爆破方案资料

**隧道工程实施性施工组织设计

目 录

1编制依据、原则及范围 .................................... 1

1.1编制依据 .......................................... 1 1.2编制原则 .......................................... 2 1.3编制范围 .......................................... 3 2工程概况 ................................................ 4

2.1工程简介 .......................................... 4 2.2主要技术标准 ...................................... 4 2.3沿线隧道分布情况 .................................. 5 2.4沿线自然、地理条件 ................................ 6 2.5隧道工程施工重、难点分析及应对措施 错误！未定义书签。 3施工部署 ........................... 错误！未定义书签。 3.1施工总体目标 ..................... 错误！未定义书签。 3.2施工组织管理机构及职责 ........... 错误！未定义书签。 3.3施工工区划分 ..................... 错误！未定义书签。 3.4施工用地及场地布臵 ............... 错误！未定义书签。 3.5临时工程布臵与安排 ............... 错误！未定义书签。 3.6总体施工方案 ..................... 错误！未定义书签。 3.7施工队伍安排 ..................... 错误！未定义书签。 3.8主要工程数量 ..................................... 30 4施工进度计划 ........................................... 30 5施工方案及主要施工工艺 ................................. 32

5.1施工测量 ......................... 错误！未定义书签。

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5.2洞口段施工方案 ................... 错误！未定义书签。 5.3进洞施工方案 ..................................... 82 5.4洞身开挖方案 ..................... 错误！未定义书签。 5.5初期支护 ......................... 错误！未定义书签。 5.6二次衬砌 ......................... 错误！未定义书签。 5.7防、排水施工 ..................... 错误！未定义书签。 5.8隧道贯通及出洞方案 ............... 错误！未定义书签。 5.9附属设施施工 ..................... 错误！未定义书签。 5.10洞内装饰施工 .................... 错误！未定义书签。 5.11路面施工 ........................ 错误！未定义书签。 6施工风水电保障 ......................... 错误！未定义书签。

6.1施工通风 ......................... 错误！未定义书签。 6.2高压供风 ......................... 错误！未定义书签。 6.3高压供水 ......................... 错误！未定义书签。 6.4施工排水设备 ..................... 错误！未定义书签。 6.5施工供电与照明 ................... 错误！未定义书签。 7隧道监控量测 ........................... 错误！未定义书签。

7.1必测项目 ......................... 错误！未定义书签。 7.2选测项目 ......................... 错误！未定义书签。 7.3监控量测管理 ..................... 错误！未定义书签。 7.4量测数据的处理与应用 ............. 错误！未定义书签。 8超前地质预报 ........................... 错误！未定义书签。

8.1超前地质预报目的 ................. 错误！未定义书签。

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8.2超前地质预报主要项目及措施 ....... 错误！未定义书签。 8.3超前地质预报方法 ................. 错误！未定义书签。 8.4地质信息收集与处理 ............... 错误！未定义书签。 8.5防坍技术措施 ..................... 错误！未定义书签。 9二环东路交通组织方案 ................... 错误！未定义书签。

9.1施工范围 ......................... 错误！未定义书签。 9.2封闭段道路现状及交通状况 ......... 错误！未定义书签。 9.3交通组织方案 ..................... 错误！未定义书签。 9.4安全设施的设臵及安全保障措施 ..... 错误！未定义书签。 9.5防止交通拥堵措施 ................. 错误！未定义书签。 9.6交通组织保证措施 ................. 错误！未定义书签。 9.7施工围挡方案 ..................... 错误！未定义书签。 9.8施工安全设施的管理和维护 ......... 错误！未定义书签。 9.9安全应急措施 ..................... 错误！未定义书签。 10劳动力、机械设备、主要材料投入计划 .... 错误！未定义书签。

10.1劳动力配臵计划 .................. 错误！未定义书签。 10.2机械设备投入计划 ................ 错误！未定义书签。 10.3主要试验仪器汇总 ................ 错误！未定义书签。 10.4主要材料投入计划 ................ 错误！未定义书签。 11冬、雨期及高温季节施工计划 ............ 错误！未定义书签。

11.1 冬期施工安排及保障措施 .......... 错误！未定义书签。 11.2雨季施工安排及保障措施 .......... 错误！未定义书签。 11.3.高温季节施工安排及保障措施 ...... 错误！未定义书签。

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12安全体系及保证措施 .................... 错误！未定义书签。

12.1安全目标 ........................ 错误！未定义书签。 12.2安全生产保证体系 ................ 错误！未定义书签。 12.3安全管理组织机构及职责 .......... 错误！未定义书签。 12.4安全保障措施 .................... 错误！未定义书签。 13质量保证体系及保障措施 ................ 错误！未定义书签。

13.1 质量目标 ....................... 错误！未定义书签。 13.2 质量控制程序 ................... 错误！未定义书签。 13.3 质量保证体系 ................... 错误！未定义书签。 13.4 质量管理组织机构及职责分配 ...... 错误！未定义书签。 13.5工程质量保证措施 ................ 错误！未定义书签。 13.6隧道工程质量专项保证措施 ........ 错误！未定义书签。 13.7质量通病的针对性措施 ............ 错误！未定义书签。 13.8质量缺陷的解决措施 .............. 错误！未定义书签。 13.9已完工程和设备的保护措施 ........ 错误！未定义书签。 14工期保证体系及保障措施 ................ 错误！未定义书签。

14.1工期目标 ........................ 错误！未定义书签。 14.2工期保证体系 .................... 错误！未定义书签。 14.3工期保障措施 .................... 错误！未定义书签。 15环境保护及水土保持措施 ................ 错误！未定义书签。

15.1环保及水土保持目标 .............. 错误！未定义书签。 15.2环保、水保体系 .................. 错误！未定义书签。 15.3施工环境及水土保持措施 .......... 错误！未定义书签。

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16职业健康安全保障措施 .................. 错误！未定义书签。

