毕节至生机高速公路第类7合同段投标技术文件 - 图文

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

57 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

1、总体施工组织布置及规划

1.1 组织机构及施工队伍部署

I 组织机构

若我公司中标，本公司将把“毕节至生机高速公路7标段”作为重点项目组织施工，按照现代项目法施工原则组建“毕节至生机高速公路7标段施工项目经理部”。

本项目施工组织机构设置见第六篇《项目管理机构》，管理层各部室的主要职责见表1-1。

表1-1 项目部管理层各部室主要职责表

序号 1 部室名称 主要职责 2 3 4 5 6 负责工程施工管理及现场组织协调，对工程施工实施总体控制管理；负责工程管理部施工现场的测量工作；负责工程施工技术管理，负责编制施工技术措施、（含测量队） 施工进度计划，临建设施的设计等。 负责安全、质量、环保及文明施工保证体系的建立和运行，及施工质量管安全质量环保理、监督、检验和控制。施工安全和环境保护与水土保持的管理和控制，部（含试验室） 负责安全文明施工管理、监督、监察及控制。负责检验、试验工作 负责材料、设备及配件等的采购、划拨、保管、供应和设备维护等管理工机电物资部 作。 负责工程计划统计、报表结算、合同管理、内部经营管理、成本管理等工计划合同部 作。 财 务 部 综合办公室 负责工程资金和财务管理等工作。 内部行政事务、征地移民协调、外部协调、文秘机要、劳动人事、党工团及思想政治工作、后勤管理等工作。 II 施工队伍部署

根据本标段工程分布情况，工点多，线路长，在施工队伍安排上确保满足工期要求，各队负责本管段内的作业任务，避免频繁转移。跟据本工程情况和工期要求，将全标段划分为二个施工区段。

工区划分详见表1-2。

表1-2 施工工区划分表

序号 1 2 施工工区 施工一区 施工二区 施工任务 K70+120～K72+500段所有路基、桥梁、涵洞、隧道、路基防护、排水等工程的施工 K K72+5000～K75+530段所有路基、桥梁、涵洞、隧道、路基防护、排水等工程的施工 58 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

1.2 施工总平面布置说明

（1）生活营地、生产设施

项目部及生活营地设在K71+800附近，修建生活及办公用房2000m2。各施工队在各自负责的作业面附近就近布置生活营地，占地面积400~500m2。

各施工队的机械停放场、修理场、仓库、钢筋、模板加工厂等，均施设在各施工队营地附近，占地均为400~500m2。具体布置见附图《施工总平面布置图》

本合同段拌合站集中设置，其特性见表1-3。 表1-3 砼搅拌站布置及供应范围一览表 序号 1 2 位置 供应范围 型号 占地面积（m2） 3000 5000 1#预制厂内 1#预制厂、孙家岩2号大桥、狮子岩隧道左右线 HZS60 2#预制厂内 猪蹄岩大桥、羊仓沟大桥、老林边大桥、大地头隧道、营盘包隧道 2×HZS60 本合同段预制厂集中设置，其特性见表1-4。 表1-4 预制厂布置及供应范围一览表 序号 1 2 （2）施工便道及便桥

本合同段进场施工便道主要利用现有公路及乡村道路。另沿老路修筑至各工作面施工便道，路面宽4.5米，泥结碎石路面，长约8km。

（3）风、水、电布置 ①风

路基、桥梁石方开挖施工采用移动式空压机供应施工用风。 ②水

本合同段施工和生活用水主要利用沿线小河流水或打机井抽水，施工时在各拌和站附近各建一座蓄水池。

③电

59 位置 K70+750附近路基上 K73+500附近路基上 供应范围 孙家岩2号大桥 猪蹄岩大桥、羊仓沟大桥、老林边大桥 占地面积(m2) 4000 4000 预制梁规格 40mT 梁 30m、40mT梁 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

用电利用工程所在地的供电管网系统设施。根据施工需要在生活营地、拌和站及施工现场安设变压器，提供生产及生活用电，并考虑一定的柴油发电机自备电源。

（4）临时设施用地一览表

临时设施用地详见《附表七 临时占地计划表》。 1.3 施工总计划

工期：本工程计划于2012年5月1日开工，于2014年6月30日完工，施工总工期790天（日历天）。详见《附表一 施工进度总计划表》。 表1-5 施工进度总计划表

施工项目 施工准备 路基土石方 防护及排水工程 桥梁基础工程 桥梁下部结构 桥梁上部结构 桥面系工程 隧道工程 完工清理及交工验收 施工时间 2012年05月01日~2012年06月30日 2012年06月01日~2013年04月30日 2012年08月01日~2013年09月30日 2012年07月01日~2013年05月30日 2012年09月01日~2013年10月31日 2013年01月01日~2014年03月31日 2013年06月01日~2014年05月31日 2012年07月01日~2014年03月31日 2014年04月15日~2014年06月30日 1.4 施工准备

本合同段路基施工准备期为2012年05月01日~2012年06月30日，工作内容包括路基设备及人员进场、试验室建设、施工便道修建、拌合站建设、生活及办公营地等临时设施建设，以及测量交桩及一些必要的试验工作等。

⑴ 施工测量

工程开工前首先组织测量队对线路进行复测，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，提交监理工程师审核后，进行施工放样。

⑵ 场地清理

对施工范围内的杂物及垃圾进行清理，运至指定地点堆弃。

60 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

⑶设备维护与保养

对已经进场的设备进行维护与保养，检查设备的所有性能，保证开工之前所有设备的完好性。

⑷配合比设计

提前做好配合比的设计与试配，报监理工程师批准后使用。 1.5 设备、人员动员周期和设备、人员、材料到达施工现场的方法 1.5.1 设备、人员动员周期

贵州省毕节至生机高速公路4标段一旦由本公司中标承建，本公司将抽调经验丰富的施工管理人员，组织素质较高的专业施工队伍，配备足够的施工机械设备，成立葛洲坝毕节至生机高速公路4标段项目经理部。设备及人员的动员周期见表1-6。 表1-6 设备及人员的动员周期表

设 备 动员周期(天) 人 员 动员周期(天) 3 管理人员 3~5 试验仪器 运输及土方设备 桥梁下部施工设备 砼设备 10~20 10~20 10~20 20 测量人员 技术人员 土方及桥梁下部施工人员 3 3~5 10 1.5.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 I 设备

本合同所需施工设备将主要由铁路及公路联合运输到达施工现场，部分自行设备(如自卸车等)，可由公路自行至工地。本合同段所需施工机械及试验检测仪器具体型号和规格见表1-7、表1-8。

