中国南车股份有限公司财务分析报告 - 图文

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

中国南车股份有限公司财务分析报告

作者：殷越

来源：《中国市场》2016年第32期

[摘 要]近年来，中国轨道交通装备制造得到了前所未有的发展。“十二五”期间，轨道交通建设的强大投资仍将保持对装备制造的旺盛需求。面对轨道交通良好的发展机遇和作为公众公司的上市公司，如何科学地分析公司财务与经营状况、合理安排融资规模和策略，最终实现中国南车的稳健快速发展已成为企业管理的重要任务。文章以中国南车股份有限公司为例，通过2012—2014年的财务报告分析该公司的财务能力。 [关键词]中国南车；财务报表；财务能力；分析报告 [DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.32.182 1 公司基本情况简介

1998年，国务院开始了新一轮国企改革，根据国务院机构改革方案，原铁道部所属中国铁路机车车辆工业总公司于2002年分立重组为中国南方机车车辆工业集团公司和中国北方机车车辆工业集团公司（以下简称中国南车、中国北车），划归国务院国有资产监督管理委员会管理。

2 财务能力分析 2.1 偿债能力分析 2.1.1 短期偿债能力

从财务数据上看，流动比率表示每1元流动负债有多少流动资产作为偿还的保证。国际上通常认为流动比率为200%比较合适。南车近三年流动比率总体变化不大，保持在1.2左右，趋势平稳但显示偿债能力较弱。速动比率是反映变现性的可靠的现金、应收账款、有价证券等速动资产与流动负债对比关系的比率。国际上通常认为流动比率为100%时比较恰当。从该指标分析，企业偿债能力比较优异，速动比率保持在0.9左右。现金流量比率越大，表明企业经营活动产生的现金净流量越多，越能保障企业按期偿还到期债务，该指标过大则表明企业流动资金利用不充分，盈利能力不强。现金流量比率呈现上升趋势，但数值远小于50%，显示企业偿债能力较弱。最后现金比率下降趋势明显，显示企业偿债能力较弱。综合评价来看，企业偿债能力总体不容乐观，偿债能力较弱，风险偏高。 2.1.2 长期偿债能力

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/7qx8.html