16.1职业健康安全目标 ................ 错误！未定义书签。 16.2职业健康安全保护措施 ............ 错误！未定义书签。 17文明施工管理及保障措施 ................ 错误！未定义书签。

17.1文明施工管理目标 ................ 错误！未定义书签。 17.2文明施工管理体系 ................ 错误！未定义书签。 17.3文明施工保证措施 ................ 错误！未定义书签。 18施工风险评估及应急预案 ................ 错误！未定义书签。

18.1 施工风险评估的目的 .............. 错误！未定义书签。 18.2 施工风险管理机构及职责 .......... 错误！未定义书签。 18.3危险源辨识 ...................... 错误！未定义书签。 18.4应急预案响应程序 ................ 错误！未定义书签。 18.5应急救援的培训与演练 ............ 错误！未定义书签。 18.6应急预案 ........................ 错误！未定义书签。 19廉政建设 .............................. 错误！未定义书签。

19.1廉政建设组织机构 ................ 错误！未定义书签。 19.2廉政建设管理措施 ................ 错误！未定义书签。 20支付保障体系和措施 .................... 错误！未定义书签。

20.1支付保障体系 .................... 错误！未定义书签。 20.2保障措施 ........................ 错误！未定义书签。 21附图附表 .............................. 错误！未定义书签。

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1编制依据、原则及范围 1.1编制依据

**隧道工程实施性施工组织设计根据以下资料编制： （1）国家和地方的相关法律法规及规章制度； （2）本项目设计采用的技术标准、规范、规程等； （3）“**工程”招标文件； （4）“**工程”施工合同；

（5）**隧道工程设计图纸（本实施性施工组织设计依据现有图纸编写，与正式图纸内容相冲突之处，以正式图纸为准）； （6）施工组织调查报告； （7）企业相关规定；

（8）企业类似工程施工经验；

本实施性施工组织设计所编制依据的标准、规范如下：

（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； （2）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； （3）《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）； （4）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）； （5）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30- 2014）；

（6）《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）； （7）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）； （8）《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》（JTG/T F72-2011）；

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（9）《公路工程质量检验评定标准》 第一册 土建工程（JTG F80/1-2004）；

（10）《公路工程质量检验评定标准》 第二册 机电工程（JTG F80/2-2004）；

（11）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ F9-2015）； （12）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）； （13）相关试验规程等。 1.2编制原则

（1）遵守合同文件相关要求

严格按合同文件规定的安全、质量、环保、工期等目标编制实施性施工组织设计，使建设单位的各项要求均得以满足； （2）遵守设计文件的相关要求

认真阅读、核对设计文件，了解设计意图，严格按设计原则和设计要求编制实施性施工组织设计，满足设计标准和规范要求； （3）遵循“安全第一、预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则

严格按照《公路工程施工安全技术规程》组织施工，从制度、管理、技术、资源等方面入手，制定切实可行的措施，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督，严肃安全纪律，严格按规程办事，确保施工安全，；

（4）遵循“科技是第一生产力”的原则

充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术力量和专业化的施工队伍，充分发挥科技在施工中的先导作用；

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（5）遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则； （6）遵循标准化、精细化管理的原则

确保安全、质量、环境保护、工期等各保证体系在本项目施工过程中自始至终有效运行；

（7）“先进性”与“适用性”相结合的原则

采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效的完成工程建设；

（8）坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则。 1.3编制范围

**隧道工程设计范围内全部工程，沿线共设臵3座隧道（老虎山隧道、小岭隧道、大岭隧道），均为分离式结构、双洞八车道，隧道总长6554.7延米。

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2工程概况 2.1工程简介

**路线全长9.700km，起自济南市燕山立交，向南跨越燕山东路路口、荆山路、旅游路，穿越黄金山水郡与二环东路间狭长地带，设长隧道下穿老虎山，在搬倒井村南部与京沪高速连接线搬倒井互通立交连接，然后设小岭隧道下穿，在小岭村设两对上下匝道，经大岭隧道向南，于涝坡村北设涝坡互通立交与绕城高速南环相连。 2.2主要技术标准

**采用一级公路标准，兼顾城市快速路功能。**设计标准如表2.2-1所示。

表2.2-1 **设计标准

设计 行车 段落 建设标准 道数 速 宽度 频率 烈度 设计时路基 设计荷载 洪水 基本 地震 起点至 城市 旅游路 快速路 出入口段 公路-I （采用城-A旅游路 出入口至 搬倒井 立交段 城市 快速路 +公交 专用车道 双向 八车道 60公里/34.0米 小时 级校核） 1/100 6度 六车道 小时 双向 60公里/25.5米 4

**隧道工程实施性施工组织设计 设计 行车 段落 建设标准 道数 速 宽度 频率 设计时路基 设计荷载 洪水 地震 基本 烈度 搬倒井 双向 立交至 终点段 一级公路 六车道 小时 80公里/34.0米 2.3沿线隧道分布情况

**所经地区为丘陵区，沿线共设臵3座隧道（老虎山隧道、小岭隧道、大岭隧道），隧道总长6504.7m，（左幅3201.7m，右幅3353m），均采用分离式断面，双向八车道，**各隧道概况详见表2.3-1。

表2.3-1 **各隧道概况

序号 隧道名称 进口 洞门形式 端墙式 端墙式 削竹式 2 小岭隧道 削竹式 端墙式 3 大岭隧道 端墙式 削竹式 YK6+535 YAK7+500 965 端墙式 削竹式 YK4+860 ZK6+511.3 YK5+360 ZK7+473 500 961.7 出口 洞门形式 端墙式 端墙式 端墙式 入口桩号 ZK2+080 YK1+950 ZK4+850 出口桩号 ZK3+820 YK3+838 ZK5+350 隧道长度(m) 1740 1888 500 1 老虎山 隧道 老虎山隧道进口位于黄金九九地产西南，搬倒井村北，进口毗邻二环东路道路，出口位于搬倒井村内，隧道跨济南市历下区、市中区两地。隧道左线起讫里程ZK2+080～ZK3+820，长1740m；右线起讫里程YK1+950～YK3+838，长度1888m；采用分离式结构，左右

