东风汽车实习报告

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实 习 报 告

实习名称：认识实习

成 绩：__________________ 学 院：__________________ 专 业：__________________ 年 级：__________________ 学生姓名： __________________ 学

号：__________________

指导教师：__________________ 日 期： __________________

目录

目录

第1章 前言................................................................................................................... 1 1.1 实习时间和实习地点....................................................................................... 1 1.2 实习的目的和意义 .......................................................................................... 1 第2章 东风云汽............................................................................................................ 2

2.1 实习单位的基本情况 ......................................................................................... 2 2.1.1公司简介 2.1.2组织机构 2.1.3企业文化

2.2 实习单位的主要生产工艺流程 ........................................................................... 2

2.3 实习单位的主要自动化生产流程 ....................................................................... 3 2.4 对现有设备和系统的改进构想 .......................................................................... 7 第3章 中铝云铜............................................................................................................ 8

3.1 实习单位的基本情况 ......................................................................................... 8

3.2 实习单位的主要生产工艺流程 ........................................................................... 8 3.3 实习单位的主要自动化生产流程 ....................................................................... 8

3.3.1 SCR3000连铸连轧生产线 ......................................................................... 8 3.3.2 TLJ300铜材连续挤压生产线 .................................................................... 9 3.4 对现有设备和系统的改进构想 ........................................................................ 10 3.4.1对SCR 铜杆连铸连轧铸机的改进构想 ..................................................... 10

第4章 昆明利亚德 .......................................................................................................11

4.1 实习单位的基本情况 ........................................................................................11 4.2 实习单位的主要生产工艺流程 ..........................................................................11 4.3 实习单位的主要自动化生产流程 ..................................................................... 12 4.3.1风光互补发电系统 .................................................................................. 12 4.4 对现有设备和系统的改进构想 ........................................................................ 13 4.4.1 LED路灯散热改进 .................................................................................. 13

第5章 实习总结和体会 ............................................................................................... 15 参考文献........................................................................................................................ 16

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第1章 前言

1.1 实习时间和实习地点 1.2 实习的目的和意义

实习是一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。

通过此次自动化认识实习，对自动化专业更加全面的了解，对自身专业水平与企业用人要求有所对比，找到自己的位置，为职业生涯做好准备，亡羊补牢，增强提高自身专业水平的意识。

1、从企业和市场的角度对自动化专业做进一步的了解； 2、初步了解大学生创业的相关政策及知识； 3、了解自动化专业在各行业中的应用；

4、了解用人单位对自动化专业毕业生的用人要求； 5、对专业前景的认知；

6、结合实习内容，自我定位，为两年后步入职场做准备。

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第2章 东风云汽

2.1 实习单位的基本情况

东风云南汽车有限公司隶属关系为东风汽车公司绝对控股的中央企业，行业性质为汽车制造业，企业性质为有限责任公司，上级主管单位东风汽车公司。东风云南汽车有限公司前称云南汽车厂，1983年与东风汽车公司实行紧密联营，并随资产划转，由国家国资局在1992年授权东风公司统一经营。

东风云南汽车有限公司是国家大二型企业。总资产4.8亿元人民币，其中固定资产3.8亿元人民币，流动资产1亿元人民币。现有员工1774人，其中各类工程技术人员260余人。占地面积46.05万平米，其中：生产性用地33.29万平米，非生产用地12.76万平米。现有建筑面积22万平米，其中：生产性建筑面积10万平米，非生产性建筑面积12万平米。生产设备1200台套，专用生产线28条，年生产能力3万辆。

东风云汽从事汽车产品的研制开发、制造、销售和产品出口及所需设备、零配件、材料进口业务。以研制生产适应高原地区车辆为目标，主要产品为东风系列平头和长头轻、中、重型柴油、汽油类载货车、改装车、客车和客、货两用车、皮卡车以及汽车底盘。现有获国家公告并取得国家车辆产品（3C）强制认证的达103个车型,共210个品种。随着市场需求的不断发展，公司每年都有新产品推向市场。

在多年的生产经营活动中，东风云汽公司建立了完整的生产、协作配套、销售、服务及信息反馈为一体的汽车制造经营平台。主流产品长头系列以运神、运王、运霸三大类为主，平头系列以高原龙、高原王二大类为主，产品深受省内外用户青睐。

云汽公司有一支稳定能干的职工队伍，强有力的领导班子和一大批汽车专业人才和管理经营人才。

2.2 实习单位的主要生产工艺流程

第一：冲压工艺 生产出各种 目标： 车身冲压零部件 第四：总装工艺 目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车 图2.1 主要工艺流程

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第二：焊接工艺 目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身 第三：涂装工艺 目标：防止车身锈蚀 实习报告

