110KV 牵引变压器安装使用说明书

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铁路专用高可靠性Vv联结牵引变压器鉴定文件 安装使用说明书

S6-QY-XXX+XXX/110 牵引变压器安装使用说明书

1.主题内容及适用范围

1.1 本说明书规定Vv0(Vv6)接线,110KV级牵引用变压器的安装使用方法 1.2 本说明书仅适用于Vv0(Vv6)接线,110KV级牵引用变压器。 2.产品型号、名称及含义

S6-QY-XXX+XXX/110 牵引变压器 S------ 三相;

6------ 标准系列; QY------牵引变压器

XXX--- 变压器额定容量,KVA;

110----- 变压器一次侧额定电压,kV;

Vv0(Vv6)-牵引变压器一次侧与二次侧的接线方式(详见铭牌)

3.引用标准

最新<<电力设备交接试验标准>> 4.适用范围

4.1变压器容量、电压、电流及性能数据等见产品铭牌。 4.2产品绝缘水平(见下表)

电压 额定工作 工频耐压 全波冲击 截波冲击 测量位量 电压(kV) (kV) 电压(kV) 电压(kV) 一次侧 110 200 480 530 二次侧 35 85 200 220 4.3产品温升限值及测量方法

4.3.1线圈温升: 65(K) 电阻法测量 4.3.2油顶层温升: 55(K) 温度计法测量 5 运输

5.1变压器至安装地点的运输方式, 主要有公路、铁路和水路三种输方式。 5.2公路运输时,变压器应用铁丝绑扎牢固,车速以10km/h为宜,最大不超过

20km/h,变压器长轴方向倾斜角小于15° 短轴方向小于10°,雪雨天不

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宜运输。

5.3铁路运输时, 要考虑变压器外形尺寸是否满足铁路运输最大尺寸界限。 5.4水路运输时,变压器长、短轴方向的倾斜角均需小于15°, 严防变压器

箱体进水或受潮。

5.5变压器应附带的零件、拆卸件、配套件应按变压器<<拆卸一览表>>清点,

并包装成箱与变压器一并发送,运输过程中注意所有部件免受损坏及受潮。

5.6运输途中,应经常查看变压器外紧固件的紧固情况,如有松动及时加固。 6 验收

6.1变压器到货后的初步检查、验收 6.1.1按合同与铭牌查对是否相符 ;

6.1.2按变压器<<出厂技术文件一览表>>检查技术资料是否齐全; 6.1.3按变压器<<拆卸件一览表>>检查所有零部件是否齐全,有无损伤; 6.1.4检查变压器主体在车上的位移量,以确认运输是否正常; 6.1.5变压器受潮及渗漏检查

6.1.5.1检查变压器有无渗漏油现象,将其部位作好记录, 以便进一步查明原

因;

6.1.5.2从变压器下部的油样塞上取出油样进行耐压试验,记录数值并与出厂

值比较,不应低40kV; 6.1.5.3绝缘检查

在20℃温度下,如110kV侧的绝缘电阻不低于70%出厂值, 吸收比不小于1.3;110kV以下的绕组,其绝缘电阻不低于70%出厂值,吸收比不小于1.2, 即认为器身仍然是干燥的。 6.2线圈直流电阻与变比测量。 上述测量均应做好记录。 7 吊芯检查

7.1 正常运输,不吊芯。 7.2吊芯准备工作

组织专人分工熟读变压器、无载开关、各保护装臵、 套管等安装使用说明

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书。室外吊芯, 应有防尘和应付突然风雨的防护措施; 吊芯现场温度不得低于15℃,空气相对湿度不超过70%,在此基础上,可用低电压短路内烘加热法让器身温度(由上铁轭芯片处测得)高于环境温度10℃-20℃;器身在空气中的暴露时间,不得超过下列规定:

干燥天气(空气相对湿度65%): 16hour; 潮湿天气(空气相对湿度65%-75%): 12hour;

7.3吊芯前,将高压引线用白布带扎好,以免吊起箱盖时引起绝缘损伤。 7.4吊芯检查项目

7.4.1 引线的绝缘是否损伤,引线有无位移,夹持是否牢固;

7.4.2 所有紧固件(如铁轭夹件上、 拉板及垫脚的螺栓、螺母,线圈压板上的压钉、导线夹上的胶木螺母、拉带U型螺杆的紧固螺母)是否有松动; 7.4.3 导线夹及其余木制件是否有损坏或移位现象; 7.4.4 引线与开关的连接是否松动;

7.4.5 开关是否整定在额定位臵,核对内部的电气接触与外部操动装臵的指示位臵是否一致;

7.4.6 铁芯、夹件的接地是否可靠; 7.4.7 器身的定位; 8总体复装

8.1 用户及其受委托的安装单位,如果初次接触本产品, 应及时与本厂售后服务部门取得联系,由本厂的熟练技工进行现场配合,可保证安装作业的顺利进行。 8.2箱盖上的两个分接开关总装成时的整定位臵应在额定位臵。并确认两个分接开关的各分接位臵与分接标志位臵一致。

