钢结构施工组织设计方案

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深圳市市政工程总公司

宝安区警察训练基地工程

钢结构施工组织方案

编 制 人:

审 核 人:

审 批 人:

2014年5月17日

宝安区警察训练基地工程钢结构施工组织设计方案

目 录

第 一 章 编制依据 .............................................................. 1

一、 编制说明 ............................................................ 1 二、 编制依据: .......................................................... 1 三、 编制原则 ............................................................ 1 四、 施工组织设计的编制程序 .............................................. 2 五、 本工程采用的主要技术规范 ............................................ 3 第 二 章 工程概况与特点 ....................................................... 4

一、 工程概况 ............................................................ 4 二、 结构概况 ............................................................ 4 三、钢结构特点 ..................................................... .... 5 四、工程特点 ............................................................ 6 第 三 章 指导思想与实施目标 ................................................... 7

一、 指导思想 ........................................................... 7 二、 实施目标 ........................................................... 7 第 四 章 施工组织与施工部署 ................................................... 8

一、 工程重点难点分析及技术、组织措施 .............................. . 8 二、 施工组织 ................................................... ..8 三、 项目管理体制 ............................................... ..10 四、 项目部高效运作的保证措施 ..................................... ..10 五、 项目部的协调管理............................................ ..11 (一) 与设计单位的工作协调 ..................................... ..11 (二) 与监理工程师工作协调 ..................................... ..11 六、 组建安装项目经理部 .......................................... ..12 七、 施工部署 .................................................. ..13 八、 施工准备 .................................................. ..13 第 五 章 钢结构工程深化及施工方法 ............................................. 15

一、 钢结构深化 ................................................. ..15 (一) 深化规定: .............................................. ..15 (二) 深化设计 ............................................... ..15 (三) 深化设计保证措施 ........................................ ..15 二、 施工工艺流程 ............................................... ..16 三、 施工方法 .................................................. ..16 (一) 施工准备 ............................................... ..16 (二) 材料的检验 ............................................. ..16 (三) 放样 ................................................. ..17 (四) 划线和号料 ............................................. ..18 (五) 切割下料 ............................................... ..18 (六) 钢材矫正 ............................................... ..19

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(七) 边缘加工 ................................................ 19 (八) 制孔 .................................................. 21 (九) 组装 .................................................. 21 三、 焊接施工 ................................................... .23 第 六 章 构件的运输及安装 ....................................................... 30

一、 构件运输 .................................................... 30 二、 钢结构安装 ................................................ 30 三、 高强度螺栓安装 ............................................... 44 第 七 章 施工进度计划 ........................................................ 46

一、 进度计划 .................................................... 46 二、 进度保证措施 ................................................ 46 第 八 章 施工劳动力计划及机械配置 ............................................ 48

一、 劳动力计划 .................................................. 48 二、 设备配置 .................................................... 48 第 九 章 质量保证措施 ........................................................ 49

一、 质量管理体系 ....................................................... 49 二、 质量控制程序 ....................................................... 50 三、 质量管理措施 ....................................................... 51 四、 质量保证措施 ....................................................... 52 第 十 章 安全保证措施及文明施工 .............................................. 53

一、 安全保证措施 ................................................ 53 (一) 安全生产管理体系 ......................................... 53 (二) 安全生产技术措施 ......................................... 54 (三) 重大危险源登记 ........................................... 55 (四) 施工安全用电 ............................................. 56 (五) 雨季施工及防台风措施 ...................................... 56 二、 文明施工管理 ................................................ 57 (一) 文明施工管理一般规定 ...................................... 57 (二) 文明施工管理特殊规定 ...................................... 57 (三) 文明施工管理保证措施 ...................................... 58 第 十 一 章 施工管理人员及主要材料 ........................................... 59

一、 主要施工人员表 ..................................................... 59 二、 主要材料的供应厂家和品牌 ........................................... 59 宝安区警察训练基地工程钢结构施工组织设计方案

第 一 章 编制依据

一、 编制说明

我公司有关工程技术人员在认真审阅图纸和深入领会图纸设计精神的基础上,

对施工组织设计的编制原则、内容、措施进行了充分的研究和论证。现分为十一章 进行阐述。

本施工组织设计的编制目的是:为本工程的钢结构施工组织过程提供完整的技 术性纲领文件,用以指导生产及安装工程的施工与管理,确保优质、高速、安全、 文明地完成该工程的钢结构建设任务,充分满足业主的要求。

二、 编制依据:

A. 施工招标文件。

B.北京龙安华诚建筑设计有限公司设计的《宝安区警察训练基地工程》钢结构部分施工设计图。

C. 本工程建筑场地实地踏勘情况。

D. 我公司的技术力量、机械设备装备情况及管理制度。

E.国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及市级相应验收规范、技术规程和标准。

三、 编制原则

1. 本工程施工组织设计是根据现场实际条件,严格按照钢结构工程范围和总包

方对 施工组织设计的要求进行策划后编制的。在人员、机械、材料调配、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下,由制作、运输吊装及安装三大专业组成。

2. 根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的终身 负责,对安全文明施工的强化管理的精神。以“科学、经济、优质、高效”为原则进行编制。

3. 我公司对此次钢结构施工组织设计的编制高度重视,在编制施工组织设计时,多 次召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员,在仔细研究图纸,明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下,成立编制小组,集思广益、博采众长,力求使本方案切合工程实际,思路先进,可操作性强。

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四、 施工组织设计的编制程序

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五、 本工程采用的主要技术规范

《钢结构设计规范》 (GB 50017-2003) 《建筑结构荷载规范》 (GB 50009-2001) 《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2001) 《建筑钢结构焊接技术规程》 (JGJ81-2002) 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 (JGJ82-91) 《碳素结构钢》 (GB/T 700-2006) 《低合金高强度结构钢》 (GB/T 1591-2008) 《建筑结构用钢板》 (GB/T 19879-2005) 《圆柱头焊钉》 (GB/T 19879-2005) 《低合金钢埋弧焊用焊剂》 (GB/T12470-2003) 《碳钢焊条》 (GB/T5117-95) 《低合金钢焊条》 (GB/T5118-95) 《熔化焊用钢丝》 (GB/T14958) 《气体保护焊用钢丝》 (GB/T14958) 《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》 (GB3632~GB3633) 《钢结构高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》(GB/T1228~1231) 《钢结构制作安装施工规程》 (YB9254-95) 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011) 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ 80-91) 国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。

