的）、液动平板阀等 故障原因：

1、自封头顶针有问题，未连通油路。查找修复或者更换。 排除方法：

1、查找修复或者更换。

环形防喷器常见故障判断与排除方法

一、试不起压（关闭不严）

故障原因：

1、胶芯偏磨严重、损伤、吊块等。 2、大盖与胶芯间有泥砂水泥块等。 3、活塞密封圈损坏、造成串油等。 排除方法：

1、更换胶芯。

2、清洗除去泥砂水泥等杂物。 3、更换密封圈。

二、关闭后打不开

故障原因：

1、关闭时间过长或关闭空井后，胶芯粘在壳体顶部。 2、胶芯质量不好，回弹力不够。

3、无油压或油压过低没有将活塞推到位。

4、环形防喷器长时间关闭后，胶芯易产生永久性变形，老化。

5、在顶盖与胶芯之间不干净，比如有空钻后的岩石碎屑或凝固了的泥浆等，使得胶芯回弹时摩擦阻力大。 排除方法：

1、减少关闭时间、尽量不关空井。 2、更换质量好的胶芯。

3、检查油路，可以施加10.5MPa的油压（一般8.5MPa即可）。 4、更换新胶芯。

5、将夹缝间清洗干净，也可用工具将胶芯向下推。

三、环形大盖处漏

故障原因：

1、密封圈损坏。 排除方法：

1、更换密封件。

四、环形内漏

故障原因：

1、活塞与壳体密封件失效。 排除方法：

1、更换密封件。

五、环形向井内漏油

故障原因：

1、活塞与壳体内密封件损坏。更换密封件。 排除方法：

1、更换密封件。

六、试压时，关闭油压随水压升高而升高

故障原因：

1、活塞密封圈损坏、造成串油。 排除方法：

1、更换密封件。

防喷器控制系统常见故障判断与排除方法

一、电机不启动

故障原因：

1、电压过低、线路连接不好。 2、电机或者油泵的轴承卡死。

3、三缸柱塞泵盘根压得太紧，造成摩擦阻力过大,启动困难。 排除方法：

1、检查电路的各元件是否有接触不良等现象。

2、检查电压。电源电压过低时电泵补油启动困难，电压低于320V时电机无法启动补油，应调整整几个场发电机组电压，保证供电电压380±19V。

3、当用手不能转动未带负荷的电机轴时，说明轴承卡死。当用电表测得三相绕组短路以及某相不通时，说明受潮或烧坏。

4、检查油泵柱塞盘根是否太紧，以油泵在额定工作压力下，一个柱塞每分钟漏油不超过10滴为宜。

5、油泵皮带轮在空载时扳不动，说明轴承卡死。

二、电动油泵突然停转

故障原因：

1、电路问题，如停电、电压下降等。

3、电机坏了、油泵卡死，或者是传动皮带（链条）断了。 排除方法：

1、检查电路。

2、检查电机、油泵及皮带。

三、电动油泵打不上压力

故障原因：

1、进油阀未开，无法进油；回油阀未关（压力油直接回到油箱）；溢流阀调定压力低了或者刺漏严重（压力油直接回到油箱）。

2、进油口的滤清器被脏物堵死、不通，无法上油。 3、油箱油量不够。 4、防喷器大量漏油。

5、油泵进、排油阀及柱塞盘根损坏。 排除方法：

1、确定该油路的阀件在相应位置：开；回油阀：关；溢流阀未泄漏（回油）。 2、清洗干净滤清器即可。

3、加足油箱油量，离顶面200mm即可(切记是无压状态下)。 4、防喷器或者管路大量漏油，则立即停泵，进行检修。 5、检修更换油泵进、排油阀及柱塞盘根。

四、电动泵启动后蓄能瓶升压很慢

故障原因：

1、电动泵柱塞密封装置的盘根过松或磨损，影响上油。 2、进油阀微开。

3、吸入滤清器被堵塞、不畅。

4、油箱油量过少。可从油箱观察孔观察，确定后加油即可。

5、泄压阀微开。可以直接从到油箱的回油口观察，确定后关闭泄压阀即可。 6、三位四通换向阀手柄未扳到位。到位即可。 7、管路刺漏。逐一检查。 排除方法：

1、上紧压紧螺母或更换密封件，但要保证有适量的渗油，以润滑柱塞。 2、全开进油阀。 3、清洗吸入滤清器。

五、远控台不上油

故障原因：

1、现象是电动泵的声音很轻，好象没有负荷，油箱又有油。原因是进了空气。 2、另一种现象是打了一定压力后不上油，电动泵的声音很大，并伴随很大的杂音。原因是油箱油量不足。加够即可解决。 排除方法：

