2015离心式通风机设计和选型手册

离心式通风机设计

通风机的设计包括气动设计计算，结构设计和强度计算等内容。这一章主要讲第一方面，而且通风机的气动设计分相似设计和理论设计两种方法。相似设计方法简单，可靠，在工业上广泛使用。而理论设讲方法用于设计新系列的通风机。本章主要叙述离心通风机气动设计的一般方法。

离心通风机在设计中根据给定的条件:容积流量，通风机全压，工作介质及其密度

，以用其他要求，确定通风机的主要尺寸，例如，直径及直径比，转速n,进出口

宽度和，进出口叶片角和，叶片数Z，以及叶片的绘型和扩压器设计，以保证通风机的性能。

对于通风机设计的要求是：

（1）满足所需流量和压力的工况点应在最高效率点附近；

（2）最高效率要高，效率曲线平坦；

（3）压力曲线的稳定工作区间要宽；

（4）结构简单，工艺性能好；

（5）足够的强度，刚度，工作安全可靠；

（6）噪音低；

（7）调节性能好；

（8）尺寸尽量小，重量经；

（9）维护方便。

对于无因次数的选择应注意以下几点：

（1）为保证最高的效率，应选择一个适当的值来设计。

（2）选择最大的值和低的圆周速度，以保证最低的噪音。

（3）选择最大的值，以保证最小的磨损。

（4）大时选择最大的值。

§1 叶轮尺寸的决定

图3-1叶轮的主要参数:图3-1为叶轮的主要参数:

:叶轮外径

:叶轮进口直径；

:叶片进口直径；

:出口宽度；

:进口宽度；

:叶片出口安装角；

:叶片进口安装角；

Z:叶片数；

:叶片前盘倾斜角；

一．最佳进口宽度

在叶轮进口处如果有迴流就造成叶轮中的损失，为此应加速进口流速。一般采用，叶轮进口面积为，而进风口面积为，令为叶轮进口速度的变化系数，故有：

由此得出：

(3-1a)

考虑到轮毂直径引起面积减少，则有：

(3-1b)

其中

在加速20%时，即,

(3-1c)

图3-2 加速20%的叶轮图

图3-2是这种加速20%的叶轮图。近年来的研究加速不一定是必需的，在某些情况下减速反而有利。

二．最佳进口直径

由水力学计算可以知道，叶道中的损失与速度的平方成正比，即。为此

选择在一定的流量和转速条件下合适的，以使为最小。

首先讨论叶片厚度的影响。如图3-3，由于叶片有一定厚度；以及折边的存在，这样使进入风机的流速从增加至，即：

图3-3 叶片厚度和进出口的阻塞系数计算用和分别表示进出口的阻塞系数：

(3-2a)

式中为节距，为切向叶片厚度

同理

那么进出口的径向速度为：

当气流进入叶轮为径向流动时，,那么：

(3-2b)

为了使最小，也就是损失最小，应选用适当的。当过大时，过小，但加大很多，使（3-2c）式右边第二项过大，加大。当过小时，（3-2c）式右第二项小，第一项会过大，总之在中间值时，使最小，即

考虑到进口20%加速系数，及轮毂的影响，的表达式为（3-1b）式,代入(3-2c)式为：

(3-3c)对式(3-3)求极小值，得出的优化值为：

(3-4a)

出口直径不用上述类似的优化方法，只要选用合适的即可:

(3-4b)

即：

(3-4c)

也可以根据，求出

(3-4d)

三．进口叶片角

1.径向进口时的优化值

同一样，根据为最小值时，优化计算进口叶片角。当气流为径向进口时，,且均布，那么从进口速度三角形（令进口无冲击=）

代入值后得出值，最后得出：

(3-5)求极值，即

(3-6a)

这就是只考虑径向进口时的优化值。

把（3-6a）式代入(3-4a)至(3-4d)式：

(3-6b)

进而当时：

(3-6c)

或者：

(3-6d)

2.当叶轮进口转弯处气流分布不均匀时的优化值。

图3-4，叶片进口处速度分布不均匀，在前盘处速度大小为和，比该面上的平均值要大，设

那么

此外：

当时：

(3-7a)

进而采用近似公式:

其中为叶轮前盘叶片进口处的曲率半径。计算出来的角比小一些。如下表所示：

: 0.2 0.4 1.0 2.0

3.0

4.0

: 0.952 0.88 0.74 0.58

0.472 0.424

:

那么

(3-7b)

式中为的平均值。

图3-4叶片进口处和分布不均匀

图3-5进口速度三角

3.当气流进入叶片时有预旋，即：

由图3-5进口速度三角形可以得出：

求极值后：

(2-8a )

