土方开挖方案

基坑开挖方案

一、工程概况

住宅楼（自编号A1、A2、A3及其地下室）、垃圾收集站项目位于广东省花都区新华街马鞍山公园前，地处田美路与风凰路交汇、马鞍山东南面山脚。工程拟建三幢20～23层住宅楼，局部设1层配套设施，设1层地下室，规划总用地10266.2 m2，建筑总面积37143m2，地下室面积7409m2，结构类型为框架结构，建筑物抗震设防类别为丙类。

场地位于广州市花都区田美路西侧、风凰路北侧，交通较为方便，场地南边为锦尚蓬莱小区，北边为莲塘村，西面为马鞍山山岭，区域地貌属低山残丘及山前冲积地貌，本场地地貌单元属山前冲积地貌。本次基坑坑底开挖周长415m，开挖面积约8321 m2，基坑开挖深度4.20～4.60m。

二、设计施工图叙述 本基坑工程安全等级确定为三级。根据场地地质条件、周边建筑和管线布置，基坑在设置封闭止水帷幕后，整体上采用钢筋锚杆支护、局部采用放坡+钢筋锚杆支护方案，填土层或砂层成孔困难时可以用Φ48*3.5击入式钢花管代替钢筋锚杆。基坑底边线按离开地下室轮廓线1.50m确定，JA段坡率为1:1。坡顶和坡底均设置300×300砖砌排水沟，基坑底部设集水井，基坑顶部设置沉淀池，坑底拐角处及中点每40m设置一个集水井，共设7个集水井，坑顶周边设置2个沉淀池，具体数量可根据现场情况调整，所有排水排入市政网之前进行三级沉淀。土方开挖时视地下水情况，在场地内挖临时降水坑，在开挖的同时进行抽水明排。沿坡顶设置Ф48钢管安全护栏，高度1.20m。

三、场地地层岩性特征 根据钻探揭露，场地岩土层按成因类型可划分为第四系人工填土层、冲积土层及残积土层，下伏基岩为石炭系炭质页岩、粉砂岩、灰岩，现分述如下：

1、第四系人工填土层（Qml，层号为①）

（1）人工填土：主要为素填土，灰褐色、黄褐色，由碎石、块石及粘性土等组成，结构较松散，稍压实。本次勘察施工的29个钻孔均有揭露，顶面标高8.22～9.99m，层厚0.50～

3.00m，平均层厚1.52m。

2、冲积土层（Qal，层号为②）

场地内冲积土层按土性不同从上而下可分粉质粘土、粉砂、粗砂及粉质粘土等四个亚层，现分述如下：

②1粉质粘土：黄色、红褐色、灰白色，可塑状，粘性较好，刀切面光滑，局部含少量粉砂。该层分布较稳定，除ZK21、ZK29孔外的27个钻孔均有揭露，顶面标高3.72～8.70m，顶面埋深0.50～4.50m，层厚0.90～9.20m，平均层厚4.53m。

本层取土样22个，主要物理力学性质指标(C、Φ取标准值，其余取平均值)：含水量W=26.5%，天然密度ρ=1.90g/cm3，孔隙比e=0.788，液性指数IL=0.44，压缩系数a1-2=0.42MPa-1，压缩模量Es1-2=4.28MPa，粘聚力C=25.8kPa，内摩擦角Φ=14.7°；详见土工分析测试表（附表2）；标准贯入试验28次，实测击数N’=9～12击，平均10.3击，标准值10.0击，修正击数N=8.3～10.3击，平均9.3击。标准值9.1击，依据广东省标准《建筑地基基础设计规范》表4.4.2-4及表4.4.3-3，按IL及e平均值查得承载力特征值fak=210kPa，按修正击数标准值查得承载力特征值fak=242kPa。结合以上测试结果，并根据地区经验，建议本层地基承载力特征值

fak=160kPa。

②2粉砂：灰白色，饱和，松散状，分选性较好，含少量粘粒，具弱粘性。该层零星分布，在ZK1～ZK6、ZK10、ZK18、ZK19、ZK21、ZK23、ZK26、ZK27共10个钻孔中有揭露，顶面标高-0.07～8.79m，顶面埋深0.80～8.50m，层厚1.10～5.90m，平均层厚3.11m。标准贯入试验18次，实测击数N’=5～11击，平均8.3击，标准值7.5击，修正击数N=4.30～10.0击，平均7.20击，标准值6.5击。本层取土试样6件，土性为粉砂，其主要物理力学指标详见土工测试表。