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线相距约11～43m，属长隧道。

小岭隧道进口位于搬倒井村南，出口位于小岭村北，隧道左线起讫里程ZK4+850～ZK5+350，长500m；右线起讫里程YK4+860～YK5+360，长500m，采用分离式结构，左右线相距21～33m，属短隧道。

大岭隧道进口位于小岭村南，出口位于大岭村南三岔路口西侧，隧道左线起讫里程ZK6+511.3～ZK7+473，长961.7m，右线起讫里程YK6+535～YK7+500，长965m。采用分离式结构，左右线相距约15～50m，属中隧道。 2.4沿线自然、地理条件 2.4.1 地形、地貌

**跨越济南市历下区、市中区，地理位臵为东经117°03′～117°06′，北纬36°34′～36°39′。路线呈南北走向，北承济南二环东路高架桥，起自燕山立交，南至济南市市中区涝坡村西北，接济南绕城高速南线，同时预留远期南延条件。沿线地形地貌主要为以石灰岩为主的山岭重丘区及山前倾斜平原，南高北低，地势起伏较大，沟坎发育。

路线所经地区位于鲁中南低山丘陵与鲁西北冲积平原的交接带上。南为泰山山地，北靠黄河，地势南高北低。南部海拔为500～900 米，中部丘陵海拔为100～500 米，北部冲积平原17～100米。地形复杂多样，大体分为三带：一是北部临黄河平原带，处于黄河与小清河之间，为黄河冲积平原。海拔由南端的39 米向东逐渐降至17 米左右，中间偶有数处火成岩侵入体形成的山丘。二是中部

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山前平原带，处于小清河南岸至南部山区的北缘。整个地势南高北低，海拔在30～100 米之间，地面坡度以2.4～9.0‰的比降向北倾斜，自西南向东北微倾，东部与长白山前平原相汇合，方向转向西北。冲沟发育，切割甚烈，沟深6～8 米，宽度在20 米以上。三是南部低山丘陵带，这一带群山起伏，山峰高度一般在海拔300～900 米，比高在200～500 米，山脉多为东西走向。所经区域为山岭区，属泰山山地北支。 2.4.2 河流水系 2.4.2.1主要河流

兴济河：位于山东济南境内，源于历城区兴隆山(玉函山)、大峪山等山谷，在兴隆峪汇流十六里河(又名兴隆河)，再向北流经陈庄至西十里河，为山洪河道；再经谷家庄、段店、尧屯、杨庄，至天桥区黄岗村西入小清河，为平原河道。 2.4.2.2主要水库 （1）兴隆水库

兴隆水库位于济南市市中区兴隆村东，水库占地面积约 9 万平方米，属小型水库。 （2）泉泸水库

泉泸水库位于济南市市中区涝坡村西，绕城高速北，水库占地面积约9 万平方米，属小型水库。

（3）浆水泉水库

浆水泉水库位于济南市历下区姚家镇内东外环路怪坡东南约1000米处。在回龙山、老虎山脚下，水库占地面积10多万平方米，

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蓄水量130万立方米，水深20多米，常年蓄水，属中型水库。 2.4.3气候条件

济南地处中纬度地带，属北温带湿润大区鲁淮区，为温暖半湿润季风性气候区。春季干燥少雨，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。据济南气象台提供的近50 年以来的资料，按气温、降水量、蒸发量、风向风速、雾、雪、湿度与气压要素和冻土情况简述如下：

（1）气温

济南市气温在七月最高，一月最低，年平均气温14.3℃，累年极高气温为42.5℃；累年极低气温为-19.7℃。

（2）降水量

济南市年平均降水量 669.30mm，年最小降水量为320.70mm，年最大降水量为1283.40mm （1973年），累计月最大降水量为504.5mm（1962 年7 月），一日最大降水量为298.4mm（1962 年7 月13日）；一年之中降水主要集中在六、七、八月份，多以暴雨形式降落，三个月的降水量占年降水量的65％。

（3）蒸发量

据统计资料，月平均蒸发量为 218.40mm，月平均蒸发量一月份最小为61.10mm，六月份最大为340.30mm，年蒸发量为2263.00mm。

（4）风速与风向

济南地区主要以 SSW 风向为主，累年极大风速为33.3m/s（1951 年7 月21 日），风向W，最大月份平均风速为26.3m/s，最小月平均风速为1.0m/s。

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（5）雾

历年平均雾天数为 17.7 天，年最多雾日40 天，年最少雾日5 天。

（6）湿度与气压

绝对湿度，月平均为8.54 毫巴，各月的大小不均，七月份为18.93 毫巴，冬季最小为3 毫巴以下；相对湿度月平均为57.33％，最大月平均为74.60％，最小月平均为44.50％。气压平均为 1010.5 毫巴，一月份最高为1021.2 毫巴，七月份最低为996.5 毫巴。

（7）雪

年平均积雪天数为15.1.7 天，年最多降雪日19 天。 （8）冻土

据济南气象台 1954～2000 年资料，年间最早冻结日期为十二月中旬，最晚为第二年的二月中旬，一般在一月上旬开始冻结；最早解冻日期为一月上旬，最晚为三月上旬，平均为二月上旬，最长连续冻结日期为81 天（1966 年12 月8 日～1967 年3 月6 日），最短冻结日数为13 天，（1964年1 月12 日～24 日），平均连续冻结日期在30 天左右。济南市标准冻结深度为0.5m。 2.4.4 地质构造 2.4.4.1区域地层

济南市在大地构造上处于新华夏第二隆起带的鲁西隆起与新华夏第二沉降带的鲁西北坳陷的过渡带上，其地质构造总体上是一个以古生代地层为主的北倾单斜构造。沿线新建段在区域地质构造上位于奥陶-寒武系灰岩地段。

