JGT-10说明书 211.最新印刷版0912 - 图文

路超电子

JGT-10(6-9通道)

数字式钢轨探伤仪

使用说明书

目 录

第一章 仪器概述 ............................................. 3 第二章 技术参数 ............................................. 4

2.1

技术指标 ................................................................ 4

第三章 电气功能介绍 ......................................... 5

3.1 3.2

仪器面板概述 ............................................................ 5 后面板插座说明 .......................................................... 6

第四章 仪器的功能和操作 ..................................... 7

4.1

4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5

多通道A超显示画面 ...................................................... 7

A超探伤界面按键使用说明..................................................................................................................... 8 方门调节.................................................................................................................................................... 9 探头自检.................................................................................................................................................... 9 穿透，反射灵敏度分别调整 .................................................................................................................... 9 报警 ........................................................................................................................................................... 9

4.2

4.2.1 4.2.2 4.2.3

单通道A超显示界面 ..................................................... 10

单通道A超界面按键说明...................................................................................................................... 11 A超波形储存........................................................................................................................................... 11 A超波形浏览........................................................................................................................................... 12

4.3 B超使用说明 ........................................................... 12

B超界面按键说明................................................................................................................................... 13 A超背景 .................................................................................................................................................. 14 显示方式.................................................................................................................................................. 14 B超测量 .................................................................................................................................................. 14 B超全程记录 .......................................................................................................................................... 15 B超选点记录 .......................................................................................................................................... 16 拼孔调整.................................................................................................................................................. 16 光电轮检测.............................................................................................................................................. 16 B超全屏显示........................................................................................................................................... 16 B超浏览 .............................................................................................................................................. 16

4.3.1 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.3.5 4.3.6 4.3.7 4.3.8 4.3.9 4.3.10

4.4

4.4.1 4.4.2 4.4.3

管理功能 ............................................................... 17

记录下载.................................................................................................................................................. 18 储存区清零.............................................................................................................................................. 18 探伤时间参数调整.................................................................................................................................. 19 4.4.3.1 线别： ........................................................................................................................................................................ 19 4.4.3.2 里程增减： ................................................................................................................................................................ 19 4.4.3.3 左右股 ........................................................................................................................................................................ 19 4.4.3.4 里程： ........................................................................................................................................................................ 19 4.4.3.5 时间，年、月、日 .................................................................................................................................................... 19 探头报警设置.......................................................................................................................................... 19 4.4.4.1 9通道版本仪器的探头设置 ..................................................................................................................................... 20

4.4.4

4.4.4.2 4.4.4.3 4.4.4.4 4.4.4.5 4.4.4.6

通道6的探头设置 .................................................................................................................................................... 20 探头角度设置 ............................................................................................................................................................ 20 5-1方门开关 ............................................................................................................................................................. 20 5通道报警方式 ......................................................................................................................................................... 20 斜70°探头报警方式 ............................................................................................................................................... 20

4.4.5

系统参数调整.......................................................................................................................................... 20

4.4.5.1 全程记录 .................................................................................................................................................................... 21 4.4.5.2 报警速度 .................................................................................................................................................................... 21 4.4.5.3 光电轮微调 ................................................................................................................................................................ 21 4.4.5.4 光电轮方向 ................................................................................................................................................................ 21 4.4.5.5 失检检测 .................................................................................................................................................................... 21 4.4.5.6 失检灵敏度 ................................................................................................................................................................ 21 4.4.5.7 失检报警声 ................................................................................................................................................................ 21 4.4.5.8 轨头显示 .................................................................................................................................................................... 21 4.4.5.9 经纬度显示方式 ........................................................................................................................................................ 21 出厂设置.................................................................................................................................................. 22 4.4.6.1 报警门设定 ................................................................................................................................................................ 22 4.4.6.2 串号设定 .................................................................................................................................................................... 22

4.4.6

第五章 探伤管理功能 ........................................ 23 第六章 电池和充电器的使用 .................................. 23 第七章 检验与维修 .......................................... 24

7.1

7.1.1

抑制小 ................................................................. 24

扫描基线校零.......................................................................................................................................... 24

7.2

7.2.1

维修 ................................................................... 24

简单整机维修.......................................................................................................................................... 24

7.2.1.1 液晶屏 ........................................................................................................................................................................ 24 7.2.1.2 U盘驱动器故障 ......................................................................................................................................................... 25 7.2.1.3 “没有触发脉冲” .................................................................................................................................................... 25 7.2.1.4 “前后系统板纠错” ................................................................................................................................................ 25 7.2.1.5 按键故障 .................................................................................................................................................................... 25

微机板维修.............................................................................................................................................. 25

7.2.2

第八章ＪＧＴ－１０重点问题解答 ............................. 26

8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8

校对状态与全程记录 ..................................................... 26 光电轮正反转 .......................................................... 27 B超精确显示，压缩显示，拼孔显示........................................ 27 探头设置与B超画图 ..................................................... 27 穿透与反射灵敏度 ....................................................... 28 全程记录，选点记录与浏览窗口 ........................................... 28 失检探测原理与失检灵敏度设置 ........................................... 28 智能报警 ............................................................... 28

第九章JGT-10数字式钢轨探伤仪题目 .......................... 30 附录：B超伤损实例图解 ...................................... 33

2

第一章 仪器概述

JGT-10型钢轨超声波探伤仪，是我公司自主研制开发的新一代数字式小型钢轨超声波探伤仪，适用于国产和进口43kg/m～75kg/m钢轨中存在的各种缺陷。

该仪器符合中华人民共和国铁道行业标准TB/T2340-2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。请在使用本仪器前，详细阅读本说明书，并确定您已掌握正确的操作步骤。

JGT-10型钢轨探伤仪具有如下特点：

1、 配备6至9个独立的探伤通道和5至6个探头架。

? 用户可以根据需要，配置最少6个，最多9个探伤通道。其中2个37°通道，1个0°通道，2

到4个70°通道和1到2个直70°通道。

2、 A/B超两种探伤模式

? A超波形和B超图像可以同时在屏幕上显示，综合了两种探伤方式的优点。

? A超波形，B超图像，A超报警可同时工作。既可以用B超探伤，A超校对；也可以用传统的A超探 伤，B超辅助分析。

? 可以储存A超动态波形，也可以储存B超图形，并通过仪器直接回放。也可通过U盘下载到计算机 中保存，浏览。

? 功能强大的全程记录功能，可全面记录探伤的各种数据，包括探头耦合状况。同时可自动避免手推 车来回推拉而产生的数据重复或遗漏。

? 专用探伤管理软件使用方便，功能强大。使用过滤功能，一般可用半个多小时即可浏览完全天的探 伤记录。

3、 具备对鱼鳞纹下核伤的探测能力 当斜70°探头产生的有一定位移量的回波时仪器产生高频报警声

以引起特别注意。

4、 探头自检功能 仪器能对探头的灵敏度偏低，耦合状态不好，探头故障等情况进行自动检测并提示。 5、 伤波定位计算 自动计算并显示伤波的水平，垂直，声程等数值，方便定位伤损。

