货运机考流出-四卷

答案=\某油船船宽30m，装油后左倾1.5°，则左舷吃水增大 ______m。 A。 0.49 B。 0.44 C。 0.39 D。 0.34 =\ID=\序号=\

答案=\某船尾倾时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时： A。 尾倾减小 B。 尾倾增加

C。 尾倾不变 D。 纵倾变化趋势不能确定 =\序号=\

答案=\空船排水量不包括： A。 船体、机器及

设备重量 B。 锅炉中的燃料和水 C。 冷凝器中的淡水 D。 船员、行李 =\序号=\

答案=\船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为：

A。 航次净载重量 B。 排水量

C。 空船排水量 D。 净吨位 =\序号=\

答案=\船舶载货能力中的容量能力对集装箱船而言，是指： A。 箱容量 B。 散装舱容 C。 液舱舱容 D。 包装舱容 =\序号=\

答案=\对于舱容系数较小的船舶，为达到满舱满载，应装运______货。

A。 轻 B。 中等 C。 重 D。 散装谷物 =\ID=\序号=\

答案=\静水力曲线图中的垂向坐标为______，坐标原点在船中的有______。 A。 实际吃水；漂心、浮心纵坐标 B。 型吃水；

漂心、浮心纵坐标 C。 型吃水；浮心、稳心纵坐标 D。 实际吃水；漂心、稳心纵坐标 =\ID=\序号=\

答案=\某船排水量为2000t，则下列可利用TPC计算平均吃水的是：

A。 加载350吨货物 B。 卸载160吨货物 C。 加载250吨货物 D。 加载300吨货物 =\序号=\

答案=\某轮吃水d=9.0米，水线面面积A 下标 W 下标

=1800平方米，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为： A。 16.0 B。 18.1 C。 18.45 D。 16.4 =\序号=\

答案=\船舶的储备浮力是指： A。 水密空间的

大小 B。 保留的排水体积 C。

所保留的干舷高度值 D。 设计水线以上船体水密空间所提供的浮力 =\序号=\

答案=\我国国内航行木材船夏季淡水载重线按规定表示为： A。 MF B。 MQ C。 LF

D。 MR =\序号=\

答案=\船舶从位于冬季季节性区域的港口开航时不能使用的载重线是：

A。 夏季载重线 B。 热带载重线 C。 北大西洋冬季载重线 D。 冬季载重线 =\序号=\

答案=\按我国规定，对于国内航行船舶，以______ 为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。 A。 上海 B。 汕头 C。 香港 D。 广州 =\序号=\

答案=\下列______不属于货物的物理特性。 A。 挥发性 B。 热变性 C。 腐蚀性 D。 吸湿和散湿性 =\序号=\

答案=\装货清单上sht缩写符号表示： A。 块 B。 张 C。 个 D。 对 =\序号=\

答案=\货物标志中，专门用于危险货物，表示其类别及特性的标志是：Ⅰ危险货物标志；

Ⅱ保护标志；Ⅲ警戒标志 A。 Ⅰ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅲ =\序号=\

答案=\货物计量时，所谓的“尺码吨”是指： A。 按货物重量计算运费时所使用的计量单位 B。 按货物量尺体积计算运费时所使用的计量单位 C。 按货物的重量或体积计算运费时所使用

的计量单位 D。 按船舶总吨位计算运费时所使用的计量单位 =\序号=\

答案=\包装相同的同一种货物，其装载亏舱率:Ⅰ相同；Ⅱ不同；Ⅲ主要由装载位置确定 A。 Ⅰ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅰ或Ⅱ =\ID=\序号=\

答案=\某种货物包括亏舱的积载因数为2.14m 上标 3 上标

t，不包括亏舱的积载因数为1.92m 上标 3 上标 t，则其亏舱率为： A。 8% B。 12% C。 10% D。 15% =\ID=\序号=\

答案=\通常情况下，表示船舶载货重量能力大小的指标是： A。 净载重量NDW B。 满载排水量 C。 总吨位GT D。 总载重量DW =\序号=\

答案=\若船舶在中途补加油水，则在确定航次储备量中的航行天数是指：Ⅰ始发港至目的港的航行天数；Ⅱ始发港至油水补给港的航行天数；Ⅲ油水补给港至目的港的航行天数

A。 Ⅰ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅱ、Ⅲ较大者 =\序号=\

答案=\船舶常数的大小与______的数量有关。 A。 船上燃油、柴油、滑油和淡水 B。 船舶备件、船员行李、航次应装载的粮食、蔬菜、水果、烟酒等 C。 船体结构、动力装置、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量 D。 船体和机械的修理或改装后的重量改变量 =\序号=\

答案=\下列______不是提高船舶的载货重量能力的途径。 A。 轻重货物合理搭配 B。 合理确定货位且紧密堆装 C。 过浅时保持船舶处于平吃水 D。 保证货舱适货 =\序号=\

答案=\按照______，将船舶强度分为横强度、扭转强度和纵强度。

A。 船舶所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同 B。 船舶所受外力分布的走向和船体结构变形范围的不同 C。 船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同 D。 船舶结构抵抗船体发生变形能力的不同 =\序号=\

答案=\常见的船舶总纵弯矩值沿船长方向的分布多为： A。 向首尾两端逐渐增加 B。 向首尾两端逐渐减小 C。 向首尾两端保持不变 D。 向首尾两端变化无规律 =\序号=\

答案=\船舶发生中拱变形时： A。 中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力 B。 中部浮力小于重力，首尾部重力

小于浮力 C。 中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力 D。 中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力 =\ID=\序号=\

答案=\某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m 、 7.48m、7.88m ,则可判定该船纵向变形值处于______范围。 A。 极限 B。 危险 C。 D。 有利 =\序号=\

答案=\某轮装货后呈中垂状态且尾倾过大，则宜采取下列______措施来调整。Ⅰ在船首区加压载水；Ⅱ将中区压载水调至首区；Ⅲ将尾部压载水调至中区 A。 Ⅰ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅰ或Ⅱ =\序号=\

答案=\中途港货物数量较多时，为保证船舶的纵向强度不受损，应：

A。 尽可能集中装载 B。 尽可能分散装载 C。 在垂向上尽可能适当地分装于几个舱 D。 在纵向上尽可能适当地分装于几个舱 =\序号=\

答案=\船舶重力与浮力作用线之间的垂直距离称为： A。 横稳心高度 B。 初稳性高度 C。 静稳性力臂 D。 重心高度 =\序号=\

答案=\初稳性是指： A。 船舶在未装货前的稳

性 B。 船舶在小角度倾斜时的稳性 C。 船舶在开始倾斜时的稳性 D。 船舶在平衡状态时的稳性 =\序号=\

答案=\对于矩形液面，自由液面对GM的影响值与 ______ 成正比。Ⅰ排水量；Ⅱ液舱内液

体密度；Ⅲ液面宽度的3次方 A。 Ⅰ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅱ、Ⅲ =\序号=\分值=\

答案=\少量装载时，若船舶的KM值不变，则货物装于______将使GM增大。

A。 船舶重心之上 B。 船舶重心之下 C。 船舶稳心之上 D。 船舶漂心之下 =\序号=\

答案=\船舶大角度横倾时，其复原力矩的表达式为： A。 M 下标 R 下标 =腉Z B。 M 下标 R 下标 =腉Zsin C。 M 下标 R 下标 =腉Msin D。 M 下标 R 下标 =腉Mcos =\ID=\序号=\

答案=\静稳性曲线图上，曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为______： A。 稳性消失角 B。 甲板浸水角 C。 极限静倾角 D。 船舶进水角 =\序号=\

答案=\某一横倾角处的动稳性力臂为相应于该倾角的： A。 静稳性力臂值 B。 静稳性力臂曲线下的面积与排水量的比值 C。 静稳性力矩曲线下的面积 D。 动稳性力矩与排水量的比值 =\序号=\

答案=\根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普

通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于______m。 A。 0.15 B。 0.20 C。 0.30 D。 0.35 =\ID=\序号=\

答案=\根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的船舶来说，满载时其二层舱应占全部货重的______左右。 A。 10%

B。 20% C。 30% D。 35% =\序号=\

答案=\某轮在航行中测得船舶的横摇周期T 下标 下标 =7秒，根据经验，该轮的重心高度值: A。 过小 B。 正好 C。 过大 D。 与稳性无关 =\序号=\

答案=\船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角，表明此时： A。 稳性较大 B。 稳性较小

C。 横倾力矩较大 D。 货物重量较大 =\序号=\

答案=\调整船舶稳性的措施有：Ⅰ打排压载水；Ⅱ加装甲板货；Ⅲ垂向移动载荷 A。 Ⅰ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ =\ID=\序号=\

答案=\将一定货物______移动减小尾倾最显著。 A。

自船尾向船首 B。 自船尾向船中 C。 自船中向船首 D。 自中后某处向中前某处 =\序号=\

答案=\某轮两柱间长180m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水d

下标 m 下标 为______m。 A。 5.60 B。 3.60 C。 4.16 D。 2.16 =\序号=\

答案=\吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示： A。 船首和船尾吃水 B。 船舶平均吃水和船尾吃水 C。 船首和船尾吃水改变量曲线 D。 船舶等吃水差曲线和船舶吃水差 =\序号=\

答案=\下列______不属于海上货运事故。 A。 货

物件数短少 B。 货物残损 C。

货物被扣留 D。 甲板货被抛出舷外 =\序号=\

答案=\对于专用固体散货船，装卸前船方应做的准备工作不包括对______的准备。Ⅰ装卸设备；Ⅱ装货处所；Ⅲ照明设施 A。 Ⅰ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ =\序号=\

答案=\为防止造成货损，船员在货物装卸值班工作中对______现象应予以制止。Ⅰ不合理使用手钩；Ⅱ从舱口向舱内拖曳货物；Ⅲ货物自一处远距离摔向另一处；Ⅳ使用撬杠搬运大桶货；Ⅴ未穿足以防

寒的衣物 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ =\序号=\

答案=\以下通风方式中，受到外界环境条件限制的是： A。 循环通风 B。 机械通风 C。 自然通风 D。 干燥通风 =\序号=\

答案=\货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装： A。 特殊的，较少数量的货物 B。 特殊的，较大数量的货物 C。 普通的，较少数量的货物 D。 普通的，较大数量的货物 =\序号=\

答案=\下列______不属于忌装货。 A。 橡胶和

油漆 B。 粮谷和丝绸 C。

硝酸和铝制品 D。 滑石粉与镁砂 =\序号=\

答案=\在靠近舱壁、舷侧处用帆布、草席、塑料布等衬垫的目的是：

A。 防止舱壁、舷侧受损 B。 防止货物受到污染 C。 防止货物水湿 D。 防止货物震动 =\序号=\

答案=\根据《1974SOLAS》的要求，下列_______可不配备《货物系固手册》。

A。 高速船 B。 集装箱船

C。 散装液货船 D。 海上供给船 =\序号=\

答案=\按国际标准，以下______属于重大件货物。Ⅰ货物单重超过40t； Ⅱ货物单重超过

5t； Ⅲ货物单件长度超过12m； Ⅳ货物单件高度超过3m； Ⅴ货物单件宽度超过3m；Ⅵ货物单件长度超过9m A。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B。 Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ D。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ =\序号=\分值=\

答案=\用船吊吊卸重大件时，船舶横倾角最大的时刻为： A。 吊杆头的高度最大时 B。 货物距基线的高度最大时 C。 货物刚刚吊起之时 D。 货物将要落地之时 =\序号=\

答案=\重大件货物系固的主要目的是：Ⅰ防止上跳；Ⅱ防止倾覆；Ⅲ防止水平移动 A。 Ⅰ、Ⅱ B。 Ⅰ、Ⅲ

C。 Ⅱ、Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ =\序号=\

答案=\木材船航行中的注意事项包括：Ⅰ检查系索并收紧；Ⅱ定时测定污水并排放；Ⅲ避开恶劣气候和海况；Ⅳ保持船舶航行中无横倾；Ⅴ下舱时应防止因舱内缺氧引发危险 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ B。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ =\序号=\

答案=\易腐货物变质的原因有：Ⅰ微生物作用；Ⅱ呼吸作用；Ⅲ化学作用

A。 Ⅰ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ =\ID=\序号=\

答案=\下列有关冷藏货物的配装，错误的是： A。 运往中东国家的羊肉和猪肉不能同舱装载 B。 冻鱼和冻肉可同舱装

载 C。 鸡蛋和榴莲可以同舱装载 D。 西红柿和香蕉可以同舱装载 =\序号=\

答案=\对于具有2种以上危险性的货物，《国际危规》按_____确定其类别。 A。 分别属于不同种类的危险货物 B。 占主导地位的危险性 C。 对人身危害程度大小 D。 对海洋环境污染程度大小 =\ID=\序号=\

