湖泊生态清淤工程施工组织设计

第一章 技术标准和要求

我公司进行施工时严格按照水利系统现行技术规程和标准等技术规范文件施工，合同执行过程中，如有标准或规范被修订，应执行最新版本。本工程遵照的技术标准和规范为：

1、SL260－98 《堤防工程施工规范》

2、SDJ338-89 《水利水电工程施工组织设计规范》 3、SL-52—93 《水利水电工程施工测量规范》 4、SDJ17-78 《水利水电工程天然建筑材料勘探规程》 5、SL47-94 《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》 6、SL17—90 《疏浚工程施工技术规定》 7、SL176-96 《水利水电工程施工质量评定规程》 8、水电部 《水利水电工程单元工程质量等级评定标准》 9、GBJ202-83 《地基和基础工程施工及验收规范》 10、GBJ139-40 《内河通航标准》

第二章 工程说明

2.1工程概况

梅梁湖是太湖北部的一个湖湾，位于无锡市中心西南10km处，是无锡市供水的主要饮用水源地之一。梅梁湖东、西、北三面环山，东与五里湖相连，西与竺山湖相邻，南面开敞与大太湖水体相通，面积123.8km2,平均水深1.95m，容积2.41亿m3。本工程主要任务是清除，厉害局部湖区污染较为严重的底泥，减少底泥内源释放对水质的影响，为梅梁湖水源地水质改善，湖区底栖环境改善和生态修复创造条件。

梅梁湖湖底浮泥及淤泥为流态-很软，疏浚岩土工程特性和分级级别1-2级，挖泥船可挖性级别1-2级。

本工程区域地处北亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛，冬季多台风，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷，夏季偏南风较多，受

海洋季风的影响，炎热湿润，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有台风。

本工程总工期：61日历天

计划开工日期：2010年3月1日（实际开工日期以开工令为准） 计划完工日期：2010年4月30日 2.2工程内容及范围

一标段工程范围为渔港环山河入梅梁湖口门区域，及三山岛东南坐标(68100,37300)、(70700,37300)以北区域，清淤方量为57.9万m3。

二标段工程范围为三山岛东南坐标(68100,37300)、(70700,37300)以南，坐标(68100,36500)、(70700,36500)以北区域，清淤方量为63.8万m3。

三标段工程范围为三山岛东南坐标(68100,36500)、(70700,36500)以南区域，清淤方量为67万m3。

第三章 各分部分项工程施工技术方案

为了使施工方案科学合理，我公司考虑到本工程的特点，排泥场情况、周围环境及交通条件等因素，计划投入2艘进口环保生态绞吸式挖泥船和4艘接力泵船参加施工。为了按时、保质、保量完成施工任务，我公司将采取先进的管理手段，科学地安排好各方面的工作，确保本工程的圆满完成。

3.1总体工程施工顺序简述 1、标前准备

在工程项目的投标文件编制期间，我公司即刻进行挖泥船等主要施工设备的前期组织准备工作，并对施工设备集中检修及保养。组织人员勘察调遣线路，编制调遣计划。

2、前期施工准备

我公司在接到工程中标通知书后，利用公司充分的标前准备工作，

迅速成立项目部，派遣人员进场协调地方关系，完成设备调遣进场、临时设施建设、施工前的测量放样等工作内容。

3、生态清淤

在测量放样和设备调遣到位后，我公司立即进行管线的架设，架设完成后进行水下环保清淤工程施工。施工中，我方将以较高的生产强度、有序的生产管理、精良的疏浚技术，确保工程进度、质量、安全等各项目标的实现。工程施工后期，对回淤处进行回淤清理，确保一次性通过验收。

5、验收清场

验收合格后，开始拆除管线及临时设施，组织设备退场，做到工完场清。

3.2 设备调遣

我公司在施工船舶调遣前，首先详细查勘线路，制定调遣计划及安全措施，并根据当地港监部门的有关规定提前提出申请，在得到有关部门的许可后，立即将具体的调遣线路、时间报送监理人，组织设备的调遣。

