校园环境噪声监测报告

更新时间:2024-03-17 06:33:01 阅读量: 综合文库 文档下载

说明:文章内容仅供预览,部分内容可能不全。下载后的文档,内容与下面显示的完全一致。下载之前请确认下面内容是否您想要的,是否完整无缺。

校园周边环境噪声污染源调查报告

序号 姓名 自评分 学号

老师评定 调查中负责的主要工作 班日

级期

: :

1.调查目的

噪声监测作为环境监测中的一个重要因素和环境保护行业中的一项不可或缺的工作,是每一位环境专业的学生在大学学习阶段的必修课。一方面,它作为环境学科中专业课的基础课,另一方面它又是培养学生业务素质与能力的课程。

由于噪声普遍存在于人们的生活生产过程,一般情况下它并不致命,且与声源同时产生同时消失,噪声源分布很广,很难集中处理。由于噪声渗透到人们生产和生活的各个领域,且能够直接感受到它的干扰,不像物质污染那样只有产生后果才能受到重视,所以噪声往往是受到抱怨和控告最多的污染。为了便于系统的掌握噪声的相关理论,文中主要介绍了噪声的含义、来源、危害、度量及相关计算、监测方法、标准及评价。噪声的度量、噪声评价量的正确选择、监测方法和标准是评价和控制噪声污染的基础,应很好掌握。

环境噪声与人们的生活密切相关,它影响人们的学习、工作和休息。学校是噪声的敏感区,噪声的增加对教学的影响是明显的。首先是对学生的影响,频繁出现的噪声会打断学生的听课和思考。其次教师则需放大嗓门,长此连续下去,教师不堪重负。再则,若教师为保证较长教学需要而保护嗓子,很多学生则听不清,影响了教学效果。据调查,有的学生将“听不清”、“睡眠不好”作为不上课的理由。所以有必要学校周边的噪声环境进行彻底的检测和评估,以保证教学楼、宿舍楼有很好的学习氛围和休息环境。

.. ..

2.调查时间

测量时间为昼间(7:30—22:00)。昼间的规定时间内测得的等效声级分别称为昼间等效声级。

3.调查范围

由于学校周围主要是交通噪声的影响,根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)附录B《声环境功能区监测方法》中城市交通噪声监测布点,并在此基础上根据实地环境进行调整选取比较具有代表性的点。由于仪器数量的限制整个航空港校区共分为三个点。

3.1布点图

.. ..

3.2分工

点号 负责人 1号 廖小华 娄刚强 2号 曹怡 熊倩 3号 李杨敏 刘泽君 4号 肖凡 廖小华 4.调查方法

本次实习采用仪器为HS5618型积分声级计。由于仪器数量的限制,测量从7:30开始,100分钟为一个时间段,中间20分钟休息及调整仪器准备下一组的测量,全天共测量6组数据。测量时的天气为微风,晴,符合测量的气象条件。测量时仪器特性为“快”响应,仪器手持并离地面不小于1.2m,离任何反射面距离不小于1m,与操作者距离不小于0.5m。。采样时间间隔不大于1s,每100分钟为一个时间段,一分钟记录一个瞬时声级值,并记录该时间段内的Leq、Lmax。数据处理方面全组讨论分析需处理的项目各负责人处理各自数据并编写报告,最后全组综合数据整理并提交总报告。

5.调查结果与分析

(一)1号点分析

布点位置:行政楼与五教外学府路二段

布点原因:道路旁边有第五教学楼和行政办公楼,实验楼里有学生上课,办公楼长期有人办公,都需要安静的环境。 数据分析:

1.一号点7:30—9:10数据变化如下所示

.. ..

Leq 57.3 Lmax 95.0 L10 66.0 L50 56.2 L90 50.0 标准差 6.73 总体呈先变大后变小趋势,原因是对面有公交车站,所测时间段上下车人数较多,为人流高峰期。有标准差=6.73得,此段时间变化较大,最大值

Lmax=95.0dB(A),汽车鸣笛所致。

类功能区昼间限制)

Leq=57.3dB(A)>55dB(A)(I

L10>55dB(A),L50<55dB(A),说明此段时间由于人流量和车流量的增大造成了轻微的噪声污染。由上图可看到有几个突变点 ,产生的原因有路人高声交谈,车辆(自行车和各种机动车)的通过。

2. 一号点9:30—11:10数据变化如下所示 Leq 56.8 Lmax 87.2 L10 63.1 L50 55.5 L90 49.3 标准差 5.39

.. ..

1.三号点9:10—10:50数据

Leq 59.1 Lmax 101.8 L10 60.8 L50 L90 标准差 5.91 52.7 48.0 9:10--10:50数据

90.080.070.060.050.040.030.020.010.00.09:119:169:219:269:319:369:419:469:519:5610:0110:0610:1110:1610:2110:2610:3110:364.7 10:41本时段Leq=59.1dB,Lmax=101.8dB,L10=60.8dB,L50=52.7 dB,L90=48.0dB。Lmax由汽车鸣笛声产生。

由以上表格可知噪声值集中在45-60dB,噪声峰值由过往车辆发动机噪声及鸣笛声产生。这段时间为学习时间。同学们们主要在教室内学习。

2.三号点10:55—12:35数据记录如下:

Leq 58.2 Lmax 88.3 L10 62.5 L50 56.2 L90 50.2 标准差 80.0

70.060.050.040.030.020.010.00.010:55--12:35数据10:5611:0111:0611:1111:1611:2111:2611:3111:3611:4111:4611:5111:5612:0112:0612:1112:1612:2112:26本时段Leq=58.2 dB,Lmax=88.3 dB,L10=62.5 dB,L50=56.2

dB,L90=50.2 dB。Lmax由汽车鸣笛声产生。

由以上表格可知噪声值集中在50-60dB,所以噪声峰值由过往车辆发动机噪声及鸣笛声产生。

.. ..