答案=\危险货物中的气体具有以下_____危险特性。Ⅰ易燃性和易爆性；Ⅱ窒息性和毒性；Ⅲ麻醉性 A。 Ⅰ、Ⅱ B。 Ⅱ、Ⅲ C。 Ⅰ、Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ =\序号=\

答案=\符合《国际危规》包装试验标准的危险货物包装，根据其包装类型代码可以了解：

Ⅰ包装材料；Ⅱ制造商名称；Ⅲ 容许最大装载重量；Ⅳ适合于装载的货物形态；Ⅴ包装形式

A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ C。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ =\序号=\

答案=\适用第Ⅱ类包装的放射性危险货物，其运输指数： A。 ≈0 B。 ＞0且 ＜1 C。 ≥1 D。 不能确定 =\序号=\

答案=\限量内运输危险货物的货物运输组件，其标牌的要求是Ⅰ免除标牌要求；Ⅱ在外表

面粘贴“限量”或“LTD QTY”标记；Ⅲ：免除正确运输名称或“限量”（“LTD QTY”）字样 A。 Ⅰ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅰ和Ⅱ =\序号=\

答案=\第一类爆炸品的积载类型中的C型弹药舱积载，要求货物尽量布置在靠近船舶中心

线处，且距离船舶任何一侧都： A。 不小于18船宽 B。 不小于2.4m C。 不大于2.4m D。 不小于18船宽或不小于2.4m中较小者 =\ID=\序号=\

答案=\危险货物隔离表中的数字表示______，其中数字3表示_______。

A。 隔离等级，远离 B。 隔离种类，隔离 C。 隔离等级，用一整个舱室或货舱隔离 D。 隔离等级，用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离 =\ID=\序号=\

答案=\危险货物在交付运输时，应提交： A。 装

货清单 B。 配积载图 C。

危险货物申报单 D。 危险货物舱单 =\序号=\

答案=\在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港_______前向海事局报告。 A。 96小时 B。 72小时

C。 48小时 D。 24小时 =\序号=\

答案=\危险货物溢漏应急措施表中分为______等情况。Ⅰ舱内货物少量溢漏；Ⅱ舱内货物大量溢漏；Ⅲ舱面货物少量溢漏；Ⅳ舱面货物大量溢漏；Ⅴ货物暴露溢漏；Ⅵ特殊情况 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ =\序号=\

答案=\欲知某种危险货物的限量，应查《国际危规》: A。 EmS指南－索引表 B。 危险货物一览表

C。 MFAG一览表 D。 危险货物英文名称索引表 =\序号=\

答案=\集装箱船舱口宽大，不利于： A。 船舶

装载集装箱 B。 船舶稳性 C。 船舶卸载集装箱 D。 船舶的强度 =\序号=\

答案=\下列______不属于集装箱标记。 A。 集

装箱顺序号 B。 箱主代号 C。

集装箱的尺寸类型代码 D。 箱材料代号 =\序号=\

答案=\集装箱在船上的装载位置可以用______表示，其垂向位置可以用_______表示。 A。 五位数字最后两位 B。 五位数字中间两位 C。 六位数字最后两位 D。 六位数字中间两位 =\序号=\

答案=\集装箱船主要用______表示其载箱能力。 A。 总载重量 B。 满载排水量 C。 总吨位 D。 换算箱容量 =\序号=\

答案=\集装箱船的合理压载可以改善：Ⅰ船舶稳性；Ⅱ船舶纵向受力状况；Ⅲ船舶吃水差 A。 Ⅰ、Ⅱ B。 Ⅱ、Ⅲ

C。 Ⅰ、Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ =\序号=\

答案=\判断下列两种装载下，是否会发生捣载。Ⅰ先卸港箱位130304，后卸港箱位140382；

Ⅱ先卸港箱位160484，后卸港箱位170408 A。 Ⅰ会Ⅱ不会 B。 Ⅰ不会Ⅱ会 C。 Ⅰ、Ⅱ都会 D。 Ⅰ、Ⅱ都不会 =\序号=\

答案=\就“远离”和“隔离”而言，包装危险货物与封闭式危险货物集装箱之间的隔离要求比包

装危险货物之间的隔离要求： A。 低 B。 相同 C。 高 D。 不能确定 =\序号=\

答案=\在集装箱各行箱位图中，下列______不属于箱格中应标注的内容。

A。 装箱及卸箱港 B。 集装箱箱号 C。 集装箱总重 D。 集装箱自重 =\序号=\

答案=\装有危险货物的______应在其每侧和其每端粘贴表明其危险性的标牌。Ⅰ集装箱；

Ⅱ半挂车；Ⅲ可移动罐柜 A。 Ⅰ、Ⅱ B。 Ⅱ、Ⅲ C。 Ⅰ、Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ =\序号=\

答案=\集装箱船上，用于连接上下两层集装箱或集装箱与船体的系固设备是： A。 扭锁 B。 桥锁 C。 锥板 D。 绑扎杆 =\ID=\序号=\

答案=\谷物的吸附性是指谷物： A。 易受虫害 B。 易吸收水分 C。 含水分较多 D。 易吸收异味和有害气体 =\序号=\

答案=\散装谷物的______特性对船舶稳性产生不利的影响。 A。 下沉性和吸附性 B。 散落性和吸湿性

C。 散落性和吸附性 D。 下沉性和散落性 =\序号=\

答案=\散装谷物船航行中，适当通风可：Ⅰ减小谷物下沉；Ⅱ排出舱内热量；Ⅲ加强谷物的呼吸作用 A。 Ⅰ、Ⅲ B。

Ⅱ C。 Ⅰ、Ⅱ D。 Ⅲ

=\序号=\

答案=\按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应: A。 不小于0.037m.rad B。 不大于0.037m.rad C。 不小于0.075m.rad D。 不大于0.075m.rad =\序号=\

答案=\散装谷物船谷物的补给装置有： A。 谷

面固定装置 B。 止移装置 C。

围阱和添注漏斗 D。 散装谷物捆包 =\序号=\

答案=\下列______不属于散装谷物部分装载舱的止移措施。 A。 散装谷物捆包 B。 设置纵隔壁 C。 谷物表面固定装置 D。 谷面上堆装货物 =\序号=\

答案=\易流态化货物对船舶最大的危害在于： A。

具有相当的化学危险性 B。 流态化后使船舶的稳性减小或丧失 C。 在舱内横移和纵移 D。 具有下沉性和散落性 =\序号=\

答案=\不属于《BC规则》中既不易流态化又无化学危险的固体散货。 A。 盐 B。 砂 C。 滑石 D。 种子饼 =\ID=\序号=\

答案=\根据《BC规则》，对于积载因数小于0.56m 上标 3 上标

t的货物，各舱最大装货量与______有关。 A。 货物积载因数 B。 是否平舱 C。 货舱高度 D。 船舶长度 =\序号=\

答案=\配装第5.1类的固体散货，应：Ⅰ远离热源、火源；Ⅱ舱位处于冷却和干燥状态；

Ⅲ与其他易燃物隔离 A。 Ⅰ、Ⅱ B。 Ⅱ、Ⅲ C。 Ⅰ、Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ =\序号=\

答案=\对矿石专用船的结构特点，下述说法正确的是：Ⅰ货舱容积小；Ⅱ货舱横舱壁少；

Ⅲ两舷舱壁上边设计成斜面形 A。 Ⅰ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ =\序号=\

答案=\矿石船装货时压载水的排放位置通常： A。 与装舱位置一致 B。 在装舱位置之前

C。 在装舱位置之后 D。 与装舱位置相反 =\序号=\

答案=\煤炭的分类中，碳化程度最深，质地最硬的一种煤是： A。 泥煤 B。 烟煤 C。 无烟煤 D。 褐煤 =\ID=\序号=\

答案=\水尺计量工作在国外一般由______负责并出具证明。 A。

船方 B。 港务局 C。

商检局 D。 公证鉴定机构 =\序号=\

答案=\油船产生静电的情况除了石油管内流动时与管壁摩擦，从舱口灌注石油及用压缩空气扫除管线存油等以外，还有：Ⅰ水和石油渗混在油管内流动；Ⅱ洗舱时喷射水花，水柱；Ⅲ灭火时喷注蒸汽及二氧化碳 A。 Ⅰ、Ⅱ B。 Ⅱ C。 Ⅲ D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均有可能 =\序号=\

答案=\英美石油标准比重是指石油密度在______与等体积纯水在温度为______时的密度

比值。 A。 20℃，4℃ B。

20℃，20℃ C。 60°F，15°F D。 60°F，60°F =\序号=\

答案=\原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在： A。 平吃水 B。 尾倾为船长的5%左右 C。 尾倾为船长的2%左右 D。 尾倾为船长的1%左右 =\序号=\

答案=\液化气的化学反应性是指：Ⅰ货物自身的分解、聚合反应；Ⅱ货物与水的反应；Ⅲ

货物与空气的反应；Ⅳ货物与货物之间的反应；Ⅴ货物与冷却介质之间的反应；Ⅵ货物与船体材料之间的反应 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ B。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、

Ⅳ、Ⅴ C。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ =\序号=\

答案=\《IBC规则》将散装化学品船分成______种类型，其中Ⅰ型船适合于装载______的

散装化学品。 A。 4，危险性最大 B。 4，危险性最小 C。 3，危险性最大 D。 3，危险性最小 =\序号=\

答案=\按______将液化气分为液化石油气、液化化学气、液化天然气。

A。 液化气体沸点的高低 B。 液化气体临界温度 C。 液化气体的主要成分 D。 运输时的要求不同 =\序号=\

答案=\运输液化石油气的冷冻式液化气船的冷却温度为： A。 -55℃ B。 -104℃ C。 -165℃ D。 -180℃

<试卷 ID=\所有者=\描述=\专业=\海船驾驶\科目=\海上货物运输\试卷类型=\无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副三副\试卷代号=\期数=\总期数=\序号=\

答案=\某船宽18m，右倾2.1°时，则船舶最大吃水增加________m。 A。 0.66< B。 0.29< C。 0.33< D。 0.37< 145614\序号=\

答案=\当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为： A。 d < 下标 m<下标 =( d < 下标 F<下标 +d < 下标 A<下

标 )2< B。 d< 下标 m<下标 =( d < 下标 F<下标 +d < 下标 A<下标 )2 + t × X < 下标 f<下

标 L < 下标 bp<下标 C。 d < 下标 m<下标

=( d < 下标 F<下标 +d < 下标 A<下标 )2 + ( d < 下

标 F<下标 -d < 下标 A<下标 ) × X < 下标 f <下标 2< D。 d < 下标 m<下标 =( d < 下标 F<下标 +d < 下标 A<下标 )2 + (L< 下标 bp<下标 × X <

下标 f<下标 ) × X < 下标 f <下标 ( d < 下标 F<下标 -d < 下标 A<下标 )< 209070\序号=\

答案=\为保证船舶不超载，船舶装载排水量应不超过： A。 冬季排水量< B。 夏季排水量< C。 热带排水量< D。 允许使用的载重线所对应的排水量< 209075\序号=\

答案=\下列 ______ 不是表征船舶重量性能的指标。 A。 载重量< B。 排水量< C。 总吨和舱容系数< D。 净载重量< 209085\序号=\

答案=\国际公约中划分船舶等级、提出技术管理和设备要求通常以 ______ 为基准。

A。 净吨< B。 总吨< C。 运河净吨< D。 运河总吨< 67745\序号=\

答案=\货船的舱容系数是指：Ⅰ全船货舱总容积与船舶净载重量之比；Ⅱ每一净载重吨所占有的货舱容积；Ⅲ船舶对每一吨装在船上的货物所能提供的货舱容积 A。 Ⅰ<

B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均是< 146103\序号=\

答案=\静水力曲线图中的垂向坐标为______，坐标原点在船中的有______。 A。 实际吃水；漂心、浮心纵坐标< B。 型吃水；漂心、浮心纵坐标< C。 型吃水；浮心、稳心纵坐标< D。 实际吃水；漂心、稳心纵坐标< 146217\序号=\

