徐家加油站（报批） - 图文

建设项目环境影响报告表

（报 批 本）

项 目 名 称： 徐家加油站

建设单位(盖章)： 中国石油天然气股份有限公司

四川绵阳销售分公司

编制日期：2016年3月 国家环境保护部 制 四川省环境保护厅 印

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价资质的单位编制。

1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。 3、行业类别——按国标填写。 4、总投资——指项目投资总额。

5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6、结论与建议——给出本项目规划符合性、清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。 8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设设项目基本情况 （表一）

项目名称 建设单位 法人代表 通讯地址 联系电话 建设地点 立项审批部门 建设性质 占地面积（m2） 总投资（万元） 环保投资占 总投资比例 / 新建□扩建□技改? 2092 80 30% 13981192805 徐家加油站 中国石油天然气股份有限公司四川绵阳销售分公司 朱波 联系人 绵阳市科创园创业大道258号 邮政编码 绵阳市游仙区徐家镇徐东路口 批准文号 行业类别及代码 绿化面积（m2） 环保投资 （万元） 预期投产日期 / F5264机动车燃料零售 80 24 已投产 621199 李海 工程内容及规模： 1 项目由来及建设意义 徐家加油站于2001年4月28日在绵阳市游仙区徐家镇徐东路口建成投运，“5.12”地震造成徐家加油站损坏。2013年3月7日经绵阳市安监局同意在原址重建。徐家加油站属于三级加油站，总投资80万元，占地面积为2092m2，均为永久占地，主要建设内容为：设置一座一体化撬装站，撬装箱内设1台双油品双枪加油机，2个钢质油罐，其中柴油罐1个，容积20m3,汽油罐1个，容积10m3，总容积30m3，总储存能力20m3(柴油折半计))。 按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院253号令的要求，本项目应在前期工作阶段开展相应的环境影响评价工作，并编制《环境影响报告表》。但是在中国石油天然气股份有限公司四川绵阳销售分公司的内部自查自纠过程中，发现本项目在建设期间未能及时开展相应的环境影响评价工作，为此中国石油天然气股份有限公司四川绵阳销售分公司向四川省环保厅汇报了相应的情况，四川省环保厅及时作出了回复，要求建设单位补办环评手续。结合四川省人民政府办公厅关于印发四川省清理整顿环保违法违规建设项目工作方案的通知（川办发[2015]90号），本项目属于其中“规范一批”项目，需按现行

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审批权限限期补办环评手续。因此，中国石油天然气股份有限公司四川绵阳销售分公司特委托四川省地质工程勘察院承担该项目环境影响报告表编制工作。我单位接受委托后，立即组织有关技术人员开展了现场踏勘、资料收集整理工作。在掌握了充分的资料数据基础上，对有关环境现状和可能产生的环境影响进行分析，编制了本项目环境影响报告表。 由于本项目已经建成投运，因此本次环评属于补办环评。 2 产业政策符合性分析 根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》（国家发改委2013年第21号令），本项目为加油站，属于允许类项目。 因此本项目的建设符合国家现行的产业政策。 3 项目规划符合性及选址合理性分析 3.1 项目规划符合性分析 本项目选址于绵阳市游仙区徐家镇徐东路口，南侧靠近绵梓路，交通便利，车流量较大，能兼顾项目所在区域内和过境车辆的加油需求，经营位置良好。本项目地理位置图详见附图1。2000年12月29日绵阳市游仙区城建国土环保委员会以绵游建规(2000)第06号文同意项目选址，详见附件3。 因此，本项目的建设符合项目所在地的城市发展规划。 3.2 项目选址合理性分析 3.2.1 环境相容性分析 根据现场勘查和项目平面布置图分析可知，本项目选址于绵阳市游仙区徐家镇徐东路口，南侧靠近绵梓路，本项目红线西侧15米外为1#农户；西南侧45m为2#农户；南侧25米外为3#农户；北侧紧邻4#农户。本项目外环境关系情况详见附图4。 本项目评价范围内无风景名胜区、自然保护区等环境敏感点，外环境关系简单。项目所在地电力、交通便捷，建站条件良好。 因此，本项目与外环境相容性较好，无明显的环境制约因素。 3.2.2 与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的符合性分析 本次评价根据项目外环境关系和项目总平面布置图，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中对三级加油站的各项要求，从项目的选址、总平面布置以及工艺设备与站外构建筑的防火间距等方面分析其合理性。 （1）本项目选址与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）规定4“站址选 2

址”的符合性分析 表 1-1 本项目选址与《汽车加油加气站设计与施工规范》对比表 《汽车加油加气站设计与施工规范》本项目情况 （GB50156-2012)规定4站址选址 4.0.1 加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、本项目选址于绵阳市游仙区徐家镇徐东环境保护和防火安全的要求，并应选在交路口，靠近绵梓路，交通便利，符合城通便利的地方。 乡规划、环境保护和防火安全要求。 在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加本项目为三级加油站 气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。 城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。 本项目靠近绵梓路，但不位于城市干道交叉路口。 是否 符合 符合 4.02 符合 4.0.3 符合 4.08 加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4 的规定；加油站、加油加气合建站的满足要求，具体详见表1-2，1-3。 柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.5的规定。 架空电力线路不应跨越加油加气站的加油加气作业区。架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。 本项目站场内无跨越的电力线路。 符合 4.013 符合 因此，本项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中“4 站址选择”的各项要求。 （2）本项目汽油设备与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）规定的符合性分析 表1-2 本项目的汽油设备（三级加油站）与站外建（构）筑物的安全距离（m） 本项目站内汽油设备 站外建（构）筑物 标准 本项目 标准 本项目 标准 本项目 标准 本项目 标准 埋地油罐（无油气回收系统） 50 不涉及 18 不涉及 16 不涉及 12 不涉及 10 加油机（无油气回收系统） 50 不涉及 18 不涉及 16 不涉及 12 不涉及 10 通气管管口（无油气回收系统） 50 不涉及 18 不涉及 16 不涉及 12 不涉及 10 重要公共建筑物 明火地点或散发火花地点 一类保护物 民用建筑保护类别 二类保护物 三类保护物 3

本项目 是否满足要求 甲、乙类物品生产厂房、 库房和甲、乙类液体储罐 丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐 室外变配电站 标准 本项目 标准 本项目 标准 本项目 标准 本项目 标准 城市 道路 快速路、主干路 本项目 是否满足要求 次干路、支路 架空通信线和通信发射塔 无绝缘层 架空电力线路 标准 本项目 标准 本项目 标准 本项目 标准 有绝缘层 本项目 是否满足要求 距北面农户 ＞20 满足 18 不涉及 15 不涉及 18 不涉及 22 不涉及 8 距南面绵梓路＞20 满足 6 不涉及 5 不涉及 6.5 不涉及 5 距西面电线＞ 25 满足 距北面农户 ＞25 满足 18 不涉及 15 不涉及 18 不涉及 22 不涉及 6 距南面绵梓路＞15 满足 5 不涉及 5 不涉及 6.5 不涉及 5 距西面电线＞ 25 满足 距北面农户 ＞20 满足 18 不涉及 15 不涉及 18 不涉及 22 不涉及 6 距南面绵梓路＞20 满足 5 不涉及 5 不涉及 6.5 不涉及 5 距西面电线＞ 25 满足 铁路 注：1、室外变、配电站指电力系统电压为35kV～500kV，且每台变压器容量在10MV.A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定；2、表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定；3、与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口）尚不应小于50m；4、一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%，并不得小于6m。 另外：重要公共建筑物——市级以上党政机关办公楼、高峰使用人数或座位数超过1500人(座)的体育馆、地市级及以上的文物古迹、博物馆、展览馆等；民用建筑一类保护物——县级党政机关办公楼。高峰使用人数或座位数超过800人(座)的体育馆、会堂，文物古迹、博物馆、展览馆，总建筑面积超过5000m2的办公楼居住建筑等；民用建筑二类保护物——体育馆、会堂、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站、客运站，总建筑面积超过1000m2的办公楼、写字楼、商场居住建筑等；民用建筑三类保护物——除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物。 根据项目安评报告及上表可知，本项目汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距满足《汽

