齿轮测量仪总结

国内日益重视齿轮测量仪器的发展

目前我们国内规模以上的电子仪器企业有500多家，其中电子测量仪器制造企业130多家，我国都开发了相应的产品，其中包含有几十个品种产品达到国际同类产品的先进水平，应用到了急需的国防、科研、生产等各个领域。国内电子仪器行业和企业虽然开发了若干个品种和一定数量并达到同类国际先进水平的产品，但是与国际水平相比，在产品结构上，在高端产品的技术水平上，在市场占有率上仍然存在着很大差距，有待于国内企业不断的完善。

几年来我国测量仪器行业不断的发展，在许多重大科技领域中取得了突破性进展，不断迅速的发展，给我国的测量仪器仪器的可靠性和稳定性有了很大的改观。尤其最近几年，我国本土仪器取得了很大的进步，特别是在齿轮测量仪器和汽车检具的研发方面，与国外先进产品的差距正在快速缩小。模块化和虚拟技术的发展，为我国的测试测量仪器行业带来了新的发展契机，在国家和各级政府的日益重视，成都斯瑞工具科技有限公司，踊跃出在齿轮齿距,汽车检具，传动链测量仪器，齿轮仪器改造等方面高级工程师多名。

其实，国内齿轮测量仪器行业的市场机会早已来临，市场大门早已打开，关键是我们国内测试仪器企业要抓住机会进入市场，提供优质高水平的产品。目前我国电子仪器行业面临的机遇有：

1.从制造业为主向服务业为主转变、市场家电产品3C技术融合等都为电子仪器提供了新的广阔市场。为了促进经济实力薄弱的齿轮测量仪器行业的发展，建议对具有自主开发能力、具有自主知识产权、具有国际先进水平产品的企业。 2.节能、降耗、减排，为电子仪器提供了新的广阔市场。电子仪器具有双重功能，一是为节能、降耗、减排提供测试检测仪器;二是能够提供节能、降耗、减排电

子仪器应用产品。

3 .最大的机会是我国产业的全面升级。包括IC在内的几十个信息产业要全面技术升级和产业升级，信息产业以外的其他产业也要全面技术升级和产业升级。

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如何用齿轮测量仪器对齿轮进行测量

1．齿形：对电动工具而言，为影响噪音的次要指标；齿形严重超标时，会导致早期磨损加剧；该指标超标到0.03以上时，会导致音量的明显增加，但其仍属于连续及平滑的噪音，虽音调较高，但不会导致杂音。齿形超标到0.05以上时，会导致早期磨损加剧；电钻，曲线锯等小型机器的噪音指标，对齿形的敏感程度，不如电圆锯等重载机器敏感。齿形评定的分辨率要设定在0.002MM,太低的分辨率，将失去意义；齿形评定时，会分解为“形状误差”和“角度误差”。

2． 齿向:影响齿轮配合的侧隙；

通常不导致“载荷沿齿宽方向分布不均”，而引起轮齿折断； 齿向超标严重时，例如>0.04时,将导致啮合的齿轮没有侧向间隙，而导致剧烈连续性的尖叫。

判断齿向超标的简单方法是，如果齿向超标，则在同一轮齿上，磨合的光亮面，将分别侧重于两个齿面的两端。精确的测量方法，是用万能齿轮测量机进行测量。

检查齿向时，要注意“有效齿宽”，凡是“齿向曲线”突变方向的点，就是“有效齿宽”结束的位置。

齿轮测量仪器在齿向误差同样也可以分离为“形状误差”和“角度误差”，同样，其更多的也是指导工艺只有精密行业与场合，才需要分别要求这两点，对电动工具而言，主要更多的关注“角度误差”就可以了。

