XX电厂汽机轴封系统调试措施

目 录

1. 调试目的 ....................................................... 1 2. 编制的依据 ..................................................... 1 3. 系统简介及设备技术规范 ......................................... 1 4. 调试范围 ....................................................... 2 5. 调试应具备的基本条件 ........................................... 2 6. 调试方法和步骤 ................................................. 2 7. 调试的质量检验标准 ............................................. 5 8. 调试的组织与分工 ............................................... 6 9. 调试过程记录的项目和内容 ....................................... 7 10. 调试过程中的注意事项 .......................................... 7 11. 安全注意事项 .................................................. 8 附录 ............................................. 错误！未定义书签。

1. 调试目的

在机组启动，停机或低负荷运行阶段，汽封系统均能按机组汽封供汽要求自动进行切换。 2. 编制的依据

2.1《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.5）； 2.2《火力发电厂基本建设工程起动及竣工验收规程》（电力工业部1996.3）； 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》;

2.4《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程实施办法》（1996年版）山

东电力工业局；

2.5 设备制造厂家、设计院提供的有关图纸及说明书等有关技术资料

3. 系统简介及设备技术规范

系统由轴端汽封的供汽、漏汽管路，高压主汽阀和主汽调节阀的阀杆漏汽管路，中压联合汽阀的阀杆漏汽管路一级相关设备组成。

本轴封供汽采用二阀系统，即在汽轮机所有运行工况下，供汽压力通过二个调节阀即高压供汽调节阀和溢流调节阀来控制，使汽轮机在任何运行工况下均自动保持供汽母管中设定的蒸汽压力。在机组启动和低负荷运行状态下，高压汽源将通过高压供汽调节阀向均压箱供汽，进而向汽轮机所有汽封供汽，高压汽源来自于新蒸汽，此时汽封溢流调节阀处于关闭状态，当机组达到某一负荷（≈60%）时，高压汽封的漏汽量大于等于低压汽封的需要量，此时汽封溢流调节阀打开，多余的蒸汽将通过打开的溢流调节阀送往汽封冷却器，此时需要关闭高压供汽汽源，汽封系统可作为自密封系统运行。上述二个调节阀及其前后截止阀（或闸阀）和必需的旁路阀组成二个压力控制站。此外，为满足低压缸轴封供汽温度要求，在低压轴封供汽母管上设置了一台喷水减温器，通过温度控制站控制其喷水量，从而实现减温后的蒸汽满足低压轴封供汽要求。

该系统所有调节阀执行机构均为气动型式，由DCS控制。调节阀及执行机构均采用进口件，性能稳定，运行可靠。

为保证高压气源供汽站在机组正常运行中始终处于热备用状态，特在调节阀钱设有带节流孔板的旁路。机组正常运行时，汽封供汽母管中蒸汽经带节流孔板

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的旁路进入压力控制站，使之保持热备用状态。

系统还设置一台LQ-70-29型汽封加热器及两台轴封风机（一台运行，一台备用），用于抽出最后一段轴封腔室漏汽（或气），并维持该腔室微负压运行。 为了防止外部物质进入汽封而引起转子的损坏，在每个汽封的供汽管道上都安装了蒸汽过滤器，过滤器“Y”形支管是水平安装或置于管道的顶部，所以能够自行排空。系统供汽母管还设有一安全阀，安全阀整定压力为0.28MPa（a），可防止供汽压力过高而危及机组安全。 4. 调试范围

轴端汽封的供汽、漏汽管路，高压主汽阀和主汽调节阀的阀杆漏汽管路。 5. 调试应具备的基本条件

5.1 系统管道及设备按要求安装完毕，经验收合格； 5.2 轴封系统的蒸汽管道冲洗完毕，系统恢复正常；

5.3 系统阀门应挂好标识牌，电动阀门带电调试完毕，正常投入；

5.5 电气、热工仪表以及信号、音响装置已装设齐全，并经检验调整准确； 5.6关闭各压力调节站，接通供汽汽源，调节站前供汽管道暖至过热温度。确认系统仪器仪表正常。 5.7 确认汽轮机盘车已投入。 5.8 凝结水再循环已建立。

5.9打开各压力调节阀及温度调节阀前后的手动截止阀，闸阀。

5.10接通气动调节阀供气气源（气源为0.4~0.7MPa（g）的仪表用压缩空气），以及相应的供电电源。

5.11 开启汽封加热器冷却水（凝结水）管路手动闸阀，汽封加热器投入运行。 5.12 开启轴封风机，开启风机进气管路电动蝶阀，风机正常投入运行（一台运行，另一台备用），通过设定电动蝶阀的开度来调整风机出口风量，使汽封回汽腔室维持负压，压力调节至-5kPa（g）。该蝶阀能接收4~20mA电信号，并能输出阀位反馈信号。 6. 调试方法和步骤 6.1 冷态启动