答案=\船舶的厘米纵倾力矩与船舶______有关。 A。 初稳性< B。 纵稳性< C。 水线面面积< D。 水线下船体形状< 67778\序号=\

答案=\某轮排水量为19000t，TPC为24tcm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排

水量______吨。 A。 18520t< B。 16600t< C。 15200t< D。 11800t< 146264\序号=\

答案=\船舶干舷的计算公式为：F=D-d+洌渲袖是指： A。 船舶平板龙骨的厚度< B。 船舶干舷甲板的厚度< C。 船舶横梁的厚度< D。 船舶吃水的修正量< 70835\序号=\\

答案=\在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船首方向的缀以“L”的载重线有：

Ⅰ夏季木材淡水载重线；Ⅱ热带木材淡水载重线；Ⅲ夏季木材载重线 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ<

B。 Ⅰ、Ⅲ< C。 Ⅱ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ< 146547\序号=\

答案=\在季节区域内航行的船舶根据季节期的不同，可以使用：Ⅰ热带载重线；Ⅱ夏季

载重线；Ⅲ冬季载重线 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均有可能< 209125\序号=\

答案=\按66年国际载重线公约的规定，香港以北的我国沿海属于： A。

热带季节区域< B。 热带区带< C。 冬季季节区域<

D。 夏季区带< 209128\序号=\

答案=\腐蚀性属于货物的： A。 物理特性< B。

化学特性< C。 机械特性< D。 放射特性< 146671\序号=\

答案=\装货清单上cn缩写符号表示的包装形式是： A。 箱装<

B。 袋装< C。 桶装< D。 包或捆< 70886\序号=\

答案=\如果货物的标志不当或不清，则： A。 承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失不负责任< B。 承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失负责任< C。 承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失所负的责任由运输合同确定< D。 承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失所负的责任由托运国法律确定< 146757\序号=\

答案=\自然减量的数值不受______影响。 A。 航行及装卸过程中的温度、湿度、风力、雨雪等< B。 货舱位置及大小< C。 装

卸方法、装卸工具、操作次数等< D。 计量方法及工具、计量人员的技术水平等< 146791\序号=\

答案=\货物亏舱的大小一般与______无关。 A。 货舱的形状、舱内的结构、货舱的大小、舱内设备的布置< B。 货物的性质、包件的大小、包件的形状、

货物之间的镶嵌性< C。 适用的法律、公约及所订立的运输合同< D。 配载技术、货物堆码技术、装货管理水平< 146807\序号=\

答案=\货物的积载因数是______重要资料。Ⅰ区分货物轻重；Ⅱ核算货物应占的舱容；Ⅲ计算货物重量 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 209151\序号=\

答案=\核算船舶载货能力的目的是:Ⅰ确定航次货物是否亏载；Ⅱ确定航次货物是否亏

舱；Ⅲ确定航次货物能否装下 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 209173\序号=\

答案=\某船航速12节，每天耗油水30t，从位于热带载重线某港装货，航行1236海里进入夏季载重线海区，再航行787海里到达卸货港，已知该轮热带吃水和夏季吃水对应的排水量分别为 < 下标 T<下标 =7144t和 < 下标 S<下标 =6998t,则该轮离港时最大排水量为______t。 A。 7144< B。 6998< C。 7104< D。 7127< 209182\序号=\

答案=\船舶常数C是指船舶： A。 测定时的空船重量< B。 测定时的空船重量减去新船的空船重量< C。 测定时的空船重量减航次储备量< D。 测定时的空船重量减去修船后空船重量< 209196\序号=\\

答案=\提高船舶的载货重量能力的具体措施包括: Ⅰ合理编制积载计划，减少压载；Ⅱ

减少船舶常数；Ⅲ合理确定航次的油水数量；Ⅳ正确确定船舶的装载水尺；Ⅴ正确确定船舶载重线 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ< B。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ< C。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ< 209211\序号=\\

答案=\船体各段长度上载重横向不对称，可能产生：< 字符1 Ⅰ<字符1 横倾角；< 字符1 Ⅱ<字符1 扭转力矩；< 字符1 Ⅲ<字符1 横向

弯曲变形 A。 字符1 Ⅰ<字符1 字符1 Ⅱ<字符1 字符1 Ⅲ<字符1 B。 ⅠⅢ< C。 ⅡⅢ< D。 ⅠⅡ< 209219\序号=\

答案=\一般货船在通常装载情况下，其剪力的最大值通常位于______附近。 A。 船中前后< B。 距首尾L< 下标 bp<下标 2处< C。 距首尾L< 下标 bp<下标 4处< D。 距船中L< 下标 bp <下标 6处< 146959\序号=\

答案=\某船观测得首、尾吃水为7.30m、8.70m且船中拱，则可以判断其船中平均吃水

______8.00m。 A。 大于< B。 小于< C。 等于< D。 不能确定< 209248\序号=\

答案=\某轮船长L< 下标 bp<下标 =140m,实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.44m、8.68m，则船舶： A。 中垂，纵强度满足要求< B。 中拱，纵强度满足要求< C。 中垂，纵强度不满足要求< D。 中拱，纵强度不满足要求< 71740\序号=\\

答案=\某船首倾但无拱垂变形，则调整原则为由： A。 前部向中部移

载< B。 中部向后部移载< C。 前部向尾部移载< D。 前部加载< 71269\序号=\

答案=\下列______是保证船舶局部强度不受损伤的措施。Ⅰ货物在舱内应均匀分布；Ⅱ

装载重大件货物时应加适当衬垫；Ⅲ按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量 A。 Ⅰ<

B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 209294\序号=\

答案=\船舶装载后重心不在中纵剖面上，船舶必然有： A。 横倾< B。 纵倾< C。 横倾＋纵倾< D。 船体变形< 71298\序号=\

答案=\初稳性是指： A。 船舶在未装货前的稳性< B。 船舶在小角度倾斜时的稳性< C。 船舶在开始倾斜时的稳性 < D。 船舶在平衡状态时的稳性< 147590\序号=\

答案=\两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响： A。 不同< B。 相同< C。 自由液面对稳性的影响与惯性矩无关< D。 可能相同也可能不同< 71386\序号=\分值=\

答案=\以下______一定使船舶稳性变小。 A。 上层舱卸货< B。 装卸少量货物< C。 垂向移动货物< D。 加装少量甲板货< 209441\序号=\

答案=\液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与 ______ 有关。 A。 船

舶排水量< B。 船舶重心高度< C。 船舶浮心高度< D。 形状稳性力臂< 151447\序号=\

答案=\在静稳性曲线图上，______为甲板浸水角。 A。 曲线最低点对应横倾角< B。 曲线最高点对应横倾角< C。 复原力臂为零时对应横倾角< D。 曲线的反曲点对应横倾角< 151594\序号=\

答案=\在动稳性曲线图上可以求得以下数据：Ⅰ极限动倾角；Ⅱ稳性消失角；Ⅲ已知外

力矩求动倾角 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 71547\序号=\

答案=\根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于______m。 A。 0.15<

B。 0.20< C。 0.30< D。 0.35< 209511\序号=\

答案=\船舶的稳性衡准数K是指：Ⅰ最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值；Ⅱ最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值；Ⅲ最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅲ均对< 151810\序号=\

答案=\根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是： A。 9s

左右< B。 15s左右< C。 20s左右< D。 25s左右< 151818\序号=\

答案=\下列______是稳性过小的征状。Ⅰ风浪较小，横倾较大且恢复较慢；Ⅱ在装卸时出现异常横倾；Ⅲ货舱进水或甲板上浪时出现永倾角 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。

Ⅰ、Ⅲ< C。 Ⅱ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 151819\序号=\

答案=\船舶产生初始横倾角的原因有：Ⅰ船舶受来自一舷的风浪作用；Ⅱ舱内货物横向

移动或用船上重吊装卸重大件货物；Ⅲ货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 209748\序号=\

答案=\船舶初始为尾倾，少量载荷装于X< 下标 p <下标 处，

按我国定义，若< X< 下标 p<下标 ＞X< 下标 f,<下标 则：（鋞为吃水差改变量） A。 鋞＞0，尾倾减小< B。 鋞＜0，首

倾增大< C。 鋞＜0，首倾减小< D。 鋞 ＞0，尾倾增大< 152230\序号=\

答案=\根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的______以上。 A。 55%< B。 50%< C。 45%< D。 40%< 152648\序号=\

答案=\在吃水差比尺的坐标系中，有若干等值线，它们分别为：Ⅰ首吃水改变量；Ⅱ尾

吃水改变量；Ⅲ吃水差改变量 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 152779\序号=\

答案=\下列产生货损货差的主要原因中，______不是由船方负责的。 A。 货物配积载不当< B。 货物包装过于脆弱< C。 货舱不适货< D。 运输途中货物保管不当< 71807\序号=\\

答案=\编制船舶积载图确定货物在船上配置及堆装时应保证：Ⅰ货物的完好；Ⅱ船舶及人员的安全；Ⅲ装卸方便；Ⅳ缩短船舶在港停泊时间，加速周转；Ⅴ能获良好的营运经济效益 A。

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< B。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ< C。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< 209812\序号=\

答案=\为防止造成货损，船员在货物装卸值班工作中对 _____现象应予以制止。Ⅰ不合理使用手钩；Ⅱ将袋装货物从舱口向舱内拖曳；Ⅲ大幅度摆动吊货钢丝，将所吊货物摔向舱的一角；Ⅳ采用挖“深

坑”方式装卸货物；Ⅴ未穿足以防寒的衣物 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< B。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ< C。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< D。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< 152925\序号=\

答案=\以下通风方式中，受到外界环境条件限制的是： A。 循环通风< B。 机械通风< C。 自然通风< D。 干燥通风< 71859\序号=\

答案=\下列______不属于贵重货物。 A。 精密仪器< B。 蜂蜜< C。 古董< D。 文物< 209831\序号=\

答案=\四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在： A。 NO．1二层舱上层< B。 NO．4二层舱上层< C。 NO．1底舱下层< D。 NO．2底舱上层< 71924\序号=\

答案=\对包装相同的两票货物，适宜的隔票方法是：Ⅰ采用油漆标记隔票；Ⅱ采用与其包装明显不同的货物配装于该两票货之间；Ⅲ采用颜色鲜艳的绳网隔票 A。 Ⅰ<

B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅱ；Ⅲ均可< 71958\序号=\

答案=\根据《1974SOLAS》的要求，下列_______可不配备《货物系固手册》。 A。 高速船< B。 集装箱船< C。 散装液货船< D。 海上供给船< 153252\序号=\

答案=\重大件货在配装前应了解其：Ⅰ重量及重心位置；Ⅱ尺寸；Ⅲ形状；Ⅳ吊装位置；

Ⅴ包装形式；Ⅵ装卸要求；Ⅶ运输要求 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ< B。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ< C。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ< 72021\序号=\分值=\

答案=\将重大件装于船舶上甲板，该轮的横摇周期将： A。 减小< B。 不变< C。 增大< D。 变化趋势不定< 209928\序号=\

答案=\重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需_____ 以防货件水平移动。Ⅰ需增加其他货物支撑；Ⅱ增加系索道数；Ⅲ需加衬垫 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。

Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72090\序号=\

答案=\关于进入木材船货舱，下述______是正确的。Ⅰ下舱前应先通风；Ⅱ下舱前应测

定氧气含量；Ⅲ如怀疑通风不足，应佩戴呼吸器 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 153322\序号=\\

答案=\易腐货物的冷藏方法中，冷却运输的温度通常要求为： A。 0℃

以下< B。 0～5℃< C。 5～10℃< D。 不低于-20℃< 153382\序号=\

答案=\鲜蛋可与______混装。Ⅰ生姜；Ⅱ元葱；Ⅲ苹果 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

都不可以< 153470\序号=\

答案=\《国际危规》中将危险货物分为______类，其中工业酒精属于______。 A。 九类，第三类< B。 九类，第四类< C。 十类，第三类< D。 十类，第四类< 153749\序号=\

答案=\有毒物质的可溶性越______，挥发度越______ ，粒度越______，则毒性越大。 A。 大，高，大< B。 小，高，小< C。 大，高，小< D。 小，低，大< 72148\序号=\

答案=\《国际危规》中第3类危险货物的包装等级是按其______划分的。 A。 运输时间< B。 容器压力< C。 运输指数< D。 闪点、初沸点等< 153801\序号=\