根据地区经验，建议本层地基承载力特征值fak=120kPa。

②3粗砂，褐黄色，灰白色，饱和，松散状，级配较均，主要由石英质组成，含少量砾砂。该层极少数分布，仅有ZK2、ZK3钻孔有揭露，顶面标高1.05～1.85m，顶面埋深6.50～7.40m，层厚2.50～2.90m，平均层厚2.70m。标准贯入试验1次，实测击数N’=6.0击，修正击数N=4.90击。本层取土试样6件，土性为砾砂，其主要物理力学指标详见土工测试表。

根据地区经验，建议本层地基承载力特征值fak=140kPa。

②4粉质粘土：灰色、灰白色等，软塑状，局部可塑，粘性、韧性一般，干强度较高，含少量腐植质。该层分布不稳定，在ZK7、ZK8、ZK14、ZK15、ZK17、ZK21、ZK22、ZK25、ZK26共10个钻孔有揭露，顶面标高1.88～4.22m，顶面埋深4.00～7.00m，层厚0.50～3.00m，平均层厚1.42m。

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本层取土样3个，主要物理力学性质指标(平均值)：含水量W=29.2%，天然密度ρ=1.91g/cm3，孔隙比e=0.83，液性指数IL=0.51，压缩系数a1-2=0.48MPa-1，压缩模量Es1-2=4.11MPa，凝聚力C=24.8kPa，内摩擦角Φ=14.9°，详见土工分析测试表（附表2）；标准贯入试验5次，实测击数N’=5～10击，平均7.6击，修正击数N=4.2～8.7击，平均6.5击。依据广东省标准《建筑地基基础设计规范》表4.4.2-4及表4.4.3-3，按IL及e平均值查得承载力特征值fak=200.6kPa，按修正击数平均值查得承载力特征值fak=186kPa。结合以上测试结果，并根据地区经验，建议本层地基承载力特征值fak=150kPa。

3、残积土层（Qel，层号为③）

场地内残积土层由炭质页岩、粉砂岩风化而成，现描述如下；

③粉质粘土：灰黑色，黄色，红褐色，可塑～硬塑状，土质较纯，粘性一般，为炭质页岩、粉砂岩风化残积土，遇水易软化，局部残余较多岩块。该层大部分分布，共有除ZK4～ZK6、ZK11、ZK17、ZK20、ZK23、ZK26、ZK27外的20个钻孔有揭露，顶面标高-2.27～3.52m，顶面埋深5.00～10.70m，层厚0.80～22.40m，平均厚度7.45m。

本层取土样15个，主要物理力学性质指标(C、Φ取标准值，其余取平均值)：含水量W=27.3%，天然密度ρ=1.87g/cm3，孔隙比e=0.840，液性指数IL=0.43，压缩系数a1-2=0.42MPa-1，压缩模量Es1-2=4.67MPa，凝聚力C=26.2kPa，内摩擦角Φ=14.9°，详见土工分析测试表（附表2）；标准贯入试验40次，实测击数N’=8～28击，平均19.4击，标准值17.7击，修正击数N=5.8～23.1击，平均15.0击，标准值13.7击。依据广东省标准《建筑地基基础设计规范》表4.4.2-4及表4.4.3-3，按IL及e平均值查得承载力特征值fak=211.6kPa，按修正击数标准值查得承载力特征值fak=334kPa。结合以上测试验结果，并根据地区经验，建议本层地基承载力特征值fak=180kPa。

4、石炭系基岩（C，层号为④）

根据钻孔揭露，场地内下伏基岩为石炭系灰岩及砂质页岩，按风化程度的不同，在钻孔深度范围内可分为强风化、中风化和微风化三个岩带：

④1全风化岩带:岩性为炭质页岩、粉砂岩，灰黑色、黄色、浅红色，原岩风化强烈，岩芯呈坚硬土状，岩质极软，遇水易软化，风化不均，夹较多风化岩块。该层分布不稳定，在ZK1、ZK2、ZK4、ZK9～ZK11、ZK16～ZK19、ZK21、ZK22、ZK24～ZK26共13个钻孔有揭露，顶面标高-12.71～2.51m，顶面埋深6.50～21.50m，层厚或揭露厚度1.40～19.64m，平均层厚7.28m。标准贯入试验10次，实测击数N’=30～38击，平均34击，标准值32.4击，修正击数N=24.1～35.6击，平均28.2击，标准值25.8击。按修正击数标准值查得承载力特征值

