道路、砌筑井、块料铺设、雨水收水口、绿化带、标线、道路信号灯

目 录

一、工程概况

二、编制依据及原则

三、项目班子组成、资历情况 四、施工部署

五、施工计划总体设想 六、施工准备及平面布置

七、施工方法及主要技术措施 八、收水口主要施工方法 九、冬雨季施工措施 十、节假日工作安排

十一、工程质量保证措施

十二、施工进度计划及工期保证措施 十三、成品半成品保护措施

十四、安全生产、文明施工及扬尘污染防治措施 十五、施工机械配备

十六、劳动力安排使用计划

十七、施工环保措施计划以及施工场地治安保卫管理计划 十八、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺

十九、紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 二十、与发包人、监理及设计人的配合

二十一、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、理、服务方案

附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三: 劳动力计划表

附表四：计划开、竣工日期和施工进度计划 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表

一、工程概况 1、工程简介

管

本工程项目机动车道、非机动车道、更换部分路缘石和辅道砖、更换现状检查井井圈井盖及雨水口、更换大钊路与金融街交口信号灯施划道路标线等工程。

2、工程特点

2.1 针对工程特点，在制定施工措施时，必须分析关键问题之所在，作出优化的管理及正确、高效的决策，用娴熟技能抓住主要矛盾，使各种制约生产的困难和障碍解决在各施工工序开始之前，以确保“优质、快速、高效、高回报”地建成该工程。

2.2 本工程能否优质、快速地建造成功，关键在于对项目领导班子的选择，应选择具有类似工程施工经验和管理总体协调能力强的项目领导班子，才能有效把握本工程多专业、多工种同时穿插作业。满足质量高、工期快的要求。

2.3工程的性质、设计特点、质量、工期要求及工程重要性等方面都要求施工单位的现场管理必须规范化，确保安全生产、标准化施工，以较好的场容场貌、合格的施工环境作保障，才能创造出精品的工程。

3、工程目标 3.1 质量目标

项目部针对本工程具体情况，不断不充完善制定详尽、合理的质量保证措施，确保工程质量目标的实现。

3.2 工期目标

本工程工期目标：日历天。针对本工程的实际情况，我公司精心编制施工进度计划，科学调度资源，合理安排施工，确保本工程工期目标的实现。

3.3 安全目标

杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重大

器材设备被盗等重大安全事故。

3.4 文明施工目标

严格按照唐山市当地上级有关部门制定的工程文明施工管理规定组织施工，加强工程情况宣传，争创安全文明施工示范工地。

3.5 环保目标

确保无等级环保污染事故。 二、编制依据及原则 1、编制依据 1.1工招标文件。

1.2 工程设计图纸及其它相关设计文件。

1.3 国家和行业建设主管部门颁发的设计规范、施工技术规范、质量验收评定标准，国家及有关部委颁发的现行标准、规范、规程、法规及政策文件。

1.4踏勘施工现场所获取的调查资料。 1.5图纸会审、技术交底获得的资料。

1.6我单位施工过的多项市政工程等工程中取得的施工经验和施工队伍的整体实力。

1.7目前我单位可投入本工程的资源。 2、编制原则 2.1 方案优化原则

科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工方案的编制中，对关键工序进行多种施工方案综合比选，从而选定一种较好的施工方案。

2.2 安全第一原则

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全

的原则确定施工方案。必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

2.3 优质高效原则

加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行质量管理方针，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。

2.4 确保工期原则

根据招标文件对本工程的工期要求，编制科学的、可行的、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制，搞好各工序之间的衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工序和部位，确保实现工期目标，满足业主要求。

2.5 科学配置原则

根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，科学配置施工要素，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物及设备的科学合理配置。

2.6 合理布局原则

从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理调配工程材料进场的行进路线。合理规划办公场所、宿舍、材料堆置以及机械停置的空间布局。

三、项目班子组成、资历情况 1、项目部部门设置

项目经理部领导班子设置项目经理一名、项目副经理一名、项目技术负责人一名，部门设置包括施工管理部、质量管理部、施工技术部、材料设备部、安全部、财务部、综合保障部、实验室等职能部室。

2、部门职能及岗位职责 2.1项目经理岗位职责

⑴主持编制工程项目管理方案，确定项目管理的目标与方针。 ⑵确定工程项目管理组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。

⑶及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括人事任免决策、重大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策及变更决策等。

⑷审批各分部分项工程的管理方案，并监督协调其实施行为。 ⑸与业主、监理保持经常接触，解决随时出现的各种问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。

2.2项目副经理岗位职责

⑴对项目经理负责，协助项目经理工作。 ⑵按施工组织设计具体负责组织生产。

⑶为满足工程进度及质量管理要求，有权现场调度有关人员、材料、机械、设备。

2.3项目技术负责人岗位职责

⑴在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立并进行质量职能分配，落实质量责任制。

⑵审核施工组织与施工方案，并协调各分部工程之间的技术质量问题。

⑶与设计、监理保持经常沟通，保证设计、监理的要求贯彻实施。 ⑷组织技术骨干力量对本项目的关键技术难题进行科技攻关，进行新工艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。

⑸组织有关人员对材料、设备的供货、质量进行监督、验收、认可，

对不合格者坚决退货。

⑹及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题，组织安全人员管理整个工程项目的施工安全，保证施工安全与工程质量。

2.4技术部职能

⑴具体负责工程项目的技术管理工作，与设计院沟通，负责协调设计交底、设计变更、与设计有关的方案研讨。

⑵与监理进行技术沟通，协调施工方案的衔接，主持专业工种交接。 ⑶主持编制施工组织总设计，审查分段工程、专项工程的施工组织设计及施工方案。

⑷负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关技术问题。

⑸协助项目技术负责人对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技术的开发研究。

2.5质量部职能

⑴按质量文件与要求，实施全过程的质量控制和检查、监督工作。 ⑵负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量评定工作，独立行使施工过程中的质量监督权力。

⑶负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。

⑷对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予放行，待其进行整改后再进行检查验收。

⑸负责对各项工程进行质量安全监督、管理，确保整个工程的施工质量与安全。

⑹负责接收各部门文件资料责任人按阶段递交的已立卷的文件资料，并按规定进行审核、归档和保管。

⑺与驻地监理紧密配合，认真执行监理工程师的工作指令。

⑻在工程竣工后，负责文件资料立卷移交工作。 2.6实验室职能

⑴按规定进行检验和试验，对检验结果的正确性负责。 ⑵报告不合格信息，认真填写试验记录。 ⑶负责试验仪器的维护、保养、校准及标识。 ⑷负责试验药品的采购。

⑸负责建立试验台帐及保管有关材料证件。 2.7材料设备部职能

⑴按质量要求和施工方案，提供合格的机械设备与材料。 ⑵强化原材料、半成品的质量管理。提高设备的完好率及利用率，杜绝设备带病运行。

⑶严格控制无质保文件和不符合技术规范指标的材料投入施工，对不合格材料一律拒之门外。

⑷实施工程现场管理标准化，对材料设备的堆放安置作出科学合理的安排，使操作现场的工作环境不影响工程施工质量。

2.8财务部职能

⑴按时编制本项目部计划。

⑵负责计量支付和编制质量成本计划及统计分析工作。 ⑶负责对劳务方的评价及日常管理。 ⑷负责业主的投诉和服务工作。 2.9综合保障部职能

⑴认真贯彻落实指挥部及项目部交给的各项工作任务，做好宣传、文明施工，抓好后勤保障工作。

⑵负责上级下达的文件、电函、资料的传送并且归档管理。 ⑶负责项目部所有文件的打印、复印及发放管理。

⑷负责低值易耗材料的采购、验收、保管、发放以及管理。 ⑸协助项目部领导，充分发挥各职能人员的作用。 ⑹协调各部室为生产一线做好管理、服务性工作。 ⑺抓好项目部基础建设、办公秩序和劳动纪律。 ⑻负责环境保护的监控工作；

