恶劣天气下如何保障行车安全

恶劣天气下如何保障行车安全

上饶汽运铅山公司 刘光群

[摘要]随着全球人口的剧增，科学技术的发展以及生产规模的迅速扩张，人类活动对气候的不良影响越来越大，由此而造成的恶劣天气同样严重影响到人们的生活，这之中就包括道路行车安全，恶劣天气因此成为影响道路安全行车的重要因素。据统计，我省交通事故中有近30%是在恶劣天气中发生的，面对频繁发生的交通气象灾害，如何有效预防和减少恶劣天气条件下道路交通事故，提升驾驶员的安全防范意识和能力，已成为道路客运安全生产的热点问题。下面我就恶劣天气条件下道路交通事故的防范与应对策略浅谈几点看法。

[关键词] 恶劣天气 防范策略 安全规范 一、恶劣天气对道路交通安全的影响 （一）降水天气

降水天气环境阴暗，能见度差，道路湿滑。一方面，使驾驶员视野不开阔，视线不清，对前方人、车、物和道路状况往往无法作出正确判断；另一方面，由于道路湿滑，使车轮与路面间的摩擦系数减小，抓地力差，制动能力低，机动车在行驶中遇转弯或紧急情况采取制动措施时容易发生侧滑、跑偏、甩尾的现象。暴雨天气还容易发生山体塌方、滑坡、道路塌陷、路面积水等次生灾害。2010年10月21日中午，在暴雨的连续侵袭下，中国

台湾苏花公路发生塌方事件，造成载有19名大陆游客的旅游车被土石掩埋，此次事故震惊全国。

（二）大雾天气

在大雾天气条件下，由于雾气笼罩，天气一片灰朦朦，能见度极低，驾驶员视野不清，视线受阻，不利于对前方道路状况和交通环境的正确观察和判断，特别是道路上所有车辆都处于这种状况，使雾天行车的风险性增大。车辆在雾天行驶很容易发生追尾或正面碰撞事故，特别是在车速较高的高速公路或上等级公路上行驶，极易引起车辆发生连环相撞的交通事故。

（三）降雪天气

遇降雪天气时，由于积雪而经常会伴随出现冰冻现象，这种天气在道路表面往往会形成薄冰层，使路面湿滑坚硬，据资料显示，冰雪路面的附着系数为0.1~0.2，这与干燥路面附着系数0.7~0.8差值很大。车辆行驶时轮胎与路面间的摩擦系数减小，附着力随之减小，刹车制动能力降低，车辆极易发生侧滑、跑偏甩尾的现象，并引起车辆侧翻，甚至引发连环相撞事故。大雪冰冻天气和其他恶劣天气相比，具有持续时间长、范围广的特点，甚至可能造成交通瘫痪，严重影响到人们的日常生活。2008年初那场举世震惊的雪灾，大家恐怕还记忆犹新吧。2008年1月10日起，中国湖南、贵州、江西等19个省级行政区发生大范围低温、雨雪、冰冻灾害，造成公路受阻，铁路中断，机场关闭。

二、恶劣天气条件下防范道路交通事故的对策

（一）要加强与气象部门的协作配合，切实掌握和了解自己所处区域范围内恶劣天气出现的规律和影响情况，及时了解掌握恶劣天气信息，提前采取应对措施。建立气象信息通报制度，要充分利用现代通信工具，及时发布气象信息和交通路况信息，使驾驶员随时掌握了解情况。

（二）要加强对驾驶员的安全教育和出车前的提醒，提高其安全防范意识。我们必须提升驾驶员对交通安全重要性的认识和在恶劣天气条件下的预防事故能力。强化驾驶员在恶劣天气条件下的安全驾驶技能，提高驾驶员紧急情况下的避险能力，要从源头抓起。公安交通管理机关在驾驶员考试业务中，要增加恶劣天气条件下驾驶技能的考核内容，以提高驾驶员防范技力。

（三）要加强对车辆的日常检查和维护，保持车辆机件性能良好，技术状况安全可靠。驾驶员出车前，要加强对车辆安全部件的检查，备齐必要的随车安全消防设施、防护用具。在冬季要做好车辆的防冻防寒工作。

三、恶劣天气条件下安全驾驶技术规范

影响道路交通安全的四个要素：人、车、路、环境，其中气候环境是人力最不可控的一个因素。面对恶劣的行车环境我们无法改变，那只有改变自我来适应环境，这叫“适者生存”，我们要随着气候环境的变化而变化，根据不同的天气特点，合理选择使用正确的安全驾驶操作技术。下面就对各种恶劣天气条件下安全驾驶技术进行简要的解析：