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fak>660kPa。

④2强风化岩带：岩性为炭质页岩、粉砂岩，灰黑色、浅红色、黄色，岩石风化强烈，岩芯呈半岩半土状，碎石状，手捏易散、易断，岩质极软，遇水易软化，局部夹较多较硬岩块，该层分布不稳定，除ZK1、ZK13、ZK17、ZK23、ZK24、ZK26的6个钻孔外的23个钻孔均有揭露，顶面标高-30.98～2.25m，顶面埋深6.80～39.50m，层厚或揭露厚度0.50～31.44m，平均层厚10.84m。标准贯入试验8次，实测击数N’=52～60击，平均55.8击，标准值53.2击，修正击数N=37.9～49.6击，平均43.4击，标准值40.1击。

④3中风化岩带：岩性为灰岩、炭质页岩；炭质页岩：灰黑色、岩质软，锤击声哑，岩芯呈柱状，锤击声闷，仅ZK4钻孔有揭露。取一组岩样做天然单轴抗压强度试验，抗压强度值为4.99MPa，岩体基本质量等级为Ⅳ级。灰岩：灰色，岩质较硬，裂隙发育，岩芯不完整，采取率低，岩芯多呈碎石状，少量块状。岩体基本质量等级为Ⅴ级。该层分布不稳定，在ZK13、ZK14、ZK19～ZK21、ZK27共6个钻孔有揭露，顶面标高-28.41～3.35m，顶面埋深12.4～37.0m，层厚或钻入厚度0.94～6.20m，平均2.96m。

④4微风化岩带：岩性为灰岩，灰色，隐晶质结构，厚层状构造，岩石较完整，岩芯呈短柱~长柱状，局部溶蚀较发育，属较硬岩，锤击声脆，见少量方解石细脉充填，RQD约=60～90%之间，岩体基本质量等级为Ⅲ级。该层共10个钻孔有揭露，顶面标高-23.89～0.66m，顶面埋深8.40～32.90m，钻入厚度0.78～6.10m，平均厚度3.46。

四、场地水文地质简况 场地附近未见较大规模江河、水库、河涌等，仅局部见少量灌溉沟渠或小鱼塘等，地表水体不发育。

在钻探期间测得钻孔内混合地下水位埋深0.5～3.50m，水位标高5.23～8.41m，地下水位的变化随季节性变化较大，并与地表水的补给密切相关，一般雨季水位略有抬升，旱季水位略有降落。

场地内地下水类型主要为第四系孔隙水、风化裂隙水及基岩岩溶水，①层人工填土，主要由碎石、块石、粘性土组成，均匀性较差，结构较松散，具中等～强透水性，含少量上层滞水； ②1、②4层粉质粘土，具粘性，透水性较差，属弱透水层；②2、②3冲积砂层透水性强，富水性强。③层残积粉质粘土，具粘性，透水性较差，含水量较贫乏，属弱透水层；④1、④2层全、强风化岩层，风化裂隙发育，分布较广，厚度大，连续性较好，

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属中等透水层，贮水性中等，含水量中等；④3层微风化灰岩，岩石较完整，局部见少量裂隙，但局部岩溶较发育，预计岩溶水含量较丰富。

本场地地下水主要赋存在②2粉砂层中的孔隙水及④1、④2层全、强风化岩层中的风化裂隙水，含水量较丰富，其补给主要以大气降水及地表水渗透补给为主；④3微风化灰岩，裂隙不发育，但局部岩溶发育，贮水性较好，含较丰富的岩溶水。

本场地地下水的补给主要以大气降水以及侧向渗透补给为主；地下水排泄主要表现为大气蒸发及人工抽取。

五、土方开挖设计方案 （1）基坑土方开挖采用2～3台反铲挖掘机，配20～30辆自卸载重汽车施工。 （2）挖土必须要配合护坡同步进行施工，分区、分步、分段施工。根据土钉、护坡桩、锚杆设计要求，需要分6步开挖（包括清底）。每步开挖深度误差为±200mm。