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第 二 章 工程概况与特点 一、 工程概况

工程名称:宝安区警察训练基地工程 建设地点:深圳市宝安区宝石路 建设单位:深圳市公安局宝安分局 设计单位:北京龙安华诚建筑设计有限公司

本钢结构工程分为多功能训练馆和射击馆两栋建筑,其中射击馆为8根H800*700*24*24钢柱,8根H1100*600*30*30钢梁;多功能训练馆为6根H1100*900*40*40钢柱,3根H1400*600*40*40钢梁。

二、 结构概况

钢混柱:射击馆4-2轴,4-3轴,4-4轴,4-5轴交4-A轴,4-D轴共8根;训练馆3-5轴,3-6轴,3-9轴交3-B轴,3-J轴共6根。

钢混梁:射击馆沿4-2轴,4-3轴,4-4轴,4-5轴,2层和屋面层共8根;训练馆3-5轴,3-6轴,3-9轴天面层共3根。

图2-1 射击馆钢柱钢梁布置图

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图2-2 训练馆钢柱钢梁布置图

三、 钢结构特点 序号 截面形式 图示 1 H型钢柱 2 H型钢梁

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节点连接形式分为两种为焊接和高强度螺栓连接主要节点如下

钢柱与钢梁连接节点 钢柱与基础连接节点 图2-3 节点连接形式 四、 工程特点

1. 构件品种多:本工程因各种钢构件均需工厂加工制作,现场拼装工作量大。 2. 主体构件均为大截面型钢结构,钢板厚度比较大,最厚为40mm,如何保证钢构件的准确定位,保证焊接质量是本工程的重点,也是难点。

3. 钢梁跨度大,最大跨度达 33.2m,给制作安装带一定的困难。

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第 三 章 指导思想与实施目标 一、 指导思想

鉴于本工程的重要性,我公司施工组织的指导思想是:以质量为中心,采用

GB/T19000-ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准,建立项目质量保证体系,选 配高素质的项目经理及工程技术管理人员,按国际惯例实施项目管理,积极推广应 用新技术、新工艺、新设备、新材料,精心组织,科学管理,优质高速地完成施工 任务,创出广东省乃至全国钢结构第一流水平的工程。

二、 实施目标

发挥我公司的优势,科学组织好钢结构部分制作及安装交叉作业,精心施工, 严格履行合同,确保如下目标的实现:

1. 质量目标:确保证工程质量达合格要求。

2. 工期目标:确保按照合同要求总工期内完成钢结构。

3. 安全文明施工:采取有效措施,杜绝死亡事故和重伤事故;确保文明施工, 成为标准化施工现场。

4. 科技进步目标:为实现上述工程质量、工期、安全文明施工等目标,充分发 挥科技是第一生产力的作用,在工程施工中积极采用成熟的科技成果和现代 化管理技术。

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第 四 章 施工组织与施工部署 一、 工程重点难点分析及技术、组织措施

表4-1 工程重点难点分析及技术、组织措施

序 号 施工重点难点 主要技术、组织措施 各构按图进行分类编号,小构进行打包运输堆放,并进行有计 1 构件种类多 划的发货堆放。 ① 组织专门的班组指挥协调; 2 钢柱、钢梁运输 ② 运输前进行道路勘察,选择宽广及车流量少的公路; ③ 钢梁用方木垫平,利用钢丝绳及葫芦进行捆扎固定。 ①组织专门的班组指挥协调,由专人指挥施工; 3 钢柱、钢梁现场吊②吊距进行模拟计算; 装 ③吊装过程中保持吊点平稳; 4 ① 选用优秀的安装队伍; ② 设计合理的吊点位置; 施工过程中不能出现失衡及扭 现场安装变形 ③ 钢梁从分段开始保持平衡状态,控制 曲过程; ④ 所有现场对接缝调节完成方可进行连接施工; ⑤ 采用合理的焊接顺序,尽可能采用对称施焊。 5 ① 选用优秀的焊工; ② 采用成熟焊接工艺; 现场焊接质量 ③ 焊接采 CO2气体保护焊; ④ 焊接施工位搭设临时焊接防风棚; ⑤ 严禁在低温潮湿状态下施焊。 二、 施工组织

根据本工程规模及特点建立以项目经理为首的管理层全权组织施工生产诸要 素,对工程项目的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织 协调和管理。

项目经理部设三个专业科室,即工程科、物资科、内业科。 项目经理部管理机构详见下图 NO.2 所示。

本工程项目经理部由 1 名项目经理和 1 名项目技术负责人组成项目经理部的领 导层,

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各专业技术人员组成项目经理部的管理层,承担该工程钢结构的制作、安装 施工的各工种施工班组作为项目劳务层,为保证工程能顺利完成,确定钢结构制作 班组,成立安装小组,专门负责本工程的结构安装任务,并由一名施工员担任安装 班组组长。

项目经理部各成员在本公司内部进行选聘,实行竞争上岗,择优选择实际施工 经验丰富、责任心强、能吃苦耐劳、业务素质高的人员进入该工程项目部。

项目经理部成员必须明确岗位职责,做好本职工作,项目经理部各成员职责如 下:

1.项目经理:对工程全面负责,在组织工程的施工中,建立工程项目的质量保证 体系,明确质量分工,确保资源充分配置,做好质量审核工作,在施工中认真执 行施工组织设计,组织质量检查和评定,制定措施,确保施工过程处于受控状态, 工程质量达到合同要求,对工程的质量、安全负全面责任。

2. 项目技术负责人:抓好质量管理的具体工作,实施施工组织设计中制定的各项 技术措施,实现合同中承诺的工程质量目标,对工程质量负主要责任。负责施工 过程的技术交底、质量检查、材料检验、试验等级评定的组织或具体工作,保证 过程施工始终处于受控状态。

3.施工员:对施工范围内的工程质量、进度等进行具体管理、调度。

4.质量员:对施工范围内的工程质量进行跟踪监督与控制,对工程施工进行测量 放线、沉降观测以及按规范要求进行的试验检验,计量管理等。

5.安全员:对施工过程中的生产安全、文明施工临建、消防保卫等进行综合管理, 制度各种安全技术措施,对工程安全生产目标进行控制,负责对施工过程中的安 全技术交底。

6.材料员:对工程材料及施工用材的采购、保管、发放等管理工作。 7.机械员:负责对施工现场所有机械进行管理,对机械定期检查、维修、

8.内业技术员:对施工范围内的工程进行技术管理,解决图纸及设计上的问题, 编制施工方案及作业指导书,编制与调整各级施工进度计划等,并对施工技术资 料进行收集、整理、汇编成册。

9.核算员:对工程用款有计划、有测算,并进行成本控制等;对工程管理人员和 劳务人员进行调配,以及定额核算、人工控制、劳动工资管理等;对施工范围内 的工程预决算,报量的审定,参与合约谈判及对工程合约进行综合管理。