2.3 实习单位的主要自动化生产流程

2.3.1 电动公交车

电动公交车主要是指纯电动公交车，全部使用电能行驶，该类产品噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放。电动公交车是指以车载电源为动力，电动公交车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的公交车。 电动汽车由于是用多块电池串并联而成的电池组提供电力的并且电池组成本较高占了整个电动汽车半数成本，因此出于减少电池组损耗，以及行车安全的考虑，对电池组的充放电以及温度等监测尤为重要。 电动汽车能源供给系统主要由供电系统、充电系统和动力蓄电池构成。另外，还包括充电监控、电池管理和烟雾报警监控等。充电机是充电系统的重要组成部分。充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电，对于容量不超过5kW的交流充电机，输入为额定电压220V、50Hz的单相交流电，对于容量大于5kW的交流充电机，输入为额定线电压380V、50Hz的三相交流电。将交流插头直接插在电动汽车充电接口，充电时间大约需要4－8小时。快速充电多为直流充电，直流充电机输入为额定线电压380V、50Hz的三相交流电，输出电压一般不超过700V，输出电流一般不超过700A。交流输入隔离型AC/DC充电机的输出电压为额定电压的50%－100%并且输出电流为额定电流时，功率因数应大于0.85，效率应不小于90%。

充电机应能够保证在充电过程中动力蓄电池单体电压、温度和电流不超过允许值。充电机应具备防输出短路和防反接功能。充电机至少能为以下三种类型动力蓄电池中的一种充电：锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池。

动力电池组充电模式采用“恒流―恒压”两阶段充电模式。充电开始阶段，一般采用最优充电倍率(锂离子电池为0.3C)进行恒流充电。(C是电池的容量，如C=800mAh，1C充电率即充电电流为800mA，在这一阶段，由于电池的电动势较低，即使电池充电电压不高，电池的充电流也会很大，必须对充电电流加以限制。所以，这一阶段的充电叫“恒流”充电，充电电流保持在限流值。随着充电的延续，电池电动势不断上升，充电压也不断上升。当电池电压上升到允许的最高充电电压时，保持恒压充电。在这一阶段，由于电池电动势还在不断上升，而充电电压又保持不变，所以电池的充电流呈双曲线趋势不断下降，一直下降到零。但在实际充电过程中，当充电电流减小到0.015C时，说明充电已满就可停止充电。这一阶段的充电叫“恒压”充电，这一阶段的充电电压，U=E+IR为恒压值。这是锂离子动力电池组对充电模式的基本要求。此外，充电系统还必须具有自动调节充电参数、自动控制和自动保护功能。尤其在恒压充电阶段，如果单体电池的充电电压超过允许的充电电压时，充电机应能自动减小充电电压和电流，使该电池的充电电压不超过允许的充电电压，防止该电池过压充电。

根据电池的充电特性和电动汽车动力电池组的充电要求，常用充电设备为充电机，可分为直流充电机和脉冲充电机两类。直流充电机就是把电网电源经过整流滤波后隔离稳压输出直流电源，供给动力电池组进行充电。目前使用最多的直流充电机是高频开关电源充电机。它具有体积小、重量轻、工作可靠、效率高、功率因数高、电网适应能力强、功率可小可大，容易实现智能化等优点。脉冲充电机可以减少电池在充电时产生的极化现象，从而提高电池的充电效率减少充

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另外集成式LED光源就是将多个小功率LED芯片组成特殊的电路封装成一个超大功率的LED模块，其基板普遍采用传统的PCB板，导热性能不好，所以建议设计采用特殊的绝缘陶瓷基板代替PCB板，利用特殊陶瓷的高导热、耐高温、绝缘性好等特点，将LED产生的热量能够迅速通过陶瓷基板传导至散热板，并通过散热板和灯具进行散热

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第5章 实习总结和体会

次的实习让我认识到学习不仅仅是在课本上的单调的学习，更重要的是要在实际生活和工作中锻炼自己，让自己有一个到真正的学习中去，因为实习的本质就是从理论到实践的证明，实践是检验真理的唯一标准，实习把书本上抽象的东西变得具体，让我更好的理解书本上的知识，正如俗话所说：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，这能摆脱纸上谈兵的现象，让我们见识的许多新设备，开了眼界，对自动化生产过程有了初步见解。通过本次认识实习，使我对我的专业在现实中的应用用力很深刻的认识，我想在将来工作时也会对我有很大帮助。在这些实习基地，经过各位师傅的认真讲解让我收获了很多的和我的专业有关的知识，与上课学习的知识联系起来了，能过将所学的知识更好的运用到实际应用于生产之中。通过这次实习，我们也算真正和化工行业有了一次亲密接触。我想我是一个有目标的人，为了达到目标我会很努力很努力的。 经历了两年的大学生活，学到的知识很多，我会更好的利用剩下的两年时间，让自己不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，努力缩小与其他人的差距，为自己的未来而努力。

我们要在这个社会很好的生活下去，重要的是要真身投入到社会实践中去，这样的学习机会是很可贵的，特别感谢给我们提供参观的各个公司以及我们的指导老师，在我们实习的过程中给我们提供了很大的支持和帮助。

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参考文献

[1] 周杰、陈幕祖，中国汽车涂装生产线新技术的应用及发展

[2] 中国第一汽车集团公司工艺研究所(长春130011)王育哲、王锡春汽车车身自动静电涂装工艺及其控制—考察DURR-BEHR公司报告之三

[3] 窦国珍黄念慈张志钊贺明智, 四川大学, 电力电子技术, 节能型电动车驱动系统的研究

[4] 口岳阳市汽车综合性能检测站/赵建军, 汽车综合性能检测线的建设及运作 [5] 中国瑞林工程技术有限公司（江西南昌330002)张波、张鑫，SCR3000连铸连轧生产线生产用介质浅谈

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/9b5v.html