广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工组织设

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

目 录

第一章 编写依据 ..................................................................................... 4 第二章 工程概况 ..................................................................................... 4

第一节 概述........................................................................................................................ 4 第二节 主要工程数量 ................................................................................................. 5 第三节 工程施工条件 ................................................................................................. 6

第三章

工程三大目标 ........................................................................... 7

第一节 质量目标 ............................................................................................................ 7 第二节 工期目标 ............................................................................................................ 7 第三节 安全目标 .......................................................................................................... 10

第四章 施工部署 ................................................................................... 10

第一节 项目组织机构及人员及职责 ............................................................... 10 第二节

施工组织安排及施工配合的程序 ............................................... 14

第三节 交通组织方案 ............................................................................................... 19 第四节 施工总体布置 ............................................................................................... 20 第五节 施工准备工作 ............................................................................................... 21

第五章 施工技术措施 ........................................................................... 25

第一节 UPVC排水管工程 .................................................................................... 25 第二节 边沟工程 .......................................................................................................... 30 第三节 涵洞及挡墙工程 ......................................................................................... 34

1

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

第四节 喷播植草工程 ............................................................................................... 40 第五节 道路工程 .......................................................................................................... 43 第六节 测量监控 .......................................................................................................... 54

第六章 施工计划 ................................................................................... 56

第一节 施工进度计划 ............................................................................................... 56 第二节 劳动力计划 .................................................................................................... 56 第三节 材料计划 .......................................................................................................... 57 第四节 资金计划 .......................................................................................................... 57 第五节 机械设备计划 ............................................................................................... 57

第七章 质量目标及质量保证措施 ....................................................... 58

第一节 质量目标 .......................................................................................................... 58 第二节 质量保证措施 ............................................................................................... 59 第三节

质量管理体系............................................................................................. 62

第八章 安全生产和文明施工措施 ....................................................... 64

第一节 安全生产和劳动保护 .............................................................................. 64 第二节 文明施工措施 ............................................................................................... 67 第三节 冬雨季施工措施 ......................................................................................... 70 第四节 施工节约技术措施 ................................................................................... 71

第九章 环保、水土保持和保证当地群众的安全 ................................. 72

第一节 环保与水土保持施工措施 .................................................................. 72 第二节 管线保护措施 ............................................................................................... 74

2

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

第三节 成品保护措施 ............................................................................................... 75

第十章 工程保修承诺和措施 ............................. 错误！未定义书签。

第一节 工程保修承诺 ............................................................... 错误！未定义书签。 第二节 工程保修措施 ............................................................... 错误！未定义书签。

3

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

第一章 编写依据

本施工组织设计编写依据如下：

《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标文件》

《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工设计图》图纸

《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标答疑》

《广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程施工招标文件》

《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91； 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90。 《公路桥涵施工技术规范》 《广东省市政工程单位估价表》 《广州市市政工程主要项目补充换算表》

第二章 工程概况

第一节 概述

广州市新国际机场南进场道路与106国道成T形交叉，南进场道

4

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

路起，沿人和镇规划“白云六线”的走向，途径安置区，至与方华公路相交后以左偏67023’18’ ’的角度折向北东与既有方华公路并行一段，在DK3+314处以左偏9026’20’’角度转向北东与机场规划道路纬八路连接，本道路设计终点为新机场征地边界，道路全长3416.22m，征地红线宽60m。

我单位承建的广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程是自106国道沿白云区人和镇规划的“白云六线”，道路全长1公里，宽为60米。道路纵断面因不受水文条件控制，主要结合人和镇安置区及方化路标高情况，在满足道路排水要求情况下，尽量少填方。

本标段工程包括道路、排水和涵洞及挡土墙工程。施工范围为DK0+000－DK1+000所有的道路、排水和涵洞及挡土墙工程。机动车道道路结构为面层C35水泥混凝土25CM，基层采用6％水泥稳定石屑20cm，底基层4％水泥稳定石屑20cm，总厚度65cm。非机动车道道路结构为面层C30钢纤维水泥混凝土25CM，基层采用6％水泥稳定石屑15cm，底基层4％水泥稳定石屑15cm，总厚度55cm。涵洞为浆砌片石，截面为bxh= 1x1.5米,1种截面,本标段总长度为1000米；

