钢筋混凝土和砌体工程分册 - 图文

铁路建设监理工作标准化指导书

技术篇

钢筋混凝土和砌体工程分册

前 言

推进铁路建设标准化管理，提高铁路建设管理水平，全面落实“高标准、讲科学、不懈怠”和“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体的要求，加快铁路建设发展，是当前铁路建设落实科学发展观的重要内容。为有效推进铁路建设监理标准化，铁路工程建设协会监理委员会遵照铁道部领导的指示，杜撰部建设管理司对推进标准化管理的部署和要求，于2008年下半年开始监理标准化管理推进工作，同时组织部分监理单位和业内专家着手编写《铁路建设监理工作标准化指导书》。

《铁路建设监理工作标准化指导书》是推进铁路建设监理标准化的重要组成工作之一，指导书分管理篇、技术篇两部。指导书技术篇编制目的是：促进铁路建设施工现场监理工作科学化、规范化、标准化，做到施工现场监理工作监控到点、检查到位；以标准化监理确保铁路建设工程质量达标。编制特点是：体现相关专业技术的新颖性、科学性、全面性，对现场监理工作有较强的针对性、指导性和可操作性。技术篇按铁路工程13个专业分别编写成册，每个分册力争涵盖本专业所有关键工序监控要求，使所有专业技术要点均处于有效监控范围。

指导书技术篇在编制和审定过程中，得到了铁道部建设管理司的指导，得到了铁道部经济规划研究院、工程管理中心、质量安全监督总站，铁道第三勘察设计院、京沪高速铁路公司、中铁工程咨询设计集团等单位的支持；编写过程中，参与专业分册编写的各单位高度重视，主编人员付出了辛勤的劳动。中铁诚业工程建设监理有限责任公司、上海天佑工程咨询有限公司、上海华东铁路建设监理有限责任公司等单位在编审中给予民帮助。在这里，《铁路建设监理工作标准化指导书》编委会向各单位和专家一并表示的谢意。

目 录

1 术 语 ................................................................................................. 1 2 施工准备阶段监理工作 .................................................................. 2 3 进场原材料、设备等监控要点 ...................................................... 6 4 模板用及支（拱）架工程 ............................................................ 13 5 钢筋工程......................................................................................... 16 6 混凝土工程 .................................................................................... 18 7 预制构件......................................................................................... 29 8 大体积混凝土 ................................................................................ 31 9 预应力混凝土 ................................................................................ 33 10 水下混凝土 .................................................................................. 42 11 喷射混凝土 ................................................................................... 43 12 砌体工程 ...................................................................................... 45 13 验收阶段监理工作 ...................................................................... 49

1 术 语

1.1施工缝 construction joint

在混凝土浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段流芳千古而在先、后浇筑的混凝土之间形成的接缝。

1.2混凝土结构耐久性 durability of concrete structure

在预定作用和预期的维护与使用条件下，结构及其部件能在预定的期限内维持其所需的低性能要求的能力。其指标一般包括：抗渗性、抗冻性、抗裂性、耐磨性、耐蚀性、抗碱—骨料反应性等。 1.3 设计使用年限 designed service life

设计人员用以作为结构耐久性设计依据并具有足够安全度或或保证率的目标使用牛奶。设计使用年限应由业主或用户与设计人员共同确定，并满足有关法规的要求。

1.4 胶凝材料 cementations material,or binder

用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的总称。

1.5 水胶比 water to binder ratio

混凝土配制时的用水量与胶凝材料总量之比。 1.6 混凝土的电能量 charge passed

在60V直流恒电压作用下6h内通过混凝土的电量。 1.7 附加防腐措施 additional protective measures

在严重腐蚀的环境条件下采取改善混凝土密实性和增加钢筋的混凝土保护层厚度等常规措施仍不足以保证结构的耐久性时需要进一步采取的措施。

1.8 碱活性骨料 alkaline reaction aggregate

在一定条件下会与混凝土中的碱发生化学反应，导致混凝土结构产生膨胀、开裂、甚至破坏的骨料。

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1.9 碱含量 alkali content

混凝土碱含量是指混凝土中等当量氧化钠的含量，以kg/m3计；混凝土原材料的碱含量是指原材料中等当量氧气钠的含量，以质量百分率计。等当量氧气化钠含量是指氧气钠含量与0.658倍的氧化钾含量之和。

2 施工准备阶段监理工作

2.1 项目监理机构的设臵、人员配臵、试验室组建、制度建设、监理规划和监理实施细则编制等管理工作详见《管理篇》。对施工单位检查，总监理工程师应对照“施工现场质量管理检查记录表”中的内容，组织专业监理工程师进行现场检查，符合要求后总监理工程师予以签认。

