物流系统规划复习思考题

单项选择题：

1、现代物流是一个动态的、复杂的系统组合，并且各构成要素之间存在

（ ），往往随着消费需求、市场供给、购销渠道、商品价格等社会经济影响因素的变化其系统内的各构成要素及运行方式经常发生变动。

A．强烈的效益背反现象 B．密切的相互关联性 C．一个不合理机制 D．时空矛盾 2、通过将采购、生产、销售等各个环节的活动与物流活动有机结合起来实现的

物流系统化，是( )物流系统化的最基本部分。

A.国际物流 B.物流企业 C.工商企业 E.区域

物流

3、物流系统资源要素一般有 ( ) A. 人、财、物、设备、信息和任务目标

B. 运输、储存、装卸、搬运，包装、流通加工、配送、信息处理等 C. 仓库、物流中心、车站、码头、空港、运输线路与运输方式等 D. 体制、制度、法律、规章、行政、命令、标准化系统等 E. 物流设施、物流装备、物流工具、组织及管理

4、以下（ ）不是物流作业系统的设施设备布局规划的内容： A.人力需求分析； B. 物流设施的功能分区； C. 设施的内部作业区域

布局；

D.作业设备规划； E.物料搬运系统设计； F. 公用设施规划等。 5、( )是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前市场上

的有效方位及战略逻辑过程的不断演变过程和推进趋势。

A. 物流战略思想 B. 物流战略目标 C. 物流战略优势 D.

物流战略态势

6、物流战略可分为全局性战略、结构性战略、功能性战略、基础性战略四个层

次。组织系统管理是属于（ ）战略层次.

A. 全局性战略 B. 结构性战略 C. 功能性战略 D.

基础性战略

7、将企业外部环境的机会与威胁，内部条件的优势与劣势同列在一张十字形图

表中加以对照，可一目了然，又可以从内外环境条件的相互联系中作出更深入的分析评价。这种战略分析方法叫( )

A.SWOT 分析 B. 波特的五种竞争力量模型 C. PEST分析 8、物流运作方案策划属于（ ）

A. 企业物流战略规划管理层面的内容； B. 企业物流营运系统设计层面

的内容

C. 企业物流作业操作层面的内容

9、（ ）反映了企业物流管理体制、业务流程，决定了企业物流组织机构

设臵与人员配备、物流设施的取舍、规模及布臵，整个网络节点的设臵规划等，是物流设施规划设计的前提条件。

A．营销渠道 B．物流系统模式 C．物流信息系统 D．物

流策略

10、在区域物流中心进行多品种小批量货物分拣，然后运送批量出货中心, 批量

出货中心将送来的分拣好的小批量货物与大批量货物放在一起向顾客配送。这种分销物流系统模式称为（ ）。

A. 多频率小批量集中出库型 B. C类商品后方配臵型 C. 工厂直达送货型 D. 配送中心换载基地型 11( )将整个公司的物流活动集中由一人领导，在公司设立一级物流

管理组织，由一级组织组织物流活动和管理活动，物流设施集中统一，权利高度集中，企业内部物流管理采取严格的计划申报制度。

A. 集中管理体制 B．分散管理体制 C. 集中与分散相结合

管理体制

12、在推进物流系统化基本策略中，下列那一策略是推进企业物流系统化的切入

点（ ）

A.成立企业物流管理组织 B.物流作业效率的改善 C.建立起以库存控制为

核心的物流系统

13、下列那个系统模式是企业物流系统化的有效模式

A．库存中心与配送中心相结合的物流系统模式 B．双重区域处理系统

模式

C．单一物流中心系统模式 D．后处理性质的物流

系统模式

14．下列说法不正确的是（ ）

A.社会发展初期，商流与物流是统一的，随着社会生产力水平的发展，商流与物

流逐渐分离

B.在当今高度发达的市场经济环境中，物流发生的同时，物品所有权也随之转让

了

C.在一定条件下,商流与物流分离可以降低物流成本，加快货物的交货速度 D.采取赊销购物方式，会引起物流在前、商流在后的物流商流分离形式

15.当供应商采取款到发货的方式与其他企业交易商品，则通常会引起

（ ）

A.物流在前，商流在后 B.商流在前，物流在

后

C.商流与物流同时发生 D.商流迂回，物流直

达

16、物流园区选址如果考虑以解决市内交通拥挤、缓解城市压力为重点，则宜将

物流园区建在（ ）。

A.城市中心地区 B.工厂聚集区域 C.城市商业繁华区 D.城乡结

合的入城干道处

17、系统布臵设计SLP模式（程序）是（ ）

a．准备原始资料 b．绘制作业单位位臵相关图 c．作业单位占地面积计算

d．物流分析与作业单位相互关系分析 e．绘制作业单位面积相关图 f．方案评价与择优 18、修 正

A.abcdefg B.gfedcab C.bcdaefg D.adbcegf 19物流配送中心的规划要素分析，也就是指E、I、Q、R、S、T、C等几个英文

字母，I代表的意义是（ ）

A.指服务的对象或客户 B.指配送商品的种类 C.指配送商品的

数量或库存量

D.指配送的通路 E.指物流的服务品质

20、（ ）是制造企业生产过程中的辅助生产过程，它是工序之间、

车间之间、工厂之间物流不可缺少的重要环节。

A．工艺布臵 B． 设施布臵 C．物料搬运 D.运输成本 21、( )就是为了解搬运系统的合理化程度，减少搬运作业工作强度，

为消除不必要的搬运作业活动、提高搬运活动的活性指数，对构成物料搬运系统的物料、人员、移动设备与容器（搬运单元）、移动的路径及其影响因素进行分析，并将各种移动图表化，为系统布臵设计优化提供决策依据，以促进设施内部物流活动合理化。

