车载客专试题

车载（客专）信号工

时间：2010.04.08 一、填空题：

1.禁止带______插拔列控车载设备的各种板卡、接插件及箱体。 答：电

2.在拆取、安装每个箱体的时候，必须____人进行。 答：两

3.插拔各种板卡前应采取防静电措施，禁止直接触摸板卡的_________________部分。 答：元器件和金属

4.车载设备车间列控车载设备检测工区根据检修计划及命令在动车所（库）内作业完毕，签认《 ___________________》或《动车组出所质量联检记录单》 后不得再进行检修作业。

答：动车组检修竣工记录单

5.确因设备故障处理等原因需再次进行检修作业时，应及时向动车所调度室及_________ 报告，由动车所调度室安排临时检修计划进行修复或进行换车处置。

答：电务段调度

6.动车组在动车所（库）或在车站停车检修动车组外部的电务设备时，作业人员必须正确穿戴_________________等安全防护用品。 答：防护服、安全帽

7.动车组在动车所（库）或在车站停车检修动车组外部的电务设备时挂 红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂红色\。 答：禁止操纵牌

8.列控车载设备的车种设置、控车优先权设置、启动模式设置未经________同意不得更改。 答：路局

9.车种设置必须与车型相符，控车优先权设置于\为_______________模式。

答：机控优先

10.车种设置必须与车型相符，启动模式设置于\为___________模式。 答：CTCS2

11.列控车载设备的轮径设置不得________更改。 答：随意

12.动车组安装列控系统速度传感器的车轮因轮对、镟轮等原因造成轮径尺寸发生变化时，车辆段以《机车（动车组）轮径修改通知单》（附件4）及时通知电务段，由车载设备车间及时调整车轮轮径校正开关设置，并报_____________备案。

答：电务技术科

13.所有安装于面板上的拨码开关应采取以_________的防拨动措施。 答：封条加封

14.封条上应记录拨码状态、加封日期、________签字、校核人员签字。 答：加封人员

15.进行应答器电缆绝缘测试前，必须关闭____电源（注：可不关闭列控中心电源）并断开其与应答器、LEU及防雷设备的连接后方可进行。 答：LEU

16.严禁在__________的情况下对应答器电缆进行绝缘测试。 答：连挂设备

17.使用应答器读写工具对有源应答器写入报文前，必须关闭对应的LEU电源或_________与 LEU 的连接后方可进行。 答：断开应答器

18.车载设备车间应对新配属、转属、借用动车组的列控车载设备按照《CTCS-2 级列车运行维护管理规则（暂行）》附录五规定的项目、内容、标准进行____________检查。 答：静态测试

19.列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由______________、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成。 答：车站列控中心

20.STM又称为____________接收单元，该单元通过STM天线接收轨道电路信号，解调轨道电路上传的信号信息，并将解调的信息传递给安全计算机，为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。 答：轨道信息

21.BTM单元通过BTM天线，接收来自__________线路数据，经校核后，将正确的信息传输至安全计算机，为安全计算机生成制动曲线提供数据。 答：地面应答器

22.应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、________________以及级间切换等信息。

答：临时限速信息

23.CTCS2－200H型车载列控系统的DMI人机界面由屏幕、_______________、音响发生器组成。 答：开关或按键

24.列控系统维护工作必须认真落实________作业，确保列控系统设备的安全可靠运用。 答：标准化

25.列控系统设备、器材实行_________管理。 答：寿命

26.列控车载设备检测工区负责列控车载设备的日常维护、检修、出入库检测和_________转储工作。 答：数据

27.列控车载设备检测工区负责车载设备故障的________分析。 答：数据

28.列控车载设备的维修实行出入库检测和结合___________检修周期同步进行集中检修。 答：动车组

29.列控设备动态监测系统车载信息采集装置大修（更改）周期为______年。 答：10

30.GPRS发送数据指示灯正常情况下_______。

答：闪烁

31.GPRS接收数据指示灯常亮表示__________。 答：不正常

32.TCR插板工作指示灯正常情况下显示______。 答：闪烁

33.ATP插板A2数据指示灯常亮表示_________。 答：不正常

34.列控车载设备运行数据下载采用读卡______两种方式进行。 答：换卡

35.进行车载数据下载的电务人员在站停时间内完成下载工作后，必须配合动车组执乘司机确认__________正常后方可离开。 答：车载设备

36.出入所（库）检测中发现DMI、表示灯显示有故障记录信息时检修人员须立即________。 答：下载

37.列控车载设备软件的修改须经_________主管部门批准。 答：铁道部

38.列控车载设备记录数据转储应采用专用的______工具按规定程序进行操作。

答：读出

39.未经路局________批准，任何单位及个人不得随意发布列控车载设备记录数据。

答：电务处

40.STM天线下表面距轨面高度______________。 答：135mm±5mm

41.速度传感器及电缆、BTM天线及电缆、STM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于______MΩ。 答：10