表1-7 拟投入本合同工程的主要施工机械表

序号 设备名称 型号 规格 国别 产地 制造 年份 额定功率(kW) 生产 能力 数量(台) 一、桥梁施工设备 1 砼搅拌站 HZS60 河南 2010 60 2 61

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

序号 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 设备名称 砼输送泵 汽车起重机 汽车起重机 型号 规格 HBT60C-1413D QY25 QY30 国别 产地 湖南 徐州 湖南 湖南 河南 福建 上海 上海 河南 重庆 北京 上海 制造 年份 2009 2008 2008 2008 2010 2010 2007 2008 2008 2006 2010 新购 新购 2008 2008 2008 额定功率(kW) 115 206 350 247 160 55.4 70 60 300 150t 生产 能力 65m3/h 25t 100t 8 m3 3m3 150t 70 数量(台) 8 2 2 12 5 6 7 5 5 2 4 8 2 2 2 4 2 砼搅拌运输车 ZLJ5253GJB1 液压千斤顶 压浆泵及压浆嘴 装载机 钻孔桩机 钻孔桩机 架桥机 龙门吊 T梁模板 挂篮 施工电梯 塔吊 发电机 运梁平车 YCK1500/200 SGB-1 ZL-50 GJP1500 GJP3000 HDJH40/150 SC200 H3/36B 300FG 二、路基施工设备 19 20 21 22 23 24 25 推土机 推土机 挖掘机 挖掘机 振动压路机 洒水车 装载机 SD32 SD22 PC450-7 PC220 XS261 CLW5096GSS 山东 山东 日本 日本 徐州 湖北 福建 2008 2008 2007 2008 2007 2008 2007 235 162 246 125 160 160 10 m3 6.4 m3 2.1m3 1m3 26t 6m3 3m3 3 1 2 2 3 2 2 ZL-50 三、隧道施工设备 26 27 28 29 30 砼搅拌站 模板台车 管棚钻机 地质钻 装载机 HZS60 12m ZSY-80型 HGY-200 ZL-50 河南 自制 成都 湖南 福建 2010 2010 2011 2009 160 60 20~90m 200m 3m3 2 10 2 2 12 62 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

序号 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 设备名称 挖掘机 挖掘机 自卸汽车 洒水车 型号 规格 PC450-7 PC220 斯太尔 CLW5096GSS 国别 产地 日本 日本 陕西 湖北 湖南 成都 湖南 上海 西安 成都 成都 制造 年份 2007 2008 2008 2008 2008 2010 2009 新购 2008 2010 2009 额定功率(kW) 246 125 206 247 115 110kw 生产 能力 2.1m3 1m3 19.5t 6m3 8 m3 65m3/h 25 m3/s 20m3/min 210l/min 数量(台) 5 5 20 5 12 10 5 10 10 10 10 砼搅拌运输车 ZLJ5253GJB1 湿喷机 砼输送泵 轴流风机 空压机 注浆机 发电机组 PC-8 HBT60C-1413D 92-1 L3.5-20/8-I M400 800kw 表1-8 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 仪器设备名称 全站仪 水准仪 地质雷达 土壤筛 重型电动击实仪 核子密度仪 无侧限压力仪 电热干燥箱 土壤贯入阻力仪 弯沉仪 搅拌机 光电液塑限测定仪 电光分析天平 水泥抗折试验机 水泥净浆搅拌机 水泥胶砂搅拌机 规格型号 TC1101 NA28 m146237 DZ-2 MC-3 WW-2A HWX-L 3m 0.2m3 GY-3 TG328A DKL-5000 NJ-160A JJ5 数量 5 7 1 2 2 4 2 2 2 2 1 2 2 1 1 1 63 国别 产地 北京 北京 中仪 河北 北京 美国 深圳 河北 北京 北京 中国 上海 天津 杭州 杭州 北京 制造 年份 2005.01 2004.12 新购 2006.08 2006.01 2006.06 2006.09 2006.06 2006.12 2006.03 2010.06 2006.11 2006.04 2006.05 2006.12 2006.04 用途 测量 测量 土工试验 土工试验 路基过程控制 土工试验 土工试验 土工试验 土工试验 砼试验 土工试验 土工试验 砼试验 砼试验 砼试验 备注 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

序号 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 仪器设备名称 水泥胶砂振动台 水泥砼含气量测定仪 水泥稠度凝结时间测定仪 标准养护室 水泥标准养护柜 水泥煮沸箱 水泥负压筛析仪 水泥雷氏夹测定仪 压碎值仪 水泥比表面积测定仪 振动台 顶击式标准振筛机 震动式标准振筛机 水泥稠度凝结时间测定仪 集料压碎值测定仪 收敛计 钢筋应力计 里氏硬度计 规格型号 JYGZ-85 HC-7 HJ-84 50m2 HB-40 FZ-31 FSY-150 LD-50 DBT-127 WTZF-1 ZBSX-92 ZBSX-92 HJ-84 HLN-11D 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 国别 产地 北京 北京 上海 杭州 北京 杭州 杭州 杭州 上海 北京 上海 上海 上海 上海 上海 上海 莱州 制造 年份 2006.04 2006.03 2006.04 2006.05 2006.12 2006.04 2006.04 2006.05 2006.11 2006.05 2006.12 2006.04 2006.05 2006.05 2009 2009 2006.03 用途 砼试验 砼试验 砼试验 砼养护 砼试验 砼试验 砼试验 砼试验 砼试验 水泥比表 面积测定 砼试验 砼试验 砼试验 砼试验 砼试验 集料里氏测定 标件恒 温干燥养护 砼试验 砼检测 砼试验 砼试验 砼试验 砼试验 砼试验 钻孔取样 备注 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 35 36 37 38 39 40 41 42 43 电动鼓风恒温干燥箱 恒温恒湿养护箱 砼磁力振动台 维勃稠度仪 贯入阻力仪 含气量仪 砼回弹仪 砼抗渗仪 钻孔取芯机 101B-2 YH-40B ZHDG-80 HCR-1 HG-80 水压式 AT-225A HS-4 HZQ150B 1 1 2 1 1 1 4 2 2 北京 北京 北京 南京 南京 南京 上海 上海 南京 2006.05 2006.08 2006.08 2006.05 2006.05 2006.11 2006.01 2006.05 2006.04 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 64 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