答案=\第7类放射性危险货物的包装是按其______划分的。 A。 运输时

间< B。 容器压力< C。 运输指数< D。 包装形式< 72194\序号=\

答案=\国际危规规定，危险货物标牌的尺寸应不小于： A。 250mm×

250mm< B。 100mm×100mm< C。 76mm×76mm< D。 无具体规定< 209996\序号=\

答案=\第1类爆炸品的积载方式不包括： A。 特殊积载< B。 专项积载< C。 弹药舱积载< D。 封闭式货物运输组件积载< 153932\序号=\

答案=\若某两种危险品的装载应用“一整个舱室或货舱隔离”，则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔______m的水平距离。 A。 24< B。 12< C。 6< D。 3< 154018\序号=\

答案=\托运放射性物质时除应填报危险货物申报单外，还应填报： A。 危险货物技术说明书< B。 放射性货物剂量检查证明书< C。 限量内危险货物合格证明书< D。 危险货物装载清单< 72287\序号=\

答案=\在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港_______前向海事局报告。

A。 96小时< B。 72小时< C。 48小时< D。 24小时< 154085\序号=\

答案=\船舶装载易燃气体发生溢漏时，应从______查取处理方法。 A。

EmS< B。 MFAG< C。 IMDG Code< D。 BC Code< 210015\序号=\

答案=\《国际危规》危险货物名称索引表中对应的某一种危险货物名称: A。 不一定唯一< B。 唯一< C。 一般为二个< D。 一般为三个< 158971\序号=\

答案=\两个1CC型国际标准集装箱的长度之和比一个1AA型国际标准集装箱的长度： A。 长< B。 短< C。 相同< D。 视具体集装箱而定 < 158977\序号=\

答案=\由箱主和设备识别代码、顺序号和核对数字共______组成集装箱箱号。 A。 9位< B。 10位< C。 11位< D。

12位< 158999\序号=\

答案=\某集装箱船上，集装箱的装载位置为070502，它表示该箱： A。 是

40尺箱，装于左舷甲板< B。 是40尺箱，装于右舷舱内< C。 是20尺箱，装于左舷甲板< D。 是20尺箱，装于右舷舱内< 159033\序号=\

答案=\以下______属于集装箱船舶的船舶常数。Ⅰ油柜内的残渣；Ⅱ压载舱内的积水或沉淀物；Ⅲ库存废旧物料；Ⅳ船体附着的海生物；Ⅴ所有非固定系固设备的重量 A。 Ⅰ、Ⅱ、

Ⅲ< B。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ< C。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< D。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ< 159044\序号=\

答案=\为保证集装箱船的稳性，应：Ⅰ加适当的压载水；Ⅱ轻箱在上，重箱在下；Ⅲ如

无它法，则需减少甲板上的集装箱数量 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72349\序号=\

答案=\集装箱船运输中，高度超限集装箱应配置在：Ⅰ上甲板下层； Ⅱ舱内最上层；Ⅲ上甲板的最上层 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅱ或Ⅲ< 72363\序号=\

答案=\《国际危规》危险货物集装箱隔离表中的一个箱位表示： A。 前

后不小于3m，左右不小于6m的空间< B。 前后不小于6m，左右不小于2.4m的空间< C。 前后不小于2.4m，左右不小于6m的空间< D。 前后不小于6m，左右不小于3m的空间< 72371\序号=\

答案=\在编制集装箱积载图时，邮件箱应在行箱位图相应的方格上标注： A。

E< B。 R< C。 D< D。 M< 159191\序号=\

答案=\装有危险货物的集装箱应在______粘贴表明其危险性的标牌。Ⅰ左右两侧；Ⅱ前

后两端；Ⅲ箱底 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72391\序号=\

答案=\船舶在航行中冷藏集装箱的制冷装置损坏，船方应：Ⅰ检测并修理；Ⅱ做好记录；Ⅲ到港后递交海事声明 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72396\序号=\

答案=\谷物规则中定义的散装谷物是指：Ⅰ粮谷；Ⅱ植物种籽；Ⅲ由其加工的与谷

物在自然状态下具有相同特征的制成品 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 210052\序号=\

答案=\散装谷物颗粒表面越光滑，其散落性： A。 越小< B。 越大< C。 与颗粒光滑程度无关< D。 视货物质量而定< 72417\序号=\

答案=\在我国，散装谷物验舱通常由______承担并出具证明。 A。 船

方< B。 港务局< C。 商检局< D。 海事局< 72433\序号=\

答案=\《谷物装运规则》对散装谷物船舶的完整稳性的特殊衡准要求包括以下内容：Ⅰ经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m；Ⅱ稳性衡准数不小于1；Ⅲ由谷物移动所引起的船舶横倾角不大于

12°；Ⅳ剩余动稳性值不小于0.075m.rad；Ⅴ稳性消失角不小于55° A。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ< B。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ< C。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< 159395\序号=\

答案=\在散装谷物船舶的矩形货舱内中间设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩值约变为原来值的： A。 12< B。 14< C。 16< D。 19< 72488\序号=\

答案=\下列______不是部分装载舱的止移措施。 A。 设置纵隔壁< B。 谷面上堆货< C。 设置托盘< D。 固定谷物表面< 159636\序号=\

答案=\根据《BC规则》的规定，精选矿的适运水分限量是其流动水分点的： A。 100%< B。 95%< C。 90%< D。 视不同测试仪器而定< 210116\序号=\

答案=\蓖麻籽属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的第______类。 A。 6.1< B。 9< C。 8< D。 4.1< 159612\序号=\

答案=\根据《BC规则》，当装载积载因数小于0.56m< 上标 3<上标 t的货物时，其最大装舱深度与______有关。 A。 货舱长度< B。 货

舱宽度< C。 货舱高度< D。 船舶夏季满载吃水< 72527\序号=\

答案=\设置木井是______装载中的一种装载方式。 A。 易流态化货物< B。 液化气体货物< C。 液体散装化学品< D。 集装箱< 210127\序号=\

答案=\《BC规则》中物质名称索引表是以______为索引。 A。 货物类

别< B。 货物名称< C。 联合国编号< D。 货物性质< 160037\序号=\

答案=\矿石船装货时压载水的排放位置通常： A。 与装舱位置一致< B。 在装舱位置之前< C。 在装舱位置之后< D。 与装舱位置相反 < 72570\序号=\

答案=\某些精矿粉具有______特性。Ⅰ易流态化；Ⅱ化学危险；Ⅲ吸附性 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ和Ⅱ< 160078\序号=\

答案=\下列进口货物中，不宜采用水尺计重方法进行计重的货物有： A。 生铁< B。 盐< C。 煤炭< D。 铝锭< 72598\序号=\

答案=\轻柴油是按照其凝点分牌号，其中35号轻柴油表示 ： A。 凝点不高于35℃< B。 凝点不低于35℃< C。 凝点不高于-35℃< D。 凝点不低于-35℃< 160224\序号=\

答案=\英美石油标准比重是指石油密度在______与等体积纯水在温度为______时的密

度比值。 A。 20℃，4℃< B。 20℃，20℃< C。 60°F，15°F< D。 60°F，60°F< 210158\序号=\\

答案=\油轮预防静电的主要途径是：Ⅰ预防静电积聚；Ⅱ预防电器漏电；Ⅲ预防尖端放电 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72633\序号=\

答案=\公约附则Ⅱ根据散装化学品的______予以分类。Ⅰ毒性；Ⅱ对环境污

染的影响；Ⅲ化学成分 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ< 160372\序号=\

答案=\《IBC规则》将散装化学品船分成______种类型，其中Ⅲ型船适合于装载_______

的散装化学品。 A。 4，危险性最大< B。 4，危险性最小< C。 3，危险性最大< D。 3，危险性最小< 160386\序号=\

答案=\下列______属于液化气体的特性。Ⅰ易燃易爆性；Ⅱ毒害性和腐蚀性；Ⅲ低温和压力危险性及化学反应性 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72650\序号=\

答案=\的运输方式为： A。 低温式< B。 加压式< C。 常温式< D。 加温式< 试卷 paper papers

<试卷 ID=\所有者=\描述=\专业=\海船驾驶\科目=\海上货物运输\试卷类型=\无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副三副\试卷代号=\期数=\总期数=\序号=\

答案=\已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，

船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态存在： A。 横倾< B。 纵倾< C。 横倾且纵倾< D。 横倾、纵倾且纵向变形< 209054\序号=\

答案=\某船从水密度1.024tm< 上标 3<上标 的水域驶入标准淡水时，吃水约增加 _____ %。 A。 2.9< B。 1.6< C。 2.4< D。 2.2< 67694\序号=\

答案=\船舶的空船重量系指： A。 船上存留的备件、残件及废件，货舱内及甲板上存留的残余货物、废料及多余的垫料，燃料舱、淡水舱、压载舱、污水沟及其它液柜中的不能排出的残液及污泥，船底附着物< B。 船舶备件、船员行李、航次应装载的粮食、蔬菜、水果、烟酒等< C。 船体结构、动力装置、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝

器中的水等重量< D。 船上的油水即燃油、柴油、滑油和淡水< 209076\序号=\

答案=\某船按载重线计算得航次最大排水量6530t（吃水不受限）,燃油和淡水总量为571t,常数为48t,空船排水量为2103t,从 =1.002gcm< 上标 3 <上标 水域启航时船舶

净载重量为_______t。 A。 3723< B。 3808< C。 3895< D。 3449< 145980\序号=\

答案=\船舶总吨是根据船舶______确定的。 A。 货舱总舱容< B。 船舶总重量< C。 航次载货量< D。 船舶所有围蔽处所的总容积< 67743\序号=\

答案=\在货源充足且船舶吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数小于货物的平均积

载因数时，则可达到： A。 满舱满载< B。 满舱不满载<

C。 既不满舱又不满载< D。 满载不满舱< 146063\序号=\

答案=\在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是：

Ⅰ船舶载重表尺；Ⅱ船舶静水力曲线图；Ⅲ船舶静水力特性参数表 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 209099\序号=\

答案=\水线下船体排水体积形状的几何中心称为： A。 漂心<

B。 重心< C。 稳心< D。 浮心< 209106\序号=\

答案=\已知某船卸货前平均吃水为11.62m,每厘米吃水吨数27.5tcm,卸货重量为898t,

则该轮新的平均吃水为 ______ m。 A。 11.29< B。 13.95< C。 15.11< D。 12.79< 70790\序号=\\

答案=\根据经验，海船的储备浮力约为其满载排水量的： A。 15%～20%< B。 20%～30%< C。 25%～40%< D。 40%～60%< 146307\序号=\

答案=\我国国内航行木材船夏季载重线按规定表示为： A。 MX< B。 MS< C。 MQ< D。 LS< 146518\序号=\

答案=\《载重线海图》的淡水区域或区带中的水密度是指______水密度。 A。 标准淡水的< B。 混合水的< C。 河道入海口处的< D。 与海不相通水域中的< 209123\序号=\

答案=\按我国规定，对于国内航行船舶，以______ 为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。 A。 上海< B。 汕头< C。 香港< D。 广州< 209132\序号=\

答案=\货物的热变性与 ______有关。Ⅰ含水量；Ⅱ熔点；Ⅲ外界温度 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 146663\序号=\

答案=\装货清单上crt 缩写符号表示的包装形式是： A。 桶装<

B。 藤筐瓶装< C。 亮格箱装< D。 捆、扎< 146702\序号=\

答案=\远洋运输中，货物主标志的内容包括贸易合同编号、信用证编号和： A。

发货人的名称< B。 目的地的全称< C。 收货人的名称< D。 卸货港的名称< 70902\序号=\

答案=\以下______不是自然损耗的产生原因。 A。 货物自身性质< B。 自然灾害< C。 自然条件< D。 运输技术条件< 146796\序号=\

答案=\船舶装运亏舱率大的货物则： A。 舱位利用率高<

B。 该航次装货数量多< C。 航次净载重量大< D。 航次亏舱大< 146812\序号=\

答案=\在货源充足且船舶吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数等于货物的平均积

载因数时，则可达到： A。 满舱满载< B。 满舱不满载< C。 既不满舱又不满载< D。 满载不满舱< 70936\序号=\

答案=\船舶满舱满载(full and down)系指： A。 船舶的重量性能和容积性能均得到了充分利用< B。 船舶装载了足量货物< C。 运费吨达到了最大值< D。 船舶运输效益最大< 209179\序号=\

答案=\若船舶在中途补加油水，则在确定航次储备量中的航行天数是指：Ⅰ始发港至目的港的航行天数；Ⅱ始发港至油水补给港的航行天数；Ⅲ油水补给港至目的港的航行天数 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅱ、Ⅲ较大者< 209182\序号=\