可以看出当气流偏向叶轮旋转方向时（正预旋），将增大，同时得到：

4.叶轮的型式不同时有所区别

一般推荐叶片进口角稍有一个较小的冲角。后向叶轮中叶道的摩擦等损失较小，此时

的选择使叶轮进口冲击损失为最小。

冲角

一般后向叶轮：

对于前向叶轮，由于叶道内的分离损失较大，过小的进口安装角导片弯曲度过大，分离损失增加。较大的安装角虽然使进口冲击损失加大，但是流道内的损失降低，两者比较，效率反而增高。

一般前向叶轮：

当时，甚至。

四．叶轮前后盘的圆角和叶片进口边斜切

设计中，在可能情况下尽量加大叶轮前后盘的圆角半径r和R（图3-1）。叶片进口边斜切是指前盘处叶片进口直径大于后盘处的直径，以适应转弯处气流不均匀现象。

如果叶片进口与轴平行，如图3-6(a)所示，在进口边各点是相同的。但该处气流速度不均匀，而周速相同。故气流角不同，这样就无法使叶片前缘各点的气流毫无冲击地进入叶轮。为此将叶片进口边斜切（见图3-6(b)）,靠近前盘处的大，且其亦大，而靠近后盘小，且亦小。使气流良好地进入叶道。

前向叶轮，进口气流角是根据叶片弯曲程度来考虑的，故不做成斜切。

图3-6叶轮前后盘的圆角和叶片进口边斜切

五．叶片数Z的选择

叶片数太少，一般流道扩散角过大，容易引起气流边界层分离，效率降低。叶片增加，能减少出口气流偏斜程度，提高压力。但过多的叶片会增加沿程摩阻损失和叶道进口的阻塞，也会使效率下降。

根据试验，叶片间流道长度l为流道出口宽度a的2倍，且l为,由几何关系：

那么

( 3-9)

出口角大的叶轮，其叶道长度较短就容易引起当量扩张角过大，应采用较多叶片。出口角小时，叶道较长，应采用较少叶片。同时较小时，Z也少一些为好，以免进口叶片过于稠密。

对于后向叶轮：当Z=8~12个时，采用机翼型及弧型叶片，当Z=12~16时，应采用直线型叶片。

对于前向叶轮，Z=12~16.

六．叶片进出口宽度

1. 后向叶轮一般采用锥形圆弧型前盘，对于一定流量叶轮，过小则出口速度过大，

叶轮后的损失增大，而过大，扩压过大，导致边界层分离，所以的大小要慎重决定。由于

(3-10a)

上式表明，在一定的时，值与成正比，对于一定的叶轮过大，出口速

度大，叶轮后损失增大，反之过小，扩压度过大。试验证明，不同的，值不同，即

(3-10b)

然后，利用(3-10a)式可计算出。

后向叶轮的进口处宽度，一般可近似计算：

(3-10c)

2.前向叶轮进口处参数影响很大。其叶片入口处宽度应比公式计算出的大一些。例如当

前向叶轮采用平直前盘时：，若采用锥形前盘，必须正确选用前盘倾斜角，即

0.3~0.4 0.45~0.5 5 >0.5

根据值及，可决定。

图3-7 前盘形状

叶片形状的确定

离心式通风机主要参数及Z已知后，就可以绘制叶片的形状，叶片的形状有很多选择。

一．平直叶片

平直叶片是最简单的叶片型式，根据图3-8，由正弦定理：

(3-11)

上式表明, 和之间满足(3-11)式，不能同时任意选择。

例如：

: 0.3

0.5

0.7

(当

时):

图3-8平直叶片

二．圆弧型叶片

圆弧型叶片分单圆弧和多圆弧，一般多采用单圆弧。在设计中，一般先求出

,Z等，根据已知条件确定叶片圆弧半径的大小，和该圆弧的中心位置P，以及圆弧所在半径。

图3-9a后向圆弧叶片

图3-9 b前向圆弧叶片

图3-9 c 径向叶片

1.后向叶片圆弧如图3-9a所示，已知

在和中，P0为公共边：

由余弦公式：

( 3-12a)

(3-12b)

叶片长度l：

2.前向叶轮圆弧叶片

(3-13a)

(3-13b) 3.径向叶片见图3-9c

(3-14a)

(3-14b)

三.叶片流道的决定

对于直叶片和圆弧叶片，其进口不能很准确地成型，所以在某些情况下会产生过高的前缘叶片压力，从而导致了气流的分离。最好在进口有一段无功叶片，或用近似的圆弧表示。这种无功近似圆弧如图3-10所示：

从1点引出的无功圆弧的半径r等于从该点引出的对数曲线的曲率半径。图解时，连接01两点，做角，过0点做的垂线，交于角的另一边为A点，以为半径做圆弧，弧段为无功叶片，e点的以后用抛物线，或者曲线板延长，而且保证出口角为即可。流道画出以后，检查过流断面，过流断面变化曲线的斜率不能大于，

否则的话，扩散度过在，造成较大的边界层损失，甚至分离。一般叶片较少时，用圆弧叶片还是合理的。

图3-10无功叶片及过流断面检查

图3-11无功叶片的形状

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