船舶原理设计第一次作业

船舶原理设计第一次作业

1、船舶具有 特点。

A．环境条件特殊 B，类型多系统复杂， C，投资巨大、使用周期长 D，三者都是

2、船舶设计分为 专业。

A, 船体设计 B, 轮机设计 C，电气设计 D，三者都是

3、船体设计又分为 部分。

A, 总体设计 B, 结构设计 C，舾装设计 D，三者都是

4、总体设计的工作主要包括 。

A．主尺度和船型参数的确定 B，总布置设计、型线设计， C，各项性能的计算和保证 D，三者都是

5、船舶设计的基本要求是 。

A．适用、经济 B，安全、可靠， C，先进、美观 D，三者都是

6、提高船舶的 是设计工作的重要目标。

A．经济性 B，适用性 C，安全性 D，先进性

7、船舶的经济性涉及三个基本要素，即建造成本、营运开支和营运收人 A．建造成本 B，营运开支 C，营运收入 D，三者都是

8、船东对设计的要求是通过 的形式给出的

A．口头通知 B，谈判 C， 设计技术任务书 D，合同

9、船舶在规定的航速（通常为服务航速）或主机功率下，船上所带的燃料储备量可供连续航行的距离是 。

A．续航力 B，自持力 C，服务航速 D，船级

10、船上所带淡水和食品可供使用的天数是 。 A．续航力 B，自持力 C，服务航速 D，船级

11、在一定的功率储备下新船满载能达到的航速是 。 A．续航力 B，自持力 C，服务航速 D，船级

12、船舶满足船级社制定的人级与建造规范，就能 。 A．续航力 B，自持力 C，服务航速 D，船级

13、母型改造设计方法中，母型可以是 。

A．一艘主要技术性能相近的优秀实船 B，优良船模资料

C，所需可以选用不同的母型 D，三者都可以

14、在深人分析任务书和调查研究的基础上，得出一个能满足船东要求的合理的设计方案是 。

A．初步设计 B，详细设计 C，生产设计 D，完工设计 15、在初步设计的总体设计的基础上，最终确定新船全部的技术性能、结构强度、各种设备、材料以及订货的技术要求等是 。

A．初步设计 B，详细设计 C，生产设计 D，完工设计

16、在详细设计的基础上，根据船厂的条件和特点，设计和绘制施工图纸以及施工工艺和规程等文件是 。

A．初步设计 B，详细设计 C，生产设计 D，完工设计

17、绘出完工图纸，并根据航行和操作需要编制有关的使用手册和操作手册是 。

A．初步设计 B，详细设计 C，生产设计 D，完工设计

18、新船的设计各阶段之间有 联系。

A．前阶段是后阶段的基础 B，后阶段是前阶段的深入 C，逐步近似、螺旋式前进 D，三者都是

19、船舶设计的特点是 。

A．发明事物 B，技术实践 C，螺旋式前进 D，三者都是

20、在设计中将排水量分成空船重量和载重量两部分。

A, 是 B, 否

21、空船重量估算的准确与否是新船设计能否获得成功的关键之一，

A, 是 B, 否

22、民船设计中通常将空船重量分为 部分。

A．船体钢料重量 B，舾装重量 C，机电设备重量 D，三者都是

23、载重量包括 以及压载水等的重量。

A．货物的重量 B，旅客船员行李的重量 C，油水、食品、备品 D，三者都是

24、空船重量计算可采用 方法。

A．初步估算 B，分项计算 C，零件重量累计 D，三者都是

25、主尺度对船体钢料重量WH都有影响，其中影响最大的是 。 A．型宽 B，船长 C，型深 D，设计吃水

26、固定压载可以是 。

A．生铁块 B，水泥块或矿渣块 C，压载水 D，三者都是

27、船舶加固定压载的主要原因是 。

A．稳性不足 B，吃水太浅 C，浮态不理想 D，三者都是

28、估算空船重量时，通常要考虑加一定的排水量裕度，其原因是 。 A．设计中重量估算误差 B，未预计重量的增加 C，采用代用品 D，三者都是

29、载重量与排水量之比称为 。

A．载重量系数 B，容积折扣系数 C，诺曼系数 D，积载系数

30、诺曼系数是用于 。

A．调整重心高度 B，确定排水量 C，改变主尺度使浮力平衡 D，三者都是

31、型线设计中选取浮心纵向位置时重心纵向位置是一个重要的考虑因素

A, 是 B, 否

32、重心的高度不影响船的稳性。

A, 是 B, 否

33、采用载重量系数ηDW估算排水量的方法适用于 的船舶，

A．载重量型 B，布置地位型 C，载重量小 D，三者都是

34、在船舶设计中，通常对重量估算的结果要留有一定的裕量。

A, 是 B, 否

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