宝成线各站轨道车调车作业安全卡控措施B

阳平关站调车安全控制措施

一、调车关键点及卡控措施

1.进站信号机距道岔距离：下行323m,上行100m；行车室距出站信号机距离：下行365m，上行559m。站内坡度1.4‰上，停车注意防溜。

2.西场固定进路：宝成线下行IV道；联II线下行III道；上行IV道去东场方向（联II、联III线）。

3.7道、8道道岔分路不良，进出时控制速度，加强联控。 4.本站场间有二条径路：SⅢ—SL2信号机之间线路属阳安线的场间正线，称为联Ⅱ线（CWG），SⅡ—SL3信号机之间线路属宝成线疏解线的场间正线，称为联Ⅲ线（DWG），D1—SL1信号机之间线路称为联I线（BWG），宝成线下行禁止信号机X—D1信号机之间线路称为AWG。

5.进站(进路)固定信号

场别 线别 宝成线 宝成线 西宝成、阳安联络场 阳安线 疏解线 阳安线 疏解线 下行 阳平关东 方向 邻站 站间距离 （km） 6.726 11.770 2.435 2.435 0.747 区间 站界 站界 里程 266km960m 269km200m 269km195m 0km+095m 0km+680m 267km768m 1km+387m 进站信号机外制动距离内进站方向换算坡度（‰）800m 10.85下坡 1.86上坡 2.20上坡 2.0上坡 1.5下坡 1.06下坡 2.89上坡 1.06上坡 正线数 名称 单 双 X S SN S2Z XL2 XL3 SL2 下行 灭火沟 上行 燕子砭 SL3 267km+021m 注：东场与宝成线间联络线称为“联Ⅰ线”，东场与西场间阳安线正线联络线称为“联Ⅱ线”，东场与西场间宝成线疏解线联络线称为“联Ⅲ线”；上行进站信号机（S）设有复示信号机。

6.不越出站界调车辆数表

区 间 灭火沟方向 燕子砭方向 S-D2（上行线） 65 22 1 起止点 X-D1 SN-D4（下行线) 有效长 160 225 使用 长度 117 182 容 纳 辆 数（14.3m） 8 12 备注 二、站场设备参数

股道有效长度表股道编号1GⅡGⅢGⅣG5G线路否是是是否长度 (m)起S1X1SⅡXⅡSⅢXⅢSⅣXⅣS5X5止X1S1XⅡSⅡXⅢSⅢXⅣSⅣX5S5747747853853955955850850下行850850上行

道岔类型表类型(kg)60KG60KG50KG50KG辙叉号1/12P60AT1/91/121/9道岔编号1,3,5,7,9,11,13,15,17,19,23,25,27,29,31,33,35,37,392,4,6,8,10,12,14,16,18,20,244121,22,2643,45

三、站场平面示意图

阳平关东方面宝成阳安联络线宝成疏解线阳安线阳平关268+294客车车底停留线D17货1阳平关大桥266.78445K0+042S2Z＞6‰DWGCWGK267+773DG33XL2K0+704XL1XL3D11413/41G4525-11DG393603735332725-31DG1538533-39DG57D9312992313-23DG5.00D541-45DG宝鸡方面5.002468XYXYG1117XK266+960XWGD111DGAWG251319K267+24712.4S1Z油1K267+736K268+039SⅡK267+979SⅢK267+985SⅣS5FS55.001550BWG1550801550D15货2D13X122ⅡG703＞6‰＞6‰431GS122DG安全线8D4ⅢGⅣGK268+8720DG9XⅢK268+82K268+93D14187XⅣ024DGXⅡ20D106D121216698D8106-8DGSFWGK269+194SFK269+198S＞6‰144-16DG2/18G4D67817692成都方面FS2DGSWG24D1618DG5GX526DGD2445D7T47D7G2121DG26535安全线油2＞6‰

阳平关东站调车安全控制措施

一、调车关键点及卡控措施

1.站信号机距道岔距离：下行509m；行车室距出站信号机距离：下行709m。

2.东3-8道道岔侧向限速30Km/h。

3.东场固定进路：联II线IV道上行去徐家坝方向；下行III道走联II或联III线去西场方向。

4.二场转线挂头需进入机待线停留时，进入该线前必须一度停车，以不超过5km/h的速度运行。

5.变电所专用线坡度2.2‰，调车作业，注意防溜。变电所专用线设有大门，调车作业时，须在大门口一度停车。

6.进站(进路)固定信号

区 间 徐家坝方向 灭火沟方向 XB-D1 300 257 17 起止点 XY-D3 S2Z-D12 有效长 100 501 使用 长度 57 458 容 纳 辆 数 （14.3m） 3 32 备注 7.车站与区间分界线及相邻车站的距离