6、 开机自检功能 每次开机时，机内电脑将对仪器各部件进行检测，如有故障将在屏幕上提示。 7、 兼顾穿透与反射式探伤 当使用０°进行穿透式探伤时，可以以罩住底波的小方门前沿为界来分别

调整穿透和反射的灵敏度

8、 时间和机内温度显示 通过机内探测器，可在屏幕上显示当前时间及机器内部温度。 9、 良好的环境适应型 主机采用全金属外壳，坚固可靠，密封良好，可在-25℃～45℃环境温度正常工作。 10、 GPS模块 可以选装GPS模块来辅助确定探伤位置。

3

第二章 技术参数

2.1 技术指标

? 通道数目： 6～9个独立探伤通道。

? 工作频率： 2MHz

? 重复探测频率：400Hz

? 探测范围： 0～200±4mm 适用于43kg/m和50kg/m钢轨。（70°，37°通道）

0～250±4mm 适用于60kg/m和75kg/m钢轨。（70°，37°通道） 0～250±4mm 适用于 0°通道 0～300±4mm 适用于45°通道

? 动态范围： ≥16dB（抑制小），2～6dB（抑制大）

? 水平线性误差：≤2%

? 垂直线性误差：≤15%

? 衰减器范围： 抑制大时，每个通道配有总量为70dB的衰减器，可按1dB的步级逐步调节。

? 衰减器误差： 每12dB的误差≤±1dB

? 灵敏度余量 0°探头，探测WGT-3试块110mm底面，当波高达到80%时不小于36dB（抑制小）。

37°和70°探头，探测WGT-3试块上Φ3×65横通孔，当波高达到80%时不小于40dB。

? 缺陷检出能力 能检出GTS-60试块上除15°下裂以外的各种缺陷

? 存储方式 内部存储器：558个A超记录，45个B超选点记录，950个B超全程记录，1024个管

理记录。

外部存储器：U盘插口。

? 工作环境温度 -25℃～+45℃

? 耦合剂容量： 15L

? 供电电源 DC11.1V±10%，

正常工作电流：1.2A，报警时：1.4A

? 彩色高亮度，宽温液晶显示屏 采用5.7寸高亮度，快速反应型彩色液晶屏。

4

第三章 电气功能介绍

3.1 仪器面板概述

1 液晶屏 2 翻页/报警开关

A超报警开关。

用于B超显示下切换不同的参数页；

11 退出（全通道）

A超下恢复全通道显示方式；或从管理画面中退出。 B超显示时，取消校对状态。

12 键转换

3 ＋/ B测量 使用其它功能键红色字体所标注的功能时，需保持按住

增大参数值；在B超显示下测量伤损的位置。 此键同时按下相应的功能键。 4 显示/ 栅格

13 （A/B超）/增益

切换A超显示或B超显示；在A超单通道显示方式下 进入增益微调状态。

启动A超或B超的储存；A超全通道下打开 B超背景。 查看机内储存的探伤数据。

B超方式下切换不同显示方式； A超方式下显示栅格。

5 －/ 方门 6 ↑/线宽

的粗细。

14 储存/B超背景

减小参数值；进入方门调整画面。

15 浏览

浏览时选择下一条记录；调整显示波形线条

7 选择+/选择- 8 ↓/抑制

选择需要修改的参数。

浏览时选择上一条记录。 切换抑制大和抑制小。

16 A超背景

在B超显示方式下，启动A超背景显示功能。 17 F2/轨型 改变所探测的轨形。 18 1 - 6

全通道A超显示下轻按可选择相应通道的灵敏度；

9 管理

保持按住2秒后进入单通道放大显示方式。

进入管理菜单，显示线别和ＧＰＳ信息。 19 电源开关 10 确认/里程校正

执行所选中的功能。校对里程。记录时打上“*”标记。

5

3.2

3.2.1

后面板插座说明

仪器后面板

图3-2为仪器后面板示意图。

图3-2

1 2 3 4 5 6 7

直流11.1V电源插座，用于连接电池或直流电源。

通道发射与接收插座。上面是接受插座，下面是发射插座

仪器串号及生产日期。下载到U盘的数据都保存在以串号命名的文件夹里。 编码器插口，用于连接探伤小车上光电轮的电缆。 U盘插口。 GPS天线插座

GPS模块工作状态指示灯。

6

第四章 仪器的功能和操作

4.1 多通道A超显示画面

本界面用于钢轨母材的A型检测，显示界面如图4-1所示。

本机可以同时使用6-9个探伤通道，在屏幕上共设置了6条基线。其中第1、2、3条基线的回波方向向上，第4、5、6条基线的回波向下。通道6和6A共用第1条基线；通道1和1A 共用第2条基线；通道2和2A 共用第3条基线；通道3使用第4条基线；通道4使用第5条基线；通道5使用第6条基线。共用一条基线的两个通道所使用的探头角度，声程相同，但发射方向相反。例如1和1A都是斜70°探头但一个向前发射，一个向后发射。通道1A，2A，6A是可选通道，可以根据需要选择打开或者关闭。

图4-1

*GPS信息解释： Ａ:代表已经定位，Ｖ代表还没有定位。

Ｎ２６．３６７８９：北纬２６．３６７８９° Ｅ１１６．３６７６７：东经１１６．３６７６７°

经纬度既可以以度分秒方式显示也可以以十进制方式显示（在管理菜单中设定）。

7

4.1.1 A超探伤界面按键使用说明 项目 按 键 功 能 增加或减少所选中通道的衰减量。 选择需要改变衰减量的通道，被选择的通道衰减量用黑底显示。对于非共用通道，只要按一次就可以选择到这个通道。例如按来选择3通道。如果两个通道探 伤 灵 敏 度 调 节 1 23 45 6 共用一条扫描线，例如通道1，和1A，则第一次按选择通道1，再按一次选择通道1A，如此交替选择。如果持续按这些键2秒钟以上时，将进入相应的单通道状态 按下此键，可在43、50、60、75四种轨型间循环切换。在轨型改变后，报警方门、声程以及各通道dB值也随之改变为相对应的数值。 按动此按键，可在A超显示和B超显示之间相互转换。再次开机时，仪器将恢复上一次探伤时所使用的探伤方式。 同时按下此组合按键，可进入方门调整画面，用于调整各个通道方门位置和设置探头失检开关。 在A超探伤时，可以按下此键加入B超显示作为背景，此时可以同时看到A超和B超显示。再次按下则关闭此功能。此状态下B超功能键不起作用。 按下此组合按键，可以打开标尺显示，以便更好地判断波形出波位置和位移距离。 在探伤过程中经过公里标时，如果仪器显示的里程数字与实际存在误差，可以按此组合键进行校正。 例如经过201公里标时，里程显示为201+005或200+993时，按下此组合键，里程自动校正为201+000。 按下此组合按键，可以在Ａ超实心波和空心波之间相互转换。 组合按键，进行抑制大小的相互转换。探伤时，仪器用抑制大。测试时，用抑制小。报警方门在抑制小时不显示，抑制大时显示。抑制大时，动态范围为2-6dB。 在A超全通道显示状态下，打开或关闭GPS定位数据显示 可打开或关闭声响报警。 改变轨型 A超/B超 显示转换 方门调整 + B超背景 栅格 + + + + + + 里程校正 波形线宽 抑制大小 GPS 报警开关