序号 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

仪器设备名称 锚固强度拉拔仪 压力试验机 压力试验机 万能试验机 万能材料试验机 瓦斯自动检测报警系统 隧道视频监控设备 多点位移计 孔隙水压力计 断面仪 规格型号 ML-20 2000KN Jyl-2000 1000KN WE-600B YT-DG-600 XS-186 XJ-203 数量 1 1 1 1 1 10 10 1 1 5 国别 产地 南京 南京 北京 南京 北京 长沙 任丘 北京 制造 年份 2006.04 2006.04 2006.04 2006.04 2006.03 新购 新购 新购 新购 2010 用途 锚固试验 砼强度试验 砼强度试验 材料试验 材料试验 施工检测 施工检测 施工检测 施工检测 施工检测 备注 良好 良好 良好 良好 良好 良好 施工设备分批进场，在与业主签定施工合同后7天内第一批设备进场，包括部分土石方机械和测量仪器。在工程开工后15天内第二批设备进场，包括剩余的土石方设备及砼设备。在开工后1个月内第三批设备进场，包括桥梁砼设备及预应力张拉设备。

II 人员

施工人员将主要搭乘火车和汽车到达工地。本合同段实际操作层劳动力的构成为： (1) 工程施工机具操作工人，从公司总部及各施工项目部调集。

(2) 熟悉各具体施工的辅助工人，为公司的合同制工人或计划外合同工，主要从公司总部及各已完工的公路施工项目部调集。

(3) 项目部在施工高峰将使用部分长期随公司作业的民技工。

两个施工区平行施工，各施工区下设独立的专业施工队。各施工区段内的工种及人员一般在各施工区作业区段内部调动，特殊工种及人员可跨区段调动。

在与业主签定施工合同后3天内主要管理人员及测量人员进场，进行工程前期准备工作。在工程正式开工后7天内，主要施工人员及部分工人进场。劳动力各时段人员需求见《附表六 劳动力计划表》。

III 材料

本合同施工材料主要采用汽车运至施工现场。材料使用前必须检验合格并征得工程师批准方可用于施工。

65 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

2.1、概述

毕节至生机高速公路是国家高速公路规划网厦门至成都公路中的一段。本合同段起点位于孙家岩附近，起点里程YK70+120，止点里程K75+530，路线长5.410km，路基宽24.5m。主要工程项目由路基土石方；路基防护、排水；桥涵、隧道等工程项目组成。

主要工程量见表2-1：

表2-1 主要工程数量表

序 号 1 2 3 4 5 6 7

路线总长 土石方开挖 土石方填筑 防护、排水工程 涵洞、通道 桥梁 隧道 公里 万立方米 万立方米 座 米/座 米/座 工程名称 单 位 数 量 备 注 5.410 60.8 75.1 4.5363 5 1198.38/4 2539/3 单幅 2.2、路基工程 2.2.1 一般路基施工

路基挖方地段首先用推土机清除表层有机土或腐殖土，弃至指定弃土场。运距在100米以内用推土机推运，运距大于100米采用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。对于不可利用土方及石方用自卸汽车运至指定弃土场，石方地段无法采用大马力推土机推运时，采用梯段预裂或光面爆破施工。

路堤填筑严格按照合理的施工工艺流程组织施工。一般路堤采用推土机摊铺、整平、重型振动压路机碾压密实。

路堤填筑施工前先选一段长度不小于200米的试验路段进行填筑试验，在试验成果批准后应用全标段路堤填筑施工。

66

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

2.2.2 防护工程及排水

路基防护及排水主要包括浆砌石排水沟、护坡、挡墙和预制砼护坡及挂网喷射砼护坡。

浆砌石砌筑时，将按照设计图纸严格施工。沟槽开挖采取人工配合机械方式进行，根据现场地形施工条件，采取人工或反铲开挖，并对沟壁进行整修。砌筑用砂浆采用砂浆拌和机拌合，力求砂浆配合比准确，砌缝砂浆均匀饱满，勾缝密实。

预制砼护坡在一级边坡开挖成形经监理工程师验收合格后，严格按设计图纸施工。预制砼浇筑预制过程中既要注意预制件的质量，又要注意外观质量，且在铺设之前需在监理工程师验收合格后方可施工。

挂网喷射砼护坡在边坡形成并验收后，先施工锚杆，然后挂网，最后喷射砼。喷射砼采用“湿喷法”施工，砼在施工现场用搅拌机现场拌制。 2.2.3结构物处的回填施工

桥台处的回填，待结构物完成后使用透水性材料对称分层填筑夯实，填料的最大粒径不大于5cm，台背填方与锥体护坡填方同时进行并一次填足。

当结构物处回填需要纵、横向与挖方搭接时，将坡积物、堆积物松散层或软弱土层清除后，在原土层上开挖台阶，每填高小于2米设置一台阶，台阶宽度不小于1.5米，向内2%～4%坡度倾斜。 2.2.4特殊路基处理

(一)土工格栅

本合同段内设置有横向、纵向土工格栅，铺设时采用人工拉紧铺平，铺设前先在路基面上找平，使土工格栅与路基面接触良好。土工格栅采用U型钉每隔一米固定，纵横向搭接长度按设计要求施工，并每边回裹2m，土工格栅铺设好后，及时在48小时内填土。填土时，注意保护土工格栅不受移动。

(二)预应力锚索施工

预应力锚索按坡面验收→钻孔→穿索→灌浆→预应力张拉的顺序进行施工。钻孔采用锚杆钻机或潜孔钻钻孔，并吹洗验收合格后将编索完成的锚索穿入孔道。然后注入合格的水泥浆，施工锚墩。待水泥浆强度达到100%强度后进行预应力张拉。预应力锚索张拉按“双控”进行张拉质量控制。

67 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

2.3 桥梁工程施工 2.3.1 概述

本合同工程有4座大桥，桥梁上部结构形式为预应力砼T梁，下部结构类型为桩基础、双柱墩、薄壁墩、U台和扩大基础。 2.3.2施工总体安排

本合同桥梁施工任务划分见表1-2《施工任务划分表》，砼在沿线设2个拌和站集中拌制，砼搅拌车运送至施工现场，桩基砼在地形条件许可时采用溜槽入仓，没条件时采用泵送入仓。承台、墩柱砼浇注采用泵送砼浇注，下部结构模板采用整体定型钢模板，预应力砼梁在预制厂集中预制，采用架桥机架设。全线共设2个预制厂，预制厂特性见表1-4。 2.3.3施工方法