3． 齿距：导致电动工具噪音的主要源头。

该项指标的超差，会引起明显杂音。衡量齿轮的指标有两个，一是“齿距误差”，另一个是“齿距累积误差”，其实两者是“正相关”的，通常我们以“齿距累积误差”为仲裁指标；

大小齿轮的“齿距误差/齿距累积误差”，如果能够控制在国标7级，则绝不会产生杂音；8级的“齿距/齿距累积”可以勉强使用，9级以上的精度，则杂音状况就很糟糕了。

小齿轮对“齿距误差/齿距累积误差”的噪音敏感程度，要远高于大齿轮的敏感程度；利用齿轮测量机，我们可以很准确地评判该项指标，如果没有齿轮测量机，则可以用“单啮仪”，“双啮仪”，“齿跳仪”来间接评判。

一般而言，齿轮测量仪器对于轴齿等小齿轮，Fr的指标应该按照如下原则控制：电钻/冲击钻/电圆锯：Fr<0.03;（这类机器的小轮转速在20000-30000RPN）；曲线锯：Fr<0.045;（因为曲线锯对噪音不敏感）；砂带机：Fr<0.05（其转速在10000RPN以下）；

对于大齿轮，Fr控制在7级以下，就很好了，8级勉强使用。9级以上就很糟糕了。

1． 齿顶圆，齿根圆：因为电动工具的齿轮都是大变位的齿轮，所以必须控制这两个参数。但是因为制造的问题和齿轮设计齿顶间隙的问题，这两个尺寸，存在(+-0.03MM)的误差，也是可以接受得的。超得更多，就要予以注意了。2． 侧隙：为了储存润滑油和补偿由于温度、弹性变形、制造误差及安装误差引起的尺寸变动，防止齿轮在长期工作过程中不被卡死，轮齿啮合必须有一定的间隙。一般控制在0.15-0.20之间。

侧隙偏大，通常不会导致噪音，也不会明显降低啮合强度；

通常检验时，靠控制“公法线长度”来间接控制侧隙。公法线的偏差通常在 左右，以保证合理的齿轮配合侧隙齿轮的安装精度越高，侧隙可以相应越小。公法线超大时，会导致轮齿偏胖，侧隙减小，会增加导致尖叫噪音的风险，和齿轮“抱死”的风险，当然0.02MM以内的偏差，还不至于风险很大；公法线偏小时，不会有很多不良影响，但如果超标到0.10MM,则会降低轮齿寿命。 3． 齿轮的安装：

齿轮测量仪器对于渐开线圆柱齿轮，中心距稍微偏大，不会导致噪音，也不会导致齿面滑移，增加磨损。 通常偏大0.05MM不会有问题，但是不适合偏大0.10MM 中心距不适合片小，否则会导致轮齿干涉，导致剧烈噪音和传动破坏。对于侧隙较大的电动工具来说，中心距偏小0.02MM,不至于带来明显破坏，但是如果超小0.05MM,则可以产生恶劣后

果了。两根轴线交错，将会最显著影响侧隙，容易导致挤齿尖叫；两根轴线不平行，会在一定程度上影响侧隙，引起载荷沿齿款方向不均匀；就侧隙而言，前者的影响程度为后者的2倍。轮齿不能有磕伤，否则将导致剧烈的有节奏的，伴随强烈振动的杂音。 一般用“双啮仪”来进行“磕伤”的挑选。

成都斯瑞工具科技有限公司专业研发，生产和销售齿轮测量仪器，竭诚供应齿轮测量仪器。欢迎咨询洽谈。

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齿轮测量仪器的应用

作为装备制造业的基础，齿轮加工业可谓是重中之重，这就对齿轮生产厂商的加工效率、产品质量提出了更高的要求，这些要求的实现必然离不开先进、精密测量工具的帮助。目前，国内缺少齿轮测试仪器和设备，由此造成全国年产 2000 多万台齿轮箱的质量缺乏可靠的测试数据。为彻底改变齿轮行业零部件内在质量的落后状况，专家指出，必须重视和加强测试仪器和设备的在齿轮加工中的应用。

目前，据不完全统计，全国齿轮行业中大约只有300家齿轮生产厂具有仪器基本配套的计量室，总计约有三坐标测量仪 200 多台；各类（机械、光电、数控）齿轮测量仪器1000余台，其中齿轮测量中心30余

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