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寒武－奥陶系为一套浅海－滨海相的碳酸盐岩，并含较丰富的动物化石。寒武系以三叶虫化石为主，奥陶系以角石为主。由老至新有长清群李官组、朱砂洞组、馒头组，九龙群张夏组、崮山组、炒米店组、三山子组和马家沟组、冶里-亮甲山组。马家沟组自下而上依次为东黄山段、北庵庄段、土峪段、五阳山段、阁庄段、八陡段。奥陶纪灰岩与燕山晚期岩浆岩接触形成接触交代型（矽卡岩型）铁矿。

第四系广泛分布于冲积平原、山前倾斜平原及山区河流沟谷地带，岩性主要为粉质粘土、粘土、中粗砂、粉砂及砾石等，厚度变化较大，在黄河冲积平原区厚度大于100m，山前倾斜平原区厚度为20～50m，山区河流沟谷地带厚度一般小于20m。 2.4.4.2区域构造

受燕山运动的影响，其单斜构造中发育有多条规模较大的NNW 向断裂，由东向西依次有文祖断裂、东坞断裂、千佛山断裂、长清断裂和马山断裂还有规模较小的冷水沟断裂、文化桥断裂、石马断裂、平安店断裂、NE 走向的港沟断裂、NNE 走向的炒米店断裂。这些断裂在大地区域构造中归属鲁西旋卷构造体系中外旋卷层的伴生构造，属于序次较低的构造。

距拟建场地较近的断裂主要有千佛山断裂、文化桥断裂、东坞断裂、港沟断裂、炒米店断裂。 （1）千佛山断裂

根据地质资料，千佛山断裂在勘区东侧，走向 NNW、倾向SWW，具早期张扭性后期压扭性特征，为高角度正断层，在市区隐伏于第

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四系地层之下，由南郊宾馆，大致经跳伞塔、普利门、国棉一厂、洛口附近向北延伸，切割了下伏石灰岩及辉长岩体。 （2）文化桥断裂

文化桥断裂南起羊头峪，经体工大队西侧至中心医院文化桥附近向北延伸。走向NNW，倾向SW，倾角大于60°。由于千佛山断裂与文化桥断裂的存在，使济南市区(老城区)下奥陶统三山子组及上寒武统九龙群组相对抬高，形成地垒。 （3）东坞断裂

位于历城区东部，南起西营镇黄寨村，经东坞隐伏于第四系之下，在港沟西山再现，向北东与港沟断裂相交，继续向北经过刘志远进入张马屯、大水坡，至田庄向北延伸过黄河。全长39km，走向北西，倾向南西，倾角70°～80°。 （4）港沟断裂

位于历城区的东部，由数条不同规模的近 SN 向—NNE 向断层组成，断裂带南起艾家村，经黑龙峪、西梧、港沟西，在潘家庄分为两支，北东向延伸至董家庄东，主干断裂长约31km，总体走向NNW，倾向NE，倾角60°～80°。 （5）炒米店断裂

炒米店断裂为一组 NNE 向展布的断裂，并构成地堑。断裂南起五峰山千佛洞西的石窝村，过炒米店后隐伏于第四系地层以下，经潘庄、郑庄向峨眉山方向延伸。炒米店地堑的透水性及导水性较强。它对各含水岩组之间的水力联系和岩溶水由南向北运移起到重要作用。

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根据省地震局提供的有关资料，以上断裂为第四纪晚期不活动或弱活动断裂，与线位不相交，对拟建场地的区域稳定性无影响，但由于千佛山断裂产生的褶皱、扭曲与破碎带对隧址区岩层整体性有明显影响，如岩体较破碎，岩溶较发育及伴生次级破碎带分布较多。

沿线新建段在区域地质构造上位于奥陶-寒武系灰岩地段。 2.4.4.3地层岩性

**经过寒武-奥陶系地层主要为以下地层分组 （1）崮山组（? 2g）

该组在区内广泛分布，位于大岭以南至绕城高速段，岩性以黄绿色、紫色页岩和薄板状灰岩、瘤状灰岩为主，夹有竹叶状灰岩。长清漩庄岩性为灰色中层竹叶状粒屑灰岩，薄板状结核灰岩—页岩。厚66.81～94m。 （2）凤山组（?3f）

在区内小岭大岭附近广泛分布，为泥质条带状灰岩，夹薄层泥质页岩和竹叶状灰岩。 （3）马家沟组（O2－3m）

马家沟组在区内广泛分布，由下向上划分6 个岩性段。该组的北庵庄段、五阳山段、八陡段为水泥灰岩矿主要赋存层位。 （4）奥陶系冶里- 亮甲山组（O1y+l）

亮甲山奥陶系剖面包括冶里组上部、亮甲山组和马家沟组（原下马家沟组），三组为连续沉积。冶里组（O1y）：以灰色薄--中层泥质条带灰岩为主，近顶部与砾屑灰岩互层，夹虫孔灰岩、生物碎

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屑灰岩、黄绿色薄层灰岩，钙质页岩及云斑灰岩；顶为钙质页岩及泥灰岩，亮甲山组（O1l）：主要岩性为中厚层豹皮灰岩与虫孔灰岩互层夹砾屑灰岩；顶部为白云质灰岩、厚层灰岩和生物碎屑岩。 2.4.5 不良地质

根据野外调查及区域地质资料，拟建场地内不具备发生滑坡、泥石流、采空区塌陷、地面沉降、地裂缝、活动断裂等地质灾害产生的地质环境条件，本场区存在的不良地质作用主要为岩溶、地质构造、岩体破碎带及危岩、崩塌与岩堆。

（1）场地内大部分基岩较完整，岩溶裂隙发育较少，根据钻探资料，勘区内的岩溶形态主要为溶沟、溶槽、溶蚀裂隙与溶洞，洞隙内一般充填有粘性土，其分布不规律，溶蚀程度不等，岩溶发育程度为轻微-中等发育。