答案=\船舶常数C是指船舶： A。 测定时的空船重量< B。 测定时的空船重量减去新船的空船重量< C。 测定时的空船重量减航次储备量< D。 测定时的空船重量减去修船后空船重量< 209197\序号=\\

答案=\下列______不是提高船舶的载货重量能力的具体措施。 A。 减少船舶常数< B。 保证货舱适货< C。 合理确定航次的油水数量< D。 正确确定船舶的装载水尺或载重线< 209209\序号=\

答案=\船舶某横剖面上实际弯矩超过允许范围，船体的______结构有可能最先遭受破

坏。 A。 上甲板或船底< B。 纵舱壁< C。 横舱壁< D。 舷侧< 146902\序号=\

答案=\重力与浮力之差在船体纵向上的分布曲线称为： A。 重力曲线< B。 载荷曲线< C。 切力曲线< D。 弯矩曲线< 147019\序号=\

答案=\利用首尾平均吃水与中部两面平均吃水相比较的方法可以估算： A。 船舶稳性的大小< B。 船舶装货量的多少< C。 船舶中拱或中垂的程度< D。 船舶排水量的变化量< 147042\序号=\

答案=\某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m 、7.14m、7.88m ,则可判

定该船纵向变形值处于______范围。 A。 中拱有利< B。 中垂有利< C。 中垂 < D。 中拱 < 71199\序号=\

答案=\保证船舶总纵强度不受损伤的经验配货方法是： A。 按舱容比例分配货物重量< B。 各舱均匀分配货物重量< C。 按舱

容大小反比例分配货物重量< D。 重货配在中区，轻货配在首尾< 71269\序号=\

答案=\下列______是保证船舶局部强度不受损伤的措施。Ⅰ货物在舱内应均匀分布；Ⅱ

装载重大件货物时应加适当衬垫；Ⅲ按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量 A。 Ⅰ<

B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 147332\序号=\

答案=\在船舶重心处装载部分货物，则______将不变。 A。 稳心高度< B。 重心高度< C。 漂心坐标< D。 船舶排水量< 71298\序号=\

答案=\初稳性是指： A。 船舶在未装货前的稳性< B。 船舶在小角度倾斜时的稳性< C。 船舶在开始倾斜时的稳性 < D。 船舶在平衡状态时的稳性< 147587\序号=\

答案=\加压载水可使船舶的GM值： A。 增加< B。 减小< C。 不变< D。 变化趋势不定< 209380\序号=\分值=\

答案=\若船舶装载后KG减小，则意味着： A。 GM减小< B。 GM增大< C。 GM不变< D。 GM变化趋势不能确定< 71443\序号=\

答案=\船舶大倾角稳性可用______来表示。 A。 横摇周期< B。 初稳性高度< C。 动稳性力矩< D。 静稳性力臂< 209453\序号=\

答案=\具体船舶的进水角通常______甲板浸水角。 A。 等于<

B。 小于< C。 大于< D。 关系不能确定< 209483\序号=\

答案=\在不同性质但同样大小的横倾力矩作用下，动倾角比静倾角： A。 大< B。 小< C。 一样大< D。 无法确定< 71521\序号=\

答案=\根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于______m。 A。 0.10< B。 0.15< C。 0.20< D。 0.30< 209516\序号=\

答案=\根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱应占全部装载货重的______%左右。 A。 10< B。 20< C。 25< D。 30< 209537\序号=\

答案=\其他条件相同，船舶的横摇周期： A。 与GM无关<

B。 随GM的增加而减小< C。 随GM的增加而增加< D。 与GM的关系不定< 209580\序号=\

答案=\船舶用舵转向时横倾较大,说明： A。 稳性过大< B。 稳性过小< C。 纵倾过大< D。 纵倾过小< 71640\序号=\

答案=\一定使船舶的GM值增大。 A。 油水消耗< B。 加压载水< C。 轻货下移< D。 装甲板货< 152102\序号=\

答案=\在船重心处卸下小量货物，则船舶： A。 首倾增加< B。 尾倾增加< C。 平行沉浮< D。 浮态的变化不能确定< 152265\序号=\

答案=\船舶进坞时，为了不使墩木受力过大，应尽量将船舶尾部与墩木接触之前的吃水

差调到： A。 适当首倾< B。 适当尾倾< C。 平吃水< D。 吃水差为-0.1m< 71747\序号=\

答案=\吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的：Ⅰ吃水差；Ⅱ首尾吃水；Ⅲ调整

吃水差所需纵向移动载荷重量 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 209804\序号=\

答案=\下列______不属于海上货运事故。 A。 货物差错< B。 货物残损< C。 货物逾期运达< D。 货物装卸造成货舱损坏< 71805\序号=\

答案=\装卸作业的安排包括：Ⅰ制定装卸计划；Ⅱ安排船员值班；Ⅲ制定应急措施 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 71825\序号=\

答案=\为防止造成货损，船员在货物装卸值班工作中对______现象应予以制止。Ⅰ不合理使用手钩；Ⅱ从舱口向舱内拖曳货物；Ⅲ货物自一处远距离摔向另一处；Ⅳ使用撬杠搬运大桶货；Ⅴ未穿足以

防寒的衣物 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< B。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ< C。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< D。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< 152889\序号=\

答案=\货舱通风的目的中，排除有害气体可防止发生:Ⅰ燃烧事故；Ⅱ人员中毒事故；

Ⅲ爆炸事故 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 71863\序号=\

答案=\下列______不属于气味货物。 A。 骨粉< B。 奶粉< C。 丝织品< D。 化妆品< 71875\序号=\

答案=\某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下______舱位是合理的。 A。 NO.2的底舱< B。 NO.3、NO.4的底舱< C。 NO.1、NO.2的二层舱< D。 NO.2、NO.3的二层舱< 153141\序号=\

答案=\货物装船时，要求通风良好的袋装货物的堆码方式为： A。 压缝堆码< B。 垂直堆码< C。 扎位堆装< D。 纵横压缝堆码< 71936\序号=\

答案=\《货物系固手册》中货物单元包括：Ⅰ车辆；Ⅱ托盘；Ⅲ中型散装容器；Ⅳ集装箱；Ⅴ火车车厢 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< B。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ< C。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< 209906\序号=\

答案=\重大件货物装载位置选定时，应考虑：< 字符1 Ⅰ<字符1

货物和船舶的安全；< 字符1 Ⅱ<字符1 便于装卸和系固；< 字符1 Ⅲ<字符1 便于使用船上重吊 A。 字符1 Ⅰ<字符1 、< 字符1 Ⅱ<字符1 B。 字符1 Ⅰ<字符1 、< 字符1 Ⅲ<字符1 C。 字符1 Ⅱ<字符1 、< 字符1 Ⅲ<字符1 D。 字符1 Ⅰ<字符1 、< 字符1 Ⅱ<字符1 、< 字符1 Ⅲ<字符1 153254\序号=\分值=\

答案=\船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的最大横倾角与______无关。 A。

船舶初稳性高度< B。 船舶总重心高度< C。 货物配装位置< D。 吊杆顶点距基线高度< 72045\序号=\\

答案=\根据经验，重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的： A。 150%< B。 120%< C。 100%< D。 90%< 72075\序号=\

答案=\适用IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》。Ⅰ甲板装有木材的船；Ⅱ甲板和舱内均装载木材的船；Ⅲ仅舱内装有木材的船 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ< 209951\序号=\

答案=\易腐货物的运输中，速冻食品的温度通常要求为： A。 0℃以下

< B。 0～5℃< C。 5～10℃< D。 -20℃以下< 209954\序号=\

答案=\以下 ______易腐货物在运输途中不需要通风。 A。 鲜蛋<

B。 冻牛肉< C。 蔬菜< D。 水果< 153470\序号=\

答案=\《国际危规》中将危险货物分为______类，其中工业酒精属于______。 A。 九类，第三类< B。 九类，第四类< C。 十类，第三类< D。 十类，第四类< 153753\序号=\

答案=\是表示放射性物质单位质量（或体积）所具有的放射性强度。 A。 放射性比活度< B。 射线的剂量< C。 运输指数< D。 剂量当量率< 153769\序号=\

答案=\有毒物质是根据______确定包装类别的。Ⅰ急性口服LD< 下标 50<下标 ；Ⅱ急性皮肤接触LD< 下标 50<下标 ；Ⅲ急性吸入LC< 下标 50<下标 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 153801\序号=\

答案=\第7类放射性危险货物的包装是按其______划分的。 A。 运输时

间< B。 容器压力< C。 运输指数< D。 包装形式< 72187\序号=\

答案=\若货物运输组件装载加温物质，则应： A。 粘贴加温运输标记< B。 粘贴蒸发运输标记< C。 不一定粘贴加温运输标记< D。 不一定粘贴蒸发运输标记< 209995\序号=\

答案=\第1类爆炸品的积载方式有：Ⅰ特殊积载；Ⅱ舱内或舱面积载；Ⅲ封闭式货物运

输组件积载；Ⅳ弹药舱积载 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ< B。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ< 153947\序号=\

答案=\就舱面积载而言，水平距离不小于6m的隔离称为： A。 远离< B。 用一整个舱室或货舱隔离< C。 隔离< D。 用介于中间整个舱室或货舱作纵向隔离< 154005\序号=\

答案=\船运中型散装容器装运危险货物时，应查阅： A。 “MARPOL 7378”< B。 《IBC Code》< C。 《IMDG Code》< D。 《IGC

Code》< 72291\序号=\

答案=\我国对危险品的安全运输进行监督和管理的部门是： A。 船舶

检验局< B。 海事局< C。 码头< D。 商品检验局< 154067\序号=\

答案=\船舶装载遇水反应物质发生火灾时，应从______查取灭火方法。 A。 EmS< B。 MFAG< C。 IMDG Code< D。 BC Code< 158959\序号=\

答案=\从现行《国际危规》危险货物中文名称索引表中，可查到某货物的：ⅠUN No.；

Ⅱ是否是海洋污染物；Ⅲ分类 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72322\序号=\

答案=\按集装箱的_____可以将其分为杂货箱、通风箱、冷藏箱等。 A。 结构< B。 大小< C。 用途< D。 主体部件使用材料< 158981\序号=\

答案=\带有空陆水联运集装箱标记的集装箱，在岸上其顶上仅能堆码______层。 A。 1< B。 2< C。 3< D。 4< 72334\序号=\

答案=\集装箱在船上的装载位置可以用______表示，其中中间两位表示______的位置。 A。 六位数字沿船宽方向< B。 六位数字沿船长方向< C。 六位字母沿船宽方向< D。 五位字母沿船长方向< 210023\序号=\

答案=\下述______说法是错误的。 A。 为尽可能的多装集装箱，应适当压载< B。 为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行< C。 集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施< D。 为充分利用集装箱船的装载能力，应尽量排净压载水< 210034\序号=\

答案=\下列______不属于我国《法定规则》对国内航行集装箱船的稳性要求。 A。 GZ< 下标 1<下标 ≥0.20m( < 下标 1<下标 为30度和进水角中较小者)< B。 < 下标 max<下标 ≥25 °< C。 GM≥0.15m< D。 K≥1< 72349\序号=\

答案=\集装箱船运输中，高度超限集装箱应配置在：Ⅰ上甲板下层； Ⅱ舱内最上层；Ⅲ上甲板的最上层 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅱ或Ⅲ< 159147\序号=\

答案=\就“远离”和“隔离”而言，包装危险货物与封闭式危险货物集装箱之间的隔离要求比包装危险货物之间的隔离要求： A。 低< B。 相同< C。 高< D。 不能确定< 159177\序号=\

答案=\在集装箱各行箱位图中，下列______不属于箱格中应标注的内容。 A。 装箱及卸箱港< B。 集装箱箱号< C。 集装箱总重< D。 集装箱自重< 210045\序号=\

答案=\在集装箱装箱港，船方应特别留意所接收集装箱的： A。 箱内

货物数量< B。 箱内货物质量< C。 箱内通风状况< D。 外表状况和封志< 72388\序号=\

答案=\产生集装箱运输货损货差事故的原因中，不由船方负责的有： A。 货物装箱不当< B。 集装箱箱位配置不当< C。 集装箱系固不当< D。 运输途中未能及时排放污水阱内污水< 72397\序号=\

答案=\判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的：Ⅰ形状；Ⅱ静止角；Ⅲ非粘性 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 210051\序号=\

答案=\颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉： A。 越大< B。 越小< C。 与颗粒大小无关< D。 视货物质量而定< 72416\序号=\

