莘口沙溪大桥跨鹰夏铁路线(K94+771.5)防护专项施工方案

南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 目 录

1、方案编制说明 ............................................................................................................................. 1

1.1编制依据 ............................................................................................................................ 1 1.2编制范围 ............................................................................................................................ 2 1.3编制原则 ............................................................................................................................ 2 2、 工程概况................................................................................................................................... 3

2.1概况.................................................................................................................................... 3 2.2技术标准 ............................................................................................................................ 3 3、总体施工方案 ............................................................................................................................. 4

3.1整体施工方案 .................................................................................................................... 4 3.2上跨鹰厦线施工方案 ........................................................................................................ 5 4、施工进度..................................................................................................................................... 7 5、防护棚施工步骤及方法 ............................................................................................................. 8

5.1申请要点 ............................................................................................................................ 8 5.2防护棚架基础施工 ............................................................................................................ 8 5.3棚架立柱安装 .................................................................................................................... 8 5.3纵梁吊装 ............................................................................................................................ 9 5.4横梁吊装 ............................................................................................................................ 9 5.5檩条吊装装 ...................................................................................................................... 10 5.6棚板及栏杆安装 .............................................................................................................. 10 5.6防护栏及其他 .................................................................................................................. 11 5.7防护棚架拆除 .................................................................................................................. 11

5.7.1要点封闭 .............................................................................................................. 11 5.7.1棚架拆卸 .............................................................................................................. 12

6、桥梁施工部分防护 ................................................................................................................... 12

6.1 南龙台及1#墩施工防护 ................................................................................................ 12 7、既有运营线安全保证措施 ....................................................................................................... 17

7.1既有营业线施工技术交底 .............................................................................................. 17 7.2既有营业线施工安全培训 .............................................................................................. 17 7.3既有营业线施工安全检查 .............................................................................................. 19 7.4既有线行车安全保证措施 .............................................................................................. 19

南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 7.5防止施工机械设备侵入限界的安全措施 ...................................................................... 19 7.6在既有线装卸设备材料施工的安全措施 ...................................................................... 20 7.7保证既有线设备安全的措施 .......................................................................................... 20 7.8慢行要点施工的安全措施 .............................................................................................. 21 7.9保证既有线人身安全的措施 .......................................................................................... 22 7.10既有线遇到特殊情况时的应急防护措施 .................................................................... 22 8、跨铁路施工安全应急预案 ....................................................................................................... 23

8.1编制目的 .......................................................................................................................... 23 8.2现场应急指挥部 .............................................................................................................. 23

8.2.1 事故处理、事故调查组 ..................................................................................... 24 8.2.2现场保护、善后工作组 ...................................................................................... 24 8.2.3急救后勤组 .......................................................................................................... 24 8.3应急准备 .......................................................................................................................... 25

8.3.1事故防御和应急组织宣传 .................................................................................. 25 8.3.2应急演练 .............................................................................................................. 25 8.3.3 应急物资准备和维护 ......................................................................................... 25 8.4应急响应 .......................................................................................................................... 26

8.4.1启动应急预案程序 ................................................................................................ 26 8.4.2应急响应结束及后期处理 .................................................................................. 27 8.5各项应急预案事故后处理工作 ...................................................................................... 27 8.6与铁路运营有关的应急预案 .......................................................................................... 27

8.6.1 影响既有线运营的应急准备与响应预案 ......................................................... 27 8.6.2事故处置与救援 .................................................................................................. 28 8.7 一般应急预案 ................................................................................................................. 30

8.7.1高空坠落应急预案 .............................................................................................. 30 8.7.3 防火灾紧急预案 ................................................................................................. 32

9、防止污染鹰厦线施工措施 ....................................................................................................... 33

南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 莘口沙溪大桥跨鹰厦铁路线

防护棚专项施工方案

1、方案编制说明

1.1编制依据

⑴南龙铁路4标段《实施性施工组织设计》。

⑵南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥施工图及施工图设计文件。

⑶我单位对当地环境及现场踏勘资料。

⑷国家和原铁道部现行施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。

⑸为完成本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。

⑺本项目参考有关的技术标准、规范、规程等。

⑻《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）。 ⑼近年来中铁十六局集团既有的铁路工程类似施工经验、施工工艺、施工工法、科技成果以及通过质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。

⑽铁道部办公厅印发《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办【2007】186号)。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 1.2编制范围

DK94+709.54～DK95+078.12，莘口沙溪大桥为1-32m简支T梁+1-

（60+100+100+60）m连续梁，桥长368.58m。1#墩与2#上部结构采用悬梁上跨鹰夏铁路线的防护棚内的所有工程项目。

1.3编制原则

⑴遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。

⑵遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路养护安全作业作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与可行的措施，确保施工安全。

⑶执行“安全生产，预防为主”的原则，参建人员经安全考试合格后，方准上岗。

⑷对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及应注意的安全事项，确保工作万无一失，按施工组织计划进行。

⑸合理布局的原则。从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、设施。工程完成后，及时平整复耕，恢复植被。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 2、 工程概况

2.1概况

本桥中心里程为DK94+893.33，全长368.58米,桥梁设计范围：DK94+709.54-DK95+078.12。全桥孔跨布置为：1-32m简支T梁+1-（60+100+100+60）m连续梁。