(一) 基础施工 （1）钻孔灌注桩

钻孔灌注桩采用冲击钻施工，导管法灌注水下砼施工工艺灌注桩身。在钻孔过程中，如出现漏浆、塌孔严重时，则采用长护筒施工法进行钻孔桩施工。

钻孔灌注桩施工示意见图2-1。

钻机泥浆泵护筒泥浆钻杆钻头钢筋笼钢管沉淀钻渣a)b)c)d)混凝土隔水球图2-1 钻孔灌注桩施工示意图a)成孔；b）下导管、钢筋笼；c）灌注混凝土；d）成桩① 施工准备

初步测定钻孔桩的桩位，修建至桩位处便道，进行场平、风、水、电安装施工，用枕木搭设钻机工作平台，设备进场并安装，砌筑水池及泥浆池，泥浆制备，制作钢筋笼等。同时作边坡防护处理。

68 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

② 测量放样

利用在本桥建立的测量控制网，采用全站仪测出每个桩孔的中心线，并在桩外径的四周引出四个成正十字的护桩，护桩至桩中心距离比孔半径大50cm，埋设牢固，施工时利用护桩控制护筒埋设的中心位置，保证桩位平面偏差≤5cm。

③ 埋设护筒

护筒拟采用L=2m、δ=16mm钢护筒，护筒内径大于桩径，护筒顶端高程高出地面30cm，以隔离地表水，提高孔内水头，维护孔内泥浆的静水压力，护筒周围用粘性土分层回填夯实。开钻前测量复核护筒平面位置偏差≤5cm、与桩轴线的偏差小于规范要求值。

④ 制备泥浆

泥浆制作选用优质膨润土，严格按技术规范要求制作，并在泥浆中掺入适量添加剂，泥浆配比由试验确定，泥浆粘度、比重等技术指标必须满足规范要求。钻孔过程中，要经常检查泥浆比重，根据不同地质调整泥浆比重，控制适当粘度。

⑤ 钻进成孔 a、开钻

为防止堵塞钻头的吸渣口，将钻头提高距孔底20cm～30cm，启动钻机慢速开始钻进。

b、接长钻杆

当一节钻杆钻完时，先停止转盘转动，并使反循环系统延续工作至孔底沉渣基本排净（约需1min～3min），然后关闭泥石泵接长钻杆。

c、控制钻速

在硬粘土中进钻时，用一档转速，放松起吊钢丝绳，自由进尺。在高液限粘土、含砂低液限粘土中钻进时，可用二、三档转速，自由进尺。在砂类土或含少量卵石中钻进时，用一、二档转速，并控制进尺，以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上。

遇地下水丰富易坍孔的粉质土，用低档慢速钻进，减少钻锥对粉质土的搅动；同时加大泥浆相对密度和提高水头，以加强护壁，防止塌孔。

⑥ 成孔检验

当钻孔达到设计深度和设计要求后，采用检孔器检测桩孔孔径及垂直度，保证倾斜度小于1/120。为防止桩底座落在块石层上，根据设计底线，采样进行鉴定，判别岩性变化情况，确定终孔深度。采用标准测锤检测孔深及孔底沉碴厚度，经自检合格

69 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

后报请监理工程师检查。

⑦ 清孔

终孔并经监理工程师检查认可后进行清孔，清孔采用泥浆置换或泵吸反循环清孔。清孔时孔内水位高于地下水位1.5m以防止钻孔的塌陷。清孔后孔底沉淀物厚度不大于规范值。

⑧ 钢筋笼制安

所有钢筋在钢筋加工厂加工下料后，运到现场分段绑扎，用25吨吊车吊装入孔，孔口接长，钢筋笼四周要对称安设保护层垫筋，整个钢筋笼安装完毕后要校正，使之居中，并加固好以保证砼浇筑过程中不浮动。钢筋焊接按规范要求错开接头，接头采用对接焊。

⑨ 导管安设和水下砼灌注

导管选用φ300mm无缝钢管，分底节、中间节、顶节三种，采用橡胶垫联结法兰盘。经水密试验合格后居孔中安装导管，导管底口放至距孔底30~50cm，在孔口用管架夹板固定，接上漏斗，用铁丝悬挂隔水塞，上接储料斗，储料斗必须保证首罐砼浇筑后导管埋置深度不小于1m。砼浇筑过程中保证导管埋置深度为2～4m，同时保证导管内砼高度，以保证水下灌注砼在一定落差作用下形成连续密实的砼桩身，桩顶超浇80cm作为预留凿除段。

⑵人工挖孔桩施工

人孔挖孔采用3m3柴油空压机、手风钻、电动卷扬机配人工进行挖孔，溜筒浇筑砼。施工工艺流程为：施工准备→测量放样→分节开挖支护至设计高程→钢筋笼制作安装→砼灌注。土方段每开挖一层及时施工护壁，石方段采用小药量爆破开挖，每次钻孔深度0.6～0.8m，爆破后需通风排气，再下人清渣。如此逐层往下开挖至设计高程。

⑶扩大基础施工

基坑开挖采用挖掘机进行，预留20~30cm保护层用人工开挖。施工过程中应注意的是：在基坑开挖中，要注意排水，开挖完成后，立即报验，并及时浇筑基础砼，防止基底被破坏。扩大基础顶面上预留的墩柱（或桥台）钢筋一定要保证位置准确，长度满足搭接要求。

(二) 下部结构施工 (1)承台及系梁施工

70 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

承台及系梁的基坑采用反铲开挖成型，人工对基底层整平后安装模板浇筑砼。砼振捣一定要密实。

(2)墩柱施工

柱式墩柱采用定型钢模浇筑，钢模每节长2~2.5m，节与节之间用高强螺栓联接，竖向和水平向接缝均设置橡胶垫，接口内壁用嵌缝胶或腻子刮平。模板及钢筋的吊装采用人工配合25t汽车吊进行。

① 墩柱钢筋制安

墩柱箍筋全部在钢筋加工厂加工制作，立筋在钢筋加工厂制作成半成品，运至现场，按规范要求在现场接长至设计高度。钢筋的绑扎按规范要求错开接头，接头采用冷挤压连接或直螺纹接头连接。施工中应认真按有关图纸埋设预埋件。

② 砼浇筑

仓位经监理工程师检验合格后进行砼浇筑，砼采用泵送，各桥墩砼拌和站及运输按总体布置进行。桥墩砼采用二级配，砼自由下落高度不大于2m，分层振捣，每层厚30~50cm，浇至离模板顶5cm时收仓，养生待强，进行下一节段墩身砼施工。桥墩下部拆模后覆盖保水膜围护墩身及时洒水养护，上部桥墩采用养生剂养生。