本工程为新白云国际机场南进场道路工程，工程建成后，将保证机场的南面交通系统的畅通。工程优质、高速的完成将对该机场的建设发挥重要作用。

工程工期要求为120日历天，质量要求为合格以上。

第二节 主要工程数量

本工程内容包括道路、排水管和涵洞及挡土墙。

5

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

项目副经理： 项目经理： 技术负责人： 施工组： 质安组： 材设组： 资料预算组： 检测试验组： 行政后勤组：

2、主要职责 2.1项目经理职责

①精心组织、科学管理、全面负责本项目的组织实施，全面负责工程进度、质量安全、投资控制等方面工作。

②负责对外联系，协调各方关系，解决生产过程中的计划进度安排、交通组织等工作。

③负责对内协调项目各小组工作，协调各施工队伍之间的关系，确保工程顺利进行。

④主持生产调度会，全面掌握生产情况，采取有力措施解决施工中有关问题，确保工程按质按期完成。

2.2技术负责人职责

11

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

①全面负责本项目的技术工作，正确执行有关的技术法规、标准和规范。

②主持图纸会审，主持编写施工组织设计，审查施工技术方案及文明施工措施。

③监督指导各有关人员，严格按施工组织设计提出的施工方案、施工规程进行施工，及时处理提出的有关技术问题。

④参加生产调度会，对生产中存在的技术问题提出解决方法，对质量安全问题提出改进意见。

⑤审核、签署本工程有关技术文件。 2.3工程施工组职责

①熟悉图纸和合同文件，掌握相关的工程技术要求和质量标准，认真组织好施工。

②认真贯彻施工组织设计的各施工方案、措施。组织好技术交底工作，并在工程施工中按有关规程、规范指导施工，对工序进行全过程的控制。

③根据现场及相关条件，编制旬、周、日生产计划，并采取措施确保工程进度。

④负责施工过程的现场控制工作，掌握生产统计的详细数据。参加生产调度会，为确保工程的质量和工期出谋献策。

⑤按照质量体系文件的要求，负责施工技术资料及时收集、整理，及时提交竣工资料，确保工程按期验收。

⑥熟悉图纸、合同和造价，及时做好工程预结算工作，协助经济

12

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

评估小组做好经济造价分析。

⑦负责协调与施工有关的沿线各单位，负责管理施工过程中的顾客投诉工作。

2.4质量安全组的职责

①负责监督检查施工现场的工程质量、安全生产、文明施工工作。 ②负责内部工序检查验收工作，组织工程内部验收。 ③进行原材料抽检和施工过程中的质量抽检。

④对工程所属的沥青拌厂、砼预制厂的产品质量实行监控。 ⑤协助综合施工组做好质量保证资料的审查。 ⑥负责与监理处的联系与协调。

⑦巡检监督施工队伍维护现场安全生产、文明施工设备的完好情况。

⑧对违章指挥、违规违规作业的人员进行批评教育及处罚。 2.5材料设备组的职责。

①根据项目进度计划，编制商品砼、沥青混合料供应计划。并现场平衡各分包单位的用量，协调砼搅拌站、沥青拌厂的生产。

②组织原材料的采购和供应，并监督、指导和协调各分包队伍原材料的采购和供应。

③对施工机具和设备统一调配，保证满足工程需要。

④掌握投入工程的施工机具和设备的运行情况，并对其维修、使用进行统一管理。

⑤协助解决各分包队伍机具和设备的租用问题。

13

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

2.6行政后勤组的职责

①积极、主动做好经理部日常情况的收集和掌握工作，努力做好协调工作。

②搞好经理部内务工作、建立和完善经理部成员的考勤、着装、办公用品的领用制度，并监督执行情况。

③做好文书工作，合理使用车辆。 ④协助做好施工过程的声像制作工作。 ⑤做好工地及现场办公室的现场报道工作。 ⑥做好日常接待工作。

确立项目经理部为现场指挥管理机构，全权处理现场施工中一切事宜，对外负责与各有关协作单位进行业务联系，疏通协调施工中的各种关系；对内统一指挥，全面调动各专业施工队伍进行施工，确保以最短的时间、最快的速度解决施工中各种问题；密切与业主、监理工程师及各协作单位沟通，虚心听取意见，积极改进，配合及支持各有关协作单位的工作。