⑼负责就环保问题与监理工程师的沟通，并将有关信息反馈给项目经理。

2.10安全部职能

⑴负责项目的安全生产和施工现场的安全保卫工作。

⑵监督检查现场安全设施、安全管理，及时纠正违章作业，做到安全施工，严格执行公司有关安全管理的规章制度。

⑶负责对各分项工程施工过程进行安全监督、管理，确保整个工程的施工安全。

四、施工部署

我公司长期从事市政工程施工，拥有大量经验丰富的专业技术人员。为保证工程的顺利实施，针对本工程特点，选派了多名具有丰富施工经验、年富力强的专业人员组成，形成坚强有力的领导班子。专门调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据施工要求组织专业化施工。

五、施工计划总体设想 1、施工程序安排原则

为保证该工程主要部分尽可能有充裕的时间施工，按期完成施工任务，应考虑各方面因素对工程的影响，充分筹划任务、人力、资源、时间及空间的总体布局。

1.1在时间上的部署原则——季节性施工考虑 1.2在空间上的部署原则

为了贯彻空间占满、时间连续、均衡协调、有节奏、力所能及、 富有余地的原则，保证工程按总进度计划完成，在施工组织上要考虑安排道路与附属施工的交叉流水作业。

1.3在人力上的安排和部署原则

在人力资源上，各专业均按作业班进行人力配备，并且人员要保证每天两班的作业力量。

1.4在物质资源上的部署原则

根据工程的结构形式及工程量，现场配备的施工机具及材料必需保证施工需要。

六、施工准备及平面布置 1、施工准备 1.1 施工准备：

根据现场考察及施工路段具体情况，本阶段主要完成以下工作：完成现场临设的建设，人员、机械设备、物资进场，编制实施性施工组织设计、联系并委托实验室。

1. 2 进行现场调查工作，图纸与现场相结合，确定分段施工范围和施工、交通组织方法，同时根据交通组织设计完成施工围挡的搭设工作和临时交通疏导设施的设置工作。

1.3 根据施工计划提出周密的材料使用计划和机械使用计划，并会同监理工程师对信誉好、质量好的厂家进行考察，确定供货厂家。

1.4 完成地上、地下管线及障碍物详细调查，与管线单位联系进行管线保护或迁移技术交底，对影响施工的现状管线编制详细的拆改移、加固保护方案，报业主、监理和管理部门审批。

1.5 完成工程施工方案编制和报批工作，办理各分项工程开工手续,为工程全面开工和顺利进展奠定坚实的基础。

2、施工现场总体布置 2.1 施工围挡

根据施工招标文件要求，并结合本工程现场条件和特点，进场后，将施工区完全封闭起来；施工围挡高度1.8m，色彩标志整齐美观，围挡支撑牢固可靠，底部用钢钉或膨胀螺栓铆固，在靠近路口处采用钢板网状围档，在围挡外侧上设置夜间警示灯、贴反光膜。各封闭区域按施工部署要求设置施工道路出入口。

2.2 施工出入口

在规划道路起讫点处、各交叉路口设置施工出入口，出入口前按文明施工规定设立标志牌与工程公示牌。安排2名交通协勤人员，负责现场保卫、疏导交通及出入检查工作。

2.3 临时道路

根据道路附近出入口的情况，对出入口进行硬化、加宽。施工过程中，派专人对施工区现状路及临时便道进行清洁和洒水养护，防止扬尘，始终保持场区内道路畅通。

七、施工方法及主要技术措施 道路施工

1、道路施工工艺流程

工程首先对已测设的里程桩、转角桩、交桩等成果点进行检验复测，并按施工图进行中心线、边线测设，即可进行场地路床施工，主要工艺流程如下：

测量放样 检测记录 报监理工程师验收 施工准备 拟定方案

2、地基施工方法

首先根据测量放射线成果，采用推土机或挖掘机清除地面杂填土与多余土方等，并及时清除外运，在清理杂填土与余土过程中，应注意由中间到四周边，分层循序进行，推土过程中应保持一定的纵横坡，以有利于排水。在场地地形成型后，应保持场地无积水现象，防止弹簧土出现，在雨季施工中，可在场地上设置宽≥50cm，深≥30cm的排水沟数条，以防止地基受水浸泡。在路床施工过程中，应着重注意以下几点：

⑴、路床施工前，应先复核原地下管线及隐蔽设施的位置及标高，并在现场及施工图中作好明显的标志和记录。

⑵、根据设计要求放出场地各部位的样桩，在施工过程中妥善保护。 ⑶、了解整块场地的地质和地下水位状况，并取样试验，确定其最佳含水量和最大密度。

⑷、挖土时应由边到中，利于排水，分层循序进行，挖土过程中应

保持一定的纵横坡度，以利排水，不得挖成坑塘，并严禁掏空挖土。

⑸、场地地基在挖除表层土时，若有超挖，直接用塘碴回填，并压实至要求的密实度。

⑹、路床碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低以及轮迹重叠等原则，且碾压轮迹应超过两个施工段的接缝，碾压时应顺道路中心线方向进行，弯道及路口圆角处应边开边锁，设曲线段应自曲线内侧逐渐移向外侧。

⑺、压路机碾压不到的部位，应采用小型机夯或人力认真循序夯实，夯击面在纵横方向均应相互重叠一半，防止漏夯。

⑻、场地地基压实后，不得有松散、弹簧翻浆及表面不平整现象，经监理验收，测试合格后方可进行路基塘渣垫层施工。

二、石灰土基层 1 施工工艺流程

在路槽压实度及其他检测项目验收合格后，由挖掘机或自卸车调运灰土用土，推土机摊铺、粗平，测量人员控制标高，再由刮平机整平后，洒灰线打方格网来控制石灰用量，并用自卸车运熟石灰（按计量数量）至网格内，由人工摊铺均匀。然后用灰土拌和机充分拌和，随时检测灰土含水量，含水量过高应晾晒，不足时适量补水。拌和完成后先由推土机排轧，刮平机整型，此过程中测量人员控制高程，局部找平后，由振动压路机不挂振稳压，然后再进行挂振碾压，最后由光轮压路机碾压至轮迹深度不大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散现象，压实度合格后，可进行下步施工。灰土完成后进行养生并注意成品保护，防止上重车。

2 施工注意事项

2.1 摊铺的石灰中不得含有未消解完全的石灰块，灰土拌和后应均匀，色泽调和，摊铺层无明显的粗细颗粒离析和夹层现象。

2.2 摊铺后的石灰土应当日成活。摊铺长度应缩短，以便能迅速碾压成活。

2.3 灰土防裂措施。由于灰土基层施工处于春季，温度较低，容易出现裂缝，防裂措施采取：a、控制压实含水量，即采用0.9乘以最佳含水量压实；b、石灰土在碾压完毕后的7天内，必须保持一定的湿度，以利于强度的形成。

