发动机动力学计算
更新时间:2024-06-02 22:43:01 阅读量: 综合文库 文档下载
课程名称:发动机动力学 课程代码:8200240 发动机动力学计算基本内容
以495型柴油机为例:
一已知条件
缸径D 活塞行程S 压缩比ε 连杆长度L 燃烧室型式 发火顺序 供油提前角 排气提前角 计算转速 95mm 115mm 20 210mm 涡流式 1-3-4-2 18±2°CA 下止点前43°CA 3000,2900,2800,2600r/min
二 动力学计算的主要内容
(一)活塞运动规律的运算
活塞位移x, 速度v,加速度J的计算,并绘制曲线图
x?f(?),v?f?(),J? ?f ((二)曲柄连杆机构的动力计算
1,作用在活塞上的气体压力的计算
A,进气行程
??0?18?CA0
'''——气缸内绝对压力计算时候取pgpg?pg?p0(bar),pg?pa?0.9p0
p0——大气压力取p0?1bar
B,压缩行程
pg?pa(??180?3?6CA0
Van1s?hcn1,Va——气缸总容积,Va?Vh?Vc )?p0?pa()?p0(bar)
Vcxx?hcVh——气缸工作容积,Vh?Vc——燃烧室容积,Vc??D24?S
Vh ??1Vcx——压缩过程中活塞处于任意位置时候的气缸容积 Vcx?Fh?x?Vc, Fh——活塞顶面积,Fh??D24
???x——活塞位移,x?R??1?cos????1?cos2???
4??hc——当量余隙高度
n1?1.41?100 n
hc?s,n1——平均压缩多变指数 ??1
n——标定转速
当??360?CA时,取pg?pc?(0.45?0.5)(pz?pc)其中
pz——最高爆发压力(一般自己选择)pz?75bar,pc?pa?n1
C,膨胀行程
pg?pz(??380?540?CA
pVp?hcn2Vzn2)?p0?pz(c)n2?p0?pz()?p0 VbxVbxx?hc (bar)
pz——最高爆发压力 取pz?75bar并选定pz出现在??370?CA处
——初期膨胀比
Vc ?Vz——膨胀始点的气缸容积,Vz???取??1.635,Vbx——膨胀过程中活塞处于任意位置的气缸容积
Vbx?Fh?x?Vc,n2——膨胀平均多变指数,取n2?1.18
D,排气行程
??540?720?CA
pg?pr?1?1.15p0?1
pJ
(bar)
pr——排气终点压力,取pr?1.1p50
2,往复惯性力
?cos(???)cos2??pj??j???R????? bar 3FhFhcos?cos???2?mjmj mj——往复惯性力,mj?m'?m1
m'——活塞组(含销、环、销挡圈,活塞)的质量,m'=1.336Kg
m1——连杆组换算到小头孔中心的代替质量,m1=0.502Kg
?——连杆摆角 ??arc(sin(?sin?))
?——曲柄连杆比,??R
L3,作用在活塞销上总作用力p
p?pg?pj
bar
4,总作用力p在曲柄连杆机构的分解与传递
活塞侧压力
pn?pg?,连杆力 pl?sin?(??co?spcos?
K?pcos?(??co?s曲柄切向力
t?p ) 曲柄径向力
)5,曲轴主轴颈,曲柄销所受的切向力及扭矩
各缸切向力之间的关系 各缸扭矩
t1?t(?)M1?t1?R?Fh
t2?t1(180???)t3?t1(540???)t4?t1(360???)
M2?t2?R?FhM3?t3?R?FhM4?t4?R?Fh
曲轴主轴颈(承) 承受的切向力及扭矩
主轴颈号 Z1Z2Z3Z4Z5所受切向力 tZ1?0tZ2?t1(bar) 所受扭矩 MZ1?0MZ2?t1?R?Fh(N?M) tZ3?t1?t2tZ4?tZ3?t3tZ5?tZ4?t4 MZ3?tZ3?R?FMZ4?tZ4?R?FMZ5?tZ5?R?F
各曲柄所受的切向力和扭矩
曲柄销号 q1q2所受的切向力(bar) tq1?t12t22所受扭矩(N?M) Mq1?M12M22M32M42 q3q4tq2?t1?ttq3?t1?t2?32tq4?t1?t2?t3?t42 Mq2?M1?Mq3?M1?M2?Mq4?M1?M2?M3? 合成扭矩:积累到最后一个主轴颈的扭矩即是发动机的合成扭矩。
?M??M
i?1k4 (N?M)
平均扭矩:Mm??Mi?1k k——计算点数
Mm?n (kW) 9549.3指示功率的计算 有效功率的计算
Ni?Ne?N?i m
(kW)
?m——机械效率 取?m?0.85
绘制单缸扭矩及合成扭矩的曲线图。
6,曲柄销及轴承负荷的计算
2pq?t2?(k?krl)2?t?Z 2 (bar)
Z?k?krl
krl——连杆换算到
大头孔中心的质量m2产生的离心力
m2R?2 krl?Fh
m2?1.35K9g2pg的方向角
?1?arcttg
ZZT)?90???? ZZT 方向角通式:??(1?绘制曲柄销极坐标符合图、磨损图,绘制连杆轴承极坐标负荷图、磨损图 7,主轴颈及主轴承负荷的计算
495柴油机平衡块的布置简图
已知:A, 曲柄销质量
mk1?0.78k3g3 B, 单个曲柄上除去主轴颈重叠部分质量为mk2
mk2?1.149Kg,其质心至主轴颈中心距离??32.3mm
C, 曲轴上单个平衡块的质量 颈中心距离r??55.9mm
(1)第一主轴颈负荷pZ1
平衡块质心至主轴mp?1.616Kg,
第一主轴颈受力分析
连杆大头与曲拐不平衡质量产生的离心惯性力合力为kr
kr?(m?m2)mrR?2?kR?2?krl?krk FhFh (bar)
mk——整个曲拐的换算质量
mk?mk1?m'k2?mk?21?Rmkkg 2整个平衡块质量的离心惯性力kp
kp?mpFhr??2 (bar)
92.5kp1?kp? (bar)
124因此pz1?(kp1?k1krt1?)?(1)2?(2kp1?k1?kr)2?t122222
(2)第二主轴颈负荷pz
2
ttkk1pz2?(1?2)2?(1?2)2?(t1?t2)2?(k1?k2)222222
(3) 第三主轴颈负荷pz
3
2ttkk1?k??pz3?(2?3)2??2?r?(2?3)?2kp1??(t2?t3)2??2k?4k?(k?k)p123??r222222??2
(4)第四主轴颈负荷pz
4
ttkk12pz4?(3?4)2?(3?4)2?(t3?t4)?(k3?k4)22222 2 (5)第五主轴颈负荷
pz5
pz5?(k4kt12?kp1?r)2?(4)2?(k4?2kp?k)?t4r12222 2 (6)绘制第一、二、三主轴颈极坐标负荷图及磨损图。
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