EQ1118G柴油车离合器常见故障的诊断与排除

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科 技探 索争鸣EQ l l l G8油柴车离合器常故障见诊的断排与除封素敏(国中人民解军放埠蚌汽车士学校装官备保系，障安徽埠 2蚌 33 0 11 )东风E? I 11 8G柴油大车多备装的是液传压动气助式力膜片簧弹离器合。它能性可靠、结简单构操纵、便，轻相较螺于旋簧弹合离具器有很大优的越性。尽管此如，由于它汽车在运行过程的频繁中用 .使技术状不可避态免会逐渐地变差造.离成器合合结不顺可靠平、分离不底、彻打滑故障等，从影而车辆的正常响使用因此 .。汽车合离一器旦出现障，故应及时以诊加断排除，以和证保辆车技的术性能。:液另一人旋松助力排器气阀上放气的栓螺 .放出油气和的合物混.而后紧放气拧螺栓反。以上复作动多次直.放出到混合物的中不含气有泡即可时定确液压系统中的空气已排尽经在排气程过要中意补注充储液罐中的液油 ( )2踏踩合器离踏板感觉坚若有力实.故障在离合器成总部分检查①合器离固盖定栓螺是部分松否动 .如是 。应定紧②解分检查动从盘有装无反 .轴向移是动否困难 .如是应重装新复或保者养③主、动从盘有磨无损严重者翘或不平曲如是 . .应更换者或复修。如果主动盘作工面表沟槽度大深于 0 .毫5米或.者翘曲度于大0- 4毫米修应 .最复大的磨量均应小于修或者等于1 . 0毫米如果于大 1 .0毫米，更应换当从。盘动铆钉的深度小于0 . 5米或者从动毫严盘烧蚀重者成裂或。应更换纹.不能继使续用④对新于铆摩片的离擦合器.检查从盘动摩擦是片过厚否.如过厚 .可在合器离盖飞与之轮加间垫片予以整调⑤于对合离部器位进水停且放间时长较的车辆 .要查看变速器第轴花键齿否锈蚀。是若蚀锈重严 .则除锈用的方法除清变速第一器花轴齿键上和动从毂花盘键内的槽锈迹一

1离合器分离彻底不障故离合器分离不底彻指离是合踏器板踩底到 .后合离器处于半离分状态，主、从动没盘完有分全开。仍存接在 .发触动机输动力出没有完全被切而断部分被地传下递去 1 .故1障现象

动发机速运怠转时.离合器踏板已踩虽底到.但挡挂难困并随伴有变速器齿轮发出的撞击：声果如勉挂强上后挡 .离在器踏板尚未合完全放松 .时汽车就已始开行或发动驶机熄火 .1 2故原障因 ( 1 )合离器踏板自由行程过。大 ( )2离合传动器液重严不足变质或 (3 )压液管路进中入气空( 4)力装置助效失。 ( 5)动盘从及压盘重翘严曲平不。 ( 6 )膜片弹簧形、变裂损( 7)摩擦铆钉松动片。 ( 8)动从盘键槽与花变器速一第花键轴齿间之卡滞。( 9 )新换的动盘摩擦片过厚。从 ( 1 O从动盘)方向反装等1 .3障故诊断离器是否存在分合不离底故障彻.用可下如法方进行诊。断 ( 1 )根据合器分离离不底彻故障象进现诊行。断 ( 2 )拆下离器合检视孔盖 .将变速器挂人空挡将离，器合板踏踩到底用.起子拨从动盘动，若能松轻拨转 .说明合器分离离良好；若拨不 .动则说明合器分离不彻离底 1 . 4障故除排确当定存在合器离离不彻底故障时分.可按下列方和步骤进行法排除。 2离合打器滑障故离合器滑是指打在正常用使(离器合板完全踏松放、动传不过系载情况 ).当下离合处器于结合状时态，主、从盘动能不达等速到，即 存在着对滑相动.发动机的动力不能全完递传下去 2 . 1障现故象汽车起步时.离合踏板完器全抬 .起步起困难仍；行中车车速能随发动不转机的提速而迅速提高高，行驶力无汽车：重载坡行上驶，辆车动力足不.有伴离合器摩片所擦生产的焦臭。味 2 _故2原因障 (1 )离器踏板没有合自由程行。 (2) 从盘摩擦动片损磨重严( )3擦片烧蚀摩硬化铆或外钉露 。( 4摩擦片)表面沾有污油 ( 5)主动盘磨严重或变损形。 ( 6膜 )弹片簧弹下力降或膜破裂。片 (7 离)器盖合与轮连飞螺栓松动等接。 2 . 3故障诊断合器离否是存在打滑故障 .除根据现判定象之，外还以根据可打滑的质来进行实诊断即根离合器据、从动主之盘能间产生否相对动来滑进行诊断具体诊。断用可步法起：拉驻车紧动器制，变器速人低速挡挂 .缓慢起离抬器合板踏 .平缓油，加起做步试验。若汽车地不动原 发动机，不也熄火.则说离合器打明滑 2 . 4故排除障在诊断故出障质后 .性可按述方下法进步一检查断诊出具体的故障位部并以加排除 。f 1 )检离查器合踏板无自有行由程 (

