2003年系统入冬前短停检修停、开车方案

2003年系统入冬前短停检修停、开车方案

净 化 车 间

编制： 审核：

批准：

2003年10月23日

2003年系统入冬前短停检修停、开车方案

依化肥厂安排系统入冬前短停一次处理系统缺陷，我车间主要检修项目为转化废锅中心调节阀检修；淬冷器喷头检查；新中变蒸汽放空阀前换垫等大小15项。为搞好本次短停检修保质、保量完成任务，使系统停好、开好顺利投入运行特编制本方案。望各班值班长带领本班员工严格执行，按时按质完成确保检修进度。

一、停车前准备工作：（按停车时间排时 以小时计）

1、 提前联系调度引2.5Mpa H2O(g)至连通阀前以备转化用；

2、 地下槽提前排空以供停车后排液用；

3、 提前接一临时N2皮管至蒸焦预热器入口压力表处，以备转化废锅检修时向转化炉充压；

4、 调度合理安排必须保证转化废锅检修时有0.2—0.3 Mpa纯度＞99.9%的N2供应；

5、 停车前4小时安排将以下各槽提温至工艺指标上限；

CH4化炉：350℃ 低变炉：230℃ 中变炉：460℃ 新ZnO： 260℃ 新中变炉：480℃ 干法各槽：450℃

二、系统停车：

1、 接调度令后将气体切至吸收塔入口放空，关CH4化炉进出口阀、吸收塔进出口阀、活性炭过滤器进出口阀，停提钒装置。

2、 待脱碳处理完毕后新中变将气体切至出工段放空，老系统将放空改至中变炉入口放空。关低变炉、1#、2#ZnO 进出阀，中变炉进出口阀分别进行保温槽内气卸掉可用N2充正压（中变入口要将双道阀均关）。联系调度低压机减量，转化炉以100℃/h速率降至750℃（视自产蒸量适当补充外来蒸汽）。（此项工作在停车后2小时内完成）

3、 化炉床层降至750℃后，值班长要及时指挥干法将蒸焦预热炉出口控制在680—700℃，联系调度切富氧空气、焦炉气、同时按转化联锁、关入工段空气大阀、K204前后截止阀、T202前后截止阀、转化炉入口富氧空气截止大阀。富氧炉关小火嘴（待转化炉切气后再灭火）。蒸汽经混合器后入蒸焦预热炉加热至≤700℃进入转化炉对转化触媒进行降温钝化，气体在中变炉入口放空。

4、 制蒸焦预热炉出口温度以50℃/h速率递减，待转化炉床层降至500℃切除蒸汽，蒸焦预热炉膛用火嘴保持750℃。联系调度用N2通入转化炉进行置换（N2接临时皮管从蒸焦预热器压力表接头处通入，通N2前先将蒸焦预热器正、副线大阀关闭）分析转化炉出口CO+H2≤0.5%为合格，关中变炉入口放空充压0.1—0.2Mpa。

5、 新中变系统气切出工段后联系调度切半水煤气至低压机出口，关新ZnO进出口阀对其保温保压，若动火可将新中变炉通蒸汽吹扫5—10min后切蒸汽。中变炉卸压并接皮管向新中变炉充N20.1—0.2 Mpa，再关中变炉进出口阀，关出工段放空阀蒸汽切至入工段压力调节阀组前，蒸汽管道卸压。

6、 脱碳系统切气后，溶液继续循环1—2小时（循环再生时可适量用低压蒸汽以保证溶液再生需热），联系调度停大、小泵关闭各泵进出口阀，然后再关冲洗水和冷却水。系统溶液均匀分存在三塔内（能量回收副线阀、加压塔去贫闪槽溶液阀组、吸收塔出口溶液阀组在停泵后及时关闭）。

7、 水系统岗位在停车后要依据转化岗位需求在值班长协调指挥下及时补充外来2.5 Mpa蒸汽入系统管网，待转化系统不用蒸汽后将外来蒸汽切出，同时将两汽包卸压保持液位以便检修。

8、 低变、ZnO切气后要打开淬冷器导淋将ZnO出口至低变炉入口间设备管道内压力卸掉。值班长安排给水泵适当加量对淬冷器进行水洗（尽可能多洗一段时间）。

9、 蒸焦预热器依停车时间安排可在转化炉切气后8小时看设备钢体温度≤70℃时从蒸焦预热器东堵头加脱氧软水进行水洗。

10、 甲烷化换热器、中变换热器可从给水泵导淋接临时管从碱洗气分离器后导淋处通水进行水洗（此项工作视总体停开车时间而定一般需5—8小时完成。但通水前也要求设备钢体温度≤70℃）