A. SHA B. SLP C. ERP D.MRP 22、( )设备价格高但可变费用(直接运转费)低。设备是按能迅速方

便地取放物料而设计的，不适宜长距离运输。适用于距离短和物流量大的情况。

A. 简单的搬运设备 B. 复杂的搬运设备 C. 简单的运输设备 D. 复杂

的运输设备

23、谁积极倡导以订单品项数量分折手法(EIQ)来进行物流配送中心的系统规划，

即是从客户订单的品项、数量与订购次数等观点出发，进行出货特性的分析。（ ）

A. 铃木震先生 B. Muther C . Reed D.

Apple

24、、（ ）布臵的最大优点是能缩短出入库周期，特别在仓库存货不满，

而且采用自由货位储存时，优点更为明显，此时，可以挑选距离出入库口较近的货位存放货物，缩短搬运路程，提高出入库效率；

A.贯通式 B.旁流式 C.同端出入式 25、下列（ ）是物流中心物流规划分析的重点。

A.物流作业区域设施 B.辅助作业区域设施 C.厂房建

筑与外围设施

26、对企业物流信息系统分析的重点是（ ）

A. 企业经营状况 B .组织机构与管理职能 C. 业务流程调查 D. 原

有数据库状态

27（ ）是构建物流信息系统的灵魂和精髓，也是物流信息系统价值之所

在。

A. 应用软件 B. 物流管理思想 C. 各类编程语言 D.

网络通信协议

28在进行信息系统的逻辑模型设计之前，有必要对现行系统做出全面、深入地

调查和分析，这种分析是（ ）

A.物流信息需求分析 B.物流信息功能规划 C.物流组织设计 D.物流

系统设计

29. 储位信息属于（ ）。

A.战略计划信息 B.决策分析信息 C. 管理控制信息 D. 业

务信息

第一章

1、现代物流是一个动态的、复杂的系统组合，并且各构成要素之间存在（ ），往往随着消费需求、市场供给、购销渠道、商品价格等社会经济影响因素的变化其系统内的各构成要素及运行方式经常发生变动。

A．强烈的效益背反现象 B．密切的相互关联性 C．一个不合理机制 D．时空矛盾

2、通过将采购、生产、销售等各个环节的活动与物流活动有机结合起来实现的物流系统化，是( )物流系统化的最基本部分。

A.国际物流 B.物流企业 C.工商企业 E.区域物流

3、物流系统资源要素一般有 ( ) A. 人、财、物、设备、信息和任务目标

B. 运输、储存、装卸、搬运，包装、流通加工、配送、信息处理等 C. 仓库、物流中心、车站、码头、空港、运输线路与运输方式等 D. 体制、制度、法律、规章、行政、命令、标准化系统等 E. 物流设施、物流装备、物流工具、组织及管理

4、以下（ ）不是物流作业系统的设施设备布局规划的内容：

A.人力需求分析； B. 物流设施的功能分区； C. 设施的内部作业区域布局； D.作业设备规划； E.物料搬运系统设计； F. 公用设施规划等。

第二章

1、( )是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前市场上的有效方位及战略逻辑过程的不断演变过程和推进趋势。

A. 物流战略思想 B. 物流战略目标 C. 物流战略优势 D. 物流战略态势

2、物流战略可分为全局性战略、结构性战略、功能性战略、基础性战略四个层次。组织系统管理是属于（ ）战略层次.

A. 全局性战略 B. 结构性战略 C. 功能性战略 D. 基础性战略 3、将企业外部环境的机会与威胁，内部条件的优势与劣势同列在一张十字形图表中加以对照，可一目了然，又可以从内外环境条件的相互联系中作出更深入的分析评价。这种战略分析方法叫( )

A.SWOT 分析 B. 波特的五种竞争力量模型 C. PEST分析 3、物流运作方案策划属于（ ）

A. 企业物流战略规划管理层面的内容； B. 企业物流营运系统设计层面的内容 C. 企业物流作业操作层面的内容

第三章

1、（ ）反映了企业物流管理体制、业务流程，决定了企业物流组织机构设置与人员配备、物流设施的取舍、规模及布置，整个网络节点的设置规划等，是物流设施规划设计的前提条件。

A．营销渠道 B．物流系统模式 C．物流信息系统 D．物流策略

2、在区域物流中心进行多品种小批量货物分拣，然后运送批量出货中心, 批量出货中心将送来的分拣好的小批量货物与大批量货物放在一起向顾客配送。这种分销物流系统模式称为（ ）。

A. 多频率小批量集中出库型 B. C类商品后方配置型 C. 工厂直达送货型 D. 配送中心换载基地型

3、( )将整个公司的物流活动集中由一人领导，在公司设立一级物流管理组织，

由一级组织组织物流活动和管理活动，物流设施集中统一，权利高度集中，企业内部物流管理采取严格的计划申报制度。

A. 集中管理体制 B．分散管理体制 C. 集中与分散相结合管理体制

4、在推进物流系统化基本策略中，下列那一策略是推进企业物流系统化的切入点（ ） A.成立企业物流管理组织 B.物流作业效率的改善 C.建立起以库存控制为核心的物流系统

5、下列那个系统模式是企业物流系统化的有效模式

A．库存中心与配送中心相结合的物流系统模式 B．双重区域处理系统模式

C．单一物流中心系统模式 D．后处理性质的物流系统模式

6．下列说法不正确的是（ ）

A.社会发展初期，商流与物流是统一的，随着社会生产力水平的发展，商流与物流逐渐分离 B.在当今高度发达的市场经济环境中，物流发生的同时，物品所有权也随之转让了 C.在一定条件下,商流与物流分离可以降低物流成本，加快货物的交货速度 D.采取赊销购物方式，会引起物流在前、商流在后的物流商流分离形式

7.当供应商采取款到发货的方式与其他企业交易商品，则通常会引起（ ） A.物流在前，商流在后 B.商流在前，物流在后 C.商流与物流同时发生 D.商流迂回，物流直达

第四章

1、物流园区选址如果考虑以解决市内交通拥挤、缓解城市压力为重点，则宜将物流园区建在（ ）。

A.城市中心地区 B.工厂聚集区域 C.城市商业繁华区 D.城乡结合的入城干道处

第五章

1、系统布置设计SLP模式（程序）是（ ）

a．准备原始资料 b．绘制作业单位位置相关图 c．作业单位占地面积计算 d．物流分析与作业单位相互关系分析 e．绘制作业单位面积相关图 f．方案评价与择优 g．修 正

