预应力工程施工方案

成都火车南站枢纽城市综合体项目主体

工程施工一标段

预应力工程施工方案

编制： 审核： 审批：

中铁二局集团成都火车南站枢纽城市综合体一标段项目经理部

编制日期： 2011年12月17日

1、工程概况：

成都火车南站枢纽城市综合体项目主体工程位于成都市火车南站西南侧，地块南至盛和一路，北至广和一街，西至都会路。本工程由成都交通枢纽场站建设管理有限公司投资。中南建筑设计院股份有限公司设计。分为两个标段，本工程为一标段，建筑面积73552.81m2，建筑高度98.29m。地下3层车库，地上22层。结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。基础为筏板基础。±0.000相当于绝对标高495.880m。其中抗震设防烈度为七度，抗震等级为二级，建筑安全结构等级为二级，地基基础设计等级为甲级。

本工程所有预应力梁为后张法有粘结预应力梁、板为后张法无粘结预应力。预应力筋均采用φS15.2，为低松弛预应力钢绞线（fptk=1860MPa）。预应力梁板混凝土强度为C40。

A区一层楼板采用无粘结温度预应力筋，横纵向均按间距500布置，其预应力筋未做特别说明的均采用φS15.24高强低松弛预应力钢绞线（fptk=1860MPa），无粘结预应力筋重量约1.25kg/m，实际重量由现场称重确定。该温度预应力楼板混凝土强度等级为C40；所有温度预应力板均为无粘结后张预应力板。 2、施工技术依据

⑴、设计图；

⑵、《混凝土结构设计规范》GB50010—2002；

⑶、《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ92—2004； ⑷、《预应力混凝土结构抗震设计规程》JGJ5140—2004； ⑸、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002； ⑹、《建筑抗震设计规程》GB50011—2010； ⑺、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224—2003；

⑻、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002； ⑼、《建筑工程预应力施工规程》CECS 180∶2005； ⑽、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—96； ⑾、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107—87； 3、施工准备 3.1施工技术准备

3.1.1由项目技术负责人组织项目施工技术人员，认真学习和熟悉设计图纸及有关文件，全面透彻地理解图纸，了解设计要求及施工的技术标准，明确工艺流程，组织内部图纸会审，提出问题和建议。参加由建设/监理单位组织的图纸会审，深入理解设计意图，明确设计要求。

3.1.2由项目技术负责人主持编制实施性施工组织设计、项目质量计划、施工方案和作业

指导书。

3.1.3组织人员培训，针对本工程的特点，为提高项目施工管理水平和施工技术水平，由项目经理组织对项目部管理人员的项目管理培训，由项目技术负责人组织对施工员（工长）、班组长的岗位培训。 3.2材料准备

根据设计要求，预应力钢材采用fptk=1860Mpa，直径为φS 15.2低松弛钢绞线；预应力筋采用OVM或HVM型锚具；张拉端锚具采用夹片锚，固定端锚具采用挤压锚；锚垫板配套锚具采购，锚具质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370和《预应力筋用锚具、夹具和连接器》JGJ85－2002的要求。（附图后）

701220603280φ6,紧贴锚垫板，与锚垫板点焊123445φ6,紧贴承压板，与承压板点焊1003.2.1钢绞线

⑴、钢绞线为预应力工程的主要材料，其质量好坏直接影响到整个工程的质量，因此对所用的钢绞线应严格检查、验收、妥善存放。其技术条件、质量证明、包装方法及标志内容等，应分别符合国家标准《无粘结预应力钢绞线》JG161及（GB/T5224）的规定。应分别符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224—2003与《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ/T92-2004的规定。

⑵、预应力钢材应分批验收。验收时，应检验其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确；钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤、锈蚀（浮锈除外）或影响与砼粘结的油污。

⑶、对每批钢绞线按同一牌子、同一规格、同一批号进行分批，每批重量不大于60T。从每批钢绞线中任取3盘，进行力学性能试验，其力学性能必须符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB／T5224一2003）中对该类钢绞线的各项性能指标要求。验收合格后，按供货批号分组、分类存放。

45601-无粘结预应力筋3-锚垫板2-螺旋筋4-挤压锚固定端构造(BSMJ15-1)

高强低松弛钢绞线

⑷、无粘结筋进场后，须妥善放置，离地架空堆放，并注意不得在无粘结筋上堆放其它重物和行人踏踩。对局部破损的外包层，用塑料胶带进行缠绕修补，胶带修补的搭接宽度不应小于胶带宽度的1/2，缠绕长度应超过破损长度，对破损严重的应予以报废。

⑸、无粘结筋按设计图上构件长度加操作长度下料。所需长度用砂轮切割机切割，并进行编号及设相应标志，成盘、运输。

⑹、钢绞线在现场堆放应搁置在方木支垫上，并按长度分组堆放，每堆标牌清楚、整齐，上面覆盖防雨布。 3.2.2锚具

本工程采用Ⅰ类锚具，应满足《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002及标准GB/T14370中的各项要求。张拉端采用OVM或HVM系列锚具，固定端采用OVM或HVM系列埋入式挤压锚具。须由质检部门进行检验，合格后方可使用。锚具是预应力工程中最重要的材料、是承受预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置，其各项性能指标、技术参数直接影响预应力工程质量；因此对锚具的各项性能指标、技术参数都应仔细了解。对每批锚具进行抽样检查，内容如下：

⑴、外观检查：从每批中各种不同类型的锚具抽取10％，但不少于10套检查其外观尺寸。

⑵、硬度检查：从每批中各种不同类型的锚具抽取5％且不少于5套做硬度试验。 ⑶、静载锚固性能试验：经过上述两项检验合格后，从同批中抽取锚具组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验。

其静载锚固性能应同时符合下列要求： a.锚具效率系数不小于 0.95。

b.实测极限拉应力时预应力筋总应变不小于2 ％。

c.当预应力筋、锚具组装达到实测极限拉应力时，除锚具设计允许的现象外，全部零件均不应出现肉眼可见的裂缝或破坏。

d.应满足分级张拉等张拉工艺的要求，并具有放松预应力筋的性能。 e.锚固过程中预应力筋的内缩值应符合要求。 f.能多次重复使用和良好的自锚性能。

g.通过上述检验合格后，锚具应妥善保管。锚具应由专人管理、储存。运输中应妥善保护，避免锈蚀、粘污，遭受机械损伤。

张拉端锚具（单锚） 固定端锚具（单锚）

h.通过上述检验合格后，锚具应妥善保管。锚具应由专人管理、储存。运输中应妥善保护，避免锈蚀、粘污或遭受机械损伤。 3.3机具准备

预应力施工的设备一览表

序号 1 2 3 4 5 6 角向磨光机 4、施工工艺 无粘结预应力施工总顺序依据土建施工顺序分区进行，在各分区中预应力施工工艺流程如下图。

DZ0203 10台 机械设备名称及型号 挤压机 千斤顶 油泵 精密压力表 氧气乙炔设备 砂轮切割机 BJL-60 YC-23 ZB4-500 1.0级 J3GC-400 数量 6台 6台 6台 2只 15套 10台 预应力筋下料 备注 固定端制作 张拉无粘结预应力筋 与YC-23千斤顶配套使用 张拉读数 切割

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