2.4土选用塑性指数10-20的粘性土，易于粉碎，便于碾压成型、施工和使用效果都较好，不得使用腐植土。

2.5石灰土底基层养生时间不少于7天，养生期内应保持潮湿状态，要配备洒水设备，每天洒水养护。养生期内禁行车辆，当需在其上继续作灰土或基层时，可不须养生，即可铺筑上层材料。

三、便道砖铺装

便道砖铺砌时，底部砂浆要平整密实，随铺砂浆随砌砖。便道砖铺砌时用用3m靠尺进行顶面平整控制。大面积铺砌前，纵横方向先行冲筋，冲筋时控制好顶面高程，纵横坡度及拼缝直顺度。装档铺砌时，便道砖表面颜色要选择一致，砖与底部砂浆用橡皮锤锤击，使其密贴。

四、路缘石、路缘带石安砌

1 开挖边沟：二灰碎石完成后，测量人员准确放线，利用开沟机依线开挖侧石沟槽，开挖顺直，深度一致。

2 钉桩安砌：直线段15m钉一桩，路口及弯道处用全站仪放样，桩距1-5m；挂高程线以控制侧石、缘石的标高，然后按设计要求厚度卧底砂浆，安砌侧石、路缘石，勾缝在路面铺筑完成后进行。

3 安砌侧石时，应保证顺直，缝隙均匀，顶面平齐，曲线段衔接流畅、圆顺、美观。

4 在砂浆强度未达到设计要求前，应采取防护措施防止砂浆脱落，

缘石、带石松动。

八、雨水收水口施工 管道施工

土质：在沟槽开挖前，首先对沟槽范围内的土质进行钻孔取样试验，若土质符合路基填土要求，则把它用作路基填土，反之则作弃土处理。

排水管下管前，应检查管体外观及管体的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。下管时应使管节承口迎向水流方向 管道下槽后，为防止滚管，在管两侧适当加两组4个楔形混凝土垫块。管道安装时将管道的中心、高程逐节调整，安装后的管道进行复测，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，进行固定，以防止管子发生移位。

在管道安装前，在接口处挖设工作坑，承口前≥60cm，承口后超过斜面长，左右大于管径，深度≥20cm。

承、插口工作面清扫干净，承口内及胶圈应均匀涂抹非油质润滑剂，套在插口上密封胶圈平顺、无扭曲。两节承插口管对装后管体回弹不得大于10mm。橡胶圈就位后，应位于承、插口工作面上。对口时要将管子稍调离槽底，使插口胶圈准确地对入承口锥面内；利用边线调整管身位置，使管身中线符合设计要求；且认真检查胶圈与承口接触是否均匀紧密，不均匀时进行调整，以便安装时胶圈准确就位。2、稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在+10mm内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。 检查井施工

1、砖砌前，将砖砌部位清理干净，洒水湿润。对凿毛处理的部位刷素水泥浆。砌筑的砖墙外露面完整、无缺损、色泽一致、无花斑；砂浆应饱满，无空缝；砖体牢固，无松动；砌筑圆润，无折线；墙面平整，无

凹凸；砖砌体上下错缝，内外搭接，采用三顺一丁或一顺一丁的砌筑方式；竖向灰缝用挤浆法施工，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。要注意随砌随搂缝，勾缝时深浅要一致、平整、密实、光洁。

2、墙体尺寸控制及排砖方法如下，以圆心为控制中心挂线，随砌随检查井室尺寸。采用丁砖砌法，两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣”砌筑。砌完一层后，再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖间竖向缝错开。 3、砖砌采用“三一”法砌筑，即一铲灰、一块砖、一挤揉。若采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不超过500mm。

4、砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖向灰缝采用挤浆或加浆法，使其砂浆饱满。严禁用水冲浆灌缝。

5、砌筑时，要上下错缝，相互搭接，水平灰缝和竖向灰缝控制在8—12mm。

6、拱券砌筑及支管安装：

A、踏步材料应符合规范要求，使用前应涂刷两层防腐漆。不应使用钢筋弯制成的踏步。

B、踏步应随砌砖随安装，不得先砌砖后凿洞安装。安装的外露长度，水平间距，垂直间距应满足规范要求。安装后砂浆凝固前不得踩踏，以免造成踏步松动。

C、安装井圈前，应将井墙顶面水冲刷干净，铺砂浆使井圈与路面找平 D、检查井接入管线时，管顶砌筑砖券加固，当管径≥1000mm时，拱券高度为250mm；当管径≤1000mm时，拱券高度为125mm。

E、预留支管随砌随安，管口深入井壁30mm，预留管的管径、方向、标高均符合设计要求，管与井壁连接处须严密不漏水。用截断的短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。

7、流槽与井室同时进行砌筑，污水检查井流槽高度为干线管顶高。

8、井室中包塑爬梯的安装设置按标准图集06MS201《市政排水管道工程及附属措施》中相关规定执行，爬梯随井室（混凝土或）墙体砌筑随安装留设，位置准确，随时用尺测量其间距，在砌砖时用砂浆埋设牢固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。

9、雨水检查井，井室内砌筑墙面内外均用1：2水泥砂浆抹面，厚15mm。抹面前先用水湿润砖墙面，采用两遍法抹面，第一遍1：2水泥砂浆打底，厚10mm，必须压入砖缝，与墙面粘贴牢固，第二遍抹厚5mm铺顺压光，抹面要一气呵成，表面不得漏砂浆。抹面完成后，进行覆盖养护。井室施工的质量标准: 圆井直径，允许偏差±20mm； 井口高程允许偏差±10mm； 井底高程允许偏差±10mm。 雨水管道闭水实验

污水管道铺设完毕后要进行管道系统的闭水试验工作，这是管道工程质量检验与验收的重要环节。 试验前的准备工作

（1）、对管道、接口及检查井外观质量合格。 （2）、管道内无杂物，沟槽内无积水。

（3）、检查水源是否准备妥当和齐全，水泵工作状态是否良好 试验方法 （1）、管道充水

充水前管道堵板封堵密实，经检验合格，向管道内充水。水自管道低端注入，水充满后为使管道内壁及接口材料充分吸水，宜在不大于工作压力的条件下充分浸泡后再进行试压，泡时间不少于24小时。 （2）、试验

a、管道浸泡符合要求后，进行试验，试验水头为管顶以上2m，带井试

验。

b、当试验水头达到规定时开始计时，观察管道渗漏量，直至观测结束，至时应不断向管道内补水，保持试验水头恒定，渗水量观测时间不小于30分钟。

本工程计划采用分段闭水，分段回填。如闭水试验不符合要求，必须对渗水部位进行修补处理。合格后方可进行回填土施工。 雨水口施工

雨水口应与道路工程配合施工，开挖雨水口支管槽及雨水口槽，每侧宜留除0.3～0.5m的肥槽。槽底应夯实，当为松软土质时，应换填石灰土，并及时施做基础。 雨水口施工工艺

测量放线——挖槽——碎石垫层——混凝土基础——墙体砌筑及勾缝——C25混凝土泛水找坡——安装、井圈及井箅安装 施工要点

1、基槽开挖:人工开挖雨水口基槽，按照所放开挖边线进行开挖。开挖 过程中，核对雨水口位置，有误差时以支管为准，平行于路边修正位置。

2、碎石垫层及混凝土基础:在浇筑20cm 的C20混凝土基础之前，对槽底仔细夯实，槽底松软时换填3：7的灰土，后施工10cm细沙，混凝土浇注过程中，采用人工振捣，表面用木抹子抹毛面。浇筑完成后，及时进行养护。

