大众宝来 01M 自动变速器维修资料 - 图文

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第五章 01M变速箱

第一节 维护

一、变速箱外部的元件识别

1、线束支架螺栓,6Nm 2、线束

3、车速传感器G68 4、螺栓,6Nm 5、螺栓,6Nm

6、变速箱转速传感器G38 7、变速箱

8、电磁阀及油温传感器线束 9、多功能开关F125 10、带肩螺钉 11、换档轴连杆 12、螺母,17Nm

二、ATF液位检查与加注

(一)、液位检查

1、ATF温度不超过30℃; 2、变速箱没有进入失效保护模式; 3、车辆处于水平位置。 4、换档杆挂入“P”档。

5、连接VAS5051,依以下步骤操作:

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买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com (1)切换到显示“Funktions-/Bauteileauswahl”(功能或部件选择); (2)按“Antrieb(Rep-Gr,01;10…26;28…39”(驱动装置(维修分组号01;10…26;28…39)); (3)按“Automatisches 4 Gang Getriebe 001”(4档自动变速箱001); (4)按“01-Eigendiagnose”(01自诊断); (5)按“Funktionen”(功能); (6)按“ATF Stand prvfen”(检查ATF液位); (7)按“→”按钮; (8)起动发动机并举升车辆。 (9)将装油的容器放在变速箱下。 (10)按“→”按钮,会显示: 检测温度:在30℃至40℃之间。 6、拆下油底壳(箭头)内用于检查ATF的螺旋塞。如果溢流管中有ATF滴出则说明油已加够了。 7、以15Nm将螺旋塞连同新的密封圈一 起拧紧。ATF检查结束。 (二)ATF加注 如果在第(12)中无ATF从孔中滴出, 则须添加ATF。如下步骤: 1、用螺丝起子取出用于固定螺塞的盖帽 (箭头所示),这时盖帽被损坏了,所以每次 要更新盖帽。 2、从加油管上拔出螺塞。 3、用V.A.G1924加注ATF,直到从检 查孔中溢出(箭头所示)。 注意:ATF加注得太少或太多都会影 响变速箱的功能。

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4、用15Nm将螺旋塞连同新的密封环一起拧 紧。

5、将螺塞插到加注管上,直到固定夹嵌入, 或插上加注管螺塞,并用新的盖帽(箭头2)固定。 6、嵌入盖帽。

注意:每次要更新盖帽。盖帽用于固定螺塞。 (三)ATF排放

1、拆下油底壳(箭头)内用于检查ATF的 螺旋塞,通过检查孔旋出溢流管(黄色)。 2、排放ATF。 3、安装溢流管。 4、略微旋入螺旋塞。

5、如果要加注ATF,则要使用G 052 990 A2 (指定的ATF),然后起动发动机,并在停车情况 下依次挂入所有档位一次,然后检查ATF液位。

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买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com 第二节 变速箱机械部件 一、内部换档元件位置识别 1、3档和4档离合器K3 2、倒车档制动器B1 3、自由轮 4、倒档离合器K2 5、1档和3档离合器K1 6、2档和4档制动器B2 7、变矩器中的锁止离合器UK 二、元件工作表 X=离合、制动器或自由轮接合 (X)=仅在换档杆处于“1”位置 时B1被用于发动机制动。 199 档位 R 1H 2H 3H 3M 4H 4M B1 X (X) B2 K1 K2 K3 F UK X X X X X X X X X X X X X X X 买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com H=液压方式 M=机械方式 三、ATF冷却器和ATF加注管拆装 1、变速箱壳体 2、★圆形密封圈 3、螺旋塞,8Nm 4、螺栓,25Nm 5、★圆形密封圈 6、ATF冷却器 7、★圆形密封圈 8、★圆形密封圈 9、ATF加注管 10、螺栓,8Nm 11、★圆形密封圈 12、螺塞 13、★盖帽 注:★为不可重复使用元件 四、内部元件分解与组装 (一)内部元件分解 200