A.abcdefg B.gfedcab C.bcdaefg D.adbcegf

1、物流配送中心的规划要素分析，也就是指E、I、Q、R、S、T、C等几个英文字母，I代表的意义是（ ）

A.指服务的对象或客户 B.指配送商品的种类 C.指配送商品的数量或库存量

D.指配送的通路 E.指物流的服务品质

第六章

1、（ ）是制造企业生产过程中的辅助生产过程，它是工序之间、车间之间、工厂之间物流不可缺少的重要环节。

A．工艺布置 B． 设施布置 C．物料搬运 D.运输成本

2、( )就是为了解搬运系统的合理化程度，减少搬运作业工作强度，为消除不必要的搬运作业活动、提高搬运活动的活性指数，对构成物料搬运系统的物料、人员、移动设备与容器（搬运单元）、移动的路径及其影响因素进行分析，并将各种移动图表化，为系统布置设计优化提供决策依据，以促进设施内部物流活动合理化。

A. SHA B. SLP C. ERP D.MRP

3、( )设备价格高但可变费用(直接运转费)低。设备是按能迅速方便地取放物料而设计的，不适宜长距离运输。适用于距离短和物流量大的情况。

A. 简单的搬运设备 B. 复杂的搬运设备 C. 简单的运输设备 D. 复杂的运输设备

第七章

1、谁积极倡导以订单品项数量分折手法(EIQ)来进行物流配送中心的系统规划，即是从客户订单的品项、数量与订购次数等观点出发，进行出货特性的分析。（ ）

A. 铃木震先生 B. Muther C . Reed D. Apple

第八章

1、（ ）布置的最大优点是能缩短出入库周期，特别在仓库存货不满，而且采用自由货位储存时，优点更为明显，此时，可以挑选距离出入库口较近的货位存放货物，缩短搬运路程，提高出入库效率；

A.贯通式 B.旁流式 C.同端出入式

第九章

1、下列（ ）是物流中心物流规划分析的重点。

A.物流作业区域设施 B.辅助作业区域设施 C.厂房建筑与外围设施

第十章

1、对企业物流信息系统分析的重点是（ ）

A. 企业经营状况 B .组织机构与管理职能 C. 业务流程调查 D. 原有数据库状态 2、（ ）是构建物流信息系统的灵魂和精髓，也是物流信息系统价值之所在。

A. 应用软件 B. 物流管理思想 C. 各类编程语言 D. 网络通信协议

3.在进行信息系统的逻辑模型设计之前，有必要对现行系统做出全面、深入地调查和分析，这种分析是（ ）

A.物流信息需求分析 B.物流信息功能规划 C.物流组织设计 D.物流系统设计

4. 储位信息属于（ ）。

A.战略计划信息 B.决策分析信息 C. 管理控制信息 D. 业务信息

四．名词解释

1、物流系统2、物流系统化3、物流规划4、物流战略5、物流战略态势 6、物流战略管理7、SWOT分析8、物流系统模式9、物流网络 10、SLP11、SHA12、EIQ分析13、物流信息分析14、物流系统决策 15、物流系统方案评价15、物流项目建议书16、物流项目可行性

简答题

1简述物流系统的构成要素与特征？ 2简述各层面物流系统化推进的途径？ 3试比较物流系统规划与设计的区别与联系？ 4企业物流系统规划设计可划分为哪几个层面？ 5简述物流战略的内涵？ 6描述企业物流战略的框架层次？

7物流网络规划的数据有哪些？可以从哪些途径获得？ 8．简述物流场址设施规划与设计含义及其内容？ 9．简述物流设施规划设计的原则？

10．简述搬运系统、搬运系统分析、搬运系统设计的含义； 11．简述搬运系统分析设计的基本要素与流程模式；； 12．简述搬运系统分析设计与系统布臵的关系； 13、订单趋势分析有哪些？ 14、EIQ分析的作用？

15、EIQ资料分析有哪些统计方法

16．普通仓库储存区域空间规划内容及其应考虑哪些影响因素？ 17．仓库储存区域面积的计算方法有哪些？ 18．立体仓库规划设计分哪几个阶段？ 19．单元式立体仓库总体尺寸如何确定？ 20、物流中心经营定位要明确哪些内容？ 21、物流中心经营定位分析应考虑哪些因素？ 22、简述物流配送中心作业区域设臵程序？

23、物流配送中心作业区域包括哪两个核心作业区域？其能力如何确定？ 24、简述物流配送中心区域布臵规划的方法和程序？ 25、物流配送中心主要外围设施有哪些？ 26、简述物流信息系统的含义与系统结构及特点？ 27 简述物流信息系统的基本功能？ 28、简述物流信息系统的规划流程？ 29、物流规划的作用有哪些？

有利于城市建设；有利于物流业的健康持续发展；有利于物流用地的合理布局和

物流设施的合理配臵；有利于物流企业经营管理；有利于制造业的生产组织与优化；有利于消费者的消费服务质量与水平的提升。 案例分析题

平安物流中心是合肥市一家从事药品和医疗器械物流业务的公司，主要配送青霉

素、利君沙、维生素C、黄连素、一特灵、维生素E等6个产品，同时为壳牌听珍器、佳能口腔器械提供仓储和配送业务。已知平安物流中心的配送范围包括合肥市的三县和四区的60个乡镇280家零售店，请你针对平安物流中心进行物流系统目的（完备性、可行性）、系统结构（功能结构、网络结构）、成本效益的分析？

答：平安物流中心物流系统目的的完备性包括多样性（服务目的、成本目的）、

层次性（运营层次/目标、战略目的/目标、基本目的）、冲突（不同层次冲突、同一层次冲突）、可行性包括充分性和客观条件的保证；系统结构包括功能结构、网络结构、产品物流网络，成本效益包括成本和效益及其比较方面。