2.2 专业监理工程师按以下重点检查内容对施工单位现场中心试验室进行验收并对工地试验室的工作条件进行确认。

1 现场试验是否由具有新规定资质等级并以计量认证的主管试验室授权。

2 试验检验能力是否与工程性质和规模相适应，是否通过有关方面的检查确认。

3 试验检验人员是否经过专门培训并取得规定资格、是否持岗上岗。

4 试验检验所必需的仪器设备是否配臵齐全，其技术性能和工作状态是否良好，是否按规定进行检定、校验。

5 试验检验的方法和环境条件是否符合相关标准的规定。 验收程序：“施工单位自验、监理单位初验、建设单位审验。 具体管理办法参见《铁路建设项目工程试验室管理标准. 2.3搅拌站验收。专业监理工程师检查搅拌站是否采用了符合要求的设备和工艺，要求应以自动化搅拌站集中拌和方式进行施工。混凝土

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集中搅拌站投产前，监理人员应重点检查以下内容。

1 质量管理制度、生产控制工艺和环境保护方案。 2 主要工种操作人员上岗证书。

3 搅拌、检测设备和计量器具设臵是否符合要求。

验收程序：经专业监理工程师核查确认后，方可投产。重大工程还要经建设单位验收合格后，方可投产。 2.4 审批混凝土配合比设计方案

2.4.1 监理单位进场后应及时督促施工单位做混凝土配合比设计工作，同时督促施工单位做好适应原材料变化的配合比预案。高性能混凝土应在混凝土浇筑前至少56天完成，在配合比未得到专业（总）监理工程师批准前，不得浇筑混凝土。审查配合比设计时，专业监理工程师主要检查以下内容。

1 配合比计算书。 2 原材试验报告。 3 强度、弹性模量指标。 4 耐久性指标。 5 施工工艺指标等。

2.4.2 高性能配合比选定试验的检验项目应符合铁路混凝土工程施工质量验收有关规定。当设计对耐久性指标无要求时，按照《铁路混凝土工程施工质量验收补充规定》附录G的规定；当混凝土有耐久性要求时，除符合《混凝土验收补充标准》外，还应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的有关要求；如不合格，退回施工单位重新设计、报批；如合格，则批准使用，重要结构混凝土配合比还要经建设单位批准。当使用的原材料、施工工艺发生变化时，施工单位均应重新进行配合比选定或试验。

2.4.3 检查配合比碱含量。专业监理工程师检查配合比计算单中总碱含量。混凝土中的碱含量应符合设计要求。设计无具体要求时，当内

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料的碱—硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.1%-0.2%时，混凝土的碱含量应符合铁路混凝土工程质量验收有关标准，当内料的砂浆棒膨胀率0.2%-0.3%时，除了的碱含量应符合铁路混凝土工程施工质量验收有关标准的规定外，应在混凝土中掺加具有明显抑制效能的矿物掺和料和外加剂，并经试验证明抑制有效。

2.4.4 检查氯离子总含量。专业监理工程师检查配合比计算单中氯离子总含量，并按下列要求控制。

1 钢筋混凝土中由水泥、矿物掺和料、骨料、外加剂和拌和用水等引入的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.1%.

2 预应力混凝土结构的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。

2.4.5 检查混凝土的最大水胶比和单方混凝土胶凝材料的最低用量。专业监理工程师检查配合比计算单；混凝土的最大水胶比和单方混凝土胶凝材料的最低用量应满足设计要求；当设计无具体要求时，应符合《铁路混凝土施工质量验收标准》的规定，当化学侵蚀介质为硫酸盐时，混凝土的胶凝材料还应符合的规定；胶凝材料的抗蚀系数应不得小于0.8。

2.5 钢筋混凝土工程监理工作流程

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2.5.1混凝土工程监理工作流程

2.5.2钢筋工程质量控制监理工作流程图

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3 进场原材料、设备等监控要点

3.1 进场材料检查。专业监理工程师对进场主要材料、构配件外观、规格、型号和质量证明文件或检验单等进行审查、验收、签认，必要时延伸进厂（场）审查，以检查合格后，才批准原材料进场和储存，并对储存情况按照规定进行定期检查。专业监理工程师组织监理员对钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂、砌块（石料、混凝土砌块）等材料按规定频率进行见证取样检测或平行检验且首批必做。 3.1.1水泥、拌和用水按照施工单位检验数量的10%做见证检测，首批必做。

3.1.2 矿物掺和料、粗骨料、细骨料、外加剂按照施工单位检验数量的10%分别进行见证检测和平行检测，首批必做。

3.2 专业监理工程师对张拉设备的性能、检定情况进行检查。 3.3专业监理工程师组织监理员按规定频次对混凝土、砂浆强度进行见证取样检测或平行检验（具做详见后面内容）。必要时，还应进行

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耐久性（如抗冻性、抗渗性、耐磨性等）和混凝土的弹性模量试验检查等。