场别 线别 疏解线 东场 阳安线 宝成、阳安联络线 方向 下行 下行 上行 邻站 灭火沟 徐家坝 阳平关 站间距离（km） 3.147 12.43 0.855 2.435 0.747 区间正线 数 单 单 站界 名称 XB X SL1 SL2 SL3 进站信号机外制动站界里程 264km+856m 3km+275m 0km+950m 1km+387m 267km+021m 距离内进站方向换算坡度（‰）800m 11.08下坡 0.75上坡 2.0下坡 2.89上坡 1.06上坡 阳安线 疏解线 注：东场与宝成线间联络线称为“联Ⅰ线”，东场与西场间阳安线正线联络线称为“联

Ⅱ线”，东场与西场间宝成线疏解线联络线称为“联Ⅲ线”；上行进站信号机（S）设有复示信号机。

二、站场设备参数

股道有效长度表股道编号BWGCWGDWG1G2GⅢGⅣG5GⅥG7G8G线路是是是否否是是否是否否长度 (m)起SBWXBWSCWXCWSDWXDWS1X1S2X2SⅢXⅢSⅣXⅣS5X5SⅥXⅥS7X7S8X8止XBWSBWXCWSCWXDWSDWX1S1X2S2XⅢSⅢXⅣSⅣX5S5XⅥSⅥX7S7X8S886386389389387687686686686686695995983783783783798111614641161下行7251161上行

道岔类型表类型(kg)60KG50KG50KG50KG辙叉号1/12P60AT1/91/9AT1/12道岔编号1,5,7,9,11,172,4,6,8,12,14,16,18,20,22,24,26,30,34,42,44,505421,23,2510,28,323,13,15,1936,38,40,46,48,52

三、站场平面示意图

存车线魏家梁嘉陵江大桥寺哑河隧道D3451D2D72G22263.590264.35725/54WG5.00D3628854D153-25GD925DG3625D138GX832552-54DG38DG4994895513228-32DG28D8G6705.00＞6‰S8622546S7527GX738D32450 牵出线D8YXB2231XBYGK264+856 XB 5.003DG3XBWGD11-5DG6141宝成K266+198阳安K2+200XⅥ6363555050DG(453)5529ⅥG3634-36DG34D1830DGD203040D28D2416D2622202447126安全线D3059914-26DG16-18DG8/30WGD482-8DG2SL3（562）81010（562）K265+3071513-15DG13S5ⅣG115G5.00SⅥD16X54640-46DGK267+0085.30宝成K266+248阳安K2+151XⅣ4242-44DG444/18WGD244-6DG1925YXXYGXXWGD37-9DG97559518阳安K3+012宝成K265+360ⅢGSⅢ2G447S219-23G5.30K3+26911-17DG17SⅣ18D14D1012DG12D1262810K2+084XⅢ6K1+391SL24961919DGK3+0405.20安康方面＞6‰银平山隧道1466010DGD6GX2398X1K0+899D61050SL14848DGD71402323DGD11109安全线1G5.20阳平关变电所186D5GD521DG2159阳平关东2+546S1调机264.237停留线

燕子砭站调车安全控制措施

一、调车安全控制措施

1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机217米；反方向进站信号机距调车信号机111米；上行线反方向进站信号机距调车信号机70米；上行进站信号机距最外方调车信号机104米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。

2.轨道车进、出8道作业要求〔15DG（15#道岔曲股）〕；15#道岔曲股分路不良，调车经过时加强联控，控制速度，二人确认。

3.变专用线设有大门，调车作业时，须在大门口一度停车。 二、站场设备参数

股道有效长度表股道编号ⅠGⅡG3G4G5G线路是是否否否长度 (m)起SⅠXⅠSⅡXⅡS3X3S4X4S5X5止XⅠSⅠXⅡSⅡX3S3X4S4X5S58688681074107486886810741074下行10241024上行

