电气化铁路安全防护知识学习试卷

电气化铁路安全防护知识学习试卷

(注：本卷满分为100分，90分为合格，但带“★”为应会题不得有错)

部门 _______________ 姓名 ________________ 得分 ___________ ㈠选择题：(请将正确答案题号写在括号内 每题 4 分计60 分)

★1、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持（ ）以上的距离。

⑴1m；⑵2m； ⑶5m； ⑷10m。

2、电气化铁路区段，在距离接触网带电部分2~4m建筑物上施工时，接触网（ ） ⑴可不停电；⑵必须停电 ；⑶可不停电，但必须由接网工或经专职人员在现场监护；⑷可不停电，但必须穿绝缘鞋。

3、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均 （ ） ⑴必须接地；⑵必须设置安全网 ；⑶不可接触；⑷可接触。

★4、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处（ ）以外设置防护，禁止人员接近。

⑴2m；⑵5m； ⑶10m； ⑷20m。

5、在电气化铁路线路上，起道高度单股一次不得超过（ ），且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。

⑴20mm；⑵30mm； ⑶40mm； ⑷50mm。

6、在电气化铁路线路上，拨道作业，线路中心线位移一次不得超过（ ）；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。

⑴±20mm；⑵±30mm； ⑶±40mm； ⑷±50mm。

7、在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（ ）安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

⑴两端轨节间横向；⑵两端轨节间纵向； ⑶横向和纵向各； ⑷两端的左右轨节间横向各。

8、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（ ）设一条截面不小于70mm2的铜导线。

⑴两端轨节间横向；⑵两端轨节间纵向； ⑶横向和纵向各； ⑷两端的左右轨节间横向各。

9、在自动闭塞的电气化区段更换钢轨、道岔及联结零部件，必须先通知（ ）采取安全措施后，方准作业。

⑴供电部门；⑵电务部门； ⑶供电部门和电务部门； ⑷车务部门。

10、在电气化区段如需临时拆除接触网接地线时，施工单位应与（ ）配合，采取相应的安全措施后方准开工。

⑴供电部门；⑵电务部门； ⑶供电部门和电务部门； ⑷车务部门。

★11、养路机械在使用中有可能撞坏接地线，或需要拆开接地线时，施工领导人要事先向（ ）报告取得同意。

⑴行车调度员；⑵电力调度员；⑶工务调度员；⑷电务调度员。

12、当线路养护需调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接的长度应满足钢轨接头间可能拉开的（ ）的需要。 ⑴30mm；⑵50mm； ⑶100mm； ⑷200mm。

13、装载货物的汽车通过道口时，货物装载高度不得超过 （ ），不得触动道口限界架的活动模板吊链，否则禁止通过。

⑴2m；⑵4m；⑶4.5m；⑷5m。

★14、拆装回流线须由（ ）进行操作。 ⑴供电人员；⑵线路工；⑶桥隧工；⑷电工。

15、在接触网不停电的条件下进行卸车时，作业人员及工具与接触网的带电部分需保持（ ）以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

⑴2m；⑵4m；⑶4.5m；⑷5m。

㈡是非题：(在括号内正确打“√”；错误打“×”每题 2分计 40 分)

★1、对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。 （ ）

2、在电气化区段作业，如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护（ ） 3、小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等必须性能良好方可上道。（ ） 4、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网可不停电。 ( )

★5、雨天，在接触网下作业人员要穿雨衣，禁止使用雨伞。严禁在接触网支柱下、机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。 （ ）

6、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地，与接触网

相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。 （ ）

7、在接触网不停电的情况下，线路锯轨，应先在锯轨处两端设好横向连接线，然后再按规定锯轨。 （ ）

★8、在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时，必须对该区段实行停电。 （ ）

9、电气化区段，各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。 （ ）

★10、发现有跨步电压危险时，应单足或并足跳离危险区。（ ） ★11、在带电的接触网下，不能抛掷钢卷尺等测量工具。 （ ）

12、电气化铁路上的各种车辆，当接触网未停电并接地以前，不准攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业。 （ ）

13、乘坐汽车、轨道车时，应坐稳，严禁将长大金属工具高举挥动。( ） ★14、作业人员下道避车时，不能将工具靠放在接触网支柱上。（ ） 15 、在接触网带电的情况下使用轨道拖车装卸钢轨时，撬棍不能超过头顶。（ ） 16、在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。在接触网。 （ ）

17、使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。（ ） 18、施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。 （ ） 19、进入电气化区段的人员经电气化铁路安全知识培训后，即可上岗。 （ ） 20、静态检查建筑接近限界时，接触网必须停电。 （ ）