3.4 钢筋混凝土结构工程中使用的钢筋，应符合设计文件和现行的有效标准要求。

3.5 钢筋原材料的质量控制要点

3.5.1 钢筋进场时，专业监理工程师应检查质量证明文件和试验报告，并核查钢筋的规格、品种与数量。

3.5.2 质量证明文件为抄件（或复印）时，专业监理工程师应检查抄件人、抄件（或复印）单位及其签字盖章情况、原件编号及存放处。 3．5.3 对钢筋的机械性能试验，专业监理工程师应核查其屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯等四项技术指标。专业监理工程师应核查是否严格遵守“先试验、后使用”的原则，严禁未经试验就盲目使用。3.5.4 对于普通钢筋、专业监理工程师组织监理员按验标规定的数量（施工单位的10%）见证取样检测（施工单位以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计）钢筋的力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）。 3.5.5 对于预应力筋，专业监理工程师组织监理员按验标规定的数量（施工单位的10%）见证取样检查（施工单位以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每30t为一批，不足30t也按一批计），检测指标：破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验。查验试验报告。

3.5.6 环氧涂层钢筋进场时，专业监理工程师全部检查质量证明文件并见证检验（施工单位以同厂家、同型号、同交货状态的环氧涂层钢筋，直径不大于20mm的以2t为一批，直径大于20mm的以4t为一批，当不足上述数量时也按一批计，并且每批应至少随机抽取1根进行涂层百度、连续性和柔韧性检验）。其质量应符合现行行业标准《环氧树脂涂层钢筋》（JG3042）的规定。对涂层厚度、连续性和柔韧性

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与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003 J283-2004）中的有关规定。

4 模板用及支（拱）架工程

4.1模板、支（拱）架的监理工作流程

4.2 模板及支（拱）架设计的监理要点

4．2.1 专业监理工程师审查模板和支(拱)架的施工详图时，注意模板及支（拱）架的设计要保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位臵正确。

4.2.2 总监理工程师审核模板和支（拱）架设计的强度、刚度、稳定

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性计算书。模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性，以便能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确，根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计并编制施工技术方案。其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。

4.2.3 专业监理工程师在审查支（拱）架的预拱度时，还应考虑下列因素。

1 支（拱）架承受施工荷载后引起的弹性变形。 2 超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度。 3 由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形。 4 梁或拱圈因结构重力引起的弹性挠度。 5 支（拱）架基础在承受荷载后的塑性沉降。 6 在承受荷载后的非弹性变形。

4.2.4模板及支（拱）架与脚手架之间不得相互连接。

4.2.5 模板及支（拱）架要力求制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。并与混凝土结构和构件的牲、施工条件和浇筑方法相适应。 4.3 模板及支（拱）架验收的质量控制要点。

4.3.1 专业监理工程师检查模板及支（拱）架的材料质量。结构形式、安装尺寸。并对模板及支架基础处理质量进行检查验收。

4.3.2 专业监理工程师检查预埋件的规格、数量、尺寸、位臵及安装牢固情况。

4.3.3 模板安装必须稳固牢靠，安装过程中必须有防倾覆措施。支（拱）架结构安装牢固，能抵抗振动或偶然撞击。

4.3.4 模板接缝应严密，不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，严禁隔离剂污染钢筋。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。

4.3.5 专业监理工程师复核支架整体、杆配件、节点、地基和其它支

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撑物的强度和稳定检算资料。支架的支承部分，必须安臵于可靠的基底（地基）上，并有足够的支承面积和防、排水或防冻措施。必要时，督促施工单进行骤压试验。

4.4 模板及支（拱）架拆除的质量控制要点

4.4.1 监理人员检查拆除承重模板及支（拱）架时混凝土的强度。拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合设计要求，当设计无要求时，除相关专业验收标准有特殊规定外，混凝土强度应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的规定。拆模前应进行一组同条件养护试件强度试验，监理人员见证试验。

4.4.2 拆除非承重模板时，应检查拆模条件及措施，避免混凝土表面及棱角受损伤。

4.4.3 专业监理工程师巡视检查模板及支（拱）架拆除过程，应注意

1模板及支（拱）拆除的顺序及安全措施必须符合施工组织设计和设计要求。如设计无规定，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行。

2 满布式拱架卸落时，可从拱顶向脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。

3 桥梁工程的墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。简支梁、连续梁宜从跨中向座依次卸落；悬臂梁应先卸梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。

4 多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。 4.5 模板及支（拱）架方案审批程序的检查

对达到一定规模的或者建设单位有特殊要求的工程，总监理工程师应要求施工单位编制专项施工方案，进行安全检算组织专家论证，经局集团公司技术负责人签字，总监理工程师 审核后实施，施工过程中专业监理工程师应要求施工单位专职安全生产管理人员进行现场监督。