8

进入管理界面，执行仪器管理和系统设置功能。 管理 键后，再按下相应的按键，这时仪器将执行红色字体所标示的功能

注意：使用组合键时，需首先按住

4.1.2 方门调节

在A超界面下，按住

和

两键，即可进入方门

调整画面,详见图4-2。调整各个通道的方门宽度和位置，使用2 - 6数字键来选择需要修改的方门位置或宽度（位置和宽度是相互转换的，也就是按第一次键选择方门位置，再按一次选择方门宽度）。被选择的项目以黑底显示。然后使用

或

来调整。调整完后按

键保存，或按

键放弃刚才做出的修改，然后回到A超界面。

图4-2

4.1.3 探头自检

在方门调整的同时，也可以按

键选择探头耦合自动检测设置（图4-2），使用

或

键来开

启或关闭检测。如果某个通道的探头耦合不良或探头本身出现故障，则该通道扫描线所在区域的底色会改为以

红色显示。自检度代表仪器对探头自检时所使用的衰减量，数字越大对探头耦合要求越严格，一般设定为8。

当仪器状态为抑制小时将自动关闭探头耦合检测。自检检测的原理和自检度的设置请参考管理菜单中的系统参数设置说明。

4.1.4 穿透，反射灵敏度分别调整

当0°探头使用穿透式探伤时，穿透与反射灵敏度可以单独调整。以0度第二个小方门的前沿为界，之

前的灵敏度可以比之后的灵敏度高上几个dB.具体调整方法是以底波为基准按照现有的规程设定好穿透灵敏度，然后再按“5”将显示灵敏度差值，可以将第二个小方门前沿以前的灵敏度提高几个dB。最大可调整范围为０－１２ｄＢ。.

4.1.5 报警

本探伤仪使用多种报警提示声。其中70°、37°、0°探头各产生一种报警声，声调由低到高。如果有两种以上的探头同时报警，则合成另外一种报警声。另外当打开“智能报警”功能后，斜70°探头探测到“鱼鳞纹下的核伤”时将发出特殊的高频报警声。

在某个通道报警时，除声响提示外，该通道灵敏度数值处也将出现“！”符号提示使用者注意。

9

4.2 单通道A超显示界面

在A超全通道状态下，长按“1－6”数字键两秒即可进入单通道放大模式，在此模式下相应通道的A超波形将被单独放大显示，并可启动A超波形储存功能，如图4-3所示。对于在全通道共用扫描线的通道，例如1和1A，也是单独显示。只不过是通过同一按键相互转换共享通道，例如1和1A来说，按一次

显示1通道

波形，再按一次则显示1A通道。进入单通道显示界面后也可按“1-6”键来直接改变所显示的通道，或者按 键回到全通道显示界面。

注意，在单通道显示方式下，B超将停止工作，也无法通过按

键转换到B超显示。必须先退回到全

通道显示方式下，然后才能转换到B超显示。所以单通道显示界面只用于校对伤损、A超储存和仪器测试等特殊情况下。

图4-3

10

4.2.1 单通道A超界面按键说明 项目 按 键 作 用 增加或减少所选参数的值。 参数 调整 循环选择所要修改的参数，所选择的参数以黑底显 示。单独按顺时针选择，和同时按逆时针选择。 增益微调 浏览 持续按住此按钮2秒钟可调整仪器灵敏度。 浏览储存在A超储存区里的A超波形。 储存正在显示通道的A超波形。 储存 注：其它功能如“栅格”、“抑制”、“线宽”、“管理”等功能用法同A超全通道显示

4.2.2 A超波形储存

A超储存时，由于仪器显示的自动里程数字可能有误差，所以在储存前有必要再次确认并设置好伤损的精确位置（图4-4）。其中，左右侧和线别在管理菜单中设置，其它参数可在本画面中设置。设置方法与修改其它参数相同，使用

键来选择要改的参数，然后使用

来修改所选择的参数。其中顺端为在一条钢

轨和火车行驶方向相同的一端，相反则为逆端。

图4-4

设置完毕后，按

键即开始储存（图4-5）。

图4-5

储存开始后，探伤车每移动2.8毫米就会记录下一个波形，最多可连续记录200个波形。在记录200个波形后或再次按下

键时储存即停止。机内A超波形储存区最大储存量为558个A超波形。在储存区存

满后，可以使用下载功能将其中的A超波形数据下载到U盘上，文件名为下载时探伤仪所在的位置，例如现

在是560公里187米处，下载的文件名就为：A560K187.DAT(如果公里数为4位数字则只取后3位数字来组

11

成文件名)，这样就可通过不同的文件名来区分不同地点的A超数据。

容量为1GB的U盘可以存储大约300万个A超波形，所以相对随机配备的U盘容量，储存能力基本上是无限的。下载到U盘的A超文件可以转存到计算机中浏览并生成报告。

4.2.3 A超波形浏览

在A超情况下，按

键进入A超波形浏览状态（图4-6）。这时屏幕所显示的波形为机内存储区的A超

与

两个键来向前或向后回放所存的记录。

数据，而不是当前探测钢轨的回波。使用者可以通过按动 浏览完毕，按

键返回到A超全通道探伤画面。

图4-6

4.3 B超使用说明

与A超显示不同，B超显示是将超声波探测到的每一个点的位置再结合探头移动的速度，经过计算后在

屏幕上显示出来，表现的是钢轨纵截面的图像（图4-7）。在B超显示下，屏幕分为三部分，分别显示70°探头，37°探头，0°探头所产生的B超图形，每个通道使用不同的颜色相区别，在屏幕右侧可看到相应的颜色提示。三个B超显示区域在屏幕的排放顺序可以在管理界面中进行设置，可以设置70°区域放在屏幕上部下部，具体步骤请参照管理界面的相关说明。

在B超显示下，A超报警继续有效，并且可以设置A超波形作为背景显示。传统的探伤方法是听A超声响报警，使用A超校对。而利用B超显示，新的探伤方法可以改为听A超报警，查看B超图形，使用A超校对。由于不同的伤损在B超会以不同的形状显示，和杂波产生的图形有明显区别，所以使用B超探伤会比A超更直观可靠。

12

图4-7

4.3.1 B超界面按键说明 项目 按 键 作 用 B超测量 A/B超 切换 线宽调整 B超显示 方式切换 B超参数页切换 标记 打开A超 背景 浏览 储存 + 对B超图形的水平位置和深度进行测量。 （只在精确显示方式下起作用） 转换到A超显示方式。 按下此组合按键，可切换B超图像描绘线条的粗细，共分为三档调整。 转换B超显示方式，可在“精确显示” 、“拼孔显示” 、“压缩显示”三种方式间循环切换。 切换到不同的参数页，来显示不同的参数。 在全程记录过程中打上标记“*” 打开或关闭A超背景。 进入浏览状态，浏览储存在B超储存区里的B超图像。 启动B超自选储存，储存当前正在显示的B超图像。 注：在B超显示下，也可以进入管理界面，或进行改变轨型、校正里程、开关报警等操作，其用法同A超显示下一致。