3、井室砌筑及勾缝

A、雨水口混凝土基础强度达到5Mpa后，方可进行雨水口砌筑。根据试验室提供的M10水泥砂浆配合比，现场搅拌水泥砂浆。

B、测放雨水墙体的内外边线、角桩，据此进行墙体砌筑。按雨水口墙体

位置挂线，先砌筑一层砖，根据长度尺寸，核对对角线尺寸，核对方正。墙体砌筑，灰缝上、下错缝，相互搭接。

C、雨水口砌筑灰缝控制在8-12mm。灰缝须饱满，随砌随勾缝。每砌筑300mm将墙体肥槽及时回填夯实。回填材料采用二灰混合料。 D、雨水支管与墙体间砂浆须饱满，管顶发125mm砖券，管口与墙面齐平。支管与墙体斜交时，管口入墙20mm，另一侧凸出20mm，管端面完整无破损，超过此限时考虑调整雨水口位置。

E、道路雨水口顶面高程比此处道路路面高程底30mm，便于雨水排出。 4、混凝土泛水找坡

雨水口砌筑完成后，底部用C20混凝土抹出向雨水支管集水的泛水坡。 5、管道回填

(1)在管线施工完毕验收合格后，要立即进行沟槽的回填。管道两侧和管顶以上回填高度不小于0.7m。

(2)沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称进行，管道两侧压实面的高差不超过0.3m，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。

(3)从管底基础至管顶以上0.7m范围内，必须采取人工、分层回填，严禁用机械推土回填。

(4)管顶以上0.7m范围可采取机械从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。

(5)回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物及冻土，回填土中不得含有石块、砖及其他杂物硬物体。

(6)沟槽回填时应严格控制管道的竖向变形。当管径较大，管顶覆土较厚时，可在管内加设支撑或采取预变形等措施。分段回填时，相邻的接茬

应呈台阶形，且不得漏夯。

(7)接口工作坑回填时底部凹坑应先回填压实至管底，然后与沟槽同步回填。

(8)过路管道应采用8%石灰土回填至管顶500mm；同时过路处道路结构增加两步10%石灰土，各厚15cm。

绿化施工

绿地建植的施工要求，常取决于植物材料本身的立地习性和工程设计的建植要求两个方面。各类绿地所选用的植物材料和工程设计的要求是不同的，因此，也有不同的施工要求。

本工程栽植采用带泥球、强修剪方式进行，土球包扎要紧，保证要运输过程中不松动，对一些小苗种植采用裸根，整个施工过程采用流水作业法，根据施工工种、工序组成若干个专业施工队，可最经济合理组织劳动力，又可大大缩短时间，施工组织设计要组织合理的施工流程，各施工分项工程间的相互搭接，做到操作有序杜绝重复施工，确保各施工过程所需的苗木物资供应，杜绝等料窝工情况，严格按照工程进度表，定期检查（每星期）工程进度计划。按照抓前不抓后原则，确保工期如期实施。本工程种植苗木各工序施工要点如下：

（一）、种植土的整平：

首先应根据设计要求处理好地形，然后深翻20--30厘米的土层，使种植地面平整。在深翻土层时，应清除砖头、瓦块和石砾。

（二）、苗木的采购；

把好苗木的采购与运输关，派专人采购按图纸规格选购苗木。选购应遵循“高质量、严要求”，选购数量略多于设计用量，做到留有余地，以便日后更换。选择生长健壮，形态好，树冠丰满，无病虫害，规格达到设计标准的苗木。为了避免病虫害的危害，原则上应从当地采购苗木。

（三）苗木挖穴与种植

挖穴的大小取决于树木规格和立地条件。一般树穴直径要大于根冠直径30厘米以上,穴深要以深于苗木根基原土印5厘米左右为宜，在淡水洗盐工程和生物改碱工程上植树时，应放大穴径和深度，栽植时先在穴底填一层表土，以利于根系的发展和今后树木的生长发育。树穴以口面圆整，穴壁纵直，穴底平坦为标准，切忌挖成锅底形或不规则的形状，致使树根无法自然舒展。

乔、灌苗木的栽植，栽植是将植物材料按设计要求落实到绿地地面的最后一道工序。在施工要求上应着重把握如下两点：

栽植的质量标准：为减少树体蒸腾，保证栽植成活，栽植前对苗木进行适当修剪是非常必要的。对需保持主干生长的苗木，应保留中央主枝的生长点完好，疏除旁枝，剪除老、病、虫枝、断枝、断根，使用剪切土工具应锋利，保持切口平滑。

栽植时应按设计要求准确定位，高矮大小要搭配合理，排列合理。行植必须横平竖直，树干保持在一条线上，相差不超过半个树干，相邻树木高矮不超过50厘米。树体要上下垂直，将树形好的一面迎着观视方面。栽植填土要分层填实，探浅适宜，一般应与原土痕持平。

栽植的操作方法：栽植定苗时，要注意苗木的朝阳面，使之与先前一致，这对保持树种的自然姿态很重要，入坑填土必须使用肥沃表土，分层填实，遇土干燥或土球较大时，可采用浇水渗实的办法，在填土至l／3—1／2深处时灌浇，待渗实定位后再来填土，或用夯杵夯实，不要使底部中空。

栽植裸根树木，应使根系舒展，防止窝根，要严格按照盐碱地区的“三埋二踩一提苗”进行。即先将树苗置于穴中心扶正，填士至1／3时，将树向上提几下，以便根系舒展，并踏实，填满土后再踏实，使土壤与

根系密切结合，最后填上一层浮土，周围修好土堰，以便浇水。

新植树木的浇水，可根据实际情况确定水源，但水质应达到用于灌溉的

水质标准。植后48小时内必须及时浇上第一遭水，尔后第二遍、第三遍水，也必须在5—10天内进行。待第三遍水渗下后，应进行中耕封堰，将渗开裂缝填实，扶正树干，并在树干基部周围堆成30厘米高的土堆，拍碎土块。

新栽苗木要及时检查附带的病虫害源，若发现有介壳虫或其它虫茧、虫卵等，应及时予以防除，个别严重者可清除烧毁。

新植的较大乔木应予以扶架，以防人为或风吹摇晃或倒伏而影响成活。扶架一般多采用三角形方法，即用三根木棍或三根铁丝将苗木撑拉固定，在扶架过程中，要用硬纸板等保护好捆扎处的树皮。

（四）、施肥：在树干相对两侧各距3—4倍于树干直径的位置，用锄或锹挖两个探5---10厘米的浅穴，特清淡的液肥施入穴内；待土壤吸收后覆上原土。施固体肥料时，要适当远离树干(5倍以上于树干直径)，加深、加大施肥穴(深50厘米左右，直径40厘米左右)，不能损伤树木根系。肥料填入后要与等量土壤混合后覆上原土。