本桥位于福建省三明市莘口境内。南平台和龙岩台处地势陡峭，植被茂盛。桥址处河谷开阔，河床宽约200m，呈“I”字型。河谷左岸为既有鹰厦铁路，右岸为205国道，上游有沙溪第二级水利开发竹洲坝址。

DK94+769-DK94+774跨越鹰厦线，该铁路与线路大里程交角104.22°（右偏角）。

该桥跨鹰厦线段梁底标高为178m，该段鹰厦铁路接触网的标高为156.67m，高差21.33m,路基宽5.66m。满足悬灌梁及防护施工的技术要求。

2.2技术标准

⑴铁路等级：I级 ⑵正线数目：双线 ⑶设计行车速度：200km/h ⑷正线线间距：4.4m

⑸最小曲线半径：一般3500m，困难2800m

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 ⑹限制坡度：13‰ ⑺牵引种类：电力 ⑻机车类型：动车组、SS9 ⑼到发线有效长度：650m ⑽列车运行控制方式：CTCS-2 ⑾行车指挥方式：调度集中

⑿建筑限界：“电力牵引铁路KH-200桥隧建筑限界”（非双层集装箱限界）

3、总体施工方案 3.1整体施工方案

莘口沙溪大桥施工以60+100+100+60m连续梁施工作为控制工期的主线。其他陆上墩台、浅水区墩台分多个工作面同时展开，采取分段施工措施，合理组织流水施工，分段平行作业，组织连续施工，保证工期。

连续现浇梁由于施工周期长，其下部结构安排尽早展开施工。莘口沙溪大桥计划2014年3月1日开工，2015年12月1日竣工。施工总体安排如下：施工准备→连续梁栈桥及钻孔桩平台施工→连续梁主墩桩基施工→既有线及国道防护施工→其余墩台基础施工→连续梁主墩施工→连续梁T构施工→其余墩台施工→直线段施工→连续梁合拢。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 3.2上跨鹰厦线施工方案

本桥连续梁跨鹰厦既有电气化铁路线施工时主要存在挂篮和悬臂施工浇筑安全,高处作业施工安全,既有铁路行车安全三个方面的危险源,其中挂篮和悬臂施工浇筑安全、高处作业施工安全两方面的危险源最终又会直接影响到既有铁路车安全方面来,而挂篮和悬臂施工浇筑,高处作业施工已是非常成熟的施工工艺,这两方面的危险可以通过制定相应的安全措施加以控制.所以行车安全就成为指定安全措施防护方案的重中之重。

该桥跨鹰厦线段梁底标高为178m，该段鹰厦铁路接触网的标高为156.67m，高差21.33m,路基宽5.66m。满足悬灌梁及防护施工的需要（防护棚高于接触网承力索2m以上，）。防护棚架施工前准备施工方案、应急预案等相关资料提前与铁路工务、电务、安监、车辆通信段和总工室等有关部门申请办理施工安全协议和要点施工手续。根据施工协议和相关要求，派专人去工务部门培训学习，持证上岗。将培训合格领证人员专门派往车站及现场，做到500米一人看护，一机一人看护和驻站联络员。购买相关的手旗、响灯、响炮、黄马褂、对讲机及哨子等相关设备及材料。实时掌握列车运营情况，调整施工时间及施工部位，对所有施工环节进行检查，确定无误后，报铁路局进行作业。在施工范围内设安全格栅网进行施工区域隔离施工，严禁非施工人员进入，在距离施工点两端各1000m的铁路线上设防护员，确保列车在施工期间营运安全。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 莘口沙溪大桥与既有鹰厦铁路线里程K94+771.5处相交，交角104.2度，铁路路基宽5.66米m，既有铁路设计轨面高程为149.92，轨面与梁底净高为28.08m，满足支架与门洞施工高度要求。门洞净宽7.2m，净高9.2m，长度19.2m。门洞具体方案是在既有鹰厦铁路线左侧路肩和右侧水沟外边坡处设置混凝土立柱基础及钢管立柱，H型钢纵横梁，横梁铺檩条，檩条采用［10槽钢，木板上满铺铁皮防火。立柱基础设80cm×80cm×100 cm的立柱C30素混凝土基础，在墩顶预埋600*600正方形厚10mm的钢板1片。立柱采用φ480钢管（一端焊一块边长600的正方形10厚钢板），间距4.8m，高度为9m，立柱间顺线路方向设剪刀撑进行连接，加强立柱的整体稳定性，剪刀撑采用［10槽钢。顺线路方向设置H型钢与立柱形成一个整体，垂直线路方向的横梁采用H型钢间距3.2米和纵向工字钢连接牢固。檩条采用［10槽钢与横梁焊接，檩条上满铺15mm厚红木板{做防水处理）将防护棚封闭起来。为防止发生火灾，红木板上方铺设白铁皮。为防止大风将红木板掀翻（将红木板与檩条用铁丝绑扎牢固，白铁皮采用钉子与红木板连接成整体。防护棚两端各设1.2m高护栏（外挂安全网），为了防止铁路边坡侧边坡上有东西滚落，在右侧排架用钢管和竹排搭设一个附加棚。门洞净空为9.2m。具体事项见防护棚示意图图1、图2、图3。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 4、施工进度

