2008年柳州房地产市场分析报告-32页 - 图文

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柳州2008年房地产市场

分析报告

二○○八年七月

第一部分城市宏观面市场调研分析 - 3 -

一、城市背景分析 - 3 - 二、城市主要交通网络 - 4 - 三、城市发展历史重大进程 - 5 - 四、城市人口规模 - 6 - 第二部分城市经济发展水平分析 - 8 -

一、柳州城市经济的发展 - 8 - 二、宏观政策下未来城市经济发展分析 - 13 - 第三部分城市发展总体规划分析 - 16 -

当前城市的格局 - 16 - 三、城市商业发展状况 - 21 - 第四部分柳州城市房地产 - 26 -

柳州市房地产发展概述 - 26 - 二、柳州市房地产主要（代表）个案解析 - 29 - 三、对柳州城市房地产发展的思考 - 31 -

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第一部分城市宏观面市场调研分析

一、城市背景分析

柳州城市的性质：广西中心城市之一，西南地区交通枢纽及重要工业城市，山水风貌独特的历史文化名城。

1、城市地理环境概述

柳州市位于广西壮族自治区的中北部，地处北纬23°54′—26°03′，东经108°32′—110°28′，地处中亚热带向南亚带过渡的季风气候带。夏长炎热，冬短不寒，雨量充沛，光温丰足，雨热同季，无霜期长。垂直温差大于纬度温差。中、南部多年平均气温为20.6℃,而北部山区则在16.5℃之间。

柳州是中国优秀旅游城市，以柳州为圆心的250公里半径范围内，集中了广西80%的四A级以上旅游风景区，其北部地区和毗邻的桂林市，共同构成享誉世界的大桂林旅游风景区。 2、城市规模及地域范围

柳州下辖六县四区，总面积1.86万平方公里，占广西土地总面积的7.89%（其中市城区6.58万公顷）。东与桂林市的龙胜、永福和荔浦为邻，西接河池市的环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县和宜州市，南界新设立的来宾市金秀瑶族自治县、象州县、兴宾区和忻城县，北部和西北部分别与湖南省通道侗族

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自治县，贵州省黎平县、从江县相毗邻。

二、城市主要交通网络

柳州是中国西部区域性交通枢纽，是沟通中国西南与中南、华东、华南地区的铁路中枢。柳州是中国45个公路主枢纽城市之一，境内有多条国道和高速公路交汇，公路运输3--4小时可达北部湾海岸港口。柳州是国家一类口岸，柳江航运可直达香港、澳门。柳州的白莲机场达到国家4D级标准，已开通至北京、上海、广州、成都、重庆等航线。柳州距桂林两江国际机场仅需一个半小时车程。

中南、华东、华南地区铁路中枢到两江国际机场1.5小时柳南高速公路三个小时达北部湾各城市航空：柳州白莲机场是目前广西规模较大的航空港之一，可起降波音737等中型客机，目前有十多个航班往返上海、广州、成都、深圳、海口、北海等各大中城市。铁路：柳州是广西最重要的铁路交通枢纽，中国南部的主要铁路干线湘桂线、黔桂线、焦柳线、黎湛线等4条干线在这里

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交汇。从柳州火车站每天有近50对客运列车开往北京、上海、广州、西安等十几个大中城市。公路：209、322、323国道经过柳州。现已开通柳州至南宁、桂林的高速大巴，每10分钟发一班车。柳州市内有4个长途客运站，可通达自治区内各地。

三、城市发展历史重大进程

? 中唐时期，桂林经柳州到邕州的道路已开通。

? 宋代，柳州经济文化又有了进一步的发展。1008—1016年，《河东先生集》在柳州刻印出版，百工行业己有相当的发展。宋朝宰相王安中撰《仙弈山新殿记》提到柳州的经济发展水平已超过唐朝时期。

? 明朝中晚期，柳州明初扩大城界后，嘉靖年间又修筑近4里长的外城，城厢拓展。

? 民国15—33年（1926—1944年）时期，中华铁工厂由汉口迁柳州与广西省政府合资办广西中华铁工厂，生产车床、钻床、磨床、刨床、铣床、柴油机、发电机等民用机械。

? 1949-1957年，柳州开始了重工业化的进程，建立了以柳州机械厂、柳州制造厂为代表的机械工业，并恢复了一些轻工企业和以柳州锌品

厂为代表的冶金业。

? 1961年11月，柳州设立为广西壮族自治区区辖市。

? 1978年，柳州基本建立了钢铁、机械、电力、化工、纺织、仪器仪表、电子通讯设备、通用机械、农用机械等产业。

? 改革开放以来，柳州市先后被列为全国最早进行综合改革的试点城市，全国