第二节 施工组织安排及施工配合的程序

根据该工程的特点：工作面较多、工期紧等情况，确定采用平行施工、流水作业、交叉作业多种施工方法灵活组织施工，时间上采取三班连续作业日夜施工以确保工期。针对现场交通，初步决定分四个施工段进行施工。第一段为K+000——K+250（A段），第二段为K+250——K+500（B段），第三段K+500——K+1000左侧（以中央绿化带为分界线）（C段），第四段K+500——K+1000右侧（D段）。

14

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

1、 开挖、铺筑便道（主要利用机械作业，人力配合） A段施工便道可从106国道进入施工现场：

1.1 106国道进田处有田地灌溉沟，为避免断流影响道路范围以外的农田灌溉，可考虑放置4到6根PVC管在沟中，上面覆碎石及石屑，5到8米宽，深80cm以上，利用PVC管引通灌溉渠，从而方便机械进入及运土自卸车出入。在K+460左右利用现有的涵洞并堆石块及石屑可以进入田间作业。

1.2 开挖便道时先采用机械（如勾机）下田间分段挖掘泥土至淤泥底，每段约10米，人力配合机械整平碾压路床后铺碎石20cm—50cm，然后铺筑20cm的6%水泥石屑层，从而方便自卸车可以在上面行使，如此类推，直至施工便道完成。

1.3施工便道尽量选择在道路中间，尽量使一条便道可以满足整个工地的开挖要求。

1.4 便道宽度应满足自卸车的行使要求，宽度约5——8m宽。 B段可以从西城路进入K+460段，并从该地段现有的涵洞处进入施工范围进行施工。

1.5单向作业，先开挖便道到K+250，其余同A段

1.6开挖便道及开挖路床时要注意解决水田里的积水问题，可采用抽水泵抽水配合挖边沟导水解决。

C段、D段各开挖一施工便道，从西城路进入K+500，利用现有涵洞进入施工现场。

1.7 单向作业，先开挖便道到K+1000，其余同上。

15

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

2、进行涵洞、挡土墙施工

2.1为了顺利排出施工现场的水，计划在施工便道的同时，着手涵洞的施工；

2.2针对K0+020处的涵洞，先行施工左侧的涵洞，等左涵洞施工完毕后，将便道改道左侧便道，并施工右侧涵洞。

3、中央绿化带UPVC排水管道施工（主要以人力施工，机械配合）

3.1开挖并处理了了部分路床后将进行中央绿化带的排水管施工，流水作业，使工期合理化。 4、开挖、处理路床

4.1便道成型后可以以便道为中心向两侧进行开挖路床。

4.2开挖路床后注意保护路床解决水浸问题、不能给重车过分碾压。 4.3注意应该是边开挖，边做路床处理

5、进行路床处理：路床整平，回填路床（石灰土、加筋砂）（机械为主，人力配合施工）

5.1路床处理在路床开挖后可以流水进行。 5.2不同地段按设计要求采用不同的处理方法。 5.3石灰土拌和采用现场机械拌和。

6、横向排水管施工、排水边沟、井施工（人力施工为主，机械配合）（可以与开挖路床进行流水作业）

6.1路床回填好后，大部分的横向排水管已经有足够的埋藏深度，这部分排水管及收水井可以进行施工。

6.2部分横向排水管埋深较小，为了方便稳定层的施工，等4%水

16

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

泥石屑稳定层施工后再施工排水管或横向排水管满包处理。 6.3排水边沟的施工可同路床平行施工。 7、基垫层处理（第一、二层稳定） 7.1路床处理后可进行基垫层处理。

7.2第一层稳定层铺筑后保养7天，再进行第二层稳定层铺筑。 8、侧平石施工

8.1侧平石施工选择在砼路面铺筑好后进行，避免材料堆放影响施工范围内的交通组织。

8.2侧平石施工与砼路面施工可流水作业。 9、人行道施工

9.1部分砼路面成型后，施工范围内交通便利，可进行人行道施工 9.2人行道施工时应材料堆放在已修筑好的路面上，避免影响其他工序作业。 10、砼路面浇筑

10.1基垫层处理及保养完毕的地段可以进行砼路面浇筑。 11、绿色植被 12、其他配合工作

12.1由于本工程范围场地大多数场地较平，而且场地较空，挖深较浅，可以安排机械和人工开挖施工，少数地段用钢板桩支护 。

12.2由于施工场地周围为农田耕作区及城乡结合区域、城市干道，人员复杂，为尽量协调好各方面关系，避免外来人员、牲畜等进入施工范围从而影响施工，同时也为了发扬我市市政企业文明安全施