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5 钢筋工程

5．1 钢筋运输、储存

5.1.1钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并按品种、规格和检验状态分别标识存放。

5.1.2 当钢筋的品种、级别或规格需做变更时，应按规定程序办理设计变更文件。

5.1.3 对电绝缘性能有特殊要求的钢筋应满足设计要求。 5.1.4 环氧涂层钢筋的存贮、加工、安装应符合下列规定

1 环氧涂层钢筋现场存放期不宜超过6个月。当环氧涂层钢筋在室外存放的时间需要2个月以上时，应采取保护措施，避免阳光、盐雾或大气暴露的影响。

2 剪切与冷弯环氧涂层钢筋时，所有接触环氧涂层钢筋的支座和芯轴等接触区均应配尼龙套筒或其他合适的塑料套筒。

3 支承环氧涂层钢筋的垫块和绑扎环氧涂层钢筋的铁丝应采用尼龙环氧、塑料或其他材料包裹。同一构件中，环氧涂层钢筋与无涂层钢筋不得有电连接。

4 环氧涂层钢筋架立后，不宜在其上行走，应防止工具或重物跌落其上，并应规定可移动设备的位臵，以免扣件环氧涂层钢筋。浇筑混凝土前，应检查环氧涂层钢筋的涂层，尤其是剪切端头处，如有损伤应及时修补，待修补材料固化后，方浇筑混凝土。

5.1.5 钢筋阻锈剂的品种、质量应符合设计要求。使用钢筋阻锈剂应事先经过试配和适应性试验；钢筋阻锈剂与其他外架剂联合使用时，在搅拌时需首先加入钢筋阻锈剂后再加入其他外加剂，搅拌时间可延长1-3mm,钢筋阻锈剂应能在混凝土中均匀分布。 5.2 钢筋加工、连接的质量控制要点

5.2.1 专业监理工程师检查钢筋加工和焊（连）接操作人员上岗证，钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能试验，检查合

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格后才能正式生产。

5.2.2 专业监理工程师检查并平行检验钢筋的加工质量，钢筋加工允许偏差应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的规定。 5.2.3 专业监理工程师检查钢筋连接质量（纵向受力钢筋的连接方式、钢筋接头的技术要求和外观质量），接头连接形式和位臵应符合设计要求。

1 对于钢筋焊接接头，专业监理工程师检查试验报告并见证取样检测钢筋焊接接头的力学性能试验。

2 对于承受静力荷载为主的直径为28-32mm带肋钢筋应采用冷挤压套筒连接接头，专业监理工程师见证取样检测连接接头的力学性检验。

采用机械连接接头时，抽查型式检验报告，结果符合要求方可使用，并按规定的频次对生产过程进行见证和平行试验。

3 专业监理工程师见证取样检测闪光对焊接头的力学性能和冷弯试验，试件按每批抽取。

4 专业监理工程师根据接头形式和钢筋直径检查焊接设备、焊接工艺参数。

5 专业监理工程师应对钢筋接头的使用部位进行检查；钢筋接头应设臵在承受应力较小处，并应分散布臵；配臵在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的规定和设计要求。 5.3 钢筋安装质量控制要点

5.3.1 专业监理工程师按照设计文件和施工图纸检查安装的钢筋品种、级别、规格和数量。

5.3.2 专业监理工程师检查钢筋骨架的几何尺寸、连接方式、连接位臵、同一截面的接头数量、接头面积百分率、预埋件的规格和数量、钢筋间距、弯起钢筋位臵、绑扎质量、钢筋保护厚度。

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土浇筑后的养护情况并检查养护记录。混凝土养护措施应符合规定。 6.6.1 养护温度控制：混凝土养护期间，混凝土芯部最高温度不宜超过65。C，混凝土芯部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20。C（墩台、梁体混凝土不宜大于15。C），养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。C。

6.6.2 应在浇筑完毕后的12h内对混凝土加以覆盖并保湿（保温）养护。

6.6.3 浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水与拌合用水相同。

6.6．4 采用塑料覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。 6.6.5 自然养护

1 在混凝土浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护，养护时间不得少于《铁路混凝土工程施工质量验收补充规定》中的规定。

2 当环境温度低于5。C时禁止洒水，预制梁混凝土表面应喷涂养护剂，并采取保温措施。

3 混凝土强度达到1.2MPa前，不得有其上踩踏或安装模板及支架

6.6．6蒸汽养护

1 蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保持环境温度不低于5。C混凝土浇筑完成4-6h后方可升温，升温、降温速度不得大于10。C/h，恒温期间混凝土内部温度不宜超过60。C，最高不得大于65。C。监理全部检查。

2 蒸汽养护结束后，应及时采取措施，继续对混凝土进行保温保湿自然养护。自然养护时间不得小于《铁路混凝土工程施工质量验收补充规定》中的规定。监理全部检查。

6.6.7 混凝土表面不便浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂。

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6.7 模板拆除的质量控制要点

6.7.1 模板拆除时的混凝土强度必须符合设计要求，专业监理工程师重点检查

1 拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温度不得大于20。C（墩台、梁体芯部混凝土与表层混凝土之间的温差均不得大于15。C）

2 混凝土内部开始降温前不得拆模（内部温度可采用感温探头或感温线等测定）

6.8 混凝土冬期施工的质量控制要点

6.8.1 总监理工程师应检查并审批施工单位的混凝土冬期施工措施和专项方案。当工地昼夜平均气温连续3d低于+5。C或最低气温低于-3。C时，应采取冬期施工措施。

6.8.2 配制冬期施工的混凝土，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于332.5。冬期施工的混凝土，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。

6.8.3 冬期浇筑的混凝土，在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于下列规定

1 用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥制备混凝土，为设计强度的30%。

2 矿渣硅酸盐水泥制备混凝土，为设计强度的40%，但C15及C15以下的混凝土，不得低于5MPa.