（2）危岩、崩塌与岩堆小岭村北为人工采石场，现正在运营，洞口四周分布有较多碎石堆，主要由当地农民采石弃石组成，稳定性差。

**部分隧道洞口地段岩体直立或受当地开挖影响岩体边坡稳定性，有发生崩塌可能。 2.4.6 水文地质 （1）地表水系

沿线水系主要属小清河水系，为排泄山洪之季节性河流。沿线未见常年有水河流，对沿线地下水有影响主要为浆水泉水库、兴隆水库以及小岭水库和大岭水库等山洪季节性蓄水水库，小岭村内有季节性冲沟，雨季有水。

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线路勘探期间为枯水期，场地泄洪沟内均干枯无水，场区在丰水期，降水较多时，雨水对上述河流进行补给，会在河道中形成季节性地表水。地表水对拟建隧道无重大影响，但对沿线地道、涵洞设计时，应考虑山洪爆发时的最高洪水位和泄洪能力。 （2）地下水类型

场地位于地下石灰岩裂隙水的迳流补给区，沿线地下水类型主要为第四系松散堆积孔隙水和石灰岩岩溶裂隙水。岩溶裂隙水赋存于溶蚀裂隙、溶洞、岩溶管道中，水量丰富，但分布极不均匀，具承压性。经钻探岩芯观察，基岩裂隙多呈闭合型裂隙且多由泥质填充，地下水在基岩中的赋存量较小，迳流条件也差，透水性弱。岩层的涌水量和透水性主要有其裂隙所控制，存在明显的不均匀性。

第四系松散堆积孔隙水主要受大气降水和场地上部大气降水渗入地下沿基岩面及其以上第四系地层渗流补给和南部山区水库与周边河道渗流补给。勘区内第四系孔隙水受季节影响较大，地表水与地下水水力联系密切，雨季南部山区汇水并下渗，地下水向北渗流。因此雨季后可能沿基岩表面及其以上碎石土中形成季节性第四系孔隙潜水。在枯水期，潜水静止水位逐渐降低，直至消失。 （3）地下水位

该区地下水动态变化曲线为气象型，地下水的动态特征受气象、水文因素影响。地下水动态基本处于自然状态，年内受降水制约，季节性变化较明显，动态曲线呈波状起伏，总体变化规律为7～9 月份为丰水期，地下水位回升呈波峰，之后随降水减少及迳流和蒸发排泄，水位缓慢下降进入平水期。至翌年3～6 月，降雨稀少，蒸

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发量加大，地下水位呈现持续下降趋势，一般至6 月底，地下水位下降呈最低谷。年际间变化是遇丰水年水位回升，枯水年水位下降。

第四系松散堆积孔隙水主要含水层为河流冲洪积成因的卵碎石层，在枯水、平水期多量测不到统一的潜水水位，雨季及雨季过后在原始地形低洼处可量测到第四系潜水位，另外，雨季过后在第四系底部与基岩表面间往往存在地下水渗流。石灰岩岩溶裂隙水其含水层为奥陶系及上寒武系凤山组灰岩，为承压水，其顶板埋深较大，承压水头埋深一般在地表下30 米以下。

线路野外勘察期间，未量测到地下水位，通过沿线走访问询，扳倒井村、小岭村地下水位埋深约30 米左右，受季节变化水位有一定的起伏。预计石灰岩裂隙岩溶承压水一般不会对沿线工程有影响，但有可能发生雨季过后存在第四系潜水的情况，孔隙潜水水量较小，对工程建设影响较小。 2.4.7 地震

济南地区褶皱不显，断裂发育，区内有多条断裂带通过。距离本项目最近的是千佛山断裂。千佛山断裂总长约40 公里，经过主城区的部分长约10 余公里，大体走向为东南至西北。千佛山断裂从仲宫丁家寨村附近起始，向北从千佛山岈口附近进入主城区，再经过南郊宾馆东北角、植物园、山东医学科学院西侧、西工商河、工人新村办事处东侧、泺口西村，到黄河为主城区的终止点，再由此向北方延伸。千佛山断裂的主要活动期集中在约70 万年前，现在仅有一定活动性；该断裂也具备一定控震能力，发生6 级以上强震的几率不大。

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另外济南东临我国东部巨型活动断裂带——郯庐断裂带，西临山东省西部最大的断裂带——聊考断裂带。这两条断裂带的强震、大震，会对济南产生较大影响。济南地区历史上发生过多次地震，并经常受周围地区强震波及。

在《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)中，济南市地震动峰值加速度为0.05g，相对应的地震基本烈度为6 度。勘察未发现其他构造断裂、地震液化、盐渍土、采空区等其他不良地质现象，沿线处于建筑抗震的较有利地段，属于稳定的建筑场地，适宜工程建设。

2.4.8隧址区水文地质特征

整个隧道区地下水主要赋存碳酸盐岩溶蚀裂隙、溶孔、溶洞中，水量不均匀，水位埋藏较深，均低于隧道设计底板，旱季平水季对隧道施工及后期运营无影响。其来源为大气降水，经水样分析，水化学类型为HCO3-Ca型，对砼微腐蚀性。

隧道地处丘陵区，含水层为碳酸岩类溶蚀裂隙、溶孔和溶洞，地下水位普遍低于隧道底板，但雨季大气降水经地表渗入基岩裂隙、溶孔、溶洞、形成地下水临时径流通道。 2.4.9隧址区工程地质条件评价 （1）老虎山隧道

①隧址工程地质环境稳定性和适宜性评价

老虎山隧道隧址褶曲构造不甚发育,断裂构造较发育,断裂分布广,方向性强,主要为东北西南向、东南西北向，总体区域稳定性一般，整体稳定性一般，在采取必要的工程措施下适宜修建隧道。

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②隧道进口段工程地质条件评价

老虎山隧道进口位于山脚，表层有坡积残积土层，土厚0.4-10.7m左右。进口段出露地层右线以奥陶系灰岩为主，左线为燕山期闪长岩，灰岩岩层走向与洞轴线近垂直相交，进洞口段发育有多组节理裂隙，山体经地质灾害处理目前稳定相良好，经适当防护适宜进洞。