蚌埠工务段电气化铁路安全防护知识学习试卷

(注：本卷满分为100分，90分为合格，但带“★”为应会题不得有错)

姓名 _______________ 得分 ___________ ㈠选择题：(请将正确答案题号写在括号内 每题 4 分计60 分)

★1、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持（ 2 ）以上的距离。

⑴1m；⑵2m； ⑶5m； ⑷10m。

2、电气化铁路区段，在距离接触网带电部分2~4m建筑物上施工时，接触网：（ 3 ） ⑴可不停电；⑵必须停电 ；⑶可不停电，但必须由接网工或经专职人员在现场监护；⑷可不停电，但必须穿绝缘鞋。

3、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均（ 1 ）。 ⑴必须接地；⑵必须设置安全网 ；⑶不可接触；⑷可接触。

★4、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处（ 3 ）以外设置防护，禁止人员接近。

⑴2m；⑵5m； ⑶10m； ⑷20m。

5、在电气化铁路线路上，起道高度单股一次不得超过（ 2 ），且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。

⑴20mm；⑵30mm； ⑶40mm； ⑷50mm。

6、在电气化铁路线路上，拨道作业，线路中心线位移一次不得超过（ 2 ）；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。

⑴±20mm；⑵±30mm； ⑶±40mm； ⑷±50mm。

7、在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（ 2 ）安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

⑴两端轨节间横向；⑵两端轨节间纵向； ⑶横向和纵向各； ⑷两端的左右轨节间横向各。

8、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（ 4 ）设一条截面不小于70mm2的铜导线。

⑴两端轨节间横向；⑵两端轨节间纵向； ⑶横向和纵向各； ⑷两端的左右轨节间横向各。

9、在自动闭塞的电气化区段更换钢轨、道岔及联结零部件，必须先通知（ 3 ）采取安全措施后，方准作业。

⑴供电部门；⑵电务部门； ⑶供电部门和电务部门； ⑷车务部门。

10、在电气化区段如需临时拆除接触网接地线时，施工单位应与（1 ）配合，采取相应的安全措施后方准开工。

⑴供电部门；⑵电务部门； ⑶供电部门和电务部门； ⑷车务部门。

★11、养路机械在使用中有可能撞坏接地线，或需要拆开接地线时，施工领导人要事先向（ 2 ）报告取得同意。

⑴行车调度员；⑵电力调度员；⑶工务调度员；⑷电务调度员。

12、当线路养护需调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接的长度应满足钢轨接头间可能拉开的（4 ）的需要。 ⑴30mm；⑵50mm； ⑶100mm； ⑷200mm。

13、装载货物的汽车通过道口时，货物装载高度不得超过 （ 3 ），不得触动道口限界架的活动模板吊链，否则禁止通过。

⑴2m；⑵4m；⑶4.5m；⑷5m。

★14、拆装回流线须由（ 1 ）进行操作。

⑴供电人员；⑵线路工；⑶桥隧工；⑷电工。

15、在接触网不停电的条件下进行卸车时，作业人员及工具与接触网的带电部分需保持（ 1 ）以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

⑴2m；⑵4m；⑶4.5m；⑷5m。

㈡是非题：(在括号内正确打“√”；错误打“×”每题 2分计 40 分)

★1、对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。 （ √ ）

2、在电气化区段作业，如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护。（ ×） 3、小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等必须性能良好方可上道。（ √） 4、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网可不停电。(× )

★5、雨天，在接触网下作业人员要穿雨衣，禁止使用雨伞。严禁在接触网支柱下、机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。 （ √ ）

6、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。（ √ ）

7、在接触网不停电的情况下，线路锯轨，应先在锯轨处两端设好横向连接线，然后再按规定锯轨。 （ × ）

★8、在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时，必须对该区段实行停电。（√）

9、电气化区段，各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。（√）

★10、发现有跨步电压危险时，应单足或并足跳离危险区。（ √ ） ★11、在带电的接触网下，不能抛掷钢卷尺等测量工具。（ √ ）

12、电气化铁路上的各种车辆，当接触网未停电并接地以前，不准攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业。（ √ ）

13、乘坐汽车、轨道车时，应坐稳，严禁将长大金属工具高举挥动。（ √ ） ★14、作业人员下道避车时，不能将工具靠放在接触网支柱上。（ √ ） 15 、在接触网带电的情况下使用轨道拖车装卸钢轨时，撬棍不能超过头顶。（ √ ） 16、在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。在接触网。（ √ ）

17、使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。（ √ ） 18、施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。（ √ ） 19、进入电气化区段的人员经电气化铁路安全知识培训后，即可上岗。（ × ） 20、静态检查建筑接近限界时，接触网必须停电。（ √ ）

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