道岔类型表类型(kg)60KG50KG50KG43KG辙叉号1/12P60AT1/121/91/93,5,7,9,11,13,192,4,6,8,10,1221,23,25,2714115,17道岔编号

三、站场平面示意图

燕子砭 280+064 八一铜矿专用线D195.14牵引变电所 牵出线D1646D1G1DG11/15WGD1139815DG275.615D1517285.621-27DG17DG272523256.621S5183S3FS55GFX3X3704.314567564.57.65D3FS33G280.852 D9FX5X5燕子砭南桥1K279+283 XNX3D53DG55-11DG11D1397-9DG713D1719DG19FXⅠⅡAGD7K278+959SⅠK279+8013DG4SⅡ306K279+212S45.28FSⅠⅠGFXⅡ5.35FSⅡⅡGFX4K280+8212-14DGXⅡ410DGK280+27769.3101X4XⅠ769.3124D884-6DG6D41010ⅠBGK281+827SNSK280+573 成都方面ⅡBGD62-8DG2D2燕子砭南桥24G280.852

丁家坝站调车安全控制措施

一、调车关键点及卡控措施

1.进站信号机距道岔距离：下行136m，上行152m；行车室距出站信号机距离：下行127m，上行138m。

2.站内坡度：0.6‰上，停车注意防溜。

3.4道非到发线，道岔侧向限速30Km/h，注意控制速度。 4.不越出站界调车辆数表

区 间 燕子砭方向 大滩方向 起止点 X－D1 XN－D3 S－4号道岔警冲标 SN－D2 有效长 136 138 152 127 使用长度 93 95 109 84 容 纳 辆 数 （14.3m） 6 6 7 5 备注 二、站场设备参数

股道有效长度表股道编号ⅠGⅡG4G线路是是否长度 (m)起SⅠXⅠSⅡXⅡS4X4止XⅠSⅠXⅡSⅡX4S465865810091009下行10481048上行

道岔类型表类型(kg)60KG辙叉号1/12P60AT1,3,5,7,92,4,6,8,10

道岔编号三、站场平面示意图

丁家坝丁家坝站线中桥288+390288.782K287+45X2ⅠAGD111-7DGK287+68723-9WGK288+275XⅠD59DG5.40SⅠD353-5DG3FSⅠ9ⅠGK287+00ⅡAG0XNK288+23XⅡ6X48DG84214166-10DG4DG2DG2D2535.5ⅡBG4954K289+081SK288+628SN 成都方面S4FS44G30

5.40 K287+232SZFSZ359.5D7ⅡG310106D4大滩站调车安全控制措施

一、调车关键点及卡控措施

1.进站信号机距道岔距离：下行112m，上行196m；行车室距出站信号机距离：下行209m，上行195m。

2.站内曲线，开车注意确认信号。

3.4道道岔侧向限速30Km/h，加强瞭望，注意控制车速。 4.下行进站信号机距最外方道岔112米，调车作业严控速度，防止冒出。

二、站场设备参数

股道有效长度表股道编号IGⅡG3G4G线路是是否否长度 (m)起SIXISⅡXⅡS3X3S4X4止XISIXⅡSⅡX3S3X4S4866.5866.5

下行850上行850866.5866.5850850道岔类型表类型(kg)60KG辙叉号1/12P60AT1,3,5,7,9,112,4,6,8,10,12道岔编号

三、站场平面示意图

大滩299+160横梁子1#顺河大桥新大滩隧道3182X3148S4FS45.0 宝鸡方面K298+07X097810ⅡAG3DGD535927.55DGD911DG11696.9SⅠK298+470712.5SⅡK296+638FSⅠ5.0S3FS3FXⅠ3G5.0ⅠGD111DG932.5D37D77DG9DGK296+147XⅣ9FSⅡⅡGK299+31XⅡ9K297+506X4XⅠ162.910DG12DG10D682-8DG2ⅠBGK299+721SⅣS SF10D2ⅡBG1010162.912D844-6DG6D4K297+890横梁子中桥横梁子隧道37.15960成都方面4G

军师庙站调车安全控制措施

一、调车安全控制措施

1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机235米；反方向进站信号机距调车信号机235米；上行线反方向进站信号机距调车信号机153米；上行进站信号机距最外方调车信号机259米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。

