浅谈汽车空调制冷剂的发展

２００５年第２期（总第１７１期）

农业装备与车辆工程

ＡＧＲＩＣＵＬＴＵＲＡＬＥＱＵＩＰＭＥＮＴ＆ＶＥＨＩＣＬＥＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

Ｎｏ．２２００５（Ｔｏｔａｌｌｙ１７１）

浅谈汽车空调制冷剂的发展

谢华阳丁攀王文堂刘存祥

（河南农业大学，４５０００２）

摘要：汽车空调制冷剂的发展经历了几个阶段，逐步走向了成熟，但是现在还不是很理想。具有对环境友好性和优良的热物理特性的天然工质ＣＯ２与其他制冷剂相比有独特优势，将是下一代汽车空调的首选。关键词：Ｒ１２；Ｒｌ３４ａ；碳氢化合物；ＣＯ２中图分类号：Ｕ４６３

文献标识码：Ｂ

文章编号：１６７３－３１４２（２００５）０２－００３４－０２

ＴｈｅＲｅｆｒｉｇｅｒａｎｔＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＡｉｒ－ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ

ＸｉｅＨｕａｙａｎｇＤｉｎｇＰａｎＷａｎｇＷｅｎｔａｎｇＬｉｕＣｕｎｘｉａｎｇ

（ＨｅｎａｎＡｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，４５０００２，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｒｅｆｒｉｇｅｒａｎｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅａｉｒ－ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｉｓｓｅｖｅｒａｌｓｔａｇｅｓ，ｃｏｍｅｓｔｏｍａｔｕｒｉｔｙｐｒｏｇｒｅｓｓｉｖｅｌｙ．Ｂｕｔｉｔｉｓｓｔｉｌｌｎｏｔｖｅｒｙｉｄｅａｌｎｏｗ．ＡｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆＣＯ２ａｓａｎａｔｕｒａｌｒｅｆｒｉｇｅｒａｎｔａｒｅｉｔｓｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｂｅｎｉｇｎａｎｄｇｏｏｄｔｈｅｒｍａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｉｎｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅａｉｒ－ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ，Ｉｔｉｓａｐｒｉｍａｒｙｃａｎｄｉｄａｔｅｆｏｒｎｅｘｔ－ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎａｕｔｏｍｏｂｉｌｅａｉｒ－ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ．ＫｅｙＷｏｒｄｓ：Ｒ１２；Ｒｌ３４ａ；Ｈｙｄｒｏｃａｒｂｏｎ；ＣＯ２

目前世界上汽车使用的空调制冷剂主要有三种：氯氟烃类制冷剂ＣＦＣ－１２、含氢氟代烃ＨＦＣ－

调系统的改动较少，被联合国有关组织推荐使用，现在国内外新车的空调系统很多都使用了Ｒ１３４ａ制冷剂。

１３４ａ以及碳氢化合物制冷剂。

汽车空调使用的制冷剂Ｒ１２是一种氯氟烃

Ｒ１３４ａ虽然不破坏臭氧层，但它的化学性稳定，

释放后能够积累，这最终导致明显的温室效应。而且

（ＣＦＣ１２）化合物，不易分解且稳定性很高，其寿命长

达１２０年之久，释放在地球大气层中后，其影响可延

续若干年。当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时，可与那里的高浓度臭氧发生反应，对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏了一个臭氧分子后再去破坏另一个臭氧分子，这样持续下去，每一个氯原子就可以破坏掉大约１０万个臭氧分子，从而导致平流层臭氧的破坏。地球臭氧层具有重要的防紫外线辐射作用，是地面生物圈的保护伞。其衰竭将导致人类皮肤癌患者大量增加，农作物、渔类减产退化，加剧地球表面的温室效应，导致全球的气候变暖。

为了保护人类的生态环境，１９８７年９月１６号美国和其它２３个国家及欧洲共同体在加拿大的蒙特利尔市签署了共同控制破坏大气臭氧层的协定，亦称“蒙特利尔协定”，共同控制生产和使用氯氟烃化合物，作为汽车空调制冷剂的Ｒ１２就在被控制之列。

Ｒ１３４ａ亲油性差，对现用冷冻润滑油不相容，还对铜

管有腐蚀性。另外，根据新的报道，Ｒ１３４ａ在大气中

分解会产生一种吸湿力较强的具有腐蚀性的液体，可在不同地方聚集，该液体对人体的健康有一定的危害。所Ｒ１３４ａ已经被认为是一种过渡型的替代物。以寻找新的替代制冷剂势在必行，刻不容缓。

自然工质碳氢化合物是较理想的制冷工质，既不破坏臭氧层又无温室效应，是世界公认的绿色环保制冷剂，但由于其易燃性，目前只有欧洲等少数国家使用。

作为汽车空调的替代制冷剂，天然制冷剂ＣＯ２

有着不可比拟的优势，主要概括如下：

（１）环境性能优良：ＣＯ２是自然界天然存在的物质，它对臭氧层破坏潜能（ＯＤＰ）为零，其温室效应潜能极小（ＧＷＰ＝１）。而现在作为推荐替代工质ＨＦＣ及其混合物，其ＯＤＰ虽为零，但ＧＷＰ却比ＣＯ２高