3.2.1调遣时应注意的事项

施工船舶在调遣时，除遵循港监部门的有关规定外，还应符合下列规定：

（1）对调遣线路沿途桥闸、电力、通讯及水底电缆等跨河建筑物的净空及水位变化等要取得可靠数据。

（2）施工船舶及辅助设备应按照有关规定置放或系牢后，方可进行拖运。

（3）在调遣过程中，被调遣船舶上，要派有经验的船员值班，并有相应的应急措施。

施工设备在调遣到目的地后，立即向当地港监部门履行有关报港

签证手续。

3.2.2调遣方法

预先制定调遣计划，准备好航行图，并在各地港监部门申办好航行签证手续，带齐船舶证书。调遣前，施工船舶放倒定位桩，卡牢保险缆及插上保险销，盖严水密封舱口，排泥管浮筒分段并联编队，并用钢缆横向连接。调遣动力船只牢固系带调遣船舶，并安装好被调遣船舶的各种航行信号、通讯设备及救生器材等必须物资后，即开始调遣。调遣过程中应加强了望，确保调遣安全。工程船舶到达工地后，立即解编，并迅速将所有设备恢复到预开工状态，添足油料，以备及早投入施工。

3.2.3材料物资供应

材料物资供应前，首先落实原材料的供货渠道及运输计划，施工设备所用耗材主要为柴油，拟从当地石油公司直接购买，采用石油公司专用汽车，利用附近码头送油到油驳船上，利用油驳船为施工船舶进行加油。

3.3施工测量

施工前，对监理人提供的测量控制点、水准点进行查对复核。对失去的控制点、水准点应当补全。必要时，增设辅助导线，建立现场施工使用的平面控制网和高程控制网，并按照《水利水电工程施工测量规范》（SL52-93）有关规定进行测量定位。

3.3.1施工放样的精度

放样点的高程精度不低于五等水准测量的精度要求，放样点相对于测站点的点位误差应符合下列规定：

生态清淤开挖边线（岸边、水下），各种管线安装（如果发生），挖槽中心线（如果发生），清淤机械定位的平面位置误差控制在±0.5m以内；

3.3.2原始断面复测

施工前工程测量人员会同监理人依照复测过的控制点及增设的控制点对原始断面进行复测，校核招标文件提供的原始断面图是否与实际相符，并正确标明水下障碍物的具体位置，复测的书面结果报送监理人，再由监理人报送业主，并作为编制施工组织设计的最终依据。

3.3.3开挖放样

开挖前，工程测量人员依据复测过的控制点对施工区进行放样，挖槽设计位置以明显的标志显示，标志可采用标杆、浮标或灯标。纵向标志设在挖槽中心线和设计开口线上，横向标志设在挖槽起讫点、施工分界线及弯道处。根据工程的实际需要确定标志的数量，并在弯道处适当加密。

施工标志符合下列规定：

（1）各组标志从不同形状的标牌相间设置，同组标志上安装颜色相同的单面发光灯，相邻组标志的灯光，应以不同的颜色区别。

（2）在挖泥区通往避风锚地的航道上设置临时性航标，航行条件航行差、水道狭窄处，在转向区增设转向标志，在船泊避风水域内设置泊位标，在岸上埋设带缆桩或水上系缆浮筒，以利船泊紧急停泊。

3.3.4施工水尺布设

在生活及辅助生产区河岸边布设一组精确的水尺，并在施工作业区沿疏浚段每隔500m设置一组施工观测的水尺，考虑夜间施工视线模糊，在水尺上设立夜间标识，水尺设置在便于观测水流平稳，波浪影响最小和不易被船舶碰撞的地方，水尺的设置精度满足五等水准精度的要求。

每天有专人观测和汇报水位变化情况，考虑夜间施工视线模糊，在水尺上设立夜间标识。

3.4管线布设

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