莘口沙溪大桥施工进度计划：2013年3月1日至2015年12月1日共计641日历天，（其中跨鹰厦线防护棚施工计划：2014年5月1至2014年5月15日）

莘口沙溪大桥施工进度计划 序号 工作内容 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 莘口沙溪大桥 一、施工准备 二、桥梁施工 1、主跨施工 搭设钢栈桥及钻孔桩施工平台 主跨2#、3#、4#墩桩基施工 双壁钢围堰施工 主跨2#、3#、4#墩承台施工 主跨2#、3#、4#墩墩身施工 搭设临时支架并预压 设置临时支座、安装永久支座 支模浇筑0#块及张拉 挂篮制作调试、安装并预压 节段浇筑 施工边跨直线段 浇筑边跨合拢段并张拉 浇筑主跨合拢段并张拉 拆除临时支架 2、龙岩台施工 桩基、承台、墩身 3、南平台、1#墩施工 1#墩下部结构施工 南平台下部结构 开始时间 2013-12-1 2013-12-1 2014-3-1 2014-3-1 2014-3-1 2014-6-29 2014-10-7 2014-12-6 2015-1-6 2015-3-7 2015-4-6 2015-4-9 2015-5-10 2015-5-29 2015-9-10 2015-10-16 2015-11-5 2015-11-21 2015-5-6 2015-5-6 2015-5-1 2015-5-1 2015-8-1 时间 （天） 731 89 641 641 120 100 60 31 60 30 3 30 19 140 30 20 17 11 87 87 182 92 90 结束时间 2015-12-1 2014-2-28 2015-12-1 2015-12-1 2014-6-29 2014-10-7 2014-12-6 2015-1-6 2015-3-7 2015-4-6 2015-4-9 2015-5-9 2015-5-29 2015-10-16 2015-10-10 2015-11-5 2015-11-21 2015-12-1 2015-8-1 2015-8-1 2015-10-30 2015-8-1 2015-10-30 跨鹰厦线防护棚施工进度计划

序号 工作内容 1 2 3 申请要点施工准备 防护棚墩柱基础施工 防护棚施工 开始时间 2014-5-1 2014-5-2 2014-5-10

时间（天） 1 8 5 结束时间 2014-5-1 2014-5-9 2014-5-14 7 中铁十六局集团公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部 南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 4 其他项目 2014-5-15 1 2014-5-15 5、防护棚施工步骤及方法

5.1申请要点

施工前提前向南昌铁路局、工务段、安监室、电务段等相关部门

提交相关书面材料，办理施工安全协议，待安全协议签订后，安全防护员持证上岗并购买相关的设备设施，再申请停电要点施工。

5.2防护棚架基础施工

根据防护棚图纸到三明南站钢筋加工场后，进行模板加工制作，一次制作5套，待申请要点批复后，现场安全防护员及驻站联络员确定时间点后，进入现场，设置限界桩和防护及施工标志，开始开挖防护棚墩基础，安装模板、浇筑砼，浇筑时支墩顶面预埋10mm*600mm*600钢板一块。浇筑完成24小时后拆模，重复上述工作浇筑下一个棚架支墩，依次类推做完所有支墩。每次施工必须在要点的时间内，时间外杜绝一切施工，停止施工时将所有机具移至安全限界外。

5.3棚架立柱安装

提前根据批复的防护棚架方案购买相关材料，材料到三明南站钢筋加工厂场后，在进行下料和半成品焊接，待申请封锁要点停电后将所有材料及半成品运至施工点。

用塔吊和钢丝绳吊起钢管立柱，将立柱移至基础上方并慢慢下放，并调整位置准确无误后，利用塔吊及钢丝绳固定立柱并保持立柱

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 垂直稳定，利用电弧焊将立柱与预埋钢板焊接，焊接牢固后，反向启动电机，下降卸掉钢丝绳，将钢丝绳移至立柱堆放处，重复上述步骤进行下一根立柱安装，依次安装完成所有立柱。

剪刀撑施工，利用塔吊将[10槽钢吊起并移至2跟钢管立柱之间，位置准确后利用电弧焊焊接，焊接牢固后反向启动电机，下降卸掉钢丝绳，重复上述步骤直至将所有剪刀撑焊接完成。

5.3纵梁吊装

提前根据批复的防护棚架方案购买相关材料，材料到三明南站钢筋加工厂场后，在进行下料和半成品焊接，待封锁要点停电后后将所有材料及半成品运至施工点。

用塔吊和钢丝绳吊起H型钢纵梁，将纵梁移至钢管立柱上方并慢慢下放，并调整位置准确无误后，利用塔吊及钢丝绳固定并保持H型钢纵梁垂直稳定，利用电弧焊将纵梁与立柱顶钢板焊接，所有立柱与H纵梁焊接牢固后，反向启动电机，下降卸掉钢丝绳，将钢丝绳移至H型钢堆放处，重复上述步骤进行下一根纵梁安装。