42.在DMI上实际速度用速度指示针和数字值表示为_________________。 答：20Km/h±1Km/h

43.LKJ试验2【制动1档】要确认从ATP装置输出的是常用制动_________输出。

答：B1N

44.LKJ试验2【制动4档】要确认从ATP装置输出的是常用制动_______输出。

答：B4N

45.手动停止选择\调车\模式时，_______不起作用。 答：B4N

46.ATP切换中要确认输出了_______制动、常用制动。 答：紧急

47.列控车载设备启动时列控车载设备DMI启动完毕，自动进入SB模式需在______S内完成。 答：60

48.调车模式【SH】和调车危险试验确认列控车载设备输出常用制动B7N，

动车组自动降速至______Km/h以下。 答：45

49.动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时动车组自动停止在显示禁止信号的信号机外方______m处。 答：110

50.动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时确认允许速度转换为______Km/h。 答：20

51.动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时确认列控车载设备接收到允许信号后自动转换为_____模式，允许速度达到线路允许速度。 答：FS

52.列控车载设备检查记录中要确认STM测试开关设为_____位。 答：运行

53.列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备______开关设定为正常位置。

答：隔离

54.列控车载设备检查记录中要确认______、STM、BTM的LED显示正常。 答：RLU

55.列控车载设备月度接地线检查中要求列控车载设备主机柜接地线安装良好，与车体接地电阻小于____欧姆。 答：1

56.列控车载设备月度设备外观检查中要求外观无歪斜、_________、损伤、腐蚀。

答：龟裂

57.列控车载设备及LKJ 出入所检测时，由设备检测单位与动车所_______办理钥匙交接，填写交接记录。 答：调度

58.ATP两次重启间隔时间不小于______秒。 答：30

59.运行中ATP系统故障入库停车后首先检查___模块线缆连接情况，查看各模块LED 故障信息。 答：VC

60.BTM 故障入库停车后要检查BTM 天线的线缆接头，查看BTM 模块______故障信息。 答：LED

61.ATP 测速系统故障入库停车后首先检查速度传感器线缆连接，查看__________________连接。

答：速度传感器与ATP 线缆

62.ATP 接口故障入库停车后要检查RLU 与VC 之间的线缆连接，查看______板卡上的LED 故障信息。 答：RLU

63.连续信息接收故障入库停车后要检查STM 天线与______模块之间的线缆连接，查看VC、STM 板卡上的LED 故障信息。 答：STM

64.链接的应答器丢失入库停车后要首先查看______系统各模块板卡上的LED 故障信息。 答：ATP

65.C0 转C2 不成功入库停车后，ATP 断电，下载________数据，进行故障分析和定位，确定故障后，确定解决方案。 答：PC 卡

66.依赖电子设备帮助生理功能的人员应避免接近______、变压器、主变压器和其它可能生成巨大的电磁辐射和电场的电力设备，或确认其依赖的电子设备不会受到影响。 答：天线

67.遇有阴雨天气，作业人员非工作需要，严禁触摸________及配线。 答：连接器

68.动车组检修作业时，动车调度组必须同时设置警示标记或做好________。 答：记录

69.每天早8：30分、晚_______分（原则以夜间第一组动车组入库时间前1.5小时），分别在动车所召开由动车所值班领导主持的联合交班会，各专业（单位）派人准时参加。 答：20：00

70.动车组作业人员严格按规定持证上岗，无证人员不准上岗_________。严禁低职代高职办理与行车有关的作业。 答：单独作业

71.检修作业时，未_______________，不得对动车组进行作业。 答：设置防护信号

72.作业人员在维修作业期间应遵守适用的作业指导书及各种安全规定；必须始终穿着带有橡胶鞋底的绝缘鞋，并穿戴所从事工作要求的___________和其它与人身安全相关的设施等。 答：防护服

73.动车组及其检修场所必须配备以下安全警示用品：\在工作中\、\升弓状态禁止地沟作业\、\禁止登顶\、\正在供电禁止接近\、\等标志牌。 答：已断电

74.在对电子设备进行维护或在其附近工作时，须始终对敏感部件使用特殊防护，并且用_________将身体接地，以防静电损坏线路板、计算机和控制单元等的电子设备。 答：静电腕带

75.感应器底面距钢轨轨面高度_________mm。 答：155±5

76.LKJ显示日期、时间与北京时间一致误差在_______秒内。 答：±30 77.机车Ⅰ、Ⅱ端分别进行常用制动测试，常用制动减压量为__________kPa。 答：110±10

78.接收线圈的线圈标准高度为_________mm。 答：155±5

79.接收线圈的线圈直流电阻小于______Ω。 答：8

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