地铁区间防护密闭隔断门

地铁区间防护密闭隔断门

1用途

地铁区间隔断门是地铁人防工程的主要防护设施，是整个地铁人防工程中极其重要的一个组成部分，起分隔防护单元的作用，保证战时一个防护单元防护功能丧失的情况下不影响其它防护单元防护功能的发挥。战时地铁区间隔断门主要用于防核武器、常规武器爆炸产生的冲击波以及各种化学毒剂，避免由已破坏的防护单元进入另一个防护单元内部而造成人员伤亡或设备的破坏。

特点：地铁区间隔断门用升降式密封梁对行车轨道和门扇下沿进行密封。密闭措施安全可靠；门扇开启运转灵活省力，操作简单快捷，提高了快速反应能力，平战转换快捷；电信号、机械锁和顶紧装置三套安全措施独立工作，确保地铁的运营安全、可靠；排水沟盖板防腐性能好，机构简单，开关轻便。 2组成

地铁区间隔断门的结构示意图如图11所示，主要由门框、门扇、密封条、铰页、闭锁、密封梁升降机构及附件、排水沟闸板、缓冲定位装置、千斤顶装置、电气控制等组成。 3启闭操作

3.1 关闭地铁区间隔断门操作过程

关闭地铁区间隔断门时，首先应确认地铁已停止运营，导电轨已停电，确保列车和操作人员的安全。

（1） 打开电信号、机械锁和顶紧装置等安全措施，使门扇可以自由转动。

应在地铁区间隔断门门前和门后门扇自由运动的范围内，不能设置疏散平台、各种电缆支架、消防箱、供水阀门和电源箱等设备，以免影

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响对门的操作。

（2） 开启地面闭锁孔盖并确认门框地面、闭锁孔内无障碍物，闭锁处于开

锁到位的状态，地面密封梁处于升起状态。如果闭锁未达到开锁到位的状态，则沿着“开”方向转动闭锁的手轮，直至开锁到位。 （3） 拉住门扇上的拉手关闭门扇，当门扇快关闭到位时，应降低门扇的关

闭速度，使门扇轻轻地关闭到位，避免门扇大力撞击门框。 （4） 沿着“关”方向旋转该扇门上的闭锁手轮，首先关闭密封梁机构，并

确认关闭到位；继续沿着“关”方向旋转该扇门上的闭锁手轮，直至闭锁达到关锁到位状态。

（5） 门扇关闭到位后，再关闭排水沟闸板。先把排水沟闸板放置到排水沟

里边，沿着“关”方向瞬时下压手柄，使排水闸板与排水沟门框紧密配合，并确认关闭到位。

至此，完成了地铁区间隔断门的关闭操作过程。

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