答案=\下列______为货舱内适合于装载散装谷物条件。Ⅰ货舱内无残留物；Ⅱ舱盖保持水密状态；Ⅲ通风设备及污水排放设备试运行良好 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。

Ⅰ、Ⅲ< C。 Ⅱ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 210080\序号=\

答案=\按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应:

A。 不小于0.037m.rad< B。 不大于0.037m.rad< C。 不小于0.075m.rad< D。 不大于0.075m.rad< 159395\序号=\

答案=\在散装谷物船舶的矩形货舱内中间设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩值约变为原来值的： A。 12< B。 14< C。 16< D。 19< 72488\序号=\

答案=\下列______不是部分装载舱的止移措施。 A。 设置纵隔壁< B。 谷面上堆货< C。 设置托盘< D。 固定谷物表面< 159551\序号=\

答案=\散装种籽饼属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的第______类。 A。 4.1< B。 4.2< C。 4.3< D。 5.1< 72514\序号=\

答案=\不属于即不易流态化又无化学危险的散装固体货物。 A。 铝渣< B。 钾碱< C。 钒土< D。 铬矿< 159607\序号=\

答案=\根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.52m< 上标 3<上标 t的固体散货时，对于货舱长度较大的货舱，其最大装舱堆装高度： A。 比其它货舱大< B。 比其它货舱小< C。 与其它货舱相同< D。 不能确定< 159658\序号=\

答案=\类固体散货之间的隔离类别中不包括：Ⅰ隔离1；Ⅱ隔离4；Ⅲ隔离3 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅱ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ< 210126\序号=\

答案=\从《BC规则》中可以查到固体散货：Ⅰ装运一般注意事项；Ⅱ试样采集方法；Ⅲ

适运性测试方法 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72551\序号=\

答案=\矿石船确定货物装卸顺序及压载水排放顺序时主要应考虑：Ⅰ船体受力情况；Ⅱ船舶稳性状态；Ⅲ船舶浮态 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 160042\序号=\

答案=\粒度越大的煤其氧化性越： A。 小< B。

大< C。 与粒度无关< D。 不能确定< 210134\序号=\

答案=\水尺计量是______得到载货量。 A。 根据船舶吃水求出排水量减去油水重量< B。 根据装卸前后吃水的变化求出排水量的变化值< C。 根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量< D。 根据装卸

前后吃水变化求出排水量的变化，扣除其它载荷的变化< 160149\序号=\

答案=\石油挥发的快慢与油温、密度有关，油温越______，密度越_____，则挥发越慢。

A。 低，大< B。 低，小< C。 高，大< D。 高，小< 160231\序号=\

答案=\在选取油样时，对一般的油轮至少要从装油舱数的25%的油舱中选取，则首、中

部各舱分别占： A。 5%，5%< B。 5%，10%< C。 5%，15%< D。 10%，15%< 210163\序号=\

答案=\油轮减少静电积聚的措施有：Ⅰ装油前尽量排尽舱内残水；Ⅱ装卸前接好地线；

Ⅲ控制装油速度 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72630\序号=\

答案=\公约附则Ⅱ根据其毒性和对环境污染的影响对散装化学品分为4大

类，分别以______表示。 A。 X、Y、Z和OS< B。 L、M、P和S< C。 U、V、W和T< D。 M、N、O和P< 72628\序号=\

答案=\液体散化船的液舱舱顶设计压力______的液舱称为压力液舱。 A。

小于0.28Mpa< B。 小于0.07Mpa< C。 大于0.07Mpa< D。 大于0.28Mpa< 72640\序号=\

答案=\按液化气的沸点不同可划分为： A。 高沸点液化气，低沸点液

化气< B。 高沸点液化气，中沸点液化气，低沸点液化气< C。 中沸点液化气，低沸点液化气< D。 普通液化气，特殊液化气< 72649\序号=\

答案=\按照所运输液化气体的危险程度，液化气船分为______种船型，其中，ⅢG型船舶适合于装载危险性______的液化气。 A。 三，最大< B。 四，最

大< C。 三，最小< D。 四，最小< 试卷 paper papers

<试卷 ID=\所有者=\描述=\专业=\海船驾驶\科目=\海上货物运输\试卷类型=\无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副三副\试卷代号=\期数=\总期数=\序号=\

答案=\当漂心位于船中但有拱垂时，按d< 下标 m<下标 =(d< 下标 F<下标 + d< 下标 A<下标 )2计算的平均吃水的精度： A。 与吃水大小有关< B。 与拱垂大小有关< C。 与水密度有

关< D。 与吃水差大小有关< 145614\序号=\

答案=\当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为： A。 d < 下标 m<下标 =( d < 下标 F<下标 +d < 下标 A<下

标 )2< B。 d< 下标 m<下标 =( d < 下标 F<下标 +d < 下标 A<下标 )2 + t × X < 下标 f<下

标 L < 下标 bp<下标 C。 d < 下标 m<下标 =( d < 下标 F<下标 +d < 下标 A<下标 )2 + ( d < 下

标 F<下标 -d < 下标 A<下标 ) × X < 下标 f <下标 2< D。 d < 下标 m<下标 =( d < 下标 F<下标 +d < 下标 A<下标 )2 + (L< 下标 bp<下标 × X <

下标 f<下标 ) × X < 下标 f <下标 ( d < 下标 F<下标 -d < 下标 A<下标 )< 209068\序号=\

答案=\船舶装载排水量是指： A。 冬季排水量< B。

夏季排水量< C。 热带排水量< D。 装载后实际排水量< 209080\序号=\

答案=\船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为： A。 航次净载重量< B。 排水量< C。 空船排水量< D。 净吨位< 209085\序号=\

答案=\国际公约中划分船舶等级、提出技术管理和设备要求通常以 ______ 为基准。

A。 净吨< B。 总吨< C。 运河净吨< D。 运河总吨< 145998\序号=\

答案=\有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是： A。 具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化< B。 舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船

舶的载重能力< C。 散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比< D。 舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力< 146063\序号=\

答案=\在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是：

Ⅰ船舶载重表尺；Ⅱ船舶静水力曲线图；Ⅲ船舶静水力特性参数表 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 67773\序号=\

答案=\船舶的浮心B是指船舶： A。 总重量的中心< B。 受风面积的中心< C。 水线面面积的中心< D。 水下排水体积形状的几何中心< 70780\序号=\

答案=\某轮平均吃水为4.7m（TPC=8.5tcm），因卸货，平均吃水变为4.2m（TPC=7.9tcm），则卸货量为： A。 735t< B。 624t< C。 569t< D。 410t< 146293\序号=\

答案=\影响船舶储备浮力大小的因素包括：Ⅰ船舶结构；Ⅱ船舶的航行区域；Ⅲ船舶的

用途 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 146397\序号=\

答案=\木材船的夏季木材载重线______其夏季载重线。 A。 稍低于< B。 稍高于< C。 等于< D。 不能确定< 146543\序号=\

答案=\《载重线海图》中季节区带（或区域）是指该海区一年内各季风浪情况： A。 变化不大< B。 变化较大< C。 没有变化<

D。 变化没有规律< 209124\序号=\

答案=\按我国规定，对于国际航行船舶，以香港为界将我国沿海海区划分为两个热带季

节区域，其中香港以南的海区适用热带载重线的时间比适用夏季载重线的时间： A。 长<

B。 短< C。 相等< D。 视船舶吨位而定< 153028\序号=\

答案=\在海上运输过程中造成茶叶陈化的主要原因是：Ⅰ包装不封闭；Ⅱ茶叶含水量增加；Ⅲ外界温、湿度升高 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 70876\序号=\

答案=\装货清单上bl 缩写符号表示______包装形式。 A。 布包装< B。 包或捆< C。 罐头桶装< D。 钢瓶装< 70885\序号=\

答案=\货物标志中，用以显示货物的性质以及有关装卸、搬运和运输保管的注意事项的标志是： A。 运输标志< B。 主标志< C。 注意标志< D。 副标志< 146775\序号=\

答案=\导致货物自然减量的途径是： A。 干耗、渗漏和飞扬等< B。 运输条件不具备< C。 货物本身的质量问题< D。 货物保管不好< 209146\序号=\

答案=\某种重量为304t的货物，其量尺体积为307m< 上标 3<上标 ，装船后所占舱容为369m< 上标 3<上标 ，则该货物的亏舱率为： A。 15%< B。 17%< C。 21%< D。 24%< 70928\序号=\

答案=\某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m< 上标 3 <上

标 ，亏舱系数C< 下标 bs<下标 =12%，则该货物包括亏舱的积载因数为

______m < 上标 3<上标 t。 A。 0.795< B。 0.700< C。 0.840< D。 0.954< 70936\序号=\

答案=\船舶满舱满载(full and down)系指： A。 船舶的重量性能和容积性能均得到了充分利用< B。 船舶装载了足量货物< C。 运费吨达到了最大值< D。 船舶运输效益最大< 70970\序号=\

答案=\船舶在实际营运计算航次的NDW中，不论航次时间的长短均取为定值的航次储备

量包括：Ⅰ锅炉油；Ⅱ供应品；Ⅲ船用备品 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅱ、Ⅲ< 209184\序号=\\

答案=\减小船舶常数的目的是： A。 增大船舶吃水< B。 提高船舶载货重量能力< C。 增大船舶总载重量< D。 增大船舶总舱容< 71020\序号=\

答案=\充分利用船舶净载重量和舱容的方法是： A。 品质相同的货物同装一舱< B。 种类相同的货物同装一舱< C。 轻重货物在各舱合理搭配< D。 积载因数相近的货物同配一舱< 209211\序号=\

答案=\船体各段长度上载重横向不对称，可能产生：< 字符1 Ⅰ<字符1 横倾角；< 字符1 Ⅱ<字符1 扭转力矩；< 字符1 Ⅲ<字符1 横向

弯曲变形 A。 字符1 Ⅰ<字符1 字符1 Ⅱ<字符1 字符1 Ⅲ<字符1 B。 ⅠⅢ< C。 ⅡⅢ< D。 ⅠⅡ< 209215\序号=\

答案=\同一船舶，甲板所受的总纵弯曲应力比船底: A。 大<

B。 小< C。 一样< D。 大小不定< 209232\序号=\

答案=\船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为： A。 在港状态和在航状态< B。 在港状态和锚泊状态< C。 锚泊状态和在航状态< D。 临界状态和实际状态< 147028\序号=\\

答案=\根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为 ＜ L< 下标 bp <下标 1200，则： A。 只能在好天气时开航< B。 在 的

天气情况下可以开航< C。 在任何天气情况下都不可以开航< D。 船舶处于极限中拱或中垂状态< 147173\序号=\

答案=\某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下______措施来调整。 A。 将首尖舱加满压载水< B。 将首区货物移至中区< C。 将

中区双层底压载舱加满压载水< D。 将中区二层舱的货物移至尾区底舱< 209264\序号=\

答案=\货物装卸时均衡作业的目的是：Ⅰ保证船舶局部强度；Ⅱ保持船舶适度的浮态；

Ⅲ保证船舶总纵强度不受损 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅱ和Ⅲ< 71609\序号=\

答案=\船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，则到港时： A。 能满足稳性要求< B。 不能满足稳性要求< C。 不一定能满足稳性要求< D。 稳性将变得更好 < 209307\序号=\

答案=\当吃水不变时，______ 随船舶重心高度增大时减小。 A。 初稳

性< B。 破舱稳性< C。 浮性< D。 浮心高度< 209348\序号=\

答案=\船舶压载后舱内存在自由液面，则压载后的稳性将： A。 增大< B。 减小< C。 不变< D。 可能增大，可能减小，也可能不变< 151206\序号=\分值=\

答案=\少量卸货，假定KM不变，则当货物的重心低于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将： A。 减少< B。 不变< C。 增大< D。 变化趋势不定< 209442\序号=\

答案=\液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与_______有关。 A。 形状

稳性力臂< B。 船舶重心高度< C。 船舶浮心高度< D。 船舶横倾角< 71475\序号=\

答案=\静稳性曲线的纵坐标是：Ⅰ复原力臂；Ⅱ形状稳性力臂；Ⅲ复原力矩 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ或Ⅲ< 151563\序号=\

答案=\船舶动稳性曲线图的纵坐标为：Ⅰ静稳性力矩；Ⅱ动稳性力矩；Ⅲ动稳性力臂 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅱ或Ⅲ< 151649\序号=\