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图4.1 项目组织机构图

三、 项目管理体制

为适应公司总承包体制下的管理模式的需要,改变项目承包机制,建立全新项 目管理模式:成立工程总承包项目经理部,实行项目经理负责制。其具体做法是项目经理部直接隶属于公司,公司各职能部门服务于项目经理部,公司法人代表授权 项目经理负责对工程各生产要素进行优化配置,全权处理与工程有关的一切事务。 项目经理部所需的人、财、物资将优先得到公司的有力保障和大力支持。

四、 项目部高效运作的保证措施

1.项目经理部直接隶属公司总部,由公司法人代表授权项目经理处理施工现场一 切事务。

2.组织强有力的项目班子,由项目经理选用思想好、业务精、能力强、善合作、 服务好的管理人员进入项目管理班子。

3. 建立健全项目经理、施工员、内业、材料、机械、质安等岗位责任制,定期以 各专

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业进行考核。项目经理、总包方或监理方认为不称职的管理人员及施工班组 立即更换。

4.强化激励与约束机制,制定业绩评比,奖罚办法,定期组织项目经理部管理人 员会议,检查工作质量。

5.每个星期召开一次现场办公会,重点解决项目的资金、质量、进度等问题,以 确保资金为前提,带动项目各项工作的高效运转。

6.每天下午下班后召开由项目经理主持的碰头会,要求项目部管理人员对该天的 工作进行汇报,项目经理根据汇报的情况对次日的工作进行协调安排。

7.实行劳动用工管理,选用组织能力强,技术水平高,能打硬仗的作业队伍,树 立连续作战的精神,确保工期按时完成。

8.实施目标考核,公司针对本项目制定“工程项目管理责任目标考核与奖惩办 法”,以推动项目整体管理水平的提高,激发全体管理人员的工作责任心与积极性。

9.项目经理部加强对项目职工进行素质教育,强化敬业精神,提高工作技能。鼓 励参建人员艰苦创业,同时提高其福利待遇,让他们以旺盛的精力积极投入工程 建设。

10.项目经理部加强同总包方、设计院及监理单位的联系,及时解决工程中的重 点、难点问题,保证工程有条不紊地进行。

五、 项目部的协调管理

(一) 与设计单位的工作协调

1.若我公司进行钢结构施工,我们即与设计单位联系,进一步了解设计图及工程要求,并根据设计意图及要求,进行零部件、构件的细化和深化设计,进一步完 善我们的施工方案。

2. 主动配合总包、业主单位,积极准备图纸会审资料,将设计缺陷消灭在施工之 前,使图纸设计内容更趋完善。

3. 协调公司内部各部门在施工中由于诸多原因引起的标高,几何尺寸等平衡工 作。对施工中出现的情况,除按设计、监理的要求及时处理外,并会同发包方, 设计、监理、质监进行主体结构验收及竣工验收等。

(二) 与监理工程师工作协调

1. 在施工全过程中,严格执行“三检制”,并自觉接受现场监理工程师对施工情 况的检查和验收,对存在的缺陷和不足,严格按照监理工程师的监理指令要求进 行处理。

2. 教育现场职工,树立监理工程师的权威,杜绝现场施工班组人员不服从监理工 作的不良现象,使监理工程师的指令得到全面执行。对发生不服从监理工程师监 理的,实行教育、惩处。

3. 所有进入现场的材料、成品、半成品,设备机具等均主动向监理工程师提交产 品合

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格证及质量保证书,并按规定使用前对需进行现场抽样检查的材料需进行及 时见证取样送检,在检验后要主动、及时提交检验报告,得到认可后才能使用。 严格把好材料质量关,确保工程施工现场无假冒伪劣产品。

4. 严格执行“上道工序不合格,下道工序不施工”的准则,按规定须进行隐蔽检 查验收的工序和部位,要提前与监理工程师联系,及时进行隐蔽检查并办理验收 记录。

5. 尊重监理工程师,支持监理工程师的工作,维护监理工程师的权威性。对施工 中出现的技术意见分歧,应在国家现行规范的基础上经过协商统一认识并开展工 作,在施工中出现一般的意见看法不统一时,遵循“先执行监理指令后予以磋商 统一”的原则,避免分歧影响施工,在现场施工管理中坚持维护监理的权威性。

六、 组建安装项目经理部

进场前,组建钢构安装项目经理部,该经理部将以完成本工程承包合同规定的 安装内容为目标,对涉及的资源从施工准备、安装过程、交竣工验收等全过程实是 求实、严谨、科学的管理。

安装项目经理部将派遣具有丰富经验的工程师担任本工程安装项目经理。项目 班子成员都是具有施工过类似工程的经验丰富、理论水平较高的人员。安装项目经 理部将以质量为中心,重点抓质量、工期、安全、服务四个环节,力争优质高效地完 成此项工程。

图4.2 安装项目经理部组织机构图

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七、 施工部署

1. 施工进度施工中应按照土建施工进度,分段分块进行加工制作和安装,整个施工安排应满总体施工进度要求(本工程总体施工顺序详下图所示)。

图4.3 总体施工顺序图

2. 施工总体安排

本工程各场区施工中,全施工过程均分为五个施工段进行控制管理,第一阶段为施工准备阶段;第二阶段为零部件、构件细化、深化阶段;第三阶段为构件制 作阶段;第四阶段为结构吊装、安装阶段;第五阶段为整个工程竣工收尾阶段。

a) 零部件、构件细化、深化阶段 本钢结构工程已有详细的施工图纸,但构件和零部件均需进行细化、深化。因此,若我公司进行钢结构施工,立即组织技术骨干,在消化原设计图的设计精神 后,进行构件细化、深化(详细论述见后)。

b) 构件制作阶段 本工程构件在金属结构厂制作,并进行预拼装后好,才运至施工现场进行安装。其构件预制的施工顺序为: 材料采购→材料入库→材料取样送检→号料→放样→部件下料→制作胎架→构件组装→构件预拼装→焊接→成品。

c) 构件吊装、安装阶段 根据施工现场情况,本工程结构吊装、安装均需要在塔吊和拖车的配合下完成。单件构件重量应在塔吊吊装范围内的起吊能力之内,在设计和制作时将充分考虑 这一点。吊装顺序将配合总体施工进度进行(详细论述见后)。

d) 竣工收尾阶段 包括钢构安装、屋面钢结构分项工程,以及整个工程交工资料,现场清理退场工作。在结构吊装完后应尽可能组织立体交叉,平行流水作业,完成安装、焊接等各项工作,以确保各项工作不留尾巴。