绿化养护及管理

树木是绿地的主体，要想维持好绿地的观赏效果，保持环境优美，首先要使树木生长旺盛，这就必须对树木进行及时地养护管理。

（1）、土壤管理

若要树木长得好，松土除草不能少。松土可切断生壤毛细管，减少水分蒸发，改良土壤通气状况，促进微生物活动，有利于难溶养分的分解，提高士壤肥力，同时还可有效地防止土壤生盐渍化。除去杂草可减少水分、养份的消耗，避免与树木争水份、争养分、争阳光。因此，在

雨后和灌水后及时松土，去除杂草是盐碱地区绿地养护管理的一项重要措施。

树木如果无专人管理，松土除草不及时，就会使土壤日趋板结，高矿化度的地下水沿毛细管上升，水分蒸发，盐分滞留土表，危害树木花草的生长发育，使地面覆盖日趋减少，土壤水分蒸发不断增加，土壤含盐量逐渐增加，绿地中的土壤形成了恶性循环，最终会导致树木死亡，土壤发生次生盐渍化，使宝贵的投资白白浪费掉。实践告诉我们，盐碱地区环境绿化要想成功，首先必须搞好土壤管理，做到及时松土除草。

为了改善土壤结构，消灭表层土壤的害虫和病菌，促进树木根系的更新和生长，每年冬前要对绿地中的裸露土壤进行深翻，深度一般为15—30厘米，树干周围应浅些，做到尽量不破坏树木侧根。

（2）、肥料管理

树木生长除了需要充足的阳光，适宜的温度，还必须有充足的水分和养分。氮、磷、钾是树本生长的三要素，对其生长发育起着举足轻重的作用。缺氮会使树木长势藏弱，叶片发黄，甚至落叶，磷不足时，延迟树木展叶开花，新梢和根系生长减弱，叶片变小，枝叶变为灰绿色；叶柄；叶脉、叶背呈紫色或红色斑块，叶缘出现半月牙形坏死；花芽分化不良，抗逆性弱，甚至引起早期落叶；缺钾则茎弱，新梢细弱，停止生长较早，叶尖和叶缘常出现褐色枯斑，易发生病虫害。

微量元素也是树木生长不可缺少，缺铁会使叶片失绿；缺镁时叶色浅，叶脉间呈黄色，缺硼则能出现叶片变色或畸形，叶柄、叶脉质脆易折；缺锰可使叶绿素含量降低，出现失绿症，缺锌时叶片失绿，光合作用减弱，节间距缩短；叶变小，植株矮小、生长受抑制；缺铜树木发生“干尖”或叶片出现褐斑，繁殖器官的发育受到破坏。

不同植物对氮、磷、钾的要求不一样，常绿树一般为3：1：1，落叶

树一般为4：1：1。不同的生长期需肥状况也不一样，生长旺季对氮的需要量大，花期及生长后期对磷、钾肥需要量大。对一般树木来说，最好每年春季或秋季施基肥。春季施肥宜早不宜迟，使根系一开始活动就能得到养分。秋季施肥则宜迟，过早宜引起徒长；不利于植物越冬。新栽树木当年不宜施肥，因根系受伤吸收能力小，施肥易烧根。观花观果树木在花芽分化期和花后追肥，能使树木生长健壮，花多果大，有利于提高绿地的观赏效果。

（3）、水分管理

水是植物细胞的主要组成部分，是植物生理活动所不可缺少的。植物的生长离不开水，新陈代谢只有在水分饱和状态下才能协调进行。因此及时适量供水，是保证树木新陈代谢和健壮生长的重要措施之一。

树木休眠期土壤缺水；可引起“抽条”或加重冻害、树木开花和坐果期土壤缺水，可导致落花、落果；树木生长期土壤严重缺水，可使叶片萎蔫，枝条停止生长和落叶。长期缺水的树木，轻者叶小枝短，枯枝干梢，生长不良，重者死亡。水分过多，又会使土壤通气不良，抑制根系呼吸，发生烂根或整株死亡因此绿地在干旱时要及时浇水，积水时应及时排水。

由于盐碱地区的地下水矿化度较高，不仅植物无法吸收利用；而且危害植物根系的生长。因此，树木生长发育所需要的水分，只有依靠外界提供淡水，所以，在建设绿地时，一般都要设置给水管网，以半径40—50米范围设置水龙头，在某些重要景点，还可设置自动喷灌设施。

树木栽植后，要立即浇足“定根水”，以后还要根据气候情况及时补充水分，一般新植树木，如果天气无雨，应20---30天浇一次透水。常绿树栽植后，天旱时，除在根部浇水外，对树木枝叶也应经常喷水，以减少水分的蒸发。成活以后的树木，可适当减少灌水次数，除了3月份浇“返

青水”，11月份浇“冻水”之外，如果天气无雨，要保证30天左右浇一次透水。夏季雨量比较集中的地区，一般（七、八月份）不需浇水。

（4）、树木防寒

对-些抗寒性较差的树种，新栽植的头三年内，要在入冬前对根茎培土、对树干包草，以防止冻害。

（5）、病虫害防治

在园林上，病虫害对树木的危害不能忽视，地上部主要有蚜虫、红蜘蛛、棉铃虫和其它食叶害虫等。蚜虫一般喷氧化乐果防治，红蜘蛛可用三氧杀螨醇防治；棉铃虫则要喷神威、来福灵等加以防治；其它食叶害虫可喷敌敌畏等具有胃毒或触杀作用农药。白粉病和锈病常用粉锈宁防治；褐斑病多用多菌灵或百菌清防治。

交通标线 施工

a.所有交通标志都应按图纸要求定位和设置，标志基础可根据图纸的规定就地浇筑，基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和基础螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后施工。.标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）及图纸的规定执行。

c.安装期间标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

d.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。悬臂式标志结构整体安装过程应于高空吊车为工具。

e.标志板在运输过程中，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。

f.标志中铝合金或其它金属接触的所有钢材都应加于保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀。

g.标志安装完毕后，承包方应检查所有安装的标志，以确认在白天

和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）及图纸的要求。

3、标线

a.路面标线所用材料为热熔型涂料。其性能应符合《路面标线涂料》（JT/T280—1995）的规定，并应满足路面上耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。

b.材料有生产厂家的检验部门《路面标线涂料》（JT/T280—1995）的规定进行检验，并保证所有出厂产品都符合规定的技术指标。产品应的合格证，另附有使用说明及注意事项。

c.产品在存放时应保持通风、干燥，防止日光直接照射，并应隔绝火源，夏季温度过高时应设法降温。

d.产品在运输时应防止雨淋、日晒，应采用集装箱运输，交符合运输部门的有关规定。

e.产品应标明贮存期；超过贮存期应按《路面标线涂料》（JT/T280—1995）规定的项目进行检验，不合格者，不得使用。

f.玻璃珠的包装应符合下列要求：

宜采用柔软耐磨的黄麻袋或其它纺织包装，里面衬以衬垫，保证在运输过程中不被污染或包装破损。每包应含有不少于25㎏净重的玻璃珠。所有包装应明显标出玻璃珠的种类、质量（以千克）、批数及制造商名称。

g.设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。

h.在喷涂下涂剂后，应按试验决定的间隔时间刮涂热熔涂料，以提高其粘结力。

i.确保标线涂料和路面材料完全相适应。

j.标线的颜色为白色，符合《路面标线涂料》（JT/T280—1995）的

要求。

k.标线宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）及图纸规定办理。

l.特殊标线的图案、标记如箭头及文字等的尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）及图纸规定办理。

m.所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。

n.有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。

o.涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6小时；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4小时。