5.4横梁吊装

提前根据批复的防护棚架方案购买相关材料，材料到三明南站钢筋加工厂场后，在进行下料和进行半成品焊接，待封锁要点停电后将所有材料及半成品运至施工点。

用塔吊和钢丝绳吊起H型钢横梁，将横梁移至纵梁上方并慢慢下放，并调整位置准确无误后，利用塔吊及钢丝绳固定并保持H型钢横

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 梁垂直稳定，利用电弧焊将横梁与纵梁焊接，所有纵梁与横梁焊接牢固后，方向启动电机，下降吊臂卸掉钢丝绳，将钢丝绳移至H型钢堆放处，重复上述步骤进行下一根纵梁安装，直至纵梁安装完成。

5.5檩条吊装装

提前根据批复的防护棚架方案购买相关材料，材料到三明南站钢筋加工场厂后，进行下料并进行半成品焊接，待道路封锁后将所有材料及半成品运至施工点。

用塔吊和钢丝绳吊起[10槽钢，将槽钢移至横梁上方并慢慢下放使之平稳地放在横梁上，反向启动电机，下降卸掉钢丝绳，将钢丝绳移至[10槽钢堆放处，重复上述步骤进行下檩条调运直至将所需的檩条吊运完成。然后焊接工根据图纸调整檩条间距，间距准确后将檩条与横梁焊接，直至焊完所有檩条。

5.6棚板及栏杆安装

提前根据批复的防护棚架方案购买相关材料，材料到三明南站钢筋加工厂场后，进行下料和做防水处理，待道路封锁后将所有材料及半成品运至施工点。

用塔吊和钢丝绳吊起红木板，将红木板吊至檩条上并使之平稳地放在檩条上，反向启动电机，下降卸掉钢丝绳，将车移至木板堆放处，重复上述步骤进行所有木板吊运。檩条上方满铺木板，将木板与檩条利用8号铁丝固定。

用塔吊和钢丝绳吊起白铁皮，将白铁皮吊至木板上，反向启动电

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 机，下降卸掉钢丝绳，将车移至白铁皮堆放处，重复上诉步骤进行所有白铁皮吊运。将白铁皮与木板利用铁钉固定。

用塔吊和栏杆所有的角钢、木板、安全网吊起，将材料移至顶板上方并慢慢下放使之平稳地放在顶板上，反向启动电机，下降卸掉钢丝绳，将钢丝绳移至材料堆放处，重复上述步骤进行材料调运直至将所需的材料运完成。然后焊接工根据图纸焊接栏杆，焊接完后将模板与栏杆立柱利用铁丝固定，并外挂绿色安全网。在栏杆侧面挂5米的限高标志。洞门口上方第一根横梁侧面贴间距50cm，黑白相间的高强度反光膜。

5.6防护栏及其他

在防护棚范围内鹰厦线水沟侧边坡处设置钢结构和竹排搭设防落棚，底面侧挂安全网。

在混凝土立柱基础和钢管立柱2米范围内贴间距50cm黑白相间的强度反光膜。

5.7防护棚架拆除

5.7.1要点封闭

当该桥施工完成时提前向南昌铁路局、工务段、电务段等铁路管理部门提出书面封闭停电要点申请，因拆除防护棚需要，对既有鹰厦线防护棚施工范围进行封闭停电施工。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 5.7.1棚架拆卸

棚架防护支架的拆除：在申请封闭要点后，待驻站联络员、防护员确认无误后，在规定时间里统一指挥下拆除，应按照按后装先拆、先装后拆的顺序及安全作业的要求进行。

6、桥梁施工部分防护

6.1 南龙台及1#墩施工防护

⑴在桩基施工施工平台开挖时在平台外靠近过道边坡侧设置防护栏，防护栏长16米，高2米，防护栏采用钢管架作为支撑结构，在钢管架上满铺竹排并外挂安全防护网。（详见图6.1-1及图6.1-2）

钢管护栏架外挂安全网混凝土基础施工平台50本图标注单位为厘米5050南龙台施工平台防护示意图6.1-1 ⑵桩基施工时，根据地质情况控制施工进度，钢筋吊装时禁止

从既有鹰厦线防护棚以外上空吊运，应从防护棚上空吊运。路堑边坡

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50200坑台基南平边坡开挖竹条板防护栏 南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 设置观测点，观测边坡变化，派专人负责边坡监控并做记录，及时发现安全隐患上报并采取防护措施。

⑶墩施工，钢筋绑扎、模板安拆、砼浇筑禁止一切东西掉落在防护栏外，并及时清理，保持施工范围内干净稳固，并派专人负责监督监控。

50本图标注单位为厘米50501号墩施工平台防护示意图6.1-26.2上部结构防护方案

⑴满堂支架现浇直线段，基础硬化并做排水沟，搭设满堂支架现浇在满堂支架铁路边坡侧搭设安全防护栏并外挂安全网，栏杆高出梁面顶

0.9米。见图6.2-1

中铁十六局集团公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部 50坡挖边坑开墩基1号施工平台竹条板防护栏钢管护栏架外挂安全网混凝土基础200 13

南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 钢管护栏架外挂安全网直线段现浇梁提横截面现浇直线段满堂脚手架平台鹰夏线坡顶竹跳板防护栏本图标注单位为厘米1号墩现浇直线段防护示意图6.2-1