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车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中“4.0.4加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定”。 （3）本项目柴油设备与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）规定合理性分析 表1-3 本项目的柴油设备（三级加油站）与站外建（构）筑物的安全距离（m） 站外建（构）筑物 重要公共建筑物 明火地点或散发火花地点 一类保护物 二类保护物 标准 本项目 标准 本项目 标准 本项目 标准 本项目 标准 三类保护物 本项目 是否满足要求 甲、乙类物品生产厂房、 库房和甲、乙类液体储罐 丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐 室外变配电站 标准 本项目 标准 本项目 标准 本项目 标准 本项目 标准 城市 道路 快速路、主干路 本项目 是否满足要求 次干路、支路 架空通信线和通信发射塔 架空电力

本项目站内柴油设备 埋地油罐 25 不涉及 10 不涉及 6 不涉及 6 不涉及 6 距北面农户 ＞20 满足 9 不涉及 9 不涉及 12.5 不涉及 15 不涉及 3 距南面绵梓路＞20 满足 3 不涉及 5 不涉及 6.5 不涉及 5

加油机 25 不涉及 10 不涉及 6 不涉及 6 不涉及 6 距北面农户 ＞25 满足 9 不涉及 9 不涉及 12.5 不涉及 15 不涉及 3 距南面绵梓路＞15 满足 3 不涉及 5 不涉及 6.5 不涉及 通气管管口 25 不涉及 10 不涉及 6 不涉及 6 不涉及 6 距北面农户 ＞20 满足 9 不涉及 9 不涉及 12.5 不涉及 15 不涉及 3 距南面绵梓路＞20 满足 3 不涉及 5 不涉及 6.5 不涉及 民用建筑保护类别 铁路 标准 本项目 标准 本项目 标准 本项目 无绝缘层

线路 有绝缘层 标准 本项目 是否满足要求 5 距西面电线＞ 25 满足 5 距西面电线＞ 25 满足 5 距西面电线＞ 25 满足 注：1、室外变、配电站指电力系统电压为35kV～500kV，且每台变压器容量在10MV.A 以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。2、表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。 根据项目安评报告及上表可知，本项目柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距满足《汽车加油加气站设计与施工规范》中“4.0.5加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.5的规定”。 综上，本项目与外环境相容性较好，无明显的环境制约因素，项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中“4站址选择”的各项要求，从环境可行性角度看选址合理。 4 项目基本情况 4.1 项目名称、地点、建设性质 项目名称：徐家加油站 建设单位：中国石油天然气股份有限公司四川绵阳销售分公司 建设地点：绵阳市游仙区徐家镇徐东路口 建设性质：原址重建（补办） 油品来源：董家沟油库 4.2 投资规模及资金来源 本项目总投资为80万元，均为自筹资金。 4.3 项目场站等级 徐家加油站共有卧式储油钢罐2个，其中柴油罐1个，汽油罐1个，单个油罐容积为柴油20m3，汽油10m3，总容积,30m3，总储存能力20m3（柴油折半计）。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012），本项目属于三级加油站。 表1-4 加油站的等级划分（GB50156-2012） 等级 一级 二级 三级

油罐容积（m3） 总容积 150＜V≤210 90＜V≤150 V≤90 6

单罐容积 V≤50 V≤50 汽油罐≤30，柴油罐≤50

注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积。 4.4 建设内容及项目组成 主要建设内容包括一座一体化撬装站，撬装箱内设1台双油品双枪加油机，2个钢质油罐，其中柴油罐1个，容积20m3,汽油罐1个，容积10m3，总容积30m3，总储存能力20m3(柴油折半计))。 本项目组成及主要的环境问题见表1-5。 表 1-5 项目组成及主要环境问题 名称 建设内容及规模 加油机：1台双油品双枪潜油泵加油机，加油机设置截止阀，防止油气反向流至加油枪； 罩棚及加油岛：网架结构，罩棚10m×5m，高6.0m，1座加油岛。 可能产生的环境影响 施工期 运营期 备注 加油区 主体 工程 辅助 工程 公用 工程 办公 生活 设施 卧式储油钢罐2个，其中柴油罐1个，容积为储油罐 20m3；汽油罐1个，容积10m3，总容积30m3，总储存能力20m3（柴油折半计）。 卸油场 卸油平台1个，露天设置。钢筋混凝土结构。 加油车道 行车道宽度分别为8m、10m，转弯半径9m。 项目0#柴油、93#汽油分别设置通气管，共2根，油品储罐立管高出地平面4.5m。汽油通气管管口安装机区通气管 械呼吸阀。 在现有站房内控制室设1套站控系统，站控系统施工扬尘、 废水、噪控制室 采用PLC系统。设置可燃气体探测系统、监控施工废水、 声、垃圾 系统。 施工噪声、 35kg推式干粉灭火器1台，灭火毯3张，设置建筑弃渣 / 消防设施 2m3消防沙池1个，手提式灭火器、甲烷探测仪（项目已和报警器等消防器材。 建成，无环给排水 给水由城市供水管网供给，排水采取雨污分流境遗留问系统 制。 题） / 供配电 电源由城市供电网供给。值班室、控制室、收银照明 台内设置应急照明系统。 站房 1F，临时板房，建筑面积30m2。含结帐、值班室、配电室等。 废水、噪声、垃圾 非甲烷总烃 废水 污泥 恶臭 恶臭 非甲烷总烃 废水 噪声 环境 风险 已建 已建 油气回收 卸油油气回收系统，1套；加油油气回收系统，系统 1套。 环保 工程 污水处理 预处理池1座，容积5.0m3系统 隔油池1座，2.0m3 固废 收集点 分别在加油区、站房以及卫生间设置生活垃圾收集圾桶，每个容积0.2 m3。 在储物间设置危险废物暂存点，面积约为0.5m2。 7

新增 已建 已建 新增

油罐、管道均按照设计规范进行设计、施工，能防渗设施 有效的防止油品渗漏；同时，加油区设置罩棚，地面采取混凝土硬化处理。 绿化 项目绿化面积80m2 5 主要原辅材料及其主要设备 环境 风险 / 已建 已建 5.1 主要原辅材料 表 1-6 主要原辅材料表 类别 原辅料 能源 名称 0#柴油 93#汽油 电 水 单位 t/a t/a 万kwh/a t/a 年耗量 300 200 4 547.5 来源 董家沟油库 市政电网 自来水市政管网 成分 油品满足GB17930-2006标准 / / 5.2 主要设备 表 1-7 主要设备表 序号 加油设备 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 消防设备 13 14 15 16 推车式干粉灭火器 灭火毯 消防沙 手提式??酸铵盐干粉灭火器 35kg；油罐区 加油区 2m3；油罐区 4、7、8kg等 1台 3张 1个 若干 储油罐（地埋卧式罐） 潜油泵 税控加油机 加油枪 计量装置 自控仪表系统防雷保护系统 监控系统 油气回收系统（环评要求的整改措施） 油气回收系统（环评要求的整改措施） 防雷防静电接地系统 阻火器 柴油发电机（备用） 单层钢质油罐(卧式)，20m3/个，10m3/个 厂家配置 设截断阀，程控电脑 自封式加油枪，带截断阀 储罐液位指示和变送器 / / 卸油油气回收系统 加油油气回收系统 接地电阻小于4Ω / / 2个 1个 1台 2个 1套 1套 1套 1套 1套 3套 若干 0台 设备名称 规格/备注 数量 6 劳动定员和工作制度 本项目现有员工3人，工人需经培训合格后上岗，站长、设备员等需获得当地主管部门颁发的上岗证，做到持证上岗。采用两班制度，每天24小时营业，年工作天数365天。 7 公用工程及辅助设施 8.1 给排水系统

