16秋西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业二

西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业二

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1. ()是我国城市目前最主要的常规公交方式。 A. 地铁 B. 公共汽车 C. 出租车 D. 轻轨 正确答案：

2. ()线路位于道路规划红线以外，是在特殊情况下采用的一种线路位置。 A. 50m B. 40m C. 20m D. 10m 正确答案：

3. ()是最为直接、最有效的人流引导方式，也是目前最长远、最主要的人流引导方式。 A. 通过建筑空间的限定对人流进行引导 B. 通过标志物限定空间对人流进行引导 C. 其他引导方式 D. 标志引导 正确答案：

4. 位于轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘点，在此布置的地面常规公交线路主要为某一个扇面方向的地区提供服务的轨道交通车站与常规公交车站的衔接模式是()。

A. 综合枢纽站 B. 一般换乘站 C. 一般车站 D. 大型接驳站 正确答案：

5. ()位于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道方向行驶、承受与传递来自车体及线路的各种载荷，并缓和其动力作用，是保证车辆运行平稳的关键部件。 A. 车体

B. 牵引缓冲连接装置 C. 制动系统 D. 转向架 正确答案：

6. ()是利用电磁系统产生的吸引或排斥力将车辆托起，使之悬浮于线路上，利用电磁力导

向，使用直线电机将电能直接转换成推进力，推动列车前进。 A. 地铁 B. 轻轨 C. 市郊铁路 D. 磁悬浮系统 正确答案：

7. 一般线路全封闭，有专属路权的城市轨道交通系统的形式是()。 A. 地铁 B. 轻轨 C. 单轨

D. 市郊铁路 正确答案：

8. ()就是不设专门的车辆大修厂，车辆的大修在车辆段内进行。 A. 厂修、段修合修制 B. 厂修、段修分修制 C. 厂修 D. 段修 正确答案：

9. 全网客流估算的主要目标年是()。 A. 今年 B. 远景年 C. 近几年 D. 未来10年 正确答案：

10. 至于地铁列车阻塞在区间隧道时的送风量，则可按区间隧道断面风速不小于()计算，但风速不应大于11m/s。 A. 1m/s B. 2m/s C. 3m/s D. 4m/s 正确答案：

11. 可持续发展的城市轨道交通是建立在()的理念基础之上，以可持续发展的观念分析、解决城市轨道交通中的各种问题，建立既有利于城市的交通发展需要，又同时保证环境、资源的保护和子孙后代发展的轨道交通发展模式。 A. 三个代表 B. 科学发展 C. 和谐

D. 可持续发展 正确答案：

12. ()是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修、保养的场所。 A. 车库 B. 车辆段 C. 区间段 D. 维修中心

正确答案：

13. 车站人行道的宽度、数量级出入口的通过能力，应保证按远期高峰小时客流量，在发生火灾及其他事故时，能在()min内将一列车乘客、候车人员和车站工作人员疏散到地面或安全地点。 A. 6 B. 7 C. 8 D. 9

正确答案：

14. ()是为保证车站内部工作人员正常工作生活所设置的用房。 A. 管理用房 B. 设备用房 C. 生活用房 D. 辅助用房 正确答案：

15. 目前国内外城市轨道交通系统实际上选用的车辆的最高运营速度都不超过()。 A. 85km/h B. 90km/h C. 95km/h D. 100km/h 正确答案：

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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1. 地铁应设置防灾自动报警与监控系统，并分为()两级控制。 A. 防灾控制中心 B. 车站防灾控制室 C. 线路防灾控制室 D. 车内防灾控制室 正确答案：

