试析大跨度地铁浅埋暗挖法施工技术

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试析大跨度地铁浅埋暗挖法施工技术

作者：李德超 张恒洋

来源：《科学与财富》2011年第04期

[摘 要] 在双层岛式站台等站台的施工中具有埋深浅、跨度大、跨越各个街道的地质条件复杂、采用洞桩法暗挖施工的特点。本文主要介绍在复杂环境下，车站暗挖施工方案和技术措施。并且对于大跨度地铁浅埋暗挖法施工技术的相关应用发表一些技术性的看法，在此以求抛砖引玉之效果。

[关键词] 大跨度 地铁 浅埋暗挖法 施工技术

在时代的发展形势之下，我国的交通行业也在向着高技术、高标准的方向发展着、进步着。现在在很多的大型城市的交通路网的地铁隧道的施工工程中，浅埋暗挖大跨度隧道的出现频率是越来越高、不断上升。与传统的地铁隧道的建设相比而言，浅埋暗挖大跨度隧道的建设，在隧道开挖时候的施工过程中的技术要求以及施工方法、隧道的支护结构模式及参数、力学行为等方面提出了一个全新的要求与全新的问题，由此，要求我们必须要对大跨度隧道的施工方法和技术进行更高的改善和发展，对于新出现的相关问题要给出一个适合的答案。 一、浅埋暗挖法 （一）浅埋暗挖法的内容

浅埋暗挖法作为建设部命名的国家级工法，是为了适应城市地下工程没有明挖条件而产生的，在过去的实践中证明了它的实用性和优越性。它不仅在地铁修建中具有极大的优越性；在地下停车场、地下街道、地下商业街及市政地下管网的建设中也具有前所未有的活力，为现代城市地下空间的开发作出了贡献。因此它的使用越来越广泛。而正是由于它主要应用在城市地下工程中，因此研究浅埋暗挖隧道对环境的影响(对周围地层、管线、建筑物等)具有非常重要的现实意义。在地下工程开挖过程中，适当减小每步开挖土方的空间尺寸，并减少每步开挖的暴露时间，是考虑时空效应、科学地利用土体自身控制地层位移的潜力，以解决土体稳定和变形问题的基本对策。 （二）主要方法

浅埋暗挖法施工步骤是：先将钢管打入地层，然后注入水泥或化学浆液，使地层加固。开挖面土体稳定是浅埋暗挖法的基本要求。地层加固后，进行短进尺开挖。一般每循环在0．5-1．0米左右。随后即作初期支护。第三步，施作防水层。开挖面的稳定性时刻受到水的危胁，严重时可导致塌方。处理好地下水是非常关键的环节。最后，完成二次支护。一般情况下，可注入混凝土，特殊情况下要进行钢筋设计。当然，浅埋暗挖法的施工需利用监控测量获得的信息进行指导，这对施工的安全与质量都是重要的。

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