17

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

工的精神，全线采用半封闭施工。

12.3为加快工程进度，沟槽开挖及其它土方工程都以挖掘机施工为主，人工配合，需转运的土方采用自卸汽车运土。

12.4钢板桩的打拨采用机械施工，工人配合。排水管安管采用人工落管，吊机配合。

12.5路基填土采用挖掘机平整，压路机压实。

12.6本工程各种管材、构件、稳定石屑和水泥混凝土都在定点构件厂和拌和站生产，施工现场不设预制场和拌和站。

12.7各种管材、井环盖及其它构件在构件厂集中生产，运输到现场使用。

12.8水泥砼采用商品混凝土，用专用运输车运输至施工地点使用。

12.9有一约宽6米的砼路面(通向某乡村)在K+230到K+460处与本工程的施工红线相交,由于本工程为新建砼路面,该道路必须打掉重建。注意事项如下：

12.9.1工程前期可利用该小道为施工便道，开挖其边上的路床。 12.9.2开挖其周边范围时必须保护该路，避免该路下陷，影响乡村居民生活。

12.9.3打掉该路在我施工范围部分前，必须接多一条便道（越长200m）将该路连通，结构为20cm——50cm碎石+20cm6%水泥石屑。

12.9.4该施工范围施工时组织专人维持交通，避免乡民进入施工范围。

18

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

第三节 交通组织方案

本工程位于郊区，车辆较少，部分施工线路与现有的交通道路相交，在施工期间必须分段施工，但本工程属于新建工程，其他非工程用车辆驶入较少，因此关键要做好工程范围里的交通组织工作。在施工期间维持现有的交通通车状况，不封闭交通。努力做好本工程的交通组织工作，做到市民满意，业主满意。

1、交通组织原则

1．1与现有的交通道路相交的施工段，施工时必须分段施工，分段围蔽，不影响现有的通车状况。

1．2在本工程范围，施工交通采用由左线到右线到施工便道环行，由左线进，右线出，减少交通堵塞。

1．3施工时如果需要进行施工改道， 施工改道路面的结构为土+20cm——50cm碎石+6%水泥石屑20cm。

2、交通维护的的措施：

2．1全线每隔30米悬挂警示灯，路口设置交通导向牌。 2．2施工期间保证24小时有专人维持交通秩序。

2．3建立专门的交通疏导机构。项目经理部成立文明施工部下设交通疏导机构，设二个小组，24小时指挥交通。交通疏导小组成员实行地段责任制，并相互协调，共同完成交通疏导的任务。

2．4小组成员对通道口的疏导处要经常到沿线巡查，发现有违章的车辆立即予以纠正，以保障交通的顺畅有序。

2．5合理安排施工顺序、采取有力的技术措施，保证施工期间本

19

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

工程施工机械不相互影响，尽量不影响相关工程的施工交通，保证安全和畅顺。

第四节 施工总体布置

计划在DK0+540－DK0+600的东面的一块空地块，临时租用一块1800平方米的地方搭设临时设施。临时设施布置的方案如下：

1、施工进场后，首先对临时设施用地进行平整、压实，清除表土，换填30cm山碴土，并铺上一层厚150mm的6%水泥石屑稳定。

2、施工临时设施包括监理工程师用房、项目经理部各部门办公室100平方米、工人宿舍400平方米、厨房60平方米、厕所40平方米、材料堆放场600平方米、机械停放场600平方米等。施工用房和监理用房均用标准集装箱搭设。

3、根据施工场地的通行条件，确定沿主线西侧，根据施工需要设置施工便道。便道宽8米，而且便道中线离排水基坑边线的距离不少于4.5米。便道结构为20cm碎石十10 cm石屑。

4、施工场地用PVC波纹塑料板围蔽，在车辆、人员出入口设专人值班，防止无关人员进入施工现场。

5、施工场地出入口设置洗车槽， 车辆驶出施工场地必须进行清洗，保证施工车辆不污染场外道路。

6、根据业主提供的水、电接驳点，我公司负责安装水表、电表，并每月按时交水费、电费。施工场地和临时设施内的水、电线网由我公司负责安装、架设。横跨施工便道的电线架空高度为4．5米，横跨施工便道的水管埋深80cm。