13

4.3.2 A超背景

B超显示探伤时，可随时按下

键打开或关闭A超背景显示。A超背景打开后，可以同时观察A超波形

或

键改变A超波形的显示颜色，这时在屏幕右侧参

和B超图形。为了获得更好的观看效果，可用

数区的上部会显示出数值代表A超的显示颜色，数值变化范围为0-254。

一些典型的颜色数值，白：254、黄：252、绿：60。如图4-8

图4-8

4.3.3 显示方式

B超方式下提供三种显示方式，可以使用

键进行切换

精确显示 ：按照实际的出波位置显示反射点，可以真实的反映伤损B超图像的绝对和相对位置，在这种

显示方式下可以进行B超测量。在无缝钢轨上或正常探伤时，建议使用精确显示方式，因为这时候，A超报警，A超出波，和B超画点可以同步出现。

压缩显示 ：在压缩显示情况下，任何超过48毫米的无反射波距离都被压缩成48毫米处理，在推行探伤

时通常使用这种显示来看是否有伤损。

拼孔显示 ：使前后37°探头探测的同一螺孔，其B超图形将会在距离较远的位置分开出现，在拼孔显

示方式下，可组合成同一个孔来显示。 拼孔显示主要是来判断螺孔波的位置。使用拼孔显示，由于B超图形的人为移动，将会出现A超出波，B超画点不同步的现象。这时需要将小车再向前推上一点距离，这时完整的螺孔B超图像就会出现。

当显示B超图形时，所有的B超数据都存在仪器内部缓冲区中。随着探伤车的移动，新的数据不断进来， 旧的数据不断移出去。屏幕好像一个窗口，显示的是缓冲区里面数据的一部分。可以通过

键移动屏

幕窗口来显示缓冲区中的其它部分。屏幕以一条白线来表示缓冲区内B超数据的边界，随着缓冲区内的B超数据不断增多，白线也会不断地向屏幕右端移动直到消失。只有通过屏幕窗口的移动才可以继续看到

4.3.4 B超测量

在精确显示方式下，可以同时按

+

键打开水平距离与垂直深度测量功能，此时，屏幕上将显

和

键上下移动此线并在“精确

示出一条测量线。在测量垂直距离时，屏幕显示一条水平横线，通过

显示”下读出此横线所代表的深度数值，此数值表示该位置到轨面的距离毫米数，如图4-9。在测量水平距离时屏幕显示一条竖线，此时通过

和

键来左右移动这条竖线并在“精确显示”下读出此竖线所代表的

距离数值，该数值表示此位置离各自探头的水平距离。例如针对第3通道探头产生的点，此数值为此点距3通道探头的距离；针对第4通道探头产生的点，此数值为此点距4通道探头的距离。再同时按可退出B超测量状态。

+

键即

14

图4-9

4.3.5 B超全程记录

B超全程数据储存是本机特有的功能，它的特点是自动运行，记录完整，不会因为校对来回拉小车而重复或丢失记录。每次开机时，如果机器内部全程记录区有空间的话，仪器将自动启动B超全程记录功能。如果操作者不希望使用此项功能，可以在管理界面里关闭或重新启动B超全程自动记录功能。每天工作结束后，可以将全程记录区之中的记录下载到U盘中。文件名为ZnnnKmmm。其中nnn，mmm分别代表所在的公里数及米数。如果机内全程记录储存区已满，仪器会提示要求强制下载数据。

? 开机位置

在仪器刚开机的位置 显示“S”

? 非伤损标记

当使用者在探伤时发现可疑波形，但经过现场检验核实确定不是伤损时，例如焊筋，可以按

键

在记录中此位置打上“*”标记，以便今后浏览全程记录时判别（如图4-10）。 注意：此功能只有在B超显示且非校对模式下才可以使用。

? 校对模式

在探伤推行过程中，操作者听到报警声后，经常需要拉回小车进行校对。这时仪器将暂时保存已经记忆的全程记录，进入校对模式（图4-10），并将B超显示屏幕清空。在校对模式下，全程记录暂时关

闭以防止重复记录，此时无法打上“*”标记。等到校对结束后，继续向前推车并经过进入校对模式时的位置，也就是第一次拉回小车的位置时，仪器就会恢复以前保存的全程记录并在这个位置上加入“>”号，如图4-10。这样就做到了不会因回拉小车造成记录遗漏。而在今后的浏览中，也会通过这个“>”标记了解到探伤时曾经对这个位置前的钢轨进行过校对。 在校对模式下，可以按

键退出校对模式，这时仪器将保存进入校对模式之前的记录，并重新开

启全程记录，这时记录可能会有一部分重复。

图4-10

15

4.3.6 B超选点记录

除了B超全程记录，探伤人员也可以使用仪器有选择地保存一些记录。例如对一处明确的伤损，操作者可以保存这个伤损的B超图形供今后研究。可以通过按

键来保存当前的B超画面，这就是B超选点记录。B超选

点记录和B超全程记录在仪器内储存在不同的位置，两者互不干扰。

在进行B超选点记录前，首先确认仪器所在的位置，并输入到仪器中。按

进入位置设置页面（图4-11）。先使用

键来选择要改的参数，

然后使用 键修改数值，最后可以对伤损的等级加以判定和标

记，共分4级，从1个*到4个*。设定方法与位置设定相同。设置结束后按

键储存正在显示的画面，同时选点记录数将增加1。机内B超选点

储存区共可储存45个B超图形。储存区存满后，可以下载到U盘，文件名

为BnnnKmmm.DAT。其中nnn，mmm分别代表所在的公里数及米数。

图4-11

4.3.7 拼孔调整

拼孔显示是将前、后37°所产生的B超图形通过计算位移的方式拼接起来的一种显示方式，使前后探头在探测同一个螺孔时所产生的B超图形在屏幕上的同一位置显示。由于每台小车前、后37°探头之间的距离略有不同，所以形成一个良好的螺孔拼孔图像所需要的调整数值也有不同，通过调整“拼孔调整”参数可以找到最合适的数值。方法是利用钢轨的接头，推过接头让仪器画出所有的螺孔图像后，进入拼孔显示方式，然后使用

键进入位置设置页面，如图4-11。先使用

键来选择“拼孔调整”参数，然后一边使用

调

整参数，一边观察螺孔图像的拼接情况找到理想的位置。

4.3.8 光电轮检测

光电轮是仪器中非常重要的部件，B超显示、全程记录、里程计算，即时速度显示全部依靠光电轮的正常工作才可运行。如果在使用中发现B超不工作、里程误差增大、速度不准等故障，首先要检查光电轮工作是否正常。检查的具体方法为：按