③隧道出口段工程地质条件评价

老虎山隧道出口段属浅埋段，洞口位于坡脚，洞口中心开挖深度约23.0m，位于搬倒井村内，覆盖层多为强-中风化灰岩、碎石土层，出口段地形较缓，地形坡度约3度左右，洞口上部多为多层民房，未见不良地质现象，稳定性良好，适宜出洞。 ④隧道洞身段工程地质条件评价

老虎山隧道洞身段斜坡自南向北自然坡度４５度－５０度左右，地向较为陡峭，洞身围岩岩性主要为奥陶系（O１）灰岩，岩体节理裂隙较发育，局部见较多小溶隙，岩体较完整，除YK2+940－YK3+040段见围岩接触带外，未见明显断裂构造，未见不良地质现象，稳定性较好，适宜隧道通过。

（2）小岭隧道

①隧址工程地质环境稳定性和适宜性评价

根据区域地质资料及本次勘查资料综合分析，小岭隧道褶曲构造不甚发育，断裂构造较发育，断裂分布广，方向性强，主要为东北西南向、东南西北向。总体区域稳定性较好，整体稳定性较好，在采取必要的工程措施下适宜修建隧道。

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②隧道进口段工程地质条件评价

小岭隧道进口进洞位于山腰，表层有少量残积土层，向北沿地势逐渐变厚，洞口中心开挖深度约14.0m，地形坡度约31o左右，其北方见梯田分布，第四系土厚0.40-2.70m左右；见较多基岩出露。进口段出露地层为奥陶系灰岩为主，岩层走向与洞轴线近垂直相交，进洞口段未见断裂构造，发育有多组节理裂隙，无不良地质现象，稳定性较好，适宜进洞。

③隧道出口段工程地质条件评价

小岭隧道出口段属浅埋段，出洞口位于坡脚，洞口中心开挖深度约14.0m，受采石场人工开挖影响，现有地表地形较缓，地形坡度约13o左右，洞口上部有少量农田分布，第四系土层后0.0-2.50m左右，天然坡体稳定性一般，出露地层为碎石土和残积土层，出洞口段未见断裂构造，无不良地质现象，稳定性较好，适宜出洞。

④隧道洞身段工程地质条件评价

小岭隧道洞身段斜坡自南向北自然坡度30o左右，采石场处（ZK5+100以南）受采石开挖地形陡峭，变化较大。洞身围岩岩性为奥陶系（01）灰岩，岩体节理裂隙较发育，局部见较多小容隙，岩体较完整，无断裂构造，无不良地质现象，稳定性较好，适宜隧道通过。

（3）大岭隧道

①隧道进口段工程地质条件评价

大岭隧道左线进口洞口位于山坡脚，中心埋深深度约6.5m，地形坡度约13.6度，右线进口段洞口位于山脚冲沟内，中心开挖深度

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约6.3m，地形坡度约3.6度-17.9度，进洞口处第四系土厚0.4m-1.8m左右，植被以松柏为主，见较多荒草荆棘，较多基岩出露，岩层走向与洞轴线以很小角度斜交，进出口段出露底层为寒武系泥质条带状灰岩，分析钻孔资料及物探测线坡面解译结果图，本段进出洞口段未见影响洞室稳定的断裂构造，钻孔资料见局部溶蚀，未见其他不良地质现象，稳定相较好，适宜进洞。 ②隧道出口段工程地质条件评价

大岭隧道出口段自然坡度较缓，地形坡度约为8度，该出口段地层岩性主要为冲洪积碎石土、强风化灰岩地层，隧道埋深浅，对开挖边坡宜采取防护。边坡形成后设计采用植物防护，局部不稳定的岩块应剔除，开挖边坡的坡度选择：土层宜采用1:1-1:1.25，强风化基岩宜坡脚采用1:0.75-1:1，中风化基岩坡脚宜采用1:0.5-1:0.75，局部岩层倾角较陡时按岩层层面放坡。 ③隧道洞身段工程地质条件评价

大岭隧道洞身段斜坡自然坡地在10度-20度，后半段至洞口段经大岭村原址，地形较缓，上部岩体覆盖层薄，岩体完整度较低，洞身围岩岩性为寒武系凤山组（∈3f）灰岩，岩体节理裂隙较发育，局部区域由于受地壳构造产生的褶皱、扭曲与破碎带对隧址区岩层整体性有一定的影响，如岩体较发育，岩溶溶蚀较发育，局部有小型充填型溶洞发育，伴生次级破碎带分布等，洞身段未见断裂构造，未见其他不良地质现象，整体稳定性较好，较适宜隧道通过。 2.4.10隧道围岩分级

（1）老虎山隧道

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**隧道工程实施性施工组织设计

在岩石强度及完整性系数的基础上，考虑围岩特征、环境等因素对老虎山隧道围岩分级。老虎山隧道洞口段围岩以Ⅴ级为主，洞身段围岩以为III、Ⅳ级为主，老虎山隧道围岩情况详见表2.4-1—表2.4-3。

表2.4-1 老虎山隧道各级围岩段落统计表

Ⅲ 围岩级别 长度(m) 老虎山隧道左线 老虎山隧道右线 685 470 比例(%) 39.37 25.1.9 长度(m) 863 1030 比例(%) 49.6 55.1.55 长度(m) 145 213 比例(%) 8.33 11.28 Ⅳ Ⅴ 表2.4-2 老虎山隧道右线围岩分级统计表

围岩里程 长度围岩（m） 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征 及围岩结构特征和完整状态 YK1+950～YK2+134 184 碎石土、强风化灰岩、中风Ⅴ2 化灰岩（破碎） 层间结合差，岩体很破碎，岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、裂隙很发150.5 育，溶蚀裂隙发育，裂隙面见泥质充填，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 结构面发育，层间结合较好，为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力较差。 YK2+134～YK2+168 中风化灰岩 34 Ⅳ3 （破碎） 251 YK2+168～YK2+314 146 Ⅳ2 中风化灰岩 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多307.5 呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 YK2+314～YK2+569 255 Ⅲ2 中风化灰岩 394 20