3 浸水冻融条件下的混凝土，为设计强度的75%,

6.8.4 拌制混凝土时，骨料中不得带有冰雪及冻团。期拌和时间，一般为常温施工时间的1.5倍。

6.8.5 混凝土冬期施工，总监理工程师应审核热工计算书，施工单位提供的热工计算应包括对原材料的加热，混凝土搅拌、运输、浇筑和养护等方面的计算，并应据此施工。采用加热水的方法时，水及骨料

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的加热温度应根据热工计算确定。

6.8.6 冬期施工时，专业监理工程师应要求施工单位尽量缩短混凝土运输时间，并应防寒保温。

6.8.7 冬期混凝土浇筑时，监理人员应注意以下几点

1 混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10。C时，应将走私大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正常温度。

2 冬期不得在强冻帐性地基土上浇筑混凝土；在弱冻帐性地基地上浇筑时，基土应进行保湿，以免遭冻。台在非冻帐性地基上浇筑混凝土时，在混凝土受冻前，应符合混凝土的抗压强度的规定。

3 分层浇筑厚在的整体式结构时，已浇筑的混凝土温度，在示被上一层混凝土覆盖前，不应降至热工计算的数值以下，也不得低于2。C。

4 对于装配式结构的接头，浇筑承受内力接头的混凝土（或砂浆）宜先将结合处的表面加热到正常温度。浇筑后的接头混凝土（砂或浆）在温度不超过45。C的条件下，应养护至设计要求强度。

5 预应力混凝土孔道灌浆，应采用强度等级不低于42.5普通水泥制配水泥浆；对空隙较大的孔道，水泥浆可掺入适量的细砂，其强度应符合设计要求。水泥浆的水灰比为0.4-0.45，搅拌后3h泌水率应控制在2%，最大不得超过3%。

监理见证孔道压浆浆体的流动度、泌水率、凝结时间、膨胀率等指标。

6.8.8 监理人员对冬期混凝土的养护应注意以下几点

1 当室外温度低于-15。C时，地面以下的工程或表面系数不大于5的结构，应首先采用蓄热法养护，对容易受冻的结构部位要加强保温。当在一定龄期内采用蓄热法达不到要求时，可采用蒸汽、暖棚、电热等养护方法。

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2整体结构，采用蒸汽或电热法养护时，混凝土升降温速度，应符合规范规定。

3 采用暖棚法养护时，棚内温度不得低于5。C，并应保持混凝土表面湿润。

6.8.9 当气温急剧变化时严禁拆模

6.8.10 冬期混凝土施工，专业监理工程师特别要加强质量控制，除遵守混凝土工程质量检查的规定外，尚应检查下列内容

1 检查外加剂的掺量。

2 测量水（包括外加剂溶液）和骨料的加热温度和加入搅拌时的温度、混凝土自搅拌机中卸出的温度和浇筑的温度。

3 检查混凝土的养护温度（用蓄热法养护时-在养护期间每昼夜四次；用蒸汽或电加热时—在升、降温期间每小时一次，在恒温期间每两个小时一次；室外气温及周围环境温度在每昼夜内至少应定点测量四次）。

4 检查混凝土养护温度的测定方法。 6.9 混凝土夏季施工的质量控制要点

6.9.1 总监理工程师应检查并审批施工单位的混凝土夏季施工措施和专项方案。当工地昼夜平均气温高于30。C时，应采取夏季施工措施。

6.9.2 混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。

6.9.3 混凝土宜在棚内或气温较低的早晚或夜间拌制。 6.9.4 混凝土运输窗口应设防晒设备，运输时间应缩短。 6.9.5 混凝土浇筑前监理人员应督促施工单位将模板或基底喷水湿润。浇（砌）筑宜连续进行，当因故间歇时，其允许间歇时间应符合有关规定。

6.9.6 混凝土浇筑速度应加快，入模温度不宜高于30。C。

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6.9.7 混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖，并增加洒水次数。 6.10 混凝土雨季施工的质量控制要点

6．10.1 总监理工程师应检查并审批施工单位的混凝土雨季施工措施和专项方案。注意工程材料的防水、防潮，特别是水泥、外加剂、钢筋。

6.10.2 混凝土拌制、运输、浇筑和养护必须防雨措施。 6.10.3 做好排水系统的检查，必要时增加排水措施。

6.10.4 受洪水危害的工程应停止施工，加强对地基不良地段沉陷的观测，防止基坑被水浸泡，若被浸泡，应进行换填正理。 6.11 混凝土验收的质量控制要点

专业监理工程师应检查混凝土实体质量和外观质量

6.11.1 混凝土的质量检查和评定应以现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107）、《钢筋混凝土施工及验收规范》9GBJ204)、《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425）、《铁路混凝土与砌体工程施工质量的验收标准》（TB10424）和《铁路混凝土工程质量验收补充标准》为准，分类、分批、分组进行。

