凸轮轴工艺基础知识 - 图文

凸轮轴工艺基础知识

凸轮轴的种类

在现代发动机中，凸轮轴的位置已经从下置式改成了上置式。以往一般采用的下置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。

上置凸轮轴分为上置单凸轮轴和上置双凸轮轴。上置单凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机，但对凸轮轴的加工质量要求较高。上置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用顶置双凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计和加工要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用，在高速强化发动机上应用较多，如ZD30发动机的凸轮轴，每个发动机上有进气凸轮轴和排气凸轮轴各一根，都不需要抛光，而康明斯几种凸轮轴抛光后，凸轮表面粗糙度要求Ra0.2,主轴颈表面粗糙度要求Ra0.4。

康明斯作业部4B凸轮轴加工工艺：

零件号： 3929885 材料：冷激铸铁

硬度：HB230-320

加工工艺流程：

0J毛坯检查 10铣端面钻中心孔 20 钻油孔 去毛刺 30打标记 35粗磨第三主轴径 40

粗精车全部轴径，台肩，清根槽并倒角 45手动校直 47精磨第三主轴径 50精磨其余主轴径

60精磨小轴径，台肩及第一主轴径前端面 70铣键槽 100粗精磨全部凸轮 105去毛刺 110磁粉探伤 130抛光 140清洗 150J最终检查 160防锈包装 康明斯作业部6B（欧Ⅱ）凸轮轴加工工艺：

零件号：3283179 材料：冷激铸铁 硬度：HB230-320

加工工艺流程：

0J毛坯检查 10铣端面钻中心孔 20 钻油孔，去毛刺 30打标记 35粗磨第四主轴径 40粗精车全部轴径，台肩，清根槽并倒角

45手动校直 47精磨第四主轴径 50精磨其余主轴径 60精磨小轴径，台肩及第一主轴径前端面

70铣键槽 100粗精磨全部凸轮 105去毛刺 110磁粉探伤 130抛光 140清洗 150J最终检查 160防锈包装

康明斯作业部6C凸轮轴加工工艺：

零件号：3923478 材料：冷激铸铁 硬度：HB230-320 加工工艺流程：

1

0J毛坯检查 10铣端面钻中心孔 20 钻油孔，去毛刺 30打标记

35粗磨第四主轴径 40粗精车全部轴径，台肩，清根槽并倒角 45手动校直 47精磨第四主轴径 50精磨其余主轴径 60精磨小轴径，台肩及第一主轴径前端面 70铣键槽 100粗精磨全部凸轮 105去毛刺 110磁粉探伤 130抛光 140清洗 150J最终检查

160防锈包装

10工序 铣端面钻中心孔

20工序 钻油孔，去毛刺

2

30工序 打标记

35工序 粗磨中间主轴径

3

40工序 粗精车全部轴径，台肩，清根槽并倒角

4

47 工序 精磨中间主轴径

50工序 精磨其余主轴径

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/8tih.html