**隧道工程实施性施工组织设计 围岩里程 长度围岩（m） 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征 及围岩结构特征和完整状态 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 层间结合差，岩体很破碎，岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、裂隙很发育，溶蚀裂隙发育，裂隙面见泥质充填，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 YK2+569 ～YK2+790 221 Ⅳ2 中风化灰岩 315 YK2+790 ～YK2+930 140 Ⅲ2 中风化灰岩 375 YK2+930～YK3+015 中风化灰岩 85 Ⅴ2 （破碎） 165 YK3+015 ～K3+076 61 Ⅳ2 中风化灰岩 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多287.5 呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 结构面发育，层间结合较好，为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，钻进过程中易沿裂隙面漏水，岩体较破碎，围岩自稳能力较差。 YK3+076～YK3+210 134 Ⅲ2 中风化灰岩 390 YK3+210～YK3+308 98 Ⅳ2 中风化灰岩 292 YK3+308～YK3+524 216 Ⅳ3 中风化灰岩（破碎） 270 21

**隧道工程实施性施工组织设计 围岩里程 长度围岩（m） 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征 及围岩结构特征和完整状态 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 结构面发育，层间结合较好，为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，钻进过程中易沿裂隙面漏水，岩体较破碎，围岩自稳能力较差。 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 YK3+524～YK3+580 56 Ⅳ2 中风化灰岩 312 YK3+580～YK3+680 中风化灰岩 100 Ⅳ3 （破碎） 265 YK3+680 ～YK3+760 80 Ⅳ2 中风化灰岩 290 YK3+760 ～YK3+838 78 碎石土、强风化灰岩、中风Ⅴ2 化灰岩（破碎） 层间结合差，岩体很破碎，岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、裂隙很发150.5 育，溶蚀裂隙发育，裂隙面见泥质充填，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 表2.4-3 老虎山隧道左线围岩分级统计表

围岩里程 长度围岩（m） 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征及围岩结构特征和完整状态 ZK2+080～ZK2+182 102 Ⅴ2 强风化闪长岩 185 层间结合差,岩体很破碎,岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、裂隙很发育，构造裂隙发育,裂隙面见泥质充填，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 ZK2+182～ZK2+239 57 Ⅳ3 中风化灰岩（破碎） 265 结构面发育，层间结合较好，为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，钻进过程中易沿裂隙面漏水，岩体较破碎，围岩自稳能力较差。 22

**隧道工程实施性施工组织设计 围岩里程 长度围岩（m） 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征及围岩结构特征和完整状态 ZK2+239～ZK2+352.5 114 Ⅳ2 中风化灰岩 308 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 ZK2+352.5～ZK2+723 370 Ⅲ2 中风化灰岩 360 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 ZK2+723～ZK2+827 104 Ⅳ2 中风化灰岩 315 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 ZK2+827～ZK2+907 80 Ⅳ1 中风化灰岩 332 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 ZK2+907～ZK3+263 356 Ⅲ2 中风化灰岩 394 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 ZK3+263～ZK3+336 73 Ⅳ1 中风化灰岩 332 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 23

**隧道工程实施性施工组织设计 围岩里程 长度围岩（m） 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征及围岩结构特征和完整状态 ZK3+336～ZK3+675 339 Ⅳ2 中风化灰岩 306 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 ZK3+675～ZK3+750 75 Ⅳ3 中风化灰岩（破碎） 260 结构面发育，层间结合较好，为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，钻进过程中易沿裂隙面漏水，岩体较破碎，围岩自稳能力较差。 ZK3+750～ZK3+820 70 碎石土、强风化灰岩、中风Ⅴ2 化灰岩（破碎） 185 层间结合差,岩体很破碎,岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、裂隙很发育，构造裂隙发育,裂隙面见泥质充填，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 （2）小岭隧道

小岭隧道洞口段围岩以Ⅴ级为主，洞身段围岩以为III、Ⅳ级为主。在岩石强度及完整性系数的基础上，考虑围岩特征、环境等因素对小岭隧道围岩分级。小岭隧道围岩情况详见表2.4-4—表2.4-6。

表2.4-4 小岭隧道各级围岩段落统计表

Ⅲ 围岩级别 长度(m) 小岭隧道左线 小岭隧道右线 120 120 比例(%) 24 24 长度(m) 251 260 比例(%) 50.2 52 长度(m) 70 50 比例(%) 14 10 Ⅳ Ⅴ 表2.4-5 小岭隧道右线围岩分级统计表

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**隧道工程实施性施工组织设计 围岩里程 长度（m） 围岩 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征及 围岩结构特征和完整状态 YK4+860～YK4+917 57 Ⅴ2 残积土、强风化灰岩岩 层间结合差，岩体很破碎，岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、150.5 裂隙很，溶蚀裂隙较发育，裂隙面见泥质填充，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 结构面发育，层间结合较好，为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，钻进过程中易沿裂隙面漏水，岩体较破碎，围岩自稳能力较差。 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 表层岩体出露，结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 YK4+917～YK4+990 73 Ⅳ3 中风化灰岩 （破碎） 255 YK4+990～YK5+035 45 Ⅳ1 中风化灰岩 345 YK5+035～YK5+174 139 Ⅲ2 中风化灰岩 384 YK5+174 ～YK5+262 88 Ⅳ2 中风化灰岩 地表为采石场，结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱312.5 状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 地表为耕土，结构面发育，层间结合较好，为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，钻进过程中易沿裂隙面漏水，岩体较破碎，围岩自稳能力较差。 YK5+262 ～YK5+360 98 Ⅳ3 中风化灰岩 （破碎） 260 表2.4-6 小岭隧道左线围岩分级统计表

围岩里程 长度（m） 围岩 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征及 围岩结构特征和完整状态 25