20

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

7、施工便道离基坑边的距离不小于2米，以保证施工安全。 详见附图《施工总平面图》。

第五节 施工准备工作

我公司将把主要的施工力量投入到本工程中，树立精品意识，充分发挥多年的市政工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。优质、按期、安全地完成本工程的建设。

1、施工测量

1．1进场后立刻对设计提供的测量控制点、水准点和标高进行现场复测，填妥《测量复核记录》并签字备案。

1．2测量控制网

测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计、施工规范的要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。

1．3各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，在使用前送有关部门进行检测，取得有关质捡部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自捡、自校使之保持在良好的状态中。

1．4施工放样测量

1．4．1控制中线施测方法：在测量控制网点上采用一方位、一距离的极坐标法或交会法等测量方法测定其中线及有关点位的准确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查。确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。根据设计图纸

21

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。

1．4．2各种标高测量，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测设。

1．4．3各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计、施工要求，进行三级检查管理，最后由监理工程师复核签证后才进行下工序的施工。

1．4．4施工人员在施工过程中注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点变变动或下沉，应及时进行复测、分析。

2、组织图纸会审，技术交底

2．1工程开工前，将在单位总工程师的带领下集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总会知甲方、设计人员以及时解决。

2．2组织两级技术交底，第一级由单位总工程师组织技术人员向项目经理部交底，第二级由项目经理部向施工班组交底。

3、施工水电情况

施工用水用电根据业主提供的水、电接驳点，安装独立用水、电表。施工场地内水电管线由我公司自行解决，以满足施工用水电的需要。根据本工程的工程结构特点，本工程的施工用电容量不少于34Okw，施工用水的水源管为5寸半管，日最大用水量为1090立方米。具体计算过程见录一和附录二。

22

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

附录一：施工用水量估算：

通过施工计划网络图可以计算出日完成工程量最大的一日，一

天完成混凝土路面达380立方米混凝土施工，一天施工人员最多为300人。

据工地用水量计算公式：Q＝Q1+Q2＝（q1MK1）/1000+（

q2NK2）/1000；根据有关资料其中：q1＝1700，k1＝1.5，q2＝120，k2＝2.5， M＝380，N＝300，计算得出Q＝1060立方米/天。 附录二：施工用电量估算：

（1） 工用电总容量

根据有关资料，施工用电计算公式：W=1.10（Kc*∑Pj）/（?*cosψ），其中：利用系数Kc＝0.6，电机平均效率?＝0.86， 功率因素cosψ＝0.75，∑Pj为一次可能投入的最多施工机械用电量定额的总和。本工程用电设备主要为蛙式夯土机、钢筋剪切机、钢筋弯曲机、电焊机、剧木机和振动棒等，一次可能投入的最多施工机械用电量定额的总和即∑Pj大概为300KW，计算得出W＝307.2kw

（2） 临时用电估算

露天场地照明 a) 排水管沟现场： i.

0+1.2++2.0+2.0+）*1000＝6.2kw

b) 钢筋制作场

3.5*（50*30）＝5.5kw

23

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

c) 露天堆场

05*1000＝0.5kw d) 机械停放场

2.5*400＝1.0kw e) 道路照明

5*5＝25kw f) 警卫照明 2kw

露天照明：W＝A+B+C+D+E+F＝30KW

室内照明

5*300+10*100+5*40＝2.7kw

施工用电量估算： W＝307.2+30+2.7＝340KW

4、机械、材料的进场准备及劳动力的组织

4．1按照材料及机械计划编制分批进场，在中标后即组织施工机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。

4．2按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试， 并定时保养，使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。

4．3按照劳动力需用量计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的工人进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种人员进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工

24

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

技术，使工程顺利进展。

第五章 施工技术措施

第一节 UPVC排水管工程

1、UPVC排水管施工工艺流程图

回填 围 护 桩 施工准备 测量放样 土方开挖 垫层、基础 管道安装 验收 本标段的双壁波纹疏水管主要位于道路横向排水系统，共有

3100米左右。底层采用碎石回填20厘米，再用中沙回填15厘米，顶层20厘米种植土由绿化部门回填。由于挖深挖宽都不大，主要采用JCB机开挖，人工配合。 2、施工准备及测量放样

25

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

2.1工程开工前，进行以下的测设工作：核对水准点、建立临时水准点；核对接入原有管道的高程；测设管道坡度板，管道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置；堆土堆料界限及其它临时用地范围。