答案=\根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最

大复原力矩对应角至少应： A。 不大于30度< B。 不小于25度< C。 不大于55度< D。 不小于55度< 209511\序号=\

答案=\船舶的稳性衡准数K是指：Ⅰ最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值；Ⅱ最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值；Ⅲ最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅲ均对< 71618\序号=\

答案=\某轮在航行中测得船舶的横摇周期T< 下标 <下标 =7

秒，根据经验，该轮的重心高度值: A。 过小< B。 正好< C。 过大< D。 与稳性无关< 151818\序号=\

答案=\下列______是稳性过小的征状。Ⅰ风浪较小，横倾较大且恢复较慢；Ⅱ在装卸时出现异常横倾；Ⅲ货舱进水或甲板上浪时出现永倾角 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。

Ⅰ、Ⅲ< C。 Ⅱ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 151819\序号=\

答案=\船舶产生初始横倾角的原因有：Ⅰ船舶受来自一舷的风浪作用；Ⅱ舱内货物横向

移动或用船上重吊装卸重大件货物；Ⅲ货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 152093\序号=\

答案=\在船中前加装小量货物，则船舶： A。 首倾增加< B。 尾倾增加< C。 平行沉浮< D。 浮态的变化不能确定< 152245\序号=\

答案=\某轮两柱间长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d<

下标 F<下标 为______m。 A。 2.4< B。 3.0< C。 4.4< D。 5.0< 152628\序号=\\

答案=\吃水差比尺可以用来计算船舶：Ⅰ吃水差改变量；Ⅱ首吃水改变量；Ⅲ尾吃水改

变量 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 209805\序号=\

答案=\下列不属于船方运输途中货物保管不当的是： A。 货物通风不及时，导致货物霉烂< B。 过大的风浪破坏了舱口，导致货物淹水< C。 未及时排水，排污，收紧绑索< D。 对危险货物等的检查和管理的疏忽< 71799\序号=\

答案=\对于专用固体散货船，装卸前船方应做的准备工作不包括对______的准备。Ⅰ装卸设备；Ⅱ装货处所；Ⅲ照明设施 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 71821\序号=\

答案=\下列______不是货物平舱的目的。Ⅰ防止船舶横倾；Ⅱ防止船舶纵倾；Ⅲ便于在

一种货物顶层装载其它货 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 71841\序号=\

答案=\在查取露点过程中，由露点查算表可知，当干湿球温度差不变时，若湿球温度越

高，则空气露点： A。 越低< B。 不变< C。 越高< D。 不确定< 71869\序号=\

答案=\货物的配装顺序中，应首先配装的货物是：Ⅰ最后到港货物；Ⅱ数量较大的货物；

Ⅲ性质无特殊要求的一般货物 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< B。 Ⅰ、Ⅱ< C。 Ⅱ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅲ< 153064\序号=\\

答案=\大桶装的肠衣应配装在尾机型船______较适宜。 A。 中部二层舱< B。 首尾部二层舱< C。 中部底舱< D。 首尾部底舱< 209856\序号=\

答案=\在靠近舱壁、舷侧处用帆布、草席、塑料布等衬垫的目的是： A。 防止舱壁、舷侧受损< B。 防止货物受到污染< C。 防止货物水湿< D。 防止货物震动< 71936\序号=\\

答案=\《货物系固手册》中货物单元包括：Ⅰ车辆；Ⅱ托盘；Ⅲ中型散装容器；Ⅳ集装箱；Ⅴ火车车厢 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< B。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ< C。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< 71987\序号=\

答案=\按国际标准，以下______属于重大件货物。Ⅰ货物单重超过40t； Ⅱ货物单重超过5t； Ⅲ货物单件长度超过12m； Ⅳ货物单件高度超过3m； Ⅴ货物单件宽度超过3m；Ⅵ货物单件长度超过9m A。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< B。 Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ< C。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ< D。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ< 209908\序号=\分值=\

答案=\重大件货物用船吊吊卸时对船舶的影响是：Ⅰ使稳性减小；Ⅱ产生横倾角；Ⅲ使

船舶重心升高 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 153278\序号=\

答案=\对于重大件货物的系固，以下错误的是： A。 系索应松紧适宜< B。 系固时每道系索应缠绕货件两周后再固定< C。 为提高系固效果和

节省系索，系固角应适当< D。 每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不同< 209943\序号=\

答案=\不是木材甲板货堆装高度的要求。 A。 船舶使用冬季载重线时，木材甲板货的平均高度不得超过最大船宽的13< B。 木材甲板货物的堆高不能高于4米< C。 货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂< D。 木材甲板货的堆装高度应使其重量不超过甲板和舱盖板的最大允许堆积负荷< 72100\序号=\

答案=\船舶运输蔬菜水果腐败的主要原因是： A。 途中运输时间过长< B。 化学作用< C。 呼吸作用< D。 货舱清洁状况差< 209955\序号=\

答案=\冷藏货物运输时，冷却货物要求的相对湿度一般比冷冻货物： A。 低< B。 高< C。 相同< D。 无法确定< 209965\序号=\

答案=\混有一种或多种其它类别物质蒸气的混合气体属于第 ______类危险品。 A。 2< B。 3< C。 4< D。 5< 72138\序号=\

答案=\易燃液体的闭杯试验用于测定： A。 闪点< B。 流动水分点< C。 适运水分限< D。 临界压力< 72157\序号=\

答案=\《国际危规》所指的“救助包装”是用于： A。 盛放医疗急救用具

< B。 盛放急救药品< C。 盛放应急灭火用具< D。 盛放运输途中破损的危险货物< 153812\序号=\

答案=\放射性危险货物第Ⅲ类包装的上半部分图案颜色是： A。 红色< B。 白色< C。 黄色< D。 蓝色< 72190\序号=\

答案=\熏蒸过的危险货物运输组件：Ⅰ应粘贴熏蒸警告标记；Ⅱ组件内装有危险货物，

应粘贴相应危险货物类别的标记； Ⅲ不一定粘贴熏蒸警告标记 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ< 72211\序号=\

答案=\装载危险品时，A积载类系指： A。 货船上可以载于舱面，但客

货船上仅限载于舱内< B。 货船和客船上，均只可载于舱面，不可以载于舱内< C。 货船上只限载于舱面，客货船上不得装运< D。 可以装载在任何船上的任何处所 < 153932\序号=\

答案=\若某两种危险品的装载应用“一整个舱室或货舱隔离”，则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔______m的水平距离。 A。 24< B。 12< C。 6< D。 3< 72271\序号=\

答案=\现行《国际危规》适用于______运输。 A。 散装化学品< B。 包装化工品< C。 散装液化气< D。 散装矿石< 210012\序号=\

答案=\危险品是《国际危规》中确定的“后果严重危险货物”。Ⅰ第1.5类；Ⅱ第2.3

类；Ⅲ第6.2类 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 154072\序号=\

答案=\下列危险货物溢漏应急措施表编号正确的是： A。 F―B<

B。 F―K< C。 S―A< D。 F―D< 158965\序号=\

答案=\下列______是现行《国际危规》危险货物一览表中的部分内容。Ⅰ积载类；Ⅱ限

量；Ⅲ包装规定 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72322\序号=\

答案=\按集装箱的_____可以将其分为杂货箱、通风箱、冷藏箱等。 A。 结构< B。 大小< C。 用途< D。 主体部件使用材料< 210022\序号=\

答案=\通过国际集装箱安全公约检验的集装箱，加贴______标牌。 A。

“GPS安全合格”< B。 “COS安全合格”< C。 “CSC安全合格”<

D。 “LRC安全合格”< 159021\序号=\

答案=\在配积载图上标有050682的箱格内配装一个40ft集装箱，则其箱位号可能是：

A。 050684< B。 050882< C。 060682< D。 070682< 159031\序号=\

答案=\“SOLAS 74”修正案要求集装箱船前部甲板箱子的堆积层数，应满足船首盲区不大于______倍船长和500m中较小者。 A。 0.5< B。 1< C。 1.5< D。 2< 159044\序号=\

答案=\为保证集装箱船的稳性，应：Ⅰ加适当的压载水；Ⅱ轻箱在上，重箱在下；Ⅲ如

无它法，则需减少甲板上的集装箱数量 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 159071\序号=\

答案=\通风集装箱在船上堆装时，其端门应保持朝向______方向，以防止海浪的冲击和侵入。 A。 船首< B。 船尾< C。 船舶左舷< D。 船舶右舷< 210043\序号=\

答案=\装有包装Ⅱ类的有毒物质封闭式集装箱与食品集装箱间应满足______的要求。

A。 隔离1< B。 隔离2< C。 隔离3< D。 无需隔离< 72370\序号=\

答案=\在编制集装箱积载图时，空集装箱应在行箱位图相应的方格上集装箱状态栏标

注： A。 E< B。 R< C。 D< D。 M< 72380\序号=\

答案=\在集装箱海上运输过程中，船方应对_____负责。 A。 箱内货物数量< B。 箱内货物质量< C。 集装箱外表< D。 集装箱外表和铅封< 72385\序号=\

答案=\集装箱船上，用于连接上下两层集装箱或集装箱与船体的系固设备是： A。 扭锁< B。 桥锁< C。 锥板< D。 绑扎杆< 72402\序号=\

答案=\谷物的吸附性是指谷物： A。 易受虫害< B。 易吸收水分< C。 含水分较多< D。 易吸收异味和有害气体< 210054\序号=\

答案=\谷物、矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后： A。 船舶稳性会增大< B。 船舶稳性会减小< C。 船舶稳性不会发生变化< D。 对船舶稳性的影响不能确定< 72430\序号=\

答案=\散装谷物船航行中，应：Ⅰ测定谷物含水量；Ⅱ适当通风；Ⅲ按时测量并排出污水 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 210067\序号=\

答案=\根据IMO《谷物装运规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应______度和上甲板边缘入水角中较小者。 A。 不小于12< B。

不大于12< C。 不小于15< D。 不大于15< 210099\序号=\

答案=\散装谷物船的“共同装载”是指： A。 拆除横舱壁，舱内谷物前后相通< B。 不设止移板，舱内谷物左右相通< C。 底舱舱盖不关，使底舱和甲板间舱的谷物上下相通< D。 将部分装载舱安排在船舶线型较窄的第一货舱内< 72483\序号=\

答案=\下列______不属于散装谷物满载舱的止移措施。 A。 散装谷物捆包< B。 托盘< C。 谷物表面固定装置< D。 设置纵隔壁< 159439\序号=\

答案=\下列______是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。 A。 各舱重量分配不合理< B。 货物的化学反应< C。 散货表面出现大量液体< D。 航行中船舶振动< 72514\序号=\

答案=\不属于即不易流态化又无化学危险的散装固体货物。 A。 铝渣< B。 钾碱< C。 钒土< D。 铬矿< 159584\序号=\

答案=\干散货船在运输固体散货时，主要应考虑： A。 隔离< B。 舱位选择< C。 强度和稳性< D。 吃水差< 159639\序号=\

答案=\含水量超过适运水分限的易流态化货物可用______运输。 A。 普通货船< B。 具有特殊结构的船舶< C。 大型固体散货船< D。 液货船< 72537\序号=\

答案=\按货名查《BC规则》物质名称索引表时可查得某货物： A。 所属类别< B。 所在页码< C。 联合国编号< D。 所具危险性< 72551\序号=\

答案=\矿石船确定货物装卸顺序及压载水排放顺序时主要应考虑：Ⅰ船体受力情况；Ⅱ船舶稳性状态；Ⅲ船舶浮态 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 72557\序号=\

答案=\从安全运输角度，《BC规则》将煤炭分为： A。 易产生甲烷气

体的煤和易自燃的煤< B。 不易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤< C。 易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤< D。 不易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤< 160092\序号=\

答案=\对于某种直达运输的固体散货，整个航次中应进行_______次水尺检量过程，______次原始数据的测定。 A。 1；4< B。 2；4< C。 1；2< D。 4；4< 72601\序号=\

答案=\石油及其制品的油气浓度在______时，遇明火即可爆炸。 A。 8%< B。 爆炸极限范围以内< C。 爆炸上限以上< D。 爆炸下限以下< 72608\序号=\

答案=\油量计算中的石油体积系数K是指： A。 标准油温时的体积与油温为t时的石油体积之比< B。 油温t时的石油体积与标准体积之比< C。 把石油在真空中的质量换算到空气中的体积换算系数< D。 将石油的标准体积换算为实际温度下体积的换算系数< 72618\序号=\