(三)预制T梁施工 ⑴预制场

预制场设置见表1-4。 ⑵模板制作

首先制作底模，制作底模前须将场地整平、压实。底模采用C25号砼浇注，端部1.5米范围内进行加大处理，并布设两层钢筋网，以使梁板张拉后台座端部不致下沉。

为保证预制梁梁底平整度与光洁度，预制台台面采用与梁底同宽的δ4钢板平铺。预制台在跨中设置2cm的向下的预拱度，其他各点预拱度按二次抛物线分部。

⑶钢筋绑扎、立模

在台座上每隔50cm标出刻度，利于钢筋绑扎、管道坐标确定。用U形卡卡住波纹管，并用扎丝将U形卡绑扎于定位筋上，使之不能移动。波纹管接头用大一号的波纹管两边旋接，并用玻璃胶布缠绕密封，严防漏浆。钢筋保护层垫块采取梅花型布置，绑扎于钢筋十字交叉处，保护层垫块必须采用与预制梁同标号砼预制。锚下螺旋钢筋采用与厂家提供的锚具配套的螺旋筋，不得随意自制。

71

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

钢筋绑扎完毕后，报告监理工程师同意后，方可立模。模板用吊车配合吊装，人工调整，用对拉杆将模板对拉，再内外支撑，调好线形，确保尺寸。

⑷砼浇筑

砼浇筑前，对所有操作人员进行技术交底，并对模板、钢筋的稳定性及机具设备是否完好进行全面检查。施工用的集料应符合要求，砼拌制采用电子计量料斗严格遵照施工配合比称量配料。整个的浇筑过程中砼的水灰比、集料的称量、搅拌时间要有专人控制。

砼入仓采用龙门吊或吊车配吊罐入仓。强力振捣是保证板梁质量的关键，振捣的基本原则是：预制梁梁马蹄部分的振捣主要依靠附着式振动器，腹板采取附着式与插入式结合，梁顶主要依靠插入式振捣器。另外，在振捣时尚应注意如下振动棒不得触击波纹管，如有触击，应马上提升、避开。密切注意波纹管、摸板、钢筋是否有松动、移位、变形。

砼浇注完毕收浆、拉毛后，应覆盖土工布保湿养生。预应力孔道内应灌水养生，确保砼水化热能及时疏导，不致因内外温差而造成砼徐变、表面裂纹。

⑸预应力张拉

预应力张拉按两端同时对称张拉，张拉程序严格按设计图纸进行。按张拉力和伸长值\双控\，其中以张拉控制力为主，以伸长值为校核依据。

⑹压浆、封锚、存梁

压浆前对压浆机进行认真检查、标定，用压浆机向管道内先注压清水，充分冲洗，润湿管道，至全部管道冲洗完后，正式拌浆，开始压浆。压浆开始后需等喷出纯浆并稳定后，才可封闭排气孔，其后对管加压到0.7MPa以上并持荷5min后封闭。张拉封锚压浆应在48h内完成，如有特殊情况不能及时压浆时，应采取保护措施。

压浆完毕，待水泥浆凝固以后，拆除压浆杆，凿毛板梁端面、T梁湿接缝等处。最后将板梁编号，用手持式砂轮锯切割钢绞线，钢绞线余留长度以不防碍封端为准，并留3.5cm保护层，偏长为好。量取预制梁长度，点焊封锚钢筋于锚垫板，立封端模板，浇筑砼。

⑺移梁

移梁安装采用龙门架，龙门架由贝雷杆件组装而成。存梁采取两端简支，支点位置应与吊点位置大致一致，支点距梁板端点最大距离不得大于lm。存梁台座在需整平夯实，防止因地面软化下沉而造成构件断裂及损坏。

72 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

⑻梁体安装

梁体安装采用架桥机安装。安装时移梁、运梁、吊梁应均速轻起轻放，吊装、运梁过程中必须保持梁体横截面对称中心铅直。在运梁小车上设置防倾支撑。每片梁体就位后，应及时设置支撑，将梁固定并用钢板与先安装好的梁体预埋横向连接钢板焊接，防止倾倒，待半幅梁体安装完毕后，再按设计规定使梁体整体化。

⑼纵向湿接头施工

梁端接头砼必须等主梁安装完毕后方可浇筑。按照下列要求施工： ①梁体接头处连续钢绞线孔道仍然采用波纹管成孔； ②梁体伸出钢筋应采用套筒连接的方法；

③为避免影响梁体内应力，浇筑砼前必须全面撤离桥面重型荷载。砼浇筑完毕应严格覆盖洒水养护。

(四) 桥面板及附属结构 I 桥面板

桥面板采取沿纵向进行浇筑，每一幅内的桥面板连续浇筑完成。砼的振捣与收平由砼振动梁配滚筒完成。在施工过程中，注意控制梁顶面的凿毛与冲洗，以使桥面板砼与梁体砼结合良好。桥面的标高和平整度也要严格控制。

II 防撞护栏

防撞护栏砼浇筑采用定型钢模，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，在浇筑护栏时，注意按设计要求留施工缝。

III桥面板及附属结构施工注意事项

桥面板及防撞护栏施工过程中均保留梁板底安全防护网及桥面防护栏外侧安全防护网，上述施工作业过程中维护桥下施工安全。 2.4 重点、难点工程施工方案

本合同段有三座隧道，其中狮子岩为分离式，隧道施工是本合同段施工的重点和难点工程。其中狮子岩隧道左线长1043m，右线长1011m；大地头隧道长230m；营盘包隧道长255m； 2.4.1 施工方法

本合同段3座隧道均采用钻爆法爆破开挖，整体式衬砌台车衬砌的施工方法。

73 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

2.4.1.1 隧道开挖施工

（1）、洞口施工

洞口段采用分层开挖，施工机械以反铲挖掘机为主，洞口场地用推土机整平，压路机压实，遇坚硬石质地层采用手风钻钻眼爆破，运输采用自卸汽车，挖方弃往指定碴场。

洞口施工前做好洞口边仰坡截水沟，截水沟中心线距边仰坡开挖边缘不小于5m，截水沟施工完毕后自上而下进行边仰坡开挖，按设计坡度一次修整到位，并分层进行挂网喷锚防护，防止围岩风化、雨水渗透而坍塌。

洞身开挖前，先在明洞外轮廓线以外立模浇筑C25钢筋混凝土套拱，待套拱达到要求强度厚后开始施工小导管超前支护。

（2）、明洞施工

明洞开挖自上而下分层进行，开挖至起拱线标高后，先根据地形修筑洞口套拱，进行小导管施工。管棚施工完毕后，立模浇筑明洞仰拱砼，边顶拱的浇筑采用液压衬砌台车泵送砼灌注。

