轮胎介绍

《轮胎介绍》——个人觉的还不错，和大家分享一下..... 1、倍耐力（意大利）

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌（德国大陆）

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的

不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、邓禄普

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股（英国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉），是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性

的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适

静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

4、固特异

邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！

5、米其林

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，wrc等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。

6、普利司通

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利

司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

7、三角（中国威海）

三角集团有限公司始建于1976年，具有30多年专业生产制造轮胎的历史。主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品，年生产能力2800万套以上，其中子午胎2400万套，同时具备炼胶能力50万吨，轮胎翻新能力50万条，以及独立的研发能力，建有国家级技术开发中心和博士后科研工作站，是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业。在全球轮胎行业排名前十四强，居2008中国化工500强企业第十五位，六次跻身中国企业500强。公司在国内常年为重汽、一汽、东风、陕汽、北方奔驰、南汽、金龙、上客等商用汽车制造商，上汽通用五菱、重庆长安、铃木、奇瑞、华泰现代、东风日产、双环等轿车制造商和临工、山工、厦工、柳工、常林、福田重工等主要工程机械厂供应原配轮胎。

三角轮胎公司是一个生产轮胎的特大型企业，产量相当惊人，但是其中90%以上是为重型机械，工程机械、卡车配备的轮胎。而轿车轮胎除了长安在买以外别无二家。所以三角的轿车轮胎没有什么优点，就是和工程车轮胎一样“硬”、

“耐磨”。

赞助情况：赞助达喀尔汽车拉力赛中国车队 下面总结一下：

抓地能力：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌 第七：三角

舒适静音性：

第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力 第七：三角 耐磨：

第一：三角 第二：普利司通 第三：倍耐力 第四：邓禄普 第五：米其林 第六：德国马牌 第七：固特异

价格（由高至低）：

第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普 第七：

三角

安全系数：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌 第七：三角

世界十大著名轮胎品牌及安全性（转帖）

根据销售额排名：

第一是：法国米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美国固特异

第四是：德国大陆

第五是：意大利倍耐力

第六是：日本住友

第七是：日本横滨

第八是：美国库珀

第九是：韩国韩泰

第十是：日本东洋

第十一:韩国锦湖轮胎

第十二:佳通轮胎

第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny

第十四:中国三角集团

下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力（意大利）

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助 F1(图库 论坛)的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系(图库 论坛)，奥迪A8(图库 论坛)等等。如果你喜

欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！

2、马牌（德国大陆）

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4(图库 论坛),A6，奔驰C级(图库 论坛)E级，宝马3系(图库 论坛)；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、邓禄普

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪 A8，奔驰S级(图库 论坛)600，宝马5系(图库 论坛)X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

4、固特异

邓禄普由于著名车手赛纳(图库 论坛)的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于

典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7(图库 论坛)，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！

5、米其林

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。 总结：

运动性：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

舒适静音性：

第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力

耐磨性：

第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异

价格（由高至低）：

第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普

安全系数：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

我来谈世界几大著名轮胎品牌及安全性

第一是：法国米其林 第二是：日本普利斯通 第三是：美国固特异 第四是：德国大陆 第五是：意大利倍耐力 第六是：日本住友 第七是：日本横滨 第八是：美国库珀 第九是：韩国韩泰 第十是：日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科

Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。

只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。 1、倍耐力(意大利) 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8(参数图片拷问)等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌(德国大陆) 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适

合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S级600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。 4、固特异 邓

禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维)。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！ 5、米其林 米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。 普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪

开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。 总结： 运动性： 第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌 舒适静音性： 第一：马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特异第六：倍耐力 耐磨性： 第一：普利司通第二：倍耐力第三：邓禄普第四：米其林第五：德国马牌第六：固特异 价格(由高至低)： 第一：米其林并列第一：固特异第三：倍耐力第四：德国马牌第五：普利司通第六：邓禄普 安全系数： 第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌

马牌各型轮胎价格汇总

马牌轮胎 195/65TR15EP 价格:320元

马牌轮胎 195/65VR15CP 价格:430元 马牌轮胎 195/65VR15PC 价格:450元

马牌轮胎 195/70R15CV-8 价格:430元 马牌轮胎 205/55R17.91Y,超静音花纹 价格:760元 马牌轮胎 205/55VR15CP 价格:500元 马牌轮胎 205/55VR16PC SSR防爆 价格:980元