⑵对已施工完毕的梁段，在梁上设置防护栏，防止梁上落物影

响道路行车安。利用挡碴墙预留钢筋，焊接1.0m高钢管，围设钢瓦形成梁上梁上防护栏。见图6.2-2

钢管与挡碴墙的预埋钢筋焊接纵向挂钢瓦外侧挂密目网预留钢筋说明：本图单位以厘米计；已施工完梁段利用沟槽预留钢筋，焊接钢管形成围挡。挡碴墙预留钢筋处围挡设置米高，采用钢瓦附面，防止梁上落物；在靠外侧第二道竖墙钢筋上设置高米的围挡，采用密目网附面。已施工梁段防护示意图8.2-2 中铁十六局集团公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部 14

南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 南平中心线480480路南龙铁480480104.2°880800厦门既有鹰厦线中心线钢轨鹰潭4804801920480480边线本图标注单位为厘米龙岩跨鹰厦铁路线防护棚平面示意图 图1 中铁十六局集团公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部 15

路梁南龙铁 南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 钢防护栏杆满铺白铁皮满铺红木板10槽钢檩条H型钢180a横梁H型钢280a纵梁钢防护栏杆600006剪钢槽10撑刀60006010080480本图标注单位为厘米480480480跨鹰厦铁路线防护棚立面示意图 图2外挂安全网钢防护栏杆满铺白铁皮满铺红木板10槽钢檩条H型钢180a横梁H型钢280a纵梁H型钢桩槽14钢斜撑14槽钢斜撑1cm厚钢板920黑白相间反光膜鹰夏线中心线φ48钢管60800本图标注单位为厘米跨鹰厦铁路线防护棚侧面示意图 图3

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100800100竹胶板防护栏 南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 7、既有运营线安全保证措施

认真贯彻执行铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)、《铁路营业线施工安全管理规定》及南昌铁路局有关营业线施工安全管理的相关规定，加强铁路营业线施工和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全。为保证本工程顺利完成，成立以项目经理任组长，项目副经理、技术负责人任副组长的安全领导小组，从多层次、多方位建立健全以安全领导小组为领导、职能部门中间控制、专(兼)职安全管理人员基层检查的三级安全管理体系。既有运营线安全生产保证体系图见下图。 施工现场安全小组： 王海涛18607718886

副组长：王洪岩 18607708035 崔文强15293258616 组 员：邹耀忠 18650931556 陈 彬 18606993742 陈加强 18274584389洪 胜18659702965

7.1既有营业线施工技术交底

施工前，要做好充分准备，仔细调查现场实际情况，核对设计图纸，并提前向设备管理和运营管理单位进行技术交底。确定施工单位的责任每处地段和施工责任每次期限；确定双方所遵循的技术标准、规程和规范；确定安全防护内容、措施及专业结合部安全分工。

7.2既有营业线施工安全培训

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案

工程验收 监理部门检查 既有运营线安全生产保证体系图

施工单位安全领导小组 营业线施工培训 监理部门审查 签订施工安全协议 监理部门审查 编制施工方案和施工组织设计 设计和监理部门审查 编制施工计划和安全措施 设计和监理部门审查 施工计划执行 监理部门检查 设备管理和行车组织单位铁路工务段南平铁路公司 人员必须经铁总(或南昌铁路局)营业线施工安全培训，施工单位的安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过集团公司有关部门培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。

参加施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领。不准劳务工单独上道作业。对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员、带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。由于对劳务工使用管理不严造成行车事故和人身伤亡事故的，追究施工单位领导及带班人员责任。

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施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人和管理

南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 7.3既有营业线施工安全检查

营业线施工地段均设经考试合格持证上岗的防护员、联络员、安全员进行防护，在下班前由施工负责人，组织有关人员对施工地段进行安全检查，重点检查机械料具堆放是否侵限，线路上是否有危及行车安全的障碍物等，发现险情及时处理。

7.4既有线行车安全保证措施

认真贯彻执行铁道部《南昌铁路局电气化铁路营业线施工安全管理实施细则》及南昌铁路局有关营业线施工安全管理的相关规定，加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全。

项目经理部要保证和本标段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，清除不安全因素。签订安全责任状，落实责任制。

安全措施未落实，不得开始作业，施工领导人必须始终在现场监督作业，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全隐患，开通线路前，要认真组织检查，确认设备状态，达到放行列车条件，机具、材料无侵入限界的，方准开通线路。

7.5防止施工机械设备侵入限界的安全措施

施工作业与既有线临近时，在既有路基与作业区之间设置限界标志，并派专人防护，防止各种作业机具侵入限界。特别注意材料车调

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 头及后退卸料时防止侵入限界及撞坏既有设施。施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志，夜间挂防护灯示警，场地狭小、行人和运输繁忙的地段，设临时交通指挥。

既有线旁施工作业，机械设备运转前应检查是否处良好状态，并派专人进行防护，检查标志是否齐全无误。对于在既有线等高的作业应加强对来往列车瞭望，当列车通过时应暂停作业。

