某大桥墩、台帽施工技术方案_secret

某大桥墩、台帽施工技术方案

某大桥墩、台帽施工技术方案

一、编制依据

1．《公路桥涵施工技术规范》；

2．JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》； 3．现场施工环境及我单位的桥梁墩、台帽施工经验。

二、工程概况

K62+643某大桥位于随州市厉山镇星炬村境内，设计采用10×30米预应力砼先简支后结构连续T梁，交角110度，，横梁采用12片主梁，上、下行分离。本桥前7跨处于直线上，8、9、10跨处于曲线上，桥长306.08米。

帽采用C30钢筋混凝土，现浇墩、台身采用C30C25混凝土。

三、主要工程数量

K62+643某大桥共有4个台帽和18个墩帽， 其中3#和6#墩为简支墩帽梁，其余墩帽均为连续墩帽梁。主要工程量如下表：

四、现场组织机构、人员及机械设备配置

1、为保证某大桥顺利施工，我部特成立的现场管理组织机构如图4.1.1； 2、墩台帽施工及管理人员配置见表4.2.1； 3、墩台帽施工投入的机械设备见表4.3.1。 4、

某大桥墩、台帽施工技术方案

人员配置一览表: 表4.2.1

某大桥墩、台帽施工技术方案

投入的机械设备及试验检测设备一览表: 表4.3.1

五、施工进度计划：

某大桥墩、台帽梁计划 年5月20日开工， 年8月30日全部完成，总工期100天。

某大桥墩、台帽施工技术方案

六、施工方案

1、某大桥墩台帽施工工艺见附后《墩台帽施工工艺流程图》； 2、主要工序的施工方法 （一）、施工准备

为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，立柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制，待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。

（二）、测量放样

采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。立柱上面用红漆标出盖梁底标高线、抱箍底面标高线及工字钢顶面标高线。

（三）、模板支架、底模的制作、安装

通过内业仔细检算结合我部墩台帽梁施工经验，我部决定对某大桥墩台帽梁采用抱箍法进行施工，抱箍法施工设计计算见附件《柱式墩帽梁抱箍法施工检算书》。模板支架与底模安装布置详见《某大桥盖梁施工方案图》。

1、抱箍安装：

如图所示，为方便拆模及拆模时的安全性，检算书中的直径140cm、16mm厚、50cm高的抱箍我们将其分为主抱箍和副抱箍两段，主抱箍高40cm，两端分别由10个Φ24mm的高强螺栓进行连接，主抱箍下面紧接着的就是10cm高的副抱箍，两端分别由4个Φ24mm的高强螺栓进行连接。M24螺栓最终全部采用75kg的电动加力扳手拧紧，同一个抱箍两端的螺栓要对称着拧紧，且一端的螺栓要由内向外、由轻到重依次加力，如此反复多次，直至每个螺栓充分拧紧为止。

2、纵、横梁安装：

抱箍安装完成后就要进行纵、横梁的安装了。盖梁模板支架采用工字钢作纵梁，每侧1根I40型工字钢，单根长14m。两根工字钢之间每2m左右穿一根Φ20cm的对拉杆，以保证两片工字钢的稳定性。由于本桥盖梁设有横坡，纵梁与抱箍之

某大桥墩、台帽施工技术方案

间会形成一个三角形的空隙，待纵梁安装就位后要用不同厚度、不同宽度的薄钢片将这些空隙垫满，以保证整个抱箍均匀受力。

底模下的分布槽钢用[12槽钢，两端各布置四根，按0.4m~0.5m等间距布置，在贴近立柱处安放第一根；因中间直线部分采用组合钢模作底模，要保证一块组合钢模有四根槽钢受力，相邻两模板连接处各用一根槽钢，中间再均布2根，在贴近立柱处安放第一根和最后一根；槽钢下料长度，1.8米宽的盖梁按2.3米和3.3米长下料，2.1米宽的盖梁按2.6米和3.6米长下料，布置时按长短间隔布置，将来在[12槽钢上铺竹架板作操作平台。分布槽钢下用不同厚度的钢垫片进行调模，为防止钢片脱落，底模调整好以后，所有钢垫片轻微点焊。 3、底模安装：