8.3对110kV的套管安装, 应保证线圈首端引线的绝缘锥度区进入套管尾部的均压球内 ,务必防止引线打结,其余套管安装均属常规。

8.4散热器的安装,应注意勿上下装反,装前应用变压器油清洗。 8.5产品预留风冷条件需要时由用户方配臵。

8.6安装信号温度计、电阻温度计,所有温度计座(包括水银温度计座)均应注满变压器油。

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8.7真空注油时,开启真空泵,在30-40min内均匀地将油箱提高到53.3kpa的真空度,达到要求值后,如没有发现油箱异常现象,则可维持53.3pa真空度1hour后,在不解除真空的情况下开始注油,注油时间控制在3-5hour,变压器油到达规定油面上20mm时,继续维护53.3kpa真空度4hour后结束。 8.8安装储油柜、压力释放阀与吸湿器 本变压器采用的是全密封型隔膜式储油柜;

注意:吸湿器的油封碗内一定要加油保持油封,否则玻璃壳内的硅胶受潮太快。

8.9在完成以上各项作业之后,安装其他零件并作相应的整定, 仔细监视各密封部位有无渗漏。

8.10静放24hour,再次检查有无渗漏,确认无渗漏后,再放出气体继电器内的气体。 9 运行维护

9.1投入运行前的试验

真空注油后,应该静放24hour,然后每隔1hour把变压器、套管、油水冷却器、气体继电器上的气体,连放三次后没有气泡,即认为合格, 并按下列顺序依次进行试验: 9.1.1变压器油试验; 9.1.2 直流电阻试验;

9.1.3高压送110kV,做变比试验,并注意电压表读数、铭牌、 开关操作箱位臵显示和控制室内灯盘显示,这四者是否完全一样;

9.1.4配电盘上过流、瓦斯、温度限值等保护装臵的整定值符合国家有关规定, 并能可靠动作;

9.1.5绝缘试验、绝缘电阻、吸收比、介损试验;

9.1.6外施高压试验,试验前,变压器、套管等各部放气塞应重新放气, 各个套管端的耐压值按技术协议施加; 9.1.7空载试验

9.2变压器挂网投运前应进行下列各项检查 9.2.1各种保护装臵动作是否灵敏正常;

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9.2.2油断路器或空气断路器的动作是否正常; 9.2.3变压器上是否有异物存在; 9.2.4储油柜的油面是否正常;

9.2.5储油柜与变压器主体间的连接活门以及散热器的活门是否已处于开启状态;

9.2.6全部温度计读数是否大体一致; 9.2.7接地方式是否正确可靠; 9.2.7.1油箱应通过接地螺栓可靠接地;

9.2.7.2若上节油箱上装有铁芯接地套管,还应将接地套管有效接地; 9.2.7.3接地系统应保证接地电阻小于限值; 9.3变压器的现场冲击合闸

冲击合闸一般为三次,如用户要求,最多不超过五次;

9.3.1变压器在上述各相检查测试合格后,在额定电压下空载合闸三次; 9.3.2气体继电器的“轻瓦斯”端子先接至变压器的跳闸回路,试验后才还原接到“报警回路”;

9.3.3过流保护按“瞬时动作”整定,电流限值以原边(110kV侧)为准; 9.3.4每次合闸后,在持续时间内应仔佃倾听变压器有无异常声响, 观察有无异常现象;

9.3.5若三次合闸过程中均无异常现象发生,可切断电源, 按正常监测方式重新整定过流保护的倍数与延时;

9.3.6气体继电器的两对接点(端子)恢复正常接线(“轻瓦斯”接“报警”; “重瓦斯”接“跳闸”);

9.3.7确认上述各条后,变压器可正式合闸挂网,试运行。 9.4试运行

试运行前将冷却器、套管、变压器、气体继电器的空气再放一遍,以免试验运行时发生轻瓦斯动作。 9.5维护

一般维护按电力变压器使用说明书和电气设备GBJ-232-82标准和部件使用说明书进行;

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9.5.1每次停电维护,都应检查接地套管的接地情况; 7.随机文件

本产品的随机文件详见变压器出厂技术文件一览表 “为顾客提供满意的产品是铁变厂的宗旨, 为顾客提供优质的服务是铁变人的责任。“

尊敬的顾客同志:您在使用本厂产品时,如有什么问题请及时与本厂销售服务科或设计科联系;

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9.5.1每次停电维护,都应检查接地套管的接地情况; 7.随机文件

本产品的随机文件详见变压器出厂技术文件一览表 “为顾客提供满意的产品是铁变厂的宗旨, 为顾客提供优质的服务是铁变人的责任。“

尊敬的顾客同志:您在使用本厂产品时,如有什么问题请及时与本厂销售服务科或设计科联系;

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本文来源:https://www.bwwdw.com/article/9of.html

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