专访山东金麒麟集团有限公司副总经理胡加强

金麒麟：NAPA最大刹车片供应商不谈胜利 专访山东金麒麟集团有限公司副总经理胡加强

盖世汽车网：请简单介绍下金麒麟最近三年的发展概况，包括主要客户和市场。 胡加强：金麒麟是全国最大的专业生产刹车片的企业，成立于1991年，有员工2500人。我们的国际和国内市场业务比重大约为8：2，售后和配套市场业务比重大约为9：1。

2008年公司的产值比2007年增长了30%；2009年只增长了20%，这主要是因为受到国际金融危机及其对我们的客户和市场的影响；2010年上半年增长了38%，今年全年预计会增长40%。

我们的产品主要用在乘用车上。最近三年，我们也开始做商用车刹车片。另外，我们也从今年开始研发动车组、高速列车及城市轨道交通等设备的刹车片。 盖世汽车网：目前金麒麟的高、中、低端刹车片的比例是怎样的？

胡加强：高端产品占我们销量的30%，中端的占50%，低端的占20%。金麒麟是国内第一家生产无石棉刹车片的企业。最近10年，半金属产品得到普遍接受。我们在半金属的基础上又衍化出了低金属、有机材料、陶瓷等配方。

近几年我们的营销重点是我们的中高端产品，尤其是比较高端的陶瓷刹车片、低金属刹车片，等等。我们在欧洲的产品以低金属的为主，在北美以陶瓷的为主。 盖世汽车网：低金属和陶瓷刹车片，是刹车片的发展趋势吗？

胡加强：对。我们注意到国际市场一些发展趋势，比如说更注重环保，一些法规以后会得到更严格地落实。中国也颁布了石棉禁用的条例，但中国市场确实还有很多的石棉刹车片存在。现在欧美的法规是禁止重金属材料的应用，比如美国的新法规要求铜的含量控制在5%以内。对我们来说，这是挑战，也是机遇。我们在着手做一些相应的研发，适应国际需求。

盖世汽车网：您觉得在刹车片行业做到或保持领先，需要具备或强化哪些方面的竞争力？金麒麟是如何打造自己的竞争力的？

胡加强：主要得靠自身在成本、质量、服务方面的不断完善，包括技术的不断更新，管理的不断改进。我们始终没有把自己作为一个行业领先者，这不是我们的目标，我们要做好自己的内功。

现在我们跟国际同行比，最大的优势就是原材料和制造成本优势。但这个优势也在逐步减弱，因为中国的原材料、能源和人力成本也在不断提高。针对原材料涨

价，我们的财务部门有几个专家在做一些分析、研究、预测，这样我们就可能在价格较低时大量买进。另外，在销售和管理成本方面，我们还有很大的提高余地。 除了成本竞争力，我们也在加强自己的研发能力。今年我们投资了有两千万美元，设备包括十台台架试验机，台架试验机是专门做路试模拟试验的，我们有美国产和德国产的，还有定速试验机、压缩特性试验机。从今年我们又建了一个刹车专用试车场，这个试车场就是以我们的台架试验为基础，可以测试整车的刹车性能，我们的试车场有1500米的环形跑道和15台专用道路试验车，这些试验车覆盖了微车、乘用车、SUV以及中巴等。从乘用车到中型卡车用的刹车片，都可以在试验场路试。

另外，要保持竞争优势，做行业主导者，就要从标准体系上做文章。这是我们一直在做的事情，在未来的五年我们金麒麟会建立自己的一个标准，借鉴欧美的性能标准来确定适合中国的性能标准。

从成立至今，金麒麟一直在坚守自己的企业文化——诚实守信。对我们的客户、对我们的员工、对我们的供应商，都讲究诚信文化。这是金麒麟过去持续增长的一个内在原因，也是我们要继续坚持的。

盖世汽车网：金麒麟目前在欧美主要有哪些客户？

胡加强：我们在美国的一大客户是NAPA，它有6000家汽车配件连锁店。我们给它供货有十年了，现在是NAPA的最大刹车片供应商。在欧洲，像德尔福英国公司、霍尼韦尔德国公司都是我们的长期合作伙伴。霍尼韦尔的摩擦材料总部在德国，我们跟它合作，不仅做它欧洲的项目，也做他在北美的项目。 盖世汽车网：针对中国国内市场，金麒麟目前有怎样的策略？

胡加强：国内市场的增长幅度比较大，我们在国内重点扩大OE（配套）市场，现在我们在国内有十七家供货的厂家，像长安汽车、一汽大众、吉利、比亚迪、长城等。我们有一个专业做OE产品的分厂，这个是和售后分开独立运营的。 另外，我们在国内加强销售网络建设，现在金麒麟国内有56家的专营店。建立了良好的、能辐射全国各地的销售网络。这个是金麒麟在国内成功的一个条件。 盖世汽车网：在海外的销售网络建设方面，金麒麟进行得怎么样？

胡加强：金麒麟注册商标是中国驰名商标，产品是中国名牌产品，在国内是得到认可的，但在国际上还是一个新的面孔，所以这几年来我们在做的是，在国际上推广金麒麟的品牌，建立金麒麟自己的营销网络。我们已经在美国加州以及德国建了自己的仓储的中心，提供物流和售后服务。建立金麒麟自己在海外的销售网络，这是金麒麟长远持续发展的必经之路。

盖世汽车网：金麒麟在海外市场拓展方面，有什么特别之处？

胡加强：我们在国外跟很多同行进行战略合作，把竞争对手转变成合作关系，这是国内其他刹车片企业做不到的。目前我们跟加拿大、巴西、意大利等国家最大的刹车片生产企业进行合作，代工生产他们的高端产品，同时也利用他们的销售网络销售金麒麟的产品。

盖世汽车网：由售后转到做OE，会有很多困难，你们是怎么克服这些困难的？ 胡加强：金麒麟做OE，是最近四五年的事。5年前我们的产品百分之百都是售后的。OE和售后是完全不一样的概念，理念、制造、设备、质保控制等等都不一样，需要大量的新投入。为此，我们从欧洲花200万欧元进口了全自动热压机，从韩国进口了多工位全自动包装线，从日本进口了两台全自动精冲机，再加上我们的全自动配料线，我们整个的OEM生产都是一种自动化的生产模式。要做到这些，首先得有技术、设备和研发投入，才有条件做OE产品。 盖世汽车网：金麒麟目前的产能有多大？

胡加强：因为我们原先在乐陵总部的生产已经饱和了，我们从去年在济南建了第二个工厂，现已投产，设计产能2000万套/年，去年5月20日开工，目前这个新厂已经有300万套/年的产能，，加上总部这边1500万套/年的产能，这样我们总共有3500万套的产能。

盖世汽车网：金麒麟对未来发展有怎样的愿景？

胡加强：金麒麟的奋斗目标是，在全球刹车片行业发展成为科技领先、可持续发展、最有竞争力的现代化企业。为实现这个目标，我们的路还很长。

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