明洞衬砌混凝土达到设计强度后，开始进行拱顶防水板及无纺布的铺设固定，和拱侧浆砌片石的砌筑，最后沿隧道轴向，自下而上分层对称回填夯填土及粘土隔水层。

（3）、洞门修筑

本隧道进出口设计为端墙式洞门。洞门修筑在进洞口施工正常后，适时安排施工。洞门完成后即使接顺端墙背后排水沟，保证洞口排水通畅。

（4）、洞身开挖

洞身开挖采用气腿钻和手风钻分上下断面开挖，人工装药，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆。

初期支护采用风钻钻孔施工锚杆，湿喷机喷射砼施工。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。隧道上半断面开挖后及时进行初期支护临时仰拱施工，下半断面开挖后初期支护和仰拱紧跟施工。 2.4.1.2 辅助施工

本隧道的辅助施工措施主要为超前小导管和超前药包锚杆支护。 （1）、超前大管棚施工

钻孔按设计位置施工，钻孔时将套管与钻杆同时钻入隧道顶板前端设计深度，钻孔完毕后，先把套管内注水清洗干净后把钻杆取出，套管留在孔内护孔。将钢管用丝

74 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

扣连接插入套管内，钢管终端要密封。钢管插入后才拔出套管钻进其他孔眼。

注浆管用高压把水泥浆液压入钢管内，注浆通过钢管孔眼压注入孔壁的缝隙内。 （2）、超前药包锚杆施工

锚杆严格按照设计资料布设，搭接长度不小于1.0m。采用手风钻钻孔，然后将锚杆插入孔内，外露20cm，外露端焊接于系统锚杆的位端，并支撑在开挖面后方的钢拱架上共同组成支护体系。 2.4.1.3 初期支护

⑴Φ25中空注浆锚杆施工

采用YT－28凿岩机和专用接头将锚杆钻进至设计深度后，锚杆外露孔口长度以10～15cm，安装止浆塞、垫板的螺母。

用水或风检查锚孔是否通畅，孔口返水或风即可；调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，从泵出口出来的砂浆必须均匀，无断续不均现象。开动泵注浆，整个过程连续不停顿，一次完成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停止灌浆，若灌浆过程中出现堵管现象，即使清理锚杆、注浆软管及泵。

当完成一个锚杆的注浆后，迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一锚杆进行注浆。注浆过程中即使清洗接头，保证注浆工程的连续性。

在灰浆达到初始设计强度后，上紧垫板及螺母。 ⑵钢筋网安设

挂钢筋网在系统锚杆施工完毕后安设。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，与被支护岩面间隔约3cm，钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处点焊在一起。

钢筋网在加工厂加工成片，在洞内焊接成整体。 ⑶格栅钢架施工

①钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜不大于2°。钢架的任何部位偏离垂面不大于5cm。

②为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接板处预留钢架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢架槽钢凹槽。初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。

③钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙设骑马垫块，钢架与围岩（或垫块）接触间距不大于50mm。

④为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。沿钢架设直径为Φ22mm

75 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

的纵向连接钢筋，并按环向间距1.2m设置。

⑤为使钢架准确定位，钢架安设前均需预先安设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5~1m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。

⑥钢架架立后尽快喷混凝土作业，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力，喷射混凝土分层进行，每层厚度5~6cm左右，先从拱脚或墙处向上喷射，以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚(墙脚)失稳。

⑷喷射混凝土施工

砼掺合料在拌合系统拌制，砼搅拌车运输至现场，按湿喷工艺分段分片依次进行，自下而上，分层施喷。挂钢筋网部位按“喷－网－喷”的程序进行。

采用砼喷车施喷，喷嘴与岩面距离约0.6～1.0m，喷射方向大致垂直于岩面，每次喷厚5～6cm，分4～5次喷至设计厚度，每次间隔时间30～60min。喷射作业参数通过生产试验确定，在保证砼密度的前提下，尽量减少回弹量。 2.4.1.4 防、排水施工

隧道二次衬砌前，先做好各种防水措施的布置，在初期支护与二次衬砌之间涂有机防水涂料防水层。二次衬砌施工缝设橡胶止水带。

防水施工完成后，将初期支护表面外露的锚杆头、钢筋头用氧焊齐根切除，并抹砂浆覆盖，对初期支护表面不平的部分进行修凿抹平。 2.4.1.5 二次衬砌施工

隧道仰拱在初期支护后及时施工。仰拱施工采用仰拱大样板，由中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处振捣密实。仰拱混凝土达到设计强度70％后，进行隧底填充。

边、仰拱衬砌采用全液压衬砌台车配套附着式振捣器进行浇筑，一次施工长度12m。砼运输车运输，输送泵泵送入模。混凝土自模板窗口灌入，由下自上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件及预留孔洞的情况，发现有变形、移位时，及时采取措施处理。因意外灌筑受阻超过2个小时即按接缝处理。

混凝土灌筑后及时养护，强度达到设计强度的70％后，方可拆模。 2.4.2 施工监控量测

施工期做好周边水平位移量测、拱顶下沉量测及地表下沉量测，及时对监控量测

76

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

得数据进行分析整理，发现异常情况，及时调整施工方法。 2.4.3 防止塌方的措施

a. 指导思想：以防为主，宁强勿弱，步步为营，稳中求快；

b. 施工原则：管超前，少扰动，早喷锚，强支护、勤量测、紧封闭； c. 技术措施：

(1).塌方地段应加强预报工作，及早摸清地质情况—地表地质复查。 (2).选用合适的开挖方法，爆破参数； (3).超前支护；

(4).强化初期支护，开挖后及早喷锚和安设钢构支撑，尽快完成初期支护的施工封闭；

(5).及时或提前施作仰拱和二次衬砌，合成受力环构； (6).用量测控制施工。

3 工期保证体系及措施

3.1 工期保证体系

项目经理部成立工期保证组织机构，以理顺施工工序，加快工序作业循环为基础，各职能部门充分发挥职能保障作用。工期保证体系见图3-1。

测 量 队 试 验 室 技 术 科 质量监察室 管理信息中心 财 务 部 工程管理部 安全环保部 机电物资部 计划合同部 综合办公室 技术部 质量保证部 总工程师 副经理 项目经理 各施工作业队

77 图3-1 工期管理组织机构框图

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

3.2 工期保证措施

为确保工程进度，我公司将从整个工程全方位对工程进度进行控制，具体措施如下：

⑴组织充足的精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。

⑵建立以项目经理为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。 ⑶各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。