2. 车场规划应满足的基础条件是()。 A. 车辆检修技术标准 B. 车辆厂位置 C. 车辆检修制式 D. 车辆使用时间 正确答案：

3. 影城车站分布的因素有()。

A. 大型客流集散点 B. 车站类型 C. 发车间隔 D. 线路长度 正确答案：

4. 地铁车站规模主要根据车站远期预测客流及所处位置确定，一般可分为()。 A. A级 B. B级 C. C级 D. D级 正确答案：

5. 客流需求预测的主要内容有()。 A. 预测条件界定

B. 近期运输需求总量及分布预测 C. 每周客流记录

D. 需求预测的灵敏度分析及评价 正确答案：

6. 按车站的运营性质可分为()。 A. 地下站 B. 终点站 C. 一般中间站 D. 地面站 正确答案：

7. 车站设备配置原则是()。 A. 实用性 B. 功能匹配 C. 先进性 D. 经济性 正确答案：

8. 轨道交通建设项目的特点主要是()。 A. 投资大 B. 投资小 C. 工期长 D. 工期短 正确答案：

9. 线网规划的全过程大致分为()。 A. 线网设计研究 B. 线网背景研究 C. 线网构架研究

D. 线网规划可实施性研究 正确答案：

10. 以常规公交和轨道交的衔接方式来划分建筑布局模式，主要有()。 A. 放射-集中布局模式 B. 分布式布局模式

C. 途径-分散布局模式 D. 综合布局模式 正确答案：

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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1. 尽端式车辆段能力稍高，停车列检库每股道一般可以停2列车。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

2. 当轨道交通线路在市区边缘或郊区时，由于地面交通量不大，为降低成本，可以考虑将轨道交通车站设置在地面，尤其是轻轨系统。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

3. 地面线位于道路中心带上，带宽一般为30m。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

4. 地铁线路不宜采用复曲线。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

5. 一般车站处只有1股道，通常每条线路设有1个车辆段和1个停车场。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

6. 每一个防火分区安全出口数量不应少于3个。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

7. 单轨系统又称独轨系统，是由电气牵引、具有特殊导向和转折装置、车辆编组运行在专用轨道梁上的中运量轨道交通系统。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

8. 悬挂式单轨车辆悬挂于可在轨道梁上行走转置的下面，其重心处于轨道梁的下方。

A. 错误 B. 正确 正确答案：

9. 线路纵断面设计时在平面设计的基础上进行的，同时又可对平面设计进行检验和调整，它用于最终确定线路在城市三维空间的位置。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

10. 换乘距离并不单纯是一个数字的概念，确定一座交通枢纽内不同交通工具之间的换乘距离需要对交通枢纽的各构成要素进行综合分析。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

11. 地铁服务主城区中等发展密度和客流量的走廊；或主要服务新城区。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

12. 换乘条件取决于通道长度，一般不宜唱过100m。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

13. 我国城市交通的总体发展趋势是：城市交通需求仍保持较低的增长速度，城市交通基础设施发展迅速，城市交通功能进一步完善。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

14. 风亭的数量和采取的通风与空调方式有关，一般由环控专业确定。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

15. 换乘——对于到达或出发的乘客和车辆，实现聚集会合和疏散分流，提供客流和车流组织的相关措施，保证畅通、安全。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

A. 错误 B. 正确 正确答案：

9. 线路纵断面设计时在平面设计的基础上进行的，同时又可对平面设计进行检验和调整，它用于最终确定线路在城市三维空间的位置。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

10. 换乘距离并不单纯是一个数字的概念，确定一座交通枢纽内不同交通工具之间的换乘距离需要对交通枢纽的各构成要素进行综合分析。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

11. 地铁服务主城区中等发展密度和客流量的走廊；或主要服务新城区。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

12. 换乘条件取决于通道长度，一般不宜唱过100m。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

13. 我国城市交通的总体发展趋势是：城市交通需求仍保持较低的增长速度，城市交通基础设施发展迅速，城市交通功能进一步完善。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

14. 风亭的数量和采取的通风与空调方式有关，一般由环控专业确定。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

15. 换乘——对于到达或出发的乘客和车辆，实现聚集会合和疏散分流，提供客流和车流组织的相关措施，保证畅通、安全。 A. 错误 B. 正确 正确答案：

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