p.涂料刮涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响刮涂使用寿命。

q.当雨天、尘埃大、风大、温度低于10°C时应暂时停止施工。 r.撒布玻璃珠应在涂料刮涂后立即进行，以0.3㎏/㎡的用量均匀撒布在所有标线上。

s.施工时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

t.材料有缺陷、尺寸不正确、位置不对或以不能令人满意的方法施工的标线，所有这些缺陷均应清除并予以更换。

交通信号灯及控制系统设备安装与施工

交通信号系统包括机箱、灯杆、SCATS检测线圈、电缆与电线、取电电源、防雷与接地、管井与管道等设施设备，下面介绍各个部分的材料、安装要求和施工工序。

机箱

1．信号机箱无特殊情况时一般安装在路口的西南角。

2．信号机箱的安装应考虑设置在人行横道上视野宽阔、不妨碍行人及车辆通行、能观察到交叉口的交通状况和信号灯的变化状况、并能容易驳接电源的地点。

3．信号机箱的基础位置与人行横道的路缘距离应在50～100cm，与路缘平行，基础高于地面20cm，平面尺寸应和信号机箱底座尺寸一致，地面以下的水泥钢筋基础至少70cm深。

4．在有可能积水的地面安装信号机箱时，应适当增加基础高度，防止信号机被积水淹没。

5．信号机箱安装完毕后，应将机箱底部的接线孔用填充物密封，防止潮气侵蚀。

6．信号机箱安装时，保护接地线、避雷器接地线的接地施工应符合 GB50169《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》的规定；接地完毕，测量信号机箱接地电阻小于4Ω。

灯杆

1．信号灯杆所属的立柱、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合相关规定。

2．信号灯杆应采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管制造。 3．信号灯杆安装前须经过防锈处理，底层喷涂富锌防锈底漆，外层喷涂银灰色瓷漆。

4．机动车立柱式灯杆距路面约 350mm 处留有拉线孔和拉线孔门，人行道和非机动立柱式灯杆距路面约300mm 处留有拉线孔和拉线孔门。

5．立柱式灯杆拉线孔门应设有防盗措施，孔内设置接地端子座，以便接驳地线。

6．立柱式灯杆顶部安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩，灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的内套式金属防水管帽。

7．悬臂式灯杆悬臂杆与支撑杆使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。

8．悬臂式灯杆拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度根据悬臂长度确定。

9．信号灯杆杆体底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。

灯杆安装

1．悬臂式灯杆支撑臂使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定；拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定；安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。

2．紧固标准件全部采用不锈钢材料。

3．信号灯杆安装应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5%。 4．信号灯杆安装应有足够的强度，能抵抗12级大风或者一般移动物体的撞击。

5．信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。 SCATS检测线圈 材料要求

1．检测线圈应采用多支铜芯、聚氯乙烯绝缘尼龙护套、线芯标称面积不少于2.5mm2的单芯线，符合机械部JB/T10261－2001《额定电压450／750V及以下聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线和电缆》中的RVN系列电线（镀

锡铜芯PVC绝缘尼龙护套软电线）标准。

2．检测线圈传输电缆应采用多支铜芯、镀锡、聚氯乙烯绝缘、128密编镀锡铜网屏蔽、线芯标称面积不少于0.75mm2的双芯绞合线，即国标中的RVVP系列电线（PVC绝缘护套屏蔽软电线）。

3．线圈电缆电阻小于5Ω，传输电缆电阻小于10Ω。 安装要求

1．检测线圈在车道中间长方形设置，尺寸规格为2.5m×4.5m。

2．SCATS线圈布设在交叉口进口车道内，作为SCATS信号控制系统的前端检测设施。

3．SCATS线圈安装在道路表面切槽里，切槽槽缝宽6mm，深约80mm，引向路边的槽深100mm。设置在车道中间，长边与停车线平行，距停车线距离约1.5m，视实际条件许可，可作适当后移。

4．SCATS线圈在切槽内的绕线方向和绕线圈数应符合生产厂家的技术要求,线圈不应有接头、断裂、打结或者外皮损坏等现象。

5．切槽内的线圈通过引线连接到检测器井，再通过馈线电缆连接至信号机井。馈线电缆在检测器井内应留有2m的余量，在信号机井内应留有3m余量，且每根馈线电缆应分别进行方向和车道的编号。

6．检测器线圈的引线不超过 20m，与馈线电缆的接头应位于检测器井内，接头全密封连接，防水和防潮。

7．安装在水泥路面上的线圈封装时使用环氧树脂，安装在沥青路面上的线圈封装时使用沥青；封装体要充满槽内缝隙，略高于路面，不得有气泡和漏封。

8．避免将车辆检测线圈横跨在二块水泥板上或设置于沥青与水泥板交界面上；当路面有伸缩缝，线圈离缝距离要大于200mm。

9．设置车辆检测线圈的500mm范围内不应有金属物体。 10．线圈避免安装在凹凸不平的路面上，遇到以上情况应适当把线圈位置前移或后移。

电缆与电线 材料要求

1．电缆生产厂家应具有《中国国家强制性产品认证证书（3C认证）》以及质检部门产品检验报告。

2．信号控制系统供电电缆应采用多支铜芯、聚氯乙烯绝缘和护套（RVV）、线芯标称面积不少于4mm2的双芯线，电缆长度超过100m时应采用线芯标称不小于10mm2的双芯线。

3．交通灯信号控制电缆应采用多支铜芯、聚氯乙烯绝缘和护套（RVV）、线芯标称面积不少于1.5mm2的四芯或五芯线；四芯电缆的颜色分别为绿、红、白、黑，五芯电缆的颜色分别为绿、黄、红、白、黑。

4．机动车信号灯采用五芯电缆连接，绿、黄、红颜色电缆分别连接信号灯对应的3种颜色，黑色电缆连接零线，白色电缆备用；一组机动车信号灯采用一根电缆与信号机连接，中间严禁接驳。

5．行人信号灯采用四芯电缆连接，绿、红颜色电缆分别连接行人信号灯对应的2种颜色，黑色电缆连接零线，白色电缆备用；一组行人信号灯采用一根电缆与信号机连接，中间严禁接驳。

6．保护接地线应采用铜芯、黄绿间条聚氯乙烯绝缘（BVR）、线芯标称面积不少于10mm2的单芯线。

电缆敷设

1．交通信号控制系统使用的电缆，一般采用地下敷设，在某些特殊情况下，使用架空方式，电缆的架空敷设要报建设单位审批。

2．电缆敷设时不允许在管道或交通井内有接头。

3．电缆两端使用相同的号码套管编码以便日后的维修。 4．电缆的连接部分要有足够的导体保证信号控制系统的全负载运行。

5．放线后每根电缆线尾端应独立密封，防止雨水渗入线内。 6．引向信号灯杆的每根电缆应在最靠近立柱的拉线井内留有余量，人行灯灯杆应预留2m机动车灯杆应预留3m，悬臂式灯杆应预留3m。