（3）基坑开挖的马道，设在基坑的北侧，马道宽度为6.0m，坡度1:7，主要放在坑内。 （4）土方开挖到基坑底标高时须预留30cm厚的余量，由人工清理。

（5）因基坑内各区段基础设计标高有所不同，开挖到基础底标高附近后，标高需随挖土机及时抄测，同时控制好不同标高交界线，防止超挖。

六、土方开挖施工方案 根据结施可知：基础为CFG桩复合地基基础，基坑采用土钉、护坡桩、锚杆及人工排水等方法以保证基坑开挖的安全。 1、挖土准备

（1）进行现场定位、放线并引控制点，明确开挖范围；由项目经理、技术人员及安全人员组织进行施工交底与安全交底。

（2）开挖施工前应清楚了解场地地下管线分布状况，必要时进行物探或挖1.8m深探沟以探明地下管线状况。保证地上及高空有关障碍物已被清除或被保护。安装夜间施工照明。

（3）保证施工机械的到位与正常运行。

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（4）保证有关施工人员到岗，保证轮流值班、不得疲劳作业。

2、土方施工

1、基槽采取机械开挖和人工整平。

2、进行机械开挖前应绘制开挖路线图，规定挖土机行走的路线。挖土机挖土时应与已开挖的基坑边缘保持安全的距离，如果土质过软，挖土机应垫钢板行走。 3、机械挖土挖到坑边支护时，应避免碰撞桩，尽量采用人工修理。 4、挖土时应做好标高测量，控制挖土深度符合要求。 5、挖出的土方应立即用汽车运走，不得在边坡推土。 6、土方施工注意事项

（1）土方开挖至基底，严禁忧动基地土质。

（2）土方不得超挖，如遇超挖，禁止用原土回填，须用砂石换填夯实。

（3）基坑验收后，做好基底保护，不得让雨水浸泡，如遇雨水浸泡，须刨除表层被浸泡的土层。同时及时施工砼垫层封闭基底。

（4）基坑验收时，注意检查基底下是否存在腐木、洞穴等，如有发现立即会同设计处理。

3、基坑开挖

1、土方开挖时应自上而下逐层挖掘。

2、基坑开挖作业宜分段快速进行，基坑开挖接近设计标高时，注意基底土的保护，避免扰动基土及超挖，土方挖至设计标高面后，经检验合格后立即浇好垫层保护地基土不受挠动，在施工过程中不得使基坑曝晒或泡水。

3、基坑开挖后禁止在坑边大量堆放泥土、机具，不允许汽车在坑边行走。 4、土方回填前要清除积水、杂物，并按设计要求进行回填

5、为了保证城镇道路干净，每辆车出门时，必须将车轮胎冲干净，也不得满载，以免污染城镇道路。

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6、基坑土方完成后，经有关部门验土签证后(对于沉陷处可能须作加固处理)，基坑内铺设一层厚200mm砂石褥垫层,虚铺厚度250mm,然后灌水夯实至200mm，砂选用中、粗砂,碎石粒径不应大于20mm，砂石比例为7:3,褥垫层超出基底边缘300mm。褥垫层施工采用静力压实法，压实系数不小于0.94。

8、基坑开挖施工若遇地下电缆、水管、古迹等应停止开挖及时报告施工单位领导人并向上级有关部门反映。

4、挖土的一般规定

1、挖土时要随时注意土壁的变异情况如发现有裂纹或部分塌落现象,要及时进行支撑或改缓放坡,并注意支撑的稳固和边坡的变化；

2、上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯,不应踩土壁及其支撑上下；

3、用挖土机施工时,挖土机的作业范围内,不得进行其它作业；且应至少保留0.3m厚不挖最后由人工修平至设计标高；

4、在坑边堆放弃土，材料和移动施工机械，应与基坑边保持一定距离；当土质良好时,要距坑边1m以外，堆放高度不能超过1.5m。

5、基坑排水

1.开挖底面低于地下水位的基坑槽时,地下水会不断渗入坑内。当雨期施工时,地表水也会流入基坑内，如果不及时排走,不仅会使施工条件恶化,还会使土被水泡软后,造成边坡塌方和坑底承载力下降。因此,为保安全生产,在基坑开挖前和开挖时,必须做好排水工作,保持土体干燥才能保障安全。