防护人员平时应经常检查限界标志的设置情况，对作业中损坏的标志应及时修复或补齐。

收工前工地负责人应组织专人对本工地进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。

7.6在既有线装卸设备材料施工的安全措施

在既有线装卸料时，必须指派有丰富经验的人负责统一指挥，并设置防护。装卸负责人要密切掌握施工设备材料装卸情况，确保施工设备材料不侵限。施工设备材料装卸完毕，装卸负责人按《技规》、《工务规则》的规定彻底清道，将施工设备材料堆码稳固。

7.7保证既有线设备安全的措施

既有线施工前必须调查和落实既有线设备的状况、位置，与运营单位共同制定防护措施，明确施工责任，防止损坏既有设备，造成行车安全事故。

因施工对既有通信、信号设备可能造成危害时，事先通知有关设备管理单位派员配合采取有效的安全措施，或将设备迁移至安全地带

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 后，方可进行施工。对需要迁移的设备，提前向有关设备管理单位提出申请。

因施工造成既有设备零部件损坏、地下设施外露或损坏，以及设备处于不正常状态时，施工人员必须及时采取措施，并立即通知有关设备管理单位派人员进行修复，防止扩大损失，保证行车安全。

7.8慢行要点施工的安全措施

施工过程中严格执行既有线施工计划审批制度进行管理，杜绝任何无计划施工，始终做到“施工不行车，行车不施工”；施工时重点加强施工准备、施工过程的监控、线路开通检查三个关键环节，确保施工安全。

要点施工前，充分做好一切施工准备，与有关设备单位签署安全协议，提前向有关运营单位提交要点计划和施工方案，申请要点施工。按批准的施工方案，由驻站联络员在车站《行车设备检查登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。现场施工负责人接到调度命令，确定施工开始时刻后，方可开工，并保证在规定时间内完成。如因特殊情况不能按时恢复线路时，应提前通知车站值班员，要求列车调度员延长慢行要点时间。施工全部完成后，由现场施工负责人向驻站联络员汇报要点结束、线路恢复，驻站联络员向车站值班员汇报情况后，由车站值班员向列车调度员申请线路恢复。

既有线施工，凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 施工负责人、防护员(工地防护员、工地两端防护员、驻站防护员)必须携带通信联络设备。驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，并及时将线路恢复到准许放行列车状态。

7.9保证既有线人身安全的措施

凡涉及既有线施工或邻近既有线施工的人员，必须在施工前进行既有线施工安全培训，施工单位负责人及有关管理人员必须有既有线施工安全培训合格证书，持证上岗率达100％。

严格按照各种机械设备规定的安全操作规程和既有线施工的有关规定进行操作，严禁违章作业，确保人身安全。作业人员在班前严禁饮酒，上班必须配戴安全帽、穿防滑鞋，确保人身安全。 施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。

为保证施工用电安全，严格采用TN－S系统（三相五线制）和《施工现场临时用电安全技术规范》规定要求。发生人身触电时，应立即切断电源，然后对触电者做紧急救护，严禁在未切断电源前与触电者接触。对移动机具、移动照明灯具、手持电动工具要加强维修检查。对重点监控场所、部位加强检查。

7.10既有线遇到特殊情况时的应急防护措施

因特殊情况不能按时开通线路，或不能按正常速度放行车辆时，应提前及时通知有关单位，要求列车调度员延长时间或限速运行，并

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 按规定办法进行防护。

当确知一端先来车时，应先向该端设置响墩，再向另一端设置，然后返回故障地点。

若不知来车方向，应在故障地点两端设防护，并注意倾听了望列车，发现来车，应立即用信号旗（灯）或徒手显示停车信号，使列车在故障地点前停止。

8、跨铁路施工安全应急预案

8.1编制目的

为了加强对施工过程的安全管理，及时、妥善、有条不紊地处理好突发事故，确保施工生产和人身安全，确保对鹰厦铁路的影响降到最低，特编制此预案。

8.2现场应急指挥部

指 挥 长：崔文强15293258616

副指挥长：邹耀忠18650931556 唐曹福18677763768 组 员：李 新15509771175 张 波18377186867 陈维俊15029295058 周浩然13720144039

指挥部主要职责：统一领导和指挥对施工过程突发事件的处理工作，并及时与南昌铁路局、南龙建指、当地政府进行联系、沟通和协调，视事故态势发展确定是否进行现场警戒、封闭事故现场、道路或区域；决定突发事故的新闻发布；调配人员、车辆等救援物资对事故现场进

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 行事故救援、处理工作。 8.2.1 事故处理、事故调查组 组长：宋海敖1801666221

组员：张 强 1507772908 王洪岩18607708305

主要职责：在第一时间对发生事故的工程情况进行分析，制定处理方案，并组织现场施工人员进行工程处理工作，分析事故原因并形成报告。

8.2.2现场保护、善后工作组 组长：刘德生18007704888

组员：陈 利 18677008305 王小龙18760250892

主要职责：在事故中负伤人员得到了有效救治、事故工程得到了有效控制后，组织对事故进行善后处理工作，对在事故中负伤的人员家属进行有效安抚安慰工作，控制所造成的社会不良影响。 8.2.3急救后勤组 组长：王营升18611230429