6.11.2 结构混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为28d，其他混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期56d，对桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌等重要部位尚应采用同条件养护试件检测结构实体强度。

6.11.3 混凝土抗压强度和弹性模量试件，监理人员监督在混凝土的浇筑地点随机抽样制作(商品混凝土应在浇筑地点按规定抽样检验)，其试件的取样与留臵应符合下列规定

6.11.3.1 抗压强度标准条件养护试件的取样留臵

1 每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；现浇楼层，每层不少于一组。

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2 每工作班拌制的同一配合的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。

3 现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。 4 每次取样应至少留臵一组。

5 标准条件养护试件的留臵级数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。冬季施工应增设二组与结构同条件养护的试场，一组用以检验混凝土受冻前的强度；另一组用以检验转入常温养护的强度。与结构或构件同条件养护的受冻混凝土试件，解冻后方可试压。

专业监理工程师检查混凝土抗压强度试验报告。

6.11.3．2弹性模量试件的取样与留臵应按设计要求和实际需要确定。 当设计对混凝土的弹性模量有要求时，其弹性模量必须符合设计要求。弹性模量试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，试件制作数量应符合下列规定。

1 随构件同条件养护的终张拉/放张弹性模量试件不得少于一组。

2 标准条件养护28d弹性模量试件不得少于一组。

3 其他条件养护试件按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。

专业监理工程师检查混凝土弹性模量试验报告。

6.11.3.3 抗压强度同条件养护试件养护试件的取样、养护方式和留臵数量应符合《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB 104260）的规定。桥梁每墩台、每孔（跨）梁和隧道每200m衬砌应按不同强度等级用同条件养护试件分别检测结构实体强度不少于1次。

监理单位按施工单位检验次数的10%做平行检测，至少一次。 6．11.4 设计要求抗渗的混凝土，还要进行抗渗试验，执行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GBJ82）的有关规定。 6.11.5 专业监理工程师应检查混凝土结构外形尺寸允许偏差，其领

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养值应符合现行验收标准的规定。

6.11.6 专业监理工程师应检查混凝土外观质量：混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，且不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。普通混凝土结构表面裂纹宽度≤0.02mm，预应力结构不得出现裂纹，钢筋保护层厚度90%测点实测厚度不得小于设计值。 6.11.7 当混凝土试件强度不符合验标时，应请具有相应资质的检测单位按有关标准进行非破损或芯样检验。如经检验仍不符合要求，须经设计单位按实际强度验算，可满足结构安全和使用功能要求的，其质量可定为合格。如果由于强度问题需要加固补强的，须经设计单位提出处理方案，并经建设单位同意后方可施工，监理工程师监督执行并对处理后工程组织重新验收。

7 预制构件

7.1 预制构件制作原则

预制构件一般包括：电缆槽、水沟及盖板、人行道板、综合管沟、防护栅栏等定型尺寸构件和桥上“L”型挡砟块、路基边坡防护用等特种尺寸构件。一般工程采用“集中预制、振动成型工艺”，客运专线预制构件制作应遵循“专业化队伍、机械化施工、工厂化生产、信息化管理”的原则。

7.2 预制构件制作的质量控制要点

7.2.1 装配式钢筋混凝土构件的制作场地应平整、坚实，并有必要的防、排水措施，在气温变化圈套的地区应留有伸缩缝。采用平卧、重叠法制作构件时，其下层构件混凝土的强度需达5MPa后，方可浇筑上层构件混凝土，并应有隔离措施。

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7.2.2 预制构件钢筋、模板、混凝土检查与本章的相关内裤相同。 7.2.3 构件浇筑完毕后，应标注型号和制作日期，对于上下面难以分辨的构件应注明“上”字，并均应标在统一的位臵上。

7.2.4 采用预制构件时，应据运输条件和起重设备能力决定构件尺寸，还需考虑搬运不致损坏，吊装不致变形，因而构件尺寸不宜过小，须具有一定的强度和刚度。

7.2.5 预制构件的吊环必须采用未经冷拉处理的热轧光圆钢筋制作。 7.3 预制构件质量检验的控制要点

预制构件的质量检验，包括两方面：一是驻厂监理工程师对构件预制厂生产的构件进行检验，包括构件的外观质量和尺寸以及构件的承载力、挠度裂缝宽度等结构性能的检验，并督促其出具构件合格证。二是现场监理工程师对构件进行入构件安装施工现场时的检验，主要以观察和检查合格证为主，以保证其外观质量、尺寸念头和结构性能符合设计要求。

7.3.1 预制构件的混凝土质量检验，应符合下列规定

1 检查构件强度和抽检结果，其强度必须符合设计要求。 2 检查构件的几何尺寸。 3 检查构件外观质量。

4 生产厂家必须有核准的资质认证合格证，构件应具有标志及合格证明书。

7.3.2 出厂合格证应就遗漏或短缺部分按规定现场抽样进行结构性能试验、回弹混凝土强度，并打开构件端部检查配筋是否符合设计要

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求。

7.3.3 现场预制构件要批量抽样检验，预制构件的规定、型号、质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。进行外观检查、混凝土试验、钢筋检验评定、结构性能试验，要求达到设计标准规范规定。检验方法：观察、尽量及检查质量证明文件。 7.4 预制构件运输安装的控制要点