（一）大雾、雨、雪、冰冻天气行车前的准备

保持良好的车辆技术状况，对安全行车非常重要。恶劣天气条件下对车辆的技术性能要求更为严格，一个细微的技术故障就有可能酿成大祸。行车前应检查车辆刹车、转向、轮胎、灯光雨刮等安全设施是否齐全、灵敏、有效。另外，车上要携带防滑设备、三角木、警示牌等应急设施，以备不时之需。由于雨雪在路面与轮胎之间形成“润滑剂”，如果轮胎的排水性能不好，车辆容易发生侧滑。因此，轮胎除了要保持正常的胎压外，还要保证轮胎拥有3至4毫米的踏面，如胎面磨损超标应立即予以更换。

（二）保障良好的视线

大雾、雨雪天气行车要确保雨刮器状况良好。特别是雨、雪天夜间行车时，没有刮净的水滴，在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊。在雨雪天气的高速公路上，不要跟在大货车后面，它溅起的水雾会让你的视线一片模糊，短时间内什么也看不见，非常危险。大雾、雨雪天气能见度低，加上车辆内外温差较大，前后挡风玻璃会结雾气，容易造成驾驶员视线不清，我们要利用车内空调设施调节车内温度或将车窗打开，快速消除玻璃上的雾气。

（三）合理使用灯光、喇叭

在能见度低、视线差的恶劣天气条件下，要充分利用灯光、喇叭的警示作用来增强行车的安全性。大雾、雨雪天气行车时，一定要打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯、近光灯，利用灯光提高

能见度，同时让别人容易看清自己，需特别提示的是，雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾气反射影响驾驶员视线。在大雾、雨雪天气中行车，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用，当听到其他车辆的喇叭声时，应当立刻按喇叭回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭近光灯、防雾灯以免给对方造成目眩感。

（四）、保持安全间距

在正常天气情况下你车与前车保持的纵向安全距离应该是你车速的千分之一，也就是说你车时速开到100千米/小时，那么你与前车的纵向安全车距就是100米。但大雾、雨雪、冰冻天气路面湿滑，制动效果差，纵向安全车距就要增加一倍以上。侧向安全间距的大小同样要根据车辆行驶速度来掌握，车速越快，侧向间距则越大，否则会因行车间距不足造成追尾和刮碰事故。

（五）、控制安全车速

在恶劣天气条件下，车辆的行驶速度与行车安全有着直接的因果关系，速度与安全系数是反比关系，合理控制车速是保障恶劣天气条件下行车安全的重要措施。雨雪、冰冻天气，车轮与道路间的摩擦系数非常低，附着力差，我们要根据道路条件，天气变化，能见度以及交通状况的复杂程度，作出正确判断，及时调整控制好车速，避免不必要的制动。特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停住车的范围内，需要加速或减速时，应缓慢

踏下或松开油门，以防驱动轮因突然增减速而打滑，出现车辆侧滑或甩尾现象。

（六）、谨慎使用刹车

在雨雪、冰冻道路上行车，不准空档或熄火滑行，车辆需要减速停车时，尽量利用发动机“牵制力”进行减速，在这种路面上紧急制动是非常危险的，容易造成前轮抱死，使方向失去控制，所以要尽量用档位控制车速，避免紧急制动。湿滑路面上行车如需制动，最好是小行程，多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法能够使车辆平稳减速，同时还能使制动灯快速闪亮，可以提醒后车注意减速以免追尾。

（七）、正确操控方向

在湿滑道路条件下，行车中转弯应尽量使方向盘平稳，通过弯道时，要提前降低车速，握稳方向盘，操作要匀顺缓和，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转向时的离心力，要避免在弯道中间纠正方向，更不可急转急回方向，以防侧滑横甩而引发事故。特别要注意的是，在雨雪冰冻路面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果车辆发生侧滑或甩尾现象，不要惊慌，应轻收油门，并迅速向侧滑同方向转动方向盘，又及时回转方向，但转动方向幅度不可过大、过猛，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到侧滑情况完全控制住。

以上各种安全驾驶操作技术相互联系、相互影响、相互作用，在某些状况下也有可能成为起决定性的因素。因此我们必需高度

关注恶劣天气条件下安全驾驶操作规范的每一个环节，根据天气特性和道路状况，找规律，定措施，守规范，不抱侥幸心理，不急不燥，集中精神，谨慎驾驶，保障恶劣天气条件下的行车安全。

2012年10月15日

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/8zr3.html