组员：李荣明13521048072 蒋宗想18650092773

主要职责：对确定的救援方案中需要的救援物资进行调配，确保救援物资在第一时间分发到救援现场。

对确定的救援方案中需要的救援物资进行调配，确保救援物资在

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 第一时间分发到救援现场。

8.3.4-1备 用 救 援 物 资 一 览 表

序号 1 2 3 4 5 6 物资设备名称 常用急救药品 灭火器 担架 事故告知牌 吊车 救援小车 单 位 箱 瓶 副 副 辆 辆 数量 4 10 4 2 2 3 存放地点 现场施工驻地 现场施工驻地 现场施工驻地 现场施工驻地 现场施工驻地 现场施工驻地 备 注 8.3应急准备

8.3.1事故防御和应急组织宣传

作好事故应急宣传工作，实行应急联系方式上牌制度，确保在事故发生第一时间内将事故通报相关部门，确保能够及时的启动应急方案。以确保在事故发生后能够将事故损失控制在尽可能小的范围内。 8.3.2应急演练

在跨铁路施工之前，在安质部的组织下，进行突发事故演练，并组织对现场施工人员进行急救知识培训，确保现场人员能够在事故发生后、应急预案未得到响应时，能够对现场负伤人员进行正确有效的急救，同时保证道路的畅通。 8.3.3 应急物资准备和维护

必须对常规的应急物资采购，并进行有效的维护，确保在事故发

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 生后，第一时间里将应急物资设备发放到事故现场。

8.4应急响应

8.4.1启动应急预案程序

事故发生初期，事故现场人员应积极采取应急自救措施, 同时启动施工现场应急救援预案，实施现场自救，防止事故的扩大。物资部等相关部门应尽快恢复被阻塞的道路、用电等有关设施，确保应急救援工作的顺利开展。

安全事故应急救援预案启动后，立即在事故现场建立应急指挥部，立即投入运作，各应急小组组长及成员应迅速到位履行职责，及时组织实施相应事故应急救援预案，并随时将事故抢险情况报告应急指挥长。

事故发生后，在第一时间里抢救受伤人员，同时通知相关管理部门对事故现场安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防事态扩大，防止破坏活动。

当有伤员出现时救援小组应及时提供救护所需药品，利用现有医疗设施抢救。如遇到重伤人员时，一面实施紧急救援，并同时拨打急救电话120请求医疗援助。其他相关部门应做好抢救配合工作。 事故报告：重大安全事故发生后，现场人员必须将所发生的重大安全事故情况报告事故相关部门，并对事故状态随时报告通报新闻单位，并极力控制事故所产生的社会不良影响。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 事故现场保护：重特大安全事故发生后，有关小组必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施，抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

8.4.2应急响应结束及后期处理

一旦事故应急处理结束，根据事故调查的结果，必须按国家法律和企业相关规定对相关责任人进行经济或行政处罚。并等待政府相关部门的调查处理。

8.5各项应急预案事故后处理工作

⑴按照四不放过的原则查明事故原因及责任人。

⑵以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤 (死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。 ⑶制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。 ⑷组织所有人员进行事故教育。

⑹向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。

8.6与铁路运营有关的应急预案

8.6.1 影响既有线运营的应急准备与响应预案

⑴在营业线施工过程中，危及行车安全的危险源作为一号危险源，应采取措施严加控制。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 ⑵造成危及行车安全的事故的起因是多样的，影响程度和范围也有所不同，如违规操作、操作失误、设备失修、材料伪劣、工序紊乱、不按已审定方案组织施工以及监督、检查、管理、协调等不到位原因均可造成不同程度的行车安全、施工安全及人员事故。 事故分类

基础沉陷、支架倒塌、机具设备侵限、信号中断影响行车安全事故；

各类管线挖断损坏造成通讯、信号中断（铁通、网通、移动、联通、电信、铁路各类信号和线缆）；停电（输变电线路）等事故； 高处坠落、施工触电、支架倒塌、高空坠物、机械伤害、车辆碾压、列车碰撞等人员伤亡事故。 8.6.2事故处置与救援

发生一般（不含一般）以下轻微安全事故，现场能够处置和处理的，现场管理人员、操作人员应及早发现，采取相应措施快速予以处理。

如一旦发生一般及以上列车行车、管线中断及人员事故时，现场难以处置和处理的，应采取以下应急救援措施：

发生危及行车安全事故时，首先坚持“先防护、后处理”的原则，防止事态进一步扩大。

现场施工员、安全员及最早发现者应立即向总指挥和调度指挥中

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 心报告，对列车行车安全构成威胁的要同时向行车组织部门报告，并采取一切办法处理和消除事故隐患，防止事态进一步扩大。 调度接到事故报告后，应迅速通知有关部门、施工队，查明事故地点、时间、原因和危害程度，同时通知应急救援指挥组成员及各专业救援队伍迅速赶往事故地点。

应急救援指挥组成员按照专业对口的原则迅速向上级主管报告事故情况。

发生事故的施工队，应迅速查明事故起因、严重程度和可能造成的后果。凡能通过现场采取措施，利用现场机具、物资、设备、车辆、人员能够处理和消除事故的，则以自救为主。现场难以处理和控制的，应向应急救援指挥组报告，并提出具体救援措施和办法。影响列车行车安全的，应先采取防护措施，在向指挥组报告的同时向行车组织部门报告。

