玉米秸秆收储运技术方案分析 - 图文

玉米秸秆收储运技术方案分析

一、玉米秸秆收购的难点

根据电厂运行的燃料需求，掺烧黄杆（玉米、麦秆）已经势在必行。但是，黄色秸秆的收购比较其他燃料品种的收购有其突出的难点：一是，秸秆收集范围约为200平方公里,平均运输里程也将超过10公里.秸秆体积蓬松,分散分布,在干状态下,一辆车箱长达6米的机动车在不超宽,超高,不违法的状态下,只能拉300公斤左右,其收集费,装车费,运输费在运距50公里时,约为每公斤1元.秸秆的热值为15490KJ〃Kg是煤的50%左右,按热值与运输费,收集费用及体积综合测算,其成本约为现煤价的4倍.此外,在短短20天的收获期内完成数万吨的收购,未经密集化处理的秸秆堆场占地,防火等也将是一个需面对的现实. 目前的秸秆发电项目.建设者对秸秆的收购价大多乐观的确定在100元/吨,折合0.05元/斤,但从目前秸秆送进纸厂或其它秸秆使用单位的现实市场调查看,最低的为0.18元/斤(运距约为10公里)且无法规模化(十万吨级)供应.若柴油费用再上涨时,连这个价格都难以维持.总之, 运输瓶颈是无法将大面积即更大运输半径内的秸秆以可接受的成本进入电厂的关键所在；二是，是资源的收集尤其困难.电厂附近大部分地区都是以农户为农业生产单位,户均耕地占有面积很小,每年每户的玉米秸秆可获得量仅为1～3吨.以2.5万千瓦的秸秆发电厂每年消耗秸秆20万吨计,需要从近5万户农户收购 ,意味每年需要完成近5万笔秸秆收购交易,无论对收购的组织还是收集成本控制都是极大的考验.收集难度

更大，根据测算，在含水20%的条件下，每3-5亩可产出1吨秸秆。在传统的收集模式下，仅收集成本就很高，如果价格低农民就会缺少积极性。三是，储存更难，玉米秸秆的储存对湿度的要求严格，灰杆（包括木片等），在含水40%以下，可正常存储一个月以上，而黄杆在含水超过20%情况下，存储一个月就会发生霉变，长起存放更易引起自燃。四是农民的习惯，玉米秸秆大部分就是用来秸秆还田或者做青储饲料，少部分就地焚烧。基于以上原因，如果展开收购，必须从收集和运输方式上搞好突破，方能收到理想的效果。四是玉米收获机械的功能欠缺也是秸秆收集的瓶颈之一.目前,小麦的机收率为70%,水稻机收率为20.6%,而玉米机收率却为1.73%.昝其原因是目前的玉米收获机不能做到机手与农民的双赢

二、玉米秸秆收储运技术路线

根据玉米秸秆的种植特点、区域特征以及现有的玉米秸秆收集设备现状，实现黄杆的工厂化收购必须克服的困难一是运输储存，二是水分控制，三是收购组织。根据其他生物质电厂的经验教训，适合我公司的秸秆收购方案主要有一下几种方案（这几种方案都必须以建立以农机专业户为基础的收购网络为前提）：

路线一：由农户购买专业化的玉米收获机械，包括玉米联合收获机、运输车辆、秸秆打捆机。根据调查，适合这种模式的玉米收获机为4YD-3A型玉米茎穗兼收收获机既能收获玉米又能粉碎秸秆。机具采用披挂的方式安装在拖拉机上，并配有自动卸粮装置。该机无须人工辅助开道，一次进地可完成玉米摘穗、输送、卸粮、秸秆粉碎、抛送、装车等全部作业。配套动

力：40千瓦以上的轮式拖拉机；割茬在100毫米以上秸秆不含土；秸秆粉碎回收率可达85%；生产率：3-5亩/小时。每天可收集秸秆10吨左右，购机价格在12-15万（含动力），

运输车辆三辆，其中自卸式散料运输中转车两辆，9米平板运输车一辆，散料运输中转车负责将收割机收割破碎后的秸秆集中运输到临时的存储地点，平板运输车负责运输干燥的秸秆。散料运输中转车以小型农用车辆改装而成，以自卸式为最宜。平板运输车价格为8-9万元，散料重装运输车价格为5-6万元

小型玉米秸秆打捆机1台，可选机型有液压式和机械式以及全自动型

小型机械式，价格1-2万元，工作效率为每小时1吨

半自动液压式，价格4万元，工作效率，每小时4-6吨

具体操作模式：采取免费为农户收割玉米的方式获得玉米秸秆，玉米秸秆收割粉碎后集中到专业户的临时场地凉嗮存储，待水分达到20%时打捆，打捆完的秸秆运输到电厂货场存储。完成整个过程。

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