2.2开挖前进行探坑，以摸清地下管线的情况，探坑每20m一道，深度不少于3m，管线复杂或情况不明时加密探坑，探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底，同时请管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导。

3、土方开挖、基础处理施工技术措施

3.1完成施工前的测量控制后，根据测量控制点准确放出围墙的中线点，测出原地面标高，做好标志，每10M放一中线控制桩和标高。

3.2据测量控制桩，用白石灰放出基础开挖边线和开挖深度。 3.3测量人员用管线探测仪根据开挖范围和深度，进行探测地下管线。根据探测结果，画出管线平面图以及在现场做好记号，交待给现场管理人员。

3.4人工或用钩机据测量人员标出的范围，进行开挖土方至设计基底面标高，严禁超挖，如发生超挖，回填石屑压实至密实度不少于90%。

3.5开挖后，如果发现地质比较差，应及时会知出主或监理工程师到现场来确定基础土的自理方以及基础的深度，根据管理工程师的意见，处理好基础土。

3.6挖土的放量必须放在离坑边1米以上，保证沟槽不坍落。

26

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

3.7沟槽开挖成形后，测量人员放出基底标高，用人工检平基础底，及时做好排水工作，以防浸烂基础底。

3.8不管基础底是否需进行地基处理，在进行 下一道工序施工前，地基都要达到设计要求。

4、双壁波纹疏水管的安装和回填

4.1认真检查采购回来的双壁波纹疏水管的质量，有无缺角、裂纹等现象，出厂合格证明书等资料，不合格 的产品不得投入使用；

4.2测量人员按图放出管线的位置和标高，在现场作好标志； 4.3将双壁波纹疏水管按测量人员放出的线路进行安装，保证接头的密封性、稳固性；

4.4用砂回填200MM，包住双壁波纹疏水管，最后一层种植土由绿化部门负责。

4.5中央绿化带设立排水系统，在其覆土下沿线设排水参沟，沟内设d150多孔排水掺管，沿线每60米设一处集水井，每集水井两端30米排水掺沟均坡向该集水井，每集水井设一条d250排水横管，该管将中央绿化带的雨水排入右边沟。

4.6在中央绿化带施工过程中，应在做好排水掺沟后，然后预埋喷洒给水管，不能等绿化带施工完工后再挖开绿化带铺设给水管。

4.7排水掺沟两侧用沥青砂、沥青土工布或黏土封闭，沟内填砂。 4.8所有排水管均应采用管顶平接的连接方法。 4.9 UPVC排水管接口采用胶水粘接方式。 5、检查井

27

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

5．1管道安装后即可进行检查井的砌筑。砌筑前将井位基础面洗

刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。 5．2砌筑检查井所用的砖，质量应符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。 5．3砌筑圆井，注意圆度。挂线校核内径，收口段要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆碎砖捣插密实，其余逐层将砖砌包妥当，务使不渗漏。

5．4砌筑圆形检查井勿使上下皮对缝。检查井内外批档，每砌筑50cm高即批档一次，做到随砌随抹灰。这样可以减少砌井过程中的抽排水量。

5．5渠管伸入进水井和检查井内的部份，把它凿到与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。

5．6各种井每天的砌筑高度，不超过2m。每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌筑完成后，清除井内脚手架、垫脚砖、临时堵水基或导槽，并土封堵脚手眼。

5．7井砌完后，及时装上预制井环，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。无误后，再坐浆垫稳。

5．8检查井砌筑质量要求

圆井井身内径圆顺，有足够的圆度。砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；井内流槽平顺；内、外批档光亮；井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。

28

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

检查井允许偏差符合下表规定： 项 目 井身长、宽 尺寸 直径 井盖非路面 高程 路面 井底D<1000mm 高程 D>1000mm

6、回填

6．1 UPVC管安装以及检查井砌筑完成后，为保证回填的密实度，管道两侧同时回填石屑，回填时两侧高差不超过50cm，石屑填至管顶以上10cm，以上部份以原土回填。

6．2回填施工前应先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计密实度要求。

6．3回填采用分段、分层压实，按设计要求每层厚度不大于30cm，各段应设立标志，以防漏压、欠压或过压，上、下层的分段接缝位置应错开。

6．4管顶10cm以上的土方回填采用人工配合机械进行，分层填筑分层碾压，每层厚度不超过30cm，管顶以上10cm～50cm厚范围用人工夯实，其余用机械碾压，压实度以达到设计及规范要求为准。