应急救援指挥组成员到达事故现场，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并指挥应急救援队立即开展救援行动。如事故影响面有可能扩大时，立即请求上级支援，降低事故损失、消除负面影响。

技术、安全、调度等人员到达事故现场，立即根据专业特点采取措施使事故现场得到控制，并与施工队负责人一道安排人力、物力、机具、设备组织救援行动。

抢险抢修队到达现场后，根据指挥组下达的指令，迅速配合有关

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 设备管理单位进行设备抢修，控制事故以防事故扩大。

治安队到达现场后，担负治安和交通指挥，在现场划出警戒区域设岗值班，疏散围观群众，阻止无关人员进入现场，确保救援行动正常进行。

协调负责人赶到现场后，根据现场情况向营业线有关设备管理单位通报情况。同时根据设备的损坏情况，联系设备有关单位，组织专业抢修队伍进行抢修，做好配合和服务工作。尽可能的所短抢修时间，使设备达到放行和使用条件。

综合办负责人赶到现场，首先组织车辆将伤员转送到县级及以上医疗单位进行施救，安排好看护人员，为现场和伤员及亲属解决生活必需品，同时控制媒体的失实报道而造成不良社会影响。 当事故得到控制，立即成立两个专门工作小组：

在安全总监指挥下，组成由技术、安全、质量、生产、事故单位参加的事故调查小组，调查事故发生原因和研究制定防范措施； 在生产副经理指挥下，组成由综合办、物资、调度、协调和事故单位参加的抢修小组，按照应急救援预案，组织指挥事故处置和落实抢修任务。

8.7 一般应急预案

8.7.1高空坠落应急预案

当钢筋笼下放、悬灌梁施工过程中发生高处坠落侵入限界而刮碰

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 列车及损坏行车设备等事故发生时，现场施工负责人及安全防护人员为第一时间应立即电话通知应急领导小组组长并讲清事故发生的时间、地点、里程、经过等情况。项目部应急领导小组应在事故发生后第一时间内赶到事故现场，按应急程序组织指挥抢险救援的处理工作，并立即向上级领导报告情况；

事故报警人员在应急领导小组的指挥下，向设备管理使用和行车有关部门报告事故状况，请求采取应急措施，确保行车安全及迅速派人进行抢修、排除故障险情；

防护人员要在事故故障地点，按应急领导小组的指挥要求，设置防护信号（如影响或危及行车安全时，应提前采取拦停列车的防护措施），以免扩大事故损失；

抢险救援人员应积极配合设备管理单位人员，组织人力、物力进行事故抢险、抢修，迅速排除事故故障，力争尽快开通线路通车。 8.7.2防护棚架坍塌应急预案 ⑴培训和演练

加强防护棚架搭设技术交底和过程控制，加载前组织项目部工程及安质部门的量化检查验收，按照局下发的验收检查的记录表式逐条记录并会签，杜绝满堂支架坍塌。

了解防护棚架加载后坍塌的易发情形和采取紧急有效措施的方法进行相关知识培训，主要预压加载及混凝土浇筑过程中常发事故进行演练。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 应急物资及机械的准备、维护、保养 ⑵应急响应

防护棚架发现较大变形，应立即停止施工，组织施工人员从架上撤离，并采取措施减少支架上荷载重量，对支架进行全面加固确保满足要求后方可恢复施工。

防护棚架如发生坍塌事故，若有施工人员同时下落，应组织机械和人员首先对受伤人员进行施救，并立即拨打 “120”，把受伤人员送到就近的医院及时抢救，在应急领导小组的指挥下，向设备管理使用和行车有关部门报告事故状况，请求采取应急措施，确保行车安全同时迅速派人将已塌棚架进行全部拆除，分析确定坍塌原因后按照事故处理程序认真处理。 8.7.3 防火灾紧急预案 ⑴培训和演练

项目部组织管理人员及现场操作人员进行防火安全知识培训，严格规定严禁在门式支架上吸烟，并针对灭火器的使用进行操作和演练。

应急物资及机械的准备、维护、保养

在防护架钢管支墩上布设10个干粉灭火器。

以上应急物资要配备齐全并加强日常管理，灭火器不得超出检测日期。

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南平至龙岩铁路扩能改造工程莘口沙溪大桥跨鹰厦线防护专项方案 ⑵应急响应

门式支架或满堂支架着火：任何现场人员发现着火后立即大声喊叫，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行紧急行动，集中现场人员全力扑灭着火点，向设备管理使用和行车有关部门报告事故状况，请求采取应急措施，确保行车安全。当火势较大时，应立即拨打紧急电话“119”，准确说出火灾的地点和情况请求武警消防援助。 外部应急服务中心 急救中心联系电话：120 消防中心联系电话：119 公安机关联系电话：110

9、防止污染鹰厦线施工措施

9.1防止施工用水滴到既有鹰厦线，影响行车及路面清洁，采取以下措施：

①在梁体上部两侧设挡水沿，防止桥面养护水下流。 ②梁体侧面及内壁养护采用养护剂。 ③梁上的预留孔洞暂时封闭。

④防护棚顶板最低处设集水槽和排水管，通过排水管将集水排除路面范围外。

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