八、 施工准备

1. 技术准备工作:

a)组织专业技术人员成立专项设计小组,认真研究图纸,学习相关施工规范,做好图纸

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会审工作。

b)工程中标后,由安装项目经理部编制详细安装工程施工方案及作业指导书。 c) 做好施工技术交底和图纸深化设计工作。 d) 编制质量保证计划。

2. 劳动力的准备:根据工程特点及业主要求,重点做好特殊工种及安装调试人员的培训工作。如焊工、起重工、电工、吊车和拖车司机、焊接检测等,上述人员应严格持证上岗。

3. 检测仪器与施工机械的准备: a) 仪器及施工机械的配备准备与校对。

b) 按 GB/T19000-ISO9000 系列标准,对上述器械做好计量工作,确保计量数据的 准确。 4. 工程材料进场及设备订货准备工作: a) 及时做好材料预算,送业主审批。

b) 根据工程总进度,安排好材料采购及进场时间。 上述两方面的工作由项目经理部物资组负责落实。

5. 现场准备

a)施工员、测量工根据建筑红线规划图和建设监理方、设计院核定的水平标高点, 结合现场的实际情况,建立相对标高测量点,轴线控制网(点),并设专人管理和 检查,保证测量网点的稳定、正确、可靠;

b)根据现场条件,落实构件卸车及倒运准备工作,确保构件卸车及倒运顺利进行; c)施工现场道路:按施工平面布置图位置,将场内永久性道路与临时施工道路结合起来,以保证现场施工道路畅通无阻,雨季作好路旁排水;

d)作好施工现场排水工作:一是雨季排水沟,二是施工污水经沉淀后排至现场污水(沟)进入厂区排污管网;

e)根据施工现场用电量,埋(架)设施工现场临时用电管线; f) 搭设吊装临时设施。

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第 五 章 钢结构工程深化及施工 一、 钢结构深化

(一)深化规定:

1.确认合同后,设计与总策划和设计院就本工程进行技术交底,同时提供完整的 结构设计图;

2.组成深化设计小组,详细阅图并编制《工作图深化设计要领书》,对作图范围、 图面表达、构件编号等进行统一的规定,开始工作图的深化设计;

3. 设立该项目专职负责人,强化与设计院和现场安装的联系和沟通,发现问题及 时解决,确保工作图的设计完全贯彻原结构设计的思路和意图,并且可以根据现 场安装的需要,将增设的安装作业所需的一些临时装置绘制在工作图上。以便于 在工厂直接加工,减少现场的工作量,加快施工进度;

4.在深化过程中,如发现设计图有疑问,将立即与设计与总策划和设计院联系, 经过协商达成一致后,方可进行修改;

5.工程图深化完成后,先进行自审,然后校对再由专审高工进行审核,审核后深 化设计人员进行确认并修改图纸,然后二次出图,再由专审高工进行审核并修改, 最后将通过审核的图纸绘制出图,经有关部门审查批准后方可投入生产;

6.在构件加工过程中,如发现加工图有错误或原设计图有修改,工程图深化设计 人员应及时进行确认,然后修改图纸发修改图,同时收回原图,以免发生混淆。

(二)深化设计

根据设计院提供的钢结构图纸文件及 CAD 图型文件,进行消化和讨论。根据安 装方案及节点要求,按结构部套分类进行工厂的细化设计。建立结构的三维模型, 设绘结构的套图、节点图、组件图、机加工零件图,注明分节点位置、焊接符号、 坡口尺寸及制造技术要求等。部套图、节点图及机加工零件图工厂内部要保存留 底,作为工程施工及验收的依据。

(三)深化设计保证措施 1. 组织保证措施

在该项目设置 1 名加工图设计项目负责人,由技术部经理担任,拟投入 3 名深

化设计人员与 1 名资料员,同时开展立面和平面的深化及机加工零件图绘制和资 料制作。

2. 进度保证措施

在设计院提交总体设计资料前,我公司将组建专项深化设计组,派 1~3 名加 工图设计人员到设计院提前熟悉设计内容,领会设计意图,以确保钢构制作精确 完美。

3. 加工图设计质量保证措施

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a)为了确保设计质量,我们设立三审制度—自审、校对、审核,消除任何深化设 计差错。通过此设计质量保证措施,能确保加工图设计质量;

b)对于总体设计需要变更的部分,我公司将积极进行配合修改,以达到总体设计 变更要求。

二、施工工艺流程

图5.1 施工工艺流程图

三、 施工方法

(一)施工准备

在钢结构加工厂应铺设一座 20×15m 钢平台,放样、制作、型钢焊接在钢平 台上进行,焊接区搭防风防雨棚。并在加工厂制作弯曲件胎具,在制作过程中要 预拼装并有专人定期检测。

(二)材料的检验

1.进入施工现场的材料必须有质保书,并按规定复验合格后方可使用。

2. 材料采用符合国标 GB1591-94 要求的碳素钢,材料选用一定按设计文件执行。 3. 每件钢板包含如下清晰标记: 牌号、炉(批)号或检查号(检查好的最大批量不得大于 60T)、规格、钢厂名称或代号。

4.进场材料必须有质量证明书及复验报告。复验按国家相关标准进行,抽样按同 一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态,每 10 个炉(批)号抽验一组试件, 焊接与涂装材料

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按有关规定抽样复验,复验合格后方可办理入库,钢材应存放于 干燥的专用场地。

5. 材料堆放整齐,并有明显的标识。

6.钢材表面锈蚀、麻点或划痕等缺陷,其深度不得大于该钢板厚度负偏差值的 1/2。

(三)放样

在整个钢结构制造中,放样工作是非常重量的一环,因为所有的零件尺寸和形 状都必须先行放样,放样工作必须在放样平台上进行,然后依样进行加工,最后才 把各个零件配成一个整体。因此,放样工作的准确与否将直接影响产品的质量。

1. 首先应仔细阅读技术要求及说明,逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。应注意 各部件之间的连接点、连接方式和尺寸是否一一对应。发现有疑问之处,应与有 关技术部门联系解决。

2. 准备好薄铁皮和小扁钢等做样板、样杆。可先刷上防锈油漆后再使用。如果利 用旧的样板及样杆则必须铲除原来样板、样杆上的字迹和记号后方能使用,以免 产生差错。放样工具:尺、石笔、粉线、划针、圆规、铁皮剪刀等。钢尺必须经 过计量部门的校验复核,合格的方能使用。