键进入位置设置画面（图4-11）。此画面中有两个和光电轮有关的计数器

数值A和B。当小车向某一个方向推动时，A、B中应只有一个数值会变化而另一个保持不变。如果A、B数值同

时改变或者都不变时则光电轮可能出现故障，这时探伤仪的B超和速度显示等功能将无法使用，但仍然可以作为一台A超探伤仪正常使用。

4.3.9 B超全屏显示

持续按住

键时，仪器将隐藏右侧参数栏，以全屏方式显示B超画面。

4.3.10 B超浏览

在B超显示状态，可以按 以使用的按键说明。

键来查看储存在机内的B超图形，如图4-12所示。以下是在浏览状态下可

16

项目 记录 浏览 区域 选择 参数 翻页 窗口 移动 按 键 作 用 浏览不同的记录 在选点储存区和全程记录储存区之间切换，以浏览不同储存区内所储存的记录 切换到不同的参数页，观看所储存的不同参数，如灵敏度，位置，伤级等信息。 移动显示窗口来显示一条记录的不同部分。显示窗口在记录的位置会在参数区显示，见图4-12。 注：其它功能如“B超显示”，“B超测量”，“线宽”，等功能和B超显示界面的使用方法一样。

图4-12

4.4 管理功能

按

键进入管理菜单（图4-13）。可以执行数据下载和清零、系统及探伤参数的设置、里程调整等管

理功能。在管理菜单的左上方显示本机的串号，它与机箱后面板上的串号相同，在数据下载时会以这串数字生成下载的目录名，以便不同的探伤仪下载的数据文件互相区别。在管理画面中使用

键选择菜单项目，被

17

选中的项目将以黑底色显示，然后按 参数，则使用

键进入下一级菜单或者执行本项目功能。如果该项目具有可调整的

键退出管理界面或返回到上一级菜单。

调整数值。调整结束后按

图4-13

4.4.1 记录下载

仪器内部共有四个储存区，分别是A超储存区、B超选点储存区、B超全程存储区和管理记录存储区，可以

键执行。如果此时U盘尚

分别或同时下载。进入下载菜单（图4-14），选择好所要下载的项目，然后按

图4-14 未插入到仪器后部的接口上，仪器会提示“检查U盘”。请插入U盘开始下载，屏幕上会显示下载进度（图4-15）。下载结束后，仪器会询问是否要清零已经下载的储存区，如要清零按

键，否则按

键退出。

图4-15

4.4.2 储存区清零

强烈建议在每天的探伤作业结束后都进行数据的下载与清零工作，因为下载的探伤文件都在以日期为名的目录里面，所以每天下载可以保证今后非常方便的找到每天对应的数据文件。四个存储区可以分别清除或者全部清除。注意一定要确认相应区域的数据已经下载到U盘中，仪器内部的数据一旦清除将无法恢复。

18

4.4.3 探伤时间参数调整

此项菜单包含每天探伤前需要检查和调整的的参数（图 4-16）。

图4-16

4.4.3.1 线别：

线别代表所探的钢轨路线的种类，分别为上行，下行，单线，联线，其它，站线。

线号为所探线路的编号，是3位数字，可以使用铁道部统一的线路编号。如果线别是站线，将输入股号，以确定是站场的那股钢轨。

4.4.3.2 里程增减：

“里程增加”时，随着推行，里程数字不断增大，“里程减少”时，里程数字不断减小。

4.4.3.3 左右股

表示正在探测左侧或右侧钢轨。

4.4.3.4 里程：

探伤车的位置，每天设置好以后，随着小车的移动，探伤仪将会自动改变数值。

4.4.3.5 时间，年、月、日

开始探伤工作前请检查时间及日期显示是否正确。

4.4.4 探头报警设置

设置各个通道的所使用的探头角度和报警方式（图4-17）。

图4-17

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4.4.4.1 9通道版本仪器的探头设置

双方向设置只有在9通道版本才有。如果使用的仪器是9通道版本，通道1，2，6可以成为双方向通道，例如1通道成为1和1A。这两个通道都是70°探头但方向相反，一个向前，一个向后，而且在A超界面共用一条扫描线。尽管共用一条扫描线这一对通道是相互独立的，它们可以设置各自的灵敏度而且在A超单通道界面下是分开显示的。

4.4.4.2 通道6的探头设置

当通道6为单方向时（对于6通道版本，通道6永远为单向），可以接直70，斜70和45度探头。双方向时则只能接直70°探头。

4.4.4.3 探头角度设置

请针对探头实际配置情况设置正确。各个通道探头的方向设置一定要和实际情况相符，如果设置错误，例如前70°探头被设置成后70°，则此通道的B超图像显示将出现错误。例如70°的断面图像应为一条竖线，错误设置将导致一条斜线。

4.4.4.4 5-1方门开关

如果需要，5通道的第一小方门可以关闭，此时第2小方门前沿所有位置出波即报警。

4.4.4.5 5通道报警方式

通道5可以使用穿透式报警也可以使用反射式报警。

4.4.4.6 斜70°探头报警方式

斜70°探头可以选择三种报警，

? 统一报警：只要70°探头出波则报警，此时70°没有小方门

? 智能报警：如果70°探头出波但没有位移则为普通报警声，如果出波且具有一定的位移则产生特殊报

警声。由于鱼鳞纹所产生的回波一般没有或只有很少的位移，所以此种报警方式特别用于探测鱼鳞纹下的核伤。激发报警的位移长度是由相应通道上的小方门长短确定的，一般应调整在到小于1格。 注意，使用智能报警并不意味着对没有位移的波产生的报警忽视，只是提示对有位移的回波应更加留意。

? 分别报警：斜70°通道将根据出波位置产生两种报警声，小方门前沿前出波和前沿后出波将发出不同

的报警声。70°的小方门只能改变位置不能改变长度。

4.4.5 系统参数调整

本菜单所包括的参数一般一旦设定好就不用经常修改，如图4-18。

图4-18

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4.4.5.1 全程记录

B超全程记录功能可以在使用中暂时关闭，但在下次开机时仍将自动打开。

4.4.5.2 报警速度

用于设置探伤小车的最快推行速度。此数值在出厂时已经设置好，如需更改，请与厂家联络。在推行速度超过设定值后，仪器蜂鸣器将发出越来越急促的提示音，直到超速距离达到10米后提示声将连续，并且此次超速情况将被记录在管理数据中。所以，听到限速提示音后应该及时降低推行速度。

4.4.5.3 光电轮微调

用于对光电轮进行细微调整。首先在钢轨上推行100米并检查误差大小，如果仪器显示里程数超过100米，例如103米，则调整此参数为+30；如果小于100米，例如为95米,则调整此参数为-50。

4.4.5.4 光电轮方向

根据探伤车是左手车还是右手车，选择不同的光电轮方向。当小车向前推行时探伤仪应正常画出Ｂ超图形，回拉探伤小车时自动清除Ｂ超图形。光电轮的设置必须与探伤车的推行情况相对应。

4.4.5.5 失检检测

打开或关闭失检检测功能

4.4.5.6 失检灵敏度

探头耦合自动检查的工作原理是依靠检测钢轨的晶粒反射回波来判断探头是否正常工作。自检度所标示的数值为仪器检测晶粒反射回波所用的衰减器数值。如果检测到晶粒回波则表示探头耦合良好且工作正常，如果没有检测到则认为探头耦合不良或出现故障。自检度的调整范围为1～15，如果数值太小，则仪器可能收到杂波；如果太大有可能不能检测到回波。所以数值必须设置合适，一般建议调整到6～12之间。