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本项目用水由市政供水管网提供。项目用水主要是员工、外来司乘人员的生活用水以及其他用水。本项目排水系统采用雨污分流制，雨水由站内雨水管收集后，经隔油池去除浮油，排入站外市政雨水管网。项目污水主要为员工和司乘人员产生的生活污水，总排水量为1.96t/d，713.58t/a。生活污水经站内现有预处理池处理后作农肥使用。 本项目用水量及污水量预测值详见表1-8。 表1-8 项目用水量计污水量分析 序号 1 2 3 4 用水项目 员工生活用水 司乘人员用水 其他用水（绿化等） 合计 标准定额 100L/人·天 5L/人·次 2.5L/m2.d / 数量 3人 200人/次 80m2 / 最高用水量 0.30t/d 1.00t/d 0.20t/d 1.50t/d 547. 0t/a 废水产生量 0.26t/d 0.85t/d / 1.11t/d 405.15t/a 注：项目生活污水的排放系数按 85%计。 损失0.04 0.30 0.26 1.11 损失0.15 1.50 1.00 司乘人员生活用水 0.85 员工生活用水 预处理池 1.11 农肥使用 0.20 0.20 绿化用水 渗透、吸收 图1-1 本项目水平衡图 单位：t/d 7.2 供电系统 本项目由当地市政电网供电，通过电缆埋地引入配电室内配电箱后供加油站各用电设备使用。 7.3 消防系统 本项目为三级加油站，站内按照要求配置了消防沙和灭火器材箱，以保护加油站消防安全。主要消防器材详见表1-7。 7.4 防雷和静电系统

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本项目的罩棚、站房、储罐、加油机等均设置防雷防静电接地，加油站的汽油罐车卸车场地设置罐车卸车时用的防雷电接地装置，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。 8 总平面布置合理性分析 本项目选址于绵阳市游仙区徐家镇徐东路口，南面靠近绵梓路，绵梓路与加油站之间设有绿化带，出入口分开设置，其余三面设置高2.2m的围墙。站内采用混凝土路面，加油站内车道宽度分别为8m，转弯半径大于12m。整个加油站按功能需要可划分为撬装箱、站房。 （1）撬装箱：撬装箱设置在加油站的中部，设置1座钢网架罩棚（高6.0m），罩棚下共设置1座独立的加油岛，加油岛上设置1台潜油泵式加油机。撬装箱内共设置有2个储罐，由北至南依次为0#柴油储罐（20m3）、93#汽油储罐（10m3）。93#汽油油罐设置1根通气管，柴油油罐设置1根通气管，共设置2根通气管，集中布置在油罐区顶部，每根通气管高度4.5m，密闭卸油口布置在油罐区西侧，附近设置静电接地报警仪、消防器材及消防沙。 （3）站房：站房为1层临时板房，位于撬装箱西面。建筑面积为30m2，设配电室、办公室、值班室等。 图1-2 本项目站区现状图 本项目站内各设施之间的距离详见表1-9。 表 1-9 本项目站内设施之间的距离（实际最近距离/防火距离）（m） 设施名称 汽油罐 柴油罐 汽油通气管管口 柴油通气管管口 油品卸车点 汽油罐 柴油罐 汽油通气管管口 — — — — 5/3 柴油气通管管口 — — — — 3/2 油品卸车点 — — 5/3 3/2 — 加油机 — — — — — 站房 12/4 12/3 11/4 11/3.5 10/5 站内 围墙 6/3 8/2 5/3 7/2 — 0.65/0.5 0.65/0.5 0.65/0.5 0.65/0.5 —?? — — —?? — — 10

加油机 — — — — — — 12/5 — 由上分析表明，本项目将加油区、油罐区、站房分区设置，各功能区相对独立，减少了彼此的干扰，既方便管理，又减少了安全隐患，功能分区明确，布局较合理；同时总图布置充分考虑了消防、安全、环保等规范规定的要求，站内设施之间的防火距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）表5.0.13中的各项目要求。 综上分析，本项目平面布置合理。 9 交通组织方案 本项目在运营期间，车辆出现高峰值时，可能造成站场前路段的交通堵塞，影响周围住户与企业的出行和过往车辆的通行。项目采取以下交通组织方案：根据项目总平面布置图，本项目设置有独立的出、入口，外来车辆在站场内均不得逆行。在加油高峰时段，站内指派工作人员对外来车辆进行有效的疏导；同时加强对工作人员的技术培训，使操作人员加油技巧熟练以减少加油加气车辆的滞留时间，缓解拥堵。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 徐家加油站已于2001年4月28日在绵阳市游仙区徐家镇徐东路口建成投运，建成投运以来一直运行正常，因此本次环评属于补办环评。下面对徐家加油站施工期和运营期的环境影响进行简要的回顾性分析。 1 施工期环境影响简要回顾分析 现场调查和查阅相关资料可知，项目施工期采取的污染防治措施切实有效、达到了预期的效果。项目建成投运多年，施工期的环境影响已经随着施工期的结束逐渐消失，未因项目施工对周围环境造成明显影响。 2 运营期环境影响回顾分析 2.1运营期主要污染工序及污染因子 本项目运营期主要工艺为运输、装卸、储存、输送及计量销售汽油和柴油，主要产生的污染物有废气、废水、固废及噪声等。 ① 废气：卸油、加油等过程中可能逸漏少量有机气体（非甲烷总烃）。外来车辆产生一定的汽车尾气。柴油发电机燃烧废气。 ② 废水：员工及司乘人员产生的生活污水、油罐清洗废水。 ③ 固体废弃物：员工产生的生活垃圾、预处理池污泥、隔油池废油、废河沙及沾油废物（沾油抹布和手套）等。 11

④ 噪声：主要是加油机、潜油泵等设备噪声以及进出车辆噪声。 2.2 运营期污染物的排放及治理达标情况 2.2.1 废气污染物的排放及治理达标情况 （1）有机废气（非甲烷总烃） ① 污染物产生量 本次评价通过类比，并参考《环境工程技术手册》 得出项目汽油挥发损失量。挥发气体以非甲烷总烃计。 小呼吸损失量：储油罐在静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量。 大呼吸（油罐卸油损失量）：储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过呼吸阀进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为 0.88kg/m3通过量。 加油作业损失量：加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时1.08kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量。 其他因素损失量：成品油的跑、冒、滴、漏以及加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。 表2-1 项目运营期产生的非甲烷总烃产生量一览表 项目 储油罐 加油区 小呼吸损失 大呼吸损失 加油作业损失（加控制） 其他因素损失 排放系数 0.12kg/m3通过量 0.88kg/m3通过量 0.11kg/m3通过量 0.084kg/m3通过量 合计 注：汽油的密度取 0.73kg/l 通过量或转过量 （m3/a） 274.0 274.0 274.0 274.0 烃排放量 （kg/a） 32.88 241.10 30.14 23.01 327.12 通过上表计算可知，项目在不设置油气回收系统时，项目内汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为327.12kg/a。 ② 存在的问题 在本次环评过程中，成都市华测检测技术有限公司对项目站区内的非甲烷总烃现状进行了监测。尽管监测结果表明，在正常运营情况下，本项目站场内非甲烷总烃的浓度值能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准（非甲烷总烃的无组织排放浓度限值不大