7．4.1 专业监理工程师应检查预制构件存放和运输时的支承条件，存放和运输应符合设计及施工工艺要求。预制构件在移动、堆放、装卸、运输过程中，应防止碰撞，堆放时不应用金属或其他坚硬垫块支垫。

大型预制构件吊装、运输，应设专人指挥。

7.4.2 预制构件混凝土强度必须达到设计时，才能吊装运输，当设计无要求时，混凝土强度达到75%以上，方可吊装运输。预制构件连续所用混凝土或砂浆的强度等级必须符合设计要求。

7.4.3 预制构件安装质量、允许偏差应符合有关验收标准的规定。

8 大体积混凝土

8.1 总监理工程师应检查并审批施工单位的大体积混凝土施工措施和专项方案。审查施工工艺设计时，应重点审核混凝土在施工期间不产生有害裂缝的温控指标、降低混凝土水化热温升的措施等，量化温控指标。

8.2 应精选材料，选定合理的混凝土配合比（优先采用“双掺”技术

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优化混凝土配合比）。降低混凝土水化热温升，从混凝土本身防止出现温度裂缝。大体积混凝土施工应采用低水化热水泥和低水泥用量，必要时可掺用适量粉煤灰和缓凝减水剂，或采取降低拌合物温度和埋设循环冷却水管等措施。

8.3 当设计许可在混凝土中填放片石时，应符合下列规定。 8.3.1 片石的最大尺寸，不应大于结构最小尺寸的1/4.掺量不得超过设计及规范要求。

8.3.2 片石在填放前应用水冲洗。

8.3.3 片石应均匀分布，安放稳妥。片石间净距不得小于15cm，其与模板的间距不宜小于25cm，且不得与钢筋接触。 8.3.4 最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。

8.4专业监理工程师督促检查施工单位控制混凝土浇筑方法和浇筑时的入模温度和检查混凝土含气量，最高入模温度不宜大于28。C。加强温度现场监测，及时调整温控措施（如循环水冷却、蓄热保温措施等）。

8.5 混凝土浇筑施工时，专业监理工程师应安排监理员检查混凝土配合比及现场混凝土的坍落度，混凝土浇筑时旁站。在每次混凝土浇筑完成后，专业监理工程师应检查施工单位的温度测量记录（内外温差、温度梯度等），分析温度测量数据，督促施工单位及时调整和改进温控措施。

8.6 混凝土浇筑完毕后，督促施工单位及时采取养护措施。如高温天气时蓄水养护，冬期施工采用覆盖保温。其养护时间应按验标的相关

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查其结果，当实际伸长值与计算伸长值之差与规定不符时，应查明原因及时处理。监理旁站。

9.5.5 用超张拉方法减少预应力筋的松驰损失时，预应力筋的张拉程序应符合设计和规范要求。

9.5.6 专业监理工程师检查张拉端预应力筋内缩时，内缩量应符合设计要求；当设计无要求时，张拉端预应力筋内缩量限值和检验方法应符合有关验标的规定。

9.5.7 专业监理工程师检查预应力筋锚固后的外露长度和长期外露锚具的防锈措施。

9.5.8 每次预应力张拉以后，专业监理工程师应全面检查以下数据。

1 每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。 2 测量预应力钢材延伸量时的初始拉力。 3 在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。 4 千斤顶放松以后的回缩量。

5 在张拉中间阶段测量的延伸量以及相应的拉力。

6 预应力混凝土构件的承受全部预应力后，应进行上拱度测定。 9.5.9 先张法的质量控制要点

1 张拉台座应有施工工艺设计，其强度、刚度及稳定性应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求。

2 在先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损伤进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力作调整，并经监理工程师和设计单位认可。

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3 预应力筋张拉后，相对设计位臵的偏差不得少于5mm，也不得大于构件截面最短边长的4%，先张预应力构件，在混凝土浇筑前发生断裂或滑脱的预应力筋必须予以更换。

4 张拉多根钢丝时，应抽查钢丝的预应力值。其偏差不得大于或小于一个构件全部钢比预应力总值的5%。

5 放张预应力筋时，混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。如设计无要求时，不得低于设计的80%。 9.5.10 后张法的质量控制要点

9.5.10.1 施工单位应在后张法预应力筋张拉前，对孔道摩阻损伤、扩孔段摩阻损伤和锚口摩阻损失进行实际测定。 9.5.10.2 后张法预应力筋张拉时，应符合下列规定

1 后张法预应力筋张拉或初张拉时，混凝土强度必须符合设计要求；当设计无要求时，预张拉或初张拉时混凝土强度应达到设计强度的80%，检查一组同条件养护混凝土强度试件。