答案=\装运一级石油的油轮在外界气温超过______时需对甲板进行洒水降温。 A。

37.5℃< B。 30℃< C。 27℃< D。 25℃< 72620\序号=\

答案=\散装液体化学品的直接接触毒害性常用______衡量。ⅠLD< 下标 50<下标 ；Ⅱ EEL；Ⅲ LC< 下标 50<下标 A。 Ⅰ<

B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ或Ⅲ< 160370\序号=\

答案=\《IBC规则》将散装化学品船分成______种类型，其中Ⅰ型船适合于装载______

的散装化学品。 A。 4，危险性最大< B。 4，危险性最小< C。 3，危险性最大< D。 3，危险性最小< 72647\序号=\

答案=\液化石油气在常压下液化的温度为： A。 -20℃左右< B。 -120℃左右< C。 -45℃左右< D。 -162℃左右< 72651\序号=\

答案=\的运输方式为：Ⅰ加压式；Ⅱ低温式；Ⅲ常温式 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ或Ⅱ< 试卷 paper papers

<试卷 ID=\所有者=\描述=\专业=\海船驾驶\科目=\海上货物运输\试卷类型=\无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副三副\试卷代号=\期数=\总期数=\序号=\

答案=\某船观测得首、尾吃水为8.50m、9.50m且船中垂，则可以判断其等容吃水

______9.00m。 A。 大于< B。 小于< C。 等于< D。 不能确定< 209044\序号=\

答案=\某船吃水5.25m时排水量 =6842t，TPC=11.74tcm，从 =1.005tm< 上标 3<上标 的港口装货驶往最大吃水5.23m且 =1.021tm< 上标 3<上标 的目

的港，途中油水消耗共121t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为______ m。 A。 5.46<

B。 5.22< C。 5.24< D。 5.43< 209067\序号=\

答案=\船舶资料中列出的满载排水量通常是指 ： A。 冬季排水量< B。 夏季排水量< C。 热带排水量< D。 淡水排水量< 209075\序号=\

答案=\下列 ______ 不是表征船舶重量性能的指标。 A。 载重量< B。 排水量< C。 总吨和舱容系数< D。 净载重量< 145953\序号=\

答案=\货舱内所能容纳特定液体货物的最大容积称为： A。 货舱散装容积（Grain capacity）< B。 货舱包装容积（Bale capacity）< C。 液货舱容积（Liquid capacity）< D。 液舱容积（Tank capacity）< 209094\序号=\

答案=\舱容系数较小的船舶，装运密度 ______的货物易达到满舱满载。 A。 大< B。 中等< C。 小< D。 无法确定< 146063\序号=\

答案=\在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是：

Ⅰ船舶载重表尺；Ⅱ船舶静水力曲线图；Ⅲ船舶静水力特性参数表 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 67773\序号=\

答案=\船舶的浮心B是指船舶： A。 总重量的中心< B。 受风面积的中心< C。 水线面面积的中心< D。 水下排水体积形状的几何中心< 209108\序号=\

答案=\某轮装货前测得平均吃水为6.12m，TPC = 20tcm。8小时后测得平均吃水为6.98m，TPC = 21.8tcm，若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为 ______t。 A。 1797< B。 1720< C。 1874< D。 1726< 146293\序号=\

答案=\影响船舶储备浮力大小的因素包括：Ⅰ船舶结构；Ⅱ船舶的航行区域；Ⅲ船舶的

用途 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 146307\序号=\

答案=\我国国内航行木材船夏季载重线按规定表示为： A。 MX< B。 MS< C。 MQ< D。 LS< 146558\序号=\

答案=\在载重线海图中的热带季节性区域内航行的船舶，不可能采用的载重线是： A。 热带载重线< B。 夏季载重线< C。 冬

季载重线< D。 热带淡水载重线< 209120\序号=\\

答案=\每年一月我国远洋船舶在我国港口装货时应使用 _______ 载重线。 A。 夏季< B。 冬季< C。 热带< D。 夏季淡水< 153028\序号=\

答案=\在海上运输过程中造成茶叶陈化的主要原因是：Ⅰ包装不封闭；Ⅱ茶叶含水量增加；Ⅲ外界温、湿度升高 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 70869\序号=\

答案=\装货清单上ctn缩写符号表示______包装形式。 A。 钢瓶装< B。 牛皮纸袋装< C。 纸板箱装< D。 琵琶桶装< 70884\序号=\

答案=\海运货物的主标志是货物标志的主体，它是______的代号。 A。

装货港< B。 货物< C。 货主< D。 目的港< 70896\序号=\

答案=\海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因，产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比，称为： A。 自然耗损< B。 自

然耗损率< C。 亏舱率< D。 亏舱< 146791\序号=\

答案=\货物亏舱的大小一般与______无关。 A。 货舱的形状、舱内的结构、货舱的大小、舱内设备的布置< B。 货物的性质、包件的大小、包件的形状、

货物之间的镶嵌性< C。 适用的法律、公约及所订立的运输合同< D。 配载技术、货物堆码技术、装货管理水平< 70932\序号=\

答案=\某票货物不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m< 上标 3<上标

t，亏舱率C < 下标 bs<下标 =10%，则包括亏舱的积载因数为______m< 上标

3<上标 t。 A。 2.0< B。 2.1< C。 1.8< D。 3.2< 209155\序号=\

答案=\以下______对船舶载重能力产生影响。Ⅰ航程；Ⅱ航区水密度；Ⅲ航线气候条件；Ⅳ航行季节；Ⅴ空船重量 A。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ< B。 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、

Ⅴ< C。 Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ< 209169\序号=\

答案=\当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据 ______ 确定。 A。 夏季载重线< B。 热带载重线< C。 夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量< D。 热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量< 70977\序号=\

答案=\船舶常数是______，其值越______，船上装货量越少。 A。 变量；大< B。 定值；大< C。 定值；小< D。 变量；小< 71028\序号=\

答案=\实际营运中，提高船舶载货能力的具体措施是：Ⅰ轻重货物合理搭配；Ⅱ合理确定货位，减少亏舱；Ⅲ合理确定和使用船舶的载重线 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。

Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 71057\序号=\

答案=\按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为：

A。 纵强度、横强度和局部强度< B。 总强度、局部强度和扭转强度< C。 总强度、扭转强度和纵强度< D。 横强度、扭转强度和纵强度< 146902\序号=\

答案=\重力与浮力之差在船体纵向上的分布曲线称为： A。 重力曲线< B。 载荷曲线< C。 切力曲线< D。 弯矩曲线< 71086\序号=\

答案=\船舶发生中垂变形时，船体受______弯矩作用，上甲板受______，船底受______。 A。 负；压；拉< B。 正；压；拉< C。 负；拉；压< D。 正；拉；压< 71146\序号=\

答案=\根据经验，船舶的危险拱垂值是： A。 L< 下标 bp<

下标 600< B。 L< 下标 bp<下标 800< C。 L< 下标 bp<下标 1000< D。 L< 下标 bp<下标 1200< 209795\序号=\

答案=\某船尾倾过大但无拱垂变形，则最好的调整方法是由 ： A。 尾部向中部移载< B。 中部向尾部移载< C。 尾部向前部移载< D。 尾部加载< 209266\序号=\

答案=\作用在载货部位上的货物重力均匀分布在某一较大面积上，此种载荷称为： A。 集中载荷< B。 均布载荷< C。 车辆载荷< D。 集装箱载荷< 71287\序号=\

答案=\当船舶重心在稳心之下时称船舶处于______状态。 A。 稳定平

衡< B。 不稳定平衡< C。 随遇平衡< D。 中性平衡< 71301\序号=\

答案=\衡量船舶初稳性大小的指标是： A。 复原力矩所作的功< B。 静稳性力臂GZ< C。 初稳性高度GM< D。 形状稳性力臂KN< 147587\序号=\

答案=\加压载水可使船舶的GM值： A。 增加< B。 减小< C。 不变< D。 变化趋势不定< 71416\序号=\

答案=\少量卸货时，假定KM不变，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将： A。 减少< B。 不变< C。 增大< D。 变化趋势不定< 71435\序号=\

答案=\在船舶静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是： A。 静倾角< B。 动倾角< C。 极限动倾角< D。 极限静倾角< 71509\序号=\

答案=\对于具体船舶，其进水角随船舶吃水的增大而： A。 减小< B。 不变< C。 增大< D。 变化趋势不定< 151556\序号=\

答案=\保证船舶受突加外力作用而快速倾斜时不致翻沉的条件是： A。 复原力矩大于横倾力矩< B。 要有足够的航速< C。 复原

力矩所做的功大于横倾力矩所做的功< D。 海水密度足够大< 151675\序号=\

答案=\根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对国内航行普通货船完整稳性的基本要求，均应为______后的数值。 A。 进行摇摆试验< B。 经自由液面

修正< C。 计及横摇角影响< D。 加一稳性安全系数< 209517\序号=\

答案=\为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱与下二层

舱应占全部装载货重的______ %左右。 A。 20< B。 25< C。 45< D。 55< 209570\序号=\

答案=\某2万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期T< 下标 <下标 =9秒，根据经验，该船的重心高度值： A。 过小< B。 正好< C。 过大< D。 与稳性无关< 209580\序号=\

答案=\船舶用舵转向时横倾较大,说明： A。 稳性过大< B。 稳性过小< C。 纵倾过大< D。 纵倾过小< 209599\序号=\

答案=\对于满载不满舱的船舶，宜采取______调整船舶稳性。 A。 加

压载水< B。 垂向移动货物< C。 加装部分货物< D。 横向移动货物< 152093\序号=\

答案=\在船中前加装小量货物，则船舶： A。 首倾增加< B。 尾倾增加< C。 平行沉浮< D。 浮态的变化不能确定< 71694\序号=\

答案=\通常情况下，船舶空载航行时，其吃水差与船长之比的绝对值应： A。

大于2.5%< B。 大于1.5%< C。 小于2.5%< D。 小于1.5%< 71747\序号=\

答案=\吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的：Ⅰ吃水差；Ⅱ首尾吃水；Ⅲ调整

吃水差所需纵向移动载荷重量 A。 Ⅰ< B。 Ⅱ< C。 Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 71778\序号=\

答案=\下列______不属于海上货运事故。 A。 货物件数短少< B。 货物残损< C。 货物被扣留< D。 甲板货被抛出舷外< 71797\序号=\

答案=\为了安全装卸货物，船方应作的准备工作有：Ⅰ装卸设备要安全；Ⅱ工作处所要

适工；Ⅲ确保装卸时有充足安全的照明 A。 Ⅰ、Ⅱ< B。 Ⅱ、Ⅲ< C。 Ⅰ、Ⅲ< D。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ< 209814\序号=\

答案=\在货物装载过程中，_______说法是错误的。 A。 装卸人员有充分理由时可以独自更改配积载图上确定的货物装载位置< B。 装卸人员不得擅自更改

配积载图< C。 装卸人员在征得大副同意后可以更改配积载图< D。 装卸货物不得使用手钩、撬棍< 152956\序号=\

答案=\某船测得舱内气温18℃，露点14℃，舱外气温10℃、露点6℃，则可实施： A。 排气通风< B。 循环通风< C。 断绝通风< D。 旺盛通风< 209820\序号=\

答案=\下列______不属于气味货物。 A。 生姜粉< B。 奶粉< C。 丝织品< D。 化妆品< 209828\序号=\

答案=\某轮某航次装载至接近满舱时承运一批玻璃制品，其舱位最好选择在： A。 二层舱，靠近舱口位顶层< B。 二层舱，靠近前后横舱壁底层< C。 底舱，靠近前后横舱壁< D。 底舱，靠近左右两舷< 153141\序号=\

答案=\货物装船时，要求通风良好的袋装货物的堆码方式为： A。 压缝堆码< B。 垂直堆码< C。 扎位堆装< D。 纵横压缝堆码< 209876\序号=\

答案=\根据《1974SOLAS》的要求，下列______可不配备《货物系固手册》。 A。 高速船< B。 集装箱船< C。 散化船< D。 海上供给船< 71991\序号=\

答案=\将重大件装于船舶上甲板，该轮的稳性将： A。 减小<

B。 不变< C。 增大< D。 变化趋势不定< 72017\序号=\

答案=\用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为： A。 吊杆头的高度最大时< B。 货物距基线的高度最大时< C。 货物刚刚离地之时< D。 货物将要落下之时< 209926\序号=\

答案=\重大件货物装载时，为避免过大横倾,可采取______的方法予以调整。 A。 收紧船舶缆绳< B。 加压载水< C。 防止货件移动<

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