3. 放样以 1:1 的比例在样板台上弹出大样。当大样尺寸过大时,可分段弹出。对一些三角形的构件,如果只对其节点有要求,则可以缩小比例弹出样子,但应 注意其精度。

4. 先以构件的某一水平线和垂直线为基准,弹出十字线,二线必须垂直。然后依 据此十字线逐一划出其他各个点及线,并在节点旁注上尺寸,以备复查及自检。 交接点处应钉上薄铁皮,用划针划上连接线并用尖锐的样冲或划针轻轻地将交接 点敲出。

5.放样过程中碰到技术上的问题,要及时与技术部门联系解决,尺寸的变更,材 料的代用,而产生与原图不相符处,要及时在图纸上作好更改。

6.放样结束,应对照图纸进行自检。检查样板是否符合图纸要求,核对样板数量。 并报专职检验人员检验。

7.放样和下料应根据要求预留制作和安装时的焊接收缩量及切割加工余量。 8. 根据样板编号编写构件号料明细表。

9. 放样的允许偏差如下表 5-1《放样尺寸允许偏差表》。

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表 5-1 放样尺寸允许偏差表

项 目 平行线距离和分段尺寸 对 角 线 宽 度、长 度 孔 位 曲线样板上任意点偏离 (四)划线和号料 1. 划线、号料前首先根据料单检查清点。按号料要求整理好材料。熟悉工程图标 注的符号和文字含意,搞清号料数量。

2. 准备并检查各种使用的工具,磨好石笔,保持样冲、圆规、划针的尖锐及凿子 的锋利,号料前必须了解原材料的钢号及规格,检查原材料的质量,如有疤痕、 裂缝、夹灰、厚度不足等现象应调换材料,或取得技术部门同意后方可使用。号 料的钢材必须摆平放稳,不得弯曲。号料用油漆,其颜色应根据正在施工中的工 程项目,加以区分,以便于半成品的管理。

(五)切割下料 1. 下料前准备

下料前必须熟悉图纸,并复核单件图与总件图是否相符,筋板及支承必须放样 核对,根据单件图复核下料排板图尺寸是否相符。

2.施工人员下料前必须征得技术、材料专职人员同意方可下料。

3.切割前,将钢材表面区域内的铁锈、油漆等处理干净。钢料应放平、垫稳,割 缝下面应留有足够的空隙。

4.切割应优先采用精密切割如数控、自动、半自动切割。手工切割仅适用于次要 零件或切割后仍需加工的零件。

5.切割截面与钢材表面不垂直度应大于钢材厚度的 10%,且不得大于 2 ㎜。 6.机械切剪钢板厚度不宜大于 12 ㎜,剪切边缘应平整,无毛刺、反口、缺肉等 缺陷,且剪切线与下料线的偏差不得大于 2 ㎜。

7. 确保切割精度,气割后清除熔渣和飞溅物。

8.钢柱弯头制作下料切割是关键,严格控制下料尺寸及切割精度是保证钢柱弯头 几何尺寸关键工序,下料时要考虑切割的加工余量和焊接收缩余量。

9.钢板的切割方法:在全自动切割机下料机上,用多头火焰切割头,采用数控程 序,自动进行有效的控制,使板材两边能够均匀受热以保证板材切割后的平直度。 10. 气割下料后

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允 许 偏 差(㎜) ±0.5 ±1.0 +0.5,-1.0 ±0.5 1.0 宝安区警察训练基地工程钢结构施工组织设计方案

允许偏差如下表 5-2《气割下料允许偏差表》。

表 5-2 气割下料允许偏差表

项 目 零件宽度、长度 切割面平面度 割 纹 深 度 局部缺口深度 (六)钢材矫正 1. 钢材矫正前,剪切口应修平,切割的挂渣应铲净。

2.碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃,不得 进行冷矫正和冷弯曲,冷矫正后的材料边缘不得有裂纹及严重表伤痕。

3. 热矫温度应控制在 600~800℃,矫正后钢材温度应缓慢冷却,降至室温以前, 不得得锤击钢料或水急冷。

4. 矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于 0.5 ㎜,钢 材矫正后的允许偏差应按表 5-3《零件矫正允许偏差表》的规定执行。

表 5-3

项 目 钢板直线度 钢板平面度 (七)边缘加工 1. 用铣边机进行坡口边缘清洗(见图片 5-2);焊接坡口,用碳弧气刨枪清根, 用砂轮机清除杂物及氧化层。紧加工面与板面垂直度偏差应小于 0.01t(板厚),且不得大于 0.3mm。

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允 许 偏 差 ±3.0 0.05t 且不大于 2.0 0.2 1.0 零件矫正允许偏差表

许 偏 差 (㎜) 3.0 4.0 米 1.0 允 L<8m L>8m 每 宝安区警察训练基地工程钢结构施工组织设计方案

图5-1大型铣边机

3. 坡口可采用机加工或精密切割,精密切割面质量应符合下表 5-4《切割表面质 量要求》,而坡口尺寸及允许偏差应由焊接工艺确定。

表 5-4 切割表面质量要求

项 目 等级 1 表面粗糙度 Ra 25μm 崩坑 塌角 2 50μm 备注 按 GB 1031-83 用样板检测 超限应修补,按焊接有关规定 不容许 1m 内容许有 1 处 1mm 圆角半径≤0.5mm 切割面垂直度 ≤0.05t,且不大于 2.0mm 4. 零件加工尺寸的允许偏差应符合下表 5-5《零件加工尺寸允许偏差表》。 表 5-5 零件加工尺寸允许偏差表

名 称 范 围 宽 钢梁、立柱,平 联杆件 端 板 翼缘板(H 型) 腹 板(H 型) 四 两 四 四 边 边 边 +1 0 允 许 偏 差 度 孔 边 距 — — — — +0.5 +0.3 ±2.0 ±1.0 ±1.0 ±2.0 拼 接 板 连 接 板 筋 板 20边 /59 宝安区警察训练基地工程钢结构施工组织设计方案

注:腹板宽度必须按盖板厚度及焊接收缩量配配制。

5.零件应根据预留加工量及平直度要求,两边均匀加工。已有孔的零件应按中心 线找正边缘。 (八)制孔

1.制孔采用立式钻床钻孔,严禁采用割孔。 2. 钻孔应垂直材料面。

3. 螺栓孔应成正圆柱形,孔壁表面粗糙度 Ra≤25μm,孔缘无损伤不平,无刺屑。 4. 所有连接孔应采用配钻的方式进行。 (九)组装

本工程钢梁的组装质量直接关系到钢结构的最终安装质量,根据以往钢梁制作 过程中的经验和技术,应从以下几方面加以控制:

1.翼板和腹板、筋板放样、下料、切割后,应经过充分整形,消除板材的切割变 形。 2. 组对前,零件、部件应经检查合格;连接接触面和焊缝边缘每边 30~50mm 范 围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除于净,露出钢材金属光泽。

3. 钢梁的组焊:本工程中钢梁钢柱的基本结构形式为 H 型钢与箱型结构,为了保 证组对效率和精度根据以往的施工经验,应制作胎具组装。

1) H 型钢组装:

图5-2H 型钢制作胎具示意图

装配按顺序进行:装配前应调好装配胎具,使腹板厚度中心对准翼板宽度中心, 然后按顺序先放腹板 1,次放翼板 2,再放翼板 3,打紧夹具校准几何尺寸后点焊,脱胎后待焊接。

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图5-3H 型钢组装示意图

a) 焊接顺序:在船形胎架上进行 H 型钢四条纵焊缝的焊接,焊接采用全自动埋弧焊;顺序采取对角焊的方法施焊①―②―③―④,如图。 构件 焊接位置

图5-4 H 型钢焊顺序示意图

b) 焊接成型后,易出现翼板角变形,较长的还将产生挠曲变形(变形可分为以下 几种:a、沿 H 型钢纵向焊缝收缩引起长度方向的缩短;b、沿 H 型钢焊缝横向收 缩引起的宽度方向的缩短;c、角焊缝引起的翼板角变形;d、纵向焊缝收缩引起 的 H 型钢上挠变形),可以采用火焰法矫正或型钢矫正机(JZ-40H)矫正。

图5-5 H 型钢变形示意图

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图5-6 H 型钢矫正示意图

四. 焊接施工

1)我公司有成熟的焊接工艺评定,施工前将按照工艺评定制定焊接工艺,其焊接 工艺按《建筑钢结构焊接规程》进行制定,焊材的性能应符合《GB/T5117-1995》 规定。

2) 焊接材料选用,见表 5-6《焊接材料选用材料表》。

表 5-6 焊接材料选用材料表

序 号 1 2 3

3) 焊接人员、无损检测人员必须持证上岗。 4) 焊接前准备

a) 焊接前应检查并确认坡口符合设计及规范要求,清除坡口表面和两侧 20 ㎜范 围内的铁锈、水分、油污和灰尘,清理后应尽快开始焊接;

b)焊接表面应干燥,表面氧化层必须用钢丝刷清除,在焊接过程中焊接部位不允 许振动,必须采取一定的反变形措施;

c)焊工施焊前,应复查结构的组装质量及焊缝区的处理情况,如不符合要求应修 整合格方可施焊;

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焊接方法 材 质 埋 弧 焊 Q345 焊丝牌号 H10Mn2 E5015 焊丝规格 焊剂牌号或保护气体 φ3.2 φ3.2/4 SJ101 SJ101 CO2 手工电弧焊 Q345 CO2 保护焊 Q345 H08Mn2SiA/E712C φ1.6/1.2 宝安区警察训练基地工程钢结构施工组织设计方案

d)检查对接及组合焊缝两端是否按标准要求设引熄弧板。 5) 焊接

a) 一般采用埋弧自动焊和 CO2 气体保护焊,小区域采用手工焊; b)焊接方法一般采用向下横焊和立焊。 c) 对接焊缝焊工艺:

表 5-7 V 型坡口焊接

为了防止或减少焊接对钢板产生的弯曲变形,装配时,可将先焊面适当凸高 一些,或者在焊缝两侧板上装焊加固板后再施焊;

钢梁对接焊,腹板与翼板的焊缝要错开 250mm~300mm,坡口要求符合规范, 错开尺寸 要求如下图。

图5-7 对接缝示意图

d) 角接组合焊缝的焊接工艺:

①全熔透双面焊(平焊、立焊)采用 K 型坡口焊,根据板厚的大小,在图5-8 中选择坡口形式,先单面焊,背部清根后再焊;

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图5-8 K 型坡口示意图

②全熔透单面焊(平焊、立焊)采用背部衬垫板的 V 型坡口焊如 5-9A; ③部分熔透的焊缝(平焊、立焊)采用 K 型坡口焊,坡口形式如 5-9B 以保证熔焊深度;

图5-9 角焊坡口示意图

④为了防止变形,焊接方法采用分段对称焊进行焊接。

6) 焊接完毕检查 焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物,引弧和引出板应采用气割切除,并修磨平整,不得用锤击落。检查焊缝外观质量,每条焊缝及与母材必需为圆滑过 渡,绝对不有死角产生。

7) 焊接材料的管理和使用 施焊中的焊丝,必须具有出厂合格证书,质保书内的化学成分及机械性能必须符合国家有关规定:焊丝成盒包装,正式施焊前不得拆封,以免在空气中受潮; 焊丝设专人负责保管、发放;焊接材料库房必须保持干燥,相对湿度不大于 60%,库房内的温度不低于 10℃。 保证电弧稳定燃烧。保证焊缝金属成分和性能。 减少焊缝产生气孔和裂纹产生的可能性。 高温下熔渣的粘度适当,冷却凝固后脱渣性好。 不易吸潮,有一定的颗粒度。焊剂使用前应进行烘烤,烘烤温度 250-300℃,烘烤时间 1-2 小时,并装入焊 条筒。CO2 气体应达到 99.5%,新充装气瓶倒置 24 小时,使用前,打开阀门,放去其 中的积水,放水 2-3 次即可,每次放水时间间隔约 30min。

使用前,先打开瓶口气阀,放掉瓶内上部纯度较低的气体,然后套接干燥器, 进一步减少 CO2 气体水分,当瓶内压力小于 2.0Mpa 时,应更换新瓶。焊条的贮存库应保持干燥,相对湿度不大于 60%,焊条存放应距离地面及墙面300 ㎜。焊条入库时,材料责任师应对焊接材料的

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外观进行检查,其包装不应有破损、 受潮等现象,并核对包装上的标记,其型号、牌号、规格、生产批号是否与质量证 明文件相一致并符合标准要求。现场的焊条烘烤和发放工作专人管理,并建立烘烤发放台帐。 焊材烘烤应按“焊接材料烘烤发放通知单”的要求进行。 焊条烘烤应分层堆放,且每层焊条堆放不应超过隔层高度的 2/3。 焊条使用前应按规定进行烘烤,烘干后应保存在 100~150℃恒温箱内,药皮应无脱落和明显裂纹。 焊工使用时,应存放在具有保温效果的保温筒内,存放时间不宜超过上表规定,否则应按原烘烤制度重新干燥,重新烘烤次数不宜超过上表规定。 回收的焊条应核对标记并检查药皮是否损坏,并在焊条尾部用黄色油漆做出明显标记。发放时,应先发放回收和重新烘烤的焊条,焊工领到回收和重新烘烤的焊条应 先用。焊条每次领用量宜控制在 80 根以下,第二次领用焊条时,应以焊条头换取焊条。