本桥墩帽的三副底模全为厂家定制钢模，安装起来相对较容易，工人按盖梁

（四）、钢筋的制作、运输与安装

在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作，用ZL50型装载机转至施工现场，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。

为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊车进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块的预埋。

钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合规范规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。

安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。

（五）、安装侧模

某大桥墩、台帽施工技术方案

在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求吊装盖梁侧模。侧模采用组合钢模拼装，用ф20对拉螺杆在模板外侧上下两层均布对拉固定。

为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁上的挡块模板我们一并加工在侧模和挡头模上，盖梁和挡块一起施工。

（六）、混凝土的浇筑及养护 1、混凝土拌制

盖梁施工用的混凝土在K61+500处的搅拌站集中拌制，搅拌混凝土严格按实验室提供的配合比进行。 2 及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间：当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h，在30摄氏度以上时不得超过1h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；振动棒与模板最少保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。

为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度，盖梁混凝土的坍落度采用双点控制法，即搅拌站出站前一次，现场入模前再测一次，以入模前的坍落度为准。

盖梁混凝土浇灌完成2小时以后再一并浇筑挡块混凝土。 2、混凝土的养护

在盖梁混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。保持混凝土表面经常处于湿润状态。

洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度，（白天最多不超过2小时，夜间4小时）。连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7-14天。见下表：

某大桥墩、台帽施工技术方案

（七）

、模板与支架的拆除

合吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。 待混凝土强度达到设计强度的90%时，才能拆除模板支架。首先用两根[16长度超过盖梁宽度1米的槽钢做一个扁担放在盖梁两端，盖梁顶面与扁担的接触面先要垫上钢板或方木，防止盖梁砼棱角被破坏。槽钢扁担两端分别用葫芦钩及钢丝绳套住I40工字钢纵梁，然后拉紧葫芦钩直至槽钢扁担受力。此时就能安全拆除支了，首先松掉下面的副抱箍，在原位置以下10cm处再重新拧紧，接着主抱箍也同样操作。然后再同时缓缓松掉四个葫芦钩使纵梁、分布槽钢及底模落至抱箍上，再严格按由上而下的顺序逐步拆除各个构件。为安全起见，所有物件都要由吊车吊落地面，严禁自由抛落。

七、质量保证措施

1、严格按照《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》进行施工。

2、采用“三验一督”制，进行每一环节的质量控制。“三验”指现场施工、技术员进行第一道验收，质检员进行第二道验收，技术负责人进行第三道验收，“一督”是请驻地监理作监督签证验收。以确保工程质量的万无一失。

3、试验员要加强责任心，严格控制原材质量，检验不合格材料及时报告，清除出工地。试件应由试验员亲自制作，并做到心中有数。

4、盖梁质量控制指标、检验频率和方法见表7.4.1； 5、钢筋质量控制指标、检验频率和方法见表7.5.1； 6、模板安装质量控制指标、检验频率和方法见表7.5.1；

某大桥墩、台帽施工技术方案

墩、台帽或盖梁实测项目 表 7.4.1 盖梁模板、支架及拱架安装的允许偏差 表7.5.1

某大桥墩、台帽施工技术方案

八、安全、文明施工与环境保护

1）、高空作业时施工人员系安全带，戴安全帽；上下交叉作业时采取隔离措施。

2）、施工平台采用槽钢及竹架板铺设，周围采用钢管做护栏，并布设安全网；为方便施工人员上下工作，若没有布置爬梯的话搭设脚手架。

3）、制定安全文明施工经济责任制，设立专项职安全文明生产监督员。 4）

5） 6）、所有参与施工的人员要做到持证上岗。

7）、要有专门的安全员，负责施工现场内外在安全问题的检查与督促。 8）、用电开关板均做成盒式，专人操作，电工持证上岗。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/7bqi.html