马牌轮胎 205/55WR16CSC 价格:620元 马牌轮胎 205/55WR16PC 价格:630元 马牌轮胎 205/60HR15PC 价格:420元 马牌轮胎 205/60R15.91H.超静音花纹CPC2 价格:350元

马牌轮胎 205/60R15.91V,CPC2.静音型轮胎 价格:390元

马牌轮胎 205/60VR15CP 价格:440元

马牌轮胎 215/60HR16CP 价格:560元 马牌轮胎 215/60R16.超静音花纹CPC2： 价格:410元

马牌轮胎 215/60R17.96H；CPC2.静音型轮胎 价格:520元

马牌轮胎 215/65HR15CP 价格:460元 马牌轮胎 215/70R15 V-8 价格:510元

马牌轮胎 235/40R18.CSC3静音型轮胎 价格:1170元

马牌轮胎 235/40R18.CSC3静音型轮胎 价格:1170元

马牌轮胎 235/40ZR18CSC 价格:1420元 马牌轮胎 235/50R17.96Y；CSC2.静音型 价格:970元

马牌轮胎 235/50R18.CSC静音型轮胎 价格:1170元 马牌轮胎 235/50R18.CSC静音型轮胎 价格:1170元 马牌轮胎 235/50YR18CSC2 价格:1380元

马牌轮胎 235/55WR17MOCSC2 价格:1100元 

马牌轮胎 235/60R18,UHP.VOLVO,XC90原配轮胎 价格:1170元

马牌轮胎 245/40R20.CSC2静音型轮胎 价格:1450元

马牌轮胎 245/40YR17CSC2 价格:1140元 马牌轮胎 275/55VR174*4 价格:1400元 马牌轮胎 285/30R18 TL FR SPORTCON.2 N2 价格:1620

元

马牌轮胎 285/35R19 TL FR SPORTCONT.2* 价格:1830元

马牌轮胎 295/45ZR19UHP 价格:1560元 马牌轮胎 305/40R22.UHP,114W 价格:1950元 马牌轮胎 305/40WR18UHP  价格:2160元 马牌轮胎 315/25R23.102Y.UHP静音型轮胎 价格:1950元

马牌轮胎 335/80R20 MPT81 价格:3600元

德国马牌轮胎245/45R17.CSC2.MO.95Y,1580元/条,95W:780元

德国原厂马牌轮胎255/55R18.UHP花纹SSR防爆轮胎:1550元

德国原厂马牌轮胎255/55R18.UHP花纹轮胎: 1000元 德国原厂马牌轮胎255/50R19.UHP花纹轮胎:1300元 德国进口马牌轮胎195/60R14.CPC.静音型轮胎:220元 德国进口行货马牌轮胎265/40R18.CSC2静音型轮胎:1300元

德国进口行货马牌轮胎255/55R18.4*4C:1000元 德国进口行货马牌轮胎245/40R19.CSC2.静音型轮

胎:1550元

德国进口马牌轮胎305/40R22.UHP,114W行货：1990元

德国进口马牌轮胎245/35R20.CSC2.静音型轮胎:1550元

德国进口马牌轮胎185/60R14.Eco3.静音型轮胎:190元

德国进口马牌轮胎295/30R22.103Y.UHP静音型轮胎：1770元

德国进口马牌轮胎315/25R23.102Y.UHP静音型轮胎：1990元

德国原厂行货马牌轮胎CSC2:205/55R17.91Y,超静音花纹:790元

德国进口行货马牌轮胎245/40R20.CSC2静音型轮胎:1480元

德国进口行货马牌轮胎275/35R20.CSC2静音型轮胎:1700元

德国进口行货马牌轮胎245/45R18.CSC2静音型轮胎:1000元

德国进口行货马牌轮胎235/40R18.CSC3静音型轮

胎:1200元

德国原厂马牌轮胎:225/45R17.高性能CSC2防爆轮胎：1000元

德国原厂行货马牌防爆SSR轮胎205/55R16.91V.PC：720元

德国马牌轮胎225/55R17.97W,CSC：710元 德国原厂马牌轮胎CSC3:205/50R17.93W,超静音花纹:740元

进口马牌轮胎CPC2:195/60R15,超静音轮胎：330元 德国马牌轮胎:205/40R17.高档次静音花纹CSC2：550元

德国原厂马牌轮胎CSC:275/40R20.Y：1480元 马牌轮胎275/55R19.4*4.BENZ ML500原配轮胎：1490元

德国进口行货马牌轮胎275/35R19.CSC2.静音型轮胎:1990元

给想换马胎的速腾车友做个参考

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/99i.html