快牛配送中心是宿州市一家从事商贸和物流业务的公司，总代理伊利牛奶、达能

饼干、贝美滋、卡夫、好吃点、中粮色拉油6个产品业务，同时为箭牌口香糖、黄金搭档、2个产品提供仓储和配送业务。现根据发展需要，拟分拆为独立的两个公司：金牛商贸公司和银牛物流公司独立经营、独立核算，一方面银牛公司进行为金牛提供物流业务，同时银牛还可以拓展市场为其他公司提供物流服务。已知银牛公司的配送范围包括宿州市的四县和一区的25个乡镇100家零售店，请你针对银牛公司进行物流系统目的（完备性、可行性）、系统结构（功能结构、网络结构）、成本效益的分析？

答：物流系统目的的完备性包括多样性（服务目的、成本目的）、层次性（运营

层次/目标、战略目的/目标、基本目的）、冲突（不同层次冲突、同一层次冲突）、可行性包括充分性和客观条件的保证；系统结构包括功能结构、网络结构、产品物流网络，成本效益包括成本和效益及其比较方面。 综合题：

一、假设学校拟对涉及的物质进行物流系统规划设计，谈谈你的创意和构思？ 要求：具有一定的可行性。

答：物流的种类、物流要素、物流系统分析、不同物流系统建模、物流需求预测、

物流系统规划、物流系统综合评价、物流系统决策。

二、谈谈你对国务院2009年颁布的《物流业调整和振兴规划》的认识？ 答：物流业是生产性服务业，物流业是国民经济的基础性产业，物流业与老百姓

生活息息相关，物流业更需要宏观引导。根据实际进行回答。

案例背景

美国电影 RushHour Ⅱ中有一个唠叨鬼 James 〃 Kartel ，他的外号叫做 7－11 ，意思是他能从早上 7 点起床开始到晚上 11 点睡觉一直唠叨个不停。殊不知该外号得自于世界最大的连锁便利店： 7－11 。便利店之所以取名为 7－11 ，是表示店铺的营业时间是从早上 7 点到晚上 11 点。当然，现在便利店已经将营业时间改为一周 7 天、每天 24 小时全天候营业，但是最初这个具有象征意义的名字却延续下来。 7－11 便利店最初发源于美国。 1973 年，日本约克七公司加盟进来，与美国南方公司缔结了地区服务和授权合同，开始了日本便利连锁店的历史。 7－11 便利店在全球 20 多个国家共有 2 万多家分店，仅在日本就有 9600 多家便利店，每年约有 31 万人次光顾。经过 30 余年的发展， 7－11 成为日本最大的连锁便利店。这些店铺分布在全国各个地区，由于加盟店所处的地理位臵不同，顾客层次也参差不齐，因此，各个店铺中陈列的商品是完全不同的。每家店铺面积大约 100 ～ 200 平方米，他们从总部推荐的 4 ， 000 多种商品中选择适合自己需求的商品，大约 2 ， 000 ～ 3 ， 000 多种，并且每年要对这些商品中的 70 ％进行更换。这样一来，店铺就能够保证陈列更多的畅销商品，保持自己的新鲜度。但是，对于每家店铺来说，运送和保存的商品种类、数量和要求各不相同，每一种商品既不能短缺又不能过剩，而且还要根据顾客的不同需要随时能调整货物的品种，因此，如此繁杂的商品信息如何能够做到因人而已，因地制宜，就依赖于物流系统了。 成功背后

7－11 建立了自己的共同配送中心，分别在不同的区域统一集货、统一配送。配送中心有一个电脑网络配送系统， 目前该系统已经发展到第五代，利用卫星通信和综合数字通信网，将加盟店、厂家、供应商、工厂生产线、配送中心和总部连接在一起。 每天总部会定期收到各个店铺发来的 POS 数据和订货销售数据 ，然后 对收集到的 POS 数据和订货、销售、会计数据进行处理，将处理后的订货和会计数据传给厂家和共同配送中心，供应商会在预定时间内向中心发送货物。配送中心收到所有货物之后，对各个店铺所需要的货物分别打包，以备发送。 7－11 采用了共同配送系统，把不同厂家的商品载在一台卡车上进行统一送货，而且根据食品保存温度建立了配送体系，举例来说， 7－11 在日本对食品的分类是：冷冻型（零下 20 摄氏度）、微冷型（5 摄氏度）、恒温型和暖温型（20 摄氏度）。不同类型的食品用不同的方法和设备配送。商品从厂家到送货再到货架上，整个过程都按保持同一温度，这种配送体系能够将商品以最新鲜的状

态提供给顾客。此外，不同食品对配送时间和频率的要求也并不相同。对于一般商品， 7－11 实行一日三次的配送制度：早上 3 ～ 7 点配送前一天晚上生产的一般商品，早上8 ～ 11 点配送前一天晚上生产的特殊食品，下午 3 ～ 7 点配送当天上午生产的食品，这种配送频率能够在保证商店不缺货的同时，保证食品的新鲜程度。对于有特殊要求的食品，以冰淇凌为例， 7 － 11 会绕过配送中心，由配送车早中晚三次直接从生产商送到各店铺。为了确保各店铺供货万无一失，配送中心还建立了特别配送制度，倘若店铺碰到一些特殊情况造成缺货，可以通知配送中心，配送中心会用安全库存对店铺紧急配送，如果安全库存告罄，中心会向供应商紧急订货，并且在第一时间送到缺货的店铺中。每天，整个配送过程循环往复，支撑着 7－11 的正常运行。

在 7－11 的配送系统中，信息技术起着重要的作用，以送货车为例，每个送货车上都装有计算机，通过 GPS 卫星定位系统，总部能够随时给每辆车提供送货路线和天气状况等信息，如果遇到意外情况，比如交通堵塞等原因，不能按时送到货，总部会调度另一辆车去按时送到。 思考题：

1.据悉，最初 7－11 是依靠批发商来完成自己的配送活动。后来随着便利店的数量不断扩大，公司开始采用共同配送，那么请讨论在什么样的情况下，公司应该采用共同配送？共同配送的优势体现在哪些地方？