允许偏差检验频率 检验方法 （mm） 范 围 点 数 ±20 每座 2 用尺量、长宽各计1点 ±20 每座 2 用尺量 ±20 每座 1 用水准仪测量 与道路的每座 1 用水准仪测量 规定一致 ±10 每座 1 用水准仪测量 ±15 每座 1 用水准仪测量 29

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

第二节 边沟工程

本标段的排水沟主要位于道路两侧，为此道路纵向主要排水系

统，共有2000米左右。宽度为1米，沟底采用C10砼垫层6厘米，沟壁采用轻质砖砌筑，厚度为120，内壁采用1：2.5水泥沙浆抹平，。由于挖深挖宽都不大，主要采用人工开挖。 1、施工准备及测量放样

1．1工程开工前，进行以下的测设工作：核对水准点、建立临时水准点；核对接入原有管道的高程；测设沟道坡度板，沟道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置；堆土堆料界限及其它临时用地范围。

1.2开挖前进行探坑，以摸清地下管线的情况，探坑每20m一道，深度不少于1m，管线复杂或情况不明时加密探坑，探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底，同时请管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导。

2、土方开挖、基础处理施工技术措施

2.1完成施工前的测量控制后，根据测量控制点准确放出围墙的中线点，测出原地面标高，做好标志，每10M放一中线控制桩和标高。

2.2据测量控制桩，用白石灰放出基础开挖边线和开挖深度。 2.3测量人员用管线探测仪根据开挖范围和深度，进行探测地下管线。根据探测结果，画出管线平面图以及在现场做好记号，交待给现场管理人员。

2.4人工或用钩机据测量人员标出的范围，进行开挖土方至设计基底面标高，严禁超挖，如发生超挖，回填石屑压实至密实度不少于

30

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

为准、同时考虑挖土时挖沟机的摆放，移位及翻斗车的行走通道。

4．4基坑开挖时，尽量考虑土方平衡，以尽量减少土方外运和场内转运，土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现。

4．5基坑开挖后如发现边坡不稳，应马上用沙包或木板进行挡护，以防止崩塌或淤泥、流砂涌出，掏空钢板桩背后的土体。

4．6若位于基坑上的原有排水系统因开挖而被废除后，需按实际情况增设临时水管，待新排水系统全部完工后再引入新的排水系统。

4．7基坑开挖至接近底部时，留有一定厚度的保护层，一般0.3-0.5m，以保证不造成基底超挖，在基底底部施工前，分块依次挖除该层保护层。若发生基底超挖的情况，采取回填石屑并灌水夯实的措施。

4．8当发现地质情况与设计不符合时，会同设计、业主及监理等相关单位及时进行研究处理，如遇基底土质为淤泥时，知会监理工程师，同时报审处理方案进行清除污泥和换沙处理。

4．9在施工期间在基坑开挖的沿线每50米设临时便桥一座，采用三条32#槽钢横跨沟槽，面铺4cm厚木板，宽度为2米，两侧设置栏杆，为附近单位人员、居民及施施工人员的安全出入提供有效保证。

5、涵洞、挡墙垫层

5．1按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木桩，每4-5米一桩。按垫层面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做好垫层验收记录。

5．2垫层完成后如面上有水时，不得浇筑基础砼，必须采取措施

36

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

排除垫层面上的水后方进行基础砼放工。

5．3垫层验收合格后，即开始基础砼现浇施工，砼按设计标号、采购相应的商品砼，机械运输至基坑边，通过溜槽送至坑底，人工摊铺，按设计基础面高程检平，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，砼密实的标准是砼混合料停止下沉，不再冒气泡，表面层平坦、泛浆。送至现场的砼进行质量检验，控制砼的坍落度在9-12cm，如发现砼混合料有离析现象对离析部份剔除不予使用，并随机抽取样品制作抗压试件，以备抗压试验所用。

5．4基础砼浇筑完毕后，抹平砼面，并保证12小时内不得浸水，初凝后及时进行养护，待砼强度达到2.5MPA以上时方可拆模。

６、挡墙、箱涵箱体

6.1准确测放底板中线、水平控制标高，按标高做好模板底的水泥砂浆找平层，以确保模板位置及标高的准确。

6.2 浆砌片石挡土墙基础和墙身

① 每20ｍ设一道沉降缝，缝宽20mm，用沥青作隔板。

② 用M7.5水泥砂浆砌块石，要求块石错落相嵌，灰浆饱满。 ③ 见光面批凸方缝。

④ 挡土墙设三层泄水孔，泄水孔用Φ50PVC管，墙背处凸出15cm，水平间距2ｍ，层与层间相错布置，并在周边设500×500×500mm粗砂反滤层。 6.3 砼压顶

