GPS监控技术实现车辆油耗及行车费用科学管理

油耗管理和行车费用管理是车辆管理的重要内容,车辆的油耗大小可以反应出该车运行技术状况及整车安全、经济性能,油料费用和行车过路费用是车辆最大可压缩费用之一。

科

科技论坛 J{ I牛少刚

GS P监控技术实现车辆油耗及行车费用科学管理(陕西省电力公司汉中市供电公司，西汉中 73 0 )陕 2 00摘要：油耗管理和行车费用管理是车辆管理的重要内容，车辆的油耗大小可以反应出该车运行技术状况及整车安全、经济性能，油料费用和行车过路费用是车辆最大可压缩费用之一。 关键词： P G S监控技术；辆油耗；学管理车科油耗管理和行车费用管理是车辆管理的重要内容，车辆的油耗大小可以反应出该车运行技术状况及整车安全、经济性能，油料费用和行车过路费用是车辆最大可压缩费用之一。经过精确统计分析，将人、机要素紧密结合、动态管理，既可以实现对驾驶员自身的行车约束，又可以及时安排车辆的大小修，规范驾驶员的安全经济行车行为，降低生产维护成本。实践证明，采用 G S P监控技术建立的油耗和行车费用管理系统，对企业控制油耗和行车费用，加强车辆科学管理，具有明显的效果。 l油耗和行车费用管理的原则用传统方法进行油耗管理往往采取油耗定 额。然而，油耗定额水平应尽量合理。定额水平过高则考核标准较松，容易出现跑、滴、,冒、漏导致油耗升高和浪费；定额水平过低，可能造成服务质量的下降或车辆机件设备的损坏，导致考核难于执行。定额要有科学依据。制定定额要依据车辆的技术特点和运行要求，根据过去定额完成情况的统计资料，广泛收集各种情况(车辆技术状况、运行道路状况 )下各个时期(以月为单位 )消耗量的数据。在统计分析的基础上，为定额的制定提出参考依据。只有这样的定额才能具有足够的准确性。因此，额的制定应善于采用较先进报警：时监控油箱定实的技术手段和管理方法，降低定额制定中的主观油位，位突然变如油成分，提高定额科学性。为满足上述管理需求，针化，记录当前时间、 对车辆油耗和行车费用进行精细化管理，可采用地点及变化量并进基于 G S P监控技术的管理系统，革新现有车辆行报警，显示车辆并管理的技术手段，大力增强车辆运营数据的分析当前所在位置 (地图。支持系统报图 3油耗管理软件界面挖掘，达到节约服务成本，提高车辆运行效率的显示 )生成多种统计分析报同对车辆进行分类，:包括工程用车、

商务用车、 目的。这种油耗实时管理系统是面向各种车辆，警和手机报警。统计分析： 为企业科学决策提供依据。包括油量变化曲领导用车等， 车辆信息与驾驶员信息需要与车辆用于实时监控车辆加油、油耗情况，以精确分析表，加油记录表、油耗比较表、油量异常变化报监控功能做数据接口，以方便车辆监控。 车辆作业和油耗的关系，监控盗油和漏油现象发线图、生而研发的具有自主知识产权的油耗管理系统。警记录表、 车辆油耗变化表等。平均分析：可以选用车申请服务：用车人登陆系统填写用车申 计算该时间内油耗总量，并计算百公请单，输入或选择起点地址、终点地址、用车时系统可以有效的实现油量的实时监控，盗油、漏定时问段，油事件记录与报警，解决了不良司机监守自里平均油耗。包括各种车型百公里耗油量，公间、彻底 1回车时间、预计人数、车人姓名、用用车人电百公里油耗费用，单位油耗里话等信息。申请经系统审批或短信审批后，车管盗偷油、卖油、社会不法分子偷盗燃油和因为磨升油平均里程数，损等发生漏油等棘手问题，极大的降低了企业的程数等平均分析。加油站管理：加油站的添加、编员根据系统提供的车辆队列情况进行车辆调派。 辑、删除与管理 驾驶员驾车出发后， P模块和业务管理模块白 GS 油耗成本，加强运营管理。 3车辆管理流程设计和说明动记录出车时间，开始记录和跟踪。在去程与回 2G S P技术监控车辆油耗及行车费用的实在上述设备和软件基础上，根据车辆油耗程之间，有车辆长时间空闲和驾驶员公车私用的现建立相应的数据库，设情况，系统均产生报警。驾驶过程中，有超速、违 G S车辆油耗监控系统由车载机、油耗管与行车费用管理的需求， P可实现以下管理功能。 章停车、遇盗等涉及安全生产的行为、有偏离区 理模块、监控平台组成。车载机通过制动器实现计一定的操作流程，对车辆油路电路的控制，。主电源负责系统常态工驾驶员信息管理：驾驶员信息包括驾驶员域、 偏离航线等业务管理行为皆产生预警。完成作时系统的能源供给，中央处理器运行控制程序编码、姓名、车辆编号、所属单位、驻地、职责描全部行驶任务后，登记录入附加费用数量和行驶驾驶员照片、工作状态、联系信息、累计违规里程，附加费用包括

路桥费、停车费两种。 对周边部件进行控制与协助， P G S模块输出述、修改和删除驾偏离行车路线预警：对执行特殊任务情况 N A 0 8格式 R ME一 1 3 MC位置信息，通信模块负违章次数等。允许系统自动添加、下，须规定车辆按指定路线行驶的情况，系统可责车载终端与监控平台之间的通讯，实现终端的驶员信息车辆信息管理：车辆信息包括车辆编码、车设定车辆行驶特定的路线并通过调节信息间隔， 远程控制，完成定位数据及报警信息、服务请求驾驶员名称、车辆编号、所属单位、 P实施密集监控， GS一旦车辆偏离行车线路一定时间信息的传送及监控中心控制、配置命令的接收和辆类型、驻地、工作状态、维修记录、违规，违立即发出报警提示，提醒监控人员注意。电子围执行。监控中心由电子地图地理信息系统及 G S终端编码、 P应用管理软件构成软件平台，以图型工作站作为章记录、加油信息维护、车辆保险购买记录、油耗栏：如果司机行车路线与行驶任务起点跟终点有告警等。根据用车不明显偏差，需要有记录，并且通过 (下转 6 3页 ) 设备支持，完成车辆信息查询、历史数据 f放、 n数异常的机动车辆进行记录、 1

-

1 2-

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/96k4.html