12

于4.0mg/m3）的要求，但是由于本项目尚未安装密闭油气回收系统，因此每年汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为327.12kg/a，这既对周围的大气环境造成了一定的影响，也是一种宝贵资源的浪费，因此本次环评要求加装密闭的卸油和加油油气回收系统各1套。 ③ 环评要求的整改措施及治理效果 本项目加装密闭油气回收系统对卸油、储油和加油时挥发的有机废气进行回收后，每次油气回收气液比均可以达到一比一的交换，即为平衡式回收。通过油气回收，加油站的油气回收率可达到 95%以上，大大减少了油气的排放。同时加强运营期间的管理工作以及工作人员的操作培训，以减少跑冒滴漏的损失。通过设置油气回收系统后，本项目汽油回收的非甲烷总烃量约为310.77kg/a；无组织形式进入大气环境约16.36kg/a。 本项目设置通气管2根，均高出地平面4.5m，管口设置呼吸阀。通气管位于地埋罐区，远离周边敏感点，各距离能够满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关要求。 因此，在进一步采取环评提出的整改措施的前提下，本项目站场内非甲烷总烃的浓度值能够满足《大气污染物综合排放标准详解》中的限值，能够做到达标排放，对周围大气环境影响甚微。 （2）机动车尾气 运输原料以及外来加油、加气车辆进出时会产生CO、HC、NO2等污染物，本项目周边绿地较多且环境开阔，机动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾气可实现达标排放。 （3）废气污染物的排放及治理达标情况小结 由上可知，本项目已经采取的机动车尾气、柴油发电机燃烧废气的污染防治措施经济可行，能够做到稳定的达标排放，因此在进一步采取环评提出的整改措施（加装密闭油气回收系统）的前提下，本项目站场内非甲烷总烃的浓度值也能够满足《大气污染物综合排放标准详解》中的限值，能够做到达标排放，对周围大气环境影响甚微。 2.2.2 废水污染物排放及治理达标情况 （1）项目污水种类 项目运营期废水主要为站内员工生活污水、外来司乘人员产生的生活污水以及油罐清洗废水。本项目站场不进行冲洗，利用扫帚清扫地面，无冲洗水。项目加油区和卸油区滴落地面的废油采用河沙吸附处理，不用水进行冲洗，不产生含油废水。项目绿化用水经土壤渗透吸收后 13

江水系。 游仙区河流为涪江水系，因地势自西北向东南流。除与涪城区邻界的涪江外，境内尚有芙蓉溪，魏刘河、徐东河等大小河流。 本项目所在场地包气带防污性能中等。 4 气侯特征及气象条件 绵阳市属北亚热带山地湿润季风气候区。绵阳市年平均气温为 14.7～17.3℃。平武县最低，为 14.7℃。绵阳市年平均气温的年际变化不大，最高年与最低年仅差1.5℃左右。绵阳市极端最高气温为 36.1～39.5℃，极端最低气温为 -4.5～-7.3℃。绵阳市降水量比较充沛，降水量的年际变化很大，绵阳市年均降水量825．8～1417毫米。其分布特点是：南北少，中部多；东边少而西边多。一般风速较小。仅在冬、春季北方大规模冷空气入侵或夏季的雷雨天气时，才产生大风天气。该市以东北风到北风为盛行风。该市年均雾日在3.3～61.0天。绵阳城区最高，平武县最少。 5 植物资源 绵阳市已知低等植物有菌类植物亚门和地衣植物亚门的真菌纲、子囊菌纲中的13目、60科 、149属、497种，高等植物有苔藓植物门、蕨类植物门、裸子植物门和被子植物门等4门中的9纲、66目、260科、1366属、3972种。高等植物中，孢子植物有苔藓植物门和蕨类植物门2门、7纲、9目、73科、152属、318种；种子植物有裸子植物和被子植物2门、2纲、7目、187科、1214属、3654种。绵阳市有国家一级重点保护野生植物珙桐、红豆杉、水杉、银杏等12种；有国家二级重点保护野生植物水蕨、中国蕨等44种。 6 动物资源 绵阳市已知脊椎动物5纲32目109科791种，无脊椎动物21纲2目9科22种。绵阳市有国家一、二级重点保护野生动物大熊猫、川金丝猴、羚牛、小熊猫、亚洲黑熊等78种。主要分布在平武县、北川羌族自治县、安县、江油市、梓潼县。 本项目评价区域内无需特殊保护的名木古树及珍稀动植物。 7 自然保护区、风景名胜及文物古迹 本项目评价范围内无自然保护区、文物古迹和风景名胜等。 19

社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)： 2.1 人口及行政区域 绵阳市辖2个区—涪城区（包括高新区、经开区、科创园区）和游仙区（包括仙海区、科学城），6个县（三台县、安县、盐亭县、梓潼县、平武县、北川羌族自治县），代管1个县级市（江油市）。 根据绵阳市2010年第六次全国人口普查数据，绵阳市常住人口为 4613862人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的5170141人相比，十年共减少556279人，减少10.76 %。年平均减少1.13 %。 绵阳市常住人口中共有家庭户 1672202户，家庭户人口为4375300人，平均每个家庭户的人口为2.62人，比2000年第五次全国人口普查的 3.14人减少0.52人。 2.2 工业、农业等 2014年，绵阳全市实现地区生产总值1579.89亿元，按可比价格计算，比上年增长9.1%。总量继续保持全省第二位，增速居全省第9位，较上年提高9个位次。分三次产业看，第一产业实现增加值252.18亿元、增长3.9%；第二产业实现增加值805.70亿元、增长10.0%，其中：全部工业实现增加值680.11亿元、增长9.4%，建筑业实现增加值125.59亿元、增长13.5%；第三产业实现增加值522.01亿元、增长9.7%，三次产业结构比为16:51:33。非公有制经济实 20

现增加值924.74亿元，增长10.2%，占经济总量的比重为58.5%，较上年提高1.3个百分点。

全市实现农林牧渔业总产值416.83亿元、同比增长4.1%。农作物播种总面积66.01万公顷。其中：粮食播种面积41.88万公顷、同比下降0.3%；油料作物播种面积13.93万公顷、增长0.7%。全年粮食总产量215.94万吨、减产0.2%，其中：小春粮食产量50.27万吨、增长3.2%，大春粮食产量165.67万吨、减产1.2%。油料作物产量35.01万吨、增长3.5%。

全市规模以上工业企业实现增加值同比增长10.1%，比全省平均水平高0.5个百分点，居全省第11位，比上年提高7个位次。“2+4”重点产业工业增加值增长11.1%，增速高于全市平均水平1.0个百分点，其中：冶金机械产业增长12.3%、化工节能环保产业增长12.2%、材料产业增长11.7%、汽车及零部件产业增长11.5%、电子信息产业增长11.2%、食品及生物医药产业增长7.2%。 2.3 交通运输及邮电

