涵洞、通道作业指导书(03)

中铁三局集团第三工程有限公司 作业指导书

编号：SB—Z03—2003

编 写：高国玺

批 准：应建林

发布日期：2003年01月15 单 位：中铁三局三公司

商亳项目经理部

日

涵洞、通道作业指导书 中铁三局三公司商亳项目经理部 生效日期：2003 年 01 月 14 日 编写：高国玺 批准：应建林

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1、目的 为使施工管理人员和现场施工作业人员了解涵洞、 通道施工作业的施工 程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量， 为顾客提供合格的产品。 2、范围 适用于商亳高速公路 SBTJ4 合同段的所有涵洞、通道施工作业。 3、引用文件 3.1 商丘至营廓集(省界)段高速公路两阶段施工图设计 3.2 商亳高速公路总体实施性施性施工组织设计 3.3《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000) 3.4《公路工程质量检验平定标准》 (JTJ071-98) 3.5 现行各种公路试验规范 4、职责 4.1 技术室负责本指导书的编制、修改并指导实施。 4.2 安检室负责对本作业全部工序的检查。 4.3 材料室、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。 4.4 试验室负责与本作业有关的全部试验。 4.5 现场领工员负责实施。 5、施工方法及工艺流程 5.1 开工测量 涵洞、通道主要用于道路立交及沟渠排灌，开工前对涵洞、通道的轴 线，地面标高进行复核测量。根据测量结果和设计图纸对照。是否符合设 计图纸，如有偏差，与设计单位联系，重新确定。并要进行详细的技术交 底， 确定开挖断面及开挖深度。 5.2 基础开挖

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涵洞、通道基础开挖工作量较大，采用人工配合机械开挖，弃土用汽 车运输。开挖宽度和深度根据设计图纸与技术交底开挖，同时要满足基础 下垫层的宽度和人工施工需要的宽度。基础开挖后，对基底承载力进行检 测。如有与设计图纸不相符之处，要尽快与设计单位、监理单位联系，进 行解决。 5.3 基础换填 5.3.1 软弱土层到设计标高，清理基底、整平，铺 10cm 厚砂垫层，用木夯 轻轻夯打。 5.3.2 换填碎石垫层分层填筑，每层虚铺厚度为 20cm,同时试验室控制最 佳含水量在 15~20 之间。 5.3.3 夯实采用平板振捣器往复振捣，每层振捣 5 遍，同时每行搭叠 1/3, 确保夯实度。 5.3.4 基坑换填完毕后，立即进行基础浇筑，及时回填基坑，避免暴露过 久对工程质量的影响。 5.4 基础、墙身、台帽 基坑开挖采用机械开挖人工配合清底，做地基承载力试验合格后，按 设计要求铺砂砾垫层，开始拼装模板。 5.4.1

模板安装 立模前，先进行模板打磨，涂油等准备工作。立模时，模板拼接处采 用双面胶，立模尺寸严格按设计尺寸、轴线施工，把误差控制在施工规范 允许误差范围内。同时每 4-6 米设置贯通沉降缝一处。沉降缝设置台身采 用沥青麻筋，宽 20cm;基础采用硬泡沫塑料满铺，外用 15 号砂浆勾缝。 基础、台帽模板采用 6015 与 4015、3015 模板搭配使用(以 6015 模板 为主),钢管和脚手架杆做纵、横背带加固，模板之间用钢管做水平连接， 模板外侧用圆木、钢管等打斜撑加固。基础一次立模浇注而成；台帽浇注

