几种石墨烯导电剂相关专利

名称: 一种磷酸铁锂电池用的石墨烯复合导电剂及其制备方法 申请(专利)号: CN201110129755.8 申请日: 2011.05.19 公开(公告)号: CN102244264A 公开(公告)日: 2011.11.16 主分类号: H01M4/62(2006.01)I 范畴分类: 分类号: H01M4/62(2006.01)I

申请(专利权)人: 江苏乐能电池股份有限公司 发明(设计)人: 丁建民

地址: 212300 江苏省镇江市丹阳市皇塘镇工业区A区

本发明公开了一种磷酸铁锂电池用的石墨烯复合导电剂,同时还公开了该导电剂的制备方法。本发明导电剂由石墨烯、活性炭和粘结剂组成,组成成分的重量比为:石墨烯:活性炭:粘结剂=1:(0.001~0.1):(0.01~1)。制备方法包括以下步骤:1)制备A溶液、2)制备B溶液、3)制备导电剂。本发明,制备方法简单,制得的导电剂分散均匀,稳定性好,导电剂的电子传导能力强且热量传导均匀,掺杂到磷酸铁锂电池里面具有较强的吸液保液能力,采用本发明的导电剂制得的磷酸铁锂电池的电化学性能得到显著提高,其制备的石墨烯复合导电剂掺杂到50AH磷酸铁锂正极材料里面,较未掺杂复合导电剂的磷酸铁锂正极材料其交流内阻降低20%,循环寿命提高15%。

名称: 一种磷酸铁锂电池用导电剂及其制备方法 申请(专利)号: CN201110030938.4 申请日: 2011.01.28 公开(公告)号: CN102136576A 公开(公告)日: 2011.07.27 主分类号: H01M4/62(2006.01)I 范畴分类: 分类号: H01M4/62(2006.01)I

申请(专利权)人: 中航锂电(洛阳)有限公司 发明(设计)人: 赵晓锋;谢秋;肖亚洲

地址: 471003 河南省洛阳市高新区滨河路36号

本发明公开了一种磷酸铁锂电池用导电剂,同时还公开了该导电剂的制备方法。本发明导电剂由碳纳米管/炭黑复合材料、石墨烯和粘结剂组成,组成成分的重量比为:碳纳米管/炭黑复合材料:石墨烯:粘结剂=1:(0.001~0.1):(0.01~1)。制备方法为先对碳纳米管/炭黑复合材料进行预处理,之后将碳纳米管/炭黑复合材料和粘结剂放入二次蒸馏水中超声分散,之后在超声波

的条件下向二次蒸馏水中加入石墨烯,超声分散,制得导电剂。本发明导电剂的制备方法简单,制得的导电剂分散均匀,稳定性好。导电剂的电子传导能力强且热量传导均匀,采用本发明的导电剂制得的磷酸铁锂电池的电化学性能显著提高,交流内阻明显降低。

名称: 以石墨烯为导电添加剂的电极及在锂离子电池中的应用 申请(专利)号: CN200910306019.8 申请日: 2009.08.25 公开(公告)号: CN101794874A 公开(公告)日: 2010.08.04 主分类号: H01M4/02(2006.01)I 范畴分类: 分类号:

H01M4/02(2006.01)I;H01M4/62(2006.01)I;H01M4/04(2006.01)I;H01M10/36(2006.01)I 申请(专利权)人: 天津大学

发明(设计)人: 杨全红;吕伟;贺艳兵;游从辉;陈学成 地址: 300192 天津市南开区卫津路72号

本发明是以石墨烯为导电添加剂的电极及在锂离子电池中的应用。在正极活性物质中添加1~30%石墨烯活性物质的;或在负极活性物质中添加石墨烯的重量百分比为活性物质的1~30%。所组装的锂离子电池是正极加入石墨烯导电添加剂,而负极与现有工业化锂离子电池负极相同的锂离子电池;或正极与现有工业化锂离子电池正极相同,而负极加入石墨烯导电添加剂的锂离子电池;或正负极为同时加入石墨烯导电添加剂的锂离子电池。本发明的电池显著提高电池的大功率充放电性能,提高电池的充放电效率和循环寿命,研究表明含重量百分比为活性物质10%的石墨烯的磷酸铁锂电极的充放电性能接近或者优于含20%导电碳黑的磷酸铁锂电极的充放电性能。

名称: 一种锂离子电池导电材料及其制备方法和用途 申请(专利)号: CN200910236785.1 申请日: 2009.10.30 公开(公告)号: CN101728535A 公开(公告)日: 2010.06.09 主分类号: H01M4/62(2006.01)I 范畴分类: 分类号: H01M4/62(2006.01)I;H01M4/139(2010.01)I 申请(专利权)人: 北京化工大学 发明(设计)人: 宋怀河;郭鹏;陈晓红