绵阳区位独特，交通便利。位于成都、重庆、西安“西三角”的腹心地带，是成都平原城市群的重要节点城市，已成为四川省西北部的次级交通枢纽城市。市区南距成都98公里，东距重庆300多公里，北距西安700公里。 2.4 社会事业

绵阳市是川西北的医疗中心，医院64个（综合三级甲等医院2所，专科三级甲等医院2所），社区卫生服务中心（站）36个，乡镇卫生院276所，疾病预防控制中心10个，卫生执法监督机构10个，妇幼保健机构10个，中心血站1个，健康教育机构1个，急救指挥中心2个，另有村卫生室（站）2827个。绵阳市卫生人员达26279人。卫生技术人员22969人（执业医师人8888人，注册护士5925人，卫生院有执业医师2567人，注册护士946人）。

绵阳重视各种文化教育和体育设施的投入。广大市民崇尚学习，善干思维，淳朴正直，奋发向上。2010年，绵阳市举办县级以上各级各类运动会49次，19152人参赛。发展等级运动员180人（二级运动员174人，三级运动员6人），发展裁判员145人（二级裁判员35人，三级裁判员110人）。绵阳市举办综合性群众运动会5次，单项群体运动会29次，85700人参赛；培训社会体育指导员13300人（国家级2人，一级11人，二级831人，三级12456人）。

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环境质量状况 （表三）

建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等） 本次评价采取收集资料和现状监测的方式对项目建设区域环境质量现状进行评价。其中：环境空气质量常规因子和地表水环境质量引用《2014年绵阳市环境质量公报》数据，环境空气特征因子和声环境质量委托成都市华测监测技术有限公司进行现场监测。 1 环境空气质量现状 绵阳市城市环境空气质量总体稳定，2014年，全市空气质量监测365天，优良天数为270天，达标率为74.0%，其中优80天，良190天，轻度污染67天，中度污染19天，重度污染9天。主要超标污染物为PM2.5。所有超标天数中以PM2.5为首要污染物的天数为86天，占总超标天数的90.5%；以PM10为首要污染物的天数为6天，占总超标天数6.3%；以O3为首要污染物的天数为3天，占总超标天数3.2%。 SO2：绵阳市2014年SO2月平均值浓度范围为0.011～0.026mg/m3。二氧化硫全年平均浓度值为0.016mg/m3，达到国家空气质量二级标准。 NO2：绵阳市2014年各月 NO2月平均值浓度范围为0.028～0.061mg/m3，二氧化氮年平 22

均浓度值为0.039mg/m3，达到国家空气质量二级标准。 PM10：绵阳市2014年各月 PM10月平均值浓度范围为0.046～0.169mg/m3，年平均浓度值为0.082mg/m3。 2 地表水环境质量现状 2014年，绵阳市地表水环境质量基本保持稳定，全市主要河流水质较好，达到或优于规定的水域水质类标准。河流型地表水中Ⅰ类~Ⅲ类水质比率为100%。具体水质情况如下： 涪江绵阳段各断面全部满足规定的水域功能，年均水质类别全部为Ⅰ～Ⅲ类，平武水文站、三台百顷渡口、李家渡、江油凉水井水质优，丰谷渡口、江油福田坝断面水质良好。 凯江全年平均水质良好，能满足规定的水域水质功能。 梓江全年平均水质优，能满足规定的水域水质功能。 安昌河上游安县界牌断面全年平均水质为Ⅰ类，水质优；下游饮马渡大桥断面全年平均水质为Ⅱ类，水质优，均满足规定的水域水质功能。 通口河全年平均水质为Ⅰ类，水质优，各项污染物指标均未出现超标现象，满足规定的水域水质功能要求。 芙蓉溪全年平均水质为Ⅲ类，水质良好，但1月、6月、11月、12月部分指标超标。 鲁班水库水质为轻度污染，全年平均水质为Ⅳ类，呈中营养状态，主要超标污染物为总磷、总氮、化学需氧量。 3 环境空气特征因子质量及评价 本次评价由成都市华测检测技术有限公司对项目站区内的非甲烷总烃进行了现状监测。 （1）采样布点：在本项目站区中部布设1个大气环境质量监测点。 （2）监测指标：非甲烷总烃。 （3）采样及分析方法：按国家有关技术标准及规范进行。 （4）监测周期及频率：监测时间为 2015年12月28日。按两个时段进行采样，取小时均值。 （5）监测工况：本项目正常运营。 （6）监测及评价结果：环境空气质量监测结果见表3-1。 表 3-1 特征因子大气环境质量监测结果及评价 监测 点 监测 项 非甲烷总烃小时均值 监测值 (mg/m3) 标准限值 (mg/m3) 是否 达标 超标数 （个） 超标率 (%) 最大超 标倍数 23

位于本项目站区中部 非甲烷总烃 0.32～0.66 2.0 达标 0 0 0 根据监测资料，本项目非甲烷总烃满足《大气污染物综合排放标准详解》中非甲烷总烃标准，表明项目所在区域大气环境质量良好。 4 声环境质量及评价 本次评价由成都市华测检测技术有限公司对本项目所在区域声环境进行了现状监测。 （1）采样布点：在本项目站区四周边界分别布设1个监测点，共4个监测点。监测点位置详见附图4。 （2）监测指标：LAeq。 （3）监测方法：按国家有关技术标准及规范进行。 （4）监测周期及频率：监测时间为2015年12月28日。 （5）监测工况：本项目正常运营。 （6）监测及评价结果：声环境质量监测结果见表3-2。 表3-2 声环境质量监测结果及评价 单位：dB(A) 监测点位 编号 1# 2# 3# 4# 标准限值 监测点特征 项目北厂界外1m 项目西厂界外1m 项目南厂界外1m（临绵梓路） 项目东厂界外1m 2015．12．28 昼间 54.2 56.4 54.7 54.0 夜间 44.4 45.7 45.0 43.8 备注 现状值 现状值 现状值 现状值 2＃执行昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)；1＃、3#、4#执行昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB(A) 由表3-2可知，本项目厂界的昼间、夜间噪声均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、4a 类标准要求，因此，项目所在区域声环境质量良好。 5 生态环境质量 根据现场踏勘，项目所在地道路沿线均已开发，人为活动频繁，区域内生态以城市生态环境为主要特征。区内无大型野生动物及珍稀植物，无特殊文物保护单位，植被基本为人工植被。 24

主要环境保护目标(列出名单及保护级别)： 1 项目外环境关系 本项目选址于绵阳市游仙区徐家镇徐东路口，南侧靠近绵梓路，本项目红线西侧15米外为1#农户；西南侧45m为2#农户；南侧25米外为3#农户；北侧紧邻4#农户。本项目外环境关系情况详见附图4。 本项目评价范围内无风景名胜区、自然保护区等环境敏感点，外环境关系简单。项目所在地电力、交通便捷，建站条件良好。 本项目东厂界外 本项目西厂界外 本项目南厂界外 2 主要保护目标 本项目北厂界外 地表水环境：项目区域主要主要地表水体涪江满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水域标准。 大气环境：保护目标为项目所在区域的大气环境质量，应达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。 声环境：项目所在区域声环境质量应达到国家《声环境质量标准》（GB3096-2008）2、4a类标准要求。

