多电飞机系统分析

新型多电飞机介绍

多电飞机系分统

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多析电飞机简以及发展介程历多电机飞点特与势优录

多电飞机关键技目术介简多飞电机发与展展望

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多飞电简机介以发展及历程

电多飞机特与优点

势录目

电飞机多键技关简术介

电飞机多发展与望展

一.

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多电 机飞介简多飞电(Mo机e-rlectEric Aircaftr ,MA ): 实E现全飞机的电间中物产是指上的机要主功是电率功率不但排除少 量其的功率他的用，其使实 质电力系用部分统代取级功率系次统 以，电力作为机飞主的要次二能

,源渐或逐全部取传统代飞机系统中液压的能和气能以提高，能量的 合综用效利率，效有减少机飞的 排放量降，其低对环的境影。

E响ectraFlyle-rC

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一.多电 飞简机介及发展其程

历电飞多发展机划计大重件事图

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一 .多飞电机简介及其发历程——1展95年0飞，用机设电 备秤28vD改为C 151ACv· 40H0z— 19—8年，A0320使电用力 行飞制取代了控械飞 机控行制 ——0200,电力飞年控 制使用功率电行传取代功率功液率压线路输，传可变11频vAC5· 30/680H0取代 常数交z发电机

流一.

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电飞多简机及其发介展历程电多术技究： 研欧：洲欧侧洲重多技术电系 统性究；研9196,民年飞机用开了 完展集成多电全系；2统020年，欧洲 展了开功优化飞率机(PA)项O;目 008年，洁2净空天C(len sak)计划；y 0132年洁净空天(Cl2enaSky 2 计 划)。美：美国侧国多电重术的技 用应到；08代年末，波和音克洛希德 公司展了集开数字成电/飞动 机I(tegnratde iDitgl/aleEcticrAi crrfat I,DA)E的研工究作20;7年0美空国 研究军实验室AFRL(启)动综了合 飞器行量技术(能ntIgratede eVicle enehgy reThcologynI,VENN)计T划。

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电多飞机介以及发简展程历多飞电特机与点势

优录目多电飞关键机术简介技

多电飞发机展展与望

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一 .电飞多机的点特与势优多飞机电最的特大 点在，次级于能源全部或 尽量是使电能，用而不再是 传的统液压 、动、气电。力

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一 .多电机飞的特与优势点提系高统的可靠；降低保障性和用费用；使 善任改务执行能力 增；设计的柔加性，之使最； 优提高修性维； 改旅善客舒适性； 缩短造周制期，低制造成本； 减少降环多境影响的

;一

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.电多飞机的点与特优势提高系的统靠可：性力电动可作靠具且容错能力有：用多余采度电系统力为子各系提供了统可靠的 力；动飞发生机障后故快速可重新的布局以保飞确行载负用电的 ；力作动实行电按需电，较供其系统他发热磨、损少简；化落起系架统 避免，液压烧燃患；隐大系范围内进行统管热，理不损即可失性又靠大

减轻大机飞重的量。

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一. 多飞电的特机与优点势降低障和保使

用费用： MAE使 关 键 子 系 集成统化， 部件用复， 减少部零件取消；了液压 气动部与的维修与分管理 减，少了两这分部 地面支的持备 设，化了简

维修验流检程电力传动；效率高；更一

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.多电 机的飞特点与优势善任改务执能行力

:EMA技术现有与传操作电配，各合子统间系容更易协工调作，使得飞行控更制加高效；优了飞机引化擎不用对，动发进行引气，使机得发动机涵道更高比肯控，性 高更电力；系可统展性扩高，为飞更机场合多改进与升级提的供了间。空

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一. 多电飞机特点的与优势增加设计的柔性，之最使： 优EAM术不技减少高温断管和路易燃液体使用的,少屏蔽热量减和体液护防所 材料需的使量；用统系度温的降低使材料得的选范择围广；分布式按更工需作 电的系气统使飞机简得可靠，具洁较有的大柔,飞机改型能性力。

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多电机飞介以简及展发历

程多飞机特电与点优势目录多电机飞键关术简介技多电机飞展与发展望一

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.多电飞 关机键术简技介AE/AEMA键关术技优势 关及技键术电电子力与机驱电动 压可高电变源 动 配自技电术电力作动 术技 电多发动机技术 体整动发启电技术

术技优势 轻减量重高功率密提和电度源效率， 减体积小， 可性靠髙 、结简构单，现实余度电供不及断供电中提高系 的统能、性错能容力可靠和性提 生存能力和可维护性 高化优二级能源系统改 发善机动适用性 ，得获较大电功的率集组成合动装力置术(技IPU

极)大地减轻 系统重量 ， 增 加机飞可的性和靠维性

护一

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.多电 机飞键关术技介简电多飞体系结构机

一.

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多电机飞关键术简介

技A830一

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一.多 飞电机关键技术简介传统飞机

多电机飞

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