2.通过对本案例的分析，请说明 7－11 的物流过程和流程，并画出过程图和流程图。

3.请利用 EMOC 对 7－11 的流程进行分析，说明这个流程的可取之处在于什么地方？ 答案要点：

（1）是否采用共同配送，应该考虑供应链是否呈现的是多个供应商和多个下游用户对应的关系，当每个供应商与各个连锁店各自发生关系时是否会严重影响物流的效率，如果是，为了提高各店铺的进货效率及验收业务效率，有必要将不同发货者发来的商品先集中到配送中心，再共同配送到各店铺。

（2）共同配送的优势体现在： A. 车辆装载率提高，单位成本降低，进而可以削减物流总成本。 B. 复数企业间不存在重复、交错运送问题，运输效率提高，单位成本下降。 C. 复数企业的货物一次运达、装卸、验货等作业也是一次性进行，提高物流效率。 D. 可以缓解交通堵塞和环境污染。 E. 物流服务水平有所提高。

2.通过对本案例的分析，请说明 7 － 11 的物流过程和流程，并画出过程图和流程图。

7-11 的物流过程图：

7-11 的物流流程图：

3.请利用 EMOC 对 7－11 的流程进行分析，说明这个流程的可取之处在于什么地方？

答案要点：

从物流作业环节、物流作业、物流作业的动作、物流作业动作的动素所呈现出来的特点来分析 7-11的物流流程的可取之处。7—11的物流流程充分体现了物流合理化所带来的公司整体效益的提高。 天天低价 案例背景

Dollar 公司是一家大型折扣零售商，总部位于美国田纳西州 Goodlettsville 市，在美国 29 个州拥有 6 ， 800 多家折扣商店。 1955 年， Dollar 从一元店生意起家，开始主要出售打折服装，随着公司的发展，公司开始经营日常消费品，并且不断扩大商品范围，包括洗涤用品、卫生和化妆用品等等。不过公司的初衷并没有改变，依旧将消费目标定位在中低档收入家庭，出售的商品都是价位不超过 50 美元的日常用品。 Dollar 的连锁商店主要分布在美国中西部和东南部地区，其中有三分之二的店铺都坐落在小城镇里，即使在大城市里，一般也都位于低收入社区中。

Dollar 公司的店面平均营业面积为 6 ， 700 平方英尺，只存储 20 ， 000 件单品，其中包括 4 ， 500 件核心商品。虽然这些店面很小，但是 Dollar 每年从宝洁公司采购的商品比 War － Mart 还要多，大概是 War － mart 和 7 － 11 的总和。公司目前有 7 个配送中心，每一个都超过 100 万平方英尺，都要支持近 1 ， 000 家店铺的送货任务，每家店铺每星期至少送货一次，因此公司的送货路径设计非常复杂。随着公司的销售网络不断扩大，商品销售数量迅速增加，现在的运输系统已经有些不堪重负。与此同时，公司还必须控制成本，增加仓储面积，提高客户服务水平，保持股东满意度，可谓任重道远。 系统优化

2003 年 4 月，帕都走马上任，成为 Dollar 公司的 CEO 。通过对公司目前的状况和远景目标进行分析，帕都认为公司需要进行大刀阔斧的革新，并为此不惜重金。首先，公司加大了软硬件的投资，计划在 2004 年为所有的店铺安装自动补货系统，为所有店铺配臵新的收款机和扫描仪。公司的配送中心采用分拨技术（ cross － docking ），对于有必要进行储存的商品，将根据商品的流通速度来安排存放区域。公司还对仓储管理系统进行升级改造，采用了传送带系统和光导选货系统。为了提高货物的装卸、分拣速度，公司在俄克拉荷马州和弗吉尼亚州的配送中心建立了双重分拣系统。此外，公司对运输管理系统进行了重新评估并加以调整。该系统管理着公司所有的内向、外向物流活动，每年大约处理 70

万份订单。通常，外向运输由 Dollar 采用自己的专有车队来完成，内向运输通过一系列不同的承运商完成。通过系统的调整，公司不仅能够提高工作效率，增加计划的可靠性，还能够自动处理公司与所有承运商的交易，包括货运招标、货物跟踪等等。

除了对公司内部做出变革外，公司还在供应链方面加以努力，将供应链上游的供应商纳入到自己的改革范围之内，要求供应商采用电子数据交换系统（ EDI ）和因特网完成与公司之间的通讯活动。 Dollar 公司会在运输车辆到达之前，对运输商品的情况进行了解，并安排所需要的员工。 成果凸现

2003 年这一年，公司在商品存货量增加 3 ％的情况下，每平方英尺营业面积的总销售量增长了 10.1 ％。存活周转次数从 3.8 次增加到 4 次，公司毛利润占净销售额的百分比从 28.3 ％上升到了 29.4 ％，其中主要原因是运输费用有所下降。事实上， Dollar 所售商品的价格甚至比 War － Mart 还要低！ 思考题：

1.通过对本案例的分析，你认为企业对供应链的优化应该从那些方面着手？ 2.一家咨询公司曾经指出：供应链能够消耗整个公司高达 25 ％的运营成本，你对这个问题怎么看？

3.你能够将 Dollar 公司与 War － mart 的物流系统进行比较，说出它们之间的差异之处吗？

1.通过对本案例的分析，你认为企业对供应链的优化应该从那些方面着手？ 答案要点：

不同的企业应根据自身的特点和现有供应链存在的不足之处进行优化。通常情况下，需要考虑的因素包括库存水平、配送运输系统、与供应商的有效沟通合作等方面。

2.一家咨询公司曾经指出：供应链能够消耗整个公司高达25％的运营成本，你对这个问题怎么看？ 答案要点：

（1）供应链运作的成败关系公司发展的前景，现代市场不是企业间的竞争，而是供应链之间的竞争。

（2）对现有供应链的优化可以为企业节约大量的成本，供应链可优化的空间也很大。

3.你能够将 Dollar 公司与 War － mart 的物流系统进行比较，说出它们之间的差异之处吗？ 答案要点：

对物流系统进行比较，可以 从物流目标、作业流程、配送中心分布、配送中心作业、运输系统、供应链整合、库存管理等方面分析物流系统的作业情况； 还可以从两者在供应链中每个环节采用的技术、作业方式、与上下游主体之间的关系及连接方式等因素来分析考虑。