8) 摩擦面的处理 如钢结构采用高强螺栓连接时其构件间接触面必须做摩擦面处理后,抗滑系数值必须符合设计要求。采用砂轮打磨处理摩擦面时,打磨范围不小于螺栓孔径的 4 倍,打磨方向易于 构件受力方向垂直。处理好的摩擦面,不得有飞溅、毛刺、焊疤或污损等。

9) 焊接质量检查 焊缝金属表面焊波应均匀,不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧伤、弧坑和气孔等缺陷,焊接区不得有飞溅物。根据施工图纸,框架焊缝质量外观缺陷检验符合二级质量标准,检验要求见表5-8《框架焊缝质量检验表》及表5-9《焊接质量通病防治表》。

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表 5-8 框架焊缝质量检验表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 检 查 项 目 未 焊 满 检 查 方 法 焊缝检查尺检查 焊缝检查尺检查 焊缝检查尺检查 用肉眼和放大镜检查 允 许 偏 差 ≤0.2+0.04t 且≤2.0,每 100mm 长 度焊缝内未焊满累积长度根 部 收 缩 咬 边 裂 纹 弧坑、裂纹 电 弧 飞 擦 伤 溅 不 良 瘤 ≤0.2+0.04t 且≤2.0,长度不限 ≤0.1t 且≤1.0mm 不允许 用肉眼和放大镜检查 允许存在长度≤5mm 的弧坑裂用肉眼检查 用肉眼检查 焊缝检查尺检查 用肉眼检查 焊缝检查尺检查 用肉眼和放大镜检查 纹 允许存在个别擦伤 清除干净 缺口深度≤0.1t,且≤1.0,每米内不 得超过一处 不允许 深≤0.2t 长≤0.5t 且≤20mm 每孔 50 ㎜长允许<0.4t 且≤3.0, 气孔 2 个,孔距≥6 倍孔径 接 头 焊 表面焊渣 表 面 气 孔 12 角焊缝厚度不足 焊缝检查尺和直尺检≤0.3+0.05t 且≤2.0 长度≤25%焊 查 缝长 差值≤2+0.2h 13 角焊缝焊脚不对称 用直尺检查 注:表中 t 为连接处较薄件的板厚。 表 5-9 焊接质量通病防治表

序 号 1 2 3 4 5 质量通病内容 焊条不烘烤 焊 肉 不 满 药 皮 不 敲 漏 焊 焊后不打磨 27 /59

治 理 措 施 1、坚持焊条烘烤发放制度 2、设立专职焊条烘烤人员 1、严格按图纸要求施工检查 2、严格执行焊接工艺 1、焊后即敲,加强监督 2、加强工序互检 1、工序交接时复查 1、要求焊工必须打磨 2、质检员加强监督、处罚

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所有焊缝质量要求应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结 果分级 JTJ041-2000》及下表 5-10《焊缝质量等级及缺陷分级》中规定。

表 5-10 焊缝质量等级及缺陷分级(mm)

缺 陷 类 型 内部缺 评定等级 陷超声 检验等级 波探伤 探伤比例 外 观 缺 陷 一级 Ⅱ B 级 二级 Ⅲ B 级 三级 —— —— —— 100% 20% 未焊满(指 “0.2+0.02t 且“1.0 <0.2+0.04t 且“2.0 不足设计要 不允许 每 100.0 焊缝内缺陷总长“25.0 求) 根部收缩 不允许 “0.2+0.02t 且“1.0 “0.2+0.04t 且“2.0 长 度 不 限 “0.05t 且“0.5;连续长 咬 边 不允许 度“100.0,且焊缝两侧 咬“0.1t 且“1.0,长度不限 边总长“10%焊缝全长 裂 纹 不 允 许 弧坑裂纹 不 允 许 允许存在个别长“5.0 的弧 坑裂纹 电弧擦伤 不 允 许 允许存在个别电弧擦伤 飞 溅 清除干净 接头不良 不允许 缺口深度 0.05t 且“0.5 缺口深度 0.1t 且“1.0 每米焊缝不得超过 1 处 焊 瘤 不 允 许 表面夹渣 不 允 许 深“0.2t 长“0.5t 且“20 每 50.0 长度焊缝内允许直 表面气孔 不 允 许 径“0.4t 且“3.0 气孔 2 个; 孔距 6 倍孔径 “0.3t+0.05t 且“2.0 每 角焊缝厚 100.0 焊缝长度内缺陷总长 —— 度不足 “25.0 (按设计焊缝厚度计) 角焊缝焊 差值<2+0.2h 脚不对称 —— 对接焊缝 错边 错边“0.15t,且“2.0 错边“0.15t,且“3.0 注:表内 t 为连接处较薄的板厚 钢梁各部位的对接一级焊缝应在焊接 24 小时后进行 100%超声波检查,并抽取 不小于焊缝条数 10%的焊缝用射线检查。对接焊缝内部质量应按 GB3323-87《钢熔 化焊对接接头

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射线照相和质量分级》规定进行射线探伤和评级。

10) 注意事项:

a) 焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的 渣壳。焊条、焊剂使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙。保护 气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。低氢型焊条经烘焙后应放入保温筒内, 随用随取。

b) 施焊前,焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况。当不符合要求时,应经 修整合格后方可施焊。

c) 焊接工作宜在室内进行,湿度不宜高于 80%;焊接环境温度,Q345B 钢不应低 于 5℃,主要杆件应组装后 4 小时内焊接。

d) 对接接头、T 形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝, 应在焊缝的两端设置引弧和引出板,其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引 出的焊缝长度:埋弧焊应大于 80 ㎜,手工电弧焊及气体保护焊应大于 50 ㎜。焊 接完毕应采用气割切除引弧和引出板,并修磨平整,不得用锤击落。

e) 焊接时,焊工应遵守焊接工艺,不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。 f) 角焊缝转角处宜连续绕角施焊,起落弧点距焊缝端部宜大于 10.0 ㎜;角焊缝 端部不设置引弧和引出板的连续焊缝,起落弧点距焊缝端部宜大于 10.0 ㎜,弧坑 宜填满。

g) 定位焊所采用的焊接材料型号,应与焊件材质相匹配;焊缝厚度不宜超过设计 焊缝厚度的 2/3,且不应大于 8 ㎜;焊缝长度不宜小于 25 ㎜,定位焊位置在焊道 以内,由持证焊工施焊。

h)当焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应查清原因,订出修补工艺后可处理。 i) 焊缝同一部位的返修次数,不得超过两次。

j) 焊接完毕,焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物,检查焊缝外观质量。 检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位标识焊工钢号,并记录于排版图中。碳素 结构钢应冷却到环境温度,低合金钢应在完全冷却 24 小时之后,方可进行焊缝探伤检验。