安装模板捣砼墙顶，插入式振动器振实，外缘蔽角50×50mm。

37

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

６.4箱体结构分三次完成，第一次为基础底板，第二次为墙身，第三次为顶板，施工缝设在墙脚撇角位的顶面。

６.5顶板施工时，要注意保护层垫块的放置，保证钢筋有足够的

保护层厚度。用钢管固定墙身预留钢筋的位置，防止浇筑砼时受到挤压而跑位。

６.6待基础底板砼强度达到规定值后，钢板桩的下层支撑需要进

行转换，拆除下层对撑钢管，将支撑的后座改到基础底板上。

６.7墙身、顶板施工时，要确保箱内净空尺寸。墙身模板 ６.8墙身、顶板施工时要注意各预留孔口的设置。

６.9纵向施工缝的凹槽是待基础底板砼初凝后用木条压制而成。

施工缝应在砼终凝后进行凿毛，露出粗骨料。第二次浇筑前，施工缝应淋上纯水泥浆湿润。

６.10准确安放止水带，用特制的铁夹将其固定，此方法在同类

工程中已取得了良好效果，并在砼振捣时加强这部分的振捣工作。

６.11采用插入式振动器的移动间距不宜大于振动器的作用半径的1.5倍，振动器距离模板不宜大于振动器的作用半径的1/2。分层浇筑混凝土时，振捣上层混凝土时应将振动器伸至下层凝土内不少于5cm。操作时要求垂直插入混凝土中，不断地上下拔动，并快插慢拔，使混凝土均匀受振。

６.12操作振动器时，勿使振动器振动模板、钢筋和预埋管（件）。

38

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

６.13浇筑预留孔洞、预埋管（件）及止水带部位的周边及构筑物的边角应辅以人工捣插。

６.14浇筑构筑物主体混凝土宜连续进行，并且保证上下层和相邻的混凝土的搭接，其间歇不得超过混凝土的初凝时间；并且浇筑墙体混凝土时，宜分层交叉。每层高度不得超过400mm，每层间隔不得超过1.5小时。

7、涵洞底铺砌参照挡墙片石的浆砌和人行道的预制块的铺设 8、养护

混泥土终凝后，开始洒水养护（洒水以混泥土面层湿润即可）混泥土抗压强度达到设计要求，即可拆除模板，拆除模板时避免重撬硬砸，损伤混泥土面层。

9、回填

9．1挡墙、过路涵施工完成并且保证养护期够强度后，由现场监理同意即进行回填，为保证回填的密实度，管道两侧同时回填石屑，回填时两侧高差不超过50cm，石屑填至管顶以上10cm，以上部份以厚土回填。

9．2回填施工前应先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计密实度要求。

9．3回填采用分段、分层压实，按设计要求每层厚度不大于30cm，各段应设立标志，以防漏压、欠压或过压，上、下层的分段接缝位置应错开。

9．4箱顶10cm以上的土方回填采用人工配合机械进行，分层填

39

市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程 施工组织设计

筑分层碾压，每层厚度不超过30cm，管顶以上10cm～50cm厚范围用人工夯实，其余用机械碾压，压实度以达到设计及规范要求为准。

10、栏杆安装

仔细验收栏杆原材料的质量，按设计图焊接构件，根据预埋件安装栏杆，外涂红丹两道，白漆两道。

第四节 喷播植草工程

1、施工工艺流程

清 场 2、 平整场地、砌花基

2.1 在施工准备阶段，会同业主及有关部门号苗，对地栽苗木提早采用断根、节水等必 要的技术处理。

2.2用除草剂特各种杂草清除、按照施工规范将工作面内肘各种杂物、石头、垃圾等清除，集中后运走。

2.3按招标文件规定的土质要求及按定额要求加朋泥、种植土、

40

平 整 场 地 看苗、号苗 检查、验收 放线 、 挖穴 检查、验收 运苗、运种植材料 检查、验收 种 植 保养、 护理

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/7pz7.html