物流概论第二章测试题：物流系统及其构成

一判断题(正确的用A表示，错误的用B表示)

1．外部环境对系统加以约束或影响，称为反馈。( B )

2．系统工程从系统的观点出发，跨学科地考虑问题，运用工程的方法去研究和解决各种问题。( )

3．分析和改善系统的关键是找到可以判断目标性能好坏的标准。( B )

4．对于一个系统来说，为了完成同一目标可以有几种不同方案。( )

5．用系统观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题。( )

6．物流系统分析的目的是分析构成物流系统的子系统的功能和相互关系。( )

7．在铁路、公路、水运、航空等运输方式中，一般来说，我国货运量最大的是铁路。( B )

8．运输和配送长期以来被看成物流活动的两大支柱。( B )

9．仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异生时间效果，实现其使用价值。( )

10．装卸搬运过程中，-活性化越高越好。( )

11．包装可以看成生产的终点，同时也是流通的起点。

( )

12．按包装功能分类可以把包装分为工业包装和商业包装。( )

13．准时制物流配送一般不随意改变配送时间，但往往需要根据客户的具体需求更改配送的品种。( B )

14．配货是配送工作的第一步，配货作业基本有两种方式，分别为分货方式(摘果式)和拣选方式(播种式)。( B )

15．播种式配货方式适用于货物易于集中移动且对同一种货物需求量较大的情况。( )

16．摘果式配货方式适用于货物的位置固定，品种多数量少的情况。( )

17．仓库是主要从事配送业务的物流节点。( B )

18．配送中心有两种，一种有存储功能，另种仅有配送功能。( )

二单选题

1.研究系统的中心问题是( A )。

A.研究各元素之间的关系 B．初究系统如何优化 C研究系统建立可应用的模型 D．研究系统可判别性能的标准

2．物流系统的输出是( D )。

A.人物流情报 B．流通加工 C产品配送 D．物流服务

3．物流系统设计的核心是( B )。

A.概略设计 B系统分析 C方案确定 D．详细设计

4．下列不属于物流系统的建立过程的是( C )。

A.系统规划 B系统设计 C系统仿真 D．系统实施

5．在下列运输方式中，运输成本相对较高的是(C

A.陆路运输 B.水路运输 C航空运输 D．管道运输

6．在下列运输方式中，运输成本相对较低的是(B

A.陆路运输 B。水路运输 C航空运输 D．管道运输

7．在下列运输方式中，运输速度相对较快的是(C

A.陆路运输 B.水路运输 C航空运输 D．管道运输

8．在下列运输方式中，运量相对较大的是(B

A.陆路运输 B.水路运输 C航空运输 D．管道运输

9．在下列运输方式中，适用于长途货运、体积小、价值高、时间性强的物资的是( C )。

A.陆路运输 B.水路运输— C.航空运输 D.管道运输

lo．在下列运输方式中，能够实现“门到门”运输的是( B )

A.铁路运输 B.公路运输 C水路运

输 D．航空运输

11．下列不属于包装的目的和意义的是( A )。

A.价值增值 B.保护产品 C便于储运 D．促进销售

12．下列不属于配送的特点的是( D )。

A.配送是从物流据点至用户的一种送货形式

B．配送是在全面配货的基础上，完全按用户要求进行的运送，配与送的有机结合

C.配送是一种门到门的服务

D．配送一般是干线运输或直达运输，批量大、品种单一

13．在对配送的分类中，下列不属于同一种分类方式下的分类的是( C )。

A.企业内部配送 B．企业之间的配送 C企业共同配送 D.企业对消费者的配送

14．为了满足配送货物数量和品种的需求，通过物流运输系统从生产厂家或仓库向配送中心等地调运货物的过程称为( A )。

A.集货 B．进货 C储存 D．分拣

15．下列不是按管理层次分类的物流信息是( D )。

A.操作管理信息 B．知识管理信息 C战术管理信息 D．物流控制层信息

16．消费者收入动向以及市场动向在管理信息中属于( B )

A.物流操作管理信息 B．物流战略管理信息 C物流系统内信息 D．物流战术管理信息 三多选题

1．系统是由两个或两个以上相互区别或相互作用的单元有机地结合起来、完成某一功能的综合体。属于系统的三要素的有( ABC )。

A.输入 B．输出 C处理D。干扰 C反馈

2．下列属于物流的子系统的有( ABCDE )