4.4.5.7 失检报警声

打开此时，如果一个或多个通道出现探头耦合不良情况时则仪器的蜂鸣器将发出声响提示。

4.4.5.8 轨头显示

在B超显示时，70°探头所显示的图形可以放置在屏幕上方，也可放置在屏幕最下方。

4.4.5.9 经纬度显示方式

经纬度的显示方式有两种，一种是以度分秒方式显示，一种是以十进制方式显示，可以在这里进行设定。

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4.4.6

出厂设置

这个菜单所包含的项目是仪器的出厂设置，一般情况下不需调整（图4-19）。

图4-19

4.4.6.1 报警门设定

恢复报警小方门的出厂设置位置。

4.4.6.2 串号设定

仪器串号在出厂时已经设定完毕，请勿轻易改变。如确实需要改动，请与厂方联系。

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第五章 探伤管理功能

本仪器还可对探伤作业情况进行全过程的记录管理。在推行过程中仪器自动记录各项有关探伤作业的各种数据，包括开关机时间、推行里程、推行速度、超速情况等。这些数据可以通过U盘下载并传送到计算机上查看并产生各种报告。由此，管理人员可以通过这些报告对每次探伤作业情况一目了然。 主要有如下三种报告：

? 探伤报告：探伤报告每天产生一条记录。它记录了这天探伤的总距离和超速百分比。从中管理者可以了

解此天探伤的总体情况。

探伤日期 持续时间 探伤时间 探伤总距离(公里) 超速总距离(公里) 超速百分比% 开关机次数 左右侧 2006-3-14 03:15:03 02:26:02 003.794 000.140 03.69% 24

? 超速报告：记录了详细的超速位置和距离。这个报告可以作为漏检后的事后分析。 超速日期 2006-3-14 超速开始时间 09:33:17 09:37:36 09:59:22 10:05:47 超速位置 342.705 342.789 342.982 343.095 超速距离(公里) 000.001 000.001 000.002 000.001 超速平均速度(公里/小时) 3.19 3.26 3.09 3.00 线别 左侧钢轨 02号线 ? 开关机报告： 记录了详细的开关机次数和长短。可以用来分析避车的时间和长短。 探伤日期 2006-3-14 开始时间 08:03:07 08:14:30 09:18:09 09:20:39 09:24:00 持续时间 00:00:17 00:02:04 00:00:44 00:00:19 00:03:24 探伤位置(公里) 342.689 342.689 342.689 342.700 342.700 探伤距离(公里) 000.000 000.000 000.000 000.000 000.009 里程增减 减少 减少 减少 减少 减少

第六章 电池和充电器的使用

仪器使用高性能锂离子电池作为电源，标称电压为11.1V，总容量为12AH，可连续工作8小时。仪器所配充电器为专用充电器，充电电流约为1A，充电14小时左右即可充满。

充电器上指示灯为红色时代表已接通220V电源并对电池开始充电。指示灯为绿色为“充足”指示。

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第七章 检验与维修

7.1 抑制小

+

键在抑制大

某些仪器指标是在不加抑制的情况下，也就是抑制小的情况下进行测量的。按

和抑制小之间进行切换。

仪器状态为抑制小时，将没有方门和A超报警，衰减器调节范围也从0～70dB改为0～60dB。抑制小时，衰减器微调范围比抑制大时大。

7.1.1 扫描基线校零

扫描基线需要校零。在抑制小的情况下，不接任何信号和探头，转到单通道显示界面。将衰减器调节到60dB， 然后一边观察扫描基线位置，一边调整调零参数，直到基线恰好为零。

7.2 维修

本机采取了模块化设计和大量使用直插元件，降低了维修成本和难度，如图7-1。 在维修过程中可采用替

换法来找到故障原因。在每次开机时，仪器还可以做一定程度上的故障自检，如果有故障会在屏幕上给出 提示。

7.2.1 简单整机维修 7.2.1.1 液晶屏

? 液晶屏白屏：可能的原因是液晶屏和液晶驱动器之间连线，或液晶驱动器和微机板之间连线出现故障。

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请检查连线两端的插座是否松动，或用替换法查找具体故障部件。

? 液晶屏黑屏：液晶屏无电或逆变器问题。请确认有电，或更换液晶屏逆变器。 ? 如果液晶屏有故障，但还可以显示，则屏幕上会提示“液晶屏故障”

7.2.1.2 U盘驱动器故障

仪器开机时提示：U盘驱动器故障。如果出现这种情况，首先检查是否U盘驱动器和底板的连线插头是否 松动，其次试着更换一个驱动器。

如果数据下载有问题可先不插入U盘，先开启下载功能，等到屏幕上提示“检查U盘”后再插入U盘。

7.2.1.3 “没有触发脉冲”

屏幕出现“没有触发脉冲”提示：检查后系统板是否通电或者更换。

7.2.1.4 “前后系统板纠错”

如果屏幕波形显示区短暂出现上面信息，仪器可正常使用。如果频繁或长时间地出现上面的信息，则 表明仪器出现故障，问题可能出现在最小系统板和微机板上的IC5上，使用替换法找到问题然后替换。

7.2.1.5 按键故障

按键不灵敏或失效：更换按键或前面板。

7.2.2 微机板维修

微机板正面包括两块系统板，前系统板和后系统板； 背面包括时钟和储存器等重要元器件（图7-2）。当 这些器件出现问题时屏幕会出现提示信息，这时只要替换出问题的元件即可。

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第八章 ＪＧＴ－１０重点问题解答

8.1 校对状态与全程记录

当推动小车进行探伤时，不论使用A超还是B超探伤，仪器都在产生并全程记录着各通道产生的B超波形。如图8－1Ａ所示。

图8-1A

这时如果探伤工听到报警，拉回小车进行校对时，为防止在全程记录上产生重复记录，仪器在保存此时的B超波形，然后清空Ｂ超画面的同时进入校对状态，如图8－１Ｂ所示。在校对状态下产生的B超波形将不被记录到全程记录中去。

图8-1B

如果校对结束并将小车再次推过刚才进入校对状态的那个位置时，仪器将恢复第一次通过此位置的B超画面（和图8-1A一样）并在这个位置上打上一个标记“>”，表示此位置探伤工已经拉车校对过。

图8-1C

所以，在全程记录里，仪器只记录探头第一次经过所产生的B超波形。如果人为的想重复记录B超波形，可以在进入校对状态后，按“退出”键退出校对状态，这时仪器就重新开始记录了。也可以在校对状态下， 26

使用选点记录来主动的保存可疑的伤损的B超波形。 在进行B超探伤时，请注意以下两点：

1． 如果使用B超，在向后拉车时不要太慢，否则仪器无法感觉到探伤工在有意识地向后拉车校对。向后拉车最好稍微快点。

2． 如果听到A超报警后，可以再把小车往前稍微推一点再拉车，防止进入校队的位置和要校对的位置太近，导致在校对过程之中不留神又推过了校对进入位置，影响校对。

8.2 光电轮正反转

正常情况下，当探伤小车向前推行时，Ｂ超画波并且有速度显示，向后拉小车时Ｂ超显示清空，速度显示为0.00KMH。如果情况相反，也就是向前推小车时Ｂ超清空，向后拉车时Ｂ超画波，说明光电轮设置反了。这是需要进入管理菜单的系统参数设置项目里，翻转光电轮的设置，从正转设到反转或从反转设到正转。一般只有在仪器交货时设置一次，以后就永远不需改变。