蚂蚁搬家2004 年，随着气温的升高，举国上下的电力需求量陡然升高。为了降低资源的需求数量，很多城市已经明文规定各单位必须从各个方面着手降低对电能的消耗量。即便如此，仍然不时传来某地停止供电的消息，这种现象在南方愈发突出。由于南方缺乏煤炭资源，长期以来，南方的电力燃煤多是从北方或国外运过来。在一般情况下，这些燃煤能够保证发电厂的发电量满足人们的日常生活、工业企业的正常运转的需求。但是，到了盛夏，当用电量大幅度上升时，燃煤的短缺就已经不是捉襟见肘能够形容的现象了。不过，南方电力燃煤的短缺并不是真正的燃煤短缺，而是因为运力的不足造成。 击鼓传花

我国地大物博，资源丰富，然而资源分布不均却是不争的事实。目前正在进行的四大工程：南水北调、西电东输、西气东输和青藏铁路中有三个是为了解决这个问题。

大秦铁路运煤专线，是“北煤南运”陆海联运大通道中的骨干，但是盛夏用电高峰期间，煤炭需求量极大，全路现有 31 万辆敞车，其中有 22 万辆以上用来装运煤炭。在运力短缺的前提下，铁路只能优先安排五大电网及重点电厂的煤炭运输。所谓物资运输，包括煤炭、粮食、化肥、石油等。确保重点物资，意味着其他商品只能让路。在山西，除了电煤、重点保证企业的焦炭和钢材等物资外，其它货物的请车满足率通常都不到 10 ％，水泥、木材、五金等物资的请车满足率有时甚至是零。

即便如此，铁路运力也不能够保证电力燃煤的供应，于是，开始采用汽车长距离拉煤。交通部于 2004 年 7 月 28 日开辟了大同 - 天津、京唐港运煤公路，在这条通道上，凡是持有“迎峰度夏、抢运电煤”标志的运煤车辆，沿途交管和

路政部门将不检查、不罚款、不卸载。事实上，用汽车长距离拉煤非常不经济，而且通过治理超载，汽车运价已经上升到每吨公里 6 角左右，而铁路每吨公里只有 7 分左右。与此同时，用汽车拉煤运量也非常小，一艘运煤船起码是 2 万载重吨，于是运煤货车开往海港的景象就像是蚂蚁搬家。可是，“北煤南运”陆海联运大通道，在整个“北煤南运”中几乎占了半壁江山，承担着华东、华南沿海电厂燃煤供应。 节外生枝

由于铁路运力的缺乏，其它货物只能给煤炭让路，这样就导致其它行业产生了不好的影响。以钢铁行业为例，江苏的一些钢厂废钢铁的库存量只能维持不足半个月的生产，其主要原因就是运输不畅。更有甚者，一些钢材贸易公司在选择钢厂采购钢材时，把运输作为首先考虑的因素，此外才是看该钢厂的产品、质量、价格。 思考题：

1.透过这个案例，你能够发现铁路运输系统中存在哪些问题？ 是否运力提高就一定能够解决电力资源缺乏的问题？

2.曾经有报道说：南方一些地区从澳洲进口煤炭，而不是从我国北方各省购买煤炭，其原因是前者的成本更低。如此看来，是否铁路运力提高就能够改变煤炭运输系统存在的问题？请查阅其他相关资料说明我国物流系统的产权结构是否存在很大的缺陷？应该如何加以改善？

1.透过这个案例，你能够发现铁路运输系统中存在哪些问题？是否运力提高就一定能够解决电力资源缺乏的问题？ 答案要点：

（1）铁路运输系统主要存在运力不足的问题，调度也不尽合理，在一般情况下能满足需求，在用电大幅上升时期则不能保证合理需求。

（2）提高运力，能在一定程度上缓解运力不足带来的影响，但要根治电力资源缺乏问题，需要系统地考虑，从煤的流向、所需载体、流程、物流系统的产权结构等方面综合分析，合理协调解决。

2.曾经有报道说：南方一些地区从澳洲进口煤炭，而不是从我国北方各省购买煤炭，其原因是前者的成本更低。如此看来，是否铁路运力提高就能够改变煤炭运输系统存在的问题？请查阅其他相关资料说明我国物流系统的产权结构是否存在很大的缺陷？应该如何加以改善？ 答案要点：

（1）解决煤炭运输系统是个系统问题，并不只是提高铁路运力就能解决，需要整个煤炭物流系统的协调合作。

（2）在中国，物流系统载体的产权在地域上严重分割。除了载体产权在地域上严重分割外，“大而全、小而全”的传统思想根深蒂固，物流载体还很不发达，因此，忽略载体的产权状况就不可能建立一个能够进行商业运作的物流系统，严重影响物流系统作业的优化。

（3）物流系统要求有统一的产权，由不同产权主体拥有的所有要素都能按照物流系统的要求进行集成，也就是要按照一定的标准将有产权差别的不同产权要素集成为一个没有产权差别的单一产权系统。 奥运物流

奥运和物流有关系吗？是的，而且关系非常大。

2008 年，北京将举办第 25 届奥运会，本届奥运会倡导“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念。作为世界上最大的体育盛会，奥运会一直吸引着大量的观众和游客，这些观众和游客将产生大量的需求。据预测，北京将汇集 800 多万来自 200 多个参赛国家（地区）的运动员、记者和观众，以及 120 多万件使用器材。在奥运会期间，北京乃至全国将有大量的人员来往、出行旅游，他们需要数量庞大的日常消费品；体育运动员在比赛前后使用的器材、体育用品需要运送、储存、包装和回收，等等这些都将产生巨大的物流服务需求。 细说分明 所谓奥运物流，就是指为举办奥运会所涉及到的物品从供应地到接收地之间的实体流动过程。据专家计算：与奥运直接相关的物流需求量为 417.2 亿元（其中奥运会预算占 7.7 亿元，北京市投入 409.5 亿元）；与奥运会直接相关的商品物流需求量为 4.91 亿元（其中旅游业为 1.41 亿元，零售与餐饮业为 3.5 亿元）；与奥运会直接相关的废弃物物流需求量为 10.8 亿元（其中奥运会直接产生的为 1.2 亿元，观众和游客产生的为 9.6 亿元）。因此，与奥运会相关的物流需求总量大约为 432.91 亿元（其中发生在赛前的为 402.5 亿元，赛中的为 28.21 亿元，赛后的为 2.2 亿元）①。