地址: 100029 北京市朝阳区北三环东路15号

本发明涉及一种锂离子电池导电材料及其制备方法和用途。采用氧化石墨快速热膨胀法制备石墨烯锂离子电池导电材料,具有高的纵横比,有利于缩短锂离子的迁移路程并提高电解液的浸润性,从而提高电极倍率性能;还具有高的导电率,可以保证电极活性物质具有较高的利用率和良好的循环稳定性。作为导电材料构建的锂离子电池负极在相同用量下与常用的乙炔黑导电剂相比,负极材料的比容量提高25%到40%,库仑效率提高10~15%。此外本发明的方法成本低,工艺简单,安全性高、能耗低,适宜于规模化生产。

只把石墨烯作为导电添加剂往锂电池中简单添加就想使得锂电池的性能大幅提高是不可能的,北京化工大学的专利说明提到可以使比容量提高25%到40%,这对电动汽车来说影响有限,目前比亚迪的电动车充电一次能跑300公里,即使用加了石墨烯的锂电池也只能提高到充电一次跑400多公里,而业界普遍认为充电一次跑600公里以上的技术出现时电动汽车才能快速推广开来。

目前石墨烯锂电池快速充电的功能基本无用,试想如果电动汽车推广开来,有上百上千万辆电动汽车时,很多汽车同时快速充电电网根本无法承受,因此目前国家支持换电为主的电动汽车发展模式,电网公司也力挺换电为主的模式,现在看来贝特瑞的石墨烯混合物锂电池市场空间较小,如果要取得更大的发展必须要有更先进的技术,比如美国采用的石墨烯夹硅提高锂电池容量10倍的技术,但是这种技术专利在2010年4月就已经被清华大学申请了

名称: 一种碳/硅/碳纳米复合结构负极材料及其制备方法 申请(专利)号: CN201010144740.4 申请日: 2010.04.09 公开(公告)号: CN102214817A 公开(公告)日: 2011.10.12 主分类号: H01M4/134(2010.01)I 范畴分类:

分类号: H01M4/134(2010.01)I;H01M4/1395(2010.01)I 申请(专利权)人: 清华大学

发明(设计)人: 任建国;蒲薇华;何向明;李建军;高剑

本发明公开了属于电化学电源技术领域的一种碳/硅/碳纳米复合结构负极材料及其制备方法。该负极材料由碳基导电基体、均匀分布在碳基导电基体上的纳米硅及纳米硅表面的纳米碳包覆层组成。碳基导电基体是多孔碳、碳纳米管或者石墨烯,纳米硅以纳米颗粒或纳米薄膜的状态存在,在负极材料中的重量百分比为10~90%,纳米碳包覆层的厚度为0.1~10nm。其制备方法是在无氧气气氛的反应空间内采用化学气相沉积工艺在碳基体上沉积纳米硅,再通过化学气相沉积工艺在纳米硅表面包覆纳米碳。所得“碳/硅/碳”复合负极材料在充放电过

程中,硅电极材料的体积变化得到有效控制,电极结构保持完整,循环容量大,循环寿命长,电化学性能优异。

清华大学石墨烯技术已经领先于美国,5000万元设立了江南石墨烯研究院,常州石墨烯科技产业园一期投资10亿元

清华石墨烯/碳纳米管复合薄膜已获得专利授权,技术极先进! 名称: 石墨烯/碳纳米管复合薄膜的原位制备方法 申请(专利)号: CN200910218482.7 申请日: 2009.10.22 公开(公告)号: CN101696491A 公开(公告)日: 2010.04.21 主分类号: C23C16/26(2006.01)I 范畴分类: 分类号: C23C16/26(2006.01)I;C01B31/02(2006.01)I 申请(专利权)人: 清华大学

发明(设计)人: 朱宏伟;李春艳;李虓;李昕明;韦进全;王昆林;吴德海

申请(专利)号:CN200910218482.7 法律状态 授权

法律状态公告日 2011.05.04

石墨烯/碳纳米管复合薄膜的原位制备方法,包括以下步骤:1、称取二茂铁和硫,均匀混合置于反应器前端,将多晶镍片置于反应器中心位置,密封反应器;2、向反应器通入氢气/氩气混合气体,同时将反应器中心升温至,调节氢气/氩气的流量;3、加热反应器前端的二茂铁和硫使其挥发,挥发气体由步骤二中调节后的氢气/氩气混合气体载入反应器中反应;4、反应器中心停止加热,关闭氢气,调节氩气流量,将镍片从反应器中心位置拉出并冷却至室温,在镍片上即可得到石墨烯/碳纳米管复合薄膜,本发明实现了石墨烯/碳纳米管复合薄膜的批量生产,具有大面积、厚度可控、高导电性、连续无间断的特点。石墨烯碳纳米管复合膜有多大面积呢?专利说明书第五页写得很清楚100cm2

清华大学以及其投资参股的第六元素公司已经申请了几十项石墨烯技术专利,包括从石墨烯的制备到石墨烯锂电池、石墨烯超级电容器以及石墨烯太阳能电池等石墨烯的下游应用专利技术,并且清华大学投资了电动汽车产业,形成了从石墨烯制备到石墨烯应用的完整产业链,清华石墨烯技术已经领先于美国,其石墨烯资产究竟会注入给清华系的哪家上市公司呢?让我们拭目以待吧

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