8.3 B超精确显示，压缩显示，拼孔显示

什么时候使用何种方式？

一般在探伤中使用精确显示，这时A超出波，A超报警，B超画图是同步的。在短轨探伤或过断面时可以使用拼孔显示来确定出波和孔的相对关系。在拼孔显示时，B超画图是有延迟的，也就是说A超报警了，出波了，B超还没有画需要把小车向前移动一点B超才出图形。

压缩显示一般用于浏览中，如果B超的两个波形相距超过45mm则压缩为45mm，这样可以在一个屏幕上多看到一些波形。

拼孔都拼那几个通道，可以调整吗？

拼孔主要是将前37度，后37度，0度探头出的波画到一块去， 70度探头的波是辅助性质的。只有在前37度探头在前面，后37和0度探头在后面是才可以拼好孔。可以在B超画面中按“翻译”键找到调整拼孔的参数页来调整拼孔。

8.4 探头设置与B超画图

机头上的探头设置必须和实际的探头相对应。 例如，１通道接了向前的斜７０°探头，则在管理菜单里面的探头与通道设置项目里面也需要将１通道设置为向前的斜７０°探头。如果设置错误，则本来是垂直的Ｂ超线段将会变成大斜线。如图-2Ａ, 显示机头的探头设置和实际的不相符；图－２Ｂ是正确的断面斜７０°回波，说明机头的探头设置和实际的相符。

图－２Ａ

27

图－２Ｂ

通道１和１Ａ，２和２Ａ，６和６Ａ所使用的探头相同但方向相反。例如１通道接上了向前的斜７０°探头，则１Ａ通道（如果使用的话）必须接上向后的斜７０°探头。在菜单中，如果双方向选“是”，只能够设置１，２，６通道的方向，１Ａ，２Ａ．６Ａ的方向是隐含的。

8.5 穿透与反射灵敏度

如果0度探头不能收到底波，说明可能有纵向裂纹存在，影响或减弱了底波的反射。通常使用0度基线的第二个小方门罩住底波，如果失去底波仪器会产生报警。使用穿透式探伤时，需要按照规程来设置灵敏度，不能够太高，否则发现不了纵向裂纹。问题是在底波之前是使用反射式探伤的。需要较高的灵敏度，否则会漏掉横向裂纹。这两个是相互矛盾的。

在最新的JGT-10软件（版本211）中，在进行穿透式探伤时，反射灵敏度可以单独调整。以0度第二个小方门的前沿为界，之前的灵敏度可以比之后的灵敏度高上几个dB.具体调整法是以底波为基准按照现有的规程设定好穿透灵敏度，然后再按“5”将第二个小方门前沿以前的灵敏度提高几个dB

8.6 全程记录，选点记录与浏览窗口

仪器所产生的全程和选点数据全部都是保存在一条条记录当中的。每条记录可以保存最多3000个数据点。每隔3mm仪器就采集一次每个探伤通道所产生的波形。如果那个通道产生了有效数据，例如0度探头失波，70度，37度探头有回波等，则仪器将把与这个数据点相关的数据保存的当前记录中去。

如果当前记录满了，仪器就将这条记录保存的机内U盘之中等待下载。由于一条记录所容纳的数据量非常大，屏幕一般不能一下子显示出一条记录的所有内容。所以，屏幕成为一个浏览每个记录的浏览窗口，可以左右移动显示出每条记录的所有内容

8.7 失检探测原理与失检灵敏度设置

由于现在许多探伤是在无缝钢轨上进行的，如果某个探头因为故障原因长期没有回波，探伤工也不能及时发现。失检检测功能就是针对这个问题设计的。JGT-10利用探测钢轨晶粒反射回波的原理来判断探头是否正常工作，耦合是否良好。由于晶粒反射回波相当的微弱，所以必须提高灵敏度才可以探测到，这个探测灵敏度在JGT-10上叫做失检度，是可以调整的。失检度数值越小，用来探测钢轨晶粒反射回波的灵敏度越高，就越容易探测到晶粒反射回波。但是如果灵敏度太高则探测到由探头，接线等产生的噪声了。所以失检度要设置到在探测不到噪声的前提下的最小值（灵敏度最高）。具体操作方法如下： 1. 探头翻板打上来，所有基线应都是红的，因为所有通道都应该是失检的。

2. 在保持基线都是红的前提下，尽量减小失检度的值（提高检测灵敏度，在管理菜单的系统参数里面设

置）。如此所选择到的失检度最小值就是应该使用的失检度。 有三个参数影响失检功能：

1. 失检开关；失检功能是否打开或关闭。 2. 失检度：探测晶粒反射的灵敏度

3. 失检报警；失检后，除了基线变红的视觉报警以外，是否还需要有蜂鸣器的声音报警。

所有功能都是在管理菜单中设定。需要说明的是使用失检功能时，如果偶尔基线变红并不能说明耦合不好，只有长时间的出现基线变红的情况才应该引起注意。

8.8 智能报警

智能报警的原理是什么？

针对斜70度探头的双频率报警。当出波有位移时高频率报警，没有位移或位移较小时正常频率报警。而 28

鱼鳞纹和噪声产生的波一般位移较小而核伤较大。

是否可以调整决定报警频率的位移长度？多长合适？

可调整，使用和调整一般的方门类似的方法。长度根据具体情况而定，一般不超过0.8格。

有了智能报警，是否可以忽略一般的斜70出波报警？

不可以，出波的危险程度不仅和走波的长短有关也和其位置有关，一般来说在一次波范围内，即使是较短的位移也比较危险。智能报警只是提示你更加注意哪些有位移的出波。在鱼鳞纹和干扰严重的情况下，最好还应该结合B超波形的检验来决定是否进行校对。 可以不用智能报警吗？