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第 六 章 构件的运输及安装 一、 构件运输

1. 标记

1)梁、柱及连接件等完工后,应做出明显的标记,注明工程名称及该构件的图号、 杆件号,构件的加工面、轴孔和螺纹,均应涂以润滑脂和贴上油纸,或用塑料布 包裹,螺孔应用木楔塞住;

2) 标记模板用硬纸板做成字样,字高为 100 mm,用白色油漆喷涂;

3) 钢柱的标记,做在柱底 1000mm 的面板上,钢梁的做在距右端 1000mm 的腹板上。 2. 堆放,成品堆放应防止失散和变形。堆放时注意以下事项:

1)堆放场地应平整干燥,并备有足够的垫木、垫块,使构件得以放平、放稳; 2)侧向刚度较大的构件可水平堆放,当多层叠放时,必须使各层垫木在同一垂线 上; 3)大型构件的小零件,应放在构件的空档内,用螺栓或铁丝固定在构件上; 4)同一安装位置的构件应分类堆放在同一地点,以便吊装;

5)构件装车时应注意保护成品,做好保护措施,比如吊装点用硬纸壳包装好,构 件堆放构件上下层之间用方木垫好等。同时构件装车时,构件应分类装车和堆放。

3. 运输

1) 采用汽车进行运输;

2) 必须用钢丝绳、倒链把构件在卡车上固定牢靠;

3)构件发运前,每批构件均有发货清单,标明构件名称、编号、数量,做到货到 清单到; 4)所有运输卡车运行所使用的道路,必须填平、压实、不允许有坑洼。

二、 钢结构安装

由于钢结构施工面广,现场比较复杂,由于位置及场地的限制,将采用现场汽车进行吊装和转运构件。

钢构件的卸车吊运方法 针对本工程的实际情况,均采用两点吊运卸车的方式。可以采用吊装孔和捆绑式吊运两种方法。

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2. 吊装总体方案 1) 安装柱脚锚栓 图6-1 吊装示意图

地脚螺栓是埋设在地下基础顶下 2.5h(h为钢柱腹板宽度),埋设时将地脚螺栓用角钢焊接固定为 一个稳定的框架进行整体埋设,并且要在底板筋绑扎之前将框架整体安装就位, 对地脚螺栓进行初校,然后再绑扎梁筋,钢筋绑扎完毕,再对地脚螺栓进行精校。

中心线 中心线

图6-2 地脚螺栓定位图

为了保证地脚螺栓的埋设精度,首先应测设好位置控制线(基轴线或中心线等)及底平

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面的标高线。地脚螺栓采用标准钢支架固定锚杆的方式进行整体埋设。标准钢支架顶板采用 10mm 钢板制作,尺寸与相应的柱脚相当,利用数控机床进行钻 孔,孔径比地脚螺栓大 0.5mm,

钢支架在钢筋穿插前安装就位,并与钢筋焊接牢固,浇灌前应进行位置复核, 浇灌过程中要进行监控。地脚螺栓的螺纹保护相当重要,螺纹上要涂黄油并包上 油纸,外面再装上套管。

地脚螺栓柱头保护

图6-3 地脚螺栓的螺纹保护 表6.1钢柱、钢梁长度及重量列表

序号 构件编号 构件名称 规格 长度系数 单根 单重 (kg) (m) (kg/m) 多功能训练馆 1 2 KZ-12 KZ-12 第一段柱 H1100*900*40*40 第二段柱 H1100*900*40*40 梁 H1400*600*40*40 8.15 12.4 33.2 885.48 885.48 791.28 1 1 1 7216.662 10979.952 26270.50 3 KL-20a(1) 多功能射击馆 4 5 KZ-05 KL-19(1) WKL4(1) 柱 梁 H800*700*24*24 H1100*600*30*30 16.5 24.6 405.43 527.52 1 1 6689.60 12976.99 32 /59

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图6-4 训练馆钢柱现场分段线

+

图6-5 射击馆钢柱现场分段线

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由于现场基坑较多,为了保证钢结构的顺利吊装,现场需预留出吊车进入地下室底板吊装站位的专用通道。

图6-5 汽车吊专用通道

实地勘察,我们决定对钢柱及钢梁吊吊装分为三步来实现,待施工现场多功能训练馆3-5轴,3-6轴,3-9轴交3-B轴,3-J轴共6根KZ-12钢柱预埋件全部安装完成,地下室底板混凝土完全硬化之后,开始安装第一段钢柱,经过计算,第一段钢柱长度为8.15m,重量为7.22吨,因此决定选用25吨汽车吊经行吊装。根据25吨吊机性能表,吊机进入地下室底板之后,将

车上平行于3-C轴摆开。钢柱钢梁吊装顺序第一节钢柱→第二节钢柱→钢梁。示意图如下:

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图6-6第一节钢柱吊装

图6-7 第二节钢柱吊装

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图6-8 钢梁吊装

图6-9 QY25K-Ⅰ汽车起重机起重性能表

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图6-10 25吨汽车吊站位图

吊装顺序为3-5轴交3-B轴钢柱→3-6轴交3-B轴钢柱→3-9轴交3-B轴钢柱→3-5轴交3-J轴钢柱→3-6轴交3-J轴钢柱→3-9轴交3-J轴钢柱,每吊装一根钢柱,都必须摆好汽车吊位置,保证在需吊装钢柱上侧7米左右。

吊装前检查各个吊索用具,确认是否安全可靠。准备地脚螺栓专用扳手及加 力杆。在钢柱临时连接耳板上挂好缆风绳并固定好。在钢柱两翼缘板上焊接Φ16 圆钢,并以圆钢为支撑点,挂好爬梯,并固定。

检查首段钢柱柱脚基础的就位轴线,并在钢柱柱脚板上划出钢柱就位的定位 线。并在柱头位置,用红色油漆标出钢柱垂直度控制标记,标记应标在钢柱的一 个翼缘侧和一个腹板侧。同时在柱头位置划出钢柱翼缘中心标记先,以便上层钢 柱安装的就位使用。将地脚螺栓的调整螺帽的垫片上表面的标高调整到钢柱柱脚板下表面的就 位标高。

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