2008 年，北京奥运会需要 1 ， 200 辆手推车、 171 辆叉车、 525 台起重机、 150 辆起重卡车、 15 万到 20 万平方米的仓库面积，奥运物流中心的总运输量将达到 75 ， 000 吨②。目前，北京拥有公路货运站场、装卸点 6 ， 000

多个，公路系统规划了 23 个一、二级货运枢纽；北京铁路局分局管辖内的铁路货站有 122 个，铁道专用连接的工厂货站、货场、仓库有几百个，铁路部门规划了 16 个主要货站；首都国际机场航空货运枢纽是具有现代化水平的大型物流枢纽。此外，北京市政府计划在北京市房山闫村、通州马驹桥和顺义天竺建立三个大型物流基地，建立一定数量的综合性物流与配送区和专业性物流与配送区。到 2005 年，北京市要初步形成以大型物流基地为核心、综合性物流配送区和专业性物流配送区为节点的高效物流体系框架，共同构成北京物流网络系统。 由于奥运物流仅仅存在于奥运会举办期间以及前后的有限时间范围内，这将给北京的物流系统带来巨大的压力。目前，北京正在对城市物流系统进行规划，合理的规划和建设将使得北京的物流网络系统能够圆满的完成奥运盛会对物流的需求！

注：①②，张文杰，谁能分得奥运物流蛋糕，物流时代， 2003 年， 51 期， p.28 ～ 31 思考题：

1.奥运会的物流需求具有很大的不确定性，以亚特兰大奥运会为例，只有 40 ％的物流活动能够正确预测，而剩余 60 ％的活动都将是随机的，这对物流系统的运作来说是一个非常巨大的挑战，通过你的思考，你能否谈谈北京的物流系统需要为这些未知的物流需求做什么准备？

2.奥运物流是在短时间内发生的，北京是否应该为奥运物流建立大量专用的物流设施来应一时之需？还是通过物流系统的应急运作来完成奥运期间及前后的物流活动？

3.奥运会不仅为全世界的体育健儿提供展示风采的机会，也为举办城市带来了焕然一新的风貌。 2004 年，奥运会在希腊雅典举行。在为举办奥运会做准备期间，雅典发生了巨大的变化，短时间内修建了很多崭新的建筑物和道路，以至于土生土长的雅典人都会在雅典迷路。在众多的工作中，其中不乏有很多是为了奥运物流做准备的。请你结合奥运物流来谈谈物流对一个城市的发展具有什么作用？ 1.奥运会的物流需求具有很大的不确定性，以亚特兰大奥运会为例，只有 40 ％的物流活动能够正确预测，而剩余 60 ％的活动都将是随机的，这对物流系统的运作来说是一个非常巨大的挑战，通过你的思考，你能否谈谈北京的物流系统需要为这些未知的物流需求做什么准备？ 答案要点：

（1）为未知的物流需求做准备，可以从基础设施的建设、现代物流技术的应用，物流要素之间的协同，产权的一致、接口的无缝化等方面来分析，对比现有的物流水平，指出需要提高的地方。

（2）特别值得强调的是，信息的畅通显得尤为重要，因此要保证物流信息的及时传送和处理，未雨绸缪，保证未知物流需求得到满足。

2.奥运物流是在短时间内发生的，北京是否应该为奥运物流建立大量专用的物流设施来应一时之需？还是通过物流系统的应急运作来完成奥运期间及前后的物流活动？ 答案要点：

针对奥运物流的短期性，在考虑物流设施的需求时，读者应该采用辨证的方法来分析，是否建设物流设施，要从该设施的成本与收益对比、日后的利用价值、与物流系统应急运作的优劣对比、应急系统的服务满意程度等方面来判断，该建设的设施要及时建设，无需建设可以充分利用现有资源满足需求。

3.奥运会不仅为全世界的体育健儿提供展示风采的机会，也为举办城市带来了焕然一新的风貌。 2004 年，奥运会在希腊雅典举行。在为举办奥运会做准备期间，雅典发生了巨大的变化，短时间内修建了很多崭新的建筑物和道路，以至于土生土长的雅典人都会在雅典迷路。在众多的工作中，其中不乏有很多是为了奥运物流做准备的。请你结合奥运物流来谈谈物流对一个城市的发展具有什么作用？ 答案要点：

（1）高效地运作奥运物流需要在基础设施设备、物流各环节衔接、物流信息沟通等方面都要达到一定程度的提高，因此，读者可以分析一个城市如何借助奥运物流的东风在这些硬件设施方面得到不断完善。

（2）奥运物流由于其流体的大量性、不确定性、集中性等特点因而需要非常多的物流提供方为其提供服务，因此也可以分析奥运物流如何带动一个城市物流业及相关产业的发展，资源得到有效整合，提高物流整体水平。 重整物流系统 案例背景

Laura Ashley 公司总部位于英国，主要生产妇女和儿童时装、窗帘布艺和室内装潢纤维、墙纸、亚麻制品以及一些装饰附件，公司在产品设计和开发方面始

终保持着领先地位。不过，公司目前的物流系统中包含过多的承运人，非常复杂，但是系统却效率低下，而费用却十分高昂，从而导致公司出现利润年年下降的趋势。公司已经发现自己似乎对这个庞大的系统开始失去控制，因此，公司决定重组物流系统。 系统重构