2.4道轨#、21道轨6#道岔分路不良，调车经过时加强联控，控制速度，二人确认。

3.进站信号机外制动距离内进站方向的换算坡道，下行正方向为0.11‰的上坡道，下行反方向为0.27‰的上坡道；上行正方向为2.19‰的下坡道，上行反方向为1.52‰的上坡道。

4.不越出站界调车辆数表

区 间 大滩方向 朝天方向 起止点 X－D1 XN－D3 S－4号道岔警冲标 SN－D2 有效长 235 235 153 259 使用 长度 192 192 110 216 容 纳 辆 数 （14.3m） 13 13 7 15 备注 二、站场设备参数

道岔类型表类型(kg)60KG辙叉号1/12P60AT1,3,5,7,92,4,6道岔编号

三、站场平面示意图

军师庙309+743新王家沟中桥军师庙南桥1309.226310.329小桥310ⅡAG9DG6DGK307+766老王家沟中桥309.2215.4XN53-5DG39F1SⅡFX4FS4F2SⅡX44186D44DG154GS420

K308+012S 宝鸡方面K309+23X2ⅠAGD111-7DGK309+5673SⅠD5ⅠGF2XⅠ5.7F1XⅠFSⅠFXⅡK310+272XⅠK307+69XⅡ352942584K310+6112DGSN FS1515D3K307+17969SⅡD2ⅠBGⅡG成都方面朝天站调车安全控制措施

一、调车安全控制措施

1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机200米；反方向进站信号机距调车信号机486米；上行线反方向进站信号机距调车信号机257米；上行进站信号机距最外方调车信号机223米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。

2.23道轨23#道岔直股17道轨187#道岔直股5-17轨5道轨5#道岔直股D3轨区段分路不良，调车经过时加强联控，控制速度，二人确认。

3.下行线下行进站信号机（X）外为0.63‰的下坡道；下行线反向进站信号机（SN）外为0.66‰的下坡道。上行线上行进站信号机（S）外为3.61‰的上坡道；上行线反向进站信号机（XN）外为1.68‰的下坡道。

4.变电所专用线坡道12‰，调车作业，注意防溜。 变电所专用线设有大门，调车作业时，须在大门口一度停车。

5.不越出站界调车辆数表

区 间 起止点 S-D2 观音坝 SN-D4 XN -D11 军师庙 X- D9 423 380 26 高柱 486 257 443 214 31 14 矮柱 矮柱 有效长 200 使用长度 157 容 纳 辆 数 （14.3m） 10 备注 矮柱

6.变专线调车速度的规定

线 路 名 称 变专线 限制机车类型 内燃机车 限速地点 变专线 调车速度（km/h） 10 二、站场设备参数

股道有效长度表股道编号ⅠGⅡG3G4G线路是是否否长度 (m)起SⅠXⅠSⅡXⅡS3X3S4X4止XⅠSⅠXⅡSⅡX3S3X4S4884884

下行850上行850911.5911.5850850道岔类型表类型(kg)60KG43KG50KG50KG

辙叉号1/12P60AT1/91/93,7,9,11,13,15,19,212,4,6,8171,5,2523道岔编号

三、站场平面示意图

朝天金家河大桥319+715326.42明月峡隧道（1#～4#）D1牵出线 D1G1DG1763531D5D19K318+84X0FXND2123725DGX3D233G5353DG3D999-15DG15D1519DG195354935DG57DG5/17WG1311-13DG11D1321DGSⅡⅡG2-6DG2D2ⅡBGS油专变电所D3G 1717DG335331345 27123安全线23DG604D7S44G40K317+14230 K315+457D3 XN7D11D1721K319+437SⅠK315+896288284S325ⅠGK320+286XⅠ58288DG4DG4K320+862SN724327.989 FSND46K316+79626X40XⅡ成都方面

观音坝站调车安全控制措施

一、调车安全控制措施

1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机412米；反方向进站信号机距调车信号机233米；上行线反方向进站禁止调车作业；上行进站信号机距最外方调车信号机388米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。

2.联络线4#、6#道岔分路不良，调车经过时加强联控，控制速度，二人确认。

3.进站信号机外制动距离内进站方向的换算坡道，下行正方向为0.11‰的上坡道，下行反方向为0.27‰的上坡道；上行正方向为2.19‰的下坡道，上行反方向为1.52‰的上坡道。