⑷建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结评比兑现。

⑸在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，制定工程施工总进度计划，施工中实时动态监控。。

⑹在施工总进度计划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。

⑺抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。

⑻对生产要素认真进行优化组合、动态管理。做好施工机械的维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。

⑼工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。

⑽制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。

⑾由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。

4、工程质量管理体系及保证措施

4.1 工程质量管理体系 为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各作业队

78 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

设专职质量员，各班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。

79 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

思想保证 提高质量意识 质质预下 量道 意量防工为 识回质量管理目标确定 质量保证体系 技术保证 经济保证 组织保证 先进的资源配置 和技术措施 经济责任制 和奖罚制度 建立健全组织机构和管理制度

及诚信教育 主访服务 序就是用的方针 户 施工组织设计与方案控制 施工准备的质量控制 机具材料的质量控制 施工过程的质量控制 计量标准的质量控制 签定经济责任制 制定奖罚制度 完善计量支付手续 实行优工程技计划合同部 机电测量质量队物资验部 和试保证质优价 术部 室 部 改进工作质量 提高工作技能 提高经济效益 项目经理部 质 量 保 证 图4-1 质量保证体系框图

4.2 工程质量保证措施

为确保实现本合同段“工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定优良”的目标，我公司承诺，在合同环境下，按本总公司已经通过认证的GB/T19002-1994 idt ISO9002:1994标准向业主和第三方提供质量保证如下：

I 严格执行GB/T19000-ISO9000质量体系

因本项目有完整的设计文件和相应的各专业系统规范，拟在本项目选用GB/T19002-92质量体系和质量保证模式。

II 本企业的质量方针与目标

80 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

(1) 认真执行GB/T19000国家标准和有关行业标准。我公司的质量方针是：创一流服务，建优质公路。质量目标：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定优良；

(2) 建立针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。

III 健全和完善质量体系

为确保质量目标的实现，我公司将建立以项目经理为第一责任人的三级质检体系：项目部、施工处、作业队。项目经理对工程最终质量承担终身责任。项目经理、总工程师及质检工程师对质量有一票否决权，以此保证质量体系及管理者的权威。设置专用基金奖励质量管理先进集体和个人；

5、安全生产管理体系及保证措施

5.1 安全生产管理体系

根据本工程特点，实行两级管理，建立以项目经理为首的安全管理体系。

81

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

5.2 安全生产保证措施

规范教育 规章制度 安全知识 规范活动 安全管理手段 提高全员意识 施工技术 安全规则教育 思想保证 组织保证 安全保证体系 经济保证 安全责任制 制度保证 项目部安全领导小组 各项安全 奖罚分明 项目部安全监察部 生产制度 厂队专职安全员 经 和奖罚制度安全第一 安全为了生产生产必须安全 班组兼职安全员 济 兑 现各工种安全生产制度 月季年安全检查制度 安全总结评比制度 安全措施交底 法制纪律 安全方针政策 安全责任制 上岗安全教育 典型事例分析 文明施工活动 安全岗位责任制 如我单位中标，将把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。

加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗

82 实现安全生产目标 奖 罚 各种竞赛活动 基础工作 班组建设 安全标准作业 职业道德培养 责任制兑现 安全预防措施 检查评比总结 图5-1 安全生产管理体系框图

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

前进行安全技术交底。搞好“五同时”和“三级安全教育”。

进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设安全警示牌。

坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，和“三工制”活动。

针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。

6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

6.1环境保护、水土保持保证体系

项目经理部成立环保领导小组，项目经理担任组长，项目副经理主抓环保工作。环境保护保证体系框图见图6-1。 主管安全副经理 环保领导小组 组长：项目经理 安全环保部 总工程师

项目经理 主管安全副经理 项目部安全环保科 环保管理小组 项目部环保监察员 项目部环保监察员 施工队环保监察员 图6-1 环保管理体系图

83 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

6.2环境保护、水土保持保证措施

注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。

施工期间，做好当地水系、植被的保护工作，并安排专门的队伍负责运输道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。

凡对环境有污染的废物，如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。

路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。

7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

7.1文明施工、文物保护保证体系

建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，树立良好形象。文明施工管理组织机构见图7-1。

组长：项目经理 副组长：副经理 副组长：总工程师 专职文明施工工程师 生产区 生活区 周围环境 生活设施 卫生清洁 交通疏解 绿化环卫 噪音排污 创建文明工地 图7-1 文明施工、文物保护保证体系框图 84 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

7.2文明施工、文物保护保证措施

经理部建立文明工地和文明工地创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查，每月进行评比一次。

工程开工前调查工点有无地下埋设的通信光电缆等情况，并采取必要的防护措施。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设。各种材料、机具分类堆码放置整齐。注意作好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。

施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。

开工前同当地文物保护部门一道调查施工区域内可能出现的文物分布情况，制定有针对性的防护对策。

施工中如发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，必须立即封闭施工现场，采取有效保护措施，暂停施工，同时将情况上报建设单位，听候处理意见。

8、项目风险预测与防范，事故应急预案

8.1项目风险预测与防范

工程开工前根据本集团公司《危险源辨识、风险评价和风险控制策划管理程序》中风险分析与评价的要求，判断风险级别、确定不同的控制手段。风险控制方法见表8-1。

表8-1 风险控制方法

风险级别 不可承受风险 重大风险 一般风险 控制手段 目标、管理方案、运行控制、应急准备与响应、培训意识与能力 目标、管理方案、运行控制、培训意识与能力 安全培训 是否监测 是 是 否 85 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

8.2事故应急预案

（1）触电事故的救援预案

一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源，同时拨打急救电话，其次将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救。

（2）高处坠落及物体打击事故的救援预案

一旦发生高空坠落或物体打击事故，应迅速拨打急救电话，抢救伤员的同时保护好现场防止事态扩大。

（3）坍塌事故的救援预案

一旦发生坍塌事故，应尽快使事故人员解除挤压同时拨打急救电话，现场处理根据伤情，采取包扎止血、人工呼吸或心肺复苏等急救措施。抢救伤员的同时应组织其他组员采取有效抢险支护措施或组织人员撤离危险区域，防止事态扩大。

（4）中毒事故的救援预案

一旦发生中毒事故，应令中毒人员大量饮水、刺激喉部使其呕吐，达到洗胃效果，并立即送医院抢救或拨打急救电话。

（5）火灾事故的救援预案

发生火灾后，应立即组织人员施救、拨打“119”电话报警和撤离。如确认是电气火灾应迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当电源不能及时切断时，抢险人员必须穿戴绝缘用品。

扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、灭火砂，严禁使用水或导电灭火剂扑救。

9 其他应说明的事项

9.1确保民工工资发放的措施

（1）根据工程需要合理雇用民工，与雇用的每一位民工都签订用工合同，合同中明确用工的时间、工资标准、工资结算方式等，以充分保障民工合法权益。

（2）将农民工纳入内部人员统一管理，充分保障农民工合法权益，建立农民工工资支付保障制度，直接将工资发放给农民工。成立以项目经理为组长，有关部领导

86

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

及财务等相关部门组成的工资督发小组。

（3）开设农民工工资保障金专用账户

根据招标文件要求开设农民工工资保障金专用账户，并预存农民工工资保障金，保证及时兑现农民工工资，保证专用存款账户用于建筑业企业支付农民工工资。专用帐户接受业主对项目建设资金和农民工工资保证金帐户资金使用情况的监督。

（4）制定工资的支付办法，要求施工队按劳动合同或约定日前将农民工签字后的支付书交财务部门存查，若不按时支付农民工工资，将拒付工程结算款。

87 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

附表一 施工总体计划表

中国葛洲坝集团股份有限公司

88

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

中国葛洲坝集团股份有限公司

89

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

附表二 分项工程进度率计划

中国葛洲坝集团股份有限公司

90

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

附表三 工程管理曲线

年度 季度 进度 工 程 完 成 的 百 分 比 (%) 40 30 20 10 80 70 60 50 1002012年～2014年 2012年第二季度～2014年第二季度 01 90 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

中国葛洲坝集团股份有限公司

91

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

附表四 分项工程生产率和施工周期表

平均每单平均每生产单位位生产率数量 规模（ 人，各（数量、每种机械 台） 周） 每生产单生产单位总位平均施数 工时间（个） （周） 序号 工程项目 单位 1 路基开挖 万m 382.5 20人,10台 0.841 96 2 2 路基填筑 万m 327.7 30人,16台 0.705 80 2 3 路基防护排水 Km 5.6 60人，5台 0.056 100 2 4 桥梁工程 座 8 80人，26台 0.036 104 4 5 涵洞、通道 道 4 20人,4台 0.568 48 4 6 隧道 座 3 3

中国葛洲坝集团股份有限公司

92

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

附表六 劳动力计划表

本标各时段劳动力需求计划见下表。

2012年 工种名称 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 汽车司机 机械操作 爆破及风钻工 修理工 浇筑工 钢筋工 电工 拌 和 工 张 拉 工 测 量 工 架 子 工 起 重 工 电 焊 工 模板工 辅 助 工 合 计 20 30 44 7 5 4 5 2 0 6 2 2 6 4 70 207 40 45 80 10 15 24 8 10 0 6 8 8 20 8 140 430 40 45 100 10 15 24 8 18 4 6 10 8 30 16 140 474 20 30 100 7 10 18 5 10 8 6 6 6 20 10 100 356 40 45 100 10 15 24 8 18 8 6 10 8 30 16 140 478 40 45 100 10 15 24 8 18 8 6 10 8 30 16 120 458 40 45 80 10 15 24 8 18 8 6 10 8 30 16 120 438 40 45 60 10 15 24 8 18 6 6 10 8 30 16 100 398 10 15 8 6 6 5 5 8 0 6 4 4 6 5 40 128 2013年 2014年 中国葛洲坝集团股份有限公司

93

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

附表七 临时占地计划表

面积（m2） 用 途 菜地 一、临时工程 1．便道 2．便桥 二、生产及生活临时设施 1．生活营地 2．预制场、拌合站 3．生产用地 租用面积合计 水田 旱地 25000 5000 20000 4000 54000 果园 需用时间 年 月至 年 月 2012年5月至2014年6月 2012年5月至2014年6月 2012年5月至2014年6月 2012年5月至2014年6月 用地位置 桩号 左侧 (m) 路线附近 路线附近 K66+000、K67+600、K70+000主线路基上 路线附近 右侧 (m) 中国葛洲坝集团股份有限公司

94

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

附表八 外供电力需求计划表

用电位置 左或右（m） 需 用 时 间 2012 年 5 月 至 2014 年 6 月 计划用电数量（KW·h） 用 途 备 注 桩号 K70+120～K72+50 5734682 路基、桥梁、涵洞、隧道、路基防护、排水 路基、桥梁、涵洞、隧道、路基防护、排水 2012~5至2014~6 K72+500～K75+530

3452734 2012~5至2014~6 中国葛洲坝集团股份有限公司

95

贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

六、项目管理机构

路基施 工一 队 桥梁施工一队 综合一队 路基施工二队 桥梁施工二队 综合二队 路基施工三队 桥梁施工三队 综合三队 路基施工四队 桥梁施工四队 综合四队 工程管理部 测量队 安全质量环保部 机电物资部 计划合同部 财 务 部 综合办公室 总工程师 生产副经理 安全副经理 项目经理 党支部 试验室 施工一区 施工二区 施工三区 施工四区 组织机构图 说明： 项目部由决策层和管理层组成：决策层由项目经理、项目副经理、总工程师组成，管理层设五部二室，即：工程管理部、质量安全环保部、财务部、计划合同部、机电物资部、综合办公室，此六个职能部门直接就本部门管理范围工作对项目经理负责。 项目经理处理本合同段工程的施工安全、进度、成本管理、完工交验、缺陷责任维修等与履行合同有关的一切事宜，并直接向业主和本单位负责；项目总工程师对本合同的施工技术、质量、全面负责。项目部下属施工作业层，设施工一区至施工四区，负责具体的施工作业。只有项目部才是一级核算单位，具有人、财、物的统一调配权力，以此确保项目经理部对施工的统一控制和调度指挥。

中国葛洲坝集团股份有限公司

96

正本 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

七、拟分包项目情况表

分包人名称 法定代表人 营业执照号码 拟分包的工程项目 无 分包值合计（万元）

无 无 无 主要内容 无 地址 电话 资质等级 预计造价（万元） 无 无 无 无 已做过的类似工程 无 中国葛洲坝集团股份有限公司

97

正本 贵州省毕节至生机（黔川界）公路路基、桥隧工程施工招标第7标段 投标文件

七、拟分包项目情况表

分包人名称 法定代表人 营业执照号码 拟分包的工程项目 无 分包值合计（万元）

无 无 无 主要内容 无 地址 电话 资质等级 预计造价（万元） 无 无 无 无 已做过的类似工程 无 中国葛洲坝集团股份有限公司

97

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/8e2r.html