劳拉是公司的物流总监，最近一直在思考公司的物流系统重组问题。上个月，德国一位客户订购一种畅销的商品，可是公司在德国的这种商品已经脱销了，新的供应品几个月以后才能运到。与此同时，公司在英国的仓库中却积压着大量的这种商品。目前，公司有 5 个大型仓库， 8 个重要的承运人和 10 个互不相连的管理系统，因此，顾客从订货开始到得到货物需要等待漫长的时间。而公司这边也没有得到什么益处，一方面存在大量的存货，另一方面却有大量的缺货，还常常为了防止一些意想不到的需求问题而保留更高的存货， 以弥补不确定性，维持顾客服务。

劳拉认识到公司有必要重新对其现有的设施布局进行分析。通过调查和研究，公司决定在英国只保留一个仓库，其余的全部关闭。这个仓库位于 Newtown ，靠近英国的制造工厂。仓库的设施是一个世界性的“处理中心”，作为公司的物流中心，为全球的客户提供服务。虽然这种单一的仓库会导致运输成本提高，但是这种成本的增加能够通过效率的提高得到弥补，即随机的需求能够在整个市场领域内分担，某个领域的水平提高就会降低另一个领域内的需求水平，从而使得效率大大提高，而存货却大量下降。事实上，在实际运作当中，由于交叉装运的总量减少了，单一中心系统还降低了运输成本。举例来说，从英国仓库直接装运，发送到零售店，产品只需一次装卸和运输，而不是在许多不同的地点进行多次装卸与运输。

除了仓库的调整之外，劳拉决定将全部的内部物流作业都交给 Federal Express 的分支机构 Business Logistics 来完成，该公司的任务是重新构造、改善和管理 Laura Ashley 供应链上的物流和信息流的每一方面。公司采用了先进的信息系统和通信设备，能够监督和控制世界范围内的存货，同时 Federal Express 的全球运输网络将确保货物及时抵达目的地。

通过系统的重新整合，劳拉现在已经不再将目标仅仅局限于降低成本了，她为公司重新设臵的新的目标：保证 24~48 小时之内向世界上任何地方的商店供货。公司还计划开展邮购业务，在 48 小时内将货物递送到世界上任何地点的最终顾客手中。公司的新系统将会使这项计划成为可能，而且做到有利可图！

思考题：

1.请利用物流系统目标化原理对公司物流系统的整合进行分析。

2.请利用物流要素集成化来分析一下本案例中 Laura Ashley 出现问题的原因。 3.Business Logistics 为公司提供的是什么样的物流服务？ 1.请利用物流系统目标化原理对公司物流系统的整合进行分析。 答案要点：

服务和成本是物流系统的两个主要目标。读者可以从这两个目标出发，对公司设施布局的合理化、仓库的调整、整条供应链上的物流和信息流整合过程进行分析。

2.请利用物流要素集成化原理来分析一下本案例中 Laura Ashley 出现问题的原因。 答案要点：

利用物流要素集成化原理， Laura Ashley 出现问题的原因主要在于物流系统的功能、资源、信息、网络要素没有进行很好的集成，处于分散的状态，例如在物流系统整合之前，公司的 10 个管理系统是互不相连的，顾客从订货开始到得到货物需要等待漫长的时间，供应链的要素之间联系不紧密。 3.Business Logistics 为公司提供的是什么样的物流服务？ 答案要点：

Business Logistics 为公司提供的主要是信息沟通、管理方面的服务，它改善和管理 Laura Ashley 供应链上的物流和信息流的每一方面。公司通过采用了先进的信息系统和通信设备，能够监督和控制世界范围内的存货。 Business Logistics 为公司物流系统的集成整合起到基础性的作用。

沃尔玛公司是全美零售业务年销售收入居第一的著名企业，目前，沃尔玛已经在美国本土建立了70个由高科技支持的物流配送中心，并拥有自己的送货车队和仓库，可同时供应700多家商店，向每家分店送货频率通常是每天一次。配送中心每周作业量达120万箱，每个月自理的货物金额大约在5000万美元左右。在配送运作时，大宗商品通常经由铁路送达自己的配送中心，再由公司卡车送达商店。每店一周约收到1~3卡车货物。60%的卡车在返回自己的配送中心途中又捎回沿途供应商处购买的商品。全部配送作业实现自动化，是当今公认最先进的配送中心，实现了高效率、低成本的目的。试分析：

1）沃尔玛公司凭借什么技术、手段，使其能达到高效率、低成本的目的？ 2）我们从中可得到哪些有关物流管理的启示？

（可对运输、配送模式、库存控制等方面进行分析）

作为一家大型物流流通、零售企业，沃尔玛公司对其物流活动进行了一系列的科学管理。 （1）为了达到物流高效率、低成本的目的，沃尔玛公司采取了自建仓库、自营配送中心等形式。由于公司物流量相对较大，可能达到物流经营的规模经济，在此前提下，自营物流活动可以达到降低成本的效果。同样，为了加强对物流配送过程的绝对控制，提高服务及时性、准确性目标，沃尔玛公司采用了企业内自营配送模式，这也是目前连锁型流通企业广泛采用的一种配送模式。企业通过独立组建配送中心，实现对内部各门店的物品供应与配送。配送中心各种物流设施和设备归一家企业所拥有，作为一种物流组织，配送中心是企业的有机组成部分。优点是具有灵活性，企业可对其政策和作业程序进行调整，以满足其独特需要；提供给更多控制权利，拥有绝对决策权，使配送活动与企业内部的其他物流过程结合在一起。（6分）

（2）除上述措施外，沃尔玛还应用了许多物流管理中的相关知识。如对运输环节，针对许多不合理现象，加强了运输合理化建设，力求用最少的劳功消耗，得到最高的经济效益。使货物运输最短里程，经过最少的环节，用最快的时间，以最小的损耗和最低的成本，把货物从出发地运到客户要求的地点。具体方式可以包括：提高运输工具实载率、采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施、发展直达运输、配载运输等。

此外，从长期来看，自有仓库的运行成本相对较低，一般为物流总成本的l 5％－25％，或者更低；自有仓库可以充分利用企业人力资源和利用专业化管理带来的优势等。（5分）

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