12:3110:463.三号点14:25—16:05数据:

Leq 57.8 Lmax L10 L50 L90

标准差 92.0 60.6 54.5 48.9 5.8 14:25-16:05数据90.080.070.060.050.040.030.020.010.00.0 14:2614:3114:3614:4114:4614:5114:5615:0115:0615:1115:1615:2115:2615:3115:3615:4115:4615:5117:4115:565.4

本时段Leq=57.8dB, Lmax=92.0dB(A),L10=60.6dB, L50=54.5dB,

L90=48.9 dB。Lmax由汽车鸣笛声产生。

由以上表格可知噪声值集中在50-60dB,来往车辆还是噪声的主要来源。

4.三号点16:10—17:50数据:

Leq 60.3 Lmax 100.7 L10 64.0 L50 56.7 16:10-17:50数据L90 50.3 标准差 90.080.070.060.050.040.030.020.010.00.016:1116:1616:2116:2616:3116:3616:4116:4616:5116:5617:0117:0617:1117:1617:2117:2617:3117:3617:46本时段Leq=60.3dB,Lmax=100.7dB,L10=64.0dB,L50=56.7

.. ..

16:01 dB,L90=50.3 dB。Lmax由汽车鸣笛声产生。

由以上表格可知噪声值集中在50-60dB,本时段同学们陆续离开教学楼,食堂噪声及过往车辆为噪声主要来源。

5.总体评估

Leq数据60.560.059.559.058.558.057.557.056.5024坐标轴标题68坐标轴标题 Leq>55dB,而一类标准为昼间小于等于55 dB,夜间小于等于45 dB教三楼环境不符合1类标准。本处噪声主要来源于过往车辆发动机声音、鸣笛声音、来往进出人群交谈声。 (四)4号点分析 布点位置:校医院门口

布点原因:医院作为噪声敏感点,需要重点关注。 数据分析:

1.四号点9:10--10:50数据变化如下所示

Leq 48.8 70.060.050.0Lmax 71.1 L10 52.5 L50 L90 标准差 3.16 49.7 46.3 9:10--10:50数据坐标轴标题40.030.020.010.00.0系列2.. .. 17131925313743495561677379859197

相关数据分析:据《声环境质量标准》(GB3096-2008),Leq=48.8≤50,已达到0类声环境功能区的标准。最大值Lmax=71.1dB(A)来源于靠声级计较近处同学的声音。由上面的分布曲线及数据知,噪声波动稍大,偶尔行人的过往所导致。

2.四号点10:55--12:35数据变化如下所示

Leq 49.3 70.060.0

L90 45.8 标准差 4.16 Lmax 74.0 L10 53.9 L50 49.0 10:55--12:35数据坐标轴标题50.040.030.020.010.00.0系列2相关数据分析:据《声环境质量标准》(GB3096-2008),Leq=49.3≤50,已达到0类声环境功能区的标准。由于监测点离小路较近,且此时段行人较多,故行人路过的声音对Leq值贡献最大;最大值Lmax=74dB(A)来源于路人高跟鞋敲打地面所发出的声音。由上面的分布曲线及数据知,噪声波动稍大,,主要由路过行人及车辆产生。

3.四号点12:40--14:20数据变化如下所示

Leq 49.4 Lmax 73.2 80.070.060.017131925313743495561677379859197L10 55.6 L50 48.9 L90 46.7 标准差 4.17 12:40-14:20数据 坐标轴标题 50.040.030.020.010.00.0系列2.. ..

17131925313743495561677379859197

相关数据分析:据《声环境质量标准》(GB3096-2008),Leq=49.4≤50,已达到0类声环境功能区的标准。此时段行人路过对Leq值贡献最大;最大值Lmax=73.2dB(A)是由路人的交谈而造成。较多的路人经过时对测量值造成影响,故波动较大。

4.四号点14:25--16:05数据变化如下所示

Leq 50 60.050.0Lmax 75.3 L10 53.1 L50 L90 标准差 49 45.7 数据2.98 14:25-16:05坐标轴标题40.030.020.010.00.02 相关数据分析:据《声环境质量标准》(GB3096-2008),Leq=50≤50,达到0类声环境功能区的标准。由于此时段经过监测点旁小路人流增多,故行人路过所造成的影响对Leq值贡献最大;最大值Lmax=75.3dB(A)来源于由于路人对测量仪器的好奇心而近距离观察造成。由上面的分布曲线及数据知,噪声波动并不大,但普遍测量数值偏高,是因为人流量增多而造成。

.. ..

17131925313743495561677379859197

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/8dh8.html

Top