买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com (二)油泵至大中心齿轮的拆装 201 1、螺栓,20Nm 2、油泵 3、密封环 4、制动带B2 5、螺母,45Nm 6、调整螺钉 7、调整垫片 8、倒车档离合器K2 9、轴向滚针轴承 10、1档至3档的离合器K1,带涡轮轴 11、轴向滚针轴承 12、驱动轴 13、轴向滚针轴承和垫圈 14、大中心齿轮 15、主协齿轮轴 16、变速箱壳 17、防松环 18、盖罩 19、第2和第4档制动器操纵活塞 20、弹簧 21、弹簧 (三)拆卸和安装变速箱壳盖至驱动轮 1、螺栓,20Nm 2、变速箱壳盖 3、轴向滚针轴承 4、防松环 5、碟形弹簧 6、B1压板 7、B1外磨擦片 8、B1内磨擦片 9、B1压板 10、第3档和第4档离合器K3 11、轴向滚针轴承 12、行星支座 13、防松环 14、止推垫片 15、自由轮 16、夹紧螺栓,60Nm 17、防松片 18、防松环 买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com (四)调整垫片F和轴向滚针轴承在行星齿轮组内的安装位置 (五)行星齿轮组调整 202 调整垫片和轴向滚针轴承的尺寸 轴承 内径Qmm 外径Qmm mm A B C D E F 22.1 30.00 29.00 18.35 32至34 53.30 mm 40.00 45.00 48.00 34.50 49.50 70.00 I、倒车档制动器B1 A:压板 II、第2和第4档制动器B2 B:制动带 III、离合器间隙 C:轴向滚针轴承 D:调整垫片 买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com

1、倒档制动器B1调整

(1)将用于调整倒车档制动器B1的所有 部件安装到变速箱壳中,并按规定力矩上紧螺栓。 A:需测量的压板

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1、变速箱壳 2、防松环 3、压板 4、内磨擦片B1 5、外磨擦片B1 6、压板 7、碟形弹簧 8、防松环 9、弹簧支承片 10、变速箱壳盖 11、螺栓,20Nm

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(2)向压力管路(箭头所示)中吹入压缩空 气。必须能听到活塞压紧磨擦片组的声音。 若无压缩空气,活塞必须回到常态位置。

(3)用塞尺片A测量防松环1和压板 2之间的间隙即为B1的间隙。 (4)间隙规格:最小=0.8mm

最大=1.1mm

(5)通过更换不同厚度的压板获得所需间隙

2、第2和4档制动器B2调整

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1、变速箱壳

2、调整螺钉 3、螺母,45Nm 4、制动带B2

5、密封件 6、ATF泵 7、螺栓,20Nm 8、弹簧 9、弹簧 10、第2和第4档制动器操纵活塞 11、盖罩 12、防松环

买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com (1)安装用于调整2/4档制动器B2的部件; (2)用20Nm拧紧ATF泵螺栓(箭头所示)。 (3)调整制动带3,步骤如下: A、用5Nm的力矩拧紧调整螺钉2。 B、将调整螺钉2回旋2.5转。 C、用45Nm的力矩拧紧螺母1,同时将 调整螺钉保险锁死,防止旋转。 3、离合器间隙调整: (1)安装用于调整离合器间隙的部件,不包括轴向滚针轴承(编号3),调整垫片(编号5)和ATF泵(编号7),组装行星齿轮组。 (2)调整K1和ATF泵之间的离合器间隙; (3)调整K2和ATF泵之间的离合器间隙; (4)检验测量离合器间隙; K1离合器和ATF泵之间的间隙调整: 1、轴向滚针轴承(在测量时不安装) 205 1、变速箱壳 2、第1到第3档离合器K1和涡轮轴 3、轴向滚针轴承和垫圈 4、倒车档离合器K2 5、调整垫片 6、密封件 7、ATF泵 8、螺栓,20Nm

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D、密封环 A、ATF泵

2、倒车档离合器K2 3、1档至3档离合器K1 4、变速箱壳

①、确定轴向滚针轴承A的厚度轴向滚针轴承厚度由间隙尺寸“X”确定,并根据表格选择。间隙尺寸x=a-b

②、测定a:

将直尺“A”放到变速箱壳上。 用深度游标卡尺“B”在K1上测量。 举例:

测量值1=54.8mm

将密封件“C”放到变速箱壳泵法兰上。 用深度游标卡尺“B”在变速箱壳泵法 兰上测量。 举例:

测量值2=23.2mm 测量值1=54.8mm -测量值2=-23.2mm 测定值a=31.6mm ③、测定b:

将直尺“B”放到泵壳上。

用深度游标卡尺“A”在泵法兰上测量。 举例:

测量值=33.8mm -直尺=-5.7mm 测定值b=28.1mm

间隙尺寸x=a-b=31.6mm-28.1mm=3.5mm

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买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com ④、根据表格确定轴向滚针轴承厚度,根据备件目录确定备件号码。 表格“轴向滚针轴承”: 间隙尺寸“x”(mm) 2.95 3.14 3.15 3.34 3.35 3.54 3.55 3.74 3.75 3.94 3.95 4.14 轴向滚针轴承(mm) 2.70 2.90 3.10 3.30 3.50 3.70 K2离合器和ATF泵之间的间隙调整 B、调整垫片(在测量时不安装) D、密封件 2. ATF泵 2、倒车档离合器K2 3、1档至3档离合器K1 4、变速箱壳 ①、测定调整垫片B的厚度 调整垫片B的厚度由间隙尺寸“y”确定, 并根据表格选择。间隙尺寸y=c+b ②、测定c: 将直尺“A”放到泵壳上。 用深度游标卡尺“B”在泵壳上测量。 举例: 测量值1=34.0mm 用深度游标卡尺“A”在泵法兰上测量。 举例: 测量值2=33.8mm 207 买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com

测量值1=34.00mm -测量值2=-33.8mm 测定值c=0.2mm ③、测定d:

将直尺“A”放到变速箱壳上。 用深度游标卡尺“B“在倒车档离合器 K2的接触凸缘上测量。 举例:

测量值1=88.5mm

将密封件“C”放到变速箱壳泵法兰上。 用深度游标尺“B”在变速箱壳泵法兰上测量。 举例:

测量值2=23.2mm 测量值1=24.7mm 测量值2=-23.2mm 测定值d=1.5mm 间隙尺寸y=c+d = 0.2mm+1.5mm+1.7mm

④、根据表格确定调整垫片厚度,并根据备件目录确定备件号码。 “调整垫片”:

间隙尺寸“y”(mm) 1.35 1.54 1.55 1.74 1.75 1.94 1.95 2.14 2.15 2.34 2.35 2.54 2.55 2.74 2.75 2.94 调整垫片(mm) 2. 80 2. 00 2. 20 2. 40 2. 60 2. 80 2.00 2.20 在安装ATF泵后进行离合器间隙的检验测量。

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检验测量(离合器间隙):

注:在安装ATF泵后才能测量离合器间隙。

①、在变速箱壳上固定千分表支架,并将千分表以1mm预紧力放到涡轮轴上。

②、来回移动涡轮轴并读取千分表上的间隙。 间隙规格:

最小=0.25mm 最大=0.5mm

(六)油泵分解和组装 1、分解图

2、油泵检测

(1)测量外轮和内轮到泵体的轴向磨损。 将测量装置放到ATF泵壳上,如图示:

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1、活塞环 2、螺栓,10Nm 3、导轮支座 4、外轮 5、内轮 6、ATF泵壳体 7、圆形密封圈 8、变矩器密封环

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标准值如下: 测量位置 泵体和外轮的高度表 泵体和内轮间的高度表 磨损极限mm 0.04 0.04 如果磨损大于上述值,更换新泵。

(2)测量外轮和内轮之间的间隙。 A:塞尺片=0.15mm

如果塞尺片可以插入外轮和转向内轮 之间,则必须更换泵。

(七)分解和组装自由轮 1、分解图 (2)组装自由轮

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1、止推垫片 2、滚针卡圈罩 3、自由轮外座圈

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将外座圈(箭头C)倒角(箭头B)向下放到工作台上。

将滚针卡圈罩(箭头D)锥形导向凸缘(箭头A)向下放到外座圈上。 将滚柱卡圈向内压,同时将罩子穿过导向凸 缘压入外座圈中。

将止推垫片放到滚针卡圈罩上。 (3)自由轮功能检查:

将自由轮放在安装位置(文字和倾角向上)。 将行星支座放入滚柱卡圈罩中。 行星支座向左转,能自由旋转; 行星支座向右转,自由轮锁定。

(八)分解和组装第1到第3档离合器K1 1、分解图

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1、防松环 2、压板 3、内磨擦片 4、外磨擦片 5、碟形弹簧 6、防松环 7、★ 密封环 8、活塞盖 9、弹簧

10、★ ж 密封环 11、★ 密封环 12、活塞

13、离合器罩和涡轮轴 14、活塞环

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注: ★ 不可重复使用,ж 安装时密封唇指向离合器罩。

2、拆卸和安装防松环

向下压活塞盖和弹簧直到防松环(箭头所 示)可以放入凹槽中。

3、安装外磨擦片和内磨擦片

(1)碟形弹簧拱形的一面(直径较小)指 向离合器罩。

(2)将外磨擦片2和内磨擦片放到碟形弹 簧3上。

(3)将压板5放到最后一个内磨擦片上。 (4)将防松环1放入离合器罩凹槽。

4、确定压板厚度

(1)用阀规“A”测量压板和防松环之间的间隙。

部件 离合器K1 安装尺寸 10.45 0.8mm 磨损极限 1.05mm

(2)如果离合器在运转后达到磨损极限,则更新 磨擦片,并测量新压板。

(3)根据变速箱的标识字母分配磨擦片和压板。

5、离合器功能检查

(1)在安装活塞前用ATF润滑密封唇和密封环。 (2)在安装时略微旋转活塞。

(3)活塞在安装后必须可以用手在离合器或制动

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器中沿两个方向(箭头所示)无磨擦地旋转。如果不是这样的话,密封唇或密封环可能挂住了或损坏了。

(4)如果出现这种问题,重新拆下活塞。检查密封唇或密封环是否损坏,如有必要更新,

(5)重新安装活塞并再次检查。

(6)堵住另一侧的孔,用压缩空气给压力管路 (箭头所示)吹气。离合器活塞必须压紧磨擦片组。 (7)让压缩空气逸出,磨擦片组必须重又回到常态 位置。

(九)分解和组装倒档离合器K2 1、分解图

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1、防松环 2、压板 3、内磨擦片 4、外磨擦片 5、防松环 6、弹簧支承片 7、★密封环 8、活塞 9、★ ж 密封环 10、离合器罩

买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com 注:★ 不可重复使用,ж 密封唇指向离合器罩 2、安装防松环 (1)将弹簧支承片安装到离合器K2活塞上。 (2)防松环放到弹簧支承片上。 (3)用压块T10002将防松环及弹簧支承片 小心地向下压,直至听到防松环卡入凹槽的 声音。 3、安装内、外磨擦片 注:密封环的密封唇指向离合器罩。 (1)将外磨擦片3和内磨擦片4装入离合器罩。 (2)将压板2放到最后一块内磨擦片上。 (3)将防松环1放入离合器罩凹槽。 4、确定压板厚度。 (1)用阀门量规“A”测量压板和防松环之间的间隙。 部件 离合器K1 安装尺寸 10.45 0.8mm 磨损极限 1.05mm (2)如果在离合器运转后达到磨损极限,则 应更新磨擦片并测量新的压板。 (3)根据变速箱的标识字母分配磨擦片和压 板。 5、离合器功能检查 (1)在安装活塞前用ATF浸润密封唇和密封 环。 (2)密封唇指向离合器罩。 (3)在安装时略微旋转活塞。

214 买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com (4)活塞在安装后必须可以用手在离合器或 制动器中沿两个方向(箭头所示)无磨擦地旋转。 (5)如果不能,则密封唇或密封环可能挂住了或损坏了。 (6)如果出现这种问题,重新拆下活塞。 (7)检查密封唇或密封环是否损坏,如有必要更新。 (8)重新安装活塞并再次检查。 (9)在离合器K2和ATF泵之间放置调整垫 片。 (10)将离合器K2放到ATF泵上并向下压。 (11)用压缩空气给压力管路(箭头所示) 吹气。离合器活塞必须压紧磨擦片组。 (12)让压缩空气逸出,磨擦片组必须重又回 到常态位置。 (十)分解和组装第3和第4档离合器K3 1、分解图