2、基坑的排水工作,应保持续到基础工程施工完毕,并进行回填后才能停止。 （一）明排水方法；

1、雨季施工时,应在基坑四周开挖截水沟或修筑土堤,以防地表水流入坑槽内。

2、基坑槽开挖过程中,在坑底设置集水井,并沿坑底的周围或中央开挖排水沟,使水流入集水井中,然后用水泵抽走，抽出的水应予以引开,严防倒流。

3、四周排水沟及集水井应设置在基础范围以外,地下水走向的上游,并根据地下水量大小.基坑平面形状及水泵能力,集水井每隔20～40m设一个。集水井的直径或宽度一般为0.6～0.8m,其

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深度随着挖土的加深而加深,保持低于挖土面0.7～1.0m。

（二）、基坑边坡加固，雨季施工时基坑槽开挖过程中当基坑槽挖至设计标高后，地表水也会流入基坑内, 会使土被水泡软后,造成边坡塌方和坑底承载力下降。因此,为保安全生产,在基坑槽四周在被水泡软的部位为防止坍方用沙包做成挡土墙加固土壁。 6、安全措施

1、上落坑沟应先挖好阶梯或铺设有防滑条的桥板,桥板宽度不少于60厘米。深窄的坑沟应设靠梯,禁止踩踏支撑上落

2、桥板枕在坑、沟的边缘，枕位应不小于30厘米，并支承稳固。同时仍要观察边缘土质情况，如系软土或出现裂纹，应加长枕位，或在该部位加设支撑。利用土台阶分层传送泥土时，台阶宽度不得小于50厘米，高度不宜超过1.5米。

3、坑沟边80厘米宽放（和不小于坑沟深的1/2距离）内不得堆土或堆放材料和机械设备，在靠近限制范围边缘的堆土高度不能超过1.5米。离坑、沟边三米以内不许汽车行走。 4、用车子运土，应先平整走道，清除障阻。用车倾土固填坑沟，不许放手让车子自动反转。 5、雨水后上落桥道级坡，应撒木屑防滑。

6、机械发动前,应将离合器和操纵杆放在控档位置,采用油压操纵机构的操纵杆应放在中间位显。并应检查水箱、底盘、机油、定子油和柴油的贮存量。

7、机械发动后,应试验离合器、刹车、绞盘和油压操纵系统等各部分的作用是否灵活可靠。 8、机械在工作或行驶中，禁止进行调整保养及修理工作；禁止人上下或递物件；禁止用手触摸钢丝绳、滑轮、绞盘等；以防人为事故。

9、工作时，禁止任何人站在驾驶室以外的车上任何部位。起步前及行驶和转弯中，应视察四周有无障碍扬。如任何人发出危险讯号时，均应立即停车。

10、机械横过道路或交通路口时，应注意来车及行人，确认安全后方能通过。

11、机械发生故障时，禁止在斜坡上修理，如必须修理时，应采取防止下滑的的安全措施。。 12、工作完毕后，应将机械开到安全平坦的地方，执行保养规程，将机械擦拭干净。雨季必须将机械开出沟槽地带。

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13、在开挖基坑四周用Ф48钢管做成1.2m高防护围栏。

7、雨季施工措施 （一）、施工现场

① 雨季来临之前，根据施工场地的地形，对场地排水系统进行疏浚，保证雨水能流畅地排除场地，场内不能积水，并防止场外积水倒流入场地内；

② 基坑边坡上口，无论支护采用土钉墙或钢丝网护面，上口需抹1.0m宽的散水面，以防雨水集中渗入坡面，影响边坡安全

（二）、原材料及机电设备的防护

①机电设备、施工机械的电气部分，必须采取防雨、防潮措施，并做好接地保护装置。 ②对原材料及半成品采取防雨淋措施，原材料堆放场地应垫高，原材料垫高码放，防止雨季场地泥泞，降低原材料的质量