Ｒｌ３４ａ是２０世纪９０年代开始使用的制冷剂。

由于不含氯分子，对臭氧层没有破坏作用，对汽车空

收稿日期：２００５－０８－２４

：（１９７９－），，１０００～２０００倍。如果考虑到所用ＣＯ２大多为化工副

（下转第３６页）

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农业装备与车辆工程２００５年第２期

水平，不能满足当前信息工作的需要，另外信息服务水平较低，许多信息资源没有得到充分的开发和利用，造成大量信息资源的浪费；

四是网络信息相对落后，信息量不足，缺乏高质量的有效信息。随着上网的日益便利和政府网站的普遍建立，越来越多的人希望通过政府网站了解政府的新政策、新信息。而许多信息网站的内容比较有限，很多有效的信息更新较少，这种现象在地市级网站更是普遍。据调查，很多基层信息网络的最新信息资料是２００４年的，而很多政府统计资料数据最处理系统比较落后，信新的也是２００３年，信息采集、息发布、传输滞后。

加工和处理工作，在信息２．３加强对信息的采集、的实效性、有效性上力求有所突破

为提高信息质量，要形成集信息采集、加工、发布于一体的信息化服务体系。高速快捷的信息发布系统是信息价值得以充分利用的保障，信息只有及时有效地传递才能发挥其实效性。

２．４加大投入，多渠道解决资金问题

农业信息化建设需要大量的资金投入，但仅凭政府的投入是远远不够的，也不符合市场经济的运行规则，一条很重要的途径是引导社会投入，坚持在政府统一规划下适当引入竞争机制，采取多种形式，吸取各方资金投入。

２加快农机信息化建设的建议

２．１思想上重视信息化建设，加强领导

提供公共信息服务是政府的重要职能，政府必须高度重视、统筹规划、加大投入、加快建设，在推进信息化中必须发挥主导作用。加快农机信息化建设决不是简单地把传统管理方式直接搬上计算机网络，而是利用信息化手段，实现政府工作流程的整合与优化重组，打破空间与部门分隔的限制，最终目的是提高政府的工作质量和服务效率。

２．５农机化信息管理机制要健全

农机化信息建设技术性、基础性和政策性都很强，任务艰巨，必须加强对这项工作的领导，实行统一管理，统一部署，统一实施，省、地、县各级必须分工明确，要有专职的信息工作人员，建立健全人员机制，各部门、各地区要相互配合，协调一致，共同作好农机信息工作。

参考文献

２．２加强信息化建设，推动农机信息化进程

在原来信息网络的基础上，要不断充实网站内容，增强信息的实效性和可利用性，以网站为宣传阵地，充分发挥其特有的权威性和完整性。要采取引进与培养并举的方式，加强专业的信息人才队伍建设，强化人力资源开发，建立并培训一支素质高、业务精、能力强且相对稳定的农机化信息管理队伍。

［１］阳厚森，张天顺．云南农业机械信息化现状及对策．中国农机化，２００５（２）：１６－１８

［２］李骅，陈红星，陈鹏等．农机管理信息化的现状与展望［Ｊ］．农机化研究，２００４（５）：５６－５８

［３］张晓龙．深化认识，大力推进农机化信息体系建设［Ｊ］．农业装备技术，２００４，３０（５）：１２－１４

［４］中国农机化信息网．ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ａｍｉｃ．ａｇｒｉ．ｇｏｖ．ｃｎ［５］河南农机信息网．ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｈｎｎｊ．ｇｏｖ．ｃｎ

（上接第３４页）

产品，用它做制冷剂正好回收了原来要排向大气的废物的话，ＣＯ２的温室效应就应为零。

（２）自身费用低。无需回收或再生，操作与运行的费用也较低。

（３）化学稳定性好。ＣＯ２与水混合时呈弱酸性，可腐蚀碳钢等普通金属，但不腐蚀不锈钢和铜类金属。

（４）有利于减小装置体积。高的工作压力使得压缩机吸气比容较小，使得容积制冷量较大，使得压缩尺寸减小：流动和传热性能提高，减少了管道和热交换器的尺寸，从而使系统非常紧凑。

（５）安全无毒，不可燃，即使在高温下也不分解

产生有害气体，因为ＣＯ２是碳的最高氧化状态，具有非常稳定的化学性质。

因此，天然制冷剂ＣＯ２被认为是未来汽车空调的首选，有很好的应用前景。

参考文献

［１］朱明善．２１世纪制冷空调行业绿色环保制冷剂的趋势与展望．暖通空调，２０００，３０（２）：２２－２６．

［２］王志远．王嘉兰．制冷系统的密封检查与环境保护［Ｊ］．制冷，２００２（１）：８５～８６．

［３］陈江平．国外汽车空调系统技术发展趋势［Ｊ］．制冷学报，２００２（４）：３３．３０～

［４］丁国良．制冷技术新发展ＩＪ１．制冷空调与电力机械，２００２，２３（２）：１．７

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