A.运输 B．包装 C.仓储 D．流通加工 E．配送

3．下列属于物流系统中存在的制约关系的有( ABCDE )

A..物流服务和物流成本之间 B．构成物流服务子系统功能之间

C构成物流成本的各个环节费用之间 D．各子系统的功能和所耗费用之间

E．仓储费用和运输费用之间

4．物流系统整体优化的目标是( AB )

A.物流成本 B．物流服务

D．物流系统各元素之间的关系 E．物流系统处理转换的效率

5．下列可以看做对物流系统的约束的是

( ABCDE )。

A.资源条件 B.运输能力 C价格影响

D．仓库容量 E．政策的变化

6．物流系统化的目标是( ABCDE )。

A.服务性 B．快捷性 C.有效的利用面积和空

间

D．规模适当化 E．库存控制

7．一般来说，仓库具有( ABCD )。

A.储存和保管的功能 B.调节供需的功能

C.调解货物运输能力的功能 D.配送的功能

8．包装的合理化体现在( ABCE )。

A.包装的轻薄化B．包装符合标准化的要求

C.包装满足集装单元化的要求

D．包装的营销差异化 E.包装有利于环境保护

9．物流信息系统具有( ABCDE )的特点。

A.集成化 B．模块化 C.实时化

D．网络化 E.智能化

10．物流信息的特点有( ABCDE )。

A.信息量大 B．分布广 C态性强

D．种类多 E．价值衰减速度慢

11．下列属于共同配送的目的是( ABCDE )。

A.为了降低费用 B.为了使车辆满载

C．为了减少配送网点，节约设施费用支出

D．为了减轻交通拥挤 E．为了减少环境污染

四、案例分析题

（一）资料：据武汉市某报纸报道，武汉有位女士，其居住在河南的女儿、女婿为尽孝心，委托某货运公司托运了苹果和梨各一箱。该女士按原定的到货时间致电货运公司，均称物尚未运到。事隔多天后货运公司通知该女士，说水果已经到汉。该女士前往货运站取货，却发现两箱水果残缺不全，一箱苹果只剩下几个，梨也只剩下1/3。多方责问下，经理称：水果在运输保管途中因气候原因变质、腐烂，尚好的部分让工人吃掉了，所以只剩下这么一点。当记者问及承运部门是否知道箱内物品的类别，以及不同类型的货物不能混装时，这位经理竟答道：这个我们不管。

要求：阅读上述资料思考下列问题：

1、客户服务工作的基本前提是什么？

2、就运输业务来分析，客户的基本需求是什么？

（二）联邦快递：特殊“法庭”保证员工快乐工作

1、特殊“法庭”与SFA。在联邦快递，“以人为本”有一套严格的制度来保障，其中最具特色的一项是员工特殊“法庭”。

原来，在联邦快递，员工如果认为自己权益爱到直接领导的侵犯，可越级向上级领导提起“诉讼”，上级领导必须在7日内开一个“法庭”公开“审判”，并做出“判决”，以帮员工维权。如果该员工仍然不服，可以向更高一级领导继续上诉，该领导同样必须在7日内调查此事并做出处理。

在联邦快递，员工还手握一项“重权”，即每年都要给部门经理打分，分数将作为经理们能否获得晋升的重要参考依据。评分结束后，公司会召开专门会议，讨论员工对部门经理提出的建议，得到可行方案后立即加以执行，而且公司每过一个季度都会对这些方案的执行效果进行考核。这一做法在联邦快递被称为SFA（Survey调查、Feedback反馈、Action执行），它有效地保证了员工与管理层之间的顺畅沟通、紧密合作。

2、5400万元人民币的培训费。除了在制度上对员工权益加以保障外，联邦快递还投入巨资，加强员工培训。公司规定，每位员工每年要投入约5400万元人民币的培训费用。2500美元只是用于员工自发学习。市场在变，客户的需求也在变，如果企业的员工跟不上变化，顾客需求就得不到满足，企业将失去客户、失去利润，甚至推动生存机会，所以企业应当鼓励员工再学习.将心比心，公司对员工好员工就会对公司好，这是一个很简单的道理；其次，员工水平提高，