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固体废物：项目施工期和运营期产生的固体废物得到妥善处置，不造成二次污染。 表 3-3 项目环境保护目标 环境要素 大气环境 声环境 保护目标 1#农户 2#农户 3#农户 4#农户 地表水环境 涪江 距项目红线 西侧，15m 西南侧，45m 南面，约25m 北侧，紧邻 / 北面 0.5km 北面30m-1.0km 东北面 0.35km 规模及性质 4户，约15人 10户，约36人 6户，约 20人 6户，约 20人 河流 床位约80张 约5000人 约1000人 保护级别 满足《环境空气质量标准》GB3095-2012中二级标准、《声境质量标准》GB3096-2008中2类标准 满足《地表水环境量标准》GB3838-2002中Ⅲ类标准 强化风险防范意识教育，提高工程质量，建立事故应急预案等，降低事故发生概率 环境风险 徐家镇卫生院 （项目3km 徐家镇集中居住地 范围内社会徐家镇中心小学 关注点） 评价适用标准 （表四）

环 境 质 量 标 指标

根据本项目的环境标准确认函，项目应执行的环境质量标准如下： 1. 环境空气质量 SO2、NO2、PM10执行《环境空气质量标准(GB3095-2012)》二级标准；非甲烷总烃参照执行《大气污染物综合排放标准详解》中 非甲烷总烃 标准要求。标准值见表4-1。 表4-1 大气环境质量标准限值 单位：mg/m3 项目 环境质量 标准限值 SO2 1小时平均 0.5 24小时平均 0.15 NO2 1小时平均 0.2 24小时平均 0.08 PM10 24小时平均 0.15 非甲烷总烃 1小时平均 2.0 2. 地表水环境质量 地表水执行国家《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水域标准，标准值如下表4-2。 表4-2 地表水环境质量标准 指标 标准值（mg/L) 26

标准值 (mg/L)

准 pH 氨氮 BOD5 注：pH无量纲 6-9 1.0 4 CODcr 石油类 20 0.05 3. 声学环境质量 声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准，靠近绵梓路一侧执行4a类标准，标准如下表4-3： 表4-3 声环境质量标准 等效声级Leq：dB（A） 2类 4a类 昼间：60 昼间：70 夜间：50 夜间：55 27

根据本项目的环境标准确认函，项目应执行的污染物排放标准如下： 1. 大气污染物： 项目运营期大气污染物执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准（非甲烷总烃的无组织排放浓度限值不大于4mg/m3）和《加油站大气污染物排放标准》 污 染 物 排 放 标 准 污染因子 浓度限值 （GB20952-2007）相关标准（即处理装置的油气排放浓度应小于或等于25g/立方米，排口距离地平面高度应不低于4m）。 2. 废水 项目废水执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中规定的三级标准。 表4-4 污水综合排放标准三级标准 PH 6~9 COD ??500mg/L BOD5 300mg/L SS 400mg/L 3. 噪声 运营期噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类区域标准。施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。 表4-5 工业企业厂界环境噪声排放标准 等效声级Leq:dB 项目 标准值 昼间 60 夜间 50 表4-6 建筑施工场界环境噪声排放标准 等效声级Leq:dB 项目 标准值 昼间 70 夜间 55 4. 固体废物 固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001），危险废物按《危险废物储存污染控制标准》（GB18597-2001）。 结合工程特点及主要污染物排放总量控制计划，评价建议总量指标见表4-7： 总量控制指标 类别 废气 污染物名称 非甲烷总烃 单位 t/a 表4-7 总量控制指标表 排放量 0.016 总量指标 0.016 备注 / 28

建设项目工程分析 （表五）

生产方法及工艺流程简述（图示） 1 施工期工艺流程及产污分析 本项目已于2001年4月28日在绵阳市游仙区徐家镇徐东路口建成投运，建成投运以来一直运行正常。项目施工期污染物主要是施工噪声、施工扬尘、建筑垃圾、生活污水、生活垃圾等。项目已建成投运多年，施工期的环境影响已经随着施工期的结束而逐渐消失，本次环评对施工期的环境影响仅作简要回顾性分析评价，详见本环评报告中“与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题”小节。 因此，此处不再对施工工艺流程及产污进行重复分析。 2 运营期工艺流程及产污环节 2.1 运营期工艺流程 本项目油品由专用罐车拉运至站内卸油场，通过密闭接头连接油槽车和卸油口，以自流方式卸油，油品按照不同规格分别固定贮存于地埋卧式钢制油罐中。给汽车加油时，通过加油机将油品计量打入汽车油箱。项目运营期工艺流程及产污位置图详见图5-1。 油罐车 卸油 管 非甲烷总烃 卸油油气回收系统 0#罐 潜油泵 噪声 0#加油机 计 量 车辆 汽油罐 潜油泵 加油机 噪声 非甲烷总烃 计 量 车辆 加油油气回收系统 尾气、噪声 尾气、噪声 图5-1 项目运营期工艺流程和产污环节图 项目油罐为单层钢制油罐，油罐设带有高液位报警功能的液位监测系统，并具备渗漏检测功能。油料达到油罐容量90%时，会触动高液位报警装置；油料达到油罐容量95%时，会自动停止油料继续进罐。 29

由于本项目尚未安装密闭油气回收系统，因此每年汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为327.12kg/a，这既对周围的大气环境造成了一定的影响，也是一种宝贵资源的浪费，因此本次环评要求加装密闭的卸油和加油油气回收系统各1套。卸油和加油油气回收系统的工作原理简述如下： 项目使用油气回收加油枪，并设置卸车油气回收装置和加油油气回收装置。在卸油过程中埋地油罐中的油蒸气通过油气回收管道进入汽车油槽车，拉运至母站统一回收处理。汽油加油枪在加油过程中产生的废气通过油气回收管道进入项目站内汽油罐。回收系统设置有监控系统。同时，项目设置通气管2根，高出地平面4.5m。加油枪安装截断阀，以便在事故发生前后均可以使危险得到有效控制。卸油油气回收系统原理示意图见图5-2，加油油气回收系统原理示意图见图5-3。 图5-2 卸油油气回收系统示意图 图5-3 加油油气回收系统示意图 卸油油气回收系统：是指当装油品槽车进入站内卸油场，先将油气回收装置的快速接头连

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接在槽车和地埋罐呼吸孔上，再将卸油管道与地埋罐入油口连接。开动槽车卸油阀门，油品自流进入油罐，油品将油罐上层空间内的油气层通过油气回收快速管进入槽车。再由槽车运送至储油库集中回收变成汽油。整个系统为密闭系统。 加油油气回收系统：是指将汽油车辆加油时产生的油气密闭回收至埋地汽油罐的过程。在加油的时候，在油品进入汽车油罐的过程中产生的油气通过加油枪的回收管返回进入地埋油罐，油气回收动力来自加油机内设的小型真空泵。 油气回收过程中，呼吸阀均处于关闭状态。每次油气回收气液比均可以达到一比一的交换，即为平衡式回收。 2.2 运营期主要污染工序 本项目运营期主要工艺为运输、装卸、储存、输送及计量销售汽油和柴油，主要产生的污染物有废气、废水、固废及噪声等。 ① 废气：卸油、加油等过程中可能逸漏少量有机气体(非甲烷总烃)。外来车辆产生一定的汽车尾气。柴油发电机燃烧废气。 ② 废水：员工及司乘人员产生的生活污水、油罐清洗废水。 ③ 固体废弃物：员工产生的生活垃圾、预处理池污泥、隔油池废油、废河沙及沾油废物（沾油抹布和手套）等。 ④ 噪声：主要是加油机、潜油泵等设备噪声以及进出车辆噪声。 2.3 运营期污染物的排放及治理 本项目已建成投运多年，建成投运以来一直运营正常，关于运营期项目排放的废气、废水、噪声、固废等排放因子、项目已经采取的污染防治措施及治理达标情况、存在的环境问题及环评要求进一步改进的污染防治措施，在本环评报告“与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题”小节中均进行了系统的分析和论述，因此，此处不再对运营期污染物的排放及治理情况进行重复的论述。 3 清洁生产工艺简述 3.1 产品的清洁性分析 本项目柴油、汽油满足GB17930-2006标准的要求，油品来源和质量有保障。 3.2 生产设备的清洁性分析 （1）设备选用高效节能产品，以节约能源。在设备选型中，选用密封性能好、流动阻力小、使用寿命长、性能优良、能源耗费少的阀门和设备，避免了阀门等设备由于密封不严、耗 31