三、检修：

1、 本次检修我车间主要检修转化废锅中心调节阀和淬冷器喷头。检修中转化炉要保证处于微正压防止进入空气，淬冷器检修进人需戴长管式防毒面具并有专人在外监护。

2、 对于其它检修项目由于停车中不安排置换，若动火需将所检修部件拆下在指定动火区内焊完再装回。如有特殊

情况需报有关领导并采取有效安全措施后方可动火，严禁无证作业。

3、 为有效控制时间合理安排检修，本次检修中每项检修项目的开工及完工要向值班长汇报。值班长应依据现场检修进度调派本班人员作开车的前期工作。

四、开车前的准备工作：

1、 依据开车总体安排提前对蒸焦预热炉、富氧软水预热炉点火预热炉膛（控制升温速率50—60℃/h）各达750℃和500℃。

2、 开车前1小时将外来2.5 Mpa H2O(g)引至入工段前，并排净积水。（新中变可引蒸汽至分配器在入工段放空）

3、 检查现场各阀门是否均处于关闭状态。 4、 检查现场设备、管线内的积水是否排净。 5、 检查各冷却器上、下水阀是否以开（工艺通气后要逐渐加大水量至正常指标）。

6、 脱碳溶液系统可提前充中压N2开大、小泵建立溶液循环。

五、开车步骤：（新中变先开）

1、 联系调度送2.5 Mpa H2O(g)排净管内积水将蒸汽引入，在新中变入工段放空。控制蒸汽流量≤5.0t/h，增湿后蒸汽温度≥330℃。

2、 联系调度开1#或2# 4M16以0.08Mpa送合格的半水煤气至入工段放空，排净煤气管道内积水。

3、 待蒸汽温度≥330℃后可打开中变炉上层蒸汽阀向炉内通入过热蒸汽对中变炉触媒进行升温，在出工段放空。

（压力控制≤0.5 Mpa）。

4、 打开入工段大阀，缓开新ZnO入口阀、出口阀将半水煤气放空改至新ZnO出口（也可将半水煤气先通一半进新ZnO）控制放空开度使半水煤气压力略高于新中变炉出口压力。然后逐渐打开中变炉入口大阀，向中变炉配入半水煤气利用反应热将床层温度逐渐提至正常。

5、 分析中变炉出口CO≤3.0%、ΣS≤5mg/m3可向后工序串气。

6、 排净新中变至老ZnO入口管内积水，视ZnO槽内压力高低使ZnO槽内与新中变出工段压力相平衡后，将气体放空改至低变炉入口放空。

7、 利用淬冷器调节低变炉入口温度至正常指标分析ZnO出口ΣS≤3*10-6，将低变炉压力与系统调平衡后再将放空改至吸收塔入口。

8、 视脱碳溶液系统的开车情况：若以开需将系统压力逐渐调到大于吸收塔压力后再向吸收塔串气，将放空倒至甲烷化炉入口放空；若未开则采取先向吸收塔充压待压力≥0.6 Mpa后联系开大、小泵，溶液系统建立正常液位，然后再将气体串入甲烷化炉入口放空。注意中变换热器与第三换热器的热量使用。

9、 视转化系统开车情况若还未开则需将中变换热器出口碱洗气大阀关闭，分析碱洗≤0.2% 低变出口≤0.3% 向甲烷化炉充压、串气在出工段放空。为保证CH4炉出口微量合格，甲烷化炉床温可提至≤350℃操作，待微量合格后恢复正常指标。（向甲烷化炉串气也可采用先进一部分气待正常

后再逐渐并入）

10、 分析出工段CO+CO2≤20×10-6后通知调度向3D22送气。

11、 转化系统依指令，检修完毕后待蒸焦予热炉炉膛温度高出转化炉床层温度达100℃后，联系调度水系统接收2.5 Mpa H2O(g)至系统高压蒸汽管网，排净管边，设备内积水，蒸汽通过G201伐组，混合器大阀，再经蒸汽预热器付线，通过蒸焦预热炉加热达到转化炉床层温度之后进转化炉对触煤升温，控制升温速 为50--700C/h,流程如下：

