作风效能建设创新工作总结

作风效能建设创新工作总结

20XX年度，吴中交巡警大队狠抓机关作风效能建设，以创意警务为引领，及时转变执法理念，紧紧围绕区委区政府 “服务经济、关注民生”的工作要求，积极改进服务措施，做强道路交通安全管理主业，精心打造“六型”公安机关，较好地完成了区委区政府及上级公安机关提出的各项工作目标，为全区社会经济建设提供了良好的道路交通安全环境。现将本年度工作情况汇报如下：

一、主要成效

（一）道路交通事故保持稳定态势。

今年全区共发生上报道路交通事故60起，死亡XXX人，伤XXX人，直接经济损失74.8XXX万元。与去年同期比，交通事故数下降XX.X%，死亡人数下降XX.X%，受伤人数上升XX.X%，直接经济损失下降XX.X%。发生重大交通肇事逃逸事故7起，侦破7起，侦破率XX%。

（二）城乡道路交通秩序良好。

通过创新管理模式大力开展交通秩序专项整治，科学完善交通安全设施，城乡道路交通保持安全畅通有序。据统计，1至11月份，大队共查处各类交通违法行为20XX46起，罚款820XXXXX元，查扣无牌无证、报废、拼装车和“三小车”5552辆，暂扣驾驶证

124本，查获酒后驾驶106起，（其中醉酒驾驶31起），行政拘留无证驾驶、醉酒驾驶XXX人。

（三）治安防控能力提高，道路治安秩序稳定。

通过加强民警治安管理业务知识技能学习培训，积极调整勤务模式，强化卡口日夜堵控、快速接处警、道路治安巡查和与派出所开展治安联勤等，积极投入“打、防、控、管”工作，切实发挥了交巡警一警多能的作用，维护了城乡道路的治安稳定。1至11月份，大队共抓获各类违法犯罪人员XXX名，其中网上追逃人员XXX名，涉嫌吸毒人员XXX名，刑事拘留5名，行政拘留XXX名。

（四）源头管理和安全宣传进一步加强。

通过抓客运、危险品运输车辆、渣土车和校车的重点管理，强化机驾人员、中小学生、农村人口和外来人口的道路交通安全宣传教育，交通参与者文明程度有了进一步提高。年内，大队共查处各类渣土车违法行为15800多起，查扣各类渣土车驾驶员证件50多本；查处校车超载8辆次，取缔无接送资格的校车15辆、驾驶人XXX名；组织民警进企业、社区、学校、农村等上门宣传260余次，制发宣传材料6万余份，播放VCD光盘和演示文稿24场，举办法制讲座、授课41场（次）。 （五）队伍建设取得良好成效。 二、基本做法

（一）积极创新警务理念，认真落实“压事故、保安全”工作措施。

（二）积极创新管理模式，不断优化城乡道路交通秩序。 一是积极整合资源，运用科技手段强化管理本领。大队在科技强警方面一直都十分重视，木渎中队在不断的摸索和反复的研究下创造性的提出了通过整合派出所的治安监控探头对一些严重影响群众安全出行的交通违法行为进行抓拍处罚的设想。在政府部门及上级公安机关的大力支持下，吴中大队率先在木渎中队建立了电子监控和抓拍室，并整合利用派出所XXX个治安探头对全镇的主要道路、路口实时网上抓拍。此系统投入使用以来，一方面使得道路、路口无警时段的乱停乱放现象将得到有效治理，路口的通行能力以及通行秩序大大改善，长期无法得到根治的中巴车随意停车上、下客现象基本消除；另一方面可以有效的配合“黑车”整治工作，给打击“黑车”非法经营提供有效的视频证据。据统计从8月1日至30日，通过网上抓拍等手段，共查扣涉嫌非法营运“黑车”40辆，其中列入“黑名单”的12辆。通过充分发挥中队三级平台的功能，采取网上巡逻、网上抓拍等现代化技术，不仅最大限度的解放了警力，同时也提升了警务工作效能，大大的提高了非现场执法水平，降低了执法成本，优化了城乡的道路交通秩序。目前此项技术已在支队范围内推广。二是推陈出新，形成工程车流程化管理模式。工程车一直是车辆监管的重点，大队以甪直镇为试点，创新推出了“多元化监管、流程化运作”

的工程车管理模式。通过严把工程企业市场准入关，建立政府牵头，安监、交巡警、经管办、招商办等部门联动机制，由镇政府牵头建立施工项目安全生产保证金制度，与项目工程企业和驾驶人签订交通安全承诺书；严把工程车辆上路运营关，对政府核准进入的工程企业，严格落实“三查验”（查验车、查验证、查验人）措施；严把单位人员责任追究关，每天向政府有关部门通报工程车辆交通违法、事故情况，对违规车辆所属单位发出整改通知书，由政府部门对责任单位进行停业整顿或暂扣保证金，有效防控了施工车辆违法上路和事故发生。

（三）积极创新勤务模式，科学安排警力，加大专项整治力度。

一是以“吴中小分队”为基础，落实“三小车”长效管理机制。今年以来，吴中大队在区委区政府的大力支持下，形成了一支以交巡警为主导，城管、交通运管、等职能部门密切配合的综合执法小分队。通过弹性工作制，对大队区域内的城乡结合部、城中村、背街小巷、学校门口、新村门口、车站附近等“三小车”聚集地进行有针对性的集中治理。同时积极开展专项整治行动，加大对无警、少警时段的巡查力度。充分利用“吴中小分队”的灵活机动性，采用游机战术，发现一辆查扣一辆。同时加强与大队二级平台之间的信息传送，指挥平台通过视频监控采取网上巡逻的方式及时向小分队提供“三小车”聚集停留地点，提高打击的精确度。小分队自成立以后，采用24小时工作制，坚持不懈，

天天开展“零点”行动，截止11月底共查扣各类“三小车”600多辆，打造了一支具有吴中特色的“吴中小分队”，真正把“三小车”长效管理工作落到了实处。二是以“暴风行动”为基础，采用网格式交叉执法模式。年内，大队自行策划和组织前后共开展了六次“暴风行动”，重点查处酒后驾驶、超载、超速、无牌无证、假牌假证、故意遮挡或污损号牌、“三小车”、违反交通信号和标志标线等违法行为。同时为了杜绝有法不依、执法不严的现象，大队创造性的采用了网格式交叉执法模式。每次行动都有大队统一安排岗位，临时抽签决定各中队组合形式，采取异地交叉的执法模式，所有参加行动的人员自行动开始至行动结束一律关闭通讯设备，查到的酒后驾驶及时上交大队，由大队统一扎口处理。不仅有效的杜绝了“通关系”、“走后门”等不良现象，在社会上起到了很好的震慑和宣传作用，同时采用中队组合形式在一定程度上还优化了警力的配置。

（四）积极创新宣传方式，引导群众形成良好的交通安全意识。

一是以文明城市创建为契机，积极引导群众参与交通管理工作。大队始终以创意警务为引领，积极依靠群众，采用“人民交通人民管，交通工作靠人民”的创新思维，鼓励人民群众积极参与交通管理工作。文明城市创建期间，在区委区政府的大力支持下，大队通过与区文明办等有关职能部门和有关单位沟通，组织交通志愿者上街进行文明出行劝导活动。在东吴北路吴中路口、

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