电量大而造成的能源消耗。设备尽量与工艺要求匹配，减少设备的漏损和管道的堵塞。 （2）本项目使用的机械、设备均为国内先进设备。项目加油等设备均采用自动控制系统，技术现进、安全性能好，污染物产生量较少，整个项目的技术、工艺、设备、产品技术含量可达到国内先进水平。项目建设的自动化设施先进。项目油罐设置独立的液位远程报警系统一套，安装在仪控值班室内，对油罐液位上、下限进行实时在线监控。油品计量采用加油机自带计量装置完成，数据通过RS485上传至收费管理系统主机。 （3）项目油品储存罐均为国内先进的钢制罐；通气管管口安装有呼吸阀，油气回收时，呼吸阀关闭。 3.3 节能措施 （1）设置各种能源计量仪表，如水表、电表，考核能源指标，有利节能。 （2）供电系统合理化：电气主接线简单、可靠、灵活；合理选择电压等级和级数，合理选择变压器台数和容量，减少变电损耗；尽量缩短配电线路半径，合理选择导线截面，降低线路损耗。 （3）选用高效节能的电气设备，例如选择高效、节能型灯具，户外照明用灯采用光电集中控制等。 （4）提高操作水平，加强事故分析和处理能力，防止人为的误操作。 （5）优化工艺流程，设置联锁和自控设施，保证设备高效运行。 （6）选择密封性能好且寿命长的设备与阀件，选用耐冲刷、关闭严密的专用阀门。 （7）在管理上做到安全运营，杜绝事故发生，尽量减少维修次数。 3.4 清洁生产管理 （1）加强外部联系，积极与地方环保部门协调，确定合理的管理目标，加强宣传，与地方有关部门协作，确保加油站的安全运行。 （2）加强计量管理，对电、水等均设置计量装置，树立员工全面节能意识，要求员工自觉形成节约的良好习惯，在生产过程中注意节约用水、用电，向管理要效益。 3.5 小结 本工程采取的工艺先进、可靠，设备选型及材质满足生产需要，自动化控制较好，生产安全可靠，能有效地减少或杜绝污染事故的发生，符合清洁生产原则。综上，本工程达到了清洁生产要求。 32

4 项目环保投资估算 本项目已于2001年4月28日在绵阳市游仙区徐家镇徐东路口建成投运，建成投运以来一直运行正常。项目已建成投运多年，施工期的环境影响已经随着施工期的结束而逐渐消失，因此，此处仅对运营期的环保措施进行汇总分析。 表5-1 运营期环保投资估算一览表 项 目 废水治理 工程内容 预处理池：1座（5.0m 3 ）； 隔油池：1座（2m3）。 油气回收系统：卸油油气回收+加油油气回收系统，1 套； 废气治理 通气管：2根，高4.5m； 呼吸阀：设置呼吸阀，油气回收时呼吸阀关闭。 油罐、管道均按照设计规范进行设计、施工，能有效的防止油品渗漏。单层钢制油罐设带有高液位报警功能的液位监测系统，并具备渗漏检测功能。 加油区设置罩棚，地面采取混凝土硬化处理。 环评要求加强站内地面的维护，防止地面破损。 潜油泵：选用低噪声设备，液体和地面隔声。 加油机：选用低噪声设备，加油机底部设置减震垫，加强维护，计入工程投加油机壳体隔声。 资 噪声治理 外来车辆：严禁鸣笛；设置减速带，减速慢行。 加强夜间噪声管理：本项目为24小时营业制，为减少夜间营业对周边环境的声学环境影响，本次评价要求业主单位进一步加强夜间噪声管理，严禁车辆鸣笛。 生活垃圾：购买垃圾桶。 预处理池污泥：委托环卫部门处理。 隔油池废油：交由有危废资质的单位统一处理。 废河沙：交由有危废资质的单位统一处理。 沾油废物：交由有危废资质的单位统一处理。 规范危险废物暂存点：①加强站内生活垃圾、废包装料的收集、清运，做到日产日清；②将目前的储物间内的杂物清除，设置为危险废物暂存间，并对地面及距地1.0m高的墙面进行防渗、防腐等处理。危险废物暂存点摆放废物暂存桶，并标明暂存废物的种类。房间外面醒目位置张贴危险废物暂存间的标志标牌；③加强管理，提高站内工作人员的环保意识，保证危险废物与一般性固废完全分开；④项目建设单位须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称。 1.0 环评要求的整改措施 已建 投资金额 （万元） 5.0 6.0 4.0 备注 已建 环评要求整改措施 已建 地下水防治 计入设备 投资（体 工程） 已建 3.0 已建 固体废物 处置 2.0 环评要求的整改措施 33

风险防范 措施 储罐压力检测、报警； 进出口液体温度、压力检测、报警系统； 安装可燃气体报警装置； 警示标准，标识牌； 灭火器等器材计入消防设施。 3.0 已建 合计 / 24.0 / 项目总投资80万元，环保投资24万元，占总投资的30%。本项目为加油站工程。根据上表可知，运营期环保投资中废气、地下水治理比例最大，符合该项目实际，投资方向正确。

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项目主要污染物产生及预计排放情况 （表六）

内容 类型 排放源 （编号） 污染物 名 称 有机废气（非甲烷总烃） 机动车 尾气 柴油发电机废气 污水量 COD 运营期生水污 活污水 染物 BOD5 NH3-N SS 油罐清洗废水 专业清洗单位回收 生活垃圾 预处理池污泥 固体 废物 运营期 隔油池废油 废河沙 沾油废物 备用 发电机 潜油泵 噪声 加油机 外来车辆 选用低噪声设备、减震垫，设置在专业设备房内，墙体隔声 选用低噪声设备，液体和地面隔声 选用低噪声设备、减震垫，加强维护，加油机壳体隔声 严禁鸣笛，并减速慢行 预处理池收集处理后用作农肥使用 处理措施 油气回收系统（环评要求的整改措施） 加强管理 加强管理 处理前产生浓度及产生量 （单位） 327.12kg/a 少量 少量 405.15t/a 400mg/L 300mg/L 30mg/L 300mg/L 少量 7.85t/a 0.5t/a 0.1t/a 0.3t/a 0.1t/a 80-85dB（A） 60-70dB（A） 65-70dB（A） 60-70dB（A） ＜60dB（A） ＜50dB（A） ＜60dB（A） ＜60 dB（A） 交由有相应危废处理资质的单位统一处理 0.16t/a 0.12t/a 0.012t/a 0.12t/a / 本项目生活垃圾收集后，交由当地环卫部门统一处置。 农肥 排放浓度及排放量 (单位) 16.36kg/a 少量 少量 405.15t/a 大气污染物 运营期 废气 主要生态影响（不够时可附另页） 本项目已于2001年4月28日在绵阳市游仙区徐家镇徐东路口建成投运，建成投运以来一直运行正常。目前项目已经在站区内外种植树木、草坪、花卉，减轻对生态环境的影响。项目施工期对生态环境影响已经随着施工期的结束而逐渐消失。 经实地调查，项目周围无生态环境敏感目标，未发现生态破坏遗留问题，同时该区域人类活动频繁，无珍惜保护动植物，项目已建成投运多年，未对项目周围生态环境造成明显影响。