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时，先将接茬处凿毛处理，清洗干净，一次立模一次浇注。 基础与台身接触面预埋 20×20×50cm 混凝土笋健，高出基础顶 25cm, 按间距 40cm 梅花布置。台身模板一次立模，一次浇注完成。模板主要采用 6015 模板 (墙身顶部根据墙身高度用小模板调整) 钢管和脚手架杆做纵、 。 横背带加固，模板之间用拉筋加固，拉筋外套 PVC 塑料管，模板外侧用圆 木、钢管等打斜撑加固。 5.4.2 混凝土拌和及运输 本标段在商开高速公路以南设混凝土拌和站， 负责全线混凝土的拌制、 运输。混凝土浇注采用吊车与混凝土罐车配合浇注，混凝土落差超过2m的 加设串筒，浇注方式为：水平分层浇注。振捣设备使用插入式振捣棒，选 派有振捣经验的工人进行振捣工作，做到混凝土外光内实。 当混凝土强度达到 0.5Mpa 时，开始拆除模板，拆除模板时，先拆除斜 撑，使其松动，再依次拆除脚架、模板。 5.4.3盖板预制及运输安装 盖板在预制场集中预制，预制场设在商开高速公路以北、主线桥和A 匝道之间，模板采用定型钢模，模板顶部设拉筋加固。预制盖板场地硬化 平整。预制盖板预埋铰缝、护栏钢筋和吊环。待盖板和台帽混凝土强度达 到设计强度后，开始盖板的安装工作。 安装盖板前，技术部门首先对台帽标高进行测量，弹好安装盖板的标 高线，底部平整。盖板用汽车运至现场，吊车吊装。 盖板安装预留沉降缝，沉降缝与台身、基础贯穿成整体 根据气候情况， 拆模 2 小时后开始洒水养护， 养护方式采用覆盖麻布， 上面洒水，养护时间为 7 天。 明涵洞盖板安装完毕后，先施工护栏基座，再施工板顶铺装。铺装层 混凝土达到强度后，进行台背填筑工作，最后施工搭板。台背填土采用压

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路机分层压实，每层厚度不超过0.2m,对死角、压路机压不到的地方，采 用小型振动夯夯实。 5.5 钢筋加工与绑扎 钢筋加工在基地统一制作加工， 焊接采用双面搭接焊， 根据设计图纸， 钢筋加工按图用机械弯制。 钢筋进场前要做原材试验，进场钢筋需附带出厂合格证。双面搭接焊 在大量施工前要做接头试验。有铁锈钢筋采用人工除锈。 钢筋加工后，批量运至工地，人工绑扎，绑扎时对钢筋与模板间加砂 浆垫块，以保证钢筋保护层厚度符合设计要求。绑扎后，钢筋架要保持平 整，间距符合设计要求。在平面钢筋间，加三角蹬筋支撑。 5.6 混凝土施工 涵体混凝土为C20,由混凝土搅拌站集中拌制，混凝土搅拌车运送，或 工点设拌和机自行拌和，捣固用插入式振动器捣固。 混凝土原材料进厂要加强管理，水泥选定42.5普通硅酸盐水泥，进场 需有出厂合格证。同时每批做水泥试验。碎石为1—3m,砂为中粗砂、碎石 的级配情况及含水率，每次混凝土施工根据含水率做配合比调整。 混凝土拌和时间不小于1.5分钟，运输混凝土搅拌车入模前需不停搅 动，防止离析和沉淀。混凝土振捣不能漏振和过振，达到“内实外美” 。 混凝土施工完毕后，需用草袋覆盖，并洒水养生，养生时间为28天， 50C以下禁止洒水，采取蓄热法养生。 5.7 沉降缝施工 沉降缝在混凝土施工中， 用泡沫塑料板充填， 施工沉降缝时将其剔除。 填缝使用氯丁胶乳沥青浸制木板和氯丁胶乳沥青浸制麻筋。严格按照图纸 要求进行施工。

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6、可追溯性记录 6.1 施工日志 6.2 放桩和抄平记录 6.3 施工平纵断面图 6.4 分项工程质量检验评定表 6.5 明挖基础基坑完成情况检查证 6.6 钢筋布置检查征 6.7 模板安装检查证 6.8 水泥检查日报表 6.9 混凝土施工检查表 6.10 混凝土折模后检查表 6.11 混凝土养护检查表

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