2 )如踏有自板由行程符且合要求.拆飞轮上下的检视孔盖，先检查合离器紧盖固螺栓否松动是 .然拆后下合器离如作检下查：①查看摩擦表面片是否有油。污如摩擦片表有油面，可汽用油清.然后用洗缩空气吹干压 ②查。摩看片表擦是面烧否蚀硬化。摩若片擦度烧蚀轻，可用刮刀 刮修用或砂纸磨打化硬：层若严重烧蚀，应更摩擦片换。⑧检摩查擦片损磨铆钉及况状若摩。片铆擦钉露，外则更需摩换擦片。 检④查主动和盘膜片簧弹技术状况。根的据情予况以修复或更

1 ()踩抬离合器踏板 .若觉感踏板软无松力，故障在操纵机部构分。

进①行外部检查检查是液罐储的传中液质量动否变是差.数量否是少变，是如传液质量动差变进行彻应更底换，果是数如变少我量应进们行添。 加二液是压路是管堵否塞裂凹瘪破，接头处的固螺定帽否是松动，

一如应进是行更或换定紧。②检查整踏调板由行自检查方程是法：用直尺先测出板完踏全放松时的高度，然再后直用尺测出用手或者用脚按下者踩或下离合器踏板到感有阻力稍的高时度.两的者高度差是之否为3 ~ 4 5 5mm不符。合要时求，加以整调 。EQ 1 1 1 G8柴油型车.离合器踏板自行由调程部位整有处：两一是总泵塞活与推之杆的间隙调整：间先用应相扳旋手松总泵杆推上的固 定帽螺然后从.上往下看.顺针旋转时泵推总杆使，杆推与活塞住顶， 消除其间 .隙逆时针再旋半转圈.使其间隙在正常围范 0. 2~ 0. 7 mm内。二是助力器压液缸塞活推杆之间的间与隙整：调先松开力器助杆上推的位回弹 .簧用应相手扳松旋助器力杆推的固上定螺帽，然后从前

往后看顺.时针旋助转力器杆 .使推推杆与液压缸活塞顶住消除.其间隙然后逆.针时方旋转两向圈.使间隙在正其常围范~3 4 ar m内即可。 ③排除液系统中压空气的方法其用可泵泵油排气法总在确定：气罐气储压到 6达个大气压换。 以上时 .检传动查液面应总容在积三的之分二上以取，助力下排气器阀上护的 .帽然后一人驾驶在反复踩踏离合室器踏板，使系统充满油

[责任辑编：丁艳 ]Sc ein ec&Te c h n o lo g y V i si o科技n界视 l 8 7

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