**隧道工程实施性施工组织设计 围岩里程 长度（m） 围岩 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征及 围岩结构特征和完整状态 层间结合差，岩体很破碎，岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、裂隙很，溶蚀裂隙较发育，裂隙面见泥质填充，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 表层岩体出露，结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 地表为采石场，结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 地表为耕土，结构面发育，层间结合较好，为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，钻进过程中易沿裂隙面漏水，岩体较破碎，围岩自稳能力较差。 ZK4+850～ZK4+921 71 Ⅴ2 残积土、强风化灰岩岩 150.5 ZK4+921～ZK4+996 75 Ⅳ1 中风化灰岩 345 ZK4+996～ZK5+135 139 Ⅲ2 中风化灰岩 384 ZK5+135～ZK5+292 157 Ⅳ2 中风化灰岩 312.5 ZK5+292～ZK5+350 58 Ⅳ3 中风化灰岩 （破碎） 260 （3）大岭隧道

在岩石强度及完整性系数的基础上，考虑围岩特征、环境等因素对大岭隧道围岩分级。大岭隧道洞口段围岩以Ⅴ级为主，洞身段围岩以为III、Ⅳ级为主，大岭隧道围岩情况详见表2.4-7—表2.4-9。

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**隧道工程实施性施工组织设计

表2.4-7 大岭隧道各级围岩段落统计表

Ⅲ 围岩级别 长度(m) 大岭隧道左线 大岭隧道右线 90 155 比例(%) 9.36 16.06 长度(m) 540 435 比例(%) 56.15 45.08 长度(m) 209 310 比例(%) 21.73 32.12 Ⅳ Ⅴ 表2.4-8 大岭隧道右线围岩分级统计表

围岩里程 长度围岩 （m） 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征及 围岩结构特征和完整状态 YK6+535 ～ YK6+603 68 Ⅴ1 碎石土、 强风化 灰岩 层间结合差，岩体很破碎，岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、裂隙很发211.5 育，构造裂隙发育，裂隙面见泥质充填，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 YK6+603 ～ YK6+682 79 Ⅳ3 中风化 灰岩 （破碎） 结构面发育,层间结合较好,为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、262.5 裂隙及溶蚀裂隙较发育，钻进过程中易沿裂隙面漏水岩体较破碎，围岩自稳能力较差。 YK6+682 ～ YK6+800 118 Ⅳ2 中风化 灰岩 结构面发育,层间结合较好,大部分为镶嵌碎裂结构,局部为整体状结构,岩芯多呈块310.8 状、短柱状及柱状,节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育,岩体较破碎，易沿裂隙面漏水,围岩自稳能力一般。 YK6+800 ～ YK6+975 175 Ⅲ2 中风化 灰岩 370 结构面发育,层间结合较好,大部分为镶嵌碎裂结构,局部为整体状结构,岩芯多呈块状、短柱状及柱状,节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育,岩体较破碎,易沿裂隙面漏水,围岩自稳能力一般。 27

**隧道工程实施性施工组织设计 围岩里程 长度围岩 （m） 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征及 围岩结构特征和完整状态 YK6+975 ～ YK7+100 125 Ⅳ2 中风化 灰岩 结构面发育,层间结合较好,为镶嵌碎裂结构,局部为整体状结构,岩芯多呈块状、短305.6 柱状及柱状,节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育, 围岩自稳能力一般。 YK7+100 ～ YK7+208 108 Ⅳ3 中风化 灰岩 （破碎） 结构面发育,层间结合较好,为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、253.5 裂隙及溶蚀裂隙较发育，钻进过程中易沿裂隙面漏水岩体较破碎，围岩自稳能力较差。 YK7+208 ～ YK7+500 292 Ⅴ2 碎石土、 强风化 灰岩 层间结合差，岩体很破碎，岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、裂隙很发147.5 育，构造裂隙发育，裂隙面见泥质充填，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 表2.4-9 大岭隧道左线围岩分级统计表

围岩里程 长度围岩 （m） 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征及 围岩结构特征和完整状态 ZK6+511.3 ～ ZK6+586 74.7 Ⅴ1 碎石土、 强风化 灰岩 层间结合差，岩体很破碎，岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、裂隙很发211.5 育，构造裂隙发育，裂隙面见泥质充填，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 ZK6+586 ～ ZK6+702 116 Ⅳ2 中风化 灰岩 290 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般 ZK6+702 ～ ZK6+778 76 Ⅳ3 中风化 灰岩 （破碎） 结构面发育，层间结合较好，为镶嵌碎裂结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节262.5 理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，钻进过程中易沿裂隙面漏水，岩体较破碎，围岩自稳能力较差。 28

**隧道工程实施性施工组织设计 围岩里程 长度围岩 （m） 级别 围岩特性 [BQ] 主要工程地质特征及 围岩结构特征和完整状态 ZK6+778 ～ ZK6+852 74 Ⅳ2 中风化 灰岩 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多310.8 呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般 ZK6+852 ～ ZK6+961 109 Ⅲ2 中风化 灰岩 370 结构面发育，层间结合较好，大部为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般。 ZK6+961 ～ ZK7+113 152 Ⅳ2 中风化 灰岩 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多305.6 呈块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，钻进过程中易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般 ZK7+113 ～ ZK7+236 123 Ⅳ3 中风化 灰岩 （破碎） 结构面发育，层间结合较好，大部分为镶嵌碎裂结构，局部为整体状结构，岩芯多呈253.5 块状、短柱状及柱状，节理、裂隙及溶蚀裂隙较发育，岩体较破碎，易沿裂隙面漏水，围岩自稳能力一般 ZK7+236 ～ ZK7+473 237 Ⅴ2 碎石土、 强风化 灰岩 层间结合差，岩体很破碎，岩芯多呈块状、碎块状及少量短柱状，节理、裂隙很发147.5 育，构造裂隙发育，裂隙面见泥质充填，钻进过程中漏水严重，围岩自稳能力差。 图3.2-1。

图3.2-1 **项目部组织机构框图

各部室职责如下：

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