6.1.1冷态启动采用高压汽源供汽站供汽。汽源参数应符合下述规定：

a)供汽温度≥250℃。

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b)供汽压力≥2.0MPa(a)。

6.1.2 确认溢流站调节阀关闭后，开启高压汽源供汽站调节阀前后截止阀，供汽系统正常投入，并按下述步骤自动运行：

a)盘车、冲转及低负荷阶段

汽封供汽来自高压气源供汽站，供汽母管压力维持在0.118MPa（a）。 b)25%负荷到60%负荷阶段

当机组负荷升至25%额定负荷时，供汽母管压力调整为0.124MPa（a）。 c)60%以上负荷阶段

当负荷增至60%以上时，高压缸轴端漏入供汽母管的蒸汽量超过低压缸轴端汽封所需的供汽量。当蒸汽母管压力升至0.130MPa（a）时，高压供汽站的调节阀自动关闭，溢流站调节阀自动打开，将多余的蒸汽通过溢流控制站排至排汽装置。至此，汽封系统进入自密封状态，汽封母管压力维持在0.130MPa。 6.2热态启动

6.2.1热态启动采用高压汽源供汽站供汽。汽源参数应符合下述规定：

a)供汽温度：温态启动400℃。 b)供汽压力3.0MPa（a）

6.2.2 确认溢流站调节阀关闭后，开启高压供汽站调节阀前后截止阀，供汽系统正常投入，并按下述步骤自动运行：

a)盘车、冲转及低负荷阶段

汽封供汽来自高压气源供汽站，供汽母管压力维持在0.124MPa（a）。 b)25%负荷到60%负荷阶段

当机组负荷升至25%额定负荷时，供汽母管压力调整为0.124MPa（a）。 c）60%以上负荷阶段

当负荷增至60%以上时，高压缸轴端漏入供汽母管的蒸汽量超过低压缸轴端汽封所需的供汽量。当蒸汽母管压力升至0.130MPa（a）时，高压供汽站的调节阀自动关闭，溢流站调节阀自动打开，将多余的蒸汽通过溢流控制站排至排汽装置。至此，汽封系统进入自密封状态，汽封母管压力维持在0.130MPa。 6.3机组甩负荷阶段

机组甩负荷时，汽封供汽母管压力降至0.118MPa，溢流调节阀早已自动关

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闭，高压汽源供汽站调节阀自动打开，供汽由高压汽源供汽站供给。 6.4温度调节站的投运

在所有运行工况下，温度调节站均自动维持低压汽封腔室处温度在121~150℃范围，温度整定值为150℃。 6.5旁路阀的投运

当高压供汽调节阀的节流压力低于额定值的25%时或汽封磨损后启动汽轮机时，为了获得足够的蒸汽流量来密封汽轮机，开启高压气源供汽站旁路阀以补充蒸汽，当节流压力高到能自动保持汽封用汽时，旁路阀关闭。如果旁路阀仍开启着，剩余蒸汽将通过溢流阀自动排入排汽装置。这种情况对汽轮机运行无任何影响，但将使电厂效率略有降低。 6.6系统停运

6.6.1 确认汽轮机处于停机盘车阶段 6.6.2 切断全部供汽管路截止阀。

6.6.3 切断减温站进水口手动阀及旁路手动阀。 6.6.4 切断汽封调节阀压缩空气气源、电源。 6.6.5 确认所有疏水点畅通。 6.7 调试中的事故调整

6.7.1 为了防止系统发生供汽超压事故，在供汽母管上设置了整定压力为0.28MPa(a)的带散热器弹簧全启式安全阀。为保证安全运行，也可在汽封供汽母管上应装设超压声光报警装置，报警压力为0.25MPa（a），以便对系统运行进行监视。

6.7.2 汽封回汽压力的调整：如果系统在运行过程中发现汽缸轴端漏汽，可以通过调节轴封风机入口的电动蝶阀开度来保证汽封回汽腔室维持一定负压，约-5kPa（g）。

6.7.3 当供汽站和溢流站调节阀故障时，可利用调节阀手轮及旁路阀对系统进行操作。

6.7.4 在非正常工况情况下，如供汽调节阀旁路通道被开启，或供汽站调节阀处于开启状态，从而导致超过需要的蒸汽经供汽站进入供汽母管，不论哪一种情况，溢流调节阀将自动打开，如果溢流调节阀同事也发生故障，可打开溢流站旁路上

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