客户才会满意，公司才能得到利润，如果利润能转化为对员工的再投资，就会形成一个良性循环。 要求：阅读上述资料思考下列问题：

1、联邦快递是如何保证员工快乐工作的？

2、通过这个案例你得到什么启示？

(三)资料：UPS——美国“联合包裹运送服务公司”的物流服务工作。

UPS始建于1907年，从事信函、文件及包裹快速传递业务。历经百年的发展，公司目前在全球建立了18个空运中转中心，每天开出1600个航班，使用机场610个；UPS每日上门取件的固定客户已逾130万家。UPS业务量巨大，经济效益可观，在全球快递业中可谓独占鳌头。UPS之所以取得巨大的经营成功，与其富有特色的物流服务是密切相关的。

1、货物传递快捷

UPS规定国际快件三个工作日内送达；国内快件保证在翌日上午八时半送达。在美国国内，公司接到客户电话后即可在1小时内上门取件，并当场办妥托运手续。20世纪90年代，UPS开设的24小时服务的“下一航班送达”，以其“快递、可靠”,的服务准则,获得“物有所值的最佳服务”的声誉。

2、报关代理和信息服务

UPS从20世纪80年代末起投资数亿元建立全球网络和技术基础设施，为客户提供报关代理。UPS建立的“报关代理自动化系统”，使其承运的国际包裹的所有资料进入这个系统，这样，清关手续在货物到达海关之前即已办完。UPS的电脑化清关为企业节省了时间，提高了效益。

3、货物及时追踪服务

UPS的及时追踪系统是目前世界快递业中最大、最先进的信息追踪系统。所有交付货物都能获得一个追

踪条码，货物走到哪里，这个系统就跟到哪里，每天都有1。4万人次通过网络查寻其包裹的行踪。非电脑网络客户通过电话询问“客户服务中心”，路易斯维尔德服务中心昼夜服务，200多名职员每天用11种语言回答世界各地的客户大约2万次电话询问。

4、先进的包裹管理服务

UPS建立的亚特兰大“信息数据中心”可将UPS系统包裹的档案资料从世界各地汇总到这里。包裹送达时，员工借助“传递信息数据中心”，投递实现了无纸化操作。

5、包装检验与设计服务

UPS设在芝加哥的“服务中心”数据为患上，各种包装案例如抗震的、抗挤压的、防泄露的等应有尽有。服务中心还曾设计水晶隔热层的包装方式，为糖果、巧克力的运输提供恒温保护；用坚韧织袋包装，为16万台转换器提供了经得起双程磨损的材料。这类服务为企业节省了材料和运费，被誉为“超值服务” 阅读案例资料，思考下列问题：

1、UPS物流服务工作主要包含哪些内容？

2、谈谈你对UPS“超值服务”的认识。

（四）资料：全方位的服务是新加坡航空成功的基础。公司认识到客户需要的服务是一个整体，而这个整体中所有的部分都应该是最优秀的。

Ｙａｐ先生说：“新航女郎是我们的标志，我们为她们而感到骄傲，我们一直在提高她们的技能。我们希望提高她们品尝酒和奶酪的能力。这种提高必须是连续的。然而，我们不只是集中在新航女郎上，航班的服务可以分为很多不同的部分。我们必须使任何一个部分都达到优质的标准，这样会使我们竞争对手的日子不好过。等他们来模仿我们的服务时，我们已经升级了，走到前面去了。这也要求我们在任何一件事上

都要持续地创新，持续地开发。我们不仅仅只是在商务舱提供最好座椅给乘客使用。我们短讯提供最好的客舱服务，最好的食物，最好的地面服务，这些就和提供最好的座椅一样。”这就是‘全面性’所要求的。这还要求我们的价格不能太高。举个例子来说，在往返新加坡和曼谷之间的短途航班上，我们要提供最好的食物，你可能会想到提供龙虾，这样的话，你可能会破产。最关键的是，在新加坡至曼谷的航线上，我们所提供的每一项服务都比我们的竞争对手所提供的要好，这就足够了。只要在每一项服务上好上一点点就够了。这样就使我们能从这个航班上多赢得一点利润，也使我们有能力去创新，也不针使我们的定价比别的竞争对手高很多。我们希望提供优质的服务，而且是物美价廉。这样使我们的竞争对手很难赶超。因此，在新加坡航空公司，我们时时刻刻都在推出新的东西。我们希望，在任何时候，在任何方面我们都比竞争对手好一点点。”

要求：阅读上述资料思考下列问题：

1、客户增值服务内容是什么？

2、“全方位方法”、“比竞争能力对手好一点点”对公司意味着什么？

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