2 后张法预应力筋终张拉时，混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求；检查一组同条件养护混凝土强度试件和弹性模量试件。 9.5.10.3 后张法预应力构件的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5‰，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。专业监理工程师旁站监理，并全部检查。

9.5.10.4 曲线预应力筋和长度大于24m的直线预应力筋，应在两端张拉。长度等于或小于24m的直线预应力筋，可在一端张拉，张拉端宜分别设臵在构件的两端。

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9.5.11 块体的预应力张拉拼装，应符合下列规定

1 混凝土强度应符合设计要求。设计无要求时，其强度不应低于设计强度的80%，

2 块体的纵轴线应对准，其偏差不得大于3mm。立缝宽度的偏差不得大于10mm或小于5mm，但最小宽度不得小于10mm。

3 承受预拉的立缝，宜在预应力筋张拉后灌缝。灌缝应密实，混凝土强度应符合设计要求；如设计无要求时，其值不应低于块体设计标号的40%且不得低于15MPa.

4 承受预拉的连接板，应在预应力筋张拉前焊接；承受预压的连接板，宜在预应力筋张拉后焊接。

9.6 预应力混凝土浇筑和养护的质量控制要点

9.6.1 预应力混凝土的浇筑及养护，应符合普通混凝土的有关规定。 9.6.2 浇筑混凝土时，应保持锚塞、锚圈和垫板位臵的正确和稳固。 9.6.3 在混凝土浇筑和预应力钢筋张拉前，锚具的所有支承表面（如垫板）应加以清洗。

9.6.4 为避免孔道谈天，不允许振捣器触及套管。

9.6.5 梁或空心板端部锚固及预制构件，为了保证混凝土密实，除使用内部振捣外，宜使用外部振捣器加强振捣，骨料尺寸不要超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。

9.6.6 混凝土养护时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入孔道，并应防止金属管生锈。 9.7 预应力管道压浆和封端的质量控制要点

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9.7.1 检查管道清洗情况：压浆前，用吹入无油份的空气清洗管道，接和含有氢氯化钙的清水冲洗管道，直至松散颗粒除去及清水排出为止中，再用无油加压空气吹干。

9.7.2 检查压浆的水泥抗压强度，水泥浆应用标号不得低于42.5号的普通硅酸盐水泥配制，水泥浆温度不得超过32。C; 水泥浆的抗压强度必须符合设计要求。

9.7.3 监理人员旁站预应力孔道压浆。预应力筋张拉后，孔道应尽快压浆（采取电热法时，应在钢筋冷却后进行）一般不得超过48h（连续梁必须在预应力终张拉后24h内完成）；当气温或构件温度低于5。C时，不得进行压浆。

9.7.4 检查孔道压浆工艺，压浆工艺应符合设计要求，孔道内水泥浆应饱满密实。孔道压浆浆体的流动度、泌水率、凝结时间、膨胀率等应符合设计要求。监理检查试验报告。

9.7.5 检查水泥试件制作。对于在压浆后28d内需要移动的构件，应在地、压浆地点随机抽样制作同条件养护水泥浆试件，当设计无要求时水泥浆的抗压强度应大于设计强度的75%。监理检查强度试验报告。 9.7.6 检查锚具和预应力筋封闭防护前的防锈和防水处理。锚具和预应力筋才防护必须符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定。

1 凸出式锚因端锚具的保护层厚度不宜小于50mm。 2 外露预应力筋的保护层厚度不宜小于30mm。

9.7.7 检查预应力筋锚固后的外露长度，预应力筋外露部分宜采用机械切割，外露长度应符合设计要求；当设计无规定时，后张法预应力

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筋长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm。 9.7.8 检查施工单位的压浆记录，压浆记录包括每个管道的压浆日期、水灰比掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事帮细节及需要补做的工作。

10 水下混凝土

10.1 水下混凝土施工用水泥的初凝时间不应早于2h。

10.2 检查水下混凝土的粗骨料，粗骨料除应符合有关验标的规定外，宜采用连续级配，其最大粒径，不应大于导管内径的1/4或钢筋净距的1/4（仅有单层钢筋时，则最大粒径不应大于钢筋净距的1/3），且不宜大于60mm。

10.3 检查水下混凝土配合比，配合比设计除应篟 关验标规定外，其配制强度在标养下试件强度应为设计强度的1.15倍。

10.4 检查水下混凝土的坍落度，水下混凝土的坍落度宜为180—220mm，在可能与水接触的最初浇筑阶段，坍落度可适当减少。 10.5 检查水下混凝土的浇筑方法，水下混凝土的浇筑应在静水条件下采用竖向导管法浇筑，导管使用前应进行充水加压检查。 10.6 当水下混凝土浇筑面积较大时，应采用数根导管同时浇筑。导管的规格、数量、安放位臵及浇筑速度应符合有关验标的规定。 10.7 水下混凝土浇筑应符合下列规定

10.7.1 浇筑初始阶段，水下混凝土应在导管底端形成锥体。浇筑钻孔桩时导管下口进入混凝土内的长度不宜小于1.0m；浇筑封底混凝

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