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环境影响分析 （表七）

1 施工期环境影响分析 本项目已于2001年4月28日在绵阳市游仙区徐家镇徐东路口建成投运，建成投运以来一直运行正常。项目施工期污染物主要是施工噪声、施工扬尘、建筑垃圾、生活污水、生活垃圾等。项目已建成投运多年，施工期的环境影响已经随着施工期的结束而逐渐消失，本次环评对施工期的环境影响仅作简要回顾性分析评价，详见本环评报告中“与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题”小节。 因此，此处不再对施工期环境影响进行重复分析。 2 运营期环境影响分析 2.1 大气环境影响分析 2.1.1有机废气（非甲烷总烃） 本工程运营期在汽油卸车、储存、加油过程中产生的有机废气约327.12kg/a，加装此次环评要求的卸油油气回收+加油油气回收系统收集后，回收率可以达到95%以上，有机废气排放量减少到约16.36kg/a。根据环境保护部环境工程评估中心环境质量模拟重点实验室发布的《大气环境防护距离标准计算程序》，本次评价以罐区为污染源计算得出本项目非甲烷总烃无超标点，无需设置大气环境防护距离。同时，本项目周边环境较简单，地方较开阔，通过空气扩散后，不会对环境产生明显影响。 2.1.2 外来车辆尾气 站内汽车进出时会产生CO、HC、NO2 等污染物，本项目周边绿地较多且环境开阔，机动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾气可实现达标排放。 根据此次环评在本项目正常运营工况下进行的大气环境质量现状监测结果，项目所在地的环境空气质量良好，进一步采取此次环评要求的整改措施（加装卸油油气回收+加油油气回收系统各1套）后，均能做到达标排放。项目废气的排放不会对项目所在地的大气环境质量造成影响。 2.2 地表水环境影响分析 本项目排水系统采用雨污分流制，雨水由站内雨水管收集后，初期雨水经隔油池去除浮油，排入站外雨水系统。项目运营期废水主要为站内员工生活污水、外来司乘人员产生的生活污水 36

以及油罐清洗废水。生活污水经预测项目总排水量为1.11t/d，405.15t/a。生活污水经预处理池收集处理后，用作农肥使用。油罐清洗废水，约3年清洗一次，委托专业清洗单位进行清洗，清洗水量较少，由清洗单位回收处置。 另外，本项目站场不进行冲洗，利用扫帚清扫地面，无冲洗水。项目加油区和卸油区滴落地面的废油采用河沙吸附处理，不用水进行冲洗，不产生含油废水。项目绿化用水经土壤渗透吸收后不外排。 由上可知，本项目生活污水经预处理池收集处理用于附近农田灌溉后，能够得到妥善处理，油罐清洗废水也已由清洗单位回收处置，因此本项目污水对周围地表水环境影响甚微。 2.3 固体废物环境影响分析 本项目产生的固废包括生活垃圾、预处理池污泥，隔油池废油，废河沙、沾油废物（沾油抹布和手套）。项目生活垃圾产生量为7.85t/a。预处理池污泥产生量为0.5t/a。生活垃圾和预处理池污泥属于一般固废，收集后交由当地环卫部分统一处置。隔油池废油、废河沙和沾油废物（沾油抹布和手套）的产生量分别为0.1t/a、0.3t/a、0.1t/a，均属于HW08类危废，交由有相应危废处理资质的单位统一处理。 根据现场调查，本项目固废处置中存在的主要问题：（1）生活垃圾、废包装等收集不完整、规范，站内存在废包装堆积、生活垃圾溢出等情况；（2）无危险废物暂存点，目前的危险废仅用塑料箱收集，并暂存在加油岛附近，没有张贴符合标准的标签；（3）危险废物与一般性固废有时没有完全分开，无危废储存和外运记录等。 针对现场调查发现的本项目固废处置中存在的问题，环评提出如下整改措施：（1）加强站内生活垃圾、废包装料的收集、清运，做到日产日清；（2）将目前的储物间内的杂物清除，设置为危险废物暂存间，并对地面及距地1.0m高的墙面进行防渗、防腐等处理。危险废物暂存点摆放废物暂存桶，并标明暂存废物的种类。房间外面醒目位置张贴危险废物暂存间的标志标牌；（3）加强管理，提高站内工作人员的环保意识，保证危险废物与一般性固废完全分开；（4）项目建设单位须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称。 综上所述，本项目固体废物处置措施合理、去向明确，在落实环评提出的整改措施后，并加强管理。本项目运营期的固体废物不会对环境造成二次污染。 2.4 声学环境影响分析 本项目噪声源主要为潜油泵、加油机（内含小型真空泵）和机动车辆等产生的噪声，各类 37

噪声值在60-85dB(A)之间。潜油泵、加油机（内含小型真空泵）等设备采用选用低噪声设备，设置减震垫，隔声等措施后，能够做到达标排放。机动车辆采用严禁鸣笛，并减速慢行等管理措施后，不会对周边声学环境产生明显影响。 根据此次环评在本项目正常运营工况下进行的声学环境质量现状监测结果，项目厂界四周均能做到达标排放，说明项目采取的各项噪声防治措施是合理有效的。但是本项目为24小时营业制，为减少夜间营业对周边环境的声学环境影响，本次评价进一步要求业主单位加强夜间噪声管理，严禁车辆鸣笛。 2.5 地下水环境影响分析 本项目的汽油、柴油储罐均设置于撬装箱内，可能存在罐体事故破裂，油品渗入地下水污染环境。污染物进入地下水的途径主要是由降雨或污水排放等通过垂直渗透进入包气带，进入包气带的污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地下水。根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）附录A.地下水环境影响评价分类表，加油站属于Ⅱ类建设项目。 本项目的设计、施工严格按照当时的设计、施工规范进行。即加油站采取单层金属油罐，参照国家标准《地下金属油罐防水防腐技术规范》的有关规定进行设计、施工；站内加油管道表面进行了试压和防腐处理；同时，在加油区设置罩棚，对地面采取了混凝土硬化处理，并随时监护站内地面的维护管理，保证地面不存在破损现象。 加油站投运后，对每个油罐配备液位仪，实时监控油品有无渗漏；公司每3年会对油罐进行清罐作业，清罐作业时会对罐线进行气密性测试，确保油罐无渗漏、完好有效。 由上可知，本项目已经采取了较为完善的防渗措施，各项地下水污染防治措施均技术经济可行，效果良好，因此本项目对地下水环境的影响能够得到有效的控制。 2.6 生态环境影响分析 本项目已于2001年4月28日在绵阳市游仙区徐家镇徐东路口建成投运，建成投运以来一直运行正常。目前项目已经在站区内外种植树木、草坪、花卉，减轻对生态环境的影响。项目施工期对生态环境影响已经随着施工期的结束而逐渐消失。 经实地调查，项目周围无生态环境敏感目标，未发现生态破坏遗留问题，同时该区域人类活动频繁，无珍惜保护动植物，项目已建成投运多年，未对项目周围生态环境造成明显影响。 2.7 项目运营期社会环境影响分析 本项目在运营期间，加油加气车辆出现高峰值时，可能造成站场前路段的交通堵塞，影响 38

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