运输管理客观题

习题一

一、选择题

1、运输规模经济的特点是随装运规模的增长，单位重量的货物（B）

A．运输成本不变 B．运输成本降低 C．运输成本增长 D．运输成本不确定 2、每单位距离的运输成本随距离的增加而（B）

A 增加 B 减少 C 不变 D不确定 3、物流管理与运输的最大区别是（C）

A 物流服务是为企业营销进行的创造性设计 B 物流服务在时间上的弹性调整

C 全过程是否用精确的时间进行控制和组织 D 物流服务在范围上的延展性 4、（C）不属于物流服务的内容

A 运输功能 B 库存功能 C 满足特殊顾客的订货功能 D 包装功能 5、货运代理人的主要优势在于（A） A 大批量的装运可以获得较低的费率 B 缩短专业承运人发出货物的时间 C 使专业承运人的规模经济效益提高 D 使托运人的发货时间缩短 6、（C）通常是指不拥有或经营运输设备，但向其他厂商提供经济服务，其职能类似于营销渠道中的批发商。

A 单一方式经营人 B 专业承运人 C 中间商 D 联运经营人 7、“第三利润源”是指（C）

A 降低原材料成本 B 提高劳动生产率 C 降低物流费用 D 降低交易费用 8、物流系统的主体功能包括（ACD）

A 形质效用 B 信息处理 C 空间效用 D 时间效用 E 装卸搬运 二、判断正误题

1、运输表现为一种生产性劳动，是生产过程在流通领域内的继续。（对）

2、运输业不同于工业、农业、建筑业等其他物质生产部门，它既不增加物质产品的使用价值，也不增加物质产品的价值。（ 错 ） 3、运输市场稳定性较强。（错 ）

4、物流系统的空间效用。时间效用是通过运输来实现的。（错） 5、运输只是物流管理控制的必要环节，永远处于从属地位。（对 ）

习题二

一、选择题

1、运输成本最低的运输方式是（ B ）

A 铁路运输 B 公路运输 C 水路运输 D 航空运输 E 管道运输

2、自营（用）运输以（ B ）为主要运输方式 A 铁路运输 B 公路运输 C 水路运输 D 航空运输

3、将山西大同的1万吨煤炭运往北京，选择（ B ）方式最合理 A 公路运输 B 铁路运输 C 水路运输 D 航空运输 4、如果从变化率与平均运输时间的比值来看，（C ）是最可靠的运输方式 A 铁路运输 B 水路运输 C 公路运输 D 航空运输

5、水路运输的固定成本比铁路运输的固定成本（ B ）

A 高 B 低 C 差不多 D 不确定 6、（ CDE）直接或间接地影响着物流运输成本，因此，在选择运输方式时，px是物流管理者首要考虑的基本因素。

A 运输工具 B 运输环节 C 运输价格 D 运输时间 E 货物的灭失与损坏 7、按作用划分，可以讲运输分为（ CE）

A 厂内运输 B 干线运输 C 集货运输 D 支线运输 E 配送运输 二、判断正误题

1、铁路运输在我国货运中所占的比重最大。（ 错 ）

2、只有公路运输可以实现“门到门”直达运输，因而公路运输在直达性上有明显的优势。（对）

3、货物空运的包装要求通常比其他运输方式要高。（错） 4、公路运输的经济半径一般在200公里以内。（对）

5、过远运输是指本可以选取短距离进行运输，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理运输形式。（错）

习题三

一、选择题

1、运输决策相关者应包括（ABCDE）

A 发运商 B 收货人 C 承运商 D 政府干预 E 公共关注

2、在各种运载工具中，选择适当的运载工具是物流运输决策的重要内容。一般来讲，应根据物流系统要求的（A）和允许的（D）来决定。

A 服务水平 B 客户要求 C 商品特性 D 物流成本

3、运输能力是指不同运载工具各自所具有的运能，它一般包括（BCD）等对环境的适应能力。

A 运输里程 B 运输速度 C 运载方式 D 运载吨位

4、在不定期船市场中，供需双方的市场交易通过合同的签订与履行来实现。这些合同可以分为两类：一是货物运输合同，二是船舶租赁合同。前者以货物为合同标的，报酬的方式为（ ）；后者以船舶为合同标的，报酬的方式为（A）。

A 运费 租金 B 租金 运费 C 运费 工资 D 租金 利润

5、对分离的、单个始发点和终点的网络运输路线选择问题，最简单和最直观的方法是（A） A 最短路线法 B 最小费用法 C 现行规划法 D 最小吨公里法 6、（B）就是直接以商品运输费用最小作为目标函数来求得最有运输方案。

A 最短路线法 B 最小费用法 C 现行规划法 D 最小吨公里法 7、（D）被认为是服务产品的最基本特征。其他特征都是从这一特征派生出来的。 A 不可贮存性 B 差异性 C 不可分离性 D 不可感知性 8、客户感知的服务质量包括（B）和（C）两个方面。