蒸汽 G201伐组 混合气大伐 蒸焦加热炉 转化炉 转化废锅 蒸焦预热器 中变炉入口放空 FK 注系统压力不易过高控制0.4—0.5Mpa即可，蒸汽每通过一根管道都要先通一点点预热并排冷凝液，

12 、 转化炉床层温度升至600oC后，可联系调度4M16以0.08Mpa负荷单机送焦炉气，干法按以下流程向转化送气，对转化炉进行蒸汽+焦炉气升温，

4M16 初予热器 （南）铁钼 （北）铁钼 2#锰槽1#锰槽 去转化

13 、联系调度121全量向净化送空气，净化利用现场空气放空控制压力1.5Mpa。

14 、当转化炉床层温度最低点达到6500C时正排、倒排、排净富O2管道积水后开吹扫蒸汽，打开富氧空气入转化炉大伐，T202前后截止伐，关T202自调伐，启动空气联锁，最后打开入工段空气大伐，在主控室内利用T202自调伐控制配入转化炉的空气量，控制转化炉床层温升≤5℃/min，根据床层

温度变化适当调节空气，焦炉气量。

15、转化炉床层达到9000C，联系并双机生产，当中变炉入口达3300C稍开中变炉入口伐进行充压，压力平衡后，将气体由中变炉入口倒至出口放空，利用中变炉出口伐导淋排净中变炉出口至ZnO入口这段设备、管线内的积水。

16、 分析中变炉出口CO≤3.0% 干法出口ΣS≤5mg/m3，将中变炉出口调至略高于新中变系统出口压力，分批将中变炉出口气配入系统。

六 注意事项

1、 2、

本次停车为入冬前短停，各班在操作上一定要按总体开车串气前一定要排净管段、设备内的冷凝液和积水时间安排完成下达的各项任务，如有问题要及时汇报。 特别是水洗后的设备管线。

3、 由于停车采取的是分槽保温保压的措施，在开车串气过程中一定要注意所串槽压力是否比系统压力低否则要先将该槽压力卸至于系统相同后方可串气。 4、 5、 6、 7、 8、 9、

开车前要检查各导淋是否畅通，各仪表是否灵敏好用。 停车后各冷却器上、下水要关，开车前再开。 注意观察保温保压的设备，若发现压力回零应联系调 每次串气要平稳，应先向后槽充压待平衡后再串气，两炉子升温严格按要求进行严禁超温。

每次串气前还应将管道内积水排净，排水要一段一段

度及时接临时皮管向其充N2防止空气进入 。 严禁憋压。（充压速率控制在≤0.2 Mpa/min）

排，严禁将水带入触目惊心媒层，否则按异常或事故考核。

10、 动火及进人项目单另出工艺处理方案。 （化肥厂总体时间安排附后）

净化车间工艺组 2003年10月23日

停车

净化两燃烧炉提前改烧焦炉气；停车前将各反应槽温度提至工艺指标上限。

1、 10月30日1点10分，脱碳停车，气体切至吸收塔入口放空，CH4化炉切出保温保压。溶液循环再生2小时后停大、小泵。

2、 10月30日1点15分，新中变气切至出工段放 老系统气体切至老中变入口放空，低变炉、1#、2#老ZnO、老中变炉切出保温保压。

10月30日1点20分，半水煤气改至入工段放空，新

中变炉蒸汽吹扫后与新ZnO炉切出保温保压。

3、 10月30日1点30分，转化炉按100℃/h速率开始降温，至750℃切气，干法切出保温保压；继续用蒸汽以50℃/h速率降温钝化至550℃，切蒸汽。从蒸焦预热器接皮管通N2置换可燃气合格并保持微正压，并控制床层温度不要急剧下降。钝化降温结束后预热炉灭火。 4、 10月30日8点转化炉和本系统交出。

开车

1、 10月30日18点新中变引蒸汽。

10月30日23点30分新中变接受半水煤气开车。 10月31日3点新中变气合格。 10月31日8点净化气合格。

2、 10月30日18点转化炉引蒸汽，两台预热炉提前点火

升温。

10月30日19点蒸汽升温，至24点转化炉升温至650℃

以上。

3、 10月31日0点30分转化炉投料，逐渐后串。至4点30分串至老ZnO.

4、 气体串脱碳前联系送预热软水。

5、 合成系统全部正常后，联系将预热炉部分火嘴改用尾气。

化肥厂生产科

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/95wd.html