215 1、防松环 2、压板 3、内磨擦片 4、外磨擦片 5、防松环 6、弹簧支承片 7、★ 密封环 8、★ 密封环 9、活塞 10、离合器罩

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注:★ 不可重复使用元件

2、拆卸和安装防松环(箭头所示) 小心地向下压活塞闰直到装入防松环。

3、注意磨擦片的数目和安装位置的差异 右图所示:为带3块内磨擦片的K3和带 4块内磨擦片的K3

A:防松环

4、安装内、外磨擦片

(1)将外磨擦片4和和内磨擦片3装入 离合器罩。压板2放到最后一块内磨擦片上。 (2)将防松环1放入离合器罩凹槽。

5、确定压板厚度

(1)用阀门量规“A”测量压板和防松环 之间的间隙。

部件 离合器K3 安装尺寸 1.8 2.2mm 磨损极限 2.4mm (2)如果在离合器运转后达到磨损极限, 则应更新磨擦片并测量新的压板。

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买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com (3)根据变速箱的标识字母分配磨擦片和压板。 6、检查离合器功能 注:在安装活塞前用ATF浸润密封唇和密封 环。 (1)在安装时略微旋转活塞。 (2)活塞在安装后必须可以用手在离合器 或制动器中沿两个方向(箭头所示)无磨擦地旋转。 (3)如果不能,则密封唇或密封环可能挂住了或损坏了。 (4)如果出现这种问题,重新拆下活塞。 (5)检查密封唇或密封环是否损坏,如有必 要更新,重新安装活塞并再次检查。 (6)离合器K3放到变速箱壳盖上并向下压。 (7)用压缩空气给压力管路(箭头所示)吹 气,离合器活塞必须压紧磨擦片组。 (8)让压缩空气逸出,磨擦片组必须重又回到常态位置。 (十一)分解和组装倒档制动器B1 1、分解图

217 1、变速箱壳 2、防松环 3、压板 4、内磨擦片B1 5、外磨擦片B1 6、压板14 7、碟形弹簧 8、防松环 9、弹簧支承片 10、密封环 11、密封环 12、活塞B1 13、活塞环 14、变速箱壳盖 15、圆形密封圈 16、螺旋塞 买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com

2、拆卸活塞B1

用螺丝起子将活塞交替从变速箱壳盖中撬出。

3、将弹簧支承片安装到活塞B1上 把弹簧罩压到活塞B1的导向轴颈上。 总有一个导向轴颈A比其它的厚,因此可 支撑弹簧罩。

4、安装内、外磨擦片

(1)将压板5放到锁定自由轮的防松杆6上。 (2)将外磨擦片4和内磨擦片7放入变速箱 壳。

(3)将压板3放到最后一块磨擦片上。 (4)将碟形弹簧2装入正确的安装位置 (大直径端相对)。

(5)将防松环1放入变速箱壳凹槽。

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买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com (十二)分解和组装第2和第4档制动器B2的活塞 1、分解图 2、拆卸和安装防松环 (1)将压块VW431放到制动器B2的操纵 活塞的活塞裙上。 (2)用弓形夹钳A预紧盖罩。 (3)用螺丝起子B撬出防松环。 (十三)阀体的拆装 219 1、防松环 2、圆形密封圈 3、圆形密封圈 4、盖罩 5、圆形密封圈 6、第4档操纵活塞 7、圆形密封圈 8、圆形密封圈 9、活塞环 10、第2档操纵活塞 11、弹簧 12、弹簧 13、制动带B2 14、调整螺钉 15、螺母,45Nm 16、变速箱壳 1、螺旋塞,15Nm 2、溢流管 3、螺栓,8Nm 4、油底壳 5、磁铁 买卖变速箱,上中国变速箱网http://www.cnbsx.com

15、导套 21、圆形密封圈 16、圆形密封圈 22、变速箱壳 17、圆形密封圈 23、插头 18、螺栓,8Nm 24、圆形密封圈 19、阀体 25、线束 20、手动滑阀

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本文来源:https://www.bwwdw.com/article/7mco.html

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