7．引向信号机的每根电缆应在信号机基础旁的接线井内留有3m余量。

8．电缆采用架空敷设应满足以下要求：

(1)架空电缆线直接挂于防锈、耐腐蚀的钢绞线上。

(2)在信号机引出处2.5m以下应使用钢质穿线管，穿线管顶部应有倒U字型回水弯或安装防水出线管帽。

(3)引向悬挂安装于高架路墩柱或人行天桥底部交通灯的电缆，应先在这些建筑物表面上装置硬塑料管，再穿放电缆。

取电

1．交叉口交通信号设施的取电，须经当地路灯管理部门的批准，采用就近接入本地路灯供电系统的低压单相220伏电力电源的方式。

2．采用管道的形式从交叉口信号机箱旁的交通井敷设电力电缆到附近的路灯开关箱。

3．信号机专用的开启式开关容量不小于20A。防雷与接地 1.系统设置独立的接地系统，防止雷电对设备造成损坏，防止杆件、机箱因外壳漏电引起的触电事故；不允许连接其他部门的地线作为系统的地线使用；对于通信线路要采取专门避雷措施进行保护。

2.设备接地应采取共用接地的方法，将所有机箱和杆件的接地端子连接一起，形成环状，统一连接到一个接地装置，使得整个系统的保护

接地电阻小于4Ω。

3.接地使用75×5×2000mm镀锌角钢。 管井与管道

一般规定管道一般应采用高密度聚乙烯管（HDPE管）或热镀锌钢管，除特殊说明外内管直径一般为90mm。

形式与设置位置

1．信号控制交叉口管道系统由各种管井和管道构成。 2．管井分为交通总井、交通大井、信号机通信井、信号灯连接井、车辆检测器连接井、路段通信井。

（1）交通总井：位于信号机附近，采用2号井形式，平面尺寸1160×960mm，深1300mm。

（2）交通大井：一般设置四个（超过四路的交叉口可多设），位于交叉口四个角路缘附近，与主管道一起构成交叉口主管道系统；采用2号井的形式，尺寸同上。

（3）信号机通信井：在信号机附近设置信号机通信井，采用4号井的形式，平面尺寸为 760×760mm，深600mm。

（4）信号灯连接井：灯杆定位如果不是在交通大井旁，每只信号灯灯杆旁1m内要设置信号灯连接井，采用4号井的形式，尺寸同上。

（5）车辆检测线圈连接井：采用 SCATS区域控制或者感应控制的交叉口，在停车线正对的人行道位置，设置车辆检测线圈连接井，采用4号井的形式，尺寸同上。

（6）路段通信井：采用SCATS区域控制系统的交叉口，两个交叉口间进行通信的，每隔30m左右要设置路段通信井，采用4号井的形式，尺寸同上。

3．交叉口的管道分为主管道和支管道：

（1）主管道：采用环形敷设，连接各交通大井以及信号机总井。 （2）支管道：采用放射方式敷设，连接交通大井和交通小井或者交通小井与交通小井。

4．信号控制管道系统管井和管道设置的数量和位置应根据交叉口的实际情况进行。

管井施工

1．管道采用明挖方式施工时，交通井应尽可能靠近交叉口人行横道线范围内，设置在人行道或渠化岛上；人行道上的交通井应与路缘平行，距路缘尺寸在0.5～1m左右。

2．管道采用顶管方式施工时，交通井应按照顶管施工的位置设置。

3．严禁在马路面或人行道低洼积水处设置交通井。

4．在交通井施工过程如发现已有管线及障碍物体，不能满足交通井的尺寸和深度要求的，应选择临近地点进行重新开挖直至满足要求。

5．交通井完工后井盖应高出地面 0.5～1.5cm，井环井盖吻合良好，井口表面平整，四周无破损、漏水；管道底部与井底的距离应大于 20cm，井内的管道口应切齐至距井壁 5cm左右，用内套式带拉手环套管盖对管道进行密封。

6．在一些改造路口，受环境限制要在机动车道设置交通井的，需提前上报业主，且必须使用钢筋水泥捣制的井框和能经车辆重压的金属井盖。

九、冬雨季施工措施 1施工方法

进入冬期施工时，要给工人配备必要的冬期防护用品，如雨衣、雨鞋等。雷雨时，应停止露天作业。

施工现场易地段，增设明显的防滑标志，应随时根据天气变化，对施工中不可受雨水冲刷的设备，加以覆盖。

在冬期相对湿度较大的环境里不做电气绝缘试验项目，同时加强对电气设备及线路的检查与维护。

切实做好冬期施工现场的防雷接地保护工作。

施工员应结合冬期一般情况及现场施工地理环境的特殊性对图纸进行详尽的研究，尽量在现场施工前发现图纸设计存在的缺陷和错误， 积极的与有关部门和设计联系，在图纸会审的会议中把问题解决。待问题解决后，施工员开始着手编制冬期施工技术措施。并对参加施工的人员，进行冬期施工技术交底和安全技术交底。

冬期施工中需用的主要施工机具、试验设备、标准仪器仪表准备齐全，施工前到位，做好相应防护措施。

现场临时设施完善，建立材料堆场，机具库以及其它设施，对进入现场的设备材料进行必要防潮防雨保管工作。

雨季施工管理目标

雨季施工期间，加强气象预报的信息收集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好防雨物资和器材，确保工程雨季期间施工正常进行不受影响。对洪水、暴风雨等恶劣情况警报，应做好专项准备和应急预案。

雨季施工准备工作 人员准备

项目部要及时组织相关施工人员，根据本工程现场特点制定相应措施，责任到人，对突然出现的天气变化采取应急措施，处理好雨季施工中出现的问题，确保工程施工顺利进行。

防雨材料准备

雨季施工前，各班组应根据工程情况准备一定数量的防雨、排水材

料和机具(如塑料布、苫布、砂袋、抽水泵等)，以备急用。

十、节假日工作安排

10.1、合理安排各施工的劳动力，尽量将需要劳动力少的项目和工序安排在农忙季节施工，尽量使用不受干扰的长期劳动力和临时工人，同时考虑提前留有充足的机动劳动力，补充受影响的施工工序。

10.2、通过网络计划图时间参数的计算来调节施工顺序，节假日季节，在总时差允许的范围内，调整某些工序的开工时间，以集中有限的人员对关键路线上的工序进行施工。

10.3、能用机械施工的不用人工，提高机械使用率，降低劳动强度。 10.4、节假日按劳动法的要求提高施工人员的工资。为保证开工有充足的劳力资源，避免节假日、秋季劳动力短缺，在组织起部分本地民工队伍的同时，组织足够的劳动力，保证工程施工的正常进行。

十一、工程质量保证措施 11.1.工程质量目标

为保证工程质量，项目部制定工程质量目标：分项工程一次验收合格率达到100%，确保工程达到唐山市市级优良标准。

质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我公司的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我项目部严把工程质量，努力消除质量隐患，确保完成质量目标。

11.2.质量保证体系

项目部成立质量管理领导小组，项目经理为质量管理第一责任人，项目技术负责人为质量管理的主要责任人，相关部门积极协助配合，从思想、组织、人员、技术、制度、措施等涉及质量因素的方方面面抓起，有针对性地制定出详细的质量保证措施和质量控制办法。

实行项目经理负责制，组织各专业技术人员组成项目经理部，并通

过建立完善的质量保证体系来确保所有工作和活动均处于受控状态，从而确保本工程达到制定质量目标。

11.3.质量保证措施

严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和质量验评标准，围绕质量目标，运用现有的科技成果，成熟的管理经验和多年积累的类似工程施工经验，精心组织、科学管理，制定切实可行的、行之有效的质量保证措施，并积极推广和应用新技术、新工艺、新设备和新材料，使工程的施工质量起点高、推广快、效率好、竞争力强，从而确保工程质量。