4.不越出站界调车辆数表

区 间 朝天方向 冉家河方向 起止点 X－D1 XN－D7 S－D11 SN－D2 有效长 412 233 / 388 使用长度 369 190 / 345 容 纳 辆 数 （14.3m） 25 13 48 24 备注 5.双线正方向接发旅客列车时，禁止进行下列调车作业： ①3道接下行旅客列车时，禁止I、II（7号道岔开通定位时除外）道进行相对方向的调车作业，禁止5道进行相同方向的调车作业。

②2道发下行旅客列车时，禁止I、3、5道进行相同方向的调车作业。”

二、站场设备参数

股道有效长度表股道编号　ⅠＧⅡＧ3Ｇ线路是是否长度 (m)起SⅠXⅠSⅡXⅡS3X3道岔类型表类型(kg)60KG50KG

止XⅠSⅠXⅡSⅡX3S3下行679上行679799799653653

辙叉号1/12P60AT1/121,5,723道岔编号

三、站场平面示意图

326.8999兰花岩一号隧道中桥胡家岩隧道K325+92X0宝鸡方面 Ⅰ AGD3 原变电所D11DG133DG272.51/5GX35.54321.5S3D55DG53G141.510F2XⅠF1XⅠ10FXN10K322+31XN6ⅡAGSⅡK326+4025.0SⅠD97DGⅠG7WGD7FSⅡ1767FXⅡK327+073XⅡK323+165XⅠ210327.69212326.268K327+5432DGⅠBGSN 成都方面 兰花岩隧道325.4579 D2ⅡBG10SK322+374D11ⅡG观音坝新胡家岩隧道K323+273330.0779326+670注： 代表分路不良轨道电路区段

冉家河站调车安全控制措施

一、调车安全控制措施

1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机227米；反方向进站信号机距调车信号机227米。

2.上行线反方向进站信号机距调车信号机380米；上行进站信号机距最外方调车信号机187米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。

3.不越出站界调车辆数表

区 间 观音坝方向 广元方向 起止点 X－D1 XN－D3 S－D4 SN－D2 有效长 227 227 380 187 使用长度 184 184 337 144 容 纳 辆 数 （14.3m） 12 12 23 10 备注 4.双线正方向接发旅客列车时，禁止进行下列调车作业： ①II、4道接上行旅客列车时，禁止4、II道进行相对方向的调车作业。

②I、3道接上行旅客列车时，禁止I、3、4、II、5道进行相对方向的调车作业。

③II、4道发上行旅客列车时，禁止4、II道进行相同方向的调车作业。

④I、3道发上行旅客列车时，禁止I、3、4、II、5道进行相同方向的调车作业。

⑤I、3道接下行旅客列车时，禁止3、I、5道进行相对方向的调车作业。

⑥II、4道接下行旅客列车时，禁止I、3、4、II、5道进行相对方向的调车作业。

⑦I、3道发下行旅客列车时，禁止3、I、5道进行相同方向的调车作业。

⑧II、4道发下行旅客列车时，禁止I、3、4、II、5道进行相同方向的调车作业。

⑨3道接发旅客列车时，禁止5道进行调动装载超限货物车辆的调车作业。

二、站场设备参数

股道有效长度表股道编号ⅠGⅡG3G4G5G线路是是否否否长度 (m)起SⅠXⅠSⅡXⅡS3X3S4X4S5X5止XⅠSⅠXⅡSⅡX3S3X4S4X5S5852.7852.7850850852.7852.7949.5949.5下行956956上行

道岔类型表类型(kg)60KG50KG50KG

辙叉号1/12P60AT1/9AT1/121,3,5,7,9,112,4,6,8,10,1213道岔编号14

三、站场平面示意图

冉家河1#桥127.060X55.0S5499.55GX33G20FXⅠⅠG14DG373.2K334+46X4ⅠAG1313DGD111-7DG7D59DG9531.515SⅠK334+870SⅡ527.5K330+990S45.0S3K335+81XⅠ8K331+93X42XⅡ14428.51212DGD610DGK336+19582-8DG2ⅠBGSN 成都方面宝鸡方面D3D753-5DG311DG115.0D2ⅡBG5.0

第63－27页

81.060335+398冉家河2#桥 K330+579XNⅡAGⅡG428.510D844-6DG6D44GK332+502S冉家河

第63－28页

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/93bx.html