可以，用一般报警，和模拟机的报警类似。

29

第九章JGT-10数字式钢轨探伤仪题目

1. JGT-10 可以有几个独立探伤通道？

根据设置可以有最少６个，最多９个独立探伤通道． 2. 哪个通道可以接直７０°探头？

６和６Ａ通道可以接直７０°探头． 3. 哪几个通道可以被关闭？

１Ａ，２Ａ，６Ａ 4. 哪些通道共享一条基线？

１和１Ａ；２和２Ａ；６和６Ａ 5. 共享基线的探头方向上有什么关系？

探头角度相同，但方向相反．例如，１和１Ａ所接的探头必须都是斜７０°探头，且一个向前打另外一个必须向后打．

6. JGT-10数字探伤仪相比传统的模拟探伤仪最大优点是什么？

B显探伤，全程记录．

7. 使用JGT-10进行Ｂ显探伤时，Ａ超报警是否能正常报警？

正常报警．

8. 使用JGT-10进行Ａ显多通道探伤时，全程记录是否继续记录？

继续记录．

9. 什么时候全程记录停止工作？

Ａ超单通道显示时，全程记录暂停工作． 10. ＪＧＴ－１０有几个储存区？分别是那个？

４个储存区．Ｂ超选点储存区，Ｂ超全程储存区，Ａ超储存区，管理储存区． 11. 储存区最佳下载时间是什么时候？

每天探伤后．

12. 探伤时需要插着Ｕ盘吗？

不需要，只有在下载时需要插上Ｕ盘． 13. 储存区最佳清零时间是什么时候？

每天探伤前．

14. 可以在仪器上浏览全程记录吗？

可以，在Ｂ超显示下，按＂浏览＂键浏览． 15. Ｂ显探伤的优点什么？

直观，抗干扰能力强，在正常探伤速度下可以用高灵敏度对有鱼鳞纹的钢轨进行探伤． 16. 对斜７０°探头来说鱼鳞纹，噪声与核伤的Ｂ超图像有区别吗？ 什么区别？

30

有区别．鱼鳞纹是在２次波线下的横排着的点，噪声是没有规律的点，核伤是接近竖线的排列着的点. 17. B显的纵坐标和横坐标分别代表什么？

纵坐标代表反射点的深度，横坐标代表反射点的水平位置． 18. JGT-10的Ｂ显中，不同探头产生的Ｂ显图像颜色是否一样？

不一样，不同探头产生的Ｂ显图像颜色是不一样的． 19. Ｂ显的显示方式有那几种？

３种，压缩显示，精确显示，拼孔显示． 20. Ａ超波形有几种显示方式？

２种，实心波和空心波，可以用线宽组合键来选择． 21. JGT-10可否显示出波的声程，深度，水平？

可以，在单通道显示模式下显示． 22. Ａ超７０°报警有几种方式？

３种，统一报警，智能报警，分别报警．

23. 仪器下道后，没有关机却没有失波报警，什么原因？

报警关闭，０°设置成反射式探伤． 24. 拼孔显示时，Ｂ超出波是否有延迟？

有延迟，必须推过Ａ超出波位置，Ｂ超才可以画出来． 25. 什么时候使用拼孔显示？

在通过断面时，为了确认问题镙孔的位置，使用拼孔显示． 26. 两个３７拼孔不准，是否可以调整？如何调整．

可以，按＂翻页＂键，再按＂选择＂键找到拼孔调整，然后按＂＋＂，＂－＂键调整 27. Ｂ超测量在什么显示下可以使用？

精确显示．

28. Ｂ显时，屏幕分为几个部分？

３个部分，分别是７０°探头显示区，３７°探头显示区，０°探头显示区 29. Ｂ显示，７０°探头显示区可以选择放在屏幕上端或下端吗？

可以选择

30. 什么是校对状态？怎样进入和退出校对状态？

当遇见需要校对的报警后，向后拉小车，则从回拉小车的位置进入校对状态．当推小车再次经过刚才拉车位置时则退出校对状态．按＂退出＂键也可以退出校对状态． 31. 校对状态，全程记录是否记录？

不记录．

32. 为什么说在使用ＪＧＴ－１０探伤时，在需要拉回车校对时，最好先向前推一步再向回拉车？

防止仪器过早进入校对状态，影响全程记录的记录． 33. 为什么在正常B显探伤时，应该使用精确显示？

因为在精确显示下，Ａ超报警，Ｂ超画点，Ａ超出波同步．

31

34. 是否可以使用JGT-10数字式钢轨探伤仪进行Ｂ显探伤？

可以

35. 如果到公里标发现里程不准，是否可以校准．

可以，通过按里程校对组合键校准．

36. 如果７０°探头过断面时，Ｂ显显示一条大斜线而不是一条竖线，那里设置错误了？

仪器上探头的向前或向后设置和实际的相反 37. 如何知道电池快没电了？

通过电压来知道，屏幕的右下角有电压显示，正常工作电压为１１．１Ｖ，低于１０．４Ｖ时最好换电池． 38. 某个通道，经常出杂波，如何处理？

将这个探头换个插座试试，来判断是否是插座问题还是探头问题． 39. 通过什么手段来保证全程记录中里程的准确度？

每到整公里，进行里程校正． 40. 什么是失检？什么原因造成失检？

仪器没有接收到钢轨晶粒反射的回波，则为失检．其原因可能是耦合剂不足，探头每放到钢轨上，探头油不足等．

41. 如何设定失检度？

将所有探头脱离轨面，然后在保持所有通道为失检状态下，选择最小的失检度． 42. ７０°智能报警的原理是什么？

根据出波有无位移，报警的频率不一样． 43. 如何关闭０°探头的第一个反报警闸门

在管理菜单中关闭．

44. ０°探头的穿透式和反射式灵敏度是否可以分别调整？为什么？

可以分别调整，为了兼顾穿透和反射式探伤．

45. 小车向前推时Ｂ超不画，向后拉车时Ｂ超画，那里设置错了？

光电轮的方向设反了，进入管理菜单，将正转变成反转或将反转变成正转． 46. 打开仪器电源开关，发现仪器没通电．原因是什么？

电池可能没电了．电池保险断了．电源线坏了．

47. 轨型转换后，除了报警闸门和声程跟着改变，灵敏度是否也跟着改变？

灵敏度也随着轨型改变而改变．

48. 如果不间断地在钢轨上推了１００米，仪器上确显示推了１０５米，是什么问题？如何处理？

可能是光电轮需要校准了，进入管理菜单系统参数调整之总，将光电轮微调减少千分之５０． 49. Ｂ显与Ａ显是否可以同时显示？如何显示？

可以，在Ａ显下打开Ｂ超背景或者在Ｂ显下打开Ａ显背景． 50. 如何将３７°通道的反报警闸门关闭？

通过将３７°反报警闸门的宽度缩小到最小值的方式来关闭．

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附录：B超伤损实例图解

一. 钢轨接头部分B超图像说明

说明：

1.直70°探头在断面处会形成两道图像，这是和斜70°有明显区别的地方。

2.前后37°探头的螺孔波可能在接合处有缺口，可以通过拼孔调整功能来获得比较完美的图像。 3.0°探头在打到螺孔位置时，最下方的底波将消失，这是因为螺孔挡住了轨底反射波。

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二.螺孔伤损B超图像说明

说明：

1.螺孔水平裂伤所形成的B超线条距离正常螺孔图像非常接近，而下斜裂伤的B超线条则和正常螺孔图像有非常明显的距离，这是两者间最大的区别。

2.通常螺孔水平裂伤也会被0°探头所探测到，而螺孔斜裂则很难被0°探头发现。

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三.轨头核伤图例

核伤1

说明：

可以看出这是一个比较明显的伤损，两个70°探头均发现了该处核伤，由于反射角度的不同，两个70°探头的反射波强度有明显区别。

核伤2

说明：

该处核伤尺寸较小，只有一个70°探头有反射波。

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四.鱼鳞纹下核伤图例

说明：

该处钢轨表面遍布鱼鳞纹，导致了大量反射杂波。杂波的B超图像形状特点是点状，无 规律，而核伤则为连续线条，和杂波有明显的区别。

五.轨底伤损

说明：

前37°探头所探测到的位于钢轨底部的伤损。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/9pkr.html