1、拆下油泵堵头排空，到有油喷出为止。 2、加够液压油即可解决。

六、储能器溢流阀漏油卸压，使电动泵长期工作

故障原因：

1、溢流阀刺坏；

2、溢流阀压力未调定好。 排除方法：

1、调节或更换溢流阀

七、储能器打不起压

故障原因：

1、储能瓶内无氮气。 2、气囊及单流阀损坏。

3、截止阀未打开，或油路堵塞。 4、远程控制台内部漏油。 5、油路外部漏油。

6、压力表损坏（上压后无反应）。 排除方法：

1、检查检修储能瓶，保证瓶内压力7±0.7MPa。 2、打开进油通道，关闭回油通道。

3、对管汇架管线及由壬、高压软管、防喷器、液动阀（8＃闸门）等进行检查。 4、更换压力表。

八、采用自动控制时，到上限压力时不能自动停泵

故障原因：

1、液电开关压力调定过高； 2、液电开关坏了。 排除方法：

1、检修或调定液电开关。

九、没有油压时，司控台可以操作对应的转阀动作，有油压时则无法操作 故障原因：

1、气管束连接板的固定螺钉未上紧，在有压力负荷时，由于存在气泄漏，造成力量不足。 排除方法：

1、检查密封垫，重新上紧。

十、蓄能器充油升压后油压不稳，不断降压

故障原因：

1、外围管路如由壬弯头等处出现泄漏。 2、三位四通换向阀手柄未扳到位。

3、泄压阀、换向阀、安全阀等元件磨损，内部漏油。 4、泄压阀未关。 排除方法：

1、检修外部油路。

2、将阀位扳到工作位置，到位即可。

3、可从油箱上部的侧孔观察阀件的泄漏现象。检修阀件后即可。 4、关闭泄压阀即可。

十一、在气温变化较大的情况下，管汇等油压出现较大变化

故障原因：

1、用油存在质量问题（如乳化严重、标号不对等），将改变油品的稳定性，受温度变化的影响增大。

2、虽然在管汇和环形管路上安装了减压调压阀，但是由于该阀存在节跳现象（大约在3MPa左右），是不可避免的。

3、如果只有环形压力变化较大，那就是气手动减压调压阀的胶膜质量问题。 排除方法：

1、检查油的质量，及时更换。现推荐使用32＃液压油。

2、一般来说，它将自动回到原来的压力，也可进行人工调节。 3、检修更换气手动减压调压阀.

十二、“两控制台”压力不对应

故障原因：

1、气源水份重，温度变化时，传感压力受影响较大。 2、传感器自身抗震性能较差（泵工作时产生震动）。

3、部分压力表与抗震压力变送器不匹配，使压力产生差异。 排除方法：

1、调节压力变送器，气源排水，更换压力表或变送器。 2、推荐使用抗震压力传感器。

3、压力表与传感器的传输比要一致。

十三、气管束漏气

故障原因：

1、气管束的管线由于长期使用，橡胶老化破裂。

2、气管束连接法兰压帽处松动漏气。更换气管束，重新装配 排除方法：

1、更换气管束，重新装配

十四、压力继电器上下限不准

故障原因：

1、电动泵工作时产生震动使调节器产生位移，造成压力不准，或调节轮损坏。 排除方法：

1、重新调节或更换调节装置

十五、气动泵不工作

故障原因：

1、活塞胶皮老化，注塞杆弯曲，调节弹簧调节不匀。 排除方法：

1、活动调节弹簧或更换气动泵。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/9tg7.html