A 商品质量 B 功能质量 C 技术质量 D 运输质量 E 售后服务质量 二、判断正误题

1、物流运输成本在物流总成本中所占的比重，与其他物流活动基本持平。（错） 2、在进行运载工具决策时，一般来说，中短距离的运输比较适合于铁路运输。（错）

3、再考虑运输费用时，不能仅从运输费用本身出发，必须从物流总成本的角度综合考虑，使总成本达到最低。（对）

4、复杂航次挂港决策过程的逻辑过程应从前阶段向后阶段进行，即在作出承运的决定后在进行直达还是中转的决策。（对）

5、现代服务理念的基本准则是不断地提高服务质量来实现和提高客户的满意度。（错）

习题四

一、选择题

1、承运人与托运人之间不需要签订运输合同，而是以口头或传真的形式进行预约的运输方式是（C）

A 铁路运输 B 航空运输 C 班轮运输 D 租船运输

2、必须向船公司或其代理人交出全套正本提单之后才能办理提货手续的货物交付方式是（B）

A 船边交付货物 B 变更卸货港交付货物 C 选港货物 D 凭保证书交付货物 3、以下有关定期租船的描述（C）是错误的。 A 所指派的船长应听从承租人的指挥

B 船舶所有人负责配备船员，负责船员的工资、伙食费

C 传播的燃料费、港口费、货物装卸费、运河通行费等费用由船舶所有人负担 D 船舶的营运调度工作由承租人负责

4、不具有运输承揽的性质，只相当于财产租赁的租船经营方式是（C）

A 定期租船 B 航次租船 C 光船租船 D 包运租船

5、在铁路货物运输中，如果一件货物重量超过（ ）吨、体积超过（ ）立方米或长度超过（B）米就应按整车运输办理。

A 2 4 9 B 2 3 9 C 3 4 8 D 3 3 8

6、一件重量在（ ）吨以上、体积在（ ）立方米以上或长度在（A）米以上、需要以敞车装运的货物称为笨重零担货物。

A 1 2 5 B 1 3 5 C 2 2 6 D 2 3 6 7、只能直接运至到站，不得经中转站中转的零担货物是（B）

A 普零货物 B 危零货物 C 笨零货物 D 鲜零货物

8、对到发车辆时间衔接要求高，容易遭受意外因素的干扰的零担货物中转作业方法是（C） A 落地法 B 坐车法 C 过车法 D 以上三种都是 9、国际航空运输中最重要的单据是（D）

A 出口货物报关单 B 国际货物托运书 C 出口许可证 D 航空运单 10、公路零担货物运输业务托运受理制度包括（BCD）

A 定时受理制 B 随时受理制 C 预先审批制 D 日历承运制 E 定点受理制

11、在实际租船业务中，采用的主要租船经营方式中有（ABDE）

A 航次租船 B 定期租船 C 定价租船 D 包运租船 E 光船租船 二、判断正误题

1、载货清单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的唯一单据。（错）

2、解除铁路货物运输时，发站需要退还的费用包括全被运费、押运人乘车费以及特种车使用费等。（错）

3、当采用铁路运输方式运输蜂蜜时，承运人不受理货运合同的变更。（对）

4、航空公司在计算普通货物运价时，如果用不同的计费质量分界点计算出的费用不同，则二者取其高。（错）

5、航空运单是航空运输中最重要的单据，也可以将其作为一种物权凭证。（错）

习题五

一、选择题

1、集装箱的容积应为（B）

A 小于1立方米 B 大于等于1立方米 C 小于2立方米 D 大于等于2立方米 2、以下有关集装箱的描述（C）是错误的。 A 返空困难，如果空箱返回则浪费很大

B 箱体强度高，保护、防护货物的能力强，因而货损较小 C 集装箱本身造价高，所以需配置专门的仓库、库房 D 自重大，因而无效运输、无效装卸的比重大 3、集装箱铁路运输主要负担（D）任务。

A 门到门交接 B 门到站交接 C 场到门交接 D 站到门交接 4、以下有关大陆桥的描述（A）是错误的。 A 陆上运输主要依托国际铁路来完成

B 可简化理货、搬运、装卸、储存、保管等作业环节 C 可缩短货物运输时间，节省运输费用 D 跨越国界时，需开箱检验

5、我国联运托盘的规格尺寸主要有（D）三个规格。

A 800*800毫米 B 800*1000毫米 C 800*1200毫米 D 1000*1000毫米 E 1000*1200毫米 6、北美大陆桥包括（BCE）

A 美国大陆桥 B 西伯利亚大陆桥 C 加拿大大陆桥 D 亚欧大陆桥 E 小陆桥 7、办理过境集装箱的中国口岸目前有（ACD）

A 阿拉山口 B 青岛 C 天津 D 满洲里 E 厦门 8、按制造材料分类，托盘可分为（ACDE）

A 钢制托盘 B 铝制托盘 C 木制托盘 D 纸托盘 E 塑料托盘 二、判断正误题

1、大型集装箱其总重应大于等于30吨。（错） 2、场到门交接是一种整箱——拼箱货运方式。（错）

3、国内航空运输的货物在保险期限内，在地面运输过程中，因遭受不可抗力而造成的损失，保险人可以不负赔偿责任。（错）

4、我国的航空运输承运人承担的是严格的责任制。（对） 5、集装箱在发货人处签封一单到底，途中不拆箱。（对）

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