沥青路面改造方案设计

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

沥青路面改造方案设计

作者：陈芳

来源：《建筑与文化》2013年第07期

摘 要：目前，国内很多沥青路面正处于维修、待修状态。采用沥青面层作为原有路面的加铺层是一种非常典型的补强方法，它具有施工方便并且能显著改善路面的使用性能。本文结合滨海大道（沿海南线～巨鹰路）旧沥青路面加铺改造工程，阐述了加铺方案设计、旧沥青路面处治的方法、措施，以及改性沥青、玻纤格栅等新技术、新材料的应用。 关键词：旧沥青混凝土路面、改性沥青、玻纤格栅。

中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013 一、路面结构大修设计方案 1、路段的划分

由于本道路里程相对较长，经过的区域也较多，不同区域道路的病害也不同，应对道路进行路段划分，根据道路的实际使用情况合理的分路段制定大修方案。

路段划分时，一般应考虑以下因素：①同一路段的路基路面结构、使用性能、交通等状况应基本相同。②在同一路段内，各测点的弯沉值比较接近。若局部路段的值很大，应先进行修补处理。③各路段的最小长度应与施工方法相适应，一般不小于500m，机械化施工时不应小于1km。在水文、地质条件复杂或需要特殊处理的路段，其分段长度可视实际情况确定。 2、影响路面大修设计方案制定的因素

2.1、 在实际工程中通常会提出多种路面大修设计方案，我们需要从中选择最佳方案。影响沥青路面大修设计方案选择的因素有以下几方面：

⑴路面结构承载力：结构承载能力的大小决定原路面是否需要进行大修。

⑵路面损坏状况：路面损坏状况包括两部分，路面状况指数PCI及主要病害类型。PCI的大小决定是否需要大修以及大修结构层的适宜厚度；即使PCI相同时，若路面上的主要病害类型不同，则所采用的方案也可能不同。

⑶交通组成：交通量是路面所承受的最主要的外荷，交通量越大，大修路面结构的厚度应越大。同时，路面大修设计时还应考虑满足未来交通发民的需要。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/8n72.html