（三）、边坡监测的加强

雨水下渗到地层后，会引起边坡土层的物理参数的降低，进而影响边坡稳定性，雨季需加大边坡变形的监测力度，增加观测频率。

（四）、临设、施工区需做好防雨、防雷、防讯工作，防讯工具设备（雨具、草袋等）准

备充足。

（五）、安排人员24小时值班，出现险情及时汇报，以便尽快进行处理，降低处理费用。

七、安全和文明施工措施

全面落实北京市有关“安全生产、文明施工”、“环境保护”、“保卫消防”等各项规章制度。切实加强安全施工管理，提高和完善施工现场安全防护水平，全面落实“安全第一、预防为主”的方针。

1、安全施工保证措施 （一）、安全保证体系

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以项目经理为首，由安全、工程、技术、质量、行政和基层专职安全员等各方面的管理人员组成安全保证体系，建立项目经理部安全工作委员会，领导和组织实施安全工作。强化现场安全生产管理，牢固树立安全责任高于一切的思想，要全面加强制度建设，开工前要进行全员安全生产培训教育，全方位落实安全生产责任制。

（二）、安全管理重点

在每个大的施工阶段开始之前，分析该阶段的施工条件、施工特点、施工方法、预测施工安全难点和事故隐患，确定管理点和预防控制措施：

1）在土方施工阶段，基坑护坡的防塌是难点，除了要有科学的计算依据，良好的施工质量外，还应派专人进行位移监测，并做出切实可靠的安全程度评估；

2）现场所有电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。施工中，应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全；

3）已挖完的基坑，在雨后要仔细观察土壤情况， 如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象，要及时排除险情后方可施工；

4）工人上下基坑要走人行安全通道；

（三）、安全管理措施

1）开工前各级施工管理人员要建立和完善安全管理体系、制度和三级安全技术交底。严格执行国家及北京市有关施工现场安全管理条例及办法；

2）制订施工现场安全防护基本标准，如：基坑防护标准，各类洞口及临边地带的防护标准，施工临时用电安全防护标准，各类施工机械和设备的安全防护标准，施工现场消防工作管理标准等；

3）建立严格的安全教育制度，坚持入场教育、坚持每周按班组召开安全工作教育研讨会，增强安全意识，使安全工作落到广大群众基础上；

4）编制安全措施，设计和购置安全设施；

5）强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等；

6）进入施工现场人员要戴好安全帽。加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥；

7）土方施工机械和运输车辆在进场前要进行彻底的检修保养，确保施工期间车辆的正常运转。

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8）土方开挖后，按照现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员坠落坑中，造成工伤。施工中禁止向基坑内投掷物品，以免砸伤坑底施工人员；

9）夜晚施工时在挖土机前方设置灯具，便于挖土司机确定其高度位置；

10）挖掘机作业区内应无行人和障碍物，挖掘前应先鸣声示意，并试挖数次，确认正常后，方可开始作业（注意夜间施工时，不可鸣笛扰民）；

11）挖掘机行走时，铲斗要尽量放低，不得碰撞汽车任何部分。在汽车未停稳或铲斗必须越过汽车驾驶室而司机未离开前不得装车。

2、文明施工措施

本工程施工机械较多，施工方法较复杂，我们必须做到文明施工，主要措施如下： 1）合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅；

2）为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实，并在出口处铺垫湿草袋。运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落；

3）建立有效的排污设施、二级沉淀池，保证现场和周围环境整洁文明； 4）合理安排作业时间，采用低噪音施工机械设备，减少噪音扰民； 5）夜间灯具集中照射，避免灯光扰民；

6）所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪声；

7）所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒；

8）工人宿舍专人或轮流卫生值日，确保室内外整洁、卫生， 工地厕所派专人定期打扫；

9）基坑开挖时，如发现有文物、古迹遗址或化石等，应立即报请有关部门处理后，方可继续施工。

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八、紧急预案措施

外界条件突然改变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大）或其它原因造成土压力增大，应加强位移观测，分析原因，如坡顶位移超过30mm（警界值），应采取加固措施。 如果在基坑施工后，施工人员迅速撤离作业面，马上采取有效措施，如地表卸荷，槽底堆土袋增加基底荷载，内支撑(护坡桩部位)等，根据情况由技术人员灵活掌握；在经过计算后如需加强，可采用补加锚杆、土钉加固，防止位移继续扩大，确保基坑及周围建筑物的安全。

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住宅(自编号A-1、A-2、A-3栋及其地下室)、垃圾收集站工程土方开挖方案

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