11.4组织保障措施

11.1.1选派高素质的管理人员组成精干高效的领导班子，抽调具有丰富施工经验的专业化施工队伍组织施工。

11.1.2成立专门的质量管理组织机构，项目经理亲自抓，配齐专职质检工程师和试验员，从项目部、施工队到工作班组进行层层把关。实行三级质保责任制，制定相应的对策和质量岗位责任，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任制管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。

11.1.3建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决制，坚决杜绝违章、违规、蛮干现象发生，并在施工中加强检查落实，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣，对工程质量达不到要求的，坚决返工重做，从制度上确保工程质量。

11.5、技术保障措施

11.5.1严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，人员进场后立即结合本工程特点和创优计划，制定各类施工工艺和质量标准细则。

11.5.2坚持设计图纸分级会审和技术交底制度。每份图纸必须经过

两名以上技术人员审核并填写审核意见，最后由技术负责人审批。在严格审核的基础上由技术人员向施工作业队进行四交底：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底，并有记录。

11.5.3真正贯彻质量标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工过程有可追溯性，定期召开质量专题会议，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向标准化。

11.5.4职能部门加强质量管理，修订和完善各项规章制度，制定和实施创优目标及措施；同时加强各职能部门的岗位技能培训、专业技术工种培训，提高实际操作水平。

11.5.5加强自检、互检、交接检的工作，在质量上争创“信得过”班组，工地质检员要会同项目经理和质检部门做好分项、分部工程的检查验收评定工作，未经检查验收、评定的分项、分部工程作为质量不合格工程不签字结算。

11.5.6质检员、试验员经常深入施工现场，发挥监督检查的作用，并在检查中善于发现问题，解决问题，协助搞好各施工作业队之间、各工序之间的交接手续，参加各分项工程的隐蔽检查验收，技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，满足竣工验交的要求，保证资料完整齐全，有可追溯性。

11.5.7施工班组严格把好质量关，要做到班前交底、班中检查、班后讲评，发挥职工的能动性，鼓励技术革新，解决施工现场的技术难题，保证重点、难点工程能迅速突破。

11.5.8建立检测内外作业工作复核制度，检测人员在施工全过程将检测记录、检测结果和图表记录清楚，并经过复核和验算后签署齐全，使用的各种检测仪器定期进行标定，使检测误差控制在设计及规范允许

范围内。

11.5.9在每项工程开工前编写的施工组织设计或施工方案，必须提出质量要求并制定出质量保证措施，对重要的分部工程以书面形式进行技术、质量交底。

11.6、原材料质量保证措施 11.6.1 原材料的采购

11.6.1.1做好市场调查,从中选择生产管理好、质量可靠稳定的厂家，作为待定的供应商，按采购程序文件进行评审，建立质量档案。

11.6.1.2从待定的供应商产品中按规定取样，送建设单位认可的具有相应资格的试验室进行检验或试验。试验结果得出后，进行质量比较，从中选择最优厂家，报监理工程师批准后作为合格供应商，建立供货关系。

11.6.1.3建立供应商档案，随时对材料进行抽样，保证供应商所提供的产品合格。当材料质量出现变化时，加倍取样试验，试验结果报监理工程师，必要时按上述程序重新选择供应商。

11.6.2 原材料的运输、搬运和贮存

11.6.2.1原材料进场保证“三证”齐全。包括产品合格证、抽样化验合格证和供应商资格合格证。

11.6.2.2对于易损材料，运输和搬运时作好防护，防止变形和破损。 11.6.2.3 原材料进场后按指定地点整齐码放，并挂标牌标识，标明型号、进场日期、检验日期、经手人等，实现原材料质量的可追溯。

11.6.2.4原材料进场后由专人保管，对水泥、钢筋等材料加盖或在室内保管，避免风吹日晒。

11.6.2.5在运输、搬运过程损坏或贮存时间过长、贮存方式不当引起的质量下降的原材料，不使用在永久工程结构中，对此种材料及时清

理分类堆放并标识，以免混用。

11.7、检测试验手段及措施

11.7.1认真贯彻执行国家、监理工程师有关规范和要求，对工程使用的原材料、半成品及现场制作的混凝土、砂浆试块等项目的检测，实行见证取样送检制度。

11.7.2项目经理部建立试验室。

11.7.2.1建立工程试验室。同时委托具有相应资质并经监理工程师批准的试验室进行现场工程试验室检测试验项目以外的检测试验工作。

11.7.2.2 工程试验室所有仪器定期由计量部门标定，再由工程质量监督站对其进行技术资质审查合格并确定其试验范围后，进行试验检测工作。

11.7.2.3确定现场试验室人员为工程质量检测取样员。

11.7.2.4取样员在见证人员在旁见证下，按有关技术标准、规范的规定，从检验对象中抽取试样并采取有效措施封样。

11.7.2.5工地试验填写检测委托单，监护送样的见证人员在委托书上签字。

11.7.3 工程质量检测频率按相关规范、规程执行，配备交通车辆负责向质量检测单位送样。

11.7.4 现场试验室完成的试验、检测项目，符合有关的规定。对试块、试件及有关材料，在监理工程师在场时进行检验和试验。

11.7.4.1 对所有原材料的出厂合格证和说明书进行检查，并登记记录。

11.7.4.2 对有合格证的原材料进行抽检,抽检合格者才能使用。 11.7.4.3 经抽检不合格的原材料,书面通知物资部门并做出标识,隔离存放,防止误用,及时退货。

11.8、“精品工程”保证措施 11.8.1 完善体系、抓思想观念。

树精品意识打造“精品工程”，离不开完善的施工自保体系。在本标段中，我单位将按照业主制定的“精品工程施工自保体系标准”进行施工要素的配置，项目经理、项目技术负责人、主要技术管理人员的资历不低于标准的要求，保证生产组织系统、质控系统、计量支付系统、机械设备系统完备，为“精品工程”的实施保驾护航。在本项目班子组建伊始，便组织班子成员认真学习《招标文件》，深刻领会文件精神的内涵和精品工程的实质，深刻领悟建设精品工程、打造企业品牌对企业生存发展的重要性，把建设精品工程提高到事关企业的生死存亡的高度上来看待，在项目部全体员工中营造一种“人人抓精品、处处为精品”的良好氛围，使精品意识深入人心。

11.8.2 建设精品，从根源抓起。

建设精品工程，除牢固树立精品意识还必须从根源抓起，一抓原材料、二抓生产者。高标准、高质量的原材料是建设精品工程的基础。在本项目的实施过程中，我单位将狠抓原材质量，由项目技术负责人会同质检员、材料员、试验员共把原材质量关。需要重点控制的材料包括：黑白料、商品砼、钢筋、钢绞线、支座。在材料定购前，进行广泛的市场调查，对其生产资质、质量监督站的备案情况、业主的认可情况全面摸底，参照业主提供的候选厂家名单，结合运距等因素择优选取。对重要的原材料坚持先报批，后使用的原则，在进行实地考察的基础上，加强过程控制，严格准入机制。项目经理部派专职质量监督员，以总包人的身份，参与并监督材料加工生产质量，负责出厂前的验收、标识，无项目部统一标识的产品谢绝进场。

加强原材料生产的过程控制，严格准入机制，执行验收制度和复试

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