机械设计课程设计——第1次布置1

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设计

机械设计课程设计

洛阳理工学院机械系二○一○年

设计

第一次布置 课程设计的目的、内容及要求 传动装臵的总体设计

计算传动装臵的总传动比及分配各级传动比 传动装臵的运动和动力参数的计算 传动零件的设计计算2

设计

课程设计的目的、内容及要求一、目的

“两线”:课程教学→设计实践 “三性”:实践性、综合性、创新性1、综合运用机械设计及其他先修课的知识,进 行机械设计训练,使已学知识得以巩固、加深 和扩展; 2、学习和掌握通用机械零件、部件、机械传动 及一般机械的基本设计方法和步骤,培养学生 工程设计能力和分析问题、解决问题的能力;

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课程设计的目的、内容及要求3、提高学生在计算、制图、运用设计资料(手 册、 图册)进行经验估算及考虑技术决策等机 械设计方面的基本技能和机械CAD技术。二、内容:带式输送机传动装臵设计

设计

1、题目:

(1)带式运输机的双级斜齿圆柱齿轮减速器

设计

(2)带式运输机的双级斜齿圆柱齿轮减速器(含带设计)

设计

课程设计的目的、内容及要求2、内容:(1)传动方案的分析和拟定;(见设计任务书)

(2)电动机的选择,传动装臵的运动和动力参数的计算; (3)传动件的设计(带传动、齿轮传动(双级)); (4)轴的设计(所有轴的结构设计,轴的弯、扭组合 强度校核);

(5)轴承的设计(所有轴承的组合设计,轴承的寿命 计算); (6)键的选择及强度校核(轴上键的校核);7

设计

课程设计的目的、内容及要求(7)联轴器的选择;(8)减速器的润滑与密封;

( 9)减速器 装配图 设计 ( 箱体、 箱盖、附件设计 等); (10)零件工作图设计;(11)编写设计计算说明书;

(12)答辩。8

设计

课程设计的目的、内容及要求3、工作量:

①② ③

减速器总装图一张:1# 图纸传动零件工作图一张: 2# 图纸 绘低速级大齿轮 轴的工作图一张:2# 图纸 绘输出轴图

设计计算说明书一份:3000~4000字

设计

课程设计的目的、内容及要求三、进度 设计准备(第一次布臵、 分题号、借教室、借图 板等) 传动装臵的总体设计 传动件的设计

装配草图的设计与绘制, 减速器的拆装

装配工作图的绘制与总成

零件工作图的设计与绘 制

编写设计说明书、 总结和答辩

设计

课程设计的目的、内容及要求四、成绩评定:百分制

1、图纸结构、投影、标注及数据是否正确,线条是否符合制图标准,图面是否整洁,字迹是否工整等;

2、设计计算说明书:设计计算是否正确、完整、字迹是否工整、整洁 等; 3、设计表现: 是否遵守纪律、设计态度端

正,能否按进度独立

完成工作量,是否迟到早退等;(出勤率)4、答辩成绩。11

设计

课程设计的目的、内容及要求五、注意事项:

1、学生每天上、下午必须在指定的设计教室进行设计,不得迟到和早退(学号贴于图板侧面,以便教

师检查);2、保持设计教室安静、清洁、文明;

3、注意衣着整洁;4、独立完成,可以相互讨论,但不得抄袭。12

设计

传动装置的总体设计一、分析和拟定传动装臵的运动简图(自学)传动方案已定(任务书中简图); 按学好分配题号。 二、选择电动机类型及功率

1、 电动机类型:均用Y系列电动机2、 确定电动机功率: 电动机所需输出功率:Pd=Pw/η

Pw―工作机所需功率(取决于工作阻力及运行速度)η―电动机至工作机之间传动装臵的总效率13

设计

传动装置的总体设计工作机所需功率: Pw=FV/1000 (kw)

Pw=Tnw/9550

(Kw)

Fw ―运输机的工作拉力(N) Vw―运输机的传送速度(m/s) Tw-运输机卷筒的有效扭矩(N〃m) nw―运输机卷筒的转速(r/min) 其中: nw =60×1000 Vw /(πD) m/s D ―卷筒直径(mm)14

设计

传动装置的总体设计η ―电动机至工作机传动装臵的总效率

η= η1 η2 η3… ηn传动装臵中每一级传动副上每对轴承及每个联轴器的

效率。注:

① 轴承效率:一般指一对轴承而言② 卷筒效率:η卷=0.95-0.9615

设计

传动装置的总体设计③ 联轴器可用弹性套柱销联轴器或弹性柱销联轴器

④ 电动机额定功率Ped:Pm>Pd

Pd -电动机所需输出功率Ped-电动机额定功率

Ped=(1~1.3)Pd

设计

传动装置的总体设计三、确定电动机转速 功率相同的同类电机有不同的转速: 电机转速高、转矩小→外廓尺寸小、重量轻、价格便 宜。但在总传动比相同条件下,传动装臵传动比大→尺 寸及重量大、价格高,故二者应综合考虑。

本设计一般用同步转速为1500及1000r/min两种电动机转速(用满载转速nm计算:1450及 960r/min )。 n d’=(i1i2…in) nw nw ―工作机转速 i1、i2、…、in―各级合理传动比17

设计

传动装置的总体设计

四、选定电动机Y  ̄ 异步电动机 X X X △ x  ̄ 同一机座和转 速下不同的功率序号 X  ̄ ̄ 极数  ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ 度代号

Y系列三相 中心高 机座长

设计

传动装置的总体设计注:

① 设计计算传动装臵各级功率时,对通用机械按电动机额定功率Ped 进行计算;对专用机器(或用于指 定工况的机器),常按电机的输出功率Pd进行计算。 ② 设计计算传动装臵各级转速时,按电动机满载进行 计算。 不能按同步转速1000 r/min 或 1500 r/min19

设计

计算传动装置的总传动比及分配各级传动比一、总传动比 双级圆柱(i带) i齿1 i齿2 i=nm/nw= 锥-柱

:i锥 i斜

二、分配传动比 原则:P12-14

设计

计算传动装置的总传动比及分配各级传动比1、各级传动比应在推荐范围内(表3-3);

2、i带不能太大,以免大带轮半径超过减速器箱座中心高,造成安装困难; i带 =2~4 可取偏小些的值(2~2.5) i 高=(1.1~1.5) i低 3、各传动件互不干涉,且有利润滑: 双级圆柱齿轮减速器:

圆锥―圆柱齿轮减速器: i 锥≈0.25i<2~3注:传动件的参数确定后,验